Мужчины, благодарю Вас от лица всего многоуважаемого коллектива, за то, что вы даете достоверную информацию о обозреваемых транспортных средствах, и для консультаций приглашаете толковых специалистов, которые понимают, что говорят. Благополучия Вам, развития, процветания.
@soltx60126 жыл бұрын
Маленький отзыв от владельца цэшки с двигателем M271 с 59 широты. Авто реально рулится: мне он помог избежать ДТП на скорости 180, отрулив от препятствия. Вменяемо жесткий, но при нормальных скоростях комфортный. По болячкам в целом согласен: вентиляция картерных газов, цепь. Есть еще болячки: генератор низко и выходит из строя, вакуумный насос обливается маслом, разъем АКПП чревоточит маслом. А теперь поподробнее о решениях проблем. Если цепь звякает - заказываем по быстрому, т.к. если она износилась, то она начинает жрать шестерни муфт распредов. Цепь стоит не дорого, по сравнению с муфтами. Если генератор стал тюкать мозг, то в моем случае оказалось проще заказать неоригинал: ремонтировал два раза по 10к деревянных рублей 2 года подряд, на третий раз заказал за 11к новый и уже 3 год не имею проблем. Вакуумник на M271 поссыт у всех: много форумов по решению проблем, в 500 деревянных уложится можно. Разъем акпп стоит копейки у официалов: если увидели течь масла через него, то не затягивайте, т.к. может накрыться блок управления акпп. Масло медленно, но верно ползет по проводке в блок. А вообще про M271 не заслуженно говорят плохо: да он менее надежен, чем M111, но при должном уходе он прослужит вам не мало тысяч километров. Надеюсь мой небольшой отзыв будет хорошим напутствием будущим владельцам этого отличного авто.
@Kurban1995 жыл бұрын
Если сравнить обслуживание ходовой на 211 и 203 разница большая?
@СергейМаношенко4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Блоки у них чугунные? Ремонтопригодые?
@foxliss85482 жыл бұрын
@@СергейМаношенко алюминиевый блок с чугунными гильзами. Ходит долго. Ремонтно пригодные. Запчастей масса на них.
@СергейМаношенко2 жыл бұрын
@@foxliss8548 спасибо
@YouTubeSlyFox2 жыл бұрын
❤браво,у меня гарите масла,много,2000км 1 лт,😢скажи,что там ,я не знаю что делат,я из България,спасиба
@СайдбекМагомедов-п1у4 жыл бұрын
Никогда не слушал более достоверный обзор. Всё чётко, по существу и абсолютно грамотно, со знанием W203! И никаких лишних слов ,и без мата. Я езжу на Мерсах разных с 1996года, были у меня и W 203, аж 4 штуки. Спасибо автору, сразу видно серьезный толковый мужчина. Чтобы так грамотно излагать, нужно не только машину знать!
@ТимофійМартиненко6 жыл бұрын
Очень качественно получилось,прям высший бал за монтаж,звук,и т.п.!))
@gromila49176 жыл бұрын
Мерседес, он и в Африке - Мерседес. Хоть он новый, хоть старый. Если следить - это неубиваемые машины. ИМХО
@Smeliy843 жыл бұрын
Как узнать марку двигателя на машине?
@seregayurich3 жыл бұрын
@@Smeliy84 На двигателе, под накладкой есть наклейка- шильдик с маркой двигателя
@vasiilichh3 жыл бұрын
Какие неубиваемые я фанат Мерса но Мерс 2000+ ловит проблемы как не в себя
@foxliss85482 жыл бұрын
@@vasiilichh конкретика? Что именно у тебя ловит мерседес?
