🔥Знижка - 25% по промокоду SPT2022 на усю лінійку портативних джерел живлення ✅Vitol TV500, 220В/500Вт/LiFePo4 614Вт/ч, чистый синус ➖13 541 грн/ стара ціна 18 055 грн vitol.com.ua/uk/product-15057923 ✅ Vitol TV1300, 220В/1300Вт/LiFePo4 1254Вт/ч, чистый синус➖29 850 грн/ стара ціна 39 800 грн vitol.com.ua/uk/product-15057924 ✅ Портативне джерело живлення Vitol TV500, 220В/500Вт/LiFePo4 614Вт/год, чистий. сінус (TV500) - 14 444 грн/стара ціна: 18055 грн vitol.com.ua/uk/product-15057923 Інтернет магазин "Шини-Диски" shiny-diski.com.ua/ Команда SRT Motors запрошує менеджерів з продажу авто Тел: 0730362059 SRT Motors Прямий контакт з менеджером через телеграм - t.me/srtmotorsbot Тел: 380504619303 Сайт: www.srtmotors.com.ua/ V8 Service запрошує фахівців з ремонту та обслуговування автомобільного транспорту Тел: +380 (95) 200 66 82 m.facebook.com/v8service.ua/ instagram.com/v8service.ua/ Запчастини ми купуємо тут: ukrparts.com.ua Інтернет магазин VITOL: vitol.com.ua/ Наш Instagram: instagram.com/srt_sumy?igshid=MzRlODBiNWFlZA== instagram.com/den_kosyakov?igshid=MzRlODBiNWFlZA== Наш telegram: t.me/srtsum t.me/srtsumy
@ruslanvolovik27458 ай бұрын
Sq8 против теслы long range, performance взял бы уже
@teslataxikyiv8 ай бұрын
Накурений окунь за $25к взагалі себе повністю виправдовує ) А от е-трон на $110к ну не дотягує трохи
@andrewkemin74338 ай бұрын
101%, їздив на різних електричках, Y чудова машина як і для сімʼї так і для драйвера
@teslataxikyiv8 ай бұрын
@@andrewkemin7433 відпрацював на ній в таксі півроку-взагалі 🔥
@putin_gandon8 ай бұрын
В голову не пекло?😅@@teslataxikyiv
@teslataxikyiv8 ай бұрын
@@putin_gandon трохи було )
@luckyStar_D7 ай бұрын
Купляючи є-трон за 110! тис євро, "власник замислюється саме над тим скільки він буде економити на паливі"😂 Чудікі
@jebastrd90987 ай бұрын
Як завжди пишу коментар, раніше із семи слів, а тепер із дванадцяти як і вимагають алгоритми ютюбу. Дякую за новий ролик та цікавий контент. Це дуже важлива робота ❤😂❤😂
@Dimmohin8 ай бұрын
SRT, як завжди поза конкуренцією, дякую! А хід з доставленням авто з США, геніальний, та ще й самі ремонтуватимеете)
@bntr16328 ай бұрын
Давайте ще jaguar i pace на огляд!
@АлександрГрицык-о8о8 ай бұрын
Дякую за огляд, авто дійсно топове, хоч і маю Audi E-TRON S, але все одно знайшов дещо корисне. Залишилось одне питання, яке не проговорили у відео: який розмір дисків та гуми має дане авто?
@viktor56238 ай бұрын
Мабуть 265/35/R20
@Roman-c3s8 ай бұрын
Чи є у вас на каналі порівняння e-tron vs jaguar i-pace? Цікавить що краще, між ними обираю
@podbot_light3 ай бұрын
Фары это невероятная фишка, которая разденет вас до костей в случае их повреждения... в принципе как и всё остальное в этом "чуде".
@sedashow228 ай бұрын
Дякую!! Буде дуже цікаво подивитися це відео. Зараз як раз цікавлюсь model Y.
@Roman-c3s8 ай бұрын
Анімація фар є тільки у q8 e tron чи в попередника audi e tron теж?
