Audi RS2: почему все ругают ее управляемость?!

Интересные старые Audi на Авто.ру
auto.ru/s/Pa1XFu
auto.ru/s/zvvsPx
auto.ru/s/MlAGRz
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку
[e-mail]

[@АнтонБрослав]

Ого, ничего себе, их же по пальцам одной руки пересчитать, спасибо Владимир за эксклюзив!

[@kibermardai]

Да 👏 уже 100 тысяч евро стоит

[@alexandergrushevsky4528]

@@kibermardai до сих пор себя ругаю, что 12 лет назад не забрал аналогичную за 700к рублёф =\ Отказался от покупки в последний момент... боль и страдания

[@kibermardai]

@alexandergrushevsky4528 2 Бывает, 🥲 я жалею что Z1 BMW продал в 2014 году

[@БезумныеДрогиКраснодаранаграни]

Если бы все возможно было оставить у себя, пришлось бы музей открывать, увы такая возможность бывает далеко не у всех.

[@drozdofil286]

Я вообще таких не видел за 35 лет 😮

[@АртемЕрмак-ь6з]

Владимир, вот это вишня на торте. Ну это просто бриллиант. Где Вы только такого воина откопали. Мое почтение.

[@pappazoll]

Какая же легенда в руках Владимира! Я ещё не смотрел, а уже безумно интересно! Автомобиль, буквально - легендарный! И что самое интересное, до сих пор достаточно актуальный.

[@87weymar]

Первую половину ролика удивлялся состоянию автомобиля, как же все детали здорово выглядят, как новые! А когда Владимир сказал о владельце, все стало понятно. Никита Евгеньевич (Небылицкий) не умеет по-другому относиться к автомобилям и это здорово! Спасибо автору за прекрасный обзор и спасибо первому владельцу за прекрасное состояние авто!

[@maxosipov212]

Никита Евгеньевич владел этой машиной 25 лет тому назад, за что огромное ему спасибо, но за четверть века с ней произошли огромные изменения и преобразования, уж поверьте..

[@MrMcSims]

@@maxosipov212 это вообще кто? ))

[@АлександрБочковский-т7ф]

Каждый раз когда на канале Владимира выходит новое видео, я вспоминаю свои детские чувства, когда мне 10 лет и я бегу домой чтобы не пропустить "Утиные истории". Владимир спасибо Вам за то что в свои 37 лет я вновь испытываю эти чувства! Моя самая любимая машина!

[@РусланРоманов-ю2ф]

Был седан 80 с 2,3 93 года, привёз с Германии в 95, пробег около 50 тысяч, обошёлся около 15000 с таможней, приблизительно таможенные платежи около 2000, катался полгода и продал очень хорошо и по доверенности, человек который купил по имени Виктор владел автомобилем лет 10, а я ему продлевал доверенности. Спасибо что напомнили про то время ❤

[@БезумныеДрогиКраснодаранаграни]

Именно за такие автомобили те кто в теме и любит Ауди. Владельцу низкий поклон за поддержание авто в таком превосходном состоянии.

[@MrMcSims]

Не любитель современных Ауди, но старые 80 и 100 обожаю и отношусь с почтением. А в этом кузове, да ещё и любимого Порше, вообще мечта детства.

[@valeryt4977]

А я именно такие авто у ауди и не люблю. Зачем этот разрыв шаблона между видом и наполнением? Я абсолютно отрицательно отношусь к турбосараям, турбогольфам, якобы спорткроссоверам и тд и тп. Эта начинка должна была быть у какой нибудь ауди s5 своей эпохи, а не у квадратного безобразного сарая.

[@БезумныеДрогиКраснодаранаграни]

@@valeryt4977 ваше мнение, а я остаюсь при своём.

[@pcclassic]

​@@valeryt4977безобразного сарая??? Дядь отмотайся на 1993й год. Этот сарай был утонченной прелестью на то время...