Подача приятная и ведущие огонь. Без матов и понтов. Топил за 203)
@Ekspertos6 жыл бұрын
Что б обзор был полноценным надо сделать некоторые дополения: Основная проблема 271 мотора помимо вентиляции это дроссель (редко но бывает) и конечно звёзды распредвалов которые стоят конских денег (~500$ за штуку) их износ происходит из за однозвеневой цепи, которая от растяжении просто напрсти съедает звёзды, а так же "течки" магнитов, которая черевата попаданием масла в ЭБУ. И ещё не было сказано про АККП которая очень надёжна и не доставляет проблем, при условии что Вы ездите в режиме "S", если же ездите длительное время в режиме "С" по не знанию, то страдает солинойд, появляется пинок на холодную машину с 1-ой перадачи на 2-ую. Решается заменой его самого примерно за 80-90$. Вроде всё) а вообще 271 мотор бывает в разных вариациях С180,С200,С230 с мощностью ~143 л.с.,~160 л.с. и 192 л.с. соответственно. 271 мотор довольно тяговит с низов и едет ксати не плохо для 4-ёх цилиндров. У меня всё 👌☝️
@ruslanaliyev8295 жыл бұрын
Владимир Юркевич спасибо за информацию про солиноид
@ruslanaliyev8295 жыл бұрын
Владимир Юркевич спасибо за информацию про солиноид
@Fuck35215 жыл бұрын
У меня пинается как раз таки заметил на холодную вроде как на С на S все нормально
@vknyz1815 жыл бұрын
Вижу спец, хочу такой взять. Какова реальная цена сейчас будет и на что особо обр внимание?
@mcgaki6662 жыл бұрын
На длительной дистанции смотрю как меняется отношение к 271 мотору. В 2007 году - ой гавно, цепи тянутся, и 200 тыщ не пройдет. Сейчас же - мотор надежный, ходит хоть миллион, но есть нюансы с ГРМ и ВКГ :-).
@XBOPOCT14 жыл бұрын
14 лет владения, души не чаю.( так вроде говорят). менять на что то новое, с их болячками на всех стадиях , рука не поднимается. Рабочая 203, лошадка. Только позитив. респект за обзор.
@ЮрийСорокаев6 жыл бұрын
Конечно механика рулит, тут спору нет, оба немца хороши по своему! Мерен в красном цвете мне очень понравился, няшная машинка! Отдельная благодарность специалисту Максиму, за информацию! Лайк, за видео! )
@vreditelvreditel96186 жыл бұрын
Механика хороша когда нет хороших дорог,а на нормальных автомат удобней.
@владмарцих-ю8у6 жыл бұрын
Как всегда ТОП!!! Шуточка про Ящера зачет! Посмеялись с мужиками
@АлексСталин-л5к6 жыл бұрын
с долларового миллионера ?
@dimaworld_15056 жыл бұрын
В битве между мерсом и бмв победили украинские дороги)
@aledrx57536 жыл бұрын
Dima Dima победила ауди
@klliokllio43555 жыл бұрын
😂👍
@ТурбоСамолет4 жыл бұрын
Ауди с своей дохуя рычаж как|
@lidakrylova46633 жыл бұрын
Коллеги, спасибо за достоверный отзыв. Как давний владелец данного авто (тоже американец с таким же двигателем, но трёхдверка - спорт купе) могу с уверенностью сказать что комментарии абсолютно верные и по делу. рычаги передней подвески убиваются из-за спорт пакета в первую очередь; в ГРМ в первую очередь убиваются шестерни, а не цепь, поэтому стоит менять вовремя (я менял на 247т.км.); по динамике могу сказать что на 6-ти ступенчатой механике она лучше (при 1.8л. 192л.с.); мой пробег 320т.км. с затратами на ремонт около 70к. за всё время эксплуатации - менял топливный насос, работы по подвеске, ремонт стартера, менял SAM блок (по моей вине - не чистил дренаж), самое дорогое - ремонт кондиционера (менял муфту в шкиве за 3к - сам, в сервисах отказывались, а потом компрессор за 19к + 8к работа - дороговато, но необходимо для комфортной езды, в старом компрессоре поменял клапан (соленоид) и продал за 8к), (масло, фильтры и колодки не считаю). Машина выпуска 2003 года, комментарий 2021г.
@шаманшаман-г7д Жыл бұрын
Как машина ,не продали ?
