エースマン ACEMAN／ミニ MINI【国際試乗会レポート・一般道試乗編】コペンハーゲンで痛感！フェーズが変わったMINIの走りの真骨頂がここに？まるで７シリーズの理由、電動MINIのバランス

[@慎一三村]

おはようございますいつも見ていますよいつもきれいでかっこいいですね👍👍👍

[@ana-toshi7891]

本当に世の中BEVばかりになってしまったらこんな車が良いですね、オシャレでシットリ堅実な安定感

[@momo1967]

いつも楽しくみています！ただBEVは中国生産ですから日本は早く先週試乗しました。良い車です。私は3月にカントリーマン納車されたので予定はないですが、カントリーマンはドイツ生産でしたので3月2日のミニの日では無く下旬でした、スエズ運河経由では無かったからですね😂

[@sibadearu]

雨天の中、なかなかの評論です。ダッシュボードのシートとウィンカーが気になる中で、ウィンカーですが航空機にも付いているので無くなることは当分ないのでしょうね。コペンハーゲンで運転って、自転車以外は日本とほぼ同じなのでしょうか。

[@broken_pro_controller]

カントリーマンとエースマンの違いは半年というより、BMWか長城汽車かの差のような気もしますね デリバリーも輸送の面であれば、上海近郊で生産されることを考えたら日本の方が有利なので別の理由でしょうね

[@lexus5464]

イ·イ·オ·ン·ナ😍❤️

[@8118-mini]

SとSEじゃなくてEとSEです。４９１万円と５５６万円です。 価格差は６５万円なので差はあります。ですがパワーと航続距離を考えたらSEが良いです。 国際試乗しているので情報が少ないのかも知れませんが、日本で販売開始しているので情報はもう少し正確にお願いします。

[@Jyohney0514]

いちこめ