Taxiing On A Road That Is A national highway But Very Dangerous

[@動画最後までみてない]

てか運転手さん無駄に喋らないし スーツさんの指示を快く受け入れてるし運転うまいし完璧だよなあ

[@めるかる]

元大型トラックの運転手。 このタクシーの運転手さん、かなりの凄腕だよ。 酔わない前後左右の力加減してるもの。 このレベルの車に乗れるなら早送りは固定カメラのほうがいいな。 酔っぱらう。 しかしテレビよりすごいクオリティだなあ。

[@kyouko0810ful]

椎葉の地元民です！！ インスタにトンネルの写真が載せられてからいつか動画が出るのではないかと楽しみにしてました！！ 阿蘇からの見慣れた道をスーツさんの解説付きで見られて楽しかったです😊

[@オタって行こう]

自分の住んでいる場所の何気無い道でも、歴史や意味を知る事ができればまた見方も変わるかもですねぇ…。 スーツくんは、そういう見せ方ややり方がとても上手い👍

[@伊藤美恵子-q1c]

カメラの画質がとても良いので山の綺麗さに感動です。臨場感ハンパないです✨

[@MS-mj2ne]

あんな道を、バックで迎えに来てくれるなんて。。すごい！

[@シンジシンジ-c1l]

じいちゃんばあちゃんの家がある、多良木町久米の交差点を、スーツさんが通ったのがとても感慨深いです。

[@hashitaka-h8i]

どんどん仲良くなっていくのが微笑ましいですわ

[@komachi7418]

お金もなく、体力もない老人です。 スーツさんの心地よいアナウンス付きで秘境の旅を堪能できて感謝です！

[@yoshifuku1351]

長時間だったけど、懐かしい場所が幾つか出てきてずっと見入ってしまいました。子供がまだ小さかった頃、二人で行った阿蘇。放牧牛と柵越しの記念写真、馬の側に行き過ぎないようヒヤヒヤしながら散歩した草千里、草木の生えてない地獄のような風景の噴火口への道路。五ヶ瀬にはスキーに行きました。そして小林は父の故郷で、死ぬまでにもう一度行きたい場所です。阿蘇周辺を水源にする川の水は日本で一二を争う美味しい水ですよ。特に球磨川の水は日本一に選ばれたことがありました。

[@iwa7597]

運転士さんバックでスーツさんを迎えに行くなんて技術高っ

[@sanmikamiki5393]

祖母が100歳近いんですが、椎葉、諸塚、高千穂間を昔は歩いて山越えしてたと聞きました。車でも⁉️な道で、舗装もされてないところを子どもを病院🏥に連れて行ったりとか🥺昔の人は本当にすごいです😳 　ちなみに五ヶ瀬町は宮崎県です。山都町は熊本県。

[@kitakyushu-tetsuota]

夜の11時30分から、始まるプレミア公開 意外にいい!

[@yoshifukuoka2799]

見応えのある動画でよかったです。自分は1987年に初めて国道265号線を走破して以来，何度もこの区間を通ってます。今回の動画に登場した国見トンネル入り口周辺の朽ち果てた旧道も当時通りましたね。現在，輝嶺峠と尾股峠区間が通行止めになってますが，こちらの方が最恐国道の名にふさわしい区間だと思います。いつか開通して通れるようになるといいですね。 最初に通ったとき，無謀にも夜間にここを通ったんですよ。鹿はばんばん飛び出すし，道はカーブの連続で心細いし大変だったんですが，飯干峠のあたりでふと車を止めて見上げたときの空は未だに忘れられません。都会では決して観ることの出来ない満点の星空……天の川の星々の一粒一粒がはっきり見えるくらいで時間を忘れて魅入ってしまいました。そんな体験もあってか何度もこの国道は通ってます。幸い事故やトラブルには遭ってませんが，狭い道での車同士のすれ違いとかとがった道端の落石とかを踏んづけたりしないよう細心の注意を払う必要がありますね。

[@川田コウ]

廃道に片足を突っ込んでるような酷道は全国にたくさんあるけれど 九州の酷道は今も住民の生活を支えるすごく元気な道路ですね。感動。 地元の人は大変そうだけど、観光は楽しいだろうなぁ。

[@ぬるぽフナ件氏]

それよりタクシーで走破は半端無いw 他は自家用車で走破www

[@fiu7991]

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[@taka-pp6xw]

熊本出身で現在海外住みの者です。阿蘇の白川黒川、宮崎の五ヶ瀬川耳川一ツ瀬川と日本にいた頃釣り歩いた場所を一気に見れて感動しました。１０年ほど前に帰国した時に阿蘇に遊びに行った時の景色とはだいぶん変わってますね。地震のインパクトは大きかったみたいですね。長めの動画でしたが非常に満足しました。