@serhiikovalov9108 Жыл бұрын
Спасибо за комент
@Pihal46 жыл бұрын
Всё написать забываю, съёмка тахометра при замерах мега шикарная, в этом видосе особенно эффектно смотрелось!!!
@Zillozee6 жыл бұрын
Владею w203 c240 4matic Автомобиль с 2004 года был куплен с пробегом около 5 тысяч в полной комплектации со спортпакетом. на данный момент пробег 160 тысяч. В принципе - машина надежная, но в обслуживании - недешевая. Полный привод - это главный плюс, почему машина осталась в семье. Гребет везде, где только можно. Из проблем - была замена раздатки на около 100 тысячах. На 150 тысячах - был удалён катализатор и заменён расходомер воздуха. (ДМРВ) - машина ожила. Все таки машины тех лет, реально, надёжные и качественные в плане материалов в салоне.
@МаркШевченко-ъ6п6 жыл бұрын
В том году купил себе w203. 2004 год 2.7 CDI.Очень класная машинка.Приятно посмотреть обзор от SRT.
@Semejka_lis6 жыл бұрын
место хоть есть там,удобно ? и какой расход по городу ? удачи с машинкой)
@traktoristtraktorov31466 жыл бұрын
Vitalij lisin у меня такой же тока в кузове сарай и 2.7 дизель.минимально по трассе 4.5 л максимально зимой 12 13 потолок
@Pislya_doshy5 жыл бұрын
2.7 дизель очень редко встречается
@Patallogus6664 жыл бұрын
Парни! Жаль что у вас нет такого же спеца по электронике. Ведь вся боль мерседесов - именно в ней!!!!!
@kush84046 жыл бұрын
Шутка про ЗИЛ зашла! Лайк!
@aleshapopovich53116 жыл бұрын
Респект за выпуск. А так даже грустно... E46, W203 - последние из могикан... После них пошло говно и у тех и у других =((
@oleggromov28596 жыл бұрын
Качество видео поражает !!! Супер спасибо за запорожский мерс
@TheAptemo4ka6 жыл бұрын
Добрый день SRT! парни сделайте пожалуйста обзор на хонду легенд , там и полный привод и двигатель 3,5л просто интересно как он..
@АндрейДудник-к4т6 жыл бұрын
Navigeter а еще и про пилот не отказался бы послушать там тот же мотор
@Cull_dim4 жыл бұрын
Самый лучший, красочный и имформативный обзор о w203 из десятка просмотренных!
@ivanpetrov74456 жыл бұрын
Парни, а да молодцы) нихера не шарю в этих машинах (глубокого разбора линеек и комплектаций этих марок), но то как вы рассказываете об этом всем, так сочно, со сравнением конкурентов и взглядом в историю, смотреть вас одно удовольствие. Молодцы, удачи вам! Спасибо за вашу работу.
@DOZERzaz6 жыл бұрын
Ааа...так это ж Джили СК на максималках)))
@logovaser6 жыл бұрын
ахах) точняк))
@gromila49176 жыл бұрын
Точнее будет, что Джили СК это 203-й мерс на "ультра" минималках)
@SlavkaBoltik6 жыл бұрын
Молодцы ! Красиво снимаете, прикольный монтаж, но самое главное очень мудрые слова и очень развёрнуто обо всех аспектах автомобиля. Однозначно ЛАЙК ))
@dmitriypushkar50923 жыл бұрын
Смотрю ваш канал первый раз и кайфую. Кайфую от того как складно и по делу говорите всё, без воды, а второе это качесто видео. Очень класно всё сделано с технической стороны. Привет из Германии, Гессен.
@user-shadow-rain6 жыл бұрын
Я уже надоел Команде SRT)) но ребята.... кому интересен тест Honda Accord 7 2007 type s 2.4 at... поддержите лайком!) с меня бак Бенза - если это будет моя Honda !)))
@user-shadow-rain6 жыл бұрын
Sumy Racing Team Если моя то я на тест бак Бенза и в Терминатор от Сум до Киева Газ!!!!!!
@dimadidenko846 жыл бұрын
Красава!
