スポーツカーの最後？R51-03騒音規制！真相をプロが解説。対象は新車？中古車？フェラーリは？

最近ウワサの「スポーツカーが消える？」の話題について解説します。
自動車メーカー、タイヤメーカーは今必死に開発をしていることが有ります。
それは排ガス規制、燃費規制、そして騒音規制です。
コレがもの凄く厳しい！！
未来は今頑張っている技術者にかかっています。
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#新加速騒音規制

[@F_shinchannel]

その前に役に立たない政治家達を規制しろ!

[@user-nn4so3se2s]

ほんまそれな

[@user-uj2yn7nw9x]

全く…その通り!!自分たちの都合で法律創って何かにつけて税金取られて、税金払うために働いてるんじゃない!!!!

[@j_atm4769]

なら、政治家なれば？ その役に立たない政治家たちは俺らが選んだわけで政治家へのヘイトは自分たちで解決するしかないよ

[@Kokuden115]

@@j_atm4769 まずは選挙に出る事からですね

[@j_atm4769]

@@Kokuden115 若い子らが選挙で相応しい人を選ぶしかない

[@user-mr4kw1lp2q]

2019年のモーターショーで、GTRの日産設計スタッフが「時期GTRは、もう造れません」って言っていた。理由はまさに「騒音規制」！この動画を見て、改めて本当だったのかと思い知らされた。

[@nihonnotatenaoshi5174]

ほんま　ロクな法律つくらんな　政治屋と役人は・・・高学歴の議員役人って　ダメやな。

[@tmt1442]

転がり抵抗が小さい=グリップが弱い=ブレーキが効かない 事故を増やしたいわけですね！

[@necomike8700]

@@NAGISAST225 低速走行時には静かすぎるから音を付ける規制がある。

[@NAGISAST225]

@@necomike8700 プリウスとかのあれですよね？知ってますがあれもシチュエーションによっては聞こえないような・・・

[@user-hd4nv8xq4z]

地面についていれば皆一緒が考えてるルールだしタイヤ別のグリップ力なんて知らなそう

[@user-sx5yf2tv2q]

環境対策で各国このぐらいにしましょうねっていう条約をしっかり守ろうとしている結果がこの法律じゃなかったっけ、やべぇわ事故増えまくったわ無理でしたやめよやめよ～ってなったらいいなぁ、いや事故りたくはないけど

[@user-zh5lh1dq2z]

@verme いや、雨の時危険なの知らないの？

[@mainichi_reggae]

温室育ちのお坊っちゃま集団の国会議員さん本当に役立たずと思います。 もっと中古車屋さん町工場とかの人達の意見、ﾉｳﾊｳを聞き入れるべきと思います！ ｾｸｼｰ大臣まず規制するなら貴方たちから公用車等使わず徒歩、自転車、公共機関使って毎日出勤しなさい。

[@user-wz2hl9vn4u]

国会議員自ら、ホンダ・フィットやトヨタ・ヤリス、マツダ・デミオ、スズキ・スイフトで出勤すべきです。 (もしくは公共交通機関を利用して)

[@cat_ear_reimu]

あとあの旧車に対するクソ法律やめて均等にしろよ あと消費税上げて法人税下げるのやめろ

[@JACK-dg2rf]

余計な事をする職業＝政治家

[@ncroadstercbr6063]

でも普通の人からしたらめちゃくちゃありがたいだろうな。

[@linus2788]

@@ncroadstercbr6063 異常な規制は、一般の車購入価格を押し上げる害悪でしかないですよ。 人の会話より静かで、吐息より綺麗な空気を排気する車を作れと言ってるんですよ。

[@Ebi_Ringo]

スポーツカーの排気音が騒音って嫌がる人の方が多いからなんとも

[@silver-cm]

まだキッズでわからないのかもしれないけど、何事も総合的に判断しなきゃいけないんだよ笑

[@yuu3754]

まさにそれ。増税ばかりするし

[@user-bp2vo7gz5m]

政治家が机上の空論で法律決めるからこんな事になるんだよなぁ。

[@user-vk9yp2tk5z]

空論どころか 「こう　あたまに浮かんできたんですよ‥‥」 って　言い出すバカもいるからなぁ 論も何もない

[@yosshichannel2439]

@@user-vk9yp2tk5z 小○ですな。

[@user-yo3fm9ps2h]

でも過去だって絶対無理っていうものをクリアして今普通に売られてたりするし その度にこんなこと決めたやつ〜とかいう人が繰り返されてる面はあるな なにかにつけオワコン認定も似てる（まあほんとにいつかはくるかもしれないが）

[@tamama1111]

全てを禁止するのではなく、棲み分けができるようにすればお互いハッピーですよね。日本にはサーキット場が少なすぎるんじゃないでしょうか？ゴルフ場はいっぱいあるのに。

[@user-bl4fn9ic4g]

サーキット場で走っても、そこまでの移動中で周辺住民はうるさい思いをするんやで？

[@user-il2wz8jz7m]

