Audi RS2: почему все ругают ее управляемость?!

[@АнтонБрослав]

Ого, ничего себе, их же по пальцам одной руки пересчитать, спасибо Владимир за эксклюзив!

[@kibermardai]

Да 👏 уже 100 тысяч евро стоит

[@alexandergrushevsky4528]

@@kibermardai до сих пор себя ругаю, что 12 лет назад не забрал аналогичную за 700к рублёф =\ Отказался от покупки в последний момент... боль и страдания

[@kibermardai]

@alexandergrushevsky4528 2 Бывает, 🥲 я жалею что Z1 BMW продал в 2014 году

[@БезумныеДрогиКраснодаранаграни]

Если бы все возможно было оставить у себя, пришлось бы музей открывать, увы такая возможность бывает далеко не у всех.

[@KapaDonetsk]

@@kibermardaiот 70 стартует в хорошем состоянии

[@АртемЕрмак-ь6з]

Владимир, вот это вишня на торте. Ну это просто бриллиант. Где Вы только такого воина откопали. Мое почтение.

[@pappazoll]

Какая же легенда в руках Владимира! Я ещё не смотрел, а уже безумно интересно! Автомобиль, буквально - легендарный! И что самое интересное, до сих пор достаточно актуальный.

[@87weymar]

Первую половину ролика удивлялся состоянию автомобиля, как же все детали здорово выглядят, как новые! А когда Владимир сказал о владельце, все стало понятно. Никита Евгеньевич (Небылицкий) не умеет по-другому относиться к автомобилям и это здорово! Спасибо автору за прекрасный обзор и спасибо первому владельцу за прекрасное состояние авто!

[@maxosipov212]

Никита Евгеньевич владел этой машиной 25 лет тому назад, за что огромное ему спасибо, но за четверть века с ней произошли огромные изменения и преобразования, уж поверьте..

[@MrMcSims]

@@maxosipov212 это вообще кто? ))

[@АлександрБочковский-т7ф]

Каждый раз когда на канале Владимира выходит новое видео, я вспоминаю свои детские чувства, когда мне 10 лет и я бегу домой чтобы не пропустить "Утиные истории". Владимир спасибо Вам за то что в свои 37 лет я вновь испытываю эти чувства! Моя самая любимая машина!

[@РусланРоманов-ю2ф]

Был седан 80 с 2,3 93 года, привёз с Германии в 95, пробег около 50 тысяч, обошёлся около 15000 с таможней, приблизительно таможенные платежи около 2000, катался полгода и продал очень хорошо и по доверенности, человек который купил по имени Виктор владел автомобилем лет 10, а я ему продлевал доверенности. Спасибо что напомнили про то время ❤

[@БезумныеДрогиКраснодаранаграни]

Именно за такие автомобили те кто в теме и любит Ауди. Владельцу низкий поклон за поддержание авто в таком превосходном состоянии.

[@MrMcSims]

Не любитель современных Ауди, но старые 80 и 100 обожаю и отношусь с почтением. А в этом кузове, да ещё и любимого Порше, вообще мечта детства.

[@valeryt4977]

А я именно такие авто у ауди и не люблю. Зачем этот разрыв шаблона между видом и наполнением? Я абсолютно отрицательно отношусь к турбосараям, турбогольфам, якобы спорткроссоверам и тд и тп. Эта начинка должна была быть у какой нибудь ауди s5 своей эпохи, а не у квадратного безобразного сарая.

[@БезумныеДрогиКраснодаранаграни]

@@valeryt4977 ваше мнение, а я остаюсь при своём.

[@stentrussia2357]

Одно удовольствие смотреть и слушать Владимира! Успехов!

[@gregkMos]

И правда! Машины находит интересные, говорит красиво и по существу, грамотно освещая подробности. Надо учиться у таких)

[@Александр-в5х8р]

Это не тест,это феерия. Это произведение искусства. Я как будто прожил с Владимиром эмоции, погрузился в эту атмосферу. Вот без преувеличения говорю, что Владимир Мельников лучший автожурналист, которого я когда либо смотрел. Побольше бы видео с Ауди из 90-х ) Огромная благодарность за этот тест .

[@Errebb]

Уникальный случай, когда ведущий и рассказывает интересно, и ездить умеет, и мелодии к видеоряду подбирает хорошо. Спасибо за видео!