[@Александр-в5х8р]

Это не тест,это феерия. Это произведение искусства. Я как будто прожил с Владимиром эмоции, погрузился в эту атмосферу. Вот без преувеличения говорю, что Владимир Мельников лучший автожурналист, которого я когда либо смотрел. Побольше бы видео с Ауди из 90-х ) Огромная благодарность за этот тест .

[@stentrussia2357]

Одно удовольствие смотреть и слушать Владимира! Успехов!

[@gregkMos]

И правда! Машины находит интересные, говорит красиво и по существу, грамотно освещая подробности. Надо учиться у таких)

[@Serikl82]

Владимир, ты шикарный журналист!!!! Никакие Академики, и прочие современные обзорщики с тобой не сравнимы!!! Ни одного запинания в речи в экстремальных ситуациях!!! При просмотре эмоции такие, как будто сам сидишь за рулём!!!

[@ЛеонидПетрович-ф7л]

Да этот академик, шнурка с кросовка Мельникова не стоит!

[@Степан-ш3р3ф]

​@@ЛеонидПетрович-ф7лАкадемег все-таки больше шоумен, чем обзорщик. Да и он почти ничего и не обозревает уже давно, скорее строит всякие необычные шняги. Смотрю его с удовольствием, просто это совершенно разные стилистики, это как сравнивать ужасы и комедию)

[@19774p]

​@@Степан-ш3р3фпочему не обозревает? Всё он оборзевает 😂, вот вчера смотрел его обзоры на лишай л9 и на хавал танк 700 пхев

[@radikshihov8843]

Ах эти старые ауди... На чем бы ты не ездил сам, тебя всегда тянет позвонить кореш у которого старая ауди и попросить покататься на вечер. Владимир спасибо вам огромное, что показываете нам машины, которые большинство из нас никогда в жизни не видели и не увидят!

[@СергейПочивалов-ю7э]

Спасибо за тёплые слова! Привет от владельца ,, сотки,, С4 92-го!

[@radikshihov8843]

Надеюсь ваша сотка в том стоянии, когда получаешь кайф каждый раз садясь в салон)

[@СергейПочивалов-ю7э]

@@radikshihov8843 По технике всё отлично. Но помутнела уже, хочу перекрасить, всё руки не доходят. Я сам всё делаю.

[@Степан-ш3р3ф]

​@@СергейПочивалов-ю7эмой любимый кузов Ауди тех лет, пусть долго служит и радует

[@Errebb]

Уникальный случай, когда ведущий и рассказывает интересно, и ездить умеет, и мелодии к видеоряду подбирает хорошо. Спасибо за видео!

[@19774p]

У него есть оператор и монтажёр, они музыку подбирают. Говорит и гоняет хорошо, да. Но говорит эпизодами, потом эпизоды в один фильм склеивают на мосфильме

[@ИльяМаркелов-с3х]

Я в девяностых зачитывал до дыр клаксон. Авторевю, автопанорама, Итд. Классное было время. Визуализация 😂... Спасибо за выпуск!

[@Степан-ш3р3ф]

Клаксон и Арторевю читал только постоянно несколько лет подряд. Остальные журналы прям совсем не заходили после этих двух реально высококлассных журналов) До сих пор в кладовке очень мнооо осталось. Самый старый вродке 1997 года или около того. Там гольф 4, пежо 406, такого типа машины были еще на тестах) мечтал тогда о пежо 406 купе. Всегда нравились французские нестандартные машины. На автовыставке в 1997 году помню сидел в Ситроен ХМ, просто космолет был, дизайн до сих пор мне очень нравится. Жаль сейчас трудно поддерживать такой в хорошем виде при моей скромной зарплате, а то купил бы и сейчас)

[@dockami9546]

Прекрасно помню эту тачку у Никитоса! ))) Ездила она тогда по Мск быстро, а в Питер летала, и в Сочи, и по прочим городам, где у сына Никиты были картинговые гонки, другая Ауди - S8...но могу сказать, что тогда дороги были ужасные и очень быстро получалось до гоночных трасс только на Гран Чероки доезжать, Х5 не мог так быстро ехать (тупо скакал на неровностях уже при 180+), а у Чирика и мотора хватало, и длинноходная подвеска помогала...а ехать быстро можно было только на внедорожниках, таковы были дорожные условия...