@@user-bl4fn9ic4g 結構遠くまで響くし聞こえるよね。 イベントなんてしたらワチャワチャ。

[@ncroadstercbr6063]

サーキット結構多いと思うけど。 僕の家から名神で1時間、鈴鹿に行けます。 3時間走れば岡山。セントラルもあるしspaもそんなに遠くない。ドリフトなら名阪も。 結局いくらサーキットがあってもサーキットより公道の方が楽しいって奴がいるから無理だと思います。僕も鈴鹿スカイラインとか高雄、あと161と夢洲よく通ってます。お金かからないし。

[@user-gh5bg1vy1j]

爆音マフラーはどうかと思うけど、今の音量規制で困ることあるんですかね？ それよりもHVやEVのあの不快な音なんとかなりませんかね？ 耳ふさぎたくなる

[@user-aochan111]

まだ不確定ですけど、もし新型のWRXやシビックTypeRが発売されるなら庶民にとって新車でエンジン搭載スポーツカーを買うラストチャンスになりそうですね。 あ、ロードスターもか。何もかもエコカーや電気自動車なんて悲しすぎる…。

[@user-cp8vx8wi8c]

S660の生産を来年中止には新騒音規制に適合難しいと聞いてましたが まさに本当に厳しい規制になるんですね。 勉強になります。

[@re_simanto7520]

若者の車離れと騒がれているのに若者が乗りたがる車を規制して更に車離れが進むじゃないか、、、 セミ以下の車なんてほとんどのメーカーは作れない！（どうしてもタイヤの音などが出るから。）もしこんな法律追加されたらほとんどのメーカー潰れるんじゃないか？

[@dragon155]

メーカーはスポーツカーの生産拠点をアメリカに移すんじゃないかな？ この規制は規制域内での生産車に課されるものでしょ？ アメリカからの輸入車という体を取ればクリアできると思うけど・・・ 実際コルベットやカマロは車検に受かるレベルにあれば 規制関係ないわけだし。

[@user-ze2fb2lv7k]

車好きな政治家っていないんだろうな…..。 これじゃあ、ますます車離れに拍車がかかりそう💦

[@user-ku8cl8lt7n]

青山議員は車好きですよw あの人はサーキットも走る猛者ですw

[@rattusnorvegicus5084]

この規制おもしろいぞな、エンジン音は静かにしろ！　でも聞こえないと人気づかないからスピーカーつけろ！ それエンジン音だけでよくないですかね

[@qoochann253]

エコタイヤ登場した時に購入し履いた時普段通りに走った時、発進加速の軽さや若干の燃費向上に喜びましましたが、制動力や雨天時の性能にはガッカリしました、最近の製品は分かりませんが。

[@user-bl4fn9ic4g]

大丈夫だ。最初にスタッドレスタイヤが登場したころに比べれば、まともに走ってれば事故らないだけ優秀なシロモノ。

[@15900119]

身内に盲人がいるけど「EVは静かすぎて車が近づいてることに気付きにくい」って言ってたから、静かなら良いって訳でもないと思うけどなぁ…

[@sen7057]

本田宗一郎は（厳密には車とバイクの共存？に関する内容だった気がするが）『自分だけの都合で物事を考えるな』ってどこかで言っていた。 その僅かな違いが自分たちの生活にどれだけ影響するのか、その僅かな違いのためにメーカーがどれだけ時間と金を費やさなければならないのか。 それが経済発展に繋がるのか、はたまた無駄金をドブに捨てる行為になるのか、政治家は本当にそこまで考えているのだろうか。

[@tuguminbb906]

15年前にガソリンスタンドでバイトしてたけど、当時の最新のプリウスに音も無く轢かれそうになったから無音に近くなると事故が多くなりそう

[@user-io6to3vx2c]

全てEV車にするには歩行者と自転車、バイク、車を完全に道を分けないと危険だと思う それかドラゴンボールのような車を開発すればいいかな

[@starfish558]

どうせ偏差値40代のセクシー大臣が余計なこと思いつきで言ったんだろ

[@basara2812]

タイトル見たとき俺も頭過った

[@user-ix8gp3yx6m]

偏差値40もないやろ。良くても35が妥当

[@dairatekozou]

何を言ってるんだよ！偏差値40ってさ！…6ですよ、偏差値6ですよ！

[@user-ix8gp3yx6m]

比喩

[@user-hk3iz9ek7w]

40代→× 40台→○ 『代』って、年齢かよww 批判を書いてる側のオツムが偏差値低い。

[@chocolatwhite3749]

自動車関連産業だけが他国に真似の出来ないレベルで価格や品質、そして人気や信頼を勝ち取ってきたのに、自国の安易な現実を見ない法律で衰退の危機とは許せません。

[@77mk_a83]

ソンシさんありがとうございました！トヨタの社長に頑張って貰いたいです。あの方はサーキットなど良く参加されてるので、スポーツカーは好きはず！

[@user-qe1ex9zl4q]