@lucezar6 жыл бұрын
Братан, и меня заправь. Я приеду на микрофон подержу или отражатель:)
@Prelude_886 жыл бұрын
Че там тестить в этом корде... их навалом Вот Акорд купе 01 года, интересный авто.
@Adam-jr9sl6 жыл бұрын
@@SumyRacingTeam У мення 271 мотор 105 тыс пробег . Подскажите по каким признакам можно узнать что цепь надо менять . Спасибо.
@biriuk87926 жыл бұрын
Как всегда всё безупречно👍 Наверное, мне никогда не понять логику тех 27 (или уже больше) личностей, которые поставили дизлайки. А Вы, значит, снова дражнитесь? Засветили мельком ZAZ-GTR, а обещанных новых серий о нём мы до сих пор не видели... Если не ошибаюсь, через пару недель в Сумах планируется первый этап чемпионата по драг-рейсингу. С нетерпением буду ждать репортаж от SRT!
@stas7476 жыл бұрын
Идея со счетчиком uah при раздаче углов на бумере - класс! )))
@TheDrMelon6 жыл бұрын
С каждым выпуском все больше нравится монтаж. Молодцы!
@ЕвгенийНовоселов-ф6в6 жыл бұрын
Вчера на дроме лазил смотрел такие Мерседесы,захожу на Ютуб ,а у парней уже текст драйв))👍👍👍👌👌👌
@mailartem19846 жыл бұрын
30:26. Как символично давать угла на 3-х литровом BMW напротив дилера Great Wall
@hoonigan13342 жыл бұрын
Вчера купил, пошел чистить дренажки) спасибо за видео!)
@mr.katzzzz2 жыл бұрын
Ребят, забыли указать что на компрессорные цешки ставили 6 ступенчатый автомат до 2005 или 2006 года (не помню точно), на V-образных ставили либо 5 либо 7 ступеней. А так очень конструктивно) Был во владении рестовый C200 kompressor.
@chromepra6 жыл бұрын
Видишь уведомление о видео, и понимаешь, что вечер удался:)
@Руслан-ш7о2ъ3 жыл бұрын
W203 в обвесе икона стиля! 🔥
@insulabrulnikol35333 жыл бұрын
У меня w203 Diesel, Sport Cupe 2007 года, взял с пробегом 180 тысяч сейчас 590 тысяч я доволен,Мерс больше ничего не хочу и бегает просто летит,один кайф.
@Smeliy843 жыл бұрын
Как узнать марку двигателя на машине с 180 купэ 2004 год выпуска
@johnv69036 жыл бұрын
Супер! Такого счастливого Виктора я ещё не видел.
@AndRej19653 жыл бұрын
Всем привет.Очень хорошая машина,был 5 лет с270 w203проехал сам 200 тысяч продал при 365 тысячах ,взял другой с200 тоже доволен за 2 года уже 90 тысяч пошёл, теперь взял w 204 еще больше удовольствия, проблемы :на 270 форсунки сопливили,клима компрессор поменял .А так масло ,тормоза,как везде.
@slagger15486 жыл бұрын
некоторые поправки, 1) 271 мотор устанавливают с 2003 года, а рестайлинг модели был в 2004, 2) подвеска американца в пакете спорт аналогична с подвеской европейского Avantgarde у которых рычаги чугунные ,а не алюминиевые и ходят они дольше, по крайней мере на авангарде (225 50 16). 3)271 мотор вполне надежен, если смириться с заменой цепи раз в 100000км, цена не сказать что сильно кусается
@АлександрН-м7у6 жыл бұрын
SLAGGER 1 продал такого с пробегом 325 тыс, не каких проблем за 5 лет владения не испытал с 271м двигателем Покупал с пробегом в 200 тыс его, цепь поменял в 250, звёзды в отличном состоянии были, с учётом того что цепь менялась первый раз
@slagger15486 жыл бұрын
у самого пробег стремится к 300тыс, признаков растяжения цепи нету, но на форумах люди часто говорят об этой проблеме
@АлександрН-м7у6 жыл бұрын
как сказал мне один моторист по 271 двигателю - этот мотор любит обороты , если на нем тошнить постоянно то натяжитель цепи начинает подклинивать и при увеличении оборотов остается в одном положении, за счет этого идет износ звезд. По своему опыту я постоянно жарил на нем .
