АВТОТРУП: Mercedes w163 ML 55 AMG - рисковать или нет?

[@yaroslavvokzalsky9203]

Хоть вы и не первые кто снимает автохлам,но рубрика интересная,продолжайте!)

[@Ivan_Izmestev]

Ребята, продолжайте в том же духе, Вас приятно и главное, интересно смотреть, все Ваши видео спешу посмотреть дома на компе, а не с телефона. Ловите ещё одного подписчика , в качестве моей жены, которая являясь предвзятой поклонницей автоблогеров, но посмотрев пару серий терминатора, просто поменяла своё мнение и мировозрение.Еще раз удачи, успехов, новых творчесских побед!!!!!!!!!!! И да, кстати, Денис, не перебивай Виктора))))Виктор, застегни карман)))))))))))))))))

[@АлександрНиколаевич-ш3к6з]

Хороший обзор, раскраска авто просто пиздец ((

[@alex77xl]

Молодцы, прислушались к пожеланиям зрителей по нестандартности видео и убрали рок с замеров скорости. Лайк из Харькова, хлопцы :)

[@ЮраХой-о3ю]

Живу один, редко говорю что-то вслух, но увидел салон сказал "еебтвоюмать"

[@Странник-й4й]

😂😂😂

[@sierra_romeo_foxtrot]

)))

[@As-Gv]

И это при пробеге 176т ебать мой пенис...

[@altebenz1587]

Тут не только салон заслуживает такие слова но и кузов!!!

[@eugeneprokopovich]

Процесс деколхоза и восстановления трупа будет интересен. жду с нетерпением. И по-больше тех деалей и тех-процесса пожалуйста.

[@klim5846]

Ребята вы сделали мой день, работаю в кофейне варю кофе, настроение не очень и тут вы, поставил видос на мобиле, в одном ухе наушник, варю кофе и улыбаюсь от вашего юмора и приколов, так же не отказываюсь от ваших слов, что вы лучшие и простые ребята. Вот просто в реале бы пожал вам руку и сфотографировался.

[@__carpoholic2390]

Проект будет агонь)

[@yaroslav7293]

Живу в одном дворе с Денисом так и думал что этот ML как то связан с SRT))

[@justcause6701]

Yaroslav особое подозрение вызвали чёрные номера srt))

[@supermaker8484]

Тяжело наверное во дворе зимою жить.

[@windmill7146]

Super Maker летом, думаю тоже не сахар

[@yaroslav7293]

@@supermaker8484 тяжело наверное "Петросяном" жить...

[@supermaker8484]

@@yaroslav7293 Не знаю, тебе виднее.

[@SKYBSlzop]

Ура!!! Новый проект! Круто!!!! Звук двигателя аж до мурашек! Думаю когда поедете по сухому асфальту, испытаете новые эмоции!!! Удачи Вам! Очень рад выходу каждой серии от Вас!

[@romt1471]

Данная тачка это икона рукожопов и нищебродов, которые превращают любое авто в музей цыганских амулетов. Обзор как всегда на высоте.

[@lucezar]

Прекрасная алигория))) Но в данном случае всё будет совсем по иному принципу

[@Євген-з6з]

У Воротникова есть тест-драйв такого же ML. Там автомобиль в более-менее нормальном оригинальном состоянии. Просто посмотрел для сравнения и офигел как этот заколхожен.

[@Vostok_Dalniy]

А ты на природу рыбалку, на лексусе 19 года ездишь, Буратино ты богатый, тфу вернее деревянный!

[@bassmusic1212]

@@Vostok_Dalniy точнее Богатино

[@MLCLUBGEORGIAOFFICIAL]

Rom T subscribe our channel if u like ml

[@swatik9111]

На фразе "Мы его купили" глаза вылезли если честно.

[@vladimirmagic8428]

Шо серьезно ?)) я еще недосмотрел ...

[@footballfan6132]

Я думал они его на помойке подобрали.

[@mikergo03]

Толкова покупка для толкового проекту

[@85VAKA]

Вот так поворот, молодцы что купили!!! И очень приятно что вернули тему с подборкой цен на запчасти, значит вам важно мнение аудитории!!! +

[@uauser7104]

это еще реклама магаза "партс", ты ж слушаешь что ребята говорят?))