アレは、表向きの顔としか思えない…

[@maxpusu]

中国も好きはず！

[@Aki-vi1ju]

豊田はうわべだけやで。

[@tmtmrmr]

やっとお金稼げるようなって、中古BRZローン組んで買って、もっと稼げるようなったら何乗ろっかなーって楽しみにしてたのに… BRZ、大切に乗ります。

[@jadetommy7604]

こんな事ばかりするから、個性的な車は消え、どれも似たようなスペックの車になり、若者が車に興味を持たなくなるんですよ…規制は必要かと思いますが、車に乗ってて楽しいとか憧れたりするような車を作ってもいいような気がします。

[@user-nw9cq1uj8v]

今の若い子はスマホのアプリゲームで満足するからクルマの免許すら 取ろうしない😅

[@RL-ik3ec]

スペックとか以前に興味ないんすよ、単純にいらないから

[@user-js4fw3hs3y]

つまらねえ世の中になったな〜

[@sammet2284]

70年代に施行され当時世界一厳しく「絶対に達成ムリ」と言われた「昭和53年排ガス規制」をやっとこさ乗り越えたあとの80年代、日本では現在に語り継がれるスポーツモデルが堰を切ったように出てきました。でも今度の規制ではどうなるのやら…。

[@user-nr5ek3pr2d]

近い将来、ガソリン車、マニュアル車の中古車価格は間違いなく上がるでしょうね😭確かに買うなら今やね👍

[@muranoshinji]

既に20年前安かったスポーツカーが跳ね上がってます…32スカイラインや80スープラとか。

[@cat_ear_reimu]

@@muranoshinji 　R31GT-S-Rも

[@user-kw9rg2pf8d]

たまらずコメントしました。 燃費騒音規制はトラックやばいですね。 脱炭素で流通が無くなったら経済もやばいですね。 頭がよい各国政府の方にトラックはOK、乗用車はNGの明確な理由を語って頂きたいですね。

[@user-kw9rg2pf8d]

@verme 80歳90歳代が世界一多い日本人は若い時から現在まで命に係るスモッグを吸っていなかったんですね。 なるほど🤔

[@user-kw9rg2pf8d]

@verme そもそもこれは健康被害の話ではないですよw 全世界のエネルギー争奪戦の戦略です。 石油で優越が出来なくなった先進国の新たなエネルギー（脱炭素）の方針です。 強引にでもアラブや中国から依存しないためです。 石油を買わない人がいなけりゃ良い、それが今の日本のスタンスです。 寿命は長いのに・・・。

[@user-kw9rg2pf8d]

@verme 話逸らしてすみませんでした🙇‍♂️ 環境スモッグとはなんですか？

[@user-kw9rg2pf8d]

@verme 環境スモッグとは・・・？

[@user-kw9rg2pf8d]

ごめんなさい🙏 もう追いません。

[@user-mt6on6tt7p]

車に乗らず、地下鉄で移動する役人の考えそうなことですね。

[@Kokuden115]

国民の血税で購入した高級車かも(｀_´)

[@user-ez7qk8dk6e]

地下鉄はかなりうるさいジャンルに入りますけどねw

[@user-nb9bf2il1q]

テスラとか乗ってんだろ寝ながら参加した会議の報酬で

[@user-yp5ol5se6q]

まじで日本の車やバイクの法律厳しすぎ

[@pc6165]

国連であるけど 事の発端は日本が言い出したんだよ

[@user-im1du1lw7q]

こんなの子供の車離れじゃなくて 大人の勝手な都合で潰される子供の夢だな

[@GAN-GABAGABA]

若い子に潰されるオッサンの夢でもある

[@user-nb9bf2il1q]

学生ですが車大好きです 将来乗りたい車があるんですがこの法律は厳しいですね... 最悪諦めてハイブリットカーに乗ることになりそうです 辛い(´；ω；｀)

[@tatsuyamichelle335]

@@user-nb9bf2il1q エンジンにこだわりがなければ、いづれEVのスポーツモデルが出ると思いますよ。 しかし、それまでまだまだ時間がかかりそうなので、独身のうちに乗れるかが問題ですね汗

[@Musikbauer]

大きくなって車の免許取ったらカウンタックのLP400を買うんだ！と親に言い続けてた子供でした、初志貫徹！三つ子の魂百まで！お年玉も毎年全額貯金し続け… そして大人になって思い知った現実よ…

[@user-nb9bf2il1q]

@@tatsuyamichelle335 永久の独身なので問題なさそうです ( ^ω^ )

[@MEBIUS-fb1nq]

ほんとにスポーツカー好きには行き辛い世の中になっていきますね、、 生まれる時代を間違えた、。

[@em-wh6cl]

