Капитан корабля орет в машинное отделение: - Эй, механик, ты какими дровами топишь, прямыми и кривыми? - Как какими? Прямыми, конечно! - Топи кривыми, поворачивать будем!
@dervito71983 жыл бұрын
Ну шо, поздравляю, ты теперь в "Моих любимых юморесках"
@MrsKal8nin2 жыл бұрын
@@dervito7198 прикол, я только кинул в предложку
@DEARIGHT-qt7ef3 ай бұрын
Машинист Титаника не послушался...
@АндрейСапрыкин-д4ч3 жыл бұрын
Он эволюционирует, но наоборот. Из ДВС делать ПАРОВОЙ двигатель-ЭТО СИЛЬНО.
@jk.project36543 жыл бұрын
Он Деградировал(я про двигатель!)
@denkris88136 ай бұрын
Эээ не согласен. Учитывая тенденцию роста цен на всё, вариант перехода на что то более дешёвое это решение.
@sanek5117515 күн бұрын
в автомобиле должны быть одни мозги, у шофёра
@5thOf43 жыл бұрын
Как только Даня не изгалялся над бензопилой! Сделай уже из неё варп-двигатель чтобы улететь к едрене-фене из этой галактики!
@63rus522 жыл бұрын
Я услышал отсылку на Евгения Матвеева. "Подшипник приваривать мы не будем
@DeVoIta3 жыл бұрын
Наркоман, выходя из центра реабилитации: наконец то я избавился от зависимости, больше никаких наркотрипов. Крастер: проезжает мимо на самоходной печке с паровым приводом
@ВасилийГученко-м1щ3 жыл бұрын
Флэшбэки
@zazaborom3 жыл бұрын
где смеяться?
@yaya-rq8nk3 жыл бұрын
@@zazaborom я посмеялась, не надо было? 😐
@Чипиздрик333Опиздяйкин3 жыл бұрын
Аааа спасите кислород бляааа хахаха сказал Сатана и заметку Земля - Как нибудь потом.
@ВоваЕршов-й2ь3 жыл бұрын
к тому же стёкла стальные и дрова из резцов
@DanyaKraster3 жыл бұрын
Спасибо, что поддерживаете нас лайками !
@nicksound3 жыл бұрын
Боже, если бы ты пилил исключительно интеграции, я бы их смотрел тоже)
@дефект3 жыл бұрын
Как насчет печи Вернейля? Рубины плавить из аллюминия
@Harry_Crump3 жыл бұрын
Двигатель Стирлинга...... Как вариант. ))
@alisabdushev89493 жыл бұрын
Можно спросить, сколько ошибок вы допустили при сборки данного агрегата, при которых вам пришлось его перебирать?
@alexthompson82433 жыл бұрын
За воссоздание сцен из матрицы моё очень большое уважение, снято круто и угарно
@sk_19903 жыл бұрын
Наконец в крастаноземье пришла эра паровых движков! Ура! Ждём маленький тепловоз из фанеры и синей изоленты и мини-железную дорогу из обрезков профиля!
@каналютуб-щ7ю2 жыл бұрын
А сделайте по такой же технологии как были первые успешные паровые автомобили, там внутри бака- закручена по спирали трубка, длинной -что то около 170м, и за счет этого получается на гораздо меньшем обьеме воды получить гораздо большее давление
@nodzen26283 жыл бұрын
Едешь на Электро велике и тут тебя сбоку обгоняет Даня на этом чуде инженерной мысли
@tttiiimmmiiittt3 жыл бұрын
Затем паровой двигатель родит лошадь...Хм...Мы приближаемся-таки к зверенаклонителю!?
@evgenymikhaylov2567 Жыл бұрын
Один парень сделал паровой мотоцикл, который уделал электровелосипед из новейших материалов, и супер энергоемких акумов от электро самоката и моторколеса
@evgenymikhaylov2567 Жыл бұрын
@@АлександрЕвсютин-е7н еблан?
@МаксимЧиненков-ъ4к Жыл бұрын
@@tttiiimmmiiittt yyytygyy😅
@Abl_Fere Жыл бұрын
@@evgenymikhaylov2567не подскажешь где это чудо откопать?
@botan11213 жыл бұрын
Крастер: А сегодня мы будем делать атомный двигатель для самодельного шатла из фанеры... Бензопила "Дружба": Дайте мне уже спокойно умереть!!1
@High_Rev_Race3 жыл бұрын
Лучший комент 😅
@pontik76273 жыл бұрын
Ахахахахахах
@ДмитрийАрсланов-б8д3 жыл бұрын
А што такого собстна, советские конструкторы разработавшие дружбу точно учитывали возможность быстрой переделки заводов, где она рождается под производство аеросаней для боевых действий в Арктике и уж наверно, если постараться, то для двигателей межконтинентальных боевых ракет тоже сойдёт.