[@愛すコーヒー]

熊本県南部出身の者ですが、私も知らなかった椎葉村から西米良村の素晴らしい景色を見せて頂き凄く感動しました。そしてスーツさんの分かりやすい解説付きでこんな素晴らしい動画を作って頂き本当にありがとうございます😊 スーツさん&西鉄の運転手さんもクネクネ道で長い道中でしたので大変だったと思います！ お疲れ様でした😂 社会科見学に連れて行って頂いた感覚で拝見させて頂きました😊🎶

[@September-hm9qy]

はじめまして。熊本出身です。本日、初めて動画を拝見しました。まさに湯前〜多良木町〜槻木峠を抜けて下った小林に抜ける途中の小さな村が私自身が生まれ育った場所です。懐かしくて感動し胸が一杯になりました。まさか動画であの山奥の自分の故郷を見れるとは思いもしませんでした。どこまでも大変な曲がりくねった山奥のでこぼこの山道の動画を拝見出来るとは。当時は多良木町に出るにもバスも一日一台しか無く、時には槻木から多良木町まで山を登ったり下ったりして歩いて町に出た事もあります。これからも素晴らしい動画を楽しみにしております。

[@ベルネコニヤーン]

椎葉ダムは、私が中学二年から三年にかけて工事が始まり、工事事務所から設計図の写しを送ってもらって、夏休みの理科研究の模型を作成し、この模型が学校のメイン廊下に飾られたことがあります。ちなみに私は鹿児島 の薩摩半島の川辺という田舎町にいる頃です。昭和30年～31年頃です。今81歳ですので…今から65～66年前ですね。撮影の良さに気に入り見入りました。ありがとう

[@北陸常磐]

鉄道ファンだけど去年免許とって運転が楽しくなってきた時期だからこういう酷道や首都高のような車シリーズの動画楽しい！これからも電車だけでなく車の旅もあげ続けてほしい

[@桓武平氏]

昔(1975年)　霧島のホテルを朝出発して　酷道(国道265)を高千穂峡まで走りました(高千穂に暗くなって着きました)。二度と通りたくない道でした。当時　ロードマップを片手に、ほぼ未舗装、ガードレールも無い、離合も出来ない道でした。又　夜間は危険な為(土方が水分含んだ土で屑けていたり、泥濘るんだり)　通行止めの看板やゲートがありました。小林から西米良の酷な処が通行止め！　久しぶりに見たかったです。 懐かしさで見ましたが、随分快適な道に代わっているのですね。当時は心身共　すり減らした酷道のドライブでした。 スーツさん　又　色んな処紹介してください。

[@前田速雄]

私は大学時代(1973年=昭和48年)に、鹿児島の学友と共にえびの市加久藤をスーパーカブで出発し、熊本県の湯前経由でR265に入り椎葉村、高千穂さらに蘇陽町の旅館で一泊し、翌日は阿蘇、日田市を通り博多へスーパーカブで行きました。 九州山地を50ccで縦断しました。 友人は阿蘇で別れて、鹿児島まで帰られました。 この当時のR265はすごく曲がりくねった上に、坂道の勾配がきつく、両足を地面に付きながらアクセルをMAXにして、やっと坂道を上がれるような状態で、苦難の連続でした。今となっては懐かしい青春の一頁です。私は現在埼玉県に在住で、満70歳になります。当時は23歳でしたので無謀な50ccドライブが可能だったと思います。 スーツさんが逆ルートで九州山地を案内され、懐かしく最後まで拝見させて頂きました。 なお、佐多岬にも当時、カブでえびの市からドライブし、小林、西米良、湯前、人吉、えびの市を学生の頃、一周しました。山道が大好きな学生でした。特に道なき山をモトクロスの感じで、50ccを乗り回していました。スーパーカブのガソリンタンクは3Lしか入りませんが、平坦な道路だと3Jで270Km位は走りましたので、すごく燃費の良いバイクでした。 休みの度に、鹿児島からえびのに帰り、親父のバイクを乗り回していました。 スーツのKZbinを見て、昔の学生時代を思い出しました。

[@luckyhappy2000]

礼儀正しいスーツさんと親切で温厚そうな運転手さん。見ていて聞いていてあっという間に時間が過ぎます✨✨✨

[@tentoumusi357]

運転手さん、仕事とはいえ、スーツ旅行君に付き合ってくれてありがとう🙌

[@さがほのか-d4e]

運転手さん、ありがとうございます。 運転手さんのおかげ（もちろんスーツさんも）で楽しく見ることが出来ています(^^)

[@kenru-mg5jp]

このシリーズは、鉄道のない地域にも、スーツ氏の足跡を残すという意味で、また新たな引き出しを増やしたと思う。 九州に限らず、全国でこれやって頂きたいなぁと思います。 九州に生まれ育ち40年弱ですが、全く足を踏み入れた事のないゾーンの連発で非常に面白いです。 最後まで期待しています。

