スイフトスポーツにクスコタワーバーを取付しましたd(^_^o)補強とエンジンルームドレスアップ(*´∀`*)

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ゆきゆき

ゆきゆき

Күн бұрын

スイフトスポーツにクスコのタワーバーを取り付けました(*´∀`*)
取り付けが簡単な事と、車の補強、エンジンルームのドレスアップのために取り付けました!
いつかは下回りの補強ができたらなと思いますd(^_^o)
サーキットとか走るわけじゃないのでそこまでする必要ないですかねσ(^_^;)
#スイフトスポーツ #車#交換#女性#簡単

Пікірлер: 46
@八ちゃんねる-n3z
@八ちゃんねる-n3z 10 ай бұрын
凄く丁寧な説明でした。参考になります。
@pupupu6438
@pupupu6438 11 ай бұрын
ボディー取付け部のアングルがチャッチイのでクスコは買わない
@石橋喜彦
@石橋喜彦 5 ай бұрын
コンバンハ、最近動画出さなくて残念です😢また活躍するの愉しみにしています🎉
@城後祐也-i3e
@城後祐也-i3e 2 жыл бұрын
これ付ける事によってなんか変わるの?
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 ボディー剛性を上げるためです!と私は思ってましたが、皆さんの話を聞くと意味がないものらしいです^_^ ただのエンジンルームの飾りですねσ(^_^;)
@城後祐也-i3e
@城後祐也-i3e 2 жыл бұрын
@@ゆきゆき-v3z つまり前はエンジンルーム軽減後は、トランクルームで軽減出来て一石二鳥って事ですね? 他に付けて良かった事があったら教えて下さい。
@hayato0321
@hayato0321 2 жыл бұрын
ホワイトのスイスポもいいなぁ〜👍
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 スイスポは何色でもカッコいいですよね♪
@s31.0
@s31.0 2 жыл бұрын
動画を拝見させて頂きました。こちらのタワーバーを購入するにあたり、トルクレンチも購入したいのですが、全てのボルトを締め付ける時ですが、6角タイプの物で宜しかったでしょうか? もし、可能なら何ミリのタイプで締め付けられたか教えて頂きたいです。宜しくお願いします
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 たしか六角タイプでやったと思います(´ー`) 何ミリですか... 記憶が... ちょっと取扱説明書探してみますσ(^_^;)
@s31.0
@s31.0 2 жыл бұрын
すみません…お調べまでして頂けると大変助かりますが、難しいければ大丈夫ですよ。 6角レンチの情報有難う御座いました!
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 2 жыл бұрын
取扱説明書見当たりませんでした(>人<;)
@s31.0
@s31.0 2 жыл бұрын
お手間取らせまして、すみませんでした。 機会が有りましたら、こちらの動画を参考に取り付けしたいと思います。 また、色んな動画楽しみにしていますね^_^
@taikimiyazaki5372
@taikimiyazaki5372 3 жыл бұрын
はじめまして!楽しく拝見してます!俺もシビックfk7 にクスコのタワーバー取り付けました^_^女性でできるのはかっこいいの極みですね👍これからも楽しみにしてます!頑張ってください^_^
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます*\(^o^)/* 自分で出来ることはやっていこうと思います^ ^ 車の知識はあまり無いので、取り付けて本当に効果があるのかとかは不安です… またいろいろコメントください^_^
@mad-ayumi
@mad-ayumi 2 жыл бұрын
ゆきゆきさん。はじめまして。 私はただのスイフトに乗っていますが、スイスポ羨ましいです。クスコのタワーバーもなかなかカッコよいですね。 チャンネル登録もさせて頂きました。今後の動画も楽しみにしていますね。ちなみに私もスイフトの動画を出しています。稚拙な動画ですが、お時間が、あるときにでも見てやってください。
@Kaeru_
@Kaeru_ 3 жыл бұрын
フロントのストラットタワーバーとリアのピラーバーは定番メニューですよね これをやるより先にLSDと強化クラッチとスロットルコントローラー付けたい気もしてるから順番を迷います…()
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます(*´∀`*) 定番メニューだったんですね! リアのピラーバーも検討してみようと思いますd(^_^o) LSDとか強化クラッチとかはあまり知識がないので勉強しておきますσ(^_^;) スロットコントローラーは少し興味があります! いつか付けてみたいです(*゚∀゚*)
@mars-ZC33S
@mars-ZC33S 3 жыл бұрын
VSCCを一番先にすることをお勧めします。 デフやクラッチを交換するということはそういう使い方なのでしょうけど、VSCC入れずに本気出すとリアに変な制御が入って不快感に襲われることになります。
@kyosuke2347
@kyosuke2347 3 жыл бұрын
タワーバーってワンピースだと意味はあるけどスリーピース系はあくまでもドレスアップ系ですよね。
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 3 жыл бұрын
下回りをした方がいいよと以前コメント頂きました^_^ なので次回する時は下回りを考えたいと思います(^_^*)
@城後祐也-i3e
@城後祐也-i3e 2 жыл бұрын
付ける事で変わる事って有るんですか?
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 2 жыл бұрын
走行中の車内で聞こえるノイズ音が軽減されます^ ^
@のらねこ-i7f
@のらねこ-i7f 3 жыл бұрын
俺の方はブリッツのタワーバーにしましたが、取り付け位置的にもクスコの方が剛性が上がりそうです。ちなみに、フロント、センター、リアの3箇所に補強バーを入れるとかなり剛性が上がった感じで、凄く足回りが硬くなったような感覚になります。
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 3 жыл бұрын