@ОлександрСушко-д3т4 ай бұрын
Дякую. Молодці! Чесний огляд. Чекаю з нетерпінням порівняльний огляд показників автомобілей Tesla Y та Volkswagen ID4
@royalfacade7 ай бұрын
3ри екрани в авто це як мати 3ри телефона , один для роботи , другий для родини , третій для особистого життя😂 В цих машинах зовсім різна цільова аудиторія і концепція, Тесла це най сучасний гаджет на колесах з самим класним автопілотом якому немає аналогів , ауді це понторізка яка розрахована на зовсім інших бюджет і аудиторію, просто порівняйте статистику продажів е тронів , е фольксвагенів та Модел Y😊 у Світі🎉
@ninja_fireman8 ай бұрын
Особисто для мене, звичайна Q8, все ще є еталоном краси автомобіля. E-TRONи виглядають теж красиво, але трохи простіше. Але, на жаль, все це не для нас - середеього класу бідноти 😄 Перефразуючи Сердючку - "мамо, навіть не думайте, дуже дорого!"
@danilvolk03078 ай бұрын
Відос супер, SRT респект🎉🎉🎉. Але як на мене то ідеально мати електро кар типу нісан ліф, для міста і дизель який валить на дальні поїздки.
@МаксимИсаев-з2д8 ай бұрын
Через пару років буде коштувати 50к
@andrewkemin74338 ай бұрын
30 від сили
@МаксимИсаев-з2д8 ай бұрын
@@andrewkemin7433 ця ж з пневмою і червоного кольору, буде 35))
@BAB.A.Y.8 ай бұрын
А дизельна не так само дешевіє?
@andrewkemin74338 ай бұрын
@@BAB.A.Y. у мене самого електричка Y dual, 22 року але вона коштує 28/29к І їде краще :) Питання космічної ціни ауді, яка приземлиться дуже швидко…
@МаксимИсаев-з2д8 ай бұрын
@@BAB.A.Y. ні)
@hambbaker8 ай бұрын
Дякую за огляд та тест, дуже цікаво
@РиболовніпригодивЄвропі8 ай бұрын
Доброго дня ! Чи можете порекомендувати якийсь сервіс у Львові для комп'ютерної діагностики
@Tornado_original8 ай бұрын
Друга частина про Є-трон буде?) та що залишилась поза кадром після зйомки?
@traveler-viator8 ай бұрын
Якщо так бреше одометр, то як може брехати комп'ютер з приводу розходу палива в автивках с ДВС?🤔
@mykyta_zhe8 ай бұрын
Ауді Етрон не конкурент Тесла У тому що : 1) вона проїде максимум 300км 2) запчастини набагато дорожчі 3) вона коштує набагато дорожче 4) динаміка ауді SQ8 E-Tron на рівні звичайноу У дуалмотор , взяли б хочаб перфоманс для порівняння, там 3.8 до 100 буде і в рестайлі краща батарея , при всьму цьому вона ще й удвічі дешевша + місця всередині приблизно стількіж так , Ауді краще виглядає + комфортніша + шумоізоляція , але для ауді дуже невистачає еффективності. Я вже мовчу якщо її порівняти з конкурентом від тесла Тесла Х плейд...
@viktordvorskyi73518 ай бұрын
Я взагалі дивлюсь це відео із салону рено меган 1.5 турбо-дизель, і я рілі не розумію нащо треба ці корчі
@BoevExclusive8 ай бұрын
😂@@viktordvorskyi7351
@детскаякулинария-щ3ч8 ай бұрын
@@viktordvorskyi7351 бля, бро, теж дивлюся в мегані 3 , 1.5 турбодизель 740к пробігу ... І от думаю що ойго вибрати 🤣
@АлексАлексеев-о5и8 ай бұрын
при цьому всьому покупців ауді це ніяк не призупинить так як тесла х в тіж гроші. між ними я беззаперечно взяв ауді
@mykyta_zhe8 ай бұрын
@@АлексАлексеев-о5и кожному своє , комусь динаміка і еффективність , комусь сидіти і мацати якісний салон та кайфувати від мякої підвіски...
@dimatech328 ай бұрын
Дуже круте порівняння авто, дякую 👍✅
@nikitamoskalchuk33358 ай бұрын
Як завжди супер відос від супер команди!😊
@nikolaichkiev8 ай бұрын
Оу, невже це перший паливний експеримент по електричках в Україні? Моє шанування! 🔥🔥🔥
@salesindentistry8 ай бұрын
Оце класний огляд! Дуже цікава ваша думка. Дивимось!