[@dockami9546]

Прекрасно помню эту тачку у Никитоса! ))) Ездила она тогда по Мск быстро, а в Питер летала, и в Сочи, и по прочим городам, где у сына Никиты были картинговые гонки, другая Ауди - S8...но могу сказать, что тогда дороги были ужасные и очень быстро получалось до гоночных трасс только на Гран Чероки доезжать, Х5 не мог так быстро ехать (тупо скакал на неровностях уже при 180+), а у Чирика и мотора хватало, и длинноходная подвеска помогала...а ехать быстро можно было только на внедорожниках, таковы были дорожные условия...

[@ИльяМаркелов-с3х]

Я в девяностых зачитывал до дыр клаксон. Авторевю, автопанорама, Итд. Классное было время. Визуализация 😂... Спасибо за выпуск!

[@Степан-ш3р3ф]

Клаксон и Арторевю читал только постоянно несколько лет подряд. Остальные журналы прям совсем не заходили после этих двух реально высококлассных журналов) До сих пор в кладовке очень мнооо осталось. Самый старый вродке 1997 года или около того. Там гольф 4, пежо 406, такого типа машины были еще на тестах) мечтал тогда о пежо 406 купе. Всегда нравились французские нестандартные машины. На автовыставке в 1997 году помню сидел в Ситроен ХМ, просто космолет был, дизайн до сих пор мне очень нравится. Жаль сейчас трудно поддерживать такой в хорошем виде при моей скромной зарплате, а то купил бы и сейчас)

[@Serikl82]

Владимир, ты шикарный журналист!!!! Никакие Академики, и прочие современные обзорщики с тобой не сравнимы!!! Ни одного запинания в речи в экстремальных ситуациях!!! При просмотре эмоции такие, как будто сам сидишь за рулём!!!

[@ЛеонидПетрович-ф7л]

Да этот академик, шнурка с кросовка Мельникова не стоит!

[@Степан-ш3р3ф]

​@@ЛеонидПетрович-ф7лАкадемег все-таки больше шоумен, чем обзорщик. Да и он почти ничего и не обозревает уже давно, скорее строит всякие необычные шняги. Смотрю его с удовольствием, просто это совершенно разные стилистики, это как сравнивать ужасы и комедию)

[@Topper_Harley1985]

Лет 15 назад в соседнем дворе в Брянске стояла заброшенная и вросшая в асфальт абсолютно такая же РС2. А я не понимал ценности этой машины - смотрю, ржавые тормоза с супортами ПОРШЕ…думаю - ЧТО ЗА ХЭЭЭЭ??? Однажды она исчезала. Надеюсь, она попала в нужные руки

[@user-ly4bg9qw9r]

Не помнишь какой номер был? Или хотя бы регион

[@Topper_Harley1985]

@@user-ly4bg9qw9r не, бро. Номер точно не вспомню. Да и регион не факт, что Брянский был. 32. Но стояла она долго. Около пяти лет

[@ВоеводаБогов]

Может брошена после ограбления?!))

[@Fedorovich1984]

​@@ВоеводаБоговили в ней возили наркотики а потом кого-то изнасиловали? 😂

[@Aziz-p1u1g]

у меня тоже такая история была...

[@buster2958]

А мне очень нравятся Ваши подробные рассказы об особенностях представленных моделей! Нисколько не утомляет и даже наоборот, становится немного грустно, что уже всё и поехали. Владимир, Вы - лучший! Спасибо Вам!

[@igorchumakov7584]

Браво Владельцу данного автомобиля! Фанат! Настоящая история! Всем удачи!

[@radikshihov8843]

Ах эти старые ауди... На чем бы ты не ездил сам, тебя всегда тянет позвонить кореш у которого старая ауди и попросить покататься на вечер. Владимир спасибо вам огромное, что показываете нам машины, которые большинство из нас никогда в жизни не видели и не увидят!

[@СергейПочивалов-ю7э]

Спасибо за тёплые слова! Привет от владельца ,, сотки,, С4 92-го!

[@radikshihov8843]

Надеюсь ваша сотка в том стоянии, когда получаешь кайф каждый раз садясь в салон)

[@СергейПочивалов-ю7э]

@@radikshihov8843 По технике всё отлично. Но помутнела уже, хочу перекрасить, всё руки не доходят. Я сам всё делаю.