[@mビーマツ]

緑豊なとても見応えのある道中風景でした。今でさえ険しい往来の道をその昔に計画して敷設し現在も補修し維持してくれた土木の方々、そしてスーツさんの計画の行程を安全、快適に運んでくださった西鉄の運転手さん、全てに感謝。

[@aurora-lh8bk]

凄く見ごたえがある動画でした！スーツさんの動画はいつ見ても「行ってみたいな！」と思える動画ですね。今回は見ただけでお腹一杯になりました～ 昔、椎葉村ご出身の人が「椎葉村のほとんどは椎葉さん」って言ってました。いわゆる椎葉村あるあるですね。 ドライバーさんも参加した「面白発言合戦」も見ごたえありました!!

[@violet-cz6xb]

企画が面白いのは勿論だが、運転手さんのお人柄が大変良い。楽しめた！

[@_haru12295]

緑豊かで美しい景色ですね‼︎ 1:13:23 滝の音に癒されました‼︎

[@DM-yp9fe]

24:31あたり 以前、何かのネット記事か何かで見たんですが、「落石注意」は、『落ちている石に注意せよ』とのことです。また、当該記事は、国交省に「落ちてくる石にはどう注意すれば良いのか」みたいなことを問い合わせたそうですが、国交省からの返答は「そんな道は通行止めにします。」だったそうです。そりゃそうよねｗｗｗ

[@kosei778]

スーツが小林に来てるのマジで感動した

[@bombom0804]

運転手さんの相槌加減とかさりげないお気遣い、程よい抜け感がとても落ち着きました。スーツさんと運転手さん、波長が合ってる感じが見ていて伝わってきました✨

[@tomusan6837]

九州に来ていただいてありがとう！　私も2000年にほぼ同じルートで本土最南端の鹿児島佐多岬まで縦断ツーリングしました。当時はトンネルが未整備できつかったですが、道を「征服」した満足感で満ち足りた覚えがあります。　 それにしてもスーツさんがガソリン税について、使い道が一般財源化されて道路整備だけに使われている訳ではないとのコメントには驚きました。旅の紀行に税金まで勉強されていることに敬服します。

[@横須賀軍港めぐり]

国道も鉄道と同じで、旧道はつづら折りで距離が長く、新道は真っすぐで距離が短いことが分かりました。265号最難区間の飯干峠のトンネルはゴツゴツしていて迫力満点！豪雨の影響で通行止や崖崩れになっている場所がたくさんあり、自然の厳しさを感じました。1日も早い復旧をお祈りしています。

[@こぴー-e3n]

祖父は建築関係で椎葉ダムの仕事をしていたと母から聞きました。 スーツさんの言うとおり、地域への愛着は縁が少しあるだけでも深くなりますね

[@yuusei301]

私の祖父は車のない時代、国見峠の頂上で五ヶ瀬からの郵便局員と落ち合い、椎葉村へ郵便や新聞を徒歩で届ける仕事をしていたと仰ってました。貴重な映像をありがとうございます。

[@kazu-z1z]

。、、

[@jint44p]

リレーで新聞を配達してたんですね　山頂で落ち合うなんて想像するだけで大変だ

[@JPsnowleopard]

約40年前この道を通ったことは、はっきり覚えています。 自分が小学生の時、大分から鹿児島に向けて旅行中、 親が気まぐれでこの椎葉村ルートを通り、ひどい目に遭いました。 国見トンネルなんてものは存在せず、当然旧道を進みました。 車酔いで何度も気持ち悪くなり、離合も厳しい狭い道に加え、 かなりの部分が「未舗装」道路のため非常に通りにくく、 西米良手前で夜になった気がします。 最初は初めての道にわくわくしていたものの、いくら進んでも変わらない景色、 悪路が続き、不安で泣いた事を覚えていますし、夫婦喧嘩まで始めるほどでした。 拡幅に舗装に随分と道が良くなっていて、改良が進んでいるんだなと スーツさんの動画で確認できました。ありがとうございます。

[@動画最後までみてない]

わろた

[@kazuhironishiura2845]

いゃ〜懐かしいな35年前小倉から熊本県多良木町まで、同じコースで、動画見られるなんて、スーツさんありがとう!当時は、国見トンネルがなく、旧道峠超え大変長く狭い道かなり登ったので、そろそろ頂上かなと思い月明かりの空を見上げると、まだまだ、遥か高くガードレールが続いて、凄く驚きがありした、二度と通りたくないと思っていました！今やトンネルがあり、トンネルを抜けたところは、もう緩やかな下り坂、椎葉村が近いなてホットした気分になった事が、当時思い出したよ！トンネルが、出来た事で、五ヶ瀬から椎葉村あんなに早く行けるとは、新発見でした!また企画があれば、熊本県側の泉村五家荘、五木村、川辺川ライン人吉まで、動画期待してます。昔の思い出でした!動画ありがとうございました!

