AUDI 80: когда нет денег на Maybach.

Audi 80 тест-драйв.
Доставка автомобилей из США: w8shipping.com...
Интернет-магазин автозапчастей: ukrparts.com.ua/
Информационная поддержка: sumypost.com/
Друзья, нам часто задают вопрос, что купить в Украине за 3000-4000$? Сегодня мы решили рассмотреть один из вариантов - Ауди 80 b3, с двигателем 1.8. Несмотря на свой почтенный возраст, многие Audi 80 и Audi 90 находятся в неплохом состоянии, однако в любом случае сюрпризов вам не избежать. Сегодня мы поговорим о том, стоит ли рисковать и покупать такой автомобиль, или лучше отдать предпочтение отечественному автопрому, более свежих лет.
Трек-лист:
1. Prødigy - Drop
Video's Link: • Prødigy - Drop [Free T...
2. ZØMB - XIV
Video's Link: • ZØMB - XIV [Free Trap]
3. ZØMB - Left Behind
Video's Link: • ZØMB - Left Behind [Fr...
4. ZØMB - Insensate
Video's Link: • ZØMB - Insensate [Free...
5. ZØMB - Forsaken
Video's Link: • ZØMB - Forsaken [Free ...
6. zomb - Angel Wings
Video's Link: • ZØMB - Angel Wings [Fr...
7. ZØMB - Platinum
Video's Link: • ZØMB - Platinum [Free ...

[@Kharkav_Adesa_zhduny]

Пропоную зробити традиційну рубрику тест - драйвів на бюджетні авто до 5 тисяч доларів, підтримайте лайком, щоб Денис і Віктор побачили!)

[@ОстапВіщук]

За!!!

[@mrTM-qv2jc]

за

[@ВікторПономаренко-ц6б]

Трохи не контент каналу, але мож і будуть знімати

[@Fizic2004]

Что вы сказали? Непонятно, автор вроде по русски говорит, а коммент лидирует на неизвестном языке.

[@zlodij1]

Где-то я уже видел такую рубрику, "Дешевки" называется))

[@ZaRIK_84]

Та да, тоже в детстве смотрел на спидометр, если за 200 то самолет :). Молодцы так держать!!!

[@ВікторПономаренко-ц6б]

Ауди А200 таки вообще самолет

[@tivrobobo]

В семье был Nissan Bluebird Grand Prix . Спидометр заканчивался на 200, но стрелка выходила за разметку :)

[@sochimen]

Классную детскую фишку Вы парни вспомнили!😄👍🏻

[@птицеводюный]

С4 2.6 и 2.8 280 на спидометр, а на 124 том 5.0 260 тока и...

[@Haydarov_Igor]

Помню папа купил бусик 99 года форд транзит там было 240 на спидометре. Радости не было предела))) а потом после аварии пришлось поменять панель, папа купил всю панель взборе вместе со спидометром но там была разметка до 220. Я умолял папу не ставить этот спидометр. Папа послушался😃 Все друзья знали какой у нас валящий бусик))))

[@evgenyrepkin9930]

Жена сказала, что у меня была улыбка на лице весь видос.

[@sergeiisaev5255]

Да ток он ещё лет 20 будет в ней ковыряться а ты свою в метал сдашь и не одну а штуки 3 😅😅😅

[@evgenyrepkin9930]

@@sergeiisaev5255 что ты несёшь? К чему этот вы..ер?

[@ViktorKrylov-d3s]

Тот момент когда ты продаешь ее думая что уже выкатаная, ее покупает другой чел ездит еще пару лет, радуеться, продает потому что думает что выкатал, и так далее))

[@ВікторПономаренко-ц6б]

Любой оборудованный мозгом водитель такую живого состояния тачку не продаст, тут ищещь сраный живой плунж дизель шульцовский 1,9 и офигеваешь, а если еще с живым кузовом ой вэй

[@ViktorKrylov-d3s]

@@ВікторПономаренко-ц6б есть Б3 такой в родной краске еще, 3700 хотят..

[@ВікторПономаренко-ц6б]

@@ViktorKrylov-d3s норм цена, и в разы лучше выбор чем ланос логан 2меган или опель, но руки надо иметь прямые полюбасу, без с такими тачками попандос

[@Vladimir-wp8os]

и так до бесконечности........

[@V.Prima.]

О, бочка! Студенческая мечта начала двухтысячных.

[@Богдан-и8л]

студенческая мечта конца 10-х)

[@o.mostovyi]

только это не бочка) Бочка - это Б4 - она красивее немного

[@VladimirGurus]

@@o.mostovyi и это тоже бочка

[@left6333]

@@VladimirGurus бочка с дутыми арками, а без - булка)

[@mihailevnevich6740]

сам студент и владею 80кой в б3 кузове 89 года

[@serggarchitect]

На той неделе купил себе на фирму, ауди 80 для езды с водителем по городу, переднее сидение по максимуму вперед, подголовник на туннель между задними сидениями, подлокотник откинул на заднем сидении и у меня микро лимузин!!! Это уже четвертая моя ауди 80, первая была Б4 с 2.6 кваттро на механике (мне 25 лет), потом была юбилейная Б3 кваттро 88 года на механике выпущенная по случаю победы ауди на Пайк Пикс (мне 35 лет), потом была стандартная Б3 с автоматом и люком - полный кайф, жизнь в стиле диско 80х... (мне 40 лет). Сейчас нашел повод прикупить еще одну Ауди 80 и теперь есть надежда, что уже на всегда (мне 45 лет)... Потому, что все предыдущие я разбивал при лихой езде. Почему мой выбор - это Б3, именно из за подвески, только на этой модели стоит подвеска еще раллийного типа и эта подвеска проглатывает любые плохие дороги, любое бездорожье (в случае кваттро), а из за того что вся машина весит 950 кг - этой подвески нет сноса, ее надо только один раз починить! Из за малого веса, авто получилось очень шустрым, ты всегда движешься быстрее городского потока, за счет маленьких габаритов всегда есть возможность припарковаться, а благодаря уникальным настройкам подвески еще и очень комфортным, но самое главное - внешность, на этой тачке ты становишься городским НЕВЕДИМКОЙ!!! Кто в потоке обратит внимание на старую ауди?!!! Почему ее можно использовать как лимузин с водителем? По тому что заднее сидение (именно в Б3) отформовано как спортивные ковши и очень удобное, а так так водитель спереди, а ты сидишь сзади - то уходит дискомфорт от узкого салона. Ps. И чтоб у Вас не было вопросов к моей компетенции в оценки данного авто, имею во владении Порше Кайеен в максимальной комплектации... уже 11 лет, а супруга ездит на свежей дизельной А6 кваттро 3.0 в максималке. Думаю, что долгий опыт владения данными экземплярами, позволяет мне делать те выводы, которые я привел выше. Всем хороших дорог и не ломающихся авто в этой жизни. Спасибо за обзор, подписался и заслал лайк, с удовольствием буду следить за развитием Вашего канала.