[@Степан-ш3р3ф]

​@@СергейПочивалов-ю7эмой любимый кузов Ауди тех лет, пусть долго служит и радует

[@ИванКучеренко-к2э]

Редкая редкость, такую да еще в таком сохране, днем с огнем не найти, я уже молчу за ценник, хозяину-респект!!!!!

[@000Hook]

Искренне радуешься каждый раз с Володей) Спасибо тебе за работу!

[@michaillookine6424]

Великолепный выпуск! Огромное спасибо Владимиру и его команде, за такой увлекательный экскурс в историю.

[@dmitrykotstein309]

Если честно, после просмотра видео про RS6 не сложилось впечатления, что Владимир был разочарован. Тем интереснее смотреть этот выпуск: действительно уникальный автомобиль своего времени Спасибо Владимиру за видео!

[@БенджаминФранклин-я2ь]

RS2

[@pavelsukhov8520]

Фердинанд Пиех вообще был внуком Фердинанда Порше, у Фольксвагена (и Ауди, разумеется) и Порше крайне тесные связи всегда были.

[@Champik333]

Да, Пиех был энтузиастом. Потом его заменили маркетологи.

[@roma.bantikov]

Можно сказать проще - Пиех просто владелец всего вага, поскольку, семья Порше-Пиех крупнейший акционер

[@roma.bantikov]

​@@Champik333он и так оставил грандиозное наследиетв виде прежде всего BUGATTI, а так же ламборгини, бентли, всех отморощенных дизелей в10 и в12 и бензиновых W12 и W16. Столько игрушек после него осталось, что только бери и реализуй их в гонках, типа DRIVECLUB, только, их делать разучились... Судя по всему, он был ещё жив, когда бугатти сделали Bolide, он точно был жив, когда широн преодолел рубеж в 300 миль в час. Я думаю, он был доволен. А маркетологи лишь продавали гольфы, чтобы с их прибыли сделать бугатти за четыре миллиарда евро в глубокий убыток - всем бы таких маркетологов)))

[@stroysam1094]

@@Champik333😂

[@levanrevishvili6404]

@@roma.bantikov Пиех это в первую очередь инженер-конструктор, промышленник, а не просто потомок основателей.

[@dmitriysandash4962]

В девяностые машины обладали идеальным соотношением простоты, технического совершенства и надежности

[@kazak2690]

Вот именно, что мы ВСЕ ругаем её за управляемость!!!! Всем нашим дружным коллективом трактористов, доярок, и двух бачанов!! У всех эта машина, и мы её ругаем

[@ТарасОвечкин-ч8н]

На автовыходных их было две=) кайф. С историческими справками, все в лучших традициях авторевю!

[@ИванГурин-е5я]

Спасибо огромное Владимиру за великолепный выпуск. Обожаю этот автомобиль, в 90-е это был настоящий волк в овечьей шкуре! Огромный лайк за рассказ про автомобиль!!!👍👍👍

[@MrMorty-vp9fv]

Красивые прокаты по извилистой дороги! Информационная подача на высоком уровне! Класс!

[@АлексейВойтовский]

ГЕ

[@ЗубнаяПаста-т6н]

Наконец-то, легендарный спортивный универсал на канале у Владимира Для полного счастья любителям спортивных универсалов не хватает Volvo 850 T5 R

[@Алекс-ы2у7м]

Только не т5r, а 850R(он мощнее) и именно на заводской м59, с самоблоком. Не обязательно универсал)

[@barnaba5883]

Комментарий в поддержку комментария

[@Степан-ш3р3ф]

У старшего брата соседа была 850, только я не помню R или нет, вроде 230 сил было на механике или что-то так. Ездили на ней в клуб, валила она дай боже, на третьей можно было колеса в пробуксовку сорвать

[@colinzUK]

Респект и уважение, что смогли сохранить такой автомобиль за время его существования и поддерживаете его в таком состоянии!

[@СергейТокарев-р4х]

Браво, Владимир! Умеете вы зацепить через экран монитора! Ну а за тест RS2 отдельная благодарность!

[@azrecion]

Думаю, не стоит недооценивать прогресс шинных технологий за почти 30 лет - отсюда вполне возможна и разница восприятия авто тогда и сейчас. Благадарю, Владимир, за тесты столь интересных и эксклюзивных авто!

