SUPER INVENTO, NINGUN CARRO DOBLARA LAS VÁLVULAS DEL MOTOR .💸

[@elmortu]

Asi mismo hago yo las muescas a mis carros y quedan muy bien y me quito dolores de cabeza al romper la correa y en cuanto a que pierde compresion es cierto pero eso ni se percibe igual andan bien ademas mis carros no son para competencia excelente tu video y me suscribo mi pana ..........gracias

[@samlorca7974]

Felicitaciones por todo el ingenio y los conceptos, pero yo creo que es mejor cambiar la correa cada 40 mil km y te evitas problemas.

[@guillermomqz1616]

muy ingenioso, yo se lo hice a mano con un tornito de mano dibujando cada valvula y midiendo distancias y angulos....

[@Egora9]

Excelente Yo también lo he hecho en motor nissan 2.5 de mi propiedad y me funciona bien Muy buen video muchas gracias

[@armandolupi628]

Te felicito por tu espíritu dedicación a la mecánica y tu ingenio amigo y he visto tu explicaciónes sobre las funciones de los motores y se ve que sabes y que te gusta la mecanica asi como inventar y mejorar las funciones de personas que quieran entrar al campo de la mecánica automotriz , felicidades y para adelante con ese espíritu

[@bestialcrack]

@@armandolupi628 gracias banda 👍👍👍

[@ivanponce2621]

Hola yo lo hice en un torno tomando encuenta el grado de inclinación de la válvula, pero es muy ingenioso el trabajo que has hecho

[@DanielGutierrez-gb3ss]

Excelente amigo gracias por impartir tu conocimiento bendiciones amén

[@bestialcrack]

@@DanielGutierrez-gb3ss gracias banda 👍👍👍

[@NelsonRojas-q5o]

Hace muchos años se inventó algo para evitar cualquier falla mayor en los motores, se llama : MANTENIMIENTO PREVENTIVO. Incluso existen manuales de taller, donde explican el pocedimiento para asegurar que no falle durante su vida util.

[@eduardelgadilloypesado1302]

si es cierto pero poco lo hacen unos no tienen dinero otros por descuidados y así mas o menos jajaja

[@Nanonymous22]

Por lo que vi este procedimiento se hace para competición. Debe ser muy probable que se corte la correa a altas revoluciones y para no romper todo el motor se hace esta modificación

[@juanbasso8093]

Sí, pero la distribución es un mecanismo de relojería, si falla alguno de sus componentes aunque allas puesto todo nuevo, clau picho.

[@gihovannyvillamizar707]

En Cucuta Colombia , también lo hacen con muchos carros y la verdad no quedan sin fuerza y lo hacen con motortool y quedan buenos

[@luissuarez9320]

exelente trabajo saludos venezuela

[@frankprada998]

Se ve bien gracias

[@rennyantoniocentenogarcia2931]

Excelente.

[@jesus.oscarvigas2026]

disculpa, ese viejo mecanico esta equivocado con lo de la grasa, se debe usar una pintura a base de cobre y la consigues en spray marca Felpro; de igual manera, te doy las gracias por el video y por compartir tu buena idea. Saludos desde Venezuela.

[@bestialcrack]

Saludos amigo

[@asteriscounidad]

Yo lo hice si funciona y me libro de problemas exelente video bien explicado

[@juanasanelli6831]

Si puede funcionar siempre y cuando el espesor de la cabeza del pistón te lo permita ... Si queda finito corre el riego de agujerearse Y no lo intenten con diésel Es posible que despues no arranque mas ...

[@viejojorgge]

Dos cosas, como sabes cuanto hay que comerle al cilindro y otra, estás seguro de que la explosión no va a perforar el pistón, ya que los debilitantes 4 mm. saludos

[@carlosebroca7544]

Para evitar el desgaste en las cadenas d tiempo, es importante cambiar el aceite regularmente y el filtro mi auto tiene 960 mil km y nunca se le ha brincado la cadena ni lo he destapado, pero deben d cuidar las revoluciones en cada cambio

[@topadrenalina679]

muy creativo compa exelente me impresionas jeje

[@bestialcrack]

@@topadrenalina679 gracias amigo 👍👍👍

[@mecanica-n46]

😂😂😂😂

[@yuran0692]

saludos men maximo definitivo me suscribo a este canal...