[@85VAKA]

Если это помогает создавать ребятам контент, я ж не против;) @@uauser7104

[@Jerry11077]

Да вы бред несете уважаемый, почитав интернет и управляя 10 минут убитым w163, вы сильно ошибаетесь. Что в городе, что на без дорожье мерс ведет себя вполне адекватно, главное понимать в какую кашу лезешь. Владел W163 CDI 270 в фарш комплектации 6 лет, ездил что по сугробам, что по грязи - ни кто, ни когда меня не вытаскивал. Если навесите допы, типа кенгурятники, пороги и т.д., в этом случае проходимость сильно упадет, не штатно-размерная резина так же ведет, либо к ухудшению комфорта, либо проходимости . Что бы содержать этот авто нужны средства и качественный сервис!!! Колхоз тут мало прокатит! Я млку продал пару месяцев назад, 230000 пробег в родной краске, кроме бамперов. Очень тоскую теперь по ней.....

[@artur9138]

люблю такие обзоры когда все раскладывают по полочкам,конкретнно про каждый мотор и ходовую,лайк без базара

[@neontukis]

Такой Мерседес однозначно нельзя оставлять в таком состоянии это настоящий и достойный автомобиль который однозначно вы просто обязаны восстановить.И судя по видео вы его будете восстанавливать в первозданный вид.Как владелец 210 Мерседеса и считаю себя фанатом,почитателем этой марки желаю вам искренне сил и терпения ну и главное налички,а потратить придется много очень много в этом трудном и в дальнейшем очень благородном деле такая машина не должна разойтись на болты только не дербаньте его. P.S.Это очень,очень редкое ведерко,а если у него железо и движка с трансмиссией в хорошем состоянии,то поверьте это вам очень сильно повезло.Если вы его соберете,то это будет очень достойный авто для настоящего почитателя Мерседесов. Искренне желаю вам удачи в восстановлении!!!)

[@paulpechenik2690]

Обзор как всегда на высшем уровне! Однако к любой машине из 90х(а тем более из класса лакшери), лично мое мнение, не стоит подходить и рассматривать к покупке, если вам нужна машина на каждый день. Потому что довести ее до нормального состояния будет очень дорого, проблемы с запчастями (дорого и долго). Покупать стоит только если вы осознано готовы потратить от 5ти тыс баксов и сделать из нее конфетку, чтобы она дарила вам эмоцию и радовала лично ваш глаз. Будьте также готовы что вы поступаете абсолютно иррационально с точки зрения капиталовложений, потому что вы никогда не вернете ваших денег при продаже, да и продать ее будет трудно, только другому человеку, который любит это авто и купит его по тем же соображениям что и вы купили когда-то.

[@Dmitry_Borisovich]

А у меня обратное мнение. Новее авто гораздо дороже, да и запчасти там не дешевле, и может не дать того комфорта и удовольствия, а если взять автомобиль конца 90-х - начало 2000-х, не хлам конечно, вложить 2000 - 3000 тыс.$, и ездить ещё долго с удовольствием...

[@paulpechenik2690]

@@Dmitry_Borisovich ну даже на примере вот этой конкретной машины. 2-3тыс вложить тут не обойдется, и плюс не забываем о том, что все что у нее работает - это оно Пока что работает:) у нее пока работает двигло, пока что работает коробка. Но это все равно что сидеть на пороховой бочке, оно все завтра может умереть на машине такого возраста. Новая машина - конечно дорогая, но можно за вполне вменяемые деньги найти машину хотя бы до 10ти лет отроду. Имея не один горький опыт владения авто из 90х, положа руку на сердце, там все под замену и постоянно не уверен в ней, по итогу за 2 года потратишь больше чем если бы купил гораздо свежее авто. Но опять же, я не исключаю вариант что можно найти авто не хлам, но это скорее 5% вероятности. Но ваше мнение уважаю, может просто мой опыт мне подсказывает обратное.

[@AlexArrt]

@@paulpechenik2690 вот я тоже так думал... пороховая бочка. Да, нескажи, непросит, молчит, но - такого владения, -это, коль хочеш долго ездить_не скупись. Сам уперся в рул.рейку и ремонт-ее это не что надо, ее делают только в зав условиях, Просто быть готовым отвалить пару кг американского говна!

[@vlvdy]

А что т если купить изначально не труп? Например такой же мл 55, только с пробегом например 50-100 тыс км? Если у него есть история обслуживания, то почему бы не взять?