[@写真家.空かなた]

九州宮崎の出身としてはめちゃくちゃ懐かしい道というか風景です。九州にはこんな感じの古い国道がいっぱいあると思うのでぜひ旅してみてください

[@fiu7991]

( ˘ _˘)✨ 特に18歳以上の成人向け の最新コンテンツ ✿◉●•◦👇(◍•ᴗ•◍) loveme-baby.com/bojoenom?HDRCam私の裸のセックス ライブ配信の再編ありがとうです！この日のライブ配信は、かならりやばかったですね！１万人を超える人が見ていたもんね（笑）やっぱり人参最高！まさかのカメラ切り忘れでやら1かしたのもドキドキでした！今後は気を付けないとね. . ! 💖🖤 ❤️#今後は気をライブ配信の再編あり がとうです！#この日のライブ配信は、#かならりやばかったですね！#１万人を超える人が見ていたもん（#笑）#やっぱり人参最高！#まさかのカメラ切り忘れでやら1かしたのもドキドキでした,.💖🖤 #在整個人類歷史上，#強者，#富人和具有狡猾特質的人捕食部落，#氏族，#城鎮，#城市和鄉村中的弱者，#無`'#守和貧窮成員。#然而，#人類的生存意願迫使那些被拒絕，#被剝奪或摧毀的基本需求的人們找到了一種生活方式，#並繼續將其DNA融入不斷發展的人類社會。.#說到食物，#不要以為那些被拒絕的人只吃垃圾。#相反，#他們學會了在被忽視的肉類和蔬菜中尋找營養。#他們學會了清潔，#切塊，#調味和慢燉慢燉的野菜和肉類，#在食品市場上被忽略的部分家用蔬菜和肉類，#並且學會了使用芳香的木煙（#如山核桃，#山核桃和豆科灌木 #來調味食物煮的時候

[@水野直樹-t8m]

電波未達と通行不能の区間をかいくぐり、長丁場の取材お疲れ様です。おかげさまで車ならではの絶景を堪能させてくださり、 ありがとうございます。この動画では、人家の並ぶ旧国道とこれに沿う「青の洞門」を思わせる素掘りのトンネルの風情、黒部 ダムミニ版の椎葉ダムの眺めを楽しみました。

[@cinamon3271]

何度も行った事があつて、見慣れた景色の阿蘇を、スーツさんの素晴らしい解説をきいたら、又、行きたくなりました、勉強になりました。

[@yo2660]

宮崎県民ですが、椎葉〜西米良〜須木は通ったことなかったので、新鮮な気持ちになりました。と同時に、僻地に住んでいたころを思い出しました。あの当時も、ちょっとした集落に出るだけで、都会に出た気持ちになり、スーツさんの都会、の言葉に妙に納得です。 ちなみに、大河内（おおこうち）→（おおかわうち）、村所（そんじょ）→（むらしょ）、軍谷（ぐんたに）→（いくさだに）、です。それから、宮崎県は、◯◯村（むら）でなく、◯◯村（そん）です。

[@snb-r3040]

だんだん運転手さんの口数が増えていくのが良いw

[@きもっしー]

こういった脇道を見つけてはそこに入っていくというドライブは僕もよくやっているのですごく楽しく見ました。 九州は遠いのでなかなか行けませんので、この動画で行った気分にさせていただいます。 素晴らしいドライブ動画ありがとうございます！

[@鉄道マニア-l8i]

この時間帯のプレミア公開は、初めてだ！やっぱりスーツさんの説明わかりやすい！

[@タイガース東急]

秘境の椎葉村への道だいぶ改良されてたのですね 昔一度行った事がありましたが、うねうね旧道で大変でした

[@ProjectATrainShinkansen]

1:49:47 たくさんの看板を見て「ロイヤルストレートフラッシュ」は草 ツボだわ

[@ki-taka.hatake]

山都町県境出身で実家がまさに265号沿いにあります。 マイナーな秘境国道がスーツさんのおかげで多くの方に知られることになろうとは。 感動的です。

[@アップルパイ-y1x]

すーつさん、素敵な景色ありがとう。

[@eirirh9206]

運転手さんは有名KZbinrスーツさん､って知ってんのかな？スーツファンとしては羨ましい限りだけど｡それにしても相変わらずの気遣いは流石､､

[@ks9265]

ゴツゴツのトンネル、見応えありました！阿蘇の風景もとてもきれいで行ってみたくなりました！ 第１弾・２弾とかなりの長編大作でしたが、なんだかんだで全て観てしまいました。楽しかったです！最終日も楽しみにしています！