[@bestialcrack]

@@yuran0692 gracias banda

[@juliocesarrobattobrufau7614]

Para que no tuersa las válvulas el mejor sistema el Opel, rompe balancines, caballitos, no hay otro sistema mejor que ese.

[@Jorge-bm3kb]

SOS un Crack che

[@JoseGonzález-q7y8v]

Excelente amigo

[@elvisbatista3008]

exelente truco banda invento 100% casero

[@bestialcrack]

@@elvisbatista3008 👍👍👍

[@AlfredoM.Díaz]

Salvaje como todos tus videos son buenisimos

[@YABAYURENAULT4]

Si le funciona pues hagale si lo puedes hacer mejor haslo tú pero al buen hombre le funciona su método

[@angelcrocamo4004]

Ya para muchas marcas venden los pistones con las muescas y queda excelente y no pierde potencia

[@leonardoquiroz1617]

Gracias!!!!

[@raffaele026]

felicitaciones

[@jaimesanchez4238]

Sugerencia: Para no desbalancear los pistones seria prudente pesar las rebabas y quitar el mismo peso a los pistones. Muy buena idea eso es Ingenio. Gracias

[@jhonjairopalacionavarro9116]

Excelente idea, tienes razón

[@Asdrubalpiñero-m7i]

Veo muy bien injenio t felicito pero yo lo aria en mi carro ya vienen pistones ya hecho ala medida exacta saludos desde Venezuela

[@bestialcrack]

@@Asdrubalpiñero-m7i gracias.. saludos banda

[@enoccastillo]

Los pistones del motor "FE" 2.0 del Kia Sportage primera generación, ya tiene sus 4 muescas y no perte válvulas cuando revienta banda, comprobado.

[@carlossanchez2726]

Mi carro mazda 626 matsuri tiene los pistones con huecos para las válvulas.y es un motor con buen torque.puede

[@locodefra]

Eso ya existe,hay motores que se llaman "sin interferencia", quiere decir que el pistón no golpea las válvulas. Por ejemplo el motor Maxion 2.8.

[@GermánNovas]

Algunas rectificadoras también hacen el trabajo y ya tienen los moldes

[@eleazarantoniolinarezmende3477]

Señores todos lo an comentados el problema de que ustedes dicen de comprension se resueve cambiando el octanaje de la gasolina y listo aquí mecánicos que no se atreven a nada son cambia pieza lo que hacen es criticar a los buenos mecanismos como este pana saludos

[@danyfr60]

Es probable que funcione en algún motor naftero porque el en encendido es a chispa y aunque aminore la compresión igual funcionaria teniendo buenos aros, dudo que funcione en el diesel donde la explosión es por compresión

[@bestialcrack]

@@danyfr60 en motor a nafta ⛽ es casi la misma potencia ...la verdad no sé nota la diferencia ...quizás en un 4 válvulas por cilindro se note mas

[@bestialcrack]

@@danyfr60 en diesel es mejor original ...sin embargo los motores diesel comprimen bastante porque son biela mas larga

[@alipescador2348]

Saludo hermano exelente trabajo gracias

[@bestialcrack]

Hola banda saludos 👍👍👍

[@josegabrielortiz2425]

Excelente.

[@gregorioquijada4274]

Lo. Unico malo es q se puso a soldar alli en el motor le callo soldadura y virutas de aluminio y bueno yo tengo la original eso queda bien solo hscerlo personas q saben q profundida meterle por su grosor pero alli no pasa nada queda fino

[@medranovideohd6559]

Yo tengo un Volvo 240 , y una vez me rompió la correa y el mecánico me dijo, debe haber roto algo, y no, sólo fue la correa, una buena fabricación no tiene precio

[@Nanonymous22]

Compren un auto antiguo con distribucion de cadena y fin de problemas

[@LUISXENEIZE36]

Hola de donde sos

[@edgardojosenoviski1823]

Como quedan los pistones todos a la misma medida o es a ojimetro??