[@paulpechenik2690]

Vladyslav Kruppa это из рода фантастики) 20ти летнее авто с пробегом 2х летней машины)) даже к примеру если авто 20 лет стоит, то как по мне это тоже плохо, у знакомого 100й крузак простоял 2 года во дворе под навесом и многие узлы хорошо так проржавели. Вобщем время берет своё, просто мы не замечаем что это уже старое ведро, для многих из нас это машины о которых мы мечтали в юности и они так и остались у нас в сознании как машина мечты. Люди помладше не поймут, потому как трезво смотрят на ведро как на ведро))

[@biriuk8792]

Поздравляю команду SRT с новым приобретением!!! Не знаю что Вы там задумали, но это что-то обещает быть интересным))) 👍

[@містерТихон]

Ай молодца! Хорошее видео. Даёшь Терминатор 2 Дурак AMG! Помните, как в одной из серий терминатора (2 или 3) звук молота с музыкой в синхрон был ... Огонь

[@154stalker]

Очень даже интересно. Молодцы мужики. Можете в таком же стиле расказать про ауди олроуд. Буду очень рад.

[@СашаКолосенко-э1м]

Смотрите плейлист. Был олроуд. И вполне живой

[@154stalker]

@@СашаКолосенко-э1м большое спасибо

[@pro-1967]

Хотел бы про сантафе 2 посмотреть еще

[@pro-1967]

Оч популярный паркктник в Украине

[@ruslanhranko7464]

Это расходники ещё пол беды найти а когда дело дойдёт до каких то экзотических запчастей (например кардан переднего привода)то только б/у или восстановление т.к. их даже в предложениях продажи нету((( менял себе на w210

[@vanyaivanov9214]

Ребята спасибо большое, рубрика очень актуальна) Если будет такая возможность, возьмите в следующие выпуски volvo s80 1 рестайлинг 4wd. Крайне интересный аппарат за скромные деньги.

[@Lucas_Tutaev]

Ну наконец то, наконец то я дождался финала с Вашим скучным паджеро. Наконец то что либо стоющее, мало того, то, чего еще ни у кого не было в качестве проекта. Рад снова на Вас подписаться.

[@Alex-sq9ls]

Вітання від колишнього земляка з Канади, хлопці! Дивлюсь всі ваші випуски. Клас - все по ділу!Технічні моменти висвітлили, ціни показали, ще і під хвоста мерсу навалили незважаючи на стан авто. Якщо будете в Торонто, то ласкаво прошу. В свою чергу маю Шелбі Кобра 1965 від Еверетт Моррісон і з радістю поїдемо на трек - попалимо резину.

[@supermaker8484]

С каким мотором лучше купить мерседес? С исправным лучше всего покупать.

[@ugv0503203738]

Когда вышел ML - Q7 и в природе не было. Я не фанат мерсов. Сравнивать надо марки и млдели одного года/периода выпуска

[@sojmaolga]

Как всегда отличное видео. Лайк. Очень хотелось бы увидеть тест-драйв Mercedes G 65 AMG в вашем исполнении !

[@Shief710]

Ааааааа шикарно !!! Любимые автоблогеры, купили авто любимой марки ! С нетерпением жду продолжения !! Удачи ребят)

[@TheDrMelon]

Ребята, спасибо за обзор! Все сказали по делу, но как достаточно давний владелец W163 320 позволю дополнить - дорестайлы тоже выпускались в Австрии и внедорожный потенциал при РАБОТАЮЩИХ вспомогательных системах очень даже неплох. Ни один современный паркетник не сравнится на бездорожье с 163 мылом. В остальном все верно. Поздравляю с покупкой!

[@Alexander-Nsk-Sibir]

Вы сравнивали?

[@TheDrMelon]

@@Alexander-Nsk-SibirДа, сравнивали

[@Alexander-Nsk-Sibir]

@@TheDrMelon а смысл? Что вы хотите этим сказать?

[@TheDrMelon]

@@Alexander-Nsk-Sibir всё, что я хотел сказать, я сказал в посте

[@veen8590]

жду в рубрике автотруп, каен955, ренж ровер первых годов выпуска, эскалейд 2 генерации и тд)

[@Firespirit233]

vee n особенно жду каен с убитой пневмой

[@yaroslavvokzalsky9203]

Рендж ровер первых годов это 80 - ые) ты наверно имел ввиду 3-е поколение,которое с 2002 года выпускалась)

[@veen8590]

@@yaroslavvokzalsky9203 в ренжах не особо силен, скорее всего 2е поколение, квадратный такой, 90х годов, вот его бы посмотрел)

[@yaroslavvokzalsky9203]

@@veen8590 2 поколение ещё часто называют "Пегас") ну у академика 3 поколение было,если ты знаешь. Второе более квадратное) И оно не должно сравниваться с первым каеном и w163 МЛом) Третье более уместное.