[@nursulankenesov]

Здравствуйте моно если тогда нормально?

[@_Son_of_God]

Лайк за бочку) Сам на Б4 езжу) Этими машинами нужно заниматься, как хобби.

[@yur4751]

У меня двигло 1.8-90 кобыл но движок ухоженный , на светофоре при желании и умении ухожу с места и опережаю экземпляры современного производства . С места рвёт , морда к верху задирается , а в плане управляемости супер , дорогу держит как влитая , в повороты входит - зверь на выходе газу навалишь -вытягивает за милую душу !!!!

[@towncraftshow8416]

Коротко о главном: Багажник маленький, сзади места маловато, системы впуска- сплошной головняк, заводская подвеска не ресурсна( полиуретан в рычаги и подрамник, газ амморты) и вся панацея. Являюсь владельцем Ауди 90 с 2.3 в околомаксималке, могу сказать одно, при качественной обслуге не бывает проблем( обслуга как на 9-ке по деньгам) смысла сравнивать с дэу и ваз нет... К автору просьба информацию подавать только проверенную, не вводя в заблуждение аудиторию

[@olegshidakov9253]

TownCraft Show подскажи а полиуритан долго ходит? Просто скоро буду раскидывать подвеску на своей Ауди?

[@s.b.9848]

тоже была в 2003году 90тка. мотор2.3 ng. часто вспоминаю.. ты на газу или кормишь kejetronik.

[@Alexherh]

@@olegshidakov9253 полиуретановые сайленты под бочку найти проблематично, а полиуретановые волгофтулки в передних рычагах очень мерзко скрипят на неровностях. На бочках было три вида рычагов. Рычаг с креплением стабилизатора через скобу прямо к рычагу (эти рычаги можно просто выкинуть вместе со стабом) Рычаг с креплением стаба через не большую тягу (ставим сайленты для версии с ГУРом) Кованный рычаг (это большая редкость) А лучше перейти на б4 подвеску

[@olegshidakov9253]

Alex Nenahov спасибо понял! Я подвеску перебрал от и до, посмотрим на сколько хватит!

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

Был полиуретан выкинул.

[@Bobrinich]

На сайтах по продаже авто резко подскочили цены на данную модель, что вы творите?!

[@SumyRacingTeam]

Вовчик, твой Ланос мы не имели ввиду. ;)

[@MultiTheStudent]

ей ценя 300 евро

[@kolyagvozdev]

@@MultiTheStudent это ж не Е34.

[@MultiTheStudent]

@@kolyagvozdev ауди 80 в б3 кузове сейчас стоит 300 евро

[@kolyagvozdev]

@@MultiTheStudent я сам себе ищу вторую машину бочку и за 300 евро 💶 будет без мотора и доков. А убитые уже в хлам кузова стоят от 700$ и это убитые б3 ,за состояние платим.

[@Данияр-р4ы]

У соседа новая ваз 07,у меня 88 г бочка, я постоянно на троссе его по сервисам тоскаю, да старая лайба но в моей деревне без нее будет тяжко🙂Киргизия

[@НурикАхметкалиев-м9х]

Доброго времени суток я из Казахстана, владею Ауди 80 в кузове б4, первая была б3. Очень понравилось Ваше видео. Вы говорили на счет подвески, так вот у меня все сайлентблоки выточены с протекторов кировца. У нас есть умельцы которые их ставят, я установил 2013 году, и по сей день ни одну не менял, все в норме. Машина на каждый день, езжу очень много. У нас зимы суровые доходят -40 и более, печкой и заводкой доволен. Система питания топлива мономотроник.

[@sergiy82]

У меня такой автомобиль и с таким двигателем!!!! Авто бомба! Радиаторы, масло, подтёки это не совсем правда!

[@БОНДАР-ы6ъ]

Пацаны, делайте почаще обзоры на дешевые старые иномарки и будет Вам щастье. Спасибо.

[@AlexandrT48]

Димон Бондарь зачем?

[@АнтонСтоцкий]

Все считают что это хлам и только глупый школьник их берет, так как они свое отьездили и ресурса там уже ноль и все по кругу будет сыпатся.

[@sc0or]

Если и делать видосы про антиквариат, то про тот, который качественно восстановили и каждое воскресенье натирают ваксом. А любители Dacia плз на другой канал :)

[@БОНДАР-ы6ъ]

Антон, если ты так считаешь, это еще не все. И потом, ~40% людей в Украине себе и такие корчи позволить не в состоянии (бляхи в счет не берем) не говоря уже о тех машинах, которые регулярно на тестах. И раз уж разговор пошел в таком плане, посети авторынок, где гнилые ланосы с под такси недобитки по 4500 стоят и решай потом, шоб ты выбрал на 4к.

[@АлександрШтефан-у1у]

По ремонту ауди, пишите; чем смогу тем помогу. Сам занимаюсь машиной

[@victorgolovko]

Все правильно и посуществу. Если кто захочет взять такую, довести и содержать почти в заводском состоянии (запчасти оригинал) будь-те готовы, что оригинал на 80-десятку в некоторых случаях будет сопоставим с оригиналом на текущую А4.

[@olexiykobylnyk3792]

На Audi b2 мотор так же стоит продольно, и для внедрения полного привода вам придётся разрезать всю заднюю часть автомобиля и соответственно увеличить центральный туннель по этому болт он там не получиться.