[@kumaosumi]

こんな風になっていたんだ・・・ 九州出身ですが椎葉村とか米良とか行くことなかったです。 崩れては直しの凄い道。 途中の滝が良かったです。

[@papapelizer]

途中の滝、そこに至るまでの道がクネクネしているため突然出てきます！クルマを停めるスペースもありますので、ホントお勧めです！

[@kumaosumi]

@@papapelizer 国道252号沿いには滝が何箇所かあるみたいですね。この動画の滝の名前はなんでしょうか？

[@papapelizer]

@@kumaosumi 「野地の大滝」といいます。

[@kumaosumi]

@@papapelizer ありがとうございます！

[@黒猫-o2v1e]

阿蘇は最初に行った時感動したなあ　日本にもこんな雄大な光景があったんだと思った。阿蘇山の火口まで車で登れますが、登った途端、硫黄濃度が高くなり、緊急下山をしたのは良い思い出です。

[@福井典子-d8y]

いい景色やすごい所で止まってゆっくり見れるのがいいですね。タクシーの旅は。鉄道だとそれは出来ないけど。運転手さんに感謝❣️

[@葉奈野花]

湯前から高千穂まで、あの酷道を何時間もかけて、走りました．女３人キャーキャー言いながら踏破しました．とても、怖い思いしましたが、とても良い思い出です．今はとても良い道になっていて、走りやすそうですね．湯前駅も映ってましたね．椎葉村も通っただけですが、とても懐かしい．素晴らしい映像、ありがとうございます😊

[@げんじん-w2q]

前回の動画を観た時にも思ったのですが、今回の旅で担当された運転手さん山道を走り慣れておられるのか、あんな酷道でもコーナーをスムーズに抜けて行きますね。 見た限りでは曲がりながらハンドルを切り足したり戻したりする修正舵が少ないので、スーツさんも走った道の割には身体的に楽に終えられたのではと思います。

[@tedesco8462]

♯2も面白かった😀 運転手さんも相変わらず素晴らしい！

[@pengin-from-japan]

23:47 (この企画における)熊本県最南端は山都町で、五ヶ瀬町は既に宮崎県に入っていると思います...。

[@伊藤健司-p4i]

20:28の交差点は国道265号現道と国道325号旧道(延岡方面)の交点です。旧265と旧325の分岐点はこの場所から後ろに180mほど戻った交差点です。(編集前の動画があればご覧ください) 旧265と旧325の分岐点の旧265側には朽ちかけた青看板があって、その看板には国道265と国道325のマーク(おにぎり)が記されていて、ここがかつて旧国道の分岐点であったことを示しています 1:10:10と1:12:05の交差点(ともに三差路)は　『どちらに行っても酷道』　という道路マニア(酷道・険道系)にはかなり有名な場所です。(この動画を見て酷道に目覚めた人は是非R265とともにR388も完走してみてください)

[@kosokoso1385]

西米良から湯前を通行された219号、その一部になっていた橋梁の補修工事を直前まで行っていました。 まさか、こうやって記録に残るとは、工事をやっていてよかったですw

[@りんりん-l4p8u]

すごいトンネル！ スーツさんが助手席にいたらドライブも楽しいだろうなー

[@らぎひい-e6f]

スーツさんの映像はカメラワークがきれいなので、本当に現地に行ったようでとても楽しく拝見させていただいています。いつもありがとう。

[@asonohana1592]

阿蘇山と言う山はなく、阿蘇五岳と呼ばれる中岳、高岳、根子岳、烏帽子岳、杵島岳の５つと外輪山を含めて阿蘇山といいます！

[@MS-mj2ne]

阿蘇山は、本来、通称扱いなんですよね

[@野良の三毛猫-k8b]

あそ!

[@asonohana1592]

@@MS-mj2ne そうですね、阿蘇カルデラの地域を阿蘇と言ってるだけですからね。

[@林の中の象]

八ヶ岳と一緒で総称って奴だな。

[@Su----]

大雪山＠北海道 も同じく。

[@さちこいしだ]

こんな、一生行けそうにない場所の動画、ポカーっと口を開けてガッチリ見終わりました😳SoftBankすらも電波届かない😱凄まじい道の連チャンから、キラキラ✨滝。凄く綺麗で輝いてました✨ 通行止め旧道入口出口、そこ、見たい‼️って痒いところをしっかり観れるし、短い言葉での疲れ伝わり、さーーーーーっと、まとまった編集、スーツさん凄いです😨

[@papapelizer]

ドコモの電波も届きません（笑）酷道マニアでもなければ、動画だけで楽しまれることを強くお勧めします！

[@ヨッシー0000-i8b]