[@rosterenko]

И гранд чироки с 5.9

[@дмитрийдубровин-т9я]

Лучшее видео эмоционально! Передало все об этой модели( именно 55) очень круто. Полностью солидарен. Т.к владел таким аппаратом без малого 3 года и придумать на будущее из него с вашим энтузиазмом можно действительно многое) кстати по поводу бездорожья - внедрение колхозной задней преднотяговой блокировки ОООЧень меняет итак не прохую картину. Молодцы мужики. Пишу вам от души. Крутой посыл получился от вас в массы.!

[@ВладиславИванов-я2о]

Спасибо! Кайфонул машина эмоция-тут свалу нет! будет интересно! привет с Первой столицы!

[@НеСкажу-ю7ы]

Отличная тачка под проект. Лучше бы вы взяли этого мерса, чем терминатора. И было бы вдвойне интересней его еще и на газ хороший поставить.) Приятно вас всегда видеть и слышать.

[@aleksandrshalyuta3711]

Долго он продавался, я на него давно обратил внимание и даже хотел купить. Поздравляю с покупкой !!!

[@ВиталийБезручко-с1р]

Просто красавцы,интересней блогеров по б у авто просто нет!

[@andreygonchar2948]

Поздравляю с покупкой...Удачи и здоровья Вам.

[@2dprz640]

СУМЧАНИ МОЛОДЦІ!!!!!!!!!!!! Привіт з Кременчука!!!!!

[@ВячеславПискарев-у6л]

Парни, здравствуйте. Маленькая поправка, дорест тоже производился в Европе. У меня мыло 98го года, вин начинается WDC163. За каждый обзор - лайк.

[@1964leonid]

Хороший обзор МЛки , да , во время кризиса эти обзоры будут актуальны , многие покупают авто на вторичном рынке и эти обзоры помогут многим. Спасибо!

[@lozya86]

увидел новое видео о том как вы его покупали, решил пересмотреть заново)

[@nwizz]

Ну не могли вы мимо хлама спокойно пройти :D Надеюсь, история терминатора не повториться, ведь вы сами на него жаловались) Удачи, будет крутой проект!

[@TheSolgerito]

Молодцы ребятки, порадовали!! С Новым Годом вас💪🏼🎄🎊

[@Tolich88]

Хороши эмоциональный обзор получился! Надеюсь вам когда-то удастся покататься и снять мерс от брабус!

[@GasparyanAreg]

Урааааа, скоро будет топ контент по 55-ому, Молодцы!!!!

[@РусланКазбеков-в3т]

Поздравляю с приобретением! Теперь всё в сток!

[@MaximKh]

Мне почему то с середины видео показалось,что мерс станет следующим проектом.Парни вы просто класс!!!

[@volodymyrvolk115]

Ребята- Ви лучшие ЛАЙК. А инфа о покупке етого а/м неожиданно приятно порадовала и ето значит, что видоси с ним еще будут. МОЛОДЦИ

[@auton7183]

Мужики отличный обзор,эмоциональный,красавцы!!))К слову сказать про 2.7cdi мотор очень ресурсный,единственная проблема это вихревые заслонки,их клинит и они попадают в камеру сгорания! При покупке на это нужно обратить внимание,и сразу их заменить!

[@МарКос-ж1л]

А что на счёт 2.9tdi?

[@auton7183]

К слову сказать про 2.7cdi мотор очень ресурсный,единственная проблема это вихревые заслонки,их клинит и они попадают в камеру сгорания! При покупке на это нужно обратить внимание,и сразу их заменить!

[@XaoSer]

Классный обзор! Ловите лукашенка)) Стабилизация вроде работала же? При замере видно что моргает на приборке.

[@NewSantaCruZz]

Ох, круто. Теперь ждем новых серий об этом ML.

[@oleksp7095]

Класна рубрика, хороша машина вибрана для цієї рубрики давайте більше відео в цій рубриці, бо не всі собі можуть дозволити м3, лайк як завжди👍 молодці.

[@alexmiller9811]

Поздровляю с покупкой👍а теперь куда девать Паджеро🤔

[@ІгорГуменюк-п9ч]

Да вы богатые люди!!! Корч под проек- логично. Едущий, премиальный-понятно. МL новая тема,но дорогая. Удачи!

