【取付】補強パーツのストラットバーを取り付けたのだが…

[@くまくま-n1t]

やっぱり、トルク値気にしてたらやりずらいですよね💧

[@satochannel]

エンジンルーム内は狭すぎるので、ある程度締めれば大丈夫だと思います😅 トルク値気にしてたらやりづらいですね😵

[@KY1569KY]

90分って。。。。 私は全く同じ製品ですが、15分で取付け完了でしたよ（笑）

[@satochannel]

KYさん、取り付け早かったですね(笑) なかなか、上手くボルトが着けられず、下に落として時間かかっちゃいましたね(笑)

[@モフモフ-m9o]

ストラットバ－の交換は峠で時速80kg以上の速度で曲がった時にわかると思います。

[@satochannel]

車で峠80キロってまぁまぁの速度ですね😂そうなるとサーキットの方がやはり安全ですね😅

[@モフモフ-m9o]

こんばんは。 前に日光で走行していた時はストラットタワーバ－無しで車高も純正その時に感じたのは車高を下げてストラットタワーバ－を付けて走った方が車の歪みとかロ－ルの出方が違うって事なんです。(当たり前ですが)Nボックスで速さは求めていないですが、長く乗ると車自体の歪みが出るので、僕なりにいいかと思います。

[@モフモフ-m9o]

軽自動車の武器はコ－ナリングと軽量だと思います。普通車には無い物が有ると思います。(僕もずっと軽自動車をバカ（にしてましたけど)

[@satochannel]

確かに軽の武器は軽さですね！ 足回りなど補強すれば、タイトなコーナーや下は速そうですね。 軽もバカには出来ないですね！

[@モフモフ-m9o]

1つ気になったんたですが、スイフトにサブコン入れないのですか？ 場合によっては燃費向上につながるかと思うのですが

[@吉田剛-i2j]

これってメインのバーと左右の取付ベースがボルト留ですが、これって物理的に効果果たすのですかね？ ここを溶接留めされてないと普通によじれが出てしまうものなのでは？

[@satochannel]

よじれは出てるかもしれませんが、溶接留めとの比較をしてないので分かりませんが、取り付けてるのと、取り付けてない時での違いは体感出来ますので、効果はあると思います。

[@吉田剛-i2j]

@@satochannel そうですか？それって以前から気になっていたんですよね。全てがワンピースになっていれば物理的に理解出来たのですが、ボルト留めされてるとそこが可動してしまうような気がしていました。そしたら当方も試させてもらいます。凄く参考になりました。有難うございます。

[@satochannel]

参考にしてもらえて嬉しいです。 ありがとうございます！

[@mofumofu2395]

かっこいい フィーリングが変わるかすごく気になりますね！

[@satochannel]

コメントありがとうございます！ なるべく早くレビュー動画で結果報告したいと思います😊