@РомаРома-х7о8 ай бұрын
Чисто технологічна тачка за 110к, і без карплей) 😂😂😂 Ну зрозуміло що вона не для всіх, це преміум для тих в кого є гроші) Окунь буде більш народнішим)
@JohnnyM867 ай бұрын
CarPlay немає тільки в Україні, так як відсутня наша мова в локалізації, і застосунок не працює тільки у нас бо робочі частоти зайняті військовими. Так що це не косяк машини, а наше законодавство…
@JohnnyM867 ай бұрын
До речі, у Тесли карплей в природі неможливий!
@sedashow228 ай бұрын
А якщо взяти теслу модел y performance?)
@denysvasylevskyy8 ай бұрын
Бензинові фанати роблять огляд на електромобілі, дуже цікаво. Як заправляли бак повний з 1 колонки, так і заряджають батарейки до 100 відсотків… Думаючи що це все однакове
@traveler-viator8 ай бұрын
Гальма у Ауді вогонь 🔥
@igorgorobets62827 ай бұрын
так потрібно порівнювати з тесла модел Y перфоманс, де э брембо, а не "оце"
@моимируками-ж2ф7 ай бұрын
Як як як, зарядка тесли стала дорожче ніж мого фолькса?
@RowdyUA3 ай бұрын
В підземній парковці двері багажника не будуть в потолок битися? Ато у мене в Парижі було таке на Тігуані 2019 року
@noname-xl3nk8 ай бұрын
Дуже якісний огляд! Дякую
@AntonKubyshkin8 ай бұрын
Щось важко розгледіти в є-троні найкращий елоктрокар. Накурений окунь дешевше майже вдвічі (55к проти 110) Накурений окунь значно економічніший (26 квт проти 41квт на 100км) Накурений окунь такий самий в динаміці 0-100, а 100-200 і того швидший. Хоча справедливо б було міряти з перформанс версією окуня. Ну і щоб в є-троні змінити якийсь не популярний параметр, треба їхати до дилера, а в окуні або прийде обнова, або зроблять онлайн. Вкотре впевнився, що іншим до Тесли ще дуууууууже далеко.
@WiselHD8 ай бұрын
Тесла бляшанка... орендував на 5 днів model Y long range , то повне лайно.. там шумка такий відстій.. підвіска така хренова.. Маєш q8 e tron офіційну з автосалону за 60-70к з гарантією Теслп не має даже офіційний сервіс Q8 е трон (новий)батарея 114квт Розхід +- 23-25 мав.. поки на теслі мав 18 Та якість там просто різниця колосальна... сидіння в тесла дуже не комфортні
@Igor_kulch8 ай бұрын
Залежить, що ви очікуєте від авто. Для мене головне це комфорт підвіски. Перед покупко я годинку поїздив на MY. Зрозумів, що не готовий до такого.
@jebastrd90987 ай бұрын
А на такій автівці будуть випускати в Європу?
@BoevExclusive8 ай бұрын
Цікаве інформативне відео. Як завжди, подивився з задоволенням. Хотілось би побачити огляд Plug-in гібріда Honda Clarity. Кажуть, цікава комфїортна автівка з непоганим запасом хода. Розглядаю як заміну Шеві Вольту.
@andriimazepa4488 ай бұрын
Маю таку Хонду вже 3 роки, дуже збалансоване ,комфортне і надійне авто . Головне мати свою домашню розетку.
@HABBAU8 ай бұрын
За три місяці володіння ігриком жодного разу не проїхав більше ніж 300км у місті, фактична ємність батареї була 69,7квт Сенс в електричці є якщо заряджаєш вночі вдома, тоді 1км коштує 0,50грн
@ОлександрСмаль-ы8ю8 ай бұрын
Я як їзджу по трасі то менше 400 на 100% ніколи не було навіть взимку. Розхід зазвичай 16-20квт на 100км. Але у мене 2023рік і залишок 77квт
@андрійАндрій-к6б8 ай бұрын
Ауді просто космос порівняно .!це те саме шо рівняти мерседес с500 і хюндай соната))
@oleksandrpolishchuk26228 ай бұрын
Ну, не знаю як ви там тулили, але в житті не повірю, що вас витрата 77 кВат на 170 км) Це виходить, що запас ходу в неї 250 км?? Як у ліфа 10 річної давнини?