@bergalwk6 жыл бұрын
У меня такой " 320 cdi Avantgarde " один рычаг аллюминиевый , а другой чугунный , а еще "230 Kompressor Elegance " такие же рычаги , толбко тормоза попроще .
@simon79414 жыл бұрын
Самый нормальный тест-драйв который видел на 203 мерин, красавчики !
@zloysport1745 жыл бұрын
Спасибо за данное видео очень полезно было! Как раз собираюсь себе брать такой только не в спорт комплектации)
@daurenlukpan77225 ай бұрын
Я продаю, живой у меня
@АлександрШевченко-т5п6 жыл бұрын
А мне мерс больше нравится)))
@alexeysavostenya40464 жыл бұрын
Мне тоже)
@SIBIRYK_895 жыл бұрын
Хотел купить себе 205й кузов , но здравый смысл подсказывает , что не стоит расставаться со своим 203им , и причём чем современнее мерсы ( и не только ) тем гиморойнее . Прошёл на своём 280 т.км. с одной заменой цепи и гидронатяжителя ( на 200 т.км. ) + ходовка , мелочевка по ДВС ... . Дааа ёптть , аккум оригинальный уже 15й год машине )
@Anais-Anais. Жыл бұрын
Да, аккумулятор - зверь, тоже умер через полных 13 лет!!! ))
@vkdefault78766 жыл бұрын
Парни, смотрю Вас почти всегда (даже если тачка не интересна). Ценю своё время, но мне нравится ваша харизма и манера снимать видео (музыка, шутки и тп). Лайк - сходу!
@Игорь007-з8я6 жыл бұрын
3-я версия коррозии, это то, что дорестайл версия старше по годам, чем рестайл!))))
@ТаксаПлохер6 жыл бұрын
Сочная картинка, оч приятно смотреть
@Yyyuii3 жыл бұрын
Мужики так всё-таки какие самые надёжные и живучие моторы на рестайле 203?
@johnmcclane27946 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел. Все по делу. Три года ездил на с230к, ьолько чёрного цвета. Ваш, красный, где- то потерял оригинальный амгшный бампер и резига сзади не правильного размера. В остальном пойдёт.
@SiTiZEN55556 жыл бұрын
Имею мерседес w203 2005 года Рестайл. 2.2 дизель 150 рс. Здесь в Германии этот двигатель считают миллиоником, и стоят на такси Даже когда пробег 2500000 говорят что только обкатку прошёл ))))). Главное ооочень вовремя менять масло
@G-manUA6 жыл бұрын
просто кайф! очень нравится ваш канал, даже готов дать на обзор свою е36 купе 2.0)
@konstantin59496 жыл бұрын
Это обычная версия Sport Edition. Был у меня такой. Только не бензин,а дизель. Точнее назывался W203 C320 CDI AVANTGARDE Sport Edition plus mit 7G-Tronik . Машина достойна называться Mercedes.
@СаняШрай6 жыл бұрын
Давайте w202 ребята!!
@vitalikgorih89644 жыл бұрын
Был такой в шикарном состояние с 2.7 мотором ом616 или как то так , неубиваемая тачка продал по глупости желею щас очень , было много машин штук 15 и С клас 211 222 но 2.7 это просто чудо я за пол миллиона незнал вобщее что такое проблема брал уже было 450тыщ пробега 970 тысяч я его продал и он ездит еще вижу постоянно. Так что 203 кузов с 2.7 это отличное качество автомобиля если на механике то вобщее ЧУДО!
