Supercharges sur un road trip de 1500 km en Tesla Model 3 SR+ : Tesla c'est la vie?

Deuxième partie d’un road trip début juillet en tesla model 3 SR+ MIC batterie LFP. On a enchainé les super charges avec la tesla mais aussi l’iD3. Les super chargeurs Tesla c'est la vie?
On a testé la supercherie hors réseau tesla : • On a testé la super ch...
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[@cyrillerobin9109]

Merci pour ce retour d’expérience. C’est vrais que la VE est moins à l’aise sur les trajets auto-routier, mais la Tesla consomme peu finalement. Ce que j’ai trouvé drôle, c’est toutes ces personnes qui voulais essayer ta voiture. L’électrique a une image positive qui fait que les gens se sentent attirés. J’aime bien dans tes vidéos que tu présente à la fois ton point de vue sur la modèles 3 et sur l’ID3. Trop de KZbinrs se focalisent uniquement sur les modèles Tesla. Il y a de très bonne choses chez d’autres constructeurs.

[@ArmLiTech]

Oui c’est ce que j’essaye de faire, sur ma chaîne ne soit pas une tesla fan de plus. L’objectif est surtout de montrer comment une famille peut se gérer au quotidien en electrique . Tout le monde n’achètera pas de tesla, et même si el effet ce sont les plus évolués les autres propositions sont efficaces

[@danieldesbdr3173]

Merci pour ce compte-rendu détaillé et la comparaison avec l’Id3. Dans un cadre professionnel la LR serait plus indiquée d’autant que chaque recharge serait plus efficiente et permettrait accessoirement d’optimiser les coûts. Dommage que, bénéficiant de moins d’aide à l’achat, elle soit nettement plus chère. Les enfants semblent préférer l’Id3, alors que diraient-ils de l’iD4 ! Une nouvelle fois, une vidéo très instructive !

[@ArmLiTech]

Alors je suis d’accord avec toi sur la LR, le gap financier en fait plus une voiture pour cadre ou dirigeant par rapport à la SR+. Et son tarif la pénalise sur les aide notamment pour les sociétés. Aujourd’hui la stratégie des constructeurs pour les véhicules de société sont à revoir je trouve Ils kifferaient grave l’iD4 et mais surtout la model Y qui corrige cette position ras du sol et assez allongé de la model 3

[@aimebonnard2876]

Comme d habitude vidéo très interessante j avais raison d être pressé de la voir ;-)

[@ArmLiTech]

🙏🙏🙏🙏 merci pour ton retour ça fait plaisir de faire plaisir

[@xSpartan343]

Générique! :p Merci pour tes videos, je réfléchis à l'achat d'une model 3 depuis un moment et rien de mieux que le retour d'expérience d'un possesseur de Tesla.

[@ArmLiTech]

🙏🙏🙏🙏 pose toutes les questions que tu veux

[@Skyflash22]

Salut 👋👋comme d’habitude superbe vidéo très instructive !! Merci pour ton partage 😃😃

[@ArmLiTech]

Merci pour ton retour 🤟🏻🤟🏻🤟🏻🙏🙏🙏

[@yoannpaq]

Merci pour l’expérience et la démonstration des capacités des voitures électriques.

[@ArmLiTech]

🙏🙏🙏 a vôtre service

[@Philou2river]

Merci Armel pour cette vidéo de roadtrip. Je te suis depuis longtemps déjà mais là je vais enfin pouvoir faire partie de la famille en achetant pour la première fois une Tesla M3 SR+ 2021 d’occasion avec attelage pour pouvoir tracter une remorque + activité de VTC. Je me tâte de lancer aussi ma chaine YT. 🎉

[@ArmLiTech]

Génial ! eh bien si tu en as le temps et l'envie n'hésite pas c'est une super aventure

[@jdelansay]

merci pour les vidéos. mon épouse et moi sommes toujours indécis entre la M3 et la IONIQ5, ces vidéos peuvent nous permettre de nous décider.

[@ArmLiTech]

Merci pour ton retour

[@jjabalain]

Merci Armel. Toujours très intéressant. Je m'instruis avant d'acheter une VE.

[@ArmLiTech]

N’hésite pas à poser tes questiôs

[@Paluche02_51]

Salut Armel Sympa ce road trip... En duo avec madame, ça permet de comparer les 2 véhicules... Tu roules en bon père de famille ce qui permet de bien identifier les points forts et les défauts de chacun des véhicules et des situations rencontrées... Prochaine fois que tu vas au superchargeur du WestHôtel fait le savoir, on pourrait s'y retrouver, je bosse à 2 pas.. Allez bonne continuation !