@pontik76273 жыл бұрын
@@ДмитрийАрсланов-б8д как думайте на чем будет отечественный электромобиль?
@koshmar_kaizer3 жыл бұрын
Вот только только хотел написать про дружбу: " да ёп вашу мать дайте ей уже спокойно умереть"
@Fenix_the_123 жыл бұрын
Убираем тормоза... Ведь мы же собираемся ехать, а не тормозить
@zeman4444able3 жыл бұрын
Попадался скан книги тридцатых годов про паромобили промышленного производства. В них никто не использовал "паровозный" котел, а роль котла исполнял "змеевик". Такая конструкция не требует долгого прогрева и буквально через "пару" минут в системе уже создаётся давление. Только грелся змеевик газом а не дровами. Если вдруг, соберётесь усовершенствовать конструкцию, то можно как топку использовать печь "ракету" с одной или двумя боковыми загрузками, поддувалом и вертикальным змеевиком внутри. За видео респект! Была идея замутить подобную конструкцию. Лайк однозначно!!!
@вышедшийизметро9 ай бұрын
Лёху Романтика глянь, у него всё нормально собрано
@StreamTeamchannel3 жыл бұрын
Как насчёт станка на паровой тяге?
@velost3 жыл бұрын
Худой
@Красныйсмех-с9к3 жыл бұрын
О Володь привет 😀
@win32filecoder.hydracrypt.153 жыл бұрын
Здаров жирный
@ГеоргийМихайлов-ч2о3 жыл бұрын
Мы ещё звере наклонитель ждем
@АндрейНемировский-в7н3 жыл бұрын
Стиральную машину))))?
@testerValentin3 жыл бұрын
Блин первый раз с удовольствием посмотрел рекламную интеграцию. Охрененно же и стильно
@Gordon0FreeMan3 жыл бұрын
А как они передублировали себя! Жаль, плохо слышно "оригинал", хотелось бы проверить их знание английского, заодно и своё тоже.
@p.optimist3 жыл бұрын
Офигенный видос! Спасибо!
@ДмитрийСтепанюк-г6ф3 жыл бұрын
Так приятно увидеть своего любимого блогера в комментариях у другого любимого блогера. Новая землянка супер.
@infector74803 жыл бұрын
Дмитрий, привет)
@p.optimist3 жыл бұрын
@@infector7480 привет!)
@ironoscar39483 жыл бұрын
11:40. Привязано, конечно, но только не так, как сказано. Топливо не начинает сгорать ровно в ВМТ. Есть понятие угла опережения зажигания, который у современных моторов к тому же динамически изменяется в зависимости от режима.
@envi0us4753 жыл бұрын
Как говорил Генри Форд: "Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный."
@olegsavin61043 жыл бұрын
А ещё он говорил, Аэродинамика она для тех кто не умеет делать большие двигателя!!! ))))))))))))))))))))))
@Tetrogrammaton3 жыл бұрын
Темнее темнейшей темноты бесконечности
@wewomax46613 жыл бұрын
А ещё он говорил что лёгкая вибрация двигателя хорошо влияет на простату
@Чипиздрик333Опиздяйкин3 жыл бұрын
Компенсируй аэродидамику гороховым супом и похрен дым
@Tetrogrammaton3 жыл бұрын
@@wewomax4661 очень хорошо когда вибрации
@enquiremay52793 жыл бұрын
Давай лучше разберёмся как работает зверонаклонитель?
@thedencop44923 жыл бұрын
Пояснительную бригаду
@эбланобыкновенный3 жыл бұрын
@@thedencop4492 это секрет для тех кто олд, щас будто раскажем секрет от которого весь шарм в комментах
@molomina6183 жыл бұрын
@@thedencop4492 новенький? Он как-то раз ещё в видосах со старым обещал сделать зверонаклнитель, до сих пор ждем
@МаксимПавлов-и8ф3 жыл бұрын
Истинного фана видно сразу)
@molomina6183 жыл бұрын
@@эбланобыкновенный да бля, пардон, пропалил
@ФёдорЩ-н3м3 жыл бұрын
Мужики, делайте паровую турбину, как на линкорах.