スーツさん、いつも楽しく拝見しています。今回タクシーでの九州縦断の企画で私の出生地の西米良が放映されとても驚くと同時に嬉しかったので初めて投稿します。62年前に西米良で生まれたのですが、父親の仕事の関係で転勤し、訪問する機会もなく、初めて自分の生まれた村を見る事ができました。60年も前ですので両親は旧道を使って宮崎方面に出ていたと思うと、感慨深いものがあります。早速私の85歳母親にもこの動画を紹介しました。大変な時期ですが頑張ってこれからも頑張って下さい！

[@mamedonguri4576]

しかし日本の道路事情はスゴイです。どんな山中でも農道でも綺麗なアスファルトで。 外国に行くとつくずく日本のインフラ整備には感心します。 壊れたらすぐ修復するしダメなら別の道を作る、スゴイなー日本！誇れる部分ですね。

[@スピカ-s2n]

凄い所ですね！！ とても楽しいです！🚕 信号が無いのでノンストップで道を進めるのは気持ちがいいですね 新緑の季節なので山々の美しさが素晴らしいです🌿

[@河野芳郎]

西米良村の村所は、そんじょではなくてむらしょと呼びます

[@なみすけお]

自分も乗っているような錯覚になり少々疲れました（笑） 楽しかったです。 今日もありがとうございました👐👐✨

[@ひかるおびなた]

ぁぁじづむりんぇれびぐざず〜むごじゃまんごんどらっとっきゅうてじびれーしといちまたねなっくずぁぁじづむりんぇれびぐざず〜むごじゃまんごんどらっとっきゅうてじびれーしといちまたねなっくずぁぁじづむりんぇれびぐざず〜むごじゃまんごんどらっとっきゅうてじびれーしといちまたねなっくずぁぁじづむりんぇれびぐざず〜むごじゃまんごんどらっとっきゅうてじびれーしといちまたねなっくずぁぁじづむりんぇれびぐざず〜むごじゃまんごんどらっとっきゅうてじびれーしといちまたねなっくず

[@pochizawa-sub]

こういう旧道ドライブ大好きです。 なんなら撮影時に自分がボランティアでドライバー&車両提供しても良いくらい。 とは言っても仕事があるので平日は無理だけど。 もし土日祝日で良いなら、北関東・信越・南東北の旧道を取材する際はお声掛け下さい(笑)

[@6stars946]

23:15 妻が五ヶ瀬町の出身でこの道は実家に帰るときいつも通ります。 23:45 五ヶ瀬町は熊本県ではなく宮崎県です。五ヶ瀬川はヤマメ釣りのお客さんがよく訪れます。 このあたりの民宿にはヤマメ釣りのお客さんがよく宿泊していたそうです。

[@kirishima3958]

制作お疲れ様です。わかる範囲で修正させて頂きます。 23:07 五ヶ瀬町は熊本県ではなく宮崎県です。ただ熊本県との結びつきは強いです。 27:26 五ヶ瀬町が宮崎県なので、この国見峠は熊本・宮崎県境ではなく五ヶ瀬町と椎葉村の境界になります。 1:21:23 村所は「むらしょ」と読みます。

[@y--sizuki]

もう、酷道タクシーシリーズは、かなりの需要と再生数の可能性があると 今回 明らかになった！！ 四国の４３９号線、、高知県～徳島県(これは流石に長いので綾人氏か熊本氏に協力必要) そして、425号線の龍神温泉に、絶対に425で向かってはいけないルート(爆) 御坊～牛廻し峠～龍神温泉～下北山村～尾鷲に是非挑戦してほしいです！ 下火になった酷道ブームを再喚起出来るよスーツさんなら‼️💡

[@so_denaihito]

深夜11時半からプレミアム公開する豪快なスーツ旅行さんは大したものです。

[@壽-k5j]

熊本で個人タクシーを20年弱営業してますが…西鉄タクシーのドライバーさん本当にお疲れさまでした。安全・安心・迅速にプロドライバーの鏡ですね。北九州への帰りは高速利用ですよね〜(笑) スーツさん…コロナで自粛中なので自宅でドライブ気分で見させて頂きました。ありがとうございます☺️

[@MS-mj2ne]

阿蘇プラザホテルの屋上の露天風呂は くまモンが(そのまま)入浴した、くまモン界隈では有名なホテルで、そこにスーツさんもいらっしゃったとなると、次回、訪熊の際は必ずここへ泊まろうと決意を固くしました (ちなみにもう一箇所、くまモンが入浴したのは山鹿市のさくら湯)

[@夜明けのヴァン-y1o]

10:54のトンネルは 昭和50年代も同じでした。 当時も阿蘇が夜間に噴火してて親戚と一緒に県道114号を走って写真撮影した事があります。

[@mai1862youtube]