[@ArmLiTech]

Ah oui en effet hésite pas à suivre mon instagram j’y met en général en live les idées et trajets ça permettrai de se goupiller

[@nicoforsberg748]

Merci pour la vidéo, trajets très bien expliqués. Je suis aussi passé par les super chargeurs de Langon et Angoulême cet été…Celui d’Angoulême a bien 8 stalls et non pas 6 comme indiqué dans la vidéo.😉

[@ArmLiTech]

Ahhhhh j’ai coupé la partie où je corrige et tu l’as vu 😱😱😱😅😅😂😂😂😂

[@didiertoulouze8156]

Excellent 👍🏻 Super périple sans encombre. Et que tu vas encore optimiser, en effet il vaut mieux charger quand la batterie est chaude. Avec une Tesla maintenant il est même quasiment plus nécessaire de planifier ses voyages à l’avance. Et cela grâce au réseau de super charge qui ne cesse d’évoluer au rythme des ventes.

[@ArmLiTech]

Oui carrément mais il faut montrer à lumière à tous 😅⚡️🤣

[@kristiantal182]

@@ArmLiTech ouai bcp doute encore et pourtant.. 😊

[@ArmLiTech]

@@kristiantal182 oui je suis tjs autant surpris même de mes proches

[@febryce00]

Salut et merci pour tes vidéos. Je suis en train de voir pour acheter une model 3 SR+ et mon inquiétude était pour des trajets longue distance (trajet vacances surtout) le reste du temps c'est 140km par jour max moitier route et autoroute avec les bouchons parisien. Je pense que je vais franchir le pas :D

[@ArmLiTech]

Oui soit rassure bientôt je vais sortir les vidéos de nos vacances à deux voitures encore 1500 km sans soucis

[@febryce00]

@@ArmLiTech merci pour ta réponse j'attends tes vidéos de vacances alors 😊

[@patricepatyann5673]

Merci pour ton retour. Me concernant, road trip 850 km début juillet, morbihan, Loudenvielle haute Pyrénées, arrêt Niord v3 20mn et langon pour déjeuner et chargé 100% le temps du repas au macdo. Sauf que j'ai du faire une bifurcation ensuite sur Toulouse par les nationales, récupérer ma fille qui avait loupé son train... pas de soucis, gare de Toulouse parking voiture électrique sans bornes, nouveau concept ? Puis route vers le sud arrêt 10 mn cher Ionity pour un complément de charge et arrivé large à destination ou je disposait d'une simple prise exterieure mais suffisante pour le séjour.

[@ArmLiTech]

C’est trop facile l’électrique

[@jeromeletellier2018]

Bonjour Armel Merci pour ce partage d'expérience. Sympa le petit clin d'œil pour la chaîne tesla enthousiaste. Chargemap et charpoint, est ce 2 cartes différentes ? @+ Jérôme

[@ArmLiTech]

Yep ce sont deux systèmes différents la carte chargemap est payante et en tarification de recharge n’est pas super bien placée ChargePoint est gratuite et en compétant sur le site chargeprice elle est svt placée en tarif au kwh sur mon secteur

[@jeromeletellier2018]

@@ArmLiTech :merci pour l'info

[@Tzoreol]

Bonjour, Merci pour cette vidéo ! J'envisage d'acheter une SR+ pour la fin de l'année, j'avais en t^te ChargeMap pour les recharges "de secours". Je ne connaissais pas ChargePoint. Du coup pourquoi ChargePoint plutôt que ChargeMap ?

[@ArmLiTech]

Alors en fait j’ai checké tous les bornes publiques autour de mes trajets ha utiles au quotidien ou en Road trip et j’ai regardé les cartes passes partout en tarif et surtout gratuites et sans abonnement A chaque fois je tombais sur la carte shell et chargepoint Regarde avec chargeprice c’est une super appli et je suis Pas sponsorisé

[@TeslAventure]

J'aime beaucoup le comparatif avec la ID3. Merci pour la vidéo. C'est quoi cet "autocollant" transparent que tu as en bas à droite du pare brise?

[@ArmLiTech]

Ahah bonne question c’est pour mon caducée que je n’avais pas encore mis je suis vétérinaire en élevage

[@TeslAventure]

@@ArmLiTech vétérinaire hitech. Excellent Sinon tu as une comparaison tarif recharge sur le même trajet que ta compagne et toi avez fait?