[@mff_lab]

Ща завалят комментариями про 16 клапанов на 5 цилиндрах 🙂🙂😎

[@maximyudin32]

Я уже полез строчить.

[@Leviafan88]

​@@maximyudin32да все построчили на нее)

[@Алексей34-н9т]

😂😂😂😂😂😂16 на 5 ну да😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@МихаилЦарев-ч2к]

@@Алексей34-н9т хреново с математикой у человека, видимо, 5 на 4 не может умножить :)))) В оправдание комментатору могу сказать что у меня в шестицилиндровом на ауди 30 штук клапанов.

[@kostasoverfloweth]

Это был кликбейт на комментарии )))

[@Lord-of-Nitro]

Я под предыдущим роликом про RS6 авант заказывал эту машину! Володе лайк и благодарность как всегда, за подачу и крутую машину 4:11

[@alexeypotapov_]

Уникальный автомобиль с отменным повествованием о его судьбе и истории! Спасибо большое, Владимир!

[@НиколайПискунов-п1г]

Действительно, один из лучших выпусков. Очень душевный. С нотками ностальгии по молодости, беззаботности, безрассудной скорости...

[@АнтонБорисов-л4н]

Автомобильные журналы и газеты конца 90х - отдельная тема для разговора 🔥 . Увы, уже довольно забытая. Но я же помню!)

[@Partizan19_88]

Наконец-то я дождался когда увижу хоть один ролик с грамотным понимающим в этих авто человеке! Спасибо вам за четкое видео о этой легенде!

[@denysdenya]

Как же мало их осталось на дорогах,про RS2,я вообще промолчу,даже простих B3 или В4 практически нет. Мне лично запомнилась Audi 90,Quattro,1987года с пятицилиндровим двигателем обьемом 2,3л... Вещь

[@cmft5711]

да куча их, как и соток ,если только не в мегаполисе каком, хотя по работу езжу в москву и попадаются тоже

[@justdontstop]

На самом деле в сторону Беларуси их как грибов. До 2016 года в Смоленске было было больше, чес корейцев, т.е. бочки (седаны естественно) и селедки в каждом дворе по нескольку штук

[@Степан-ш3р3ф]

Да, в Питере уже редко встретишь и 80 и 100. Лет 10 назад в каждом дворе были практически. 100, а точнее а6 первого поколения до сих пор очень нравится

[@AlphaEverest]

Одно удовольствие смотреть и слушать Владимира! Успехов!

[@ДенисП-я9ь]

Смотрю все ваши выпуски , не пропускаю , очень интересно, всегда достойные машины с грамотной развёрткой и их описанием. Огромное спасибо вам , за ваш труд ! Будем ждать следующий выпуск.

[@a574rb]

Взрыв мозга. Как же ее удалось найти

[@_James_Bond]

Я сидел в такой красавице безупречный дизайн и цвет такой же был, а пробег 581км, музейное состояние. Это незабываемые эмоции

[@АртемБанников-з5с]

Спасибо большое за петролхедское настроение! Хотелось бы ролик про гараж мечты Мельникова из 5 автомобилей. Уверен с Вашим опытом и страстью - это будет мега интересно.

[@Сергейш-ф9ю]

Как владельцу и поклоннику Ауди с 1993 года, мне было очень интересно посмотреть ролик. И дух 90-х очень точно описан. У меня была тогда первая S-серия, Audi S4 4.2, на базе Ауди-100, кузов 4А/С4. Рулилась, конечно, не так, но ощущение всевластия в тогдашнем потоке машин давала и постоянно провоцировала нажать на газ. Спасибо автору за обзор!

[@АндрейПанин-ь5д]

Один из моих любимых автомобилей, настоящая мечта!

[@siniyden]

Как-то ничего особенного.

[@АнтонМ-з3е]

Фердинанд Пих не просто работал в Porsche, он ещё и приходится племянником Фердинанду Порше, прославленному гонщику и конструктору! Отличное видео, Владимир!

[@АнтонМ-з3е]

Кстати, задние фонари идентичны ВАЗ-2112.

[@N_D_RUS]

​@@АнтонМ-з3еЧего? 🤦🤣

[@АнтонМ-з3е]

@@N_D_RUS , можно сказать, что дизайн задних фонарей ВАЗ-2112 позаимствовал у Audi A2, поскольку Audi появился в 1994, а ВАЗ - в 1999 году!