コメントありがとうございました😊 ブリッツも悩みましたがクスコにしちゃいました‼️ クスコのリアタワーバーも購入はしているのですがなかなか作業ができない状況です。゚(゚´ω`゚)゚。 リアの取り付けには加工が必要だと思うのですがうまくできましたか?
@のらねこ-i7f
@のらねこ-i7f 3 жыл бұрын
リアの方はタイヤ等の荷物を付けたりするので、シートベルトアンカーのボルトを使用して取り付けるタイプにしました。また後方視界も確保したかったので上方に上がるタイプにしました。後部座席の乗員保護の意味でロールバーに付けるような保護パットもつけました。それでも後方視界は取れているので正解でした。まあ剛性アップ率はタワーバーやストレートタイプのモノよりは下がりますが、使い勝手等を犠牲にしたく無かったので、ベストな選択だったとは思っています。
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 3 жыл бұрын
そーなんですね‼️ 実用性のこと考えずにクスコのリアタワーバーにしていまいましたσ(^_^;) 選択ミスσ(^_^;) あとは車体下回りの補強ですかね^ ^
@のらねこ-i7f
@のらねこ-i7f 3 жыл бұрын
俺も本音ではリヤもタワーバーにしたかったです。前の車はフロントリヤもタワーバーにして、リヤの使い勝手が犠牲になった思いも有ったから、今回変えたのだと思います。下回りにも補強バーを入れたいと思っています。センターの補強バーはフロントシートの後ろにあるシートベルトアンカーのボルトを利用して付けるタイプです。こちらもフロアの形状に合わせたタイプだったので、後部座席の足元を犠牲にしないタイプなので、後部座席に乗る人に窮屈な思いはさせないとは思います。
@角田信次
@角田信次 3 жыл бұрын
タワーバーは上に付いてもほとんど効果ないよ 付けるなら下に
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 付けてからいろんな方に言われましたσ(^_^;) 次は下回りの補強も考えてます。 フロントタワーバー購入時にリアのタワーバーも買ってしまったので取り付けするか悩んでます。 アドバイスありがとうございます😊
@クロ猫-m4t
@クロ猫-m4t 3 жыл бұрын
車はバランスが大切です。グリップの高いタイヤを履いたらタワーバーをつけたらいいと思います。
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます(*´∀`*) バランスですかσ(^_^;) タイヤのことは考えてなかったです... グリップについての調べてみたいと思いますT^T ありがとうございます(^人^) またいろいろとコメントで教えてくださいd(^_^o)
@ダンバイン-j6m
@ダンバイン-j6m 3 жыл бұрын
ゆきゆきさん、こんばんは 今回もご自身で取り付けして 凄いですね! メカ的な事も好きなのかな? エンジンルーム内の見栄えもカッコ良く決まりましたね! オレンジスイスポ納車された時に参考したいと思われますので いつか走行インプレッションお願いします。 グッドボタンお願いされたので押しときます^^ チャンネルは勿論登録済みです
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます(*´∀`*) メカ的な事は、好きな方だと思いますd(^_^o) 簡単なこと限定ですけどね♪ 走行インプレッションも近いうちにしたいと思います^ ^ グッドボタンありがとうございます。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。
@subaru.wrx07hawk
@subaru.wrx07hawk 3 жыл бұрын
かわいい( ´,,•ω•,,`)♡
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 そんなことないですよ♪( ´▽`) マスクのおかげです♬
@ヤッサン-b9o
@ヤッサン-b9o 3 жыл бұрын
ゆきゆきさん、こんばんは^ ^ タワーバーは、ボンネット開けた時目立つ、剛性も上がるのでで付けていい感じです(^-^) 俺は今週末、マフラー変えに行きます^ ^ hksのスペック2にしました♪
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます(*´∀`*) スペック2って私が付けてる次のモデルになるんですかね? 羨ましいです(*゚∀゚*) 今週末が楽しみですね *・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
@swift33s
@swift33s 3 жыл бұрын
ほんと、これは僕も苦労しました。指入らないですからね(^o^;) でもクールレーシングのリヤディフューザーはもっと手が入らないので僕の中では最強でした(笑)
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます*\(^o^)/* 苦労する場所は皆さん同じなんですねσ(^_^;) 半泣き状態でしたよ(笑) 1時間ぐらい格闘してましたT^T
@yokotate3331
@yokotate3331 3 жыл бұрын
ゆきゆきさん、はじめまして。 取り付けの手順がわかり易くて、本当に助かりました。 お陰様で、自分は20分ほどで取り付け出来ました。またよろしくお願いします。
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます*\(^o^)/* 参考になって良かったです♪ 私は結構時間が掛かってしまいましたσ(^_^;) 今年も一年よろしくお願いします(*´ω`*)
@チワプのロッキー
@チワプのロッキー 3 жыл бұрын
ゆきゆきさん、こんばんは。取り付け理由が「なんかちょっとイイと思った」って感覚、好きです😁車いつもキレイですけど毎回洗ってから撮ってるんですか?
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 3 жыл бұрын
洗車は毎回はしてないですねσ(^_^;) ガレージではなくカーポートですねd(^_^o) バイクはカーポートの下でカバーかけてます(*´∀`*)
@gy9615
@gy9615 3 жыл бұрын
バーを外してからが、やり易いですよ。
@ゆきゆき-v3z
@ゆきゆき-v3z 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます(*⁰▿⁰*) バーをつけたままだったので大変だったんですねσ(^_^;) 無駄に苦労しちゃいましたね!
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