[@ArmLiTech]

@@TeslAventure ça va venir plus en détail mais sinon tu as déjà un aperçu avec ma vidéo sur on a testé le réseau de charge hors tesla

[@TeslAventure]

@@ArmLiTech Oui, j'avais vu la vidéo. Merci

[@TheElectricMan]

Rien de mieux que de partir en road trip dans une Tesla

[@ArmLiTech]

Franchement ouais mais en plus avec l’iD3 ça passe facile franchement. Donc tesla bonheur electrique genial

[@thierrybar426]

bonjour serait-il possible d'avoir une comparaison de consommation entre la M3 et la DS3 sur le trajet retour que vous avez fait en commun ?

[@ArmLiTech]

Tu rajoute 12% pour l’iD3 de consommation

[@thierrybar426]

@@ArmLiTech ok merci bien

[@renaudsechet69]

j'ai aussi une model 3 sr+ MIC LFP, et je suis toujours impressionné par tes consommations sensiblement plus basses que sur la mienne. Je roule à 130 sur l'autoroute à 110 en respectant les limites avec l'autopilot. mes consos sont entre 5 et 10% supérieures, je suis en 18 pouces jantes aero d origine. même expérience sur les V3, même avec le bridage à 170 kW, ça va plus vite que sur les V2. Est-ce que tu peux utiliser le tarif wecharge de ton ID3 pour charger ta tesla sur ionity par exemple? Merci de partager tes diagrammes teslafi, ça fait envie

[@ArmLiTech]

Même config que toi Oui je peux utiliser la carte wecharge avec là tesla même pas qqs secondes après l’iD3 merci pour ton retour

[@Bugs2013]

Impec ta vidéo ! Par contre j’ai bien l’impression que les batteries LFP chargent moins vite que les Panasonic…

[@ArmLiTech]

C’est possible, vu la technologie mais quel plaisir au quotidien on en fait ce qu’on veut

[@Bugs2013]

@@ArmLiTech c’est clair !

[@christophebaube5715]

Du coup quand tu voyages en convoi Avec 2 electriques , l ouverture des supercharger seraient une bonne chose NON !? Merci pour toutes les infos données.

[@ArmLiTech]

Alors je vais l’aborder dans les vidéos qui vont venir de nos vacances actuelles mais oui carrément ça va étendre notre maillage et nous donner de la souplesse dans des voyages en mode Arm’patrouille

[@francoisa8113]

Quel est l impact du temps de recharge par rapport à une thermique, pause "naturelle" comprises ainsi que les détours ou autres pour le faire.bel essai réel qui enfonce encore le clou efficience Tesla/autres tant du point de vue consommation que de l infrastructure pour les recharges

[@ArmLiTech]

Arf débat thermique vs électrique la thermique gagne: tout est pensé pour la thermique et meilleure autonomie Hors conditions de circulation sur 500 km je pense qu’une thermique c’est facile 30’ de moins comme je l’évoque sur mes 3 vidéos Road trip

[@ArmLiTech]

Pour le moment ionity est plus accessible sur les autoroutes et même si faut s’identifier avec un badge par exemple Niort on perd un 10’ pour aller chercher le SUC

[@francoisa8113]

@@ArmLiTech Je pense que pour l instant le tout electrique est encore ciblé pour un certain type d utilisateur, plus qq "mordus "qui paye les pots cassés 😉.il va falloir si des améliorations tangibles n n'arrivent pas rapidement à penser la mobilité autrement.Bravo économiquement aux hôtels ou autres d avoir sauté sur l occasion d installer des bornes dans leurs enceintes, (le temps que les infrastructures soient vraiment à la hauteur)mais cela rend le consommateur encore un peu plus prisonnier dans ses choix.

[@ArmLiTech]

@@francoisa8113 oui c’est pour ça que voir des grandes surfaces promouvoir l’installation de chargeur rapide est pertinent ça se développe de plus en plus mais pas encore assez cite

[@jacqueshanras3045]

Bonjour Armel Récemment c'était votre fête. Mais ce n'est pas pour cela que je vous envoie un mail. J'ai vu, la semaine dernière, en train de charger sur une borne 22 kw, au Barp dans la région bordelaise, immatriculé en 31, donc région toulousaine, malheureusement je n'ai pas eu le réflexe de prendre une photo et je m'en excuse. A très bientôt pour d'autres vidéos.