[@ОлегЛещев-ф3к]

позитивно и интересно..)) ,у самого 3.2 передвигаюсь и кайфую )) звезда на решетке душу греет ))

[@ЕвгенийСавченко-к7л]

Его восстановить до состояния близкого к идеальному можно суммой в 2000 у.е. Это я имею ввиду с полной покраской кузова. Те цены на запчасти, что вы привели как ознакомление, это очень дорого. Если в эту тачку совать эти деньги, она оставит без штанов. Стойки можно реставрировать, и после реставрации они ходят точно так же, как и новые. Рычаги покупать по 150 баксов это лоховство, можно перепресовать сайлентблоки, которые стоят на вашу машину по 200 гривен. Шаровые опоры стоят копейки, максимум 500 гривен. Рулевую рейка лучше купить б.у оригинал и не ебать мозги с реставрацией, её можно найти за 100-150 долларов. Это старая машина, на неё запчасти не стоят нихуя, её обслуживать копейки. Тормозные диски по 1800 гривен перфорированные передние. Колодки перед можно купить за 500 гривен фирма TOKO, они неплохие, я на Кайен их ставил. 5000 гривен стоит реставрация пневмостойки с гарантией год без ограничения пробега. АБС восстановить легко, как и блоки ЕСП. Скорее всего у вас проблема в датчике АБС, который новый стоит 380-500 гривен. Или кольца АБС поменять, а они по 100 гривен новые и меняются отдельно, а не как в ебаном Фиате вместе со ступицей. Катушка зажигания новая стоит 700 гривен корейская. Ходовую восстановить стоит копейки, если у вас пневма не падает, то реставрация стойки стоит 600 гривен. Запчасти брать лучше на Экзисте, хотя у них тоже дорого, но дешевле, чем вы озвучили. К восстановлению такой машины нужно подходить с умом. Спешка ебет горячку. Сделайте хорошую диагностику, и купите новые, хорошие клемы на аккумулятор, они по 140 гривен. Аккум тоже должен быть хороший, не будет ебать электрика. Ремонт электронных блоков управления не сильно дорогой, но я уверен что у вас проблемы с датчиками. По ходовой делайте хорошую реставрацию, тот ваш эксперд, что вы показали, нихуя не шарит, ходовка на МЛ-ке запросто ходит 100 тысяч км, если ездить аккуратно и использовать не оригинал. Можно поставить полиуритановые сайлентблоки и они вечные. Вы купили машину в хорошем состоянии, её довести до ума можно суммой менее штуки баксов и это включая исправление лохотюнинга салона. И за косарь её можно покрасить вкруг. Я знаю о чем говорю, у меня S55 AMG Long в состоянии близком к идеальному. А идеальное состояние авто это когда все работает и машина выдаёт паспортные характеристики по расходу, скорости, разгону, комфорту. И внешний вид без лохотюнинга и царапин, все в оригинале. Не спешите в неё вкидывать тонны нефти, подойдите к вопросу разумно. Вложения более 2000 на такой тачке не окупятся.

[@Againstmk]

На нем нет пневмы и не было никогда)

[@ЕвгенийСавченко-к7л]

@@Againstmk -Тогда какие нахуй, 400 долларов за стойку? 600 гривен реставрация, и все, новая! На моем S55 АМG есть пневма, я думал что и на этой ML-ке она тоже есть. Тогда эта тачка вообще копейки в ремонте и обслуге будет стоить, раз движок живой и коробас в идеале.

[@Againstmk]

@@ЕвгенийСавченко-к7л у AMG амортизаторы свои идут, при чем, задние в сборе с шариком и пружиной идут, их цена такая, как указана. Заниматься восстановлением стоек - значит колхозить дальше. Есть аналог -B6 бильштайн, цена - 200 долларов без пружины. Эта машина хороша именно в оригинале. Нет денег - катайся на киа и хундаях. Восстановить ее полностью за 2000 - невозможно. Я только тормозную систему на нем перебрал за 1000 долларов (правда, поставил армированные шланги и новый гтц). Еще раз: колхоз тут неуместен.