@ИванПетров-с9й5з3 жыл бұрын
параметры пара для турбины погугли, жертва егэ
@ЁбаныйВолшебник-о7б2 ай бұрын
Надо было уменьшить диаметр трубы, и увеличить её длину, можно даже загадать её в длиннющие спираль, это повысит выходное давление, и тем самым увеличит вход. Заводское исполнение позволяло в машине проезжать от Москвы до Краснодара и ещё оставалось немного запаса хода. Знаю что пишу это "немного" поздно ( через 3 года) 😅
Ждем продолжение этой темы ведь паровой механизм является крайне интересной темой(извиняюсь за тавтологию))
@androngorshkov3 жыл бұрын
Пацанва: - Ну, выгоняй показывай, что ты там за тачку купил. Я: - 27:15
@drumncasemusic6283 жыл бұрын
Российские дороги и там его настигли)
@lieresd3 жыл бұрын
1:22 олды, помнящие HFM сейчас всплакнут…
@style-sorgik3 жыл бұрын
тоже хотел написать
@rusogan133 жыл бұрын
А что такое HFM?
@style-sorgik3 жыл бұрын
@@rusogan13 How Fast Make ютуб канал такой
@CH1TACHOK3 жыл бұрын
Лук ты мне блеать не друг
@user-jj4ze3bv6l3 жыл бұрын
Пирожок для Алисы!)
@sergeycherkasov27113 жыл бұрын
Не, ну это пушка! Куча олдскула и угара!! Мужики - красавцы; это вам не мука изо рта с подставленной зажигалкой;)
@okudzue18083 жыл бұрын
Жду продолжения данной технологичной машины
@anr79313 жыл бұрын
Кожурки нахер, лучшая отсылка на how fast make )
@Tr1keR3 жыл бұрын
Олды помнят)
@hancock_rus92293 жыл бұрын
телика не хватает)
@dmitryflow4023 жыл бұрын
Сразу их вспоснил)
@proxima49523 жыл бұрын
@@hancock_rus9229 Да неее, там бы кинескоп разьебался Там то рил Кожурки были( и сметана)
@crystalheart54613 жыл бұрын
@@Tr1keR не только олды. И да- лук, ты мне блять не друг.
@МаксимПавлов-и8ф3 жыл бұрын
"Агрегат, который останется в наших сердцах" - сказал Даня и звезда от велика прилетела кому-то в туловку
@WareXProvider3 жыл бұрын
Надо котёл делать в виде трубок, запихнутых внутрь печи целиком, чтобы вода, втекающая в трубку сразу же испарялась. На самом деле вам не хватает площади испарения. А ещё лучше сделать паровую машину двойного расширения (и двойного действия, конечно) с нуля - она будет по-лучше.
@ОбитаемыйОстров-е5ж3 жыл бұрын
Вот взрослый я, вроде, человек. И все эти истории с паровыми двигателями ещё в школе проходил. И на практике уже чего только не делал. А удовольствие от Даниных видео получаю, как дитё малое. Респект.
@G7AZUR3 жыл бұрын
- "Рама нужна нам в первозданном виде" - Спустя несколько минут - "НАСТАЛО ВРЕМЯ ПОКРАСКИ"
@user-hujuzer3 жыл бұрын
А тебе не смутило, что перед этим они порезали её к куям ?)
@Myavorg3 жыл бұрын
А, ну так Крастан имел ввиду неизменную геометрию рамы:)
@G7AZUR3 жыл бұрын
@@user-hujuzer нет, я исключительно про краску
@zayatz.volkov70343 жыл бұрын
Даня: Кожурки нахер. Мои олдскулы: *сводятся*
@user248013 жыл бұрын
f им
@SergeyVesnin3 жыл бұрын
Ээхх hfm сразу вспомнил
@V0W4N3 жыл бұрын
@@SergeyVesnin А КОЖУРКИ НААААХУУУУЙ
@EmpyrialArchangel3 жыл бұрын
Нужно тепловые трубки делать, чтобы увеличить площадь испарения, как в паровозах
@ТомасХэнкс3 жыл бұрын
"Блять, ногу шпарит!" - Томас Савери
@aleksthorne3 жыл бұрын
Крастер, мы все в курсе как ты обожаешь буханку=)))) Дак вот сделай буханку на пару)
@Егор-м5у4ь3 жыл бұрын
Буханка нынче не очень герметична.
@SuperMario99887773 жыл бұрын
То что от буханки осталось вряд-ли поедет)
@zivert-tech55503 жыл бұрын
Вспонил историю Креста из метро исход, про его паровой вездеход
@ЧоРт-б2э3 жыл бұрын
Газген давай
@tundra893 жыл бұрын
Буханку расстреляли давным давно.