@viktor56238 ай бұрын
Хоть хтось тут вміє рахувати👍🏼 І розуміє, що якщо заряджати дома чи ще в нічний тариф, то виходить досить економно.
@_Odesamama8 ай бұрын
Двигун на місці? Двигун то є?
@andrewcocos8 ай бұрын
їдем, їдем, їдем!
@_Odesamama8 ай бұрын
@@andrewcocos Эдем, рівно😜
@I_Sv8 ай бұрын
Люблю свою g37, старенька, але дуже класна, динаміка дуже схожа
@xtreme35878 ай бұрын
Не смеши
@vvalentyn7 ай бұрын
Все те саме окрім збільшеної батареї вже є в моїй Audi E-tron. Це дійсно машинка кайф🔥
@ОлександрЛисенко-м5г7 ай бұрын
А на неї газ можна поставити?
@traveler-viator8 ай бұрын
Фари фантастика! Як інженери це роблять?)
@sapienshomo7778 ай бұрын
За 100+ тисяч доларів туди ще й джакузі встановлять, не тільки фари за космічну ціну😂
@ВладиславСадівник8 ай бұрын
Шо там по авто року? Буде ше якийсь відос-висновок?
@ВОЛОДИМИР-б1з8 ай бұрын
Багатенько споживає e-tron якщо на заправочних станціях заряджатися. Правда якщо дома заряджати та по нічному тарифу то 55 грн на 100 км - це досить пристойний результат) а якщо на дальню відстань то можна і потратитися.
@andreyvashenko8 ай бұрын
А газ можна поставити?
@hopelezzhopelezz4878 ай бұрын
110 кВт по 14,49 грн та пробіг ±450 км , тобто 1594 грн , це десь 350 грн за 100 км якщо їхати як "ланос", ну така собі економія :) Якійсь всратий гібрід с витратами 5-6л на 100 км навіть економшіне, звісно там не 5,1с до 100 км\г... Дуже цікаве авто, але не про екологію та не про заощадження :) Це про понти , але не просто понти, а електроПонти на мій погляд:)
@ОлександрСмаль-ы8ю8 ай бұрын
Якщо в дома розетка з нічним тарифом то проїдете 300-400км за 150грн це 3л дизеля, тобто витрата 1л/100км, а на теслі 0.5л
@hopelezzhopelezz4878 ай бұрын
@@ОлександрСмаль-ы8ю так, а якщо гібрід на ГБО , та ще й на самому дешевому ( вкраденому ), то витрати 5-6л газу, тобто 2л бензу\саляри, тобто майже задарма. Але одна проблема, 110 кВт від розетки заряджати десь тиждень :)))))))))))))) Звичайна розетка видає десь 3,5 кВт в годину , але ще десь 20% втрат та інше, тобто між 2,5 та 3 кВт*г, 110 кВт \3 = це майже 40 годин повна зарядка, ящко тільки нічний таріф, то 40 годин це десь 5-6 днів :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Так я і бачу собі власника Audi SQ8 E-Tron, який сидить тиждень біля розетки, чекаючи на незабутню подорож 450 км довжиною :))))))))))))))))))))))))))))) Це як купити айфон на останні гроши від бабусіной пенсіі і не мати гроши на поповнення :)))))))))) 110 евро авто коштує, який нафіг нічний тариф від розетки 220 В ??????? Може це й мити буде ганчіркою з відра, щоб дешевше було ?
@@hopelezzhopelezz487 що за маячню Ви понаписували...😅 Заряджаю теслу за одну ніч 7год від силової розетки в гаражі і їзджу за 100грн цілий тиждень. У єтрона 3х фазна зарядка змінним струмом 22квт в год.