今回も楽しませて頂きました。この度も次回で終わると思うと寂しいですね。やっぱり旅行チャンネルが好きです。

[@コロコロ熊]

スーツさん 動画をいつも楽しく拝見しています♪ そして 今回は私の生まれ故郷を観ることが出来て嬉しさが倍増です🎵 故郷は五ヶ瀬町なんですが 五ヶ瀬町は宮崎県なんですよ。 熊本が近いので熊本が生活圏の人もいますが 五ヶ瀬町は 宮崎県西臼杵郡にある町です❣️😊 日本最南端のスキー場もある町です。

[@kozue4374]

スーツ様ありがとうございます。懐かしく動画拝見しました。昭和40年代後半、父の運転で小林から高森まで走破したことがあります。国道なのに酷道　離合出来ない　ほとんど未舗装。よくぞ阿蘇までパンクせずにたどり着いたと子ども心に安堵した覚えがあります。今回国見峠越えが叶いませんでしたが、動画配信で懐かしい強烈な夏休みの思い出に浸ることが出来ました。因みに北九州在住です。西鉄には何かとお世話になっています。

[@wakataka4]

西米良村の中心部「村所」は「むらしょ」ですね。田舎は地名も難しいです。 しかし、宮崎県民でも通ったことない道をよく行きましたね、見応えのある動画でした。

[@holakm7250]

きききたーぁー！日本三代秘境のひとつ椎葉村！ 村人の皆さん元気ですかー？ 全日本ラリー選手権を転戦していた時に何度もお邪魔しました。 今でも村民の皆様の応援は有り難く思い出されます。 トラブルがあって夜中に着いた民宿の主人、ご迷惑をお掛けしたのに温かい料理を用意して頂きありがとう御座いました。 早朝から険しい山を登って採ってきて貰った貴重な岩茸、囲炉裏での岩魚の串焼きは忘れられません。 COSMOのスタンド、椎葉中学校も懐かしいです😄

[@inabatatatsuo]

これぞ生きた社会科の貴重な教科書ですね。本当にありがとうございます！

[@tanbaroad]

たいへん楽しく拝見しました。 ところで 1:21:21西米良村中心部「村所」は「むらしょ」ですね。 40年くらい前、国鉄妻線の終点杉安駅前から国鉄バスで湯前へ抜けるとき、「村所駅」でバスを乗り継ぎました。熊本県境の横谷トンネルは開通していましたが、そこまでの道は狭く、動画中で紹介されている旧道を通って行きました。 1:54:08新軍谷隧道は2700mではないです。1087mです。 昭和40年代に一般道路で最初から無料で供用された2000mを超えるような道路トンネルは多分なかったはずです。 それでも当時、実質どん詰まりの３ケタ国道で1000m級の立派なトンネルというのはかなり異例ではないかと思います。当時建設大臣を務めた地元選出の瀬戸山三男氏の影響力があったのかなぁーと思ったりしますが。

[@kenny_rock78]

いやあ堪能した！265号の通行止め区間行けなかったのは残念ですが、まさかああいう迂回をするとは流石ですｗ 265号の酷道区間は九州最強の名に恥じない絶景だと思いましたが、ほぼ全線ガードレールがありますし路面も酷道としては悪くなさそうなので、沿線住民の生活道路として維持管理を頑張ってるんだなと感心しました。

[@kaorusetokaze8852]

景色も素晴らしいし、解説も上手だと思う。カメラアングルも良い。こんな道は行きたいけど行けないので映像で楽しませてもらいました。有り難う御座いました。

[@白猫にゃん-f9o]

これは懐かしいです。1980年頃に走りました。 学生だったので、阿蘇駅で車を止めて野宿したり、ロープウェイの所思い出しました。 阿蘇から宮崎に行こうとしたら、高千穂が降雨通行止めでしたので、ロードマップで確認したら、２６５号「それも国道！！」でしたので、オンボロ車で走りました。 九十九曲がりは、目の前の山をぐるぐる曲がりながら、しんどいなぁ～と・・・ 記憶では、スーツさんの通った画像より狭くて、今は綺麗に整備してあるなと感じました。 国見峠辺りは、閉鎖されてる旧道跡を綺麗にしたら当時のままだと思います。 山の部分は岩が出てる、沢の部分はガードレルが所々切れて落ちてたり。 道路面も穴ぼこがあって、沢の下が見える所もありました。 今は、衛星写真もあって、凄い時代になりました。 なにより、国見トンネル等、綺麗な道が出来て素晴らしいですね。 当時は、気軽に車を停める場所も無く離合の車に四苦八区・・・・ 綺麗な澤や渓流をみるわけも無く、ひたすら運転するだけでした・・・ とても疲れた・・４０年ほど前の思い出を有難うございました。 でも・・風景なんかは、４０年経っても全然変わらないと感じました。

