[차량리뷰] E 클래스의 시작 메르세데스-벤츠 Mercedes-Benz W124 E200 이민재

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Күн бұрын

Пікірлер: 72

@정승건-i9l 4 жыл бұрын

리뷰 w124차주입니다^^ 리뷰에서 언급된 pms모듈은 현재는 교체해서 컨디션 좋습니다. 90~96년도 c e s 벤츠 차량들 엔진배선 열화 문제로 쇼트가발생해 엔진배선교체,스로틀바디교체,pms를 교체해줘야한다구 해서 부품수급해서 차례대로 손 봤습니다. 감독님 pd님 좋은 영상 찍어 주셔서 감사합니다

@SummitCorsaGruppo 4 жыл бұрын

차량 협찬해 주셔서 고맙습니다. 리뷰 업로드가 늦어서 오래 기다리셨네요 ^^

@jey525488 4 жыл бұрын

저는 이차를 초등학교 다닐때 고향 뒷집이 지금의 재능교육회장님 고향집 이었는데 서울에서 내려오실때 흰색,검정색을 번갈아타고 오셨습니다 그때 기사분이 하시는 말이 기억나네요ㅎㅎ 이차 얼마하는줄아니? 비싸보입니다고 하니 이차가 벤츠라고하는 찬데 1억넘는차야! 지금 제나이가 마흔중반인데 그때1억이면...

@킹갑부 4 жыл бұрын

기다리던 영상 올라왔네요 자동차리뷰의 수준을 넘어갑니다 굿입니다

@mccoyreal1142 8 ай бұрын

W124 복원 영상을 봤더니 알파인 순정오디오가 아니여서 여기서(1994년식, 전자식 멀티포트 인젝션 기억하기) 알파인 순정 오디오를 보게 되네요.

@Nebsaw 4 жыл бұрын

얼른 대형유튜버 되셔서 다양한 차량 협찬받으셨으면 좋겠습니다ㅎㅎㅎ

@D_EXCEL_CH 4 жыл бұрын

너무 재미있습니다. 너무 재미있어서 모든영상을 다 정주행하며 챙겨보는 채널은 여기가 처음입니다.

@LeeMinjai1970 4 жыл бұрын

감사합니다.

@ParkSungJun1002 4 жыл бұрын

역시 시원시원한 리뷰 너무 잘 보고 갑니다... '좋아요'도 꾸~~~욱 하고 갑니다...

@hewsns7032 2 жыл бұрын

유튜브 보면서 빨간바지는 처음보는거같아요 짱짱맨

@angelraf5822 9 ай бұрын

W213 스포츠 모드로 놓고 요철 지나가면 도어 쪽에서 차대 비틀릴 때 나는 잡음나는 거 보고 놀란적 있네요.

@이현수-r9b9c 4 жыл бұрын

잘보았습니다 담백하면서 동네형님처럼 조근조근 말씀하시는모습이 너무 좋고요 시승하실때 신나서 주행하시는모습을보면 저도 타고싶고 그러네요 벤츠 216 cl 63amg 나 cl500 리뷰 꼭보고싶습니다 기회되시면 부탁드려요

@amazon-king Жыл бұрын

하늘간 마스타피스가 그립네요.. 지금은 w140파이널소장하고있는데 재미는 w124이죠.w124 최곱니다.

@standingwithfaith4813 4 жыл бұрын

지인차 124 공짜로 맡아줘서 지인이 되게 고마워했었는데, 맘껏 구경하고 그럴 수 있어서 저도 고마웠었죠ㅎㅎ 매력적인 찹니다 잘 봤습니다!

@sonderklasse6087 4 жыл бұрын

잘 보고갑니다.^0^

@Mark-zl2mp 4 жыл бұрын

철학과 감성을 담은 리뷰

@adonis5172 3 жыл бұрын

30대인데 이차 너무가지고싶어유

@faustchoi2970 4 жыл бұрын

매번 잘 보고 있습니다. 저희 아들 둘이가 이민재님 처럼 살고 싶답니다. 정말 멋지세요

@로뷰 2 жыл бұрын

멋진 회고 감사합니다

@seol_hyenu 2 жыл бұрын

하ㅠㅠ 저도 저런차 타고샆어요ㅠㅠㅠ 심지어 컨디션도 당시 컨디션이라니ㅠㅠ 최고네요!! 신나보이셔서 보는내내 즐거웠어용!