@aleksandrnelubin6531 Жыл бұрын
Благодарю Вас за объективный и грамотный обзор. Крепко жму руку и Привет с Петрограда.❤
@viktorkis57826 жыл бұрын
SRT дуже дякую за крутий тест драйв з максимальною подачею інформації. Цікавить питання чи розглядаєте ви варіант тест драйву Mitsubishi Outlander NEW (той що йшов з 2012 року). Останнім часом люди менше і менше куплять машини нові від Mitsubshi(якщо говорити про Україні), і якісний тест так як ви це робите, ніхто ще не зробив. Знаю що Mitsubishi вже не ті машини робить як і раніше(як не як в компанії не найкраща ситуація по фінансам і продажам), але тим не менше. Буду вдячний за відповідь )
@antoniogrelli53416 жыл бұрын
Обычная машина, это мерседесы раньше были дркугие, митсы и японцы в общем все клоны друг дгруга..
@СергейГуманенко-ж1у6 жыл бұрын
Вы моя семья, спасибо за Вашу работу.
@gasgolddneprgbo56816 жыл бұрын
Ахаха за академика ЛАЙК
@Serhii_BM6 жыл бұрын
Хороший тест! Душевне відео! Однозначно лайк!!! Зробіть тест на Renault Megan 1.5 dci! Їх дуже багато приганяють з закордону! Розкажіть про це авто! Деякий час тому думав собі таке авто придбати. Але купив SEAT IBIZA ST 2010 року 1.2 TDI і не жалію. Може після Вашого тесту Renault Megan 1.5 dci щось змінеться! Удачі і красивих авто на тесті!!!
@Serhii_BM6 жыл бұрын
Seriydsl Vylkov чому?
@Serhii_BM6 жыл бұрын
Seriydsl Vylkov ресурс є в кожного двигуна. До цього я відїздив 500 000 км на Шкоді Октавія а5 2013 року випуску на моторі 1.6 мпі. Мотор не вскривали ні разу. Доливав масло 1-2 л від заміни до заміни і їздив. Це по питанню ресурса. По питанню того що двигун в сеаті бере масло- в інструкції по експлуатації до всіх авто ваг груп вказано що вони беруть мастило. До 500 грам на 1000 км.
@Andru_Xa6 жыл бұрын
500 грам на тыс км, это блин как прям бензин жрет, не перепутал ноли то хоть, это пол литра на тысячу....
@АлександрПросторов-ю9д6 жыл бұрын
А теперь пожалуйста, все тоже самое но про w211 и на полном приводе👍😀
@Andrei-su2gd3 жыл бұрын
Все четко и ясно,без жевания соплей,спасибо
@martinsz.52996 жыл бұрын
Был мерс с 112 V6 2.6 мотором. Я бы не сказал, что без проблем. Пропала мощность и кучу сервисов и спецов объехал, чтобы обнаружить, что проблема с вентиляции картера - резиновые трубы стали пластмассовые. Также MAF делал приколы. Также масло вытекало везде - пришлось поменять насос масла, насос усилителя руля. Жирный крест всему ставит ржавчина, которое у Mazda уступает, но по всему кузову. Я пока не видел не одного целого W203 экземпляра, может быть в пустынях такие катаются.
@СайдбекМагомедов-п1у4 жыл бұрын
Именно эти диски, по моему мнению, больше других подходят W 203! К стати, про движки тоже мужик сказал четко! Спец супер видать!
@АндрейМасюкевич-с2п2 жыл бұрын
Один из лучших обзоров которые я видел !👍
@alexcolt76706 жыл бұрын
первый раз так рано попадаю на видео) в сотне!
@BuMerFromKz3 жыл бұрын
Довольно крепкая машина, 10 лет почти откатал. Но ржа заколебала на доресте. Со слезами на глазах пересаживаюсь на Киа Оптиму 2018го.
@ДмитроАкінчиц3 жыл бұрын
Неужели Киа настолько хуже?
@p_mos6 жыл бұрын
Спасибо за видос! Сделайте пожалуйста тест Jeep Grand Cherokee! Может даже SRT)))
@p_mos6 жыл бұрын
Sumy Racing Team Супер! Жду с нетерпением!) Огромное спасибо за то что вы делаете)
@mykhailo.ukraine6 жыл бұрын
Как всегда замечательно, спасибо!