@hopelezzhopelezz4878 ай бұрын
@@ОлександрСмаль-ы8ю то що ви за маячну написали ??? яка силова розетка ????? Спочатку про розетку, потом про силову, може потім почнему про 3 фази по 380 В вдома розказувати ??? а тому не відразу писати розетка, а потім казати, що там струм 100 кВт*год, так буде цікавіше :))) Не встигаю за зміною віхидних даних :))))))))))) Пояснюю, звичаня розетка в кожної людини це - 220В на 16А, тобто 3,5 кВт*г максимум розрахунку :) Далі вже це не зовсім "розетка", якщо у вас 220 В , а на виході десь 22 кВт*г, то у вас має бути 95А замість 16А ??? або у вас 380В та 35 А ??? Якись дива :)
@olehsienkin7 ай бұрын
Якого року це авто?
@redracer51928 ай бұрын
Фари в Ауді - космос! І напевно, складають 50% від ціни авто! )))
@RowdyUA3 ай бұрын
Audi e-tron проти Zeekr 001 в рестайлі що краще?
@nikppp44448 ай бұрын
Стосовно останньої фрази, що "люди, які хочуть заощаджувати, купують собі електрички" - дуже великі сумніви, особливо це стосується Ауді є-трон за 110 кілобаксів )))) Якщо взяти навіть загальний пробіг в 300 000 км для автомобіля (що вже неймовірно багато для авто), то для цього пробігу витрати на зарядку для є-трона становлять 1 800 000грн (600грн на 100км), а взяти нормальне авто за 30 кілоюбаксів, то на бензин витрати будуть становити 1 740 000 грн (10л/100км і ціна бензину 58грн/л) Звичайно, не враховані сервісні інтервали та заміна оливи в двигуні, але ж 110 кілоюбаксів!!!!
@viktor56238 ай бұрын
А тепер порахуй домашню ціну, а не заправок… приблизно 2.64₴ за кв🤷🏻♂️
@andsoblet8 ай бұрын
А що, дизель економніше? А от взяти п'яту діскатєку за 200+ тисяч баксів, та де там буде та економія на дизелі???
@_Odesamama8 ай бұрын
Якщо брати Теслу чи е-Трон, то тільки дизельну і на механці😁
@_Odesamama8 ай бұрын
@@fantomstas ну а як інакше?
@СергейПроценко-б3ц8 ай бұрын
Так! Бо в сусіда 1.8 карбІратор то каже не їде.
@_Odesamama8 ай бұрын
@@СергейПроценко-б3ц тільки 1,5 пушка-рокета-турбодизель
@idrahoner8 ай бұрын
Це все про теслу?😂
@СергейПроценко-б3ц8 ай бұрын
@@idrahoner ну да, кажуть шо турбодізель поярче карбІраторної
@Yarukon_157 ай бұрын
А скільки ж коштує ця Тесла?
@nickkyiv8 ай бұрын
17:16 треба казати або "мова йде", або просто "йдеться". "мова йдеться" - неправильно
@bohdanlevzr91598 ай бұрын
Дивився восени минулого року Е-трон 55 з Німеччини (2019-2020 р.) і подивився зараз, то ціна впала на 10 000$. Враховуючи витрати палива (енергії )на рівні 3л дизеля та втрату вартості, то це точно не про економію. Плюс швидкість та зручність зарядки під питанням порівняно з ДВЗ.
@olevikno8 ай бұрын
А яка ціна тесли?)
@lazeroklazerok43187 ай бұрын
Чому Ігор Миколайович, вирішив Теслу продати?
@dimag20098 ай бұрын
Щось у вас мужики на 33:45хв такі щоки червоні, думаю ви теж нормально зарядились, поки автівки заряджались 😂
@YuriyS0076 ай бұрын
Все рівно Tesla model Y це топ за свої гроші. Так, ауді краще в комфорті,звичності і кращий інтерʼєр. Але вона не вдвічі краща це 100%. Зараз model Y можна взяти під ключ з США за +/- 30штук$ і це топчик. Велика, дальнобійна,економна, що ще треба :)
@ПавлоСірко-б3ь8 ай бұрын
Дякую Вам
@ИгорьКоломиец-и2е8 ай бұрын
Я так зрозумів краще і бюджетно чим ГБО/ атмосферник - нічого поки немає... Без головняка -20 / 45 +
@Anton_Nikulin_8 ай бұрын
З цих двох машин найкраща третя, нормальна тачка на дизельному двигуні, а не ці ваші електробритви 😂😂😂
@nazarchikh22518 ай бұрын
Канал часло звертає увагу на посадку в авто,тут бучу посадка ,як в крузаку....це ок?