スポーツカーどころか、静粛性の高いハイブリッドカーでさえクリアが難しいと言われてる規制です。スポーツカーじゃなくても純ガソリンエンジン車だとモード切替等でどんだけ頑張っても無理です。2026年以降は新車で純ガソリンエンジン車を買うのはスポーツカーじゃなくてもほぼ無理ということになります。 （2024年までに革新的な静粛性能を備えたガソリンエンジンを開発するなんてさすがに無理。すでに内燃機関の静粛性については「これ以上は無理」というところまで長年に渡って開発がし尽くされているからです） 今のうちに新車を買うか、EVになったスポーツカーを買うか、中古車を買うか、ということになるわけです。しかもこの規制、抜け穴がないように二重の試験が課せられるので、ごまかしや抜け道みたいなのがありません。 純ガソリンエンジン車でスポーツカーの新車販売は2026年で終了というのはもはや既定路線です。あと４年後ですから、お金貯めて最後の純ガソリンエンジンスポーツカーを買えるように備えておきましょう。 それにしても、EVなんかつまらんし、国が設備投資しないせいで充電スタンドもほとんどないし、このままだと2026年以降は中古のガソリン車全盛で新車販売台数は激減するでしょうね。この国は自国の自動車メーカーを潰したいんですかね？

[@yoshijam4844]

凄く勉強になりました。法律による規制でスポーツカーに対する夢が無くなるのは残念！何とかお偉いさんに改善してほしい。

[@GardenBird1299]

そもそも充電ステーションが普及してないのにどうやって電気自動車だけにするんだろう…笑 充電ステーションが増えても今度は充電時間も課題になるだろうし

[@hm7394]

日本の基幹産業つぶす気や

[@user-xs3up3vn7f]

昭和51年頃だったかな？排ガス規制っうのがあって、当時はハイオクは有鉛ハイオクだった、その有鉛ハイオクで走るスポーツカーは排ガス規制を乗り切る為に、かなりパワーダウンしました。当時のスカイラインなんかは何じゃこれ位に走らなかった。なので、俺は排ガス規制前のスポーツカーを買いました。いまでは高価になったケンメリスカイラインですが、排ガス規制されてるのでは駄目だなって事で7年落ちのハコスカかいましたし、それ以降はセリカリフトバック買ったり、新車より高かったけど排ガス規制の新車に興味沸かない時代でした、今回もそうなるのとちがいますか？新車うれへんようになるで〜因みにケンメリスカイラインGTRの活躍はこの排ガス規制によって活躍出来なかったといってもいいと思う、その後無鉛ハイオクが出来て、活気を取り戻したけど、無鉛ハイオクにあわせたら最初はパワーなかったのかな？どちらにしてもあの頃と同じ運命がやって来るっう事かな？俺、新車買わずに今の乗り続けようと思う

[@ms14sjgf60]

確かに最近の車の排気音は、旧車と同じ音量だと車検OUTみたいですね。 MRやRRはマフラ―の取り回し構造上緩いって聞いてますが…

[@Botamoti0927]

クルマの「ク」の字も知らない人間の作った法律ですね！

[@ericyujidurandal3094]

労働者一流 経営者二流 政治家三流 これが日本

[@M-T1102]

法律という名の営業妨害

[@user-dg8zp5kw2s]

社外騒音は規制して欲しいね。 社民党の選挙カーが静かになるんだよな！　(´・ω・｀)？

[@user-dl3pj9np2r]

選挙カーの方が圧倒的にうるさいよな

[@re_simanto7520]

先に選挙カーの規制が欲しい、、、 夜9時ごろにやられたことあるけどうるさくて眠れん！

[@monozukina21]

転がり抵抗の対策でタイヤの幅が狭くなっていってるんですよね。新型プリウスは195ですしそのうち165のサイズにまで落ちそうです。そして新車でスポーツカー売るのならRZ34みたいに新型にしないと言う選択肢もあるよね。

[@Zipangu]

日本の自動車産業はもう終わりやで Z34とタイプRはどんどん値上がり傾向、あの格安でおなじみZ33でさえ底値が3年前の倍になっとるゾ

[@user-gv7wg9vz9q]

昔の車も無関係ではなく、この法律で新車スポーツカーがなくなると昔の車が値上がりするのは必須！スポーツカーは超大富豪のみ許される娯楽になります…

[@init0776]

これの「国連欧州経済委員会自動車基準調和世界フォーラム」で決められたらしいんだわ。 ぶっちゃけ、EV化でルールチェンジして、欧州メーカが有利になるようにロビー活動されたんだろうね。

[@user-ww1no9ip4n]

素人なので間違ってたらすみません。 私も同じように欧州メーカー(+バッテリー生産大国の中国も噛んでる？)による自動車業界の覇権を取り戻す動きに見えます。以前も話題になったガソリン車販売禁止→EV化の流れもトヨタ筆頭のハイブリッド・内燃機関技術にはクリーンディーゼルじゃ勝てねぇとなり、ルールを変更してゲームをひっくり返す。 過去にもモータースポーツなどにおいても彼らはルール変更した実績がありますからね。 個人としてはそんなのに日本付き合わきゃいいじゃん！と思うのですが、そこが彼らのロビー活動の優秀さと我らが日本の残念ポイントなのでしょうか。 ただ、過去には厳しい無理だ！という法律をブレイクスルーしてきた実績が日本の車メーカーにはあるので、今回もなんとかクリアして欲しいなと個人的に願っております。