[@ИванКучеренко-к2э]

Редкая редкость, такую да еще в таком сохране, днем с огнем не найти, я уже молчу за ценник, хозяину-респект!!!!!

[@dmitriysandash4962]

В девяностые машины обладали идеальным соотношением простоты, технического совершенства и надежности

[@igorchumakov7584]

Браво Владельцу данного автомобиля! Фанат! Настоящая история! Всем удачи!

[@ЗубнаяПаста-т6н]

Наконец-то, легендарный спортивный универсал на канале у Владимира Для полного счастья любителям спортивных универсалов не хватает Volvo 850 T5 R

[@Алекс-ы2у7м]

Только не т5r, а 850R(он мощнее) и именно на заводской м59, с самоблоком. Не обязательно универсал)

[@barnaba5883]

Комментарий в поддержку комментария

[@Степан-ш3р3ф]

У старшего брата соседа была 850, только я не помню R или нет, вроде 230 сил было на механике или что-то так. Ездили на ней в клуб, валила она дай боже, на третьей можно было колеса в пробуксовку сорвать

[@kazak2690]

Вот именно, что мы ВСЕ ругаем её за управляемость!!!! Всем нашим дружным коллективом трактористов, доярок, и двух бачанов!! У всех эта машина, и мы её ругаем

[@buster2958]

А мне очень нравятся Ваши подробные рассказы об особенностях представленных моделей! Нисколько не утомляет и даже наоборот, становится немного грустно, что уже всё и поехали. Владимир, Вы - лучший! Спасибо Вам!

[@dmitrykotstein309]

Если честно, после просмотра видео про RS6 не сложилось впечатления, что Владимир был разочарован. Тем интереснее смотреть этот выпуск: действительно уникальный автомобиль своего времени Спасибо Владимиру за видео!

[@БенджаминФранклин-я2ь]

RS2

[@000Hook]

Искренне радуешься каждый раз с Володей) Спасибо тебе за работу!

[@Topper_Harley_1985]

Лет 15 назад в соседнем дворе в Брянске стояла заброшенная и вросшая в асфальт абсолютно такая же РС2. А я не понимал ценности этой машины - смотрю, ржавые тормоза с супортами ПОРШЕ…думаю - ЧТО ЗА ХЭЭЭЭ??? Однажды она исчезала. Надеюсь, она попала в нужные руки

[@user-ly4bg9qw9r]

Не помнишь какой номер был? Или хотя бы регион

[@Topper_Harley_1985]

@@user-ly4bg9qw9r не, бро. Номер точно не вспомню. Да и регион не факт, что Брянский был. 32. Но стояла она долго. Около пяти лет

[@ВоеводаБогов]

Может брошена после ограбления?!))

[@Fedorovich1984]

​@@ВоеводаБоговили в ней возили наркотики а потом кого-то изнасиловали? 😂

[@Aziz-p1u1g]

у меня тоже такая история была...

[@СергейТокарев-р4х]

Браво, Владимир! Умеете вы зацепить через экран монитора! Ну а за тест RS2 отдельная благодарность!

[@michaillookine6424]

Великолепный выпуск! Огромное спасибо Владимиру и его команде, за такой увлекательный экскурс в историю.

[@MrMorty-vp9fv]

Красивые прокаты по извилистой дороги! Информационная подача на высоком уровне! Класс!

[@АлексейВойтовский]

ГЕ

[@АнтонМ-з3е]

Фердинанд Пих не просто работал в Porsche, он ещё и приходится племянником Фердинанду Порше, прославленному гонщику и конструктору! Отличное видео, Владимир!