[@Nanonymous22]

Poniendolo en pms y midiendo con calibre pa

[@davidalbeirocardonapelaez8453]

Todo muy bien Pero como calcular la profundidad del corte

[@bestialcrack]

@@davidalbeirocardonapelaez8453 hola saludos facil .quitando la camara de válvulas, bajas la leva donde quede la válvula completamente abierta ..y con una sola vas midiendo y poniendo la camar poco a poco recordando el espacio del empaque o junta... saludos 👍

[@j.wilmararcila4150]

Mounstruo gracias.🤍🙏

[@vicentevicente7523]

Se está abriendo más espacio a la cámara de combustión lo que pierde fuerza en detonación...ahora lo que no hace este tipo es hacerlo funcionar sin banda...jajaja eso si quisiera ver 😂

[@manuelteransaavedra7450]

Eso se prueba manualmente cilindro por cilindro y después le puedes dar arranque sin correa las veces que quieras

[@marquitosmmrd]

Y qué hacemos con la pérdida de compresión

[@davidreyrueda4181]

Siempre digo la mecánica es para aprender y si las fábricas hacen o matemáticamente calculan la resistencia de una correa para que se teniente a los 50 kilómetros entonces por qué no colocan horometro para medir en tiempo no en kilómetros esto lo digo por ejemplo: El motor en un semáforo está girando hay no hay kilómetros estás con el aire acondicionado pero no está estacionado donde cuentan los kilómetros hay entonces se rompe la correa por kilómetros o por tiempo de giró yo prefiero bajar al pistón y no comprar válvulas o culatas que pierda fuerza para eso hay otro cambios

[@claudiosantana1358]

A un amigo le patino la correa dentada x aceite, y dobló válvulas, este sistema parece funcionar bien.

[@rosendojaviergomez6598]

Tendrias que darle marcha con sin la correa ... haber que pasa, desarmar y mirar si doblo o no....😮

[@GermánNovas]

La realidad es que baja muy poco la compresión. Y se hace sobre todo a los taxis y remis, pero si funciona, sino pregúntenle a los taxistas, cuánto kilómetros más le hicieron, al utilizar a los Fiat, a los Hyundai o los Chevrolet

[@angelgarrido796]

Venezuela el único país del mundo en hacer mueca a los pistones 😅

[@bestialcrack]

@@angelgarrido796 hola banda saludos..es una buena idea para los países que son muy pobres

[@juanpablosoto22]

En mi caso mi auto tiene un motor 1.2 turbo con banda húmeda se le puede hacer este trabajo ???

[@bestialcrack]

@@juanpablosoto22es turbo de LANG corto ... ..lo hacen así de poco espacio en la cámara para que tenga respuesta inmediata al undir acelerador.... ..se podría hacer pero pierde potencia y podría quedar delicado el pistón al saber q es un motor de aspiración forzada

[@josefranciscoesquertalaman3827]

*Me SUSCRIBO* en Navojoa Sonora México 🎉

[@bestialcrack]

@@josefranciscoesquertalaman3827 VIVA MÉXICO MANITO..

[@napalmdeath6178]

Como calculas la profundidad del desbaste en cada pistón? Sin desarmar?? Cualquier mínima rebaba que quede allí dando vueltas puede ir a parar entre el pistón y cilindro provocando un desastre, como evita eso? ( no me digas que lo limpias con aire a presión...). La cabeza de pistón debe tener suficiente material para soportar las detonaciones una vez que le restas fortaleza al debastar. La relación de compresión, queda igual.....?? Cual es el invento?

[@bestialcrack]

No pasa nada al pistón te lo juro ...que se parta un pistón es muy difícil con esas muescas . primero dobla una biela o se derrite el pistón por sistemas turbos o NOS antes de q se valla a partir por unas muescas ..yo he visto taxistas dándole duro al carro llegar a los 500mil kilómetros con pistones trabajados con muescas ...y nunca fallan...

[@purpecastillo7639]

Yo tengo un Optra limited,ase dos años se le rompió la correa de tiempo y dobló barbula,le mandé hacer las muesca , rompió de nuevo la correa de tiempo y no doblo barbula,está fino

[@mauricioromero3868]

😮 y la comprensión?? Bueno que de vuelta de arranque sin la correa de distribución aver si las dobla

[@JuanAssanelli-e1e]

Esta bien tienes que ver que no quede muy fino la cabeza del piston que se agujeree despues

[@emmanuelalcantar2546]

Buena idea

[@miramar914]

Piston weak and of balance crankshaft

[@visiusvisius]

Bueno el invento pero no entiendo la funcion si la faja de tiempo se rompe y queda una valvula totalmente abierta con este rebaje no toca rl piston ? Alguien puede aclararme eso

[@CarlosSilva-gc8ny]

Efectivamente, para eso es ya que si se rompe la correa y al quedar una o varias válvulas abiertas el pistón al tener ese rebaje nunca las va a tocar cuando llegue al PMS y por consiguiente no las doblará, o sea que ese motor se convierte en un motor "sin interferencia".