[@init0776]

@@user-ww1no9ip4n 欧州連中の一番汚いのは、フェラーリやランボルギーニとかは例外にすること。

[@user-bl4fn9ic4g]

@@init0776 例外ではないと思うが‥‥‥まあ、72だから緩めの規制ではあるけど、それでも『一昔前の軽自動車ぐらいまでは静かにしろよ』ってことだからああいうハイパワーカーには結構大変なのでは？

[@fv4005zzz]

世界屈指の自動車メーカーが多くある日本がこのような事をするのは凄く悲しい事です

[@Nezuko.]

EVなんか　動く箱や　つまらん！！ 車は音があるから　楽しいのだ！！

[@user-se4uu1zo4j]

車には全然詳しくないですけど、皆さんの動画を見ると詳しくなった気になります😅 いつも為になる動画ありがとうございます。

[@user-km9bg9mf8b]

そんな事よりもマフラー改造してるバイクをどうにかしないといけないと思うんやけどなぁ、、、それに加え時速50kmよりも徐行及び時速30km程で走ってる静かなプリウス等の車の狭い路地の方が事故怖いんよな

[@rm-eh2gh]

車以上にもっと考え直さんと いかん法律やら色々あるやろお偉いさん…

[@acht-acht5624]

スポーツカーだけじゃなくランクルとかデカイディーゼルエンジンでデカイゴツゴツタイヤで走ってたら絶対規制クリアむりじゃない？

[@user-sj5fi4jz6o]

路線バス、観光バス、トラックは無理だな。まあ外国の圧力があるから日本ばかりが言っていても無理だな。ラ○○ル○○ニとかフェ○○リはスーパーカーしかないから、外車は除外とかは言えないだろう。

[@user-qt8nw2xr8v]

騒音へ規制が入った原因に違法改造のスポーツカーが有ったのも事実なんだよね。 一部の馬鹿のおかげで皆が迷惑を被る。

[@user-zq4km5qv9o]

大体小泉のせいだわな。

[@user-fe7sz1wt9g]

これはもっと皆に知ってもらいたい事ですね プリウスとか接近音をあえて出してるのに、更に静かにする意味が全くわからんですね タイヤを細くして騒音を消す結果、パニックブレーキ性能の低下とか問題は山積みですよ・・・ 上の事情が色々と絡んでるんでしょうが・・・

[@user-bh2ql8ks6o]

今アクアに乗ってますが、雨の日だとかお年寄りだとか車が近づいても気づいてくれなくて困ってるところに騒音規制されるって聞いて驚いてますね 静かすぎても歩行者からすると聞こえないですし、ドライバーからすると円滑な交通の流れが妨げられたりだとかふらっと出てきた歩行者にけがをさせかねないような気がしてならないのですが... 中古で乗り換えたばかりですがこの規制が始まる前にガソリン車を購入したいです！

[@aqualloyd8264]

確かに改造車がアホみたいな爆音で住宅街を我が物顔で闊歩してるのはクソ腹立つし、さっさと規制しろよって思う。 とはいえ、ドノーマルの状態の車がうるさいわけないんだから、常識的な範囲で考えてほしいな。

[@user-qd1od6kn6k]

とりあえず全ての道をキレイにしてから言ってほしいもんです。 あれだけ重量税取ってるんだし… 試験速度以下では逆にある程度の音出さないと歩行者が接近に気づく時間が遅れて危なそうですね

[@hirayan22]

杏仁さんはお喋り規制は かけられない。

[@take14aki]

車に全く興味ない偉い人達が机で適当に考えてるだけしょうから…（白目） 国が自動車企業締め付けてどうすんの？って感じです

[@hirotodate6330]

@verme せめてもの反抗でいつまでもガソリン車ブイブイ言わせる予定

[@sktm886]

それよりバイクの改造マフラーの取り締まりをもっとやってほしい。

[@staedtlerawy9413]

こういう規制ばっかできて電気自動車増やしなさいって言ってるのに発電量増強もインフラ設備支援もやらないって意味がわからない 国はダブルスタンダードなことばかり言って産業を潰したいんでしょうかね

[@user-kl8cd9zh6w]

自分が生まれる前の、良い音鳴らしてた車を知っている人達が規制をしているのはとても悲しい 良い音聞きながら生きていたいのに…

[@user-jc3pe1lc4y]

迷惑な人の気持ちも考えよう

[@giru4102]

きみからしたらいい音だけど、周りは大迷惑の騒音でしかないしださくてうるさいとしか思わない。

[@user-op2jf7cv3v]

車に興味を持ち始めたらこれだよ…楽しみを奪われ何の為に生きてるか分からんくなる。

[@Paitan-nirgili]

こんなん環境や燃費とか聞こえのええ事を理由にして欧州が市場から恣意的に日本車追い出しだけなんやないの?