[@АнтонМ-з3е]

Кстати, задние фонари идентичны ВАЗ-2112.

[@N_D_RUS]

​@@АнтонМ-з3еЧего? 🤦🤣

[@АнтонМ-з3е]

@@N_D_RUS , можно сказать, что дизайн задних фонарей ВАЗ-2112 позаимствовал у Audi A2, поскольку Audi появился в 1994, а ВАЗ - в 1999 году!

[@colinzUK]

Респект и уважение, что смогли сохранить такой автомобиль за время его существования и поддерживаете его в таком состоянии!

[@ТарасОвечкин-ч8н]

На автовыходных их было две=) кайф. С историческими справками, все в лучших традициях авторевю!

[@azrecion]

Думаю, не стоит недооценивать прогресс шинных технологий за почти 30 лет - отсюда вполне возможна и разница восприятия авто тогда и сейчас. Благадарю, Владимир, за тесты столь интересных и эксклюзивных авто!

[@МаксимРусов-ъ5з]

Если бы, Володя,ты в 90-е поехал на ней из Москвы в Сочи в темпе RS 2,то скорее всего не доехал,оторвал бы всё,что можно,и радовался бы тому,что выкинул резину и пулю не получил😊

[@ИванГурин-е5я]

Спасибо огромное Владимиру за великолепный выпуск. Обожаю этот автомобиль, в 90-е это был настоящий волк в овечьей шкуре! Огромный лайк за рассказ про автомобиль!!!👍👍👍

[@АнтонБорисов-л4н]

Автомобильные журналы и газеты конца 90х - отдельная тема для разговора 🔥 . Увы, уже довольно забытая. Но я же помню!)

[@pavelsukhov8520]

Фердинанд Пиех вообще был внуком Фердинанда Порше, у Фольксвагена (и Ауди, разумеется) и Порше крайне тесные связи всегда были.

[@Champik333]

Да, Пиех был энтузиастом. Потом его заменили маркетологи.

[@roma.bantikov]

Можно сказать проще - Пиех просто владелец всего вага, поскольку, семья Порше-Пиех крупнейший акционер

[@roma.bantikov]

​@@Champik333он и так оставил грандиозное наследиетв виде прежде всего BUGATTI, а так же ламборгини, бентли, всех отморощенных дизелей в10 и в12 и бензиновых W12 и W16. Столько игрушек после него осталось, что только бери и реализуй их в гонках, типа DRIVECLUB, только, их делать разучились... Судя по всему, он был ещё жив, когда бугатти сделали Bolide, он точно был жив, когда широн преодолел рубеж в 300 миль в час. Я думаю, он был доволен. А маркетологи лишь продавали гольфы, чтобы с их прибыли сделать бугатти за четыре миллиарда евро в глубокий убыток - всем бы таких маркетологов)))

[@stroysam1094]

@@Champik333😂

[@levanrevishvili6404]

@@roma.bantikov Пиех это в первую очередь инженер-конструктор, промышленник, а не просто потомок основателей.

[@TheROCKET476]

Порше знают толк в настройках шасси у машин с двигателем в неправильном месте) Отличное видео, спасибо за работу и хорошее настроение!

[@AlphaEverest]

Одно удовольствие смотреть и слушать Владимира! Успехов!