[@ВикторГорбов-х4д]

Огромное спасибо за видео. И спасибо всём владельцам этой жемчужины что сохранили её в таком состоянии. Как же всё таки повезло некоторым в 90х... М-ки волчки рс-ки... Эх....

[@Степан-ш3р3ф]

Большинство из таких были нехорошими людьми, так что я им точно не завидую. Само собой не все, но точно большинство.

[@ВикторГорбов-х4д]

@@Степан-ш3р3ф честно, абсолютно не хочется разводить срач в комментариях, тем более на этом канале, но отвечу.судя по нику ты видимо считаешь хорошими людьми тех кто сейчас ездит на майбахах и аурусах с мигалками, или на худой конец на камри с екх. Во всяком случае абсолютное большинство этих деятелей) так вот лично по мне те кто ездил на таких машинах в то время в нашей стране были мягко говоря не хуже тех кто рулит здесь сейчас. А в той же Европе в то время на такую машину вполне можно было заработать не опускаясь до политики и криминала. Так что на мой взгляд твои суждения о "нехороших людях" ошибочны, во всяком случае в контексте нынешних сильных мира сего.

[@antonzhukovets6242]

Огромная благодарность Владимиру за любовь к автомобилям и за то, что делится с нами этими интереснейшими историями отношений с ними! Лайк, собственно, как обычно! Ауди прекрасна.

[@МаксимРусов-ъ5з]

Если бы, Володя,ты в 90-е поехал на ней из Москвы в Сочи в темпе RS 2,то скорее всего не доехал,оторвал бы всё,что можно,и радовался бы тому,что выкинул резину и пулю не получил😊

[@TheROCKET476]

Порше знают толк в настройках шасси у машин с двигателем в неправильном месте) Отличное видео, спасибо за работу и хорошее настроение!

[@oknehusalex7957]

Володя, спасибо, такой шикарный выпуск, смотрел с замиранием сердца и огромным удовольствием 😊

[@ФёдорЕвсеев-я2ь]

Мне очень нравится когда по больше о машине рассказывает автор, который умеет рассказывать))

[@nov3585]

Побольше

[@audiv8436]

Только не 16-ти клапанное газораспределение, а 20-ти) ещё прикол в том,что резинки глушителя использовались на порше Кайен 2003 года) заказывал себе на эску, по каталогу выдал кайен

[@panzertanksever]

Обожаю эту Ауди. Для меня она с детства всегда была желанной, сказалось сочетание двух факторов- мне очень нравится бочка Авант и любые Порше.

[@АнастасияТефанова-р5й]

Владимир, спасибо большое за эмоции и драйв, и за показ - Настоящей Легенды!!! Настоящий властелин колец...

[@vitaliyavt6397]

Audi Sport Quattro вот это легенда! А RS2 это дитя маркетинга Porsche! Так как Audi постепенно завоёвывала рынок США!

[@vadimsubaru1]

у меня не самый быстрый универсал, 2л твин-турбо Субару Легаси 96 года, но поездив на разных автомобилях, влюбился именно в такой формат)

[@MMmmM-ss1gr]

Очень хотелось бы escort cosworth rs на обзор. Понятно, что их не более десятка у нас, но круто было бы услышать мнение Владимира.

[@tonycorona396]

Какая же она красивая… А Владимир мастер рассказывать об автомобиле красиво!

[@siniyden]

Еирпич кирпичом, притом херово собран, ничего тут красивого нет

[@Степан-ш3р3ф]

​@@siniydenвкусы у всех разные. Мне вот 960 вольво нравится, вот где уж точно кирпич, а как красив для меня до сих пор, заглядение

[@siniyden]

@@Степан-ш3р3ф может. Но по мне это тот же бабкин комод как и сааб. Я бы даже не сказал что у этих машин есть дизайн как таковой. Чисто функционал

[@dmitrigvozdev797]

Большое спасибо за видео! Настоящее откровение. Я был больше чем уверен, что эти пять цилиндров в переднем свесе ни к чему хорошему не приведут… а тут такое. Удивил!

[@TheOneWhoSitsinthePond]

не многие знают что было два заводских экземпляра RS2 в кузове седан но в серию действительно не пошли.

[@applywood2231]

И, вроде бы, один из них стоит в музее, в Германии

[@ChevyNiva4X4]

Спасибо что жива, остальное уже не важно!