[@carlossanchez2726]

Mi mazda 626 modelo 95 tiene pistones con unos huecos hondos.​@@CarlosSilva-gc8ny

[@GabrielQuevedo-dh1sk]

Felicidades un hacierto

[@jokinusubiaga]

Ha que cï?

[@samarjonasantosmorales1252]

De verdad hay que tener avilidad con la amoladora

[@jokinusubiaga]

HABILIDAD

[@PierrePatan]

Me pregunto por qué el fabricante no hace esto ya de inicio

[@yonygonzalez3332]

Porque no vendería las correas en el corto tiempo que le dan

[@samarjonasantosmorales1252]

Podría hacer un vídeo sobre el sensor TPS y sus fallas

[@bestialcrack]

El sensor TPS de full inyección es la misma funcion de lo que hace la válvula de pique de un carburador ..." se ahoga al acelerar " y en minimo pudiera acelerase"""""despues hare un video banda

[@samarjonasantosmorales1252]

@@bestialcrack es cierto al coche mío se acelera sin darle el pedal y aveces pierde potencia. Gracias banda. Un cordial saludo desde Puerto Rico.

[@AlbertoGranadosCaceres-kg9dh]

Qué es montarme empaque de vavulas de culata sepilla y así no golpea las válvulas y no se doblan

[@AbrahanZarate-q7h]

Y se le puede Acer a un motor de atlantis

[@joseg.bonaldem.c4475]

buenas tardes amigo una pregunta el piston no quedara como debil con ese trabajo ?

[@bestialcrack]

@@joseg.bonaldem.c4475 no amigo para nada ...yo lo pego a 5000 y 6000 RPM y tiene pistones normales ....cantidad de taxis lo hacen y hablan muy bien del trabajo

[@BrianRicardoSartor-q5e]

Lo busca la nasa

[@mecanicacolombo]

De verdad hay gente que se cree lo que dice?

[@capitonadoacolchadoquiltin406]

eXCELENTE VÍDEO, ¿NO TE ANIMAS A VENDER EL APARTO PARA EL MK4 DE RENAULT Y NISSAN? ESA LÍNEA ES ESPECIALISTA EN DOBLAR VÁLVULAS.

[@matiasrochi5685]

Coincido para el k4m

[@mecanicacolombo]

@@capitonadoacolchadoquiltin406 y si en ves de sacar la tapa de cilindros con el gasto que eso conlleva: juntas, tornillos de tapa, refrigerante, ect pregunto. No es más fácil cambiar la correa cuando corresponde?

[@AbrahanZarate-q7h]

Y se le puede Acer lo mismo a un motor de. Atlantis

[@pablogelstein]

Nooooo. Seguro te llaman para "retocar" los pistones de un Tesla, o algún Boing. Mucha precisión en el trabajo. Y todo eso sin usar un solo elemento de medición. Que ojo de aguila.

[@fredycaceres1441]

Piston de Tesla,y usan😂

[@rubenbaeza9662]

😂😂

[@orozcoracing.7450]

Si va a solucionar el problema de doblar valvulas lo malo es que al hacer las muescas y a su vez reducir la compresión, se va a reducir la potencia y la eficiencia.. lo mejor seria remplazar la banda de tiempo segun los km que recomiende el fabricante, y evitar fugas de aceite para no dañar la banda prematuramente.

[@samarjonasantosmorales1252]

Cual electrodo usas 6013 o otro

[@bestialcrack]

Hola banda ..uso E 6011

[@samarjonasantosmorales1252]

@@bestialcrack oka

[@miramar914]

Work will work but of balance will be damage in the future

[@kamalaquino6300]

La ignorancia a su máxima expresión. 😂

[@juanmanuelcantoralfonso2488]

Esto es una tontería, no hay que fabricar nada simplemente desmonte las válvulas y haga las cuchillas con esas válvulas, la culata le sirve como guía de más precisión, luego reemplaze las válvulas y listo, la relación de compresión necesariamente se vera afectada, Lo correcto es cambiar las correas y sus accesorios como manda el fabricante, Esto es apto para mediocres y taxistas .