[@denysdenya]

Как же мало их осталось на дорогах,про RS2,я вообще промолчу,даже простих B3 или В4 практически нет. Мне лично запомнилась Audi 90,Quattro,1987года с пятицилиндровим двигателем обьемом 2,3л... Вещь

[@cmft5711]

да куча их, как и соток ,если только не в мегаполисе каком, хотя по работу езжу в москву и попадаются тоже

[@justdontstop]

На самом деле в сторону Беларуси их как грибов. До 2016 года в Смоленске было было больше, чес корейцев, т.е. бочки (седаны естественно) и селедки в каждом дворе по нескольку штук

[@Степан-ш3р3ф]

Да, в Питере уже редко встретишь и 80 и 100. Лет 10 назад в каждом дворе были практически. 100, а точнее а6 первого поколения до сих пор очень нравится

[@МуратбекКушенов]

​@@Степан-ш3р3фв Казахстане они еще ходят благодаря оцинкованному кузову, "бочки"-80,С4-100, (щуки,сигары,селедки,лодки, =уже редкость) китайцы и корейцы заполоняют.🤝🇰🇿✊️

[@АртемБанников-з5с]

Спасибо большое за петролхедское настроение! Хотелось бы ролик про гараж мечты Мельникова из 5 автомобилей. Уверен с Вашим опытом и страстью - это будет мега интересно.

[@НиколайПискунов-п1г]

Действительно, один из лучших выпусков. Очень душевный. С нотками ностальгии по молодости, беззаботности, безрассудной скорости...

[@ДенисП-я9ь]

Смотрю все ваши выпуски , не пропускаю , очень интересно, всегда достойные машины с грамотной развёрткой и их описанием. Огромное спасибо вам , за ваш труд ! Будем ждать следующий выпуск.

[@tonycorona396]

Какая же она красивая… А Владимир мастер рассказывать об автомобиле красиво!

[@siniyden]

Еирпич кирпичом, притом херово собран, ничего тут красивого нет

[@Степан-ш3р3ф]

​@@siniydenвкусы у всех разные. Мне вот 960 вольво нравится, вот где уж точно кирпич, а как красив для меня до сих пор, заглядение

[@siniyden]

@@Степан-ш3р3ф может. Но по мне это тот же бабкин комод как и сааб. Я бы даже не сказал что у этих машин есть дизайн как таковой. Чисто функционал

[@ВикторГорбов-х4д]

Огромное спасибо за видео. И спасибо всём владельцам этой жемчужины что сохранили её в таком состоянии. Как же всё таки повезло некоторым в 90х... М-ки волчки рс-ки... Эх....

[@Степан-ш3р3ф]

Большинство из таких были нехорошими людьми, так что я им точно не завидую. Само собой не все, но точно большинство.

[@ВикторГорбов-х4д]

@@Степан-ш3р3ф честно, абсолютно не хочется разводить срач в комментариях, тем более на этом канале, но отвечу.судя по нику ты видимо считаешь хорошими людьми тех кто сейчас ездит на майбахах и аурусах с мигалками, или на худой конец на камри с екх. Во всяком случае абсолютное большинство этих деятелей) так вот лично по мне те кто ездил на таких машинах в то время в нашей стране были мягко говоря не хуже тех кто рулит здесь сейчас. А в той же Европе в то время на такую машину вполне можно было заработать не опускаясь до политики и криминала. Так что на мой взгляд твои суждения о "нехороших людях" ошибочны, во всяком случае в контексте нынешних сильных мира сего.

[@Partizan19_88]

Наконец-то я дождался когда увижу хоть один ролик с грамотным понимающим в этих авто человеке! Спасибо вам за четкое видео о этой легенде!

[@Lord-of-Nitro]

Я под предыдущим роликом про RS6 авант заказывал эту машину! Володе лайк и благодарность как всегда, за подачу и крутую машину 4:11

[@alexeypotapov_]

Уникальный автомобиль с отменным повествованием о его судьбе и истории! Спасибо большое, Владимир!

[@dmitrymosolov4564]

Ну вот наконец-то реальные эмоции от трушного автомобиля, а не от компьютерных игруль на колесах. Красава Владимир!!! Но за 16 клапанов спорол косяка канешн))).

[@_James_Bond]

Я сидел в такой красавице безупречный дизайн и цвет такой же был, а пробег 581км, музейное состояние. Это незабываемые эмоции

[@MMmmM-ss1gr]

Очень хотелось бы escort cosworth rs на обзор. Понятно, что их не более десятка у нас, но круто было бы услышать мнение Владимира.