@viacheslav2308 ай бұрын
Їздив на такій, не подобається. Нема куди бензина залити)
@igornebo53168 ай бұрын
Выключил видео, когда услышал 110 штук баксив))
@igorpalamar6088 ай бұрын
Всеодно буду мріяти про компресорний V8😊
@VoldemarV8 ай бұрын
Треба було взяти повербанк і їхати нон-стоп , але не рівно - нема мотора на місті!)
@desna808 ай бұрын
Можете назвати проекти, де ви міняєтесь автівками: "АвтоСвінгери"))
@rosterenko8 ай бұрын
🤣🤣🤣
@sashalysenko13578 ай бұрын
Класний порівняльний тест. Ауді - вогонь, вона краща за накуреного окуня у всьому кроме ціни та витрат енергії. Але ж то порівння з битком і з США а не новим офіційним авто на гарантії. Справедливості ради потрібно було вказати скільки коштує аналогічна Тесла нова в Німечині та Ауді в Німечині, на одному ринку ну або в США. Там вже різниця в ціні буде невелика.
@ЕвгенийПластинин-к9щ8 ай бұрын
600 грн за 100 км? А в чому тоді прикол? Сумнівна, дуже сумнівна економія. Ще один доказ, що вся ця епопея з електричками просто глобальне намахалово.
@Dsn_outlet8 ай бұрын
😂 включайте мозги люди. Электрички берут люди которые заряжаются дома / в паркинге и т д.
@denystsvetkov51358 ай бұрын
@@Dsn_outlet Ну и? Заехал на заправку, залили 50 литров дизеля и проехал 800-1000 км без этого издевательства.
@Dsn_outlet8 ай бұрын
@@denystsvetkov5135 не вижу смысла что то объяснять)) тут диагноз, все понятно))
@ЕвгенийПластинин-к9щ8 ай бұрын
@@Dsn_outlet ілоне, деанонімізуйтусь
@LifeinDestination8 ай бұрын
Всем и так понятно, что будущее за эко френдли, авто👍
@wellallright47758 ай бұрын
Можна ще ролс спектр з нісан ліф 2013 порівняти)))
@yarkom27 ай бұрын
Дякую що мовою а також що ви є😊
@serhii_filipenko8 ай бұрын
почув про мільйон дзеркал у фарі, страшно стало думать скільки та фара коштує)
@olegyakubyak51228 ай бұрын
400 грн на 100 км це 8 літрів бензини який толк із тої Тесли не бачу толку Поясніть і ще час тратити на зарядку і кучу грошей віддати за машину. Цехіба мати сонячні батареї і в дома її заряджати. Тай ціна на зарядку виходить що 4 грн за кіловат.
@viktor56238 ай бұрын
Електро кар беруть зазвичай ті, хто має гаражне світло. І воно коштує якщо не помиляюся 2.64₴ за кіловат. тепер рахуйте вартість світла на 100км. А ці цифри що в відео, по 15₴/кв. то за ціною заправки, де тобі потрібно зарядитися в дорозі, щоб продовжувати рух. 🤷🏻♂️
@olegyakubyak51228 ай бұрын
@@viktor5623 Я теж не знаю.
@taras_dankov368 ай бұрын
Стапе! Стапе! Audi Q7, Q8 та Q8 e-tron побудовані на одній спільній платформі MLB.
@Roman-c3s8 ай бұрын
І audi e tron теж
@taras_dankov368 ай бұрын
@@Roman-c3s а, так це ж і так зрозуміло, бо Q8 e-tron просто рестайлінг e-tron
@zhekagonschik8 ай бұрын
Ауди однозначно вне конкуренции с Теслой, но и конечно же цена, а все потому что хорошое не может стоить дешево ☝️
@Salador8 ай бұрын
Ух і гарненька ця пані у червоному! Але дуже-дуже-дуже дорого...