[@JorgeMartinez-bs9wk]

Tan fácil que es cambiar a su tiempo la correa de distribución y se quitan de problemas.

[@SrColon309]

Amigo te entiendo. Pero hay países como Venezuela que no se consigue ni aceite de motor. En el 2017 yo pagué 20 dólares por dos cuartos de aceite de motor viejo por que no había y los necesitaba. Me acuerdo como si fueran ahora mismo. Ahora las cosas están un poco mejor pero todo es bastante difícil para conseguir.

[@fuentescg]

despues de mirar el video no se si llorar o darme un corchazo...

[@manozomate7703]

Pégate un corchaso porque no entendistes nada sabes que creo que te falta fierros 😂😂😂😂😂😂😂😂 pero nunca es tarde para aprender algo que ya existe pero que algunos motores no traen las muecas en los pistones, 🎉🎉

[@miguelap1ap217]

Por favor: k nadie le haga caso a " A ESTE INGENIERO DE MEDIO PELO 1 " 2 ESTE CHAVAL SE CREE HA INVENTADO LA PÓLVORA Y ESO ES MÁS VIEJO K YÓ ,GENTE NI " CASO" contra eso revisiones cuado toque. Y 3, dureme lo suficiente y no enredes al a gente chval. Saludos.

[@JoseRodriguez-nn3gt]

Lo que dices es berdad pero no lo asen por el caballaje sino por comersio si no se ronpe no vendo

[@juanbasso8093]

Coincido totalmente, está todo pensado para que tu auto sea como un hijo bobo, no pararás de meter la mano en el bolsillo. Ya lo decía Hernry Ford, que el Ford A fue un mal negocio porque el auto no se rompía y le quedaron todos los repuestos sin vender.

[@carloghinatti4741]

Que buen chiste

[@gerardomerino6859]

🏁👍🇮🇹

[@AlbertoGranadosCaceres-kg9dh]

Hay otra forma y no perdemos compresión Para que cuando el carro revienta la correa y noble las válvulas es fácil

[@juvenalmendez3646]

Y si se le pone una empacadura Mas gruesome no es lo mismo por q suspenderia y no doblaria la valvula

[@fernandonovelli3750]

Tanto trabajo para llenar de virutas el cilindro, debilitar la cabeza del piston, y perder compresion. Lo que hay que hacer es cambiar a tiempo la correa de distribucion, y antes si lo usas a altas rpm.

[@alejandrovladimirdelgadoca6780]

Baja compresión, baja potencia y también baja el rendimiento, pues necesitas tenerlo más revolucionado para mover el peso del vehículo.

[@juanantoniobracero7090]

Ninguno de los argumentos son validos tecnicamente. Increiblemente siempre tendrá un seguidor que modifique para mal su motor, alterando todas sus características.

[@joselsalazar4345]

😮😅

[@rodnyrey9277]

JAJAJJA Y LA COMPRESION ??? Y LA RESISTENCIA DEL PISTON ??? QUE PASA CON EL BALANCE DEL PISTON ??? EN SERIO YA NO LES DA PENA SACAR CUALQUIER LOCURA Y COMPARTIRLA. MAS TRABAJO Y PLATA PAL MECANICO .

[@rodnyrey9277]

APARTE HACES EL TRABAJO CON UN 8V, QUE POCAS Y RARAS VECES DOBLA VALVULA , QUE BUEN EJEMPLO JAJAJAJAJ

[@bestialcrack]

No pasa absolutamente nada al piston ....le podria hacer muescas hasta turbocargado con 300HP...la fuerza y la compresión si disminuye un poco

[@WalterMoraAbarca]

Yo soy mecanico y es una buena tecnica para evitar q se rompan las valvulas logicamente hay q saber lo q se esta haciendo

[@baltazarsalazargaray]

Yo lo hice hace años.aun tengo el carro.se me a roto la bana una vez.y no pasa nada.cambio de banda,y fierro.la compresión es muy poco lo que se pierde casi inpersectible

[@marioguinez6380]