[@ryouyang2483]

実はこの規制を主導してるのは日本政府なんです…… 日本の技術を上げて他国のメーカーが追随出来ない技術で利益を上げようと言う考えみたい。 だた役人が考えているので本末転倒な内容だけどね。 静に作る代わり歩行者に危ないから有る一定の音を出すとかアホかと……

[@friskecbr400r4]

車に一切興味、関心がなく、マーケティングも開発陣への聞き込みもしないで思い付きだけでやってるだけなのでしょうがないです。 結果、車の値上がり、新車が売れない、買えない、販売店もメーカーも利益がでない、日本国内の経済が回らず海外に金が流れてさらに不景気に。 何も考えてない人達が国のトップなんです。

[@Paitan-nirgili]

@@ryouyang2483 ま　じ　か　！ 勉強になるです

[@_noircha_7425]

今年高校生になって、「あと3年で免許取れるｷﾀｧｧｧｧｧｧ」 ぐー〇ットでスポーツカー無いかなぁ〜 かっこいいGRB見る。 「これ欲しい！」 よっしゃ頑張ろう！ この動画見る。 「………………😶」

[@user-xf5ss6ic2m]

夜のスケボー集団の方がうるさいです

[@user-ts8zo8st8b]

エンジン音がないと困りますよー たまにプリウスとか気づかず真後ろとか真横にいてビックリするときありますよね、、、

[@bearpapa4862]

車の出す音って大きすぎるのは迷惑に感じる人は多いのは確かだけど、限りなく無音で近づく車は歩行者にとっては超危険だと思うんだけどね。

[@02cl01]

SF映画でよくクルマ浮いてるけど、それって騒音規制が厳しくなりすぎてロードノイズをすら許されなくなった結果なのかもなぁ

[@user-gg6vl3vb6p]

先代が作ってくれた車を排除しようとする国の制度が謎！逆にエアコンも快適装備もない車を大事にしてる人を減税するべきでしょ！　　新車は環境配慮、エコとか言って作ってるけど結局産業廃棄物、汚染水は出るだろうし！　エコカー減税なんてやめて一律にして新車だろうと中古車だろうと個人の用途に合わせて選んだ方が良いと思う！

[@daigo0915]

特にフェラーリはあの甲高いエキゾーストノートが無くなったら何の価値もない👍

[@tubakikousaka]

こんなに厳しくてどうなるんですかね〜？

[@user-bl4fn9ic4g]

知らないのか？ 必要に応じて新しい技術が生えてくるんだ！

[@user-je4ob2qu9b]

皆さんの意見にもありますが、 楽しくない時代になりますね… 旧車ブーム加熱するかな？

[@user-pt8vb2ry4f]

最高です！

[@Funami_FM]

旧車税「ダメです」

[@user-br8iz4hg9m]

車どころか原付きも消えるらしいね… モリゾーさんも、もっとキレてもエエよ？

[@abcdef4971]

高い新車スポーツカー→買えない→中古スポーツカー欲しい→現在でも高騰中→今後新車スポーツカーが出なくなる？→中古スポーツカー出なくなる→現状以上に中古スポーツカー車値上がり→中古相場が上がりきったところでスポーツカー街から消える。 環境の事しか考えてない為、どういった車が必要とされてるかわかってない。

[@user-bl4fn9ic4g]

少なくとも世間一般層の間、多くの方々からはスポーツカーは必要な車だとは認識されていないですね。

[@Funami_FM]

政治家「車規制します」 消費者「車がつまらなくなるなります、やめてください」 政治家「無視です」

[@ushiromae-99]

杏仁さんとジョージさんに向けたソンシさんの勉強会、お邪魔しました。ありがとうございます。

[@GR-wf3yn]

新型の８６と新型のフェアレディZが出たら買っておこう！！

[@HOKAMA.2022]

車の魅力がなくなりますね。MTもなくなるなら、乗れればいい軽自動車で十分ですね。普通車が売れない時代がくるのか！ もしくは、軽自動車がなくなるか。

[@parapara-]

車業界(開発)必死に目指してそこそこいい高校入ったけど年々自分のやりたいことと逆行しだしてる……ガソリン車ローン組んででも買い占めるしかなさそう……

[@yuu1tv]

フェーズ3ついては結構前から言われておりまして 日産で言うとGT-Rがヤバい　ターボだけに無理ゲー Zも下手するとZ34で終わるかも？と言われております （一応新型Zはでるみたいだけれども、、 あの3Lターボだと言われているリミットでoutになりますね） それが10年前から言われていて2023年までに買っとけと言われてました 現在でいうと　今セーフなのが今年発売の86/BRZでしょうね 来れ逃したらヤバいかもです　マジで、、

[@splahocean4403]