[@Alias_s]

@@ЕвгенийСавченко-к7л Премиум машина и через 15 лет остается премиумом, оригинальные запчасти никогда не будут дешевыми, а как правильно написали выше - колхозить можно, но это уже будет совсем другое авто

[@ЕвгенийСавченко-к7л]

@@Againstmk Хозяин-барин, как говорится. Деньги впиздовать легко, а вот заработать сложнее. Если есть деньги, - лучше всего купить новый АМG в салоне и не тратить время на восстановление. Армированные тормозные шланги не влияют на эффективность торможения. Это просто выкинутые деньги. Любой тормозной шланг, хоть и не оригинал, будет работать точно так же, как и тот, что супердорогой и мегафирменный. Реставрация стоек, это намного лучше, чем B6 бильштайн, я на Лянче Каппе реставрировал в Полтаве стойки по 500 гривен за штуку, и они ходят точно так же и столько же, как и новый оригинал. И это факт. Тут именно вся и соль в том, что эта машина, на которой если хочешь ездить, - будешь ездить, а хочешь ремонтировать, - будешь ремонтировать. Куда можно в тормозную систему вкинуть 1000 долларов? Машина Б,у, а на б,у лучше всего ставить и запчасти тоже б,у и оригинал, а они стоят копейки. Тем более, что на таких машинах тормоза и так ходят легко по миллиону, я имею ввиду суппорта. Армированые шланги хороши только в одном случае: это если кто-то захочет сделать подлянку, то не сможет их ножом перерезать. Но там все равно двухконтурная система тормозов, и при утечке тормозной жидкости компьютер скажет, и она все равно остановится. Там в двигателе всего-навсего 340 лошадей, его и стандартные тормоза остановят, но тут я согласен: ставить стандартные, это колхоз. Лучше отремонтировать те, что там стоят оригинальные. Тем более, что Мерседес тем и хорош, что в нем можно ремонтировать то, что сломалось, а не как в дешевых машинах менять блоками. Там кольца АБС идут отдельно, и датчики износа колодок тоже идут отдельно. А насчет реставрации стоек, то я точно знаю, что лучше реставрация, чем новый аналог. Какой смысл в уже подуставшую машину вкидывать такие деньги? Месяца 4-6 назад оригинальный, дизельный АМG, с V8 такой мерс 2004 года продавался за 6500 долларов, на Литовских номерах. И там был оригинальный пробег 160 тысяч км. Вся в родной краске, и салон как у новой машины, покупалась за 120 тысяч евро. Я не успел тогда свою тачку продать, что бы хапнуть того красавца. А хозяин меняться не захотел. Так вот, в эту машину, что в этом видео, даже если вы 20 тысяч евро засунете, она никогда не станет такая как та, что в оригинале, с маленьким пробегом. Даже если вы купите самые дорогие запчасти, то все равно это колхоз, так как то, что соберут на СТО, это качество сборки все равно будет не такое, как на заводе. Если машина обслуживалась в Германии, у официалов, имеет маленький пробег, все на ней родное, то это ценится. А если на ней лазили во все ее узлы, то это уже конструктор. Чем меньше в такие тачки СТОшники сунут свои кривые руки, тем машина надежнее и лучше. Они пока что-то отремонтируют, кучу всего сломают. Это же так и есть. У меня такой подход выработался с десятилетиями эксплуатации старых авто, я пробовал по-разному, и так как вы говорите, и пришел к выводу, что нужно трезво подходить к ремонту и восстановлению авто. Тем более, что эта машина, далеко не эксклюзив. Их навалом в Германии. Да у у нас в Украине хватает. Это не позолоченный Роллс-Ройс, а всего-навсего старая MLка.

[@RNB2327]

Давайте W163 не будем сравнивать с Q7. Именно тот период когда эта машина увидела цвет, конкуренты были не очень ( по цене, по статусу итд) Позже в 1999 появился конкурент БМВ Е53 и еще Lexus RX появился. Конструктивно опять же отличаются они с Е53. Один рамный, другой несущий кузов. Но в тот момент единственный конкурент считался только Е53. В Премиум классы других таких не было тогда. Сравнивать W163 с Паджериками, ЛК100, Патролами как минимум бред ( если смотреть с точки зрение что там рама и блокировки) А когда появились ML55 AMG, тогда прямой конкурент был только и только BMW X5 4,6 is

[@rosterenko]

По разгону был конкурент Grand Cherokee 5.9 1998 Вот даные теста журнала Motor Trend: 0-50 - 4.90 sec. 0-60 - 6.80 sec. 0-70 - 9.20 sec. 60-0 Торможение - 126.00 ft. 1/4 Mile - 15.20 sec. 2000 AMG ML55 5.5L Car & Driver 0-50 - 5.20 sec. 0-60 - 6.80 sec. 0-70 - 8.90 sec. 70-0 Торможение - 181.00 ft. 1/4 Mile - 15.30 sec

[@RNB2327]

Rostyslav Grymaliuk про Overland забыл. Признаюсь. Очень быстрый и классный Jeep. Старая школа.