El mecanizado de un pistón sin tener ninguna referencia, no es nada aconsejable , aparte de tener problema de desbalaceo , también puede tener problema de rotura del mismo , ya que estamos disminuyendo su pared , no hay que olvidarse las extremas temperaturas que están expuestas las cabezas de los pistones , también sabemos que esos rebajes varían la relación de compresión, quitando rendimiento al motor

[@geniszaid2009]

Saludo y el balanceo q tal eso es pirata eso no se debe de hacer

[@Entique-lc1ix]

No es un invento es una copia como muchos otros con su estilo que se hiso. hace muchos años

[@jairovalencialopez2628]

Y .. la descompensación del pistón quien la asume. No se revienta la correa pero el pistón produce faldeo . Desgaste de camisas y anillos. Cascabeles. En fin .. te cagaste ese motor magiber.

[@itotrescincoseis790]

Pobre autos😂

[@christianlvarez]

Ese motor no dobla válvulas

[@antonioramos2592]

Lo que preocupa es no utiliza elementos de precisión...así que el resultado tiene que ser pésimo....no me convence

[@yonygonzalez3332]

Creo que mejor es usar la misma culata para mayor precisión y atornillarla con las válvulas ya modificadas

[@juancarlosmoctezuma7867]

Y eso no le resta compresión al cilindro?. Yo rompí correa de tiempo y tuve que mandar al rectificador la cabeza de culata para que cambiara todas la válvulas; 2 pistones quedaron con unas marcas poco significativas. pero el mecanico insistía en que tenia que cambiar esos pistones porque esas pequeñas marcas podrían reducir la compresión y el rendimiento del motor. pero yo veo aquí tremendos boquetes que en principio no afectan al funcionamiento del motor. Quiero pensar que el mecanico me queria sacar mas dinero?

[@bestialcrack]

@@juancarlosmoctezuma7867 amigo si reduce la compresión un poquito pero casi no lo notas al andar es insignificante...en cuanto al pistón no afecta en nada en colombia muchísimos taxistas lo hacen sobre todo los que le tienen otro chofer incluso aseguran q motor dura más q original ...en cuanto a las muescas una cosa es hacer la muesca y otra muy diferente es que una válvula impacte como un martillszo al pistón .lo lógico es cambiar el piston ..tu mecanico hizo bien

[@juancarlosmoctezuma7867]

@bestialcrack en mi caso los dos pistones no quedaron dañados solo se marcaron un poco. Pero el mecánico decía que por esas marcas perdería compresión

[@bestialcrack]

@@juancarlosmoctezuma7867las personas dicen una cosa y otra ...y realmente es por porcentaje cúbico osea casi todos los motores las válvulas bajan inclinadas por lo tanto es media muesca ..... también cada vez que rectifican la camara de compresión obviamente aumentan la compresión motor ....mi carro es un misil y tiene las MUESCAS ..de hecho lo pego a 6500 RPM y anda perfecto 💯 de 💯

[@AlfFac]

Eso es viejo ja ja

[@emilianodigennaro4575]

Que torpe 😂

[@bestialcrack]

@@emilianodigennaro4575 ☹️

[@pedrom.dossantos2383]

Otro chapucero mas

[@arturoochoamendez6966]

DAÑO AL PISTON, DESBALANCEO, PISTON FRÁGIL CON RIESGO DE REVENTAR LA CABEZA DEL MISMO, SE BAJA LA RELACIÓN DE COMPRESION, SE HACE UN MOTOR CON MUY POCA FUERZA.

[@juanhernandez281]

Alguna vez has armado un motor?,,, mecánico de internet,, yo llevo más de 10 años haciéndole eso a los pistones y funciona perfectamente

[@josecora1917]

El tipo es un disparáte monumental !!

[@jorgepadillavillares8064]

Lo mejor es cambiar las bandas de distribución ah tiempo y te Dejas de hacer esas idioteces 😂😂😂😂😂

[@efrainpelaez1246]

Muy buen video hermano. Ya se que no haces caso a estos mecánicos de internet. No saben lo que es ser mecánico que no tengan que depender de lo que a un fabricante se le ocurrió.

[@jaimesanchez4238]

Excelente adaptación solo que exagerando para no desbalancear el peso del piston sería prudente pesar las rebabas y quitar el mismo peso lo más posible parejo.