@ДанилаЦарь-Бох3 жыл бұрын
Сегодня у нас получает премию "Оскар" в номинации "Лучшии конвульсии в рекламном ролике" (барабанная дробь)... Даня Крастер
@ДанилБарсуков-ш6д3 жыл бұрын
18:11 прикрутили сверху на мотор лопасть, а сверху к ней приклеили скотчем трубу. Б - Безопасность 👍
@ВладимирТ-е3з3 жыл бұрын
да, это вообще пиздец..))) моховик блядь его...))зато выровняло потенциалы....
@ВладимирТ-е3з3 жыл бұрын
и безопасность на уровне теперь )))
@dr_qf2 жыл бұрын
Б - банан
@КонстантинЛеушин-ф1б2 жыл бұрын
По-моему это был кругляк)
@gorinich3724 Жыл бұрын
@@КонстантинЛеушин-ф1б да алюминевый, былоб норм если они 40х какую нить прикрутили такого же диаметра
@rredeyee3 жыл бұрын
"Кожурки нахер" Отсылка на HFM, я ждал этого две сотни лет🙌
@MrAndreiDark3 жыл бұрын
Сразу после фразы Крастера полез в комменты искать кто уже упомянул HFM
@rodexch3 жыл бұрын
Лук? Ты мне, блять, не друг... блин, 2016-ый сразу вспомнился.
@zazovich3 жыл бұрын
Дословно: КОЖУРКИ НАХУЙ И да, кожурки без телевизора - не кожурки
@Ilyacherny3 жыл бұрын
Бля, а чё сейчас с хфм?
@zazovich3 жыл бұрын
@@Ilyacherny бросили
@aid67233 жыл бұрын
Соотношение звёзд поменять нужно было,что б двигателю немного легче было крутится тогда б можно было улетать в космос без суперклея)
@АртурГаврилов-ь5л3 жыл бұрын
как бы правильно все стоит.чем меньше ведущая звезда и больше ведомая,тем легче крутить.
@salami-gol3 жыл бұрын
Или ты в том смысле чтобы ведомую сделать почти под диаметр колеса?
@ЭраСтимпанка3 жыл бұрын
@@salami-gol можно было ведомую поставить хотя бы с педалей от велосипеда урал
@salami-gol3 жыл бұрын
@@ЭраСтимпанка по виду имеющаяся примерно того же размера...
@ЭраСтимпанка3 жыл бұрын
@@salami-gol у них звезда ведомая 32 зуба имеет, на урале звезда 48 зубьев
@evilsh0t6433 жыл бұрын
Доработайте, измените диаметры "звездочек", потеряете в скорости, зато ехать будет)))
@КонстантинАфонин-и4ч3 жыл бұрын
абсолютная деградация инженерной мысли. У нас тот кто может спроектировать и расчитать не имеет оборудованной мастерской. А у кого есть мастерская тот не заморачивается с расчетами и книг не читает.
@fund-obvi2 жыл бұрын
@@КонстантинАфонин-и4ч что мешает совместить?
@КонстантинАфонин-и4ч2 жыл бұрын
@@fund-obvi Если коротко то майдан 1917. А если подробно , то тут места не хватит
@fund-obvi2 жыл бұрын
@@КонстантинАфонин-и4ч так сейчас что мешает? Тот майдан уже лет 30 как закончился. Мастерскую создать может каждый.
@КонстантинАфонин-и4ч2 жыл бұрын
@@fund-obvi Это что-то из области фантастики. Объясните нам темным , неразумным как это каждый может мастерскую создать например в Москве( здесь 10% населения страны)??? Помещение 10 * 30 метров аренда от 200 000 руб в мес. Окупить Вы это сможете только если активно что-либо перепродаете. Но тогда вам не до инженерных изысканий.
@gan4uk8933 жыл бұрын
Даня, возьми полуторку с газгенератором (в плане идею выполнения данного автомобиля). Она ведь в лучшие годы на дровишках каталась, 40 - 50 лошадей. А тут с нуля можно и самому собрать, со своим кузовом и так далее. Очень не плохой и масштабный проект будет))) Было бы очень интересно посмотреть
@vitaliycinnamon1v8223 жыл бұрын
Ждём новый фильм - "Дикий, Дикий Крастер".
@Alex_Fed3 жыл бұрын
Даня на «пыхтовозе» путешествует по свалкам в поисках чего-бы еще замутить :)
@maksxat3 жыл бұрын
Требуем полный ремейк Матрицы с Крастером!!!!
@павелкалмыков-ф3ю3 жыл бұрын
Надо делать двойного действия, путем подачи пара ещё и в картер, КПД повысится👍
@lexabevzenko7355 Жыл бұрын
Да, но есть свои но! При подаче давления в