@Михалыч-ж3в5 жыл бұрын
Давно не встречал таких обзоров, отлично все сказано, по делу, без воды! Молодци
@ДмитрийГоловчанский-з2п6 жыл бұрын
Назад со второй передачи😂 классные видео. Молодцы пацаны👍👍👍
@ЮлияПерекрестова-т6ц6 жыл бұрын
не позорься. Автоматическая коробка передач (АКПП) 722.6 в отличие от ее предшественниц (722.3, 722.4 и 722.5) имеет электрогидравлическую систему управления, которая отвечает как за переключение передач, так и за блокировку гидротрансформатора. Механическая часть АКПП состоит из трех планетарных рядов, трех дисковых тормозов, трех блокировочных муфт и двух муфт свободного хода. С их помощью в коробке передач реализуются три понижающие передачи, прямая передача, одна повышающая передача и две передачи заднего хода.
@ДмитрийГоловчанский-з2п6 жыл бұрын
Юлия Перекрестова не знал. Буду знать👍
@olegivanov22886 жыл бұрын
Дмитрий,кому-то пора варить борщ)
@ДмитрийГоловчанский-з2п6 жыл бұрын
oleg ivanov никогда не владел машиной с АКПП. Вторая задняя по уху, как по яйцам резанула)))) Теперь сам буду проверять знакомых))
@2pac-amiranchik6 жыл бұрын
Красава!
@ЕвгенийМурзаев-ц9ю6 жыл бұрын
Достойный и полезный обзор! Честь и хвала, парни! Сделайте обзор мерседеса в кузове W220. Он этого заслуживает. Удачи в делах!
@Garruskote6 жыл бұрын
46 ушатанная, вся тресётся, скрипит, обшарпанная как старая путана. Даже любя всей душой марку бмв я бы взял этот 203 мерс, он реально в очень неплохом состоянии. В салоне приятнее сидеть чем в той повозке с 3-х литровым полумёртвым двигателем.
@notguiIty5 жыл бұрын
поддерживаю! того же мнения, к тому же репутация подпорчена неадекватами пользования BMW, поэтому взял как год уже w203
@ikrumetal4 жыл бұрын
Ну это конкретный экземпляр, а так 46я напихает в панамку 203му аж бегом. 203их мертвых тоже большинство, но живая 46я - это то что божественно едет и божественно выглядит. А ломаются и жрут бюджет они плюс-минус одинаково.
@valerakaleynikov66676 жыл бұрын
Мужики давайте w204
@андрейРостовский-з6в6 жыл бұрын
Молодцы теперь про мой 204 рестайл)))
@Руслан-ш7о2ъ3 жыл бұрын
У меня 2012 конца года, ДВС 274 1.6 ничего не вскрывал ничего, никуда не лез, пробег 165 все отлично. Как у вас?)
@Abdulla-v3e10 ай бұрын
Красивый обзор базара нет молодцы 👍🤝
@thebessmer2 жыл бұрын
Мужики, благодарю за такую полезную информацию, особенно по дринажам, но моё личное мнение на счёт багажника и кнопки изнутри вылазить это бред, у меня чувак на ходу из него выпрыгнул.
@MiraniSS86 жыл бұрын
Интересно было бы подкинуть в сравнение с этими машинками Lexus is200 (первое поколение) ака Toyota Altezza. А так, супер как всегда, спасибо за видео!
@oleg87466 жыл бұрын
FromAnotherView тоже самое,наебщики
@BabichevDN6 жыл бұрын
Друзья, смотрел вас впервые. Нравится ваша подача, позитив, хорошие съёмки. Так держать! Было бы ещё лучше, если бы избавились от акцента и сменили переходы сцен. Долгое затемнение экрана, всё время ощущение, что идёт уход на рекламу. И голос во время чёрного экрана не комильфо. Но это всё придирки, в целом качественное видео, молодцы.
@agris30544 жыл бұрын
thanks for this! Can you please do a video about W204!? Are the newer M271 engines as unreliable as the older ones? What's the best non - performance engine from Merc & BMW?