[@ArmLiTech]

Hello tu as vu quoi? En train de se recharger?

[@jacqueshanras3045]

@@ArmLiTech Une Volkswagen ID 4 GTX

[@ArmLiTech]

@@jacqueshanras3045 ah yes faut vraiment que je la test pour voir par rapport à l'iD4

[@jacqueshanras3045]

@@ArmLiTech Vivement cette future vidéo.

[@ArmLiTech]

@@jacqueshanras3045 j'aurai au moins une vue ahahah

[@06jbm]

Bonjour Arm’L , je te suis depuis tes débuts je suis un futur possesseur de la modèle 3SR + blanc intérieur blanc. Je suis le filleul de Nicolas tesla j’ai suivi ses vidéos également un peu avant sa venue. J’adore tes vidéos sont très intéressantes également c’est super d’avoir des youtubeurs comme vous pour pouvoir nous faire patienter et nous informer sur plein de choses sur ses fabuleux véhicules. Je voulais savoir si ça t’intéressé de m’accompagner pour ma livraison à Nantes je sais que tu as récupéré la tienne là-bas alors je sais pas si tu habites loin de Nantes mais je suis censé la récupérer ce vendredi 20 août à 11h. Si ça t’intéresse je serai content que tu puisses m’accompagner et éventuellement si tu veux faire une petite vidéo Sur notre rencontre. Je suis un Niçois en vacances avec ma famille femme et enfants, j’ai fait la livraison à Nantes car nous sommes en vacances en Vendée en cette date de livraison.

[@ArmLiTech]

Merci pour ton retour…. L’occasion pourrait faire le laron car je réfléchis pour aller à Nantes pour filmer la Y… je te redis Si tu as mon instagram on passe en mp pour en parler je te redis On est encore en vacances avec toute la famille donc serré je négocie 🤔😂😂😂😂

[@ArmLiTech]

J’ai sondé madame ça devrait pouvoir se faire 😜

[@06jbm]

Je viens te parler sur Instagram

[@abricot68]

C'est drôle car on n'a jamais vu des vidéos montrant des utilisateurs de voitures thermiques en train de faire le plein à la station-service. Ici, comme il y a un côté gadget amusant liant la recharge et une tablette écran, les vidéos pullulent :).

[@ArmLiTech]

C’est une découverte pour tous un changement d’habitude. On ne filme pas non plus quand on met son téléphone portable à charger 😅

[@sebastien4640]

Si je comprends bien tu recharge quasiment que par du superchargeur??

[@ArmLiTech]

Sur ce trajet oui sinon au quotidien à la maison sur notre borne 7,5 kw il y a une vidéo sur ma chaîne à ce sujet. Mais en voyage oui super chargeur

[@sebastien4640]

@@ArmLiTech le vendeur me disait qu'un client s'est vu faire sauter ça garantie car il rechargait seulement aux superchargeurs. Qu'il fallait privilégier la recharge domestique et utiliser les superchargeurs pour les grands voyages ou en cas d'urgence. Voilà d'où ma question.

[@ArmLiTech]

@@sebastien4640 alors faut regarder pour chaque constructeur leurs recommandations en effet. tesla pour sa part ne dis pas qu'on ne doit pas le faire mais préférer la supercherie pour les longs trajets et privilégier des systèmes de charges plus lentes donc pas surperchargeur lol pour la durabilité de la batterie. et ensuite ca va dépendre aussi de ta technologie d batterie. sur la LFP tesla dit juste ne pas la faire descendre à 0 alors que sur les autres batteries, charger )à 80% max au quotidien, ne faire 100% que pour un long trajet et partir rapidement et éviter de laisser la batterie sous les 20%. sur les autres constructeurs je ne sais pas. sur l'iD3 on a quasi aucune recommandations...

[@jpp8518]

C'est quoi comme APP à 4:37 ?

[@ArmLiTech]

App? Précise stp pour mieux te repondre

[@jpp8518]

C'est l'application Tesla ou c'est une autre application qui montre le détail de la charge sur ton iPhone ?

[@ArmLiTech]

C’est teslafi qui est aussi détaillée

[@VEMotors]

Angoulême 8 bornes plutôt 😉

[@ArmLiTech]

Yep je m’en étais aperçu mais au montage j’ai coupé le passage où je corrigeais mon erreur 😂😂😂

[@VEMotors]

@@ArmLiTech ah 😂😂