[@realstage1925]

昔、阿蘇に行ってまさにこの椎葉村の道を南下した事がありました。何時間かけてもほとんど前進できないような感じで、これまでで一番運転に疲れました。

[@edgarsunrenghton420]

運転手さんは、顔出し・名前出ししなくても、親戚・友人の方はわかるでしょう。 日頃顔を出さない親戚の若いのが「スーツさんを載せたのはおじさんか？」と訪ねてくるのは間違いない。

[@みーちゃんママ-f4o]

小学生の時阿蘇河口 に行きました。当時でも、ガスが 出ると登れませんでした。 九十九折りは、産交バスで 行きました。

[@なおキリンレモン]

やはりこういう山奥はバスというか、乗合のハイエースなんですねぇ。 こんなとこ通ってる公共交通機関があるのが凄い。

[@shinpei38]

旧須木村は宮崎交通の路線バスは廃止になり小林市のコミュニティバスに移行しました。

[@ななほし-e1r]

たぶん、椎葉村を通るんだろうなと思って、ここが一番観たかった。

[@yukioh427]

平家の落人の姫様と追っての侍の実話⁉️ 有名ですね😅🍀

[@ななほし-e1r]

@@yukioh427 様 詳しくないのですが、そうみたいですね。 椎葉は美人が多いとも聞きます。

[@てぃーけーえむてぃー]

54:07のとこまっすぐ行くとかなりショートカットしてR265に戻れます

[@杉本拓郎-f2l]

滝が涼しげで気持ちよさそう🎵

[@rubberkei]

スーツさんの動画わかりやすく聞きやすくいつも楽しみに見ています。 鉄道じゃないの・・・・？と思いながら。 私は岡山ですが九州が好きでたまに旅行に行きます。 大体人吉に泊まり、大畑駅に行って、そこから九州を縦断して北上します。 国道265号は大好きな道です。 国見峠の旧道も何度も通りましたが、飯干峠や湯山峠も大好きです。 だいぶ森林が伐採されましたが、薄暗く苔むした巨木の間を抜けていくあの幽玄の世界が大好きでした。 次の動画楽しみにしています。

[@young98ka]

ほんと西鉄のドライバー様様ですわ

[@立石純一]

北九州からほぼ同じ道を50年前五月の連休に軽で椎葉まで行きました、国見峠は途中何台も車が落ちて下の木に引っかかっているのを見ました、椎葉から西米良まで道がどうなっているのか知りたかったので良かったです、よくわかる動画ありがとうございました。

[@福井典子-d8y]

宮崎のドライバーは離合する時みんな挨拶します。多分。笑。しかし運転手さん本当にすごい。確か平成19年、災害があったような、、、。

[@kuwamasa213]

白川水源の水は美味しいですよ！　飲んでも全く問題ありませんから安心して飲んでくださいね^^

[@user-mv2ks6gx7l]

中々見応えありますねー！ 続きが気になります宜しくお願いします🤲

[@Su----]

【椎葉村・西米良村旧道あるある】 ①昼は見通しがよい分スピード出しがち。②突然ブラインドカーブから対向車出てきて大慌て。③夜の方がグネグネ道でも結構手前から対向車のライトが山肌に映るので心の準備がしやすい。④夜の方が必然と慎重になる。⑤夜は先の方にある集落の明かりがひときわ目立つので目印付けやすい。⑥突然飛び出すタヌキが危ない！。⑦20km/hくらいで走る地元のおっちゃんの軽トラが延々と抜かせない。

[@themanamamamama]

抜かせない、わかる〜！自分の畑から家に戻るとかだと、ほんとのんびりしてるんですよね〜。

[@Su----]

@@themanamamamama まぁ、せいぜい同じ村内の移動だから、どっかでスッと脇に下る道やあぜ道に入って自宅inしてくれるんだけど、だいたい鍬とか草刈り機を縛り付けもせず荷台にポンと放り込んでるだけ(たまに荷台に犬が仁王立ちしてる)なので、おっちゃんも慎重なんだよね。

[@asonohana1592]

高森から高千穂に行く電車の建設とが今湧水トンネルとして残っていたり、完成していれば日本一高い橋の跡があります！

[@suit-se]

宮崎の山沿いは色々と崖の道路が多いので大変なのはよくわかります‼️

[@LoveLove-sm5ex]

熊本側は 林業の衰退とともに林野庁の予算が無い事を理由に林道の補修を怠っています。その地域の酷道添いに住む人々はみんな都会へと転出してしまい、少子化現象と相まって今後は廃村になる地域が益々増える事でしょう。 その点 宮崎の行政は素晴らしいですねえ。どんなに過疎化していても道路整備を怠らないですから。羨ましいです。