@ВладиславИванов-я2о8 ай бұрын
как всегда доступно и пополочках спасибо молодцы
@maksmat99758 ай бұрын
Тільки 1 єтрон коштує як два зікра нових з салону ))
@od45668 ай бұрын
нехай більше людей побачать цей відос !11
@Відповісте_за_маріуполь8 ай бұрын
Вітюну там паспорт не треба переофомлювати ?)))
@yurayura12528 ай бұрын
А шо там за 110к нема автопілота?😊
@yulianmarkevych27098 ай бұрын
Тесла маючи купу недоліків все рівно кращий електрокар, ноу доубт
@jadenblack80735 ай бұрын
Tesla глючне гальмо
@dmytro91468 ай бұрын
Коли розіграш Audi, або Tesla?
@denysdenya8 ай бұрын
5.1сек до ста! А де заявлені 3.6с???
@_Odesamama8 ай бұрын
О, батарейки. Ще пару станцій винесуть і знов будуть Тесли з генераторами...
@alex77xl8 ай бұрын
Юморист фігов... Як в 22 бензу не було забув ? Стояли як притрушені в чергах кілометрових.
@_Odesamama8 ай бұрын
@@alex77xl я не жартую, нажаль. Але бенз фурами завезти можна (що й зробили), а електрику ні.
@Kyrosan-g6e8 ай бұрын
@@_Odesamamaпублічні зарядки відносять до критичної інфраструктури тому зарядитись можна буде)
@_Odesamama8 ай бұрын
@@Kyrosan-g6e питання не в критичній інфраструктурі (я сам працюю на такому об'єкті), а в тому, що світла фізично не буде.... У нас "критична інфраструктура" це фікція, розрахована на мирний час.
@LifeinDestination8 ай бұрын
Про що мова, встановити собі сонячну генерацію, тим більше, за цим майбутнє, і ні від кого не залежати👌
@Mr.Art7778 ай бұрын
Де тайм коди? Скучно дивитись
@Yuris248 ай бұрын
Etron построен на той же платформе что и q8 дизель/бензин MLB Evo. Да, это безусловно разные авто, но платформа одна, много элементов подвески, тормозов и ТД взаимозаменяемые. Но, в Ютубе не принято владеть наромальной технической информацией, главное картинка и по больше текста обо всем и ни о чем )
@yevhenherasymenko4478 ай бұрын
Все ж таки дизель чи гібрид ефективніше)
@ВладСазин-ю6щ8 ай бұрын
Треба розіграти Теслу Ігоря Миколайовича!)
@Hierophant58 ай бұрын
Корейці і японці теж можуть стояти під відчиненими дверима багажника своїх машин без жодних прооблем)))
@ksandr_frost8 ай бұрын
экраны в ауди выглядят единым комплексом, все очень красиво, одинаково и сбалансированно, а а финике 2 экоана выглядят просто уеб... ущербно.
@vpalmov8 ай бұрын
Тесты разгона не объективные. Хозяин авто забыл рассказать SRT про Boost режим когда действительно доступны все заявленые лошади.
@AlexanderBefort-rp5ju7 ай бұрын
Денис освети тему: тесла модел с б/у в Германии .
@toramax808 ай бұрын
От Денис красавчик, говорить як є, тачку не жаліє. Назвали кросовером, так полізай на грунтовку і в пісок, навіть якшо електричка і навіть із шосейною резиною, зараз подивимся шо ти за кросовок такий ))). Все показав, розказав як є. Подяка і шана!
@ЮраОколот-ф8ч8 ай бұрын
Слова не співпадають з відео на 7 хвилині
@Dsn_outlet8 ай бұрын
110 к $ - запас хода реальный до 400 км в эконом режиме. Дотяжки и все остальные функции как в обычном авто на етроне очень затратные.
@BlackJack-s1s8 ай бұрын
От якби ту Ауді на розіграш😊
@JohnnyM867 ай бұрын
SRTшники, вашу думку завжди вважав вірною і авторитетною, але як власник Е-Трон, коли почув декілька невірних але важливих тезисів про машину відразу вимкнув огляд… Q8 e-tron побудований на платформі MLB evo яка не електрична а універсальна, на ній і побудований також: Q8, Q7, Q5, A4-A8! Та і заряд на 115 батареї машина бере не 150 а 170кв., і ще багато інших не точностей… Готуйтеся краще до випуску відео і буде вам щастя!!!