あかでみっくの皆さんお疲れ様です😌 スポーツカーは好きです 寂しくなりますね😂

[@takaaquos1745]

お金があったら、フェラーリ買って超低騒音マフラーを特注したいと思っていたんですが… それよりも、意味も無い騒音(スピーカー音も含む)で走る車❮音ばっカー❯や笛など付けてるトラックを取り締まってほしい。 タイヤは、細くて大径タイヤにして設置面積とグリップをあげると聞いたことがあります。

[@tantanmen164]

R51-03を掻い潜るなら ①ノーマルモードとサーキットモードの実装 ②ノーマルモードだとバルブを閉じて静かな車に ③サーキットモードだとバルブを開けてスポーツカーらしいサウンドに みたいなエキゾーストシステムを採用するといいんじゃないのかな。 既にこの機構を採用している欧州車は多いけど、今後はその傾向が日本車にもくると思う。

[@user-ee1xj3bi4k]

そのサーキットモード時の騒音もこうしなさいって法律になってると思うよ

[@sinsins3528]

GT-R みたくGPS でサーキットではスピードリミッターが解除されるみたいな

[@em-wh6cl]

スポーツカーどころか、静粛性の高いハイブリッドカーでさえクリアが難しいと言われてる規制です。スポーツカーじゃなくても純ガソリンエンジン車だとモード切替等でどんだけ頑張っても無理です。2026年以降は新車で純ガソリンエンジン車を買うのはスポーツカーじゃなくてもほぼ無理ということになります。 （2024年までに革新的な静粛性能を備えたガソリンエンジンを開発するなんてさすがに無理。すでに内燃機関の静粛性については「これ以上は無理」というところまで長年に渡って開発がし尽くされているからです） 今のうちに新車を買うか、EVになったスポーツカーを買うか、中古車を買うか、ということになるわけです。しかもこの規制、抜け穴がないように二重の試験が課せられるので、ごまかしや抜け道みたいなのがありません。 純ガソリンエンジン車でスポーツカーの新車販売は2026年で終了というのはもはや既定路線です。あと４年後ですから、お金貯めて最後の純ガソリンエンジンスポーツカーを買えるように備えておきましょう。 それにしても、EVなんかつまらんし、国が設備投資しないせいで充電スタンドもほとんどないし、このままだと2026年以降は中古のガソリン車全盛で新車販売台数は激減するでしょうね。この国は自国の自動車メーカーを潰したいんですかね？

[@tantanmen164]

@@em-wh6cl 純ガソリン車の販売が困難になることを見越して、既に(中古ではありますが)純ガソリンのハイパフォーマンスカーを買っています。 EVは今のところ、ポルシェ・タイカンしか乗りたい車がありません❎ タイカンみたいに、走りに振ったEVが沢山出てきたら車好きとしては嬉しいですけど、昨今の自動車業界を見るとなかなか出てこないでしょうね。 悲しいものです。

[@em-wh6cl]

@@tantanmen164 EVの加速がめちゃくちゃ凄いのとかはよく分かるんですけどね。でもEV乗りたいですか？航続距離とかそういう問題がクリアされても私はガソリンエンジンじゃなきゃ嫌です。エンジンの音と振動と共に加速するからこそ車との一体感が生まれるし、どんどん愛着も湧いてきます。 スペックがどれほど高くなっても私はEVは買わないです。先月新車のスポーツカーを買い増したけど、2026年に同じ車種の新車を買って大切に保存しつつ、あと25年はその２台で頑張ってもらって、それで本当にガソリンスタンドとかが消えて完全にEVしか走れなくなったら免許返上で車からは引退しますわ。

[@user-tk4kj7nv7x]

やる内容がエグいねぇ。 現状の音でなにか問題でもって感じです。 音が静かだと、歩行者の人気づかなくて危ないって。

[@user-vq6qk2ll7y]

僕は今プリウスに乗っていますが、この車に乗る様になってからの方が結構ヒヤッとする事があります‼️周りが全然気付かずに急に出てきたりするので、かなり気を使います😅 だからある程度の音は大切だと思いますね‼️そもそも騒音なんて車だけの問題でも無いですし、本当政府は能無しばっかりでイライラしますね‼️

[@user-xg4nc9gp6w]

危ないからある低速走行時は一定の音量を出しましょうみたいなこと言ってるらしい。アホかと

[@user-tk4kj7nv7x]

@@user-vq6qk2ll7y 爆音だと騒音になりますからそれはまずいことだと思いますが、通常の音量であれば普通にいいのかなと自分は思います。 プリウス系の様な車はほんとに音がほとんどわからないので、実際そばを歩いててヒヤッとしたこともあるっちゃありますね。 電子排気音みたいなのついててもいいかなって前からおもったりしてました。 お気をつけて。

[@user-vq6qk2ll7y]

@@user-tk4kj7nv7x お気遣いありがとうございます❗ 本当プリウスはもう少し何か考えて欲しかったなと、乗ってみてつくづく思いました❗ 本当適度な音は大切だと思います‼️