[@ChevyNiva4X4]

Спасибо что жива, остальное уже не важно!

[@АнварМамиров-ж3ь]

Я думал у нас в Алматы их нет. И, о чудо, сегодня я увидел её проезжая на скутере) поравнялся с ней на светофоре и поинтересовался. Чувак явно был удивлён откуда я знаю что у него RS2

[@maximkovalenko6175]

Та что у нас в Алматы стоит на штраф стоянке. Два трупа. Оригинальная. Продали за 10 млн и новый сразу на суюнбая разбил. В колесах в новостях была. Скорее всего реплику видил. Может Юра был. Ещё одна в Астане. Пред владелец ее ушатал, конкретно и на мотике разбился. Я пытался купить у родственников. Цену зарядили пипец. Под 3 ляма. На нее страшно смотреть было. Рус в Астане ее поднял до заводского состояния. Пришлось лонжероны менять. Настолько она была кривая.

[@АнварМамиров-ж3ь]

@@maximkovalenko6175 я видел в цвете хаки

[@oknehusalex7957]

Володя, спасибо, такой шикарный выпуск, смотрел с замиранием сердца и огромным удовольствием 😊

[@ФёдорЕвсеев-я2ь]

Мне очень нравится когда по больше о машине рассказывает автор, который умеет рассказывать))

[@nov3585]

Побольше

[@antonzhukovets6242]

Огромная благодарность Владимиру за любовь к автомобилям и за то, что делится с нами этими интереснейшими историями отношений с ними! Лайк, собственно, как обычно! Ауди прекрасна.

[@mff_lab]

Ща завалят комментариями про 16 клапанов на 5 цилиндрах 🙂🙂😎

[@maximyudin32]

Я уже полез строчить.

[@Leviafan88]

​@@maximyudin32да все построчили на нее)

[@Алексей34-н9т]

😂😂😂😂😂😂16 на 5 ну да😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@МихаилЦарев-ч2к]

@@Алексей34-н9т хреново с математикой у человека, видимо, 5 на 4 не может умножить :)))) В оправдание комментатору могу сказать что у меня в шестицилиндровом на ауди 30 штук клапанов.

[@kostasoverfloweth]

Это был кликбейт на комментарии )))

[@АндрейПанин-ь5д]

Один из моих любимых автомобилей, настоящая мечта!

[@siniyden]

Как-то ничего особенного.

[@JessMystic]

Один из лучших автомобилей 90-х, одна из лучших инженерных работ автомобилестроения 90-х и один из лучших автожурналистов за всю историю..

[@АнастасияТефанова-р5й]

Владимир, спасибо большое за эмоции и драйв, и за показ - Настоящей Легенды!!! Настоящий властелин колец...

[@vitaliyavt6397]

Audi Sport Quattro вот это легенда! А RS2 это дитя маркетинга Porsche! Так как Audi постепенно завоёвывала рынок США!

[@mic790]

16 клапанное на 5 цилиндровом ? Может 20 все таки? Спасибо за видео. С удовольствием как всегда👍 какой же шикарный звук у 5 цилиндров)

[@dimitrybobrov]

Возьмите пожалуйста S4 у академика! Сделана шикарно, машина тоже крайне интересная, в подаче Мельникова - вот чего хочется)

[@densaravion7372]

Вова Вова... когда же мне работать...смотрю опять глаз не оторвать)

[@a574rb]

Взрыв мозга. Как же ее удалось найти

[@alexanderabrosimov6610]

Большое спасибо всем владельцам этого автомобиля за то, что смогли пронести сквозь время состояние этого чуда инженерной мысли.

[@lindseet2367]

Какой же классный ролик! Спасибо за работу, это было в удовольствие!

[@AndreyPutilov]

Респект Никите Небылицкому, что выбрал и нашел такую машину и стал владельцем.