[@northdeer7743]

Великолепное авто из разряда "быть, а не казаться". Слиппер в чистом виде. Ничего лишнего, чисто немецкая практичность. Классный обзор.

[@lindseet2367]

Какой же классный ролик! Спасибо за работу, это было в удовольствие!

[@АлексейКузнецов-д1ъ]

Очень приятно смотреть тесты автомобилей из 90ых в исполнении Владимира. Ну класс!!!

[@DODGE110387]

Легенда... Побольше таких тестов❤

[@destreys]

Владимир, спасибо за этот потрясающий ролик, снято очень качественно. Отлично переданы особенности автомобиля, как в статике, так и в динамике. А владельцу отдельный респект, держать авто в таком состоянии непростая задача. Такие, с одной стороны, мелочи в виде гаек и омологированной резины, которые во многих машинах уже давно утеряны, несут в себе массу колорита из тех сумасшедших 90-х, когда автопроизводители были готовы на все, для завоевания рынка. Шикарное видео, вызывает улыбку на лице.

[@dimitrybobrov]

Возьмите пожалуйста S4 у академика! Сделана шикарно, машина тоже крайне интересная, в подаче Мельникова - вот чего хочется)

[@Penza960]

Может та Ауди которая продовалась лет пять назад в Перми! Бомба как щас помню 1.3 млн. Ушла в даль как мгновенье!!! Одна из лучших!!!🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@ОлегЧерный-р2ы]

Как всегда, прекрасный обзор на великолепный автомобиль. Спасибо, Владимир!!!

[@sergeytrusov3737]

Выпуск очень эмоциональный и действительно один из лучших!

[@mic790]

16 клапанное на 5 цилиндровом ? Может 20 все таки? Спасибо за видео. С удовольствием как всегда👍 какой же шикарный звук у 5 цилиндров)

[@JessMystic]

Один из лучших автомобилей 90-х, одна из лучших инженерных работ автомобилестроения 90-х и один из лучших автожурналистов за всю историю..

[@АнварМамиров-ж3ь]

Я думал у нас в Алматы их нет. И, о чудо, сегодня я увидел её проезжая на скутере) поравнялся с ней на светофоре и поинтересовался. Чувак явно был удивлён откуда я знаю что у него RS2

[@maximkovalenko6175]

Та что у нас в Алматы стоит на штраф стоянке. Два трупа. Оригинальная. Продали за 10 млн и новый сразу на суюнбая разбил. В колесах в новостях была. Скорее всего реплику видил. Может Юра был. Ещё одна в Астане. Пред владелец ее ушатал, конкретно и на мотике разбился. Я пытался купить у родственников. Цену зарядили пипец. Под 3 ляма. На нее страшно смотреть было. Рус в Астане ее поднял до заводского состояния. Пришлось лонжероны менять. Настолько она была кривая.

[@АнварМамиров-ж3ь]

@@maximkovalenko6175 я видел в цвете хаки

[@bulatovmercedestechnic8321]

Высшая школа, так назывался заголовок о RS2 в том номере Мотор. Помню тот журнал, свежий, новый и моё впечатление от этого автомобиля, он казался невероятным в то время и он таким остался по сей день

[@dmitrymosolov4564]

Ну вот наконец-то реальные эмоции от трушного автомобиля, а не от компьютерных игруль на колесах. Красава Владимир!!! Но за 16 клапанов спорол косяка канешн))).

[@Neyton6]

Одна из лучших моделей Ауди и одно из лучших повествований о машине, с душой и огоньком в глазах 👍

[@ВладиславЯковлев-в5ь]

Мое почтение! Владимир, спасибо от фаната колец за обзор!!!

[@olegm3238]

Лайк после первого взгляда на превью. И Владимир, и РС-ка не разочаровали! Фантастическая машина! По-хорошему завидую владельцу такой красоты.

[@ИванИванов-п5э9п]

Владимир, спасибо за видео! Ждем Audi Rs4 b7!!!!

[@АлександрФедоренко-с1ц]

Владимир, спасибо ,что Вы есть, низкий поклон

[@maksimsulchanov6154]

В детстае в годах 95-96 бандюки к барыге на таком регулярно приезжали, у меня был автомобильный каталог и я знал что это за машина и почему у неё на тормозах порше написано.