[@rosterenko]

@Volodia Tsikhotskyi дані не взяті з сайтів а з реальних випробувань які проводились автожурналом. А більше 8 секунд їде звичайний 5.2

[@valeriykuts6634]

Поздравляю с покупкой! Очень интересный авто, купить который всегда хочется но сикатна

[@uncle_benz.]

Val G37s С какой покупкой??)) О чем ты говоришь??? Они его не покупали! Просто взяли на обзор.

[@uncle_benz.]

Val G37s Извини,теперь понял. Досмотрел до конца)

[@mynameis5639]

Подкажите, subaru impreza wrx 2004-2006 насколько жесткая в ходу? Как седан на каждый день подойдет? Сильно ли жестче legacy?

[@ФедорБайщеряков]

Красавицы! Полезная информация! Подстаконники, для меня ,это будет более важные вопросы наверное для меня. Хочу приобрести, думаю. Отлично сделали консультацию. Осталось только самому проверить машину. Приобретаю 4,3

[@SEREGA1004]

красавчеГГи)))) взяли под проэкт "вантуз" с самым нарядным мотором. Удачи вам парни она вам нужна будет,ну а я буду с интересом наблюдать))))Всех благ и еще раз с Новым годом!!!

[@ДенисРемпель-ы5я]

Интересно будет ещё увидеть его, только в исправном состоянии!

[@RShcherban]

А в гараже на заднем плане стоит Е30 с мерсовским таким же М113 5.5... Еще и на компрессоре... Лютый кольцевой корч. Знаю это авто.

[@МаксимВинник-з7х]

ну на данный момент просто м113е50 и без компрессора)), но сказано было уверенно я аж сам поверил)

[@RShcherban]

@@МаксимВинник-з7х да вроде ставили компрессор, мож то просто было на стадии планирования и этим и закончилось_)) А мог и напутать, земля слухами полнится_))

[@МаксимВинник-з7х]

@@RShcherban компрессор на м113 из кольцевой её моментально превратит в дрифтовую)))

[@RShcherban]

@@МаксимВинник-з7х А почему бы и нет?_))

[@altebenz1587]

На е30 достаточно м62 и бмв сохраните и прет норм а так если деньги есть то s38b38

[@neutraluser8189]

Денис давно проявлял интерес к 113 мотору и я так понял наконец нашел всё в сборе под проект.

[@ЮрийИгнатенко-ь3п]

Как всегда, ребята постарались и сделали отличный видос, очень хорошо подержали интригу. С удовольствием посмотрел, как всегда лайк и с нетерпением жду продолжения проекта!

[@mrthefurman]

Крутяк, поздравляю с покупкой! Пусть служит и не подводит !

[@Aeterven]

Походу нас ожидает много интересных видео в ближайшем будущем об этом авто 😎 Рубрика огонь! Продолжайте в том же духе! Лайк за идею!!!

[@user-vy6xr8bp4c]

Лайк за видос! Помогите советом что взять, BMW E70 или F10. Спасибо!

[@МихаилСергеев-д8н]

Мужики, вы классные ))) передаёте свои эмоции полностью )))

[@СепарШарий]

Как человек имевший в своём автопарке 4 пятилетних Мерседеса , а именно: С- класс, Е-класс, Вито, Спринтер... Я сделал вывод , что лучший из них это неубиваемый Спринтер. Все остальное это пылесос денег. Сейчас езжу на Лексусе Лх и о Мерсах вспоминаю как о страшном сне).

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

у спринтеров и вито сраный дизель ом646 2.2 ещё тот подарок

[@СепарШарий]

bo uy У меня был Спринтер 316 , стоял 2,7 сdi , Зверёк такой).

[@fischmannefim9099]

Ты гавно на уазиках езде своем

[@Drage4u]

Снимите видео пожалуйста по Mercedes CLK !!! В идеале 2е поколение. Толком инфы по нему не нашел на ютубе

[@apdgslfhsodbna]

Та, где ты его найдешь. У меня в городе есть один, вроде опрятный и ухоженный, но 1го поколения. А второе и не видел на дороге никогда.

[@ЕвгенийПерегудов-х9з]

Та же цешка!!только 2-х дверная

[@jyravodejko7619]

Самый четкий и полный и понятный обзор

[@UrmatKasymov]

Супер что купили! крайне интересно знать зачем!!!

[@МихаилТабаков-ю6в]

Здравствуйте! Нужен совет по Мl w164 дизель. От какого года лучше брать,на что рассчитывать? Большие ли с ним проблемы?