@kyuheonkim52 Жыл бұрын

아버지의 2008년식 체어맨H 차량을 깨끗하게 정비 및 복원중입니다. 영상에서 체어맨 쇼바를 언급해주셨는데 같은 플랫폼에 거의 동일한 부품들이 호환된다면 w124 순정쇼바로 교체하는것이 좋은 결과의 튜닝이 될까요~?

@jinsPark-qk9qk 3 жыл бұрын

감독님 주행시작하니 말이 빨라지셨어요 ㅎㅎ

@rvf75000 7 ай бұрын

잘봤습니다~~

@Pwr404 4 жыл бұрын

영상 감사합니다. 정말 한번쯤 소유해보고 싶은 차인데 오늘날에도 파트들을 구해서 편한 데일리로 쓸 수 있을까요?

@LeeMinjai1970 4 жыл бұрын

벤츠는 이정도면 파트구입 문제 없습니다.

@82ogo 4 жыл бұрын

철학을 배우고 갑니다. 23:30 제 머리속이 복잡한 이유가 나오네요. 그래서 저도 필요한것만 나두고 정리하는 습관을 들이려고 합니다.

@khrhee5 3 жыл бұрын

감독님께서 가죽질 좋다고 하신 그 시트는 사실 mbtex라는 인조가죽으로 만든 시트랍니다ㅋㅋㅋ

@양쌤테레비 4 жыл бұрын

얼마나 친절합니까^^ 친절한 리뷰 잘 봤습니다~ 타시는 차들은 누가 빌려주시는 거에요?

@SummitCorsaGruppo 4 жыл бұрын

본인의 차량이 리뷰되길 원하시는 구독자 분들이 지원해주십니다^^

@4prism 3 жыл бұрын

“차 버릴뻔 했어요..” 배꼽잡았습니다.🤣

@TV-zd9tc Жыл бұрын

뉴체어맨 도해주세요 07년 식 eas모델로요~~^^

@filajungwon 4 жыл бұрын

독일인들의 실용주의와 그들의 전통적인 마인드가 녹아든 124//// 이 당시의 감성과 질감이 정말 독일스러웠죠....지금은 그냥 조금 괜츈한 고급차? 정도?

@saguarro 4 жыл бұрын

W124 E60 AMG 아직도 드림카에요 ㅠㅠ 데일리로 W201 190e 2.6 오토 하나 데려올까 고민중입니다!

@irvineoc4804 4 жыл бұрын

페달 스트록 이야기 너무 공감합니다.. 초반 응답 쎈거 정말 싫어요..

@Driveinseoul 4 жыл бұрын

자막을 만들어주시면 차를좋아하시는 청각장애인분들도 보실수있을거같습니다 ㅜㅜ

@kimsam1043 4 жыл бұрын

말씀하신데로 요즘 벤츠에서는 사라져버린 기름진 주행질감의 요인은 무엇이라고 생각되는지요 정말 궁금합니다 요즘 처럼 에어쇼바도 없고 기계적인 작동으로 그런 성능을 낸다는게 신기하네요 당연이 기술이기겠지만 아시는데로만 말씀주셔도 감사하겠습니다 벤츠리뷰는 최고네요

@angelraf5822 9 ай бұрын

124를 타본 적 있는데 과한 차대 강성과 기계적으로 완성한 서스펜션이 주는 승차감이 요즘 E 클래스를 타보고 많이 아쉽더라고요.

@incyphe 2 жыл бұрын

오토반에서 w124 300 톱 스피드 영상 시작으로 어쩌다가 고갯마루 까지 왔네요. 상새한 설명 감사드립니다. 개인적으로 좋아하는 영상이라 w124 팬으로서 추천 드립니다. watch?v=Ea6-5B0d3rI&t=40s 수고하세요~

@Auto_K Жыл бұрын

c36이 국내에 2대잇다는데..그차도 협차되어서 리뷰할수잇으면 좋겠군요 ㅎㅎ

@이선비-f4j Жыл бұрын

제차는 95년식 마스타피스 e200입니다.오르막에도 전혀 힘 모자라지 않습니다

@ChaosSwing 3 жыл бұрын

차는요즘차지만. 그시절 헤리티지를느껴보고싶네요 ㅎㅎ저도운전한지100만이다되어가내요 ㅎㅎ 복습하고갑니다

@nouse-w9o Жыл бұрын

영상 감사합니다. 디자인과 사이즈는 W201이 마음에 드는데, 좀 더 크더라도 W124로 가야하겠지요? W124도 만만치 않겠지만 W201은 정비 쪽 말씀 들으니까 좀 두렵습니다.