[@ОлегЧерный-р2ы]

Как всегда, прекрасный обзор на великолепный автомобиль. Спасибо, Владимир!!!

[@Сергейш-ф9ю]

Как владельцу и поклоннику Ауди с 1993 года, мне было очень интересно посмотреть ролик. И дух 90-х очень точно описан. У меня была тогда первая S-серия, Audi S4 4.2, на базе Ауди-100, кузов 4А/С4. Рулилась, конечно, не так, но ощущение всевластия в тогдашнем потоке машин давала и постоянно провоцировала нажать на газ. Спасибо автору за обзор!

[@dmitrigvozdev797]

Большое спасибо за видео! Настоящее откровение. Я был больше чем уверен, что эти пять цилиндров в переднем свесе ни к чему хорошему не приведут… а тут такое. Удивил!

[@destreys]

Владимир, спасибо за этот потрясающий ролик, снято очень качественно. Отлично переданы особенности автомобиля, как в статике, так и в динамике. А владельцу отдельный респект, держать авто в таком состоянии непростая задача. Такие, с одной стороны, мелочи в виде гаек и омологированной резины, которые во многих машинах уже давно утеряны, несут в себе массу колорита из тех сумасшедших 90-х, когда автопроизводители были готовы на все, для завоевания рынка. Шикарное видео, вызывает улыбку на лице.

[@ИванИванов-п5э9п]

Владимир, спасибо за видео! Ждем Audi Rs4 b7!!!!

[@Penza960]

Может та Ауди которая продовалась лет пять назад в Перми! Бомба как щас помню 1.3 млн. Ушла в даль как мгновенье!!! Одна из лучших!!!🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@audi8836]

Только не 16-ти клапанное газораспределение, а 20-ти) ещё прикол в том,что резинки глушителя использовались на порше Кайен 2003 года) заказывал себе на эску, по каталогу выдал кайен

[@olegm3238]

Лайк после первого взгляда на превью. И Владимир, и РС-ка не разочаровали! Фантастическая машина! По-хорошему завидую владельцу такой красоты.

[@TheOneWhoSitsinthePond]

не многие знают что было два заводских экземпляра RS2 в кузове седан но в серию действительно не пошли.

[@applywood2231]

И, вроде бы, один из них стоит в музее, в Германии

[@DODGE110387]

Легенда... Побольше таких тестов❤

[@ВладиславЯковлев-в5ь]

Мое почтение! Владимир, спасибо от фаната колец за обзор!!!

[@northdeer7743]

Великолепное авто из разряда "быть, а не казаться". Слиппер в чистом виде. Ничего лишнего, чисто немецкая практичность. Классный обзор.

[@Алексей34-н9т]

Владимир напишите с какого авто ведётся сьемка на ходу данного ролика, очень интересно, спасибо за выпуск, как всегда всё на высоте!!!

[@andreymaslov2776]

Здравствуйте Владимир. Автомобиль безусловно интересный. Рассказывать о нем и восхищаться его характеристиками можно долго. Хотелось бы только обратить ваше внимание на целый ряд некорректных высказываний: 1. Технически автомобиль мог развить скорость в 262 км/час, но это максимальная скорость, заявленная производителем. "Спокойным" называть режим максимальной работы автомобиля и его агрегатов неверно. 2. Скорость 262 км/час не является разрешенной для дорог общего пользования, какой является дорога в город Сочи. Разгоняться до таких скоростей в любые времена - безумие. Адекватные водители от этого воздерживаются, т.к. превышение скорости является причиной ДТП, а последствия ДТП зачастую очень серьезные. 3. Ехать на автомобиле с такой скоростью "спокойно" вы НЕ СМОЖЕТЕ даже обладая навыками управления спортивными автомобилями - если уж получится разогнаться, то пульс подскочит и ладошки вспотеют. В общем в этом ролике вы наговорили много глупостей. Исправляйтесь.