[@altowarks]

電気自動車だらけの世の中になった時に、純ガソリンエンジン車で車検非対応のマフラーつけて走ってみたい笑

[@kan1969ms]

燃費向上は仕方ないこととしても騒音規制は厳し過ぎる。そもそもノーマルでそこまで音の大きい車に乗る（乗れる？）人がそんなにいるとは思えないんだけどね～。それにしてもソンシさんの知識と説明のわかりやすさが素晴らしい！

[@piggysmell]

スポーツカーやガソリン車を規制するより個人的には大型トラックやダンプを電動化やハイブリッドにするなどした方が良いと思います。(特にマニ割り？)とかと言うのが非常にうるさいと思うのでそれを規制して欲しいです。

[@user-bs2ws3nh2f]

34GT-Rですね 当方アマチュアですが、お金に余裕があったら34GT-R は買える間に買っておいた方が良い車の一つですね 一生モノだと思います

[@user-jy1es8jk3z]

アルトワークスを新車で購入しといてよかったなぁ。(値上がりするかは別) だから、純正のマフラーは静かなのかぁ

[@user-wb1xy2mu5b]

生産終了で中古値上がりしてまっせ

[@user-pu9jo7vo5e]

転がり抵抗じゃ燃費なんて微々たるものなのに…

[@Crown_Royal_saloon_170]

NO CARS NO LIFEになってしまう!!　イニシャルDの時代は終わらないでほしい たのむから

[@user-wu3lp1rb8g]

騒音規制しておきながら、EV走行時は安全のために電子音をわざと出させるという矛盾

[@user-yo3fm9ps2h]

それが騒音規制値より煩かったら矛盾だけど そうじゃないなら両立しちゃうね

[@operaclaudia]

正確には定常走行と加速走行の騒音を合わせて算出しますので、まだ余裕があります。アフターファイア音の規制という点もあります。

[@jihara19]

新車を今より静かに規制するより、社外品のうるさいマフラー販売を規制してほしい。 どうせ新車では静かでも、そういう人は社外品付けてうるさくするやん。

[@user-tj3ly2om8e]

言うは易し、行うは難し 欧州大好き政治家の皆さん、自転車のタイヤ履いた電気自動車乗ってみては？

[@user-zq5zh7bk5e]

ソンシさん分かり易い説明ありがとうございます🙇 大好きなスポーツカーが無くなるなんて ショックです　時代の流れで仕方ないのかもしれませんが　あの音が無くなるなんてサミシイです😢

[@Kokuden115]

なんだこのクソみたいな法律は…… 最近の日本の政治家はハッキリ言って頭悪い。ここでコロナの話をしても関係は無いけれど、いろいろと動く事がとにかく遅すぎるし、適当にあっ！ʕ•̫͡•ʔ💡って思いついたような案ばかりで呆れる。どうでしょうかみなさん。 by高校2年男児

[@user-lg9ur3yz6c]

この法律はヨーロッパが最初に始めたので日本の政治家だけの話ではないっすよ、一番悪いのはヨーロッパです、日本のハイブリットにシェアで勝てないから始めたと思います　　 レースだってスポーツだって自分たちが有利に成るためなら何だってしますよアイツ等

[@user-xg4nc9gp6w]

@@user-lg9ur3yz6c 主導日本じゃなかったっけ？

[@user-lg9ur3yz6c]

@@user-xg4nc9gp6w evの話が出る結構前からユーロ1に始まり色々規制入れてたと思います、途中から日本がウチはもっと排ガス規制厳しく出きるぞって見栄張っちゃったんだからこんなに酷くなってたような気がします

[@user-vz3zq7wy9w]

うるさいのも静かすぎるのも、どっちも極端なのはアカンと個人的には思う。

[@user-fc1gg8nu4n]

@micky 　現在発売されているEVやハイブリット車には接近警報装置？ 低速モーター走行時にはスピーカーから音が出るようになっています。 プリウスとかが動き出し時、ウイ～ンって音を出しているのを 聞いたことはありませんか？

[@user-lb4gj2vc4x]

@micky 何度かひかれそうになっているんで逆にひく確率上がるので絶対に乗らないw

[@F.l.g.my.pastime]

あまり課題が多いと苦労する分、値段が高くなったりするでしょうに。 そうすると、ますます車離れが加速していくんじゃ…。 車検の度にマフラー音量で心配するなんて嫌ですよ。それが改造もしてない純正の車なのに維持するのが大変になりますよ…。

[@user-sq7ie1sg2x]

正論が感情論や印象論、政治がらみで潰される自動車業界を見ていて怒りを通り越して虚しさを覚えます。 最近古い車を買ったのでいじっているのですがこれも乗れなくされる可能性あるよなぁと思ってしまい何とも言えない気分になります。 そのような時はママチャリを改造して気を紛らわしています。 訳の分らん事で車に対する熱意をこれ以上失いたくないですよ。