[@jigit8743]

Привет SRT.молодцы ребята мне приятно смотреть ваш канал

[@ivan3583]

Поздравляю с началом нового проекта!

[@АлександрКолбасенко-я6з]

реклама бомба, и рекламу вставили и цены показали!Грамотно!😛Продолжайте.Лайк!

[@РоманКормич]

Добрый день! Очень интересная рубрика и первый претендент на "осмотр" тоже огонь. Хочу предложить для обзора в новой серии автомобиль Ssangyong Kyron м200хdi с мотором D20DT и автоматом,если Вам конечно ето интересно. Хочу себе ML но на него не хватает денег, а Kyron говорят его собрат по "начинке". Заранее спасибо.

[@АлексейАльошинька-г8х]

купили там же где и снимали? на металоприёмке?)

[@innexum]

Хоть для меня эта вся информация абсолютно бесполезна, ставлю лайк и подписываюсь! Пацаны старались. Удачи и роста вашему каналу.

[@АндрейШинькарук]

Классно заходит! Рад за покупку! Только не идите стопами академика - вы адекватные и взрослые люди! Удачи!!!!

[@ТатьянаГорина-ш4м]

Парни молодцы, у вас должно получиться привести его в божеский вид!

[@Yevhen1991]

Классный выпуск! Аж сам ml захотел)

[@rustas24]

Даже несмотря на то что был плохой зацеп, он всё равно почти завод показал. В сухую погода 100% был бы заводской разгон. Рассматриваю такого к покупке. Знаю будет дорого его восстановить до идеала. Но всё равно куплю.

[@smirnoffDenis48]

7.3 на скользком покрытии 0_о ....это реально легендарный мотор)))) Подача ролика то же на высоте!)))

[@TheSokilV]

SRT, файний контент, як завжди, молодці, просуваєте автомобільну культуру у маси ). За школу контраварійнох їзди, корисно, шкода не у мому місті. Чи могли б ви розповісти звичайному рядовому автолюбителю, як зробити перші кроки в автоспорті? Що для цього потрібно? Які бюджети?

[@yarik5421]

Не хватает только евроблях, для полного соответствия образу автомобиля

[@АлександрАаа-ш7з]

Так он и на них ,скандинавский учёт у него

[@migusta9425]

капец и почему я раньше не встречал вас на просторах ютюба. все очень интересно

[@b_time3401]

👍👍поздравляю с преобретением!!! Сделайте из неё МЕГА тачку! У вас получится. Удачи!

[@SmertbOkypantam]

Обожнюю ваш канал ))))). Дуже мені настрій піднімає ))).

[@dimatatarskiy1757]

Мужики , как всегда очень круто , респект и уважуха , было бы очень увидеть в этой рубрике Lexus RX первого поколения. 😊

[@user-wh1iz4xy6q]

Поздравляю с приобретением! 👍

[@neontukis]

С нетерпением буду ждать серии про него и поверьте у вас просмотры и подписчики будут новые точно если вы про него начнете снимать видосы!!!)

[@akudrya]

ждемс нового преображения..наконец то чтото интересное

[@SlavaUkraine1919]

Это мечта детства! Спасибо за покупку, буду следить за Мылом)

[@EkbRacing99]

Неожиданно что купили - хотя че тут не ожиданного, это тачка для эмоций, а не для того чтобы считать сколько стоят ТО или бензин (как на Киа Рио)

[@topmeilleur391]

Скорее всего мотор с коробкой перекинут на другую машину... скриньте!))) А видос как всегда супер! Спасибо за творчество))

[@maksymlizhnyk9869]

Было бы интересно в этой рубрике увидеть эволюшн с импрезой, тем более по такой то погоде!

[@asheketv2825]

Как же вовремя!! Уже 4 месяца нахожусь в состоянии обычную машину купить или как все казахи апарат на понтах)))

[@AL-dk4ut]

Хорошее видео, креативно очень интересно, ребята сделайте обзор е38 двигатель м67 битурбо дизель, объективное ваше мнение хочеться услышать, а то люди делают обзоры, неочень и не интересно, просто стоят у авто. Спасибо.

[@artemdiachenko-bogun2986]

Друзья, привет! Как по мне лучше снимать более актульные кузова, типа W164 или какие-то еще более привлекательные модели. А вообще задумка топ, хотелось бы увидеть каен 1 поколения рест GTS(он еще хоть немного актуален) не Turbo, он запарный.Лайк за старания с ходу!)

[@Ленар-ю4з]

Спасибо, мне понравилось! Продолжайте о + - о машине! И самое главное чё сколько стоит!