[@N_D_RUS]

Ого, какая интересная редкость появилась на канале! 👍 16-клапанное газораспределение на 5 цилиндрах? 🤔😁

[@DmitryVag2012]

скорее 20-ти клапанное.....

[@evgensmaktynovskii4731]

Вы☝ оба не лучше. У этих моторов 5 клапанов на цилиндр=25. 3 на впуск, 2 на выпуск.

[@N_D_RUS]

@@evgensmaktynovskii4731 И ты тоже не лучше. 🤣 Внимательно смотрел и слушал видео?

[@vadimsubaru1]

у меня не самый быстрый универсал, 2л твин-турбо Субару Легаси 96 года, но поездив на разных автомобилях, влюбился именно в такой формат)

[@Александр13-4]

Даёшь быстрые вагоны🔥 Спасибо за работу 💪

[@alexeykalashnikov3266]

Автор услышал мои предложения, хотя я их не успел написать. За каждой редкой машиной часто стоит интересная история её появления и кроме ощущений от вождения интересно услышать и её. Наконец в этом ролике получилось.😀

[@maksimsulchanov6154]

В детстае в годах 95-96 бандюки к барыге на таком регулярно приезжали, у меня был автомобильный каталог и я знал что это за машина и почему у неё на тормозах порше написано.

[@sergeytrusov3737]

Выпуск очень эмоциональный и действительно один из лучших!

[@vova_retroboy]

Очень интересно было узнать много нового об одном из самых любимых мной автомобилей, благодарю, Владимир за познавательный контент, вы как всегда лучший

[@Юрий-х4ь2н]

вот это интересный рассказ про интересную машину. Спасибо! п.с. обратил внимание, что на крышке багажника аж два замка. необычно.

[@D-MaN1974]

Отличный обзор на отличный автомобиль. ЛАЙК однозначно.

[@АлександрВ-м2з]

Очередное классное видео от Владимира.

[@Happy__Funny]

Владимир своими последними видео радует меня прямо как никогда😊. Старые ауди это моя любовь. Огромное спасибо!

[@ДжонСмитов]

Пару недель назад видел её в колонне поршей, ехали из Сорочан ))) Красавица

[@Nordlez]

Абсолютно шикарно! Настоящий, аналоговый, стальной. Жаль что те времена ушли.

[@romanvor]

Лучшее видео с RS2. Наслаждаюсь и завидую. Жду тест-драйв-рассказ RS6 V10 BI-TURBO.

[@petra3058]

Отличный авто, Володя спасибо за материал!!

[@panzertanksever]

Обожаю эту Ауди. Для меня она с детства всегда была желанной, сказалось сочетание двух факторов- мне очень нравится бочка Авант и любые Порше.

[@johnfreeze4378]

В 90-е машины делали инженеры, а сейчас только фантики разные лепят каждые три года (фальшвыхлопные трубы на тигуане.... просто слов нет, как VW мог так опустится). Владимир Спасибо за обзор Легенды! Вспомнился фильм Ронин 1998 года, там помимо самой крутой погони в кинематографе на М5 е34 есть еще несколько хороших погонь и одна из них на тяжелом седане Audi S8, вот почему-то вспомнилась эта машинка в поворотах, то ли оптика у них похожая)

[@Neyton6]

Одна из лучших моделей Ауди и одно из лучших повествований о машине, с душой и огоньком в глазах 👍

[@Alex-yl2zk]

Не ожидал увидеть обзор на эту RSку, но очень рад

[@жорикмалинин-г5н]

Приятные видосы, эмоции в норме, хороший русский язык, отсутствие понтов, всегда смотрю Мельникова, хороший дядька👍

[@Sa1meEaZy]

Ауди всегда в аккурате при любом раскладе!

[@junior704mm]

На 27:53 прям кадры из «Ронина», только вместо RS2 там была S8 под управлением Ларри😌 и да, у меня был этот журнал в те годы, и я помню этот тест 🥰