[@Sa1meEaZy]

Ауди всегда в аккурате при любом раскладе!

[@Георгий-г2м7ч]

Да нормально 80 управляется. Я был в восторге от ее управления после Мерседеса 124 и 202. После 80 стал фанатом вага. Был приятно удивлён, что машина 89 года выпуска ска спокойна по магистрали едет 198 км ( не просто разогнался и сбросил, а именно на протяжении долгого пути передвигался с такой скоростью) и вообще, всегда на дальние расстояния скорость была от 120- до 170 стабильно. Не чувствовал я в потоке, что еду на машине, который 30 лет. И как же в ней комфортно водителю... Ручка кпп- там где надо, педали на месте. Даже руль, который не имел никакой регулировки- словно был там, как надо. До сих пор помню, как первый раз заходил в затяжной поворот на ней после покупки... Я был так удивлен, что на следующем повороте прибавил еще газу.... На следующем еще! "Ого!", воскликнул я, "ты что так можешь?!" Сейчас езжу на поло, тоже прекрасное управление. Но, хочется 80 и как раз в кузове универсал. Спасибо Владимир!) Ауди топ!

[@АлександрПижевский-х1о]

Даёшь быстрые вагоны🔥 Спасибо за работу 💪

[@alexeykalashnikov3266]

Автор услышал мои предложения, хотя я их не успел написать. За каждой редкой машиной часто стоит интересная история её появления и кроме ощущений от вождения интересно услышать и её. Наконец в этом ролике получилось.😀

[@vova_retroboy]

Очень интересно было узнать много нового об одном из самых любимых мной автомобилей, благодарю, Владимир за познавательный контент, вы как всегда лучший

[@romanvor]

Лучшее видео с RS2. Наслаждаюсь и завидую. Жду тест-драйв-рассказ RS6 V10 BI-TURBO.

[@ДжонСмитов]

Пару недель назад видел её в колонне поршей, ехали из Сорочан ))) Красавица

[@N_D_RUS]

Ого, какая интересная редкость появилась на канале! 👍 16-клапанное газораспределение на 5 цилиндрах? 🤔😁

[@DmitryVag2012]

скорее 20-ти клапанное.....

[@evgensmaktynovskii4731]

Вы☝ оба не лучше. У этих моторов 5 клапанов на цилиндр=25. 3 на впуск, 2 на выпуск.

[@N_D_RUS]

@@evgensmaktynovskii4731 И ты тоже не лучше. 🤣 Внимательно смотрел и слушал видео?

[@Юрий-х4ь2н]

вот это интересный рассказ про интересную машину. Спасибо! п.с. обратил внимание, что на крышке багажника аж два замка. необычно.

[@Алексей34-н9т]

Владимир напишите с какого авто ведётся сьемка на ходу данного ролика, очень интересно, спасибо за выпуск, как всегда всё на высоте!!!

[@жорикмалинин-г5н]

Приятные видосы, эмоции в норме, хороший русский язык, отсутствие понтов, всегда смотрю Мельникова, хороший дядька👍

[@alexey3813]

Легендарный универсал) В Ташкенте есть S2 универсал (есть и купе на тюне в 800+ сил). Универсал: продают задешево, но посчитал бюджет преображения в RS2 (кузов, цвет, салон, подвеска) с двигателем от TT RS…понял, что можно купить новую BMW простушку😂

[@junior704mm]

На 27:53 прям кадры из «Ронина», только вместо RS2 там была S8 под управлением Ларри😌 и да, у меня был этот журнал в те годы, и я помню этот тест 🥰

[@D-MaN1974]

Отличный обзор на отличный автомобиль. ЛАЙК однозначно.

[@Happy__Funny]

Владимир своими последними видео радует меня прямо как никогда😊. Старые ауди это моя любовь. Огромное спасибо!

[@petra3058]

Отличный авто, Володя спасибо за материал!!

[@OlegKhabibulin]

всегда интересной для меня была эта ауди! спасибо, Владимир!

[@АлександрВ-м2з]

Очередное классное видео от Владимира.

[@alexgerman1]

Владимир! Разница во мнение твоем, и зарубежных авто журналистов тех лет, по поводу управляемости. Думаю кроется в покрышках! Нынешние хорошие покрышки шириной 225, я думаю лучше 285мм тех лет. Не говоря уже о 245мм которые ставились тогда на этот авто.