@prozak56606 жыл бұрын
Очень приятно смотреть Ваши видео! Достойно, весело, предельно ясно и объективно! Спасибо Вам!
@victorson88646 жыл бұрын
Здравствуйте, уважаемые авторы канала! Спасибо вам большое за ваши обзоры. Нужен ваш совет, какой автомобиль купить, вот точно такой же Мерседес или bmw 530i e39? Какая из них менее ломучая? Спасибо
@НурдаулетСкендиров3 жыл бұрын
Очень хорошо сняли видос, информативно, без всякого лишнего.
@colt-tv47086 жыл бұрын
Главная проблема этой сшки гниет. Купил себе 2,7 сди коробка 5 автомат 2001 года выпуска в 2012 году. За 3,5 тыс евро в Германии. Пробег был 250 тыс. Наездил 100 тыс за 4 года. Не было проблем ни с мотором ни с коробкой. Погнил. Ушатал ходовую. Не делал ничего. Сдал за 500 евро.
@НиколайДавыдов-м6о10 ай бұрын
Молодцы,приятно смотреть!
@evgeniy77836 жыл бұрын
За академика, однозначно лайк
@mcgaki6662 жыл бұрын
Был W140 и W124 - Спокойно ел шаверму на ходу и биг тейсти тоже. Все мягко. Купил W203... оно конечно рулится, но шавермой я вымазался весь и салон запачкал. не для обеда машина.
@Igor-jg8rm3 жыл бұрын
Коротко и ясно ) Спасибо огромное вам ребята🙏
@kolkata66556 жыл бұрын
Очень приятная речь, много полезной инфы, лайк однозначно!
@ВладиславВыстороп4 жыл бұрын
Лучший обзор на просторах ютуба, спасибо большое вам💪💪💪💪
@kosmos48766 жыл бұрын
Обзор супер!!!Информативно))Так держать!!!
@daniltrofimenko933 ай бұрын
спасибо за видео, мне часть техническая понравилась
@masterkatana886 жыл бұрын
Респект, и отдельный респект за плей лист =)
@ДимаЛюшня-и8м4 жыл бұрын
Mercedes bens для души и комфорта. Я за Mercedes. Расскажите Ваше мнение о 7G насколько она надёжна.и цена содержания этой коробки обслуживания.
@РезиновыйУтенок-ъ3й6 жыл бұрын
Как раз друг купил себе 203. С таким же мотором. Пересел на него после тойоты, и сразу же почувствовал разницу😆😆😆😆. Уже в тот же день она начала троить, а ещё через стоял с открытым капотом по среди перекрестка в час пик😆😆
@maximums32156 жыл бұрын
Резиновый Утенок Купил ушатанный
@Andru_Xa6 жыл бұрын
они все такие уже ушатанные, денег нет у людей его чинить , поэтому ты получаешь целый букет нелеченных болячек, вдобавку с новыми которые прийдут от тех что ты раньше не вылечил .
@vreditelvreditel96186 жыл бұрын
Не знаю,у меня тоже 160тыс. заменил только датчик постановки распредвала.
@markdano7959 Жыл бұрын
Вчера продал Е46 2002г на ручке, на замену этого мерса Автомат 2.2, 2007г Авангард
@vasyavasylev61666 жыл бұрын
Ребята, протестируйте Opel Vectra C. Автомобиль популярен на вторичке и как по мне довольно интересен, но ни одного грамотного обзора нету. Спасибо!
@Pislya_doshy5 жыл бұрын
Vasya Vasylev барахло. Лучше уж vag.
@Дмитрийграф-й3о6 жыл бұрын
Классно сняли заезд!))))
@slagger15486 жыл бұрын
ааааа, спасибо ребят, у меня такая же машина, давно ждал
@GRaFKon6 жыл бұрын
Монтаж крутой,обзор по делу,лайк вам мужики
@Dao.Inside2 жыл бұрын
Спасибо за классный и живой обзор!!! Смотрел с удовольствием🙏👍😊