@흑임자-c3r 4 жыл бұрын

본분에 충실한 고급감.. 좋네요. 하지만 얼마 전 공개된 w223은.. ㅜㅜ 자율주행을 앞두고 전기장치 증가와 눈요기 거리가 중요해진 건 당연하지만 내부를 보고 6초 만에 '고급감 어디갔지..??!'라는 생각이 들었어요.. 의도적으로 인기를 식히는 게 아닌가 싶을 정도네요

@sohn5287 11 ай бұрын

아들이 이 차를 구매하고 싶어하는데 부품을 상당부분 체어맨과 공유할 수있을까요?

@1mindiy 4 жыл бұрын

이런 리뷰를 공짜로 본다는건 행복이죠.

@whenever0807 2 жыл бұрын

광고는 공짜가 아닙니다

@angelraf5822 9 ай бұрын

엠비텍스는 자동차 내장제의 노벨상감이죠.

@kangsangsik93 4 жыл бұрын

대부분 동의 합니다.하지만 거울은 있어야 합니다.시간 약속을 철저히 지키는 벤츠 운전자가 내리기 전에 거울을 안본다는건 좀 아닙니다.제 생각은여.

@LEEkyouho 2 жыл бұрын

센터콘솔이나 백포켓에 손거울 하나 넣어두세요. 아니면 핸드폰 뒷면에 거울기능 있는 케이스를 쓰세요

@정재영-u6h 8 ай бұрын

벤츠 W124 차하난 최고인데 기품이 있는차 인데 아무리 오래된 차이지만 차상태나 성능 승차감은 최고인데 차에 비유한다면 복면가왕급 차인데 기품이 있는차인데 묵직한 맛이 있는 차이다. 벤츠W124 차정도면 여배우 신예은급 벤츠이다

@허현-l9e 4 жыл бұрын

조아요

@tridungtran1809 5 ай бұрын

서아시아 쪽에서는 아직도 현역...명작

@user-hjsoh 2 жыл бұрын

안녕하세요 .. W124의 막바지에 벤츠가 masterpiece 라는 이름을 붙여서 판매를 했었죠 .. 지금도 교체시기를 앞두고는 무슨무슨팩 이러면서 상품성을 조금이라도 더 끌어올려 조금이라도 더 팔려는 노력을 하는거야 당연한거긴 하지만 .. 끝물에 붙인 이름이 마스터피스라니 .. 너무 오만방자한 이름이긴 하지만 .. 뒤집어 놓고 보면 벤츠니까 가능했던 이름이 아니었을런지요 .. 또 그시절 기억이 떠오르네요 ..

@LevinTrueno5672 4 жыл бұрын

E Class W124 프랑스 영화 택시 1의 독일에서온 은행강도단(악당)의 자동차로 나온바 있습니다

@흑임자-c3r 4 жыл бұрын

고속도로에선 벤츠가 킹이다! 이 대사 나온 거 맞나요 ㅎ

@김동원-y2u 4 жыл бұрын

좌우 사이드미러 모양이 다른 이유가 있는지 궁금합니다.

@LeeMinjai1970 4 жыл бұрын

운전석 거울은 평면법, 조수석 거울은 광각원근법입니다. 고속도로 주행시 상위 차선에서 추월을 위해서 다가오는 차를 알아보기 쉽게 하기 위해서 평면법을 사용한 운전석 사이드미러가 더 긴게 아닌가 생각합니다. 조수석은 주로 주차시 사용하므로 아래를 더 넓게 보여주기 위하여 광각원근법을 사용하였음에도 세로 길이를 늘려서 더욱 편의를 도모했다고 생각합니다. 덤으로 공기역학적인 장점도 있겠지요. 특이한건 초기형 W124는 손이 닿지 않는 조수석쪽만 전동식 조절방식이고 운전석쪽은 수동식 조절 방식이었습니다.