[@student246]

В точку. Ваг на то время делала отдельныеые кузова на переднеприводные и полноприводные версии, даже на тех гольфах и пассатах кузова различаются

[@ЖукСергей-к5н]

Туннель можно не трогать- только крепление подвесного присандалить

[@HugoMercury]

Владельцы Б2 вылезли) Здарова)

[@student246]

@@HugoMercury любой ваг в любом веке делал отдельные кузова на переднеприводные и полноприводные комплектации одного и того же автомобиля, так что тут любые владельцы вагов вылезли

[@Jesus178rus]

Б2 и б3 да, верно, нужно переваривать тоннель и заднюю часть, а вот с б4 все на много проще, только добавление кранштейнов и так далее

[@СветланаВаленцова]

У меня такой бочонок 88 года выпуска, я в ней горя не знаю. Покупала что бы ездить научится, а теперь жалко с ней расставаться. Офигенный автомобиль, от управления только восторг.

[@АлександрКозик-х2м]

А мы в юности, заглядывая в авто и смотрели на спидометр... И если там было 180 км/ч пять передач, то это огонь. Про 200 км/ч молчу, ибо это было крайне редко.

[@мойгосподин-п7г]

Езжу на ланосе и каждый день вижу соседа на гараже который вечно ремонтирует свою ауди 80))))) и это правда

[@student246]

Нет это пиздежь

[@мойгосподин-п7г]

@@student246 чистейшая правда)))

[@ArchiMan]

Я бы тоже лучше ланос взял

[@ArchiMan]

@@oldschoolracinggames5729 не скажи, когда каждый день крутишь, весь интерес пропадает к автомобилю

[@мойгосподин-п7г]

@@oldschoolracinggames5729 даже 2.0 80-ка не едет)) в сравнении с тем же ланосом 1.6. Да и салон у нее морально устарел. Я после Ланоса на бочку не пересел бы

[@GaznyukYuriy]

Ребята! Спасибо огромное за видео. В принципе кто больше пяти лет ездит на такой машине, он знает о ней всё, и даже больше. Езжу уже 6 лет на Аudi 80 b3, и скажу честно, как только соберусь продавать её, сажусь за руль, и просто кайфую от качества и внешнего вида торпедо. Так до сих пор и не могу с ней расстаться) P.S Не хочу никого обидеть, но до 4000$ AUDI 80 РУЛИТ - 100%, всё остальное металлолом. А если и есть конкуренты, типа Mercedes 190, то он столько раз будет переваренный, что при любом ударе он рассыплется как карточный домик.

[@АлександрШепелев-э6щ]

Приветствую Вас команда SRT!!! Как всегда всё по делу. Буду ждать обзор на GMC Yukon или Chevrolet Tahoe или Cadillac Escalade все авто 2 поколения. Удачи и успехов Вам и Вашей команде)))

[@МаксимМиронов-ю7ц]

На тахо у абсурдов есть)

[@АлександрШепелев-э6щ]

@@МаксимМиронов-ю7ц у них 3 поколение, а 2 поколения с нормальным обзором ненайти!

[@hart_05]

на ауди в те года ставились карбюраторы кейхин 1, 2 или пирбург - так вот с карбюратором кейхин вообще никаких проблем нет - да ремкомплект 500 гривен , но он есть, сама система подготовки смеси ничем не отличается от солекса, любой дядя вася переберет его за час..... по мере просмотра дополню - двигатель на б2 такой же продольный , и многие двигатели с б2 перешли в наследство к б3 , что не скажешь о кпп..

[@ghostrider6178]

И даже карбы новые на них есть, сам покупал...

[@edt8354]

450 тыс проехал , карбюратор кайхен 1

[@GaZFace600]

Ооо , а у меня пирбург 2ее)))

[@GaZFace600]

@@ghostrider6178 где нашел то?

[@ГрамотейГрам]

9 лет владения авто , Кейхин 2 , ни разу не лазил , нету необходимости, работает как часы!

[@sarbasali9294]

А так видно что владелец вложился, бленда, сиденья ВаГ спорт, и карты дверные от 80б4 94 года выпуска с элементами вставок. Респект владельцу!

[@ВасилийИсикеев]

И передние крылья от б4

[@ВоваИюньский]

Катаюсь 20лет.аудюха 88г.очень доволен,мой пробег 370тыс .Супер

[@АлександрСергеев-э9ц2т]

Вот это шикарно!!!!!!спасибо, владею а6 с4 авант, хорошая машина.

[@SKYBSlzop]

Четыре года на такой ездил. Отличный авто. Следил за техническим состоянием и не знал проблем. Один раз только патрубок в пробке начал тонкой струйкой течь, изолнета решила вопрос и 50 км до дома доехал. Есть два минуса-размер багажника и отсутствие кондиционера. Кстати карбюратор кейхен 1 купил абсолютно новый за 2500 руб в 2012 году, производства Венгрии. Приехал к карбюраторщику поставил и сразу всё ровно заработало! Охренеть! С завода! Ездил на юг с семьёй и друзьями на море 5 человек в салоне, 2700 км в одну сторону без проблем!

[@МихаилСидоренко-э9ы]

Спасибо за обзор, очень познавательно. По поводу Ланос VS Ауди 80 - 2 года назад искали дяди 80 в кузове б3, их не так уж и много, и большая часть находиться в очень ушатаном состоянии. После 3 месяцев поисков нашли более-менее экземпляр за 3200$, сразу вкинули 350-400$ и машина ездит ровно за исключением ходовки. Но по нашим унылым дорогам вполне адекватно менять расходники каждый год. Когда искал себе Ауди, то состояние стояние не нашли вообще, и купил я себе сенс, отложил бабки на будущий ремонт. Кроме ходовой и расходников не заморачиваюсь, да расход меньше, качественные запчасти стоят примерно таких же денег как и на 80ку, только кузов ржавеет, комфорта нет, места в салоне меньше. Вот периодически посещают мысли продать сенс и снова в поиски ауди.

[@MISTER.ANDERS0N]

Я и сейчас на такой. Не собираюсь расставаться. Моя ровесница, 35 лет)) Была когда то 1.8 карб, сейчас двушка инжекторная. На тонну веса этот мотор даёт неплохую динамику. Олд скулил Ауди - любовь навсегда.

[@bossvik9920]

Привет из Гродно, Беларусь...Моя первая машина...Была 1.6 бензин,МКПП,1991 года...Версия тренд идишн...До сих пор вспоминаю с любовью...

[@VasjaDusyn]

у меня с подвеской проблем нет . все зависит от качества самих запчастей и состояние самой машины

[@somserj6163]

У тебя, если правильно помню, б3, ещё как то ... а на б4 раз в год верхние опоры, два раза в год Сайленты рычагов. Альтернатива переход на опоры от гольфа и восьмерочные сайленты в Рычаги, у меня 4 года уже такая схема на б4 без проблем.

[@АлександрКупцов-й9и]

@@somserj6163 какие сайлентблоки ставил? Я поставил лемфёрдор и 4 год без каких-либо проблем, дороги если что у меня ужасные. Ставил один раз феби вот их действительно на год хватает.

[@АлександрКупцов-й9и]

Ставлю лемфёрдор в подвеску и горя не знаю.

[@somserj6163]

@@АлександрКупцов-й9и лемфердер и я ставил, тот же результат, как ставить и зажимать я в курсе если че)))

[@АлександрКупцов-й9и]

@@somserj6163 ну не знаю тогда в чём дело.

[@ярославжуравлёв-р3ы]

господа,на ланосе абс,2 подуки эсп,кондёр,гур были ещё в 98 году.У меня ланос 06 года и тут всё перечисленное есть,а так машина достойная внимания,главное найти более менее живую и поддерживать её(это я за ауди)

[@pentium4146]

95% ланосів у нас без подушок, кондера і абс. Гурт і есп теж не в кожного є.

[@КвасЛампас]

Давно искал хороший и качественный обзор на бочку, спасибо мужики)))

[@МаксимБазарнов-б2р]

Шикарный на то время автомобиль. Да даже сейчас из перечисленного сигмента она лучшая если конечно в идеале, да даже если полный труп, далеко ходить не стоит у самого была такая год назад, только комплектация нищенская и на карбере, двигатель 1.8, коробка 4 ступка 1987года. Так же езжу на ваз 2114 11года, блин пересаживаясь на нее с таза это просто пушка гонка! Спасибо за обзор парни!

[@cuervoblanco8090]

Хороший авто но лучший это слишком громко.

[@grisly327]

Парни, Ваш канал бальзам на душу))) Любой ролик поднимает настроение. С чувством , с толком , с расстановкой ! И юмором! Успехов!!! (колокольчик нажал)))

[@Dizel_Den]

Делайте больше таких обзоров об авто попроще , дешевле и ближе к народу. Я владелец Vectra B лифтбэк , тоже фановая машина которая технически и внешне актуальна до сих пор. И стоит так же как бочка (но круче ее в разы, имхо) И таких примеров 90-2000 гг. куча , вот эти машины тоже интересны ХОТЯ ВСЕ И ТАК ВСЕ ПРО НИХ ЗНАЮТ.

[@Андрей-о5ь5ъ]

Небольшая поправка: На Ауди 80 В3 ставились моторы с объемом не до 1.8л. А до 2л. И на Ауди 80 В2 двигатель так же стоял продольно.

[@studentua1360]

@@okaiuroff9357 не ставились

[@studentua1360]

@@okaiuroff9357 или так, но б3 с 2.8 не шли, только б4.

[@Андрей-о5ь5ъ]

StuDenT [UA] NG ставили на Ауди 90. На 80 В3 ставили только 4-х цилиндровые двигатели

[@studentua1360]

@@Андрей-о5ь5ъ да да, ошибся забыл поправить.

[@Haydarov_Igor]

Роман Ищенко b3 и b4 выглядят похоже)

[@МаксимБулойчик-х5у]

Денис говоря о подвеске, все назвал в точности: Сайлентблоки передних рычагов и подрамника очень часто приходится менять. И если в рычаги можно поставить кастомные резиновые сайлентблоки, и радоваться, то подрамник приходится регулярно обслуживать, чтобы ездить с комфортом.

[@GaZFace600]

Я заказал с германии лемфердэр и на подрамник и на рычаги , ходят уже 65 тысяч, судя по визуальному состоянию - проходят до сотки точно. Задние сайленты- да. Поставил какие то хрен знает, у тестя лежали. Через 2 месяца уже умерли, в апреле поставил( так же с германии заказал) новые , пока ходят , посмотрим на сколько их хватит)

[@sergeyprivate5261]

Машина хорошая но.... её время,на мой взгляд,ушло... очень сомневаюсь в том ,что на данный момент остались реально живые экземпляры...так что ДА,но НЕТ.🤗

[@ВадимКатер-э8щ]

Вы судите относительно других авто которые уже на половину состоят из ржавчины, но бочка то оцинкованная и если она не убитая в хлам она переживет больщинство автопрома.

[@RS-if4up]

На днях бачив 80ку б4 в універсалі, ярко зелена, чекав господаря думав спитати чи не продає, але так і недочекався.

[@sergeyprivate5261]

@@ВадимКатер-э8щ я не однократно сталкивался с поиском авто до 5000$,и живых машин старше 10 лет.практически нет,не говоря о 18-25 летних экземплярах. 99% битые, крашенные,уезженные.... лично по своему опыту скажу,хорошую машину оставляют себе или продают за очень высокую цену, остальное хлам и чем старше авто тем больше шансов купить металлолом. Это лично моё мнение. Я считаю пусть машина будет проще, ниже классом но поновее.

[@ВадимКатер-э8щ]

@@sergeyprivate5261 Я согласен что найти музейный экспонат до 5к$ практически не возможно.

[@ДенисМорозов-г1й]

@@sergeyprivate5261 а на сколько новее?)

[@Auto1980-z5t]

Ребята, спасибо за видео! А если вы хотите удивиться старому авто одногодке 80ки, но который рулится и едет с самых базовых комплектаций и моторов. Ещё более дешёвому, но гораздо более технически продвинутому, МЕГА надёжному и крепкому по всем узлам и агрегатам, протестите 90й кузов Toyota Corolla с базовым инжекторным 1,3 мотором 2Е-Е(1ая до 65кмч, 2ая до 105кмч, отсечка 7300 об/мин) Правда, один минус есть у тойоты.... двери на 90градусов не открываются))))

[@ПетрЯнчук-б7ч]

Сделайте обзор на a8 d2)

[@finistnomad]

Да, вы правы. Поэтому я и взял Рено Лагуна 2 Год 2003 й. пробег 236 тыс.( подтверждено). В самой дорогой версии инициале, где есть все кроме люка! Память сидений дорогая кожа, деревянный руль,темпомат, климат, шторки, ксенон, навигация, аудиосистема кабассецветной дисплей, полный э.пакет, датчики света , дождя, ( включая складывание зеркал и их подогрев), 17 е диски и суперрезина континентал всесезонка 225 я... Но. Это не главное. Главное это неубиваемый 3л v6 мощностью 207 л.с. и 5 ти ступенчантый автомат ( япония) Айсин с функцией типтроник, АБС, ИСП, 6 подушек... Разгон до сотни 8 сек, максималка 230 км...Плюс полная оцинковка, пластиковые передние крылья, алюминиевый капот и багажник. Но взял дорого!!! 850 баксов! Уверен, такая ауди как у вас стоит намного дешевле! Или?!!!😂😂😂😂😂😂🤗🇺🇦

[@Amarok.456]

Пездиш???😅

[@sergeysergeevih9258]

Машина бомба, была 87 года 1.8 карбюратор . Купил один раз сделал и забыл за все. Никогда не подводила. После случая не стал рихтовать , продал. Люди сделали но было уже не то.

[@sergioxxx2579]

Виктора записать на курсы куда то, ибо не знать, что на ланосах так же могут быть, гидроусилители, электровёсла, даже на задних пассажирских дверях, АБС и подушка безопасности, так что не надо ляля. Быть затянутым немцефилом - это понятно, но быть объективным для автоблогера, первостепенная задача, имхо. П.с. Видать, какой то ланосовод знатно насолил в кашу Виктору, но машина тут при чем?

[@ТикТакт]

Даже с салона в наше аремя ваз допускает выпуск автомобилей без кондера, это типа нищенская комплектация, специально разделяет людей на богатых и бедных

[@igorb499]

Владел b3 1.8s (keihin1) гбо2 1988г в течение 6 лет. Не делал разве что только поршневую. Опоры стоек, сайлнеты задних тяг стабильно пару раз в год замена. Чуть реже - наконечники, шаровые. Подвеска гремела всегда, тишины так и не добился. Особенно бесило шкрябанье сайлентов продольных тяг на задней балке о кузов, звук гулял по салону. Замены хватало ровно на пару месяцев. На б4 тяги балки сделали обьемными, и эта проблема ушла. Подшипники впереди раза 3, причем это сейчас кулак снял и меняй, а на б3 стойка была неразборной. Задние подшипники горели на раз, стоило чуть перетянуть. Благо копейки стоили. Заменено сцепление, гтц, гцс, мск, гидрокомпенсаторы, бензонасос дважды, перебран генератор и стартер. Реле зажигания под левой ногой с 2109 подходит 1в1. Ремни ролики само собой. Движок был неплох на разгон, точно не 22 до сотни. Кстати ремкомплект keihin 1 от meat & doria и сейчас доступен за небольшие деньги. С радиатором и печкой проблемы были только 1 раз за 7 лет. После замены их не стало))) кстати печка новая грела плохо несмотря на новый термос и помпу, промытый блок, переклейку струхших заслонок. Проблему решила доп.электропомпа. в багажнике, особенно с гбо, места совсе нет да еще и задний ряд не сложить. По электрике много было сделано- пропайка дорожек приборки, оживление спидометра, пропайка стрекозы, переключатель скоростей обдува печки, пропайка гнезд лампочек подсветки, концевик заднего хода, подкапотная проводка датчиков и тд. Управляемость так себе, передняя ось утоплена назад из за продольного расположения двс в поворот сначала входит передок а потом остальное авто и без гур это достаточно своеобразно. Потом садился в другое авто и пару раз на поворотах чуть с дороги не улетал с непривычки))) В семье в разное время есть и были 07,09,авео т250(=ланос), приора, лачетти и тд. 07 и 09 - однозначно ауди. После Т250 уже в ауди сложно было садиться. Приора тоже однозачно превосходит, но больше по надежности. Хорошее авто было для своего времени, но его время осталось в 80-90хх.

[@maximparasotsky9863]

Я самой первой фразы выпал ахахах) Парни обожаю ваши видосы! Привет вам из Тюмени! ))

[@audi80b3samodelkin5]

Классное состояние. Я сам владелец такой же выпуск 1986. Езжу и радуюсь.

[@Bs-wc1mr]

Их таких живых почти не осталось один хлам которй ломаеться каждый день

[@ВадимКатер-э8щ]

Не совсем так. Если бочка не убитая в хлам и ставить более менее нормальные запчасти -- все будет нормально.

[@Bs-wc1mr]

@@ВадимКатер-э8щ им за 30 лет бывает не убитые? пробег 500+

[@Bs-wc1mr]

@@ВадимКатер-э8щ а4 надо брать она лучше

[@Bobruin1991]

@@Bs-wc1mr a4 лучше только тем, что свежее, а бочка абсолютно бессмертный автомобиль при должном обслуживании.. У меня была бочка 4 года и всё это время я на ней работал в такси, при всей моей неадекватности в вождении (больше скорость - меньше ям, девиз по жизни)) никакой головной боли она у меня не вызывала, подвеску менял раз в год - полтора..

[@Bs-wc1mr]

@@СтаниславХомяков-ь1н да смеюсть 336тыс это по 10тыс в год я пешком больше прохожу попробуй 60тыс в год и посмотриш

[@kurtash_music]

урра, дождались обзора авто из нашей реальности)) а не те мажорные тачки не понятно кем покупаемые))) Ребят, спасибр за канал, с нетерпением буду ждать обзора Ford Taunus (но до '73-го года выпуска)) :)

[@РауанНурахметов-п7ю]

У Ауди 80 Б 3, Б 4 да слабоватая подвеска. Вот у Ауди 100 С4, А 6 С4 гораздо надежнее

[@CHAP9DIIETPOBU4]

с3 забыл.

[@СергейСоменко-й1р]

Ставятся сайленты от девятки и опоры от гольфа, и про подвеску забываешь.

[@АлексейОрлов-р4ц4м]

Во-первых подвеска а6 дорого и говно .а80 всё просто и не дорого

[@СергейСоменко-й1р]

@@АлексейОрлов-р4ц4м та да недорого, только задрачивало меня менять сайленты рычагов два раза в году.

[@CHAP9DIIETPOBU4]

@@АлексейОрлов-р4ц4м читай правильно. А6 с4. это А6 в сотом кузове с мотором v6. там всё тоже самое что на с4. а вот с5 обмылок с алюминиевой подвеской, это да.

[@евгенийдаценко-й8т]

Дорогие STR, ну что Вам сказать? Огромнейшее спасибо за обзор, как бальзам на душу, все очень грамотно, толково и правдиво. Я не владею Ауди 80 Б3, но у меня уже 7 лет есть VW Vento c моторов 1.8 ABS, и очень многое из Вашего видео в полной мере относится и к моей лошадке. А по поводу мотора - порекомендуйте хозяину поехать на специализированный ваговский сервис с пряморукими механиками и электриками. Моя машина едет паспортных данные до 100 км час (12 - 13 секунд), И хоть у меня спидометр тоже на 220, максимум, что я видел в реальных условия - 165 км/час (примерно 150 - 155 по факту). На машине ГБО 2 поколения, обнуленный ЭБУ и отключенная лямбда.

[@Олег-у6е7т]

зачем изуродовали машину этими фонарями на решетке радиатора ??? А так ауди 80 это огонь !!!

[@digree]

На Ауди 80 В3 тоже были 2.0. Как восьми, так и шестнадцати клапанные, мощностью 112 и 137 сил в топовой модификации. Кстати, были и варианты с мотором 1.9 с распределенным впрыском.

[@bogdanshingyr9370]

как я уже писал в facebook, это моя первая любовь. У меня была как раз таки карбюраторная 88-го года. Единственное что мне в ней не нравилось это задняя балка, она была слишком жесткая, лежачие полицейские нужно было буквально переползать. На той же нексии подвеска по мягче будет.

[@ТрактористМихалыч-в2к]

Лучше чем наши девятки и 99...и даже десятки и многие приорки...))

[@REVOLVER4eg]

Спасибо за обзор! Снимите пожалуйста при возможности ещё а6 с4 или s6 c4 🙂

[@Palanica2024]

Качните её до стоковых 12 до ста. И выпустите ещё про нее видео. Тюнинг двигателя ей сделать было бы интересно.

[@mr.robot.8296]

22 секунды до 100? Чё за дичь Автомобиль настройте, у меня 1.8 моно за 11 сек до ста шел.

[@dimka_.]

Наконец то простые и доступные тачки, а не мажорные тачки)) Сделайте обзорчик на Шевроле Лачетти, в кузове универсал!

[@ТЕХНАРЬ-ь3ч]

22 секунды это дохера там надо настроить моноинжектор или поставить карб. Она должна 100 брать до 14сек просто обязана...

[@eddy78ify]

Может быть где нибудь в патрубке небольшая трещина, мотор подсасывает воздух и пропадет тяга.

[@КнязьВітовт-ъ4п]

прям видно на верхах вообще без подхвата

[@mykolabodnariuk6193]

С таким разгоном даже Ланос смеётся он с 15 спокойно выезжает

[@thousandsofsounds7043]

Имею во владении audi 80 - б3 89г. с двигателем 1.8 и карбюратором Солекс восьмерошным, коробка 4х ступка, меряли компрессию с другом после покупки авто на горячую правда, хз как правильно нужно мерять то показало 10 в первом и по 7.6-8 в остальных цилиндрах, расстроился немного так как машина ещё и на газу, скорее всего в такси была, брал у перекупа, недавно поменял газовый редуктор на новый, выехали сделать замер до 100 на бензине, замеряли один раз по gps то показало 14 сек на бензе и 7 с чем то до 60 на газу, до 100 на газу не удалось замерить, правда резина и диски у меня не штатного размера, по заводу 14ые идут, а у меня 15 и резина 205/60/15, хз нормально это или нужно с компрессией ещё разобраться? Должно же быть больше 10 во всех цилиндрах? Подскажите пожалуйста или может неправильно замерили? Думал искать и ставить родной карбюратор keihin вместо солекса, но друг отговорил сказал восьмерошный солекс лучше, жиклёры там подобраны под объем 1.8, ездил к карбюраторщику настраивать его, правда настроил он его под езду на газу, зажигание там выставил под газ

[@GaZFace600]

@@thousandsofsounds7043 я двигатель чистил супротеком , у меня компрессия была 10-11. Стала от 12 до 14 . С завода она идет 12. Машина прет отлично для 70 лошадей)

[@sanyagolub]

10 лет владел такой и в этом году продал. В хорошем состоянии была и забрали сразу не торгуясь. И кстати не так просто с нее сделать Кватро как вы говорите в видео (я бы себе точно переделал). Там вся задняя часть отличается и очень много сварочных работ нужно проводить. Не целесообразно вообще и даже на драйве кто решился на это жалел потом - очень хлопотно. Проще машину на Кватро заменить чем резать и варить свою.

[@АлександрД-ы3э]

Парни, давайте тест от ВАС на Опель Омега б 🙏 Очень интересно услышать ваше мнение!!!

[@bmw8538]

Я их сто раз просил про Омегу А 2.0 снять...Не хотят!Тачка просто без проблемная и большая)))

[@sergioxxx2579]

Не царское это дело, опели тестировать...

[@oldjawavod9828]

@@bmw8538 позвольте не согласиться по поводу надёжности Омеги А с любым мотором. За годы работы в сфере ремонта авто я видел всего одну Омегу А в идеале. На ней ездит один хозяин с момента появления ее на просторах постсоветского пространства. И за годы пользования накатал в пределах 15000 - 25000 км. А так это одно из самых ломучих авто. Начнем по порядку: 1. Проводка полный хлам, изоляция растрескивается. Пропадает контакт во всех мыслимых и не мыслимых местах. 2. Мотор головная боль расходомер воздуха, система питания, система зажигания. 3. Ходовая часть. Быстрый износ сайлентблоков задней и передней подвески. 4. Кузов. Более гниющего кузова ещё нужно поискать...

[@SumyRacingTeam]

Да нет подходящего экземпляра, вот и всё.

[@josephgoebbels72]

снимите элантру 4

[@prostosergey7790]

Пересмотрел все обзоры про эту машину , ну почему срразу на этот не наткнулся, САМЫЙ ПОДРОБНЫЙ И САМЫЙ ЛУЧШИЙ ОБЗОР!! Всё что нужно узнал, Большое спасибо!!!!!!

[@assetasset440]

Здравствуйте закатал сайленблоки за К700 резины , вообще четко))) А запчасти опорный подшипник, месяца не выдерживает... Задние подшипники хватает на пару месяцев, менял с морковкой вместе , чуть больше проезжает и по новой....

[@MykhailoChuha]

я купил велик. мне кажеться рентабельнее чем некронемец

[@siniygoblin6354]

в ноябре посмотрим

[@MykhailoChuha]

@@siniygoblin6354 та да. это немецкое гамно даже не заведется) а опыт кататься круглый год на велике имеем

[@ihor.halatenko]

У меня уже чуть больше 3х лет 80ка б3, моноинжектор 1.8) объездил на ней всю Украину, каждый день на ходу, ни одного дня не стояла в ремонте, все делаю сам на коленке. Доступ в обслуживании на 5.

[@berll0050]

Мужыки респект! Молодцы! Спасибо за видео! Являюсь владельцем б2, скажу что абсолютно все сказанное вами верно и является правдой!

[@ВиталийСорока-ц4й]

тросы безопасности на б4 ставились , на б3 редкость

[@Ayger]

Разгон получился что-то уж слишком лайтовый (

[@pro_pavel2821]

Ну скорее всего движок 1,6

[@Ayger]

@@pro_pavel2821 у меня есть машина тех же лет, такого же класса и тоже 1.6 8 клапанов - едет до 100 раза в 2 быстрее :D Alfa Romeo 75

[@ОлегБурсак]

Авто из того времени, когда автомобили делали еще инженеры а не маркетологи !!! Видосику лайк !!! Был Ланос 7 лет, продал . Приобрел себе АУДИ-90 1988г.(2,3 , 5 горшков) , очень доволен машиной !

[@Gaijin11rus]

в подвеске слабое место - сайлентблоки порамника. буквально за несколько сотен км, по ухабистым дорогам, машина начинает рыскать. Решением было заменить резиновые сайлентблоки на металлические шайбы, как это делали на раллийных версиях.

[@karlmakintoh2357]

Я купил ауди 80 б3,хочу ставить другой карбюратор, скоро будет готовиться к покраске,нужно ещё кулису заменить,мне 19 лет,думаю для 1го авто не плохо, теперь целый день работаю чтобы ездить с удовольствием.

[@karlmakintoh2357]

У меня гидрач стоит и полная панель приборная

[@vitalikbashta5904]

Ну давайте без казочок, на б2 мотори усі продольно стояли, і кватро болт он це просто смішно. Вам не підійде тунель і задня частина кузова.

[@romki4]

не встиг дядько підготуватись...

[@mykolabodnariuk6193]

Да однозначно відео повний брєд про надійність 30 ти річного авто де ізнос всіх деталей 100 % . Авто для тих хто любить п'ять днів в гаражі крутити гайки щоб на вихідні поїхати на озеро

[@romki4]

@@mykolabodnariuk6193 не погоджусь з Вами

[@vitalikbashta5904]

@@mykolabodnariuk6193 ну ні тут ти не прав! Якщо кузов живий то і машина жива, не рівняй їх до вазів і деу.

[@mykolabodnariuk6193]

@@romki4 ну тоді вам треба купити авто якому 30 років яке проїхало приблизно 600 000 км бо я думаю автомобіль мінімум проїзджає по 20 тис в рік. І переконатися в його надійності. Там зношене все і навіть руль перешивався три рази.

[@АлександрКупцов-й9и]

Подвеска проблем не создаёт если ставить сайлентблоки лемфёрдор, один раз поставил по незнанию феби их хватило на год. Лемфёрдор ходит уже четвёртый год и всё отлично!

[@indims2367]

Обожаю ауди 80, особенно когда сам 1-хозяин из Германии. У меня есть ауди 80 б4 объем 2.0 абк инжектор.

[@denyskolisnychenko3239]

двухсторонняя оцинковка, эх...

[@mykolabodnariuk6193]

И что ? После пескоструя гравия на дороге он тоже красиво ржавеет.

[@denyskolisnychenko3239]

@@mykolabodnariuk6193 ох блять в натуре, "нахуя тогда оцинковку делать?" судя из твоей логики, гениально!

[@mykolabodnariuk6193]

@@denyskolisnychenko3239 блять в натуре ? Какая гарантиях с завода на оцинкованвй кузов на сквозную коррозию 12 лет а этой Ауди уже сколько ? Она вся крашена уже 10 раз и там от оцинковки осталась только история. И даже у оцинкованных машин ржавеют пороги и арки потому что цинк оббивается от пескоструя.

[@studentua1360]

@@mykolabodnariuk6193 не угадал) дно просто блистит но даже не ражавеет)

[@ВадимКатер-э8щ]

@@mykolabodnariuk6193 Все зависит от рукожопости маляров.

[@romancompany6192]

Парни, при нормальном сервисе ланосы отлично ездят, ходят моторы по 500 тыс км

[@c1trus768]

Ребят сделайте обзор на Hyundai Grandeur 2011-2017, интересная машинка

[@АртёмПлотников-х2г]

Купил сотку 1993 г.в. ( подкупило что в России был всего один хозяин , он умер и машина простояла 8 лет в гараже),двигатель 2.6 АВС . В машину вложил 200 т.руб ( всё подсчитано)- все жидкости, полностью новая тормозная система, новый салон ( перешил), резина, диски , пламягасители ( калики не стал ставить уж больно цена на них большая ), ремни, ролики и т.д.Написал для тех кто хочет понять сколько надо вкладывать в б/у автомобиль. Машинка конечно радует , одна шумоизоляция чего стоит . На вопрос стоило это того или нет - отвечу что да, стоило. Кому интересно есть видео на моей страничке в ютубе.

[@Mr.Photographer01]

*Много уважаемые S.R.T. протестируйте Nissan Patrol Y62*

[@TrAkToR74]

Y61

[@Mr.Photographer01]

@@TrAkToR74 не интересно

[@Dmytro_Francois]

Y62 - це вже не Patrol

[@Khan_Anuar]

Почти такая же ауди, только нет эл.стеклоподъемников. и мотор с механимеским впрыском. Не мерел, но по ощущению едет быстрее 15 сек. Из минусов нет кондера и в жару там парилка, так же нет воздушного фильтра салона и салон часто пылиться. У мотора достаточно низов груженный прицеп около 1т тянет и не особо напрягается

[@rongibson2017]

Мы тоже заглядывали в окна на спидометр😂 Сколько гонит машина? 200!!! Ого!!! А эта 220😮 И однажды мы увидели 240! Это был шок!!! Водили других пацанов, показывали, а то не верили😂

[@tormendetsoul]

На Audi 80 b2 двигатель тоже был установлен продольно точно так как и на Audi 80 b3!

[@МаксимЗаремба-у9н]

Езжу торговым агентом, вожу товар, Ауди загруженная, пару раз проехал по плохой дороге после того заметил замечания, на Мерседесе 124 без ходовой ездил все ок, было мягко приятно. Карбюратор по-поводу его настройки напугали меня если честно!

[@ПавелМаслята]

Отличный обзор получился. Как раз рассматриваю ее к покупке.

[@o.mostovyi]

Ребята не позорьте меня - колокольчик 100 лет назад поставил))) Машина красивая, ухоженная свиду - респект владельцу!

[@dimitriicociug9072]

👍audi 80 b3 отличная машина, по больше таких машин на наших дорогах, интересно посмотреть про ремонт и восстановление таких машин, как audi 80 b3, удачи, будем ждать.

[@АсмикМкарточан]

Лайк а потом просмотр

[@user-888FANTOM]

В 1999 у меня была Ауди 100 136 л.с на спидометре было 260 так она даже на 3 передачи шлифовала летом на асфальте и крейсерская скорость была 170 и при этом расход был 7-8 литров...оказалась была спецвыпуск для полиции...ходовая почти вечная и мягкая, у кореша 91 моно...передних салентов хватало на сезон два задние вечные условно...на моей он ездил на стрелки была черный металлик и 5 тонировка ...и сейчас бы купил такую в таком состоянии пробег тыл 130000 км.да ещё кроме салентблоков кореш в авто ни чего не делал....по городу до 10 литров в мороз до -40, а когда он влупил на скорости новую 99 , девятка ушла на разборку а он прикрутил назад бампер через шайбы поменял одну фару и рихтанул навесы капота и уголок капота...очень крепкая тачка...

[@valeriivalerii1300]

Прикольно "джекічан" моргав синхронно з аварійкою)))

[@smoothstate]

23:10 Ну тут вы немного заблуждаетесь. Как раз "200" на спидометре нас в детстве не удивляло, т.к. на ГАЗ 24-10 была разметка до двухсот. А вот "220" - это, конечно, другая история. Действительно, автомобиль, имевший такую разметку, считался просто молниеносным. И мы истинно верили, что он поедет и больше!

[@-312all9]

Как увидел восмидесятку сразу вспомнил RS 2 и уже не хочу обычной ауди ни фольца ни бмв )))

[@АлександрГорбенко-ф7ф]

За спидометры чисто лайк !!! Мы тоже ходили и смотрели в Одессе в машины у кого больше спидометер )))

[@edt8354]

Мужики вы что то перепутали Полный привод поставить на кузов моно ещё та задача. Нужно всю заднюю часть авто высверливать по точкам и приварить от кузова Кватро Кузова разные!

[@maximrohtanen7451]

Моя ауди тоже моновпрыск ,1.8 бензин ,Б3,1991 год. Ходовая не очень.3 год езжу . До меня 1 хозяин был. В ходовую больше всего вкладывал денег. Да, на обгон тянет слабовато. По-поводу радиатора проблем не было.Антифриз хороший, наверное. Если для семьи, машина гут. Для работы ,например рамы возить и окна ставить , то наш ВАЗ 2106 НАМНОГО предпочтительнее. Если на верху на багажнике возить рамы .Да и расход по городу 10 литров, а то и больше.

[@valeriiskrypnyk223]

Годный аппарат! Спасибо!

[@urbanracercrazy]

220 на спидометре в детстве было ШИКОМ!!

[@КнязьВітовт-ъ4п]

Как раз это был стандарт по большей мере у иномарок, а вот что меня шокировало так это приборка БМВ е34, там 240 было.

[@undisputed-fs2sx]

Наконец-то норм тачка на обзоре

[@mr.nickolasmonkeycageson5337]

Очень хорошая машина для своего времени.Смотрится она и сейчас.А в кузове b3,с возможностью фаршировки 6-ти "горшковым" двигателем,полным приводом,да с всеми на то время новейшими "прибамбасами" именно под этот кузов-это просто "бомба-бочка".Тем более,что некоторые детали/узлы подходят и от более новых моделей Audi.С ходовой тоже особых проблем нет.Некоторые Кулибины,которые "сьели зубы" именно на Audi,делают это все аж на бегом,всерьез и надолго.Так что при нормальной эксплуатации,заливке только правильного масла и качественного бензина эта машина проходит очень долго без всякого ремонта вообще.

[@Nikolas-y7m]

Молодчики!кстате у меня б4 по поводу подвески скажу что слабая да,но не дорогая и доступная так что можно даже раз в год менять а машина отличная!

[@vitalikivanchenko9277]

Слабая💯. Не дорогая+ . Но ресурс напрягает сервисом ЧАСТО!!! На год разве в гараже стоит. Пол года макс по "хорошим" дорогам.

[@vitaliyavt6397]

В этом видео смешались люди кони и т.д, а по факту куча неточностей и не стыковок! Все двигатели модели Ауди 80 начиная с F103 1966 года имеют только ПРОДОЛЬНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ! На Audi 80 Type 89 устанавливалась обширная линейка моторов, карбюраторные, инжекторные, и дизели а если точно то 16 модификаций двигателей! 13 бензиновых , мощностью ( 70 ~ 137 лс) . и 3 дизельных ( 54~80). Автоматические коробки имели всего 3 ступени! Автомобили могли комплектоваться 4 ступенчатыми МКПП да было и такое. Автомобиль вышел очень лёгким и всего 1020 кг. на моноприводе. Аэродинамика кузова была коньком этой модели что сказывалось на очень низком расходе топлива на высших передачах. Данная модель имела огромное количество опций, по сути как конструктор ))) Мулом этой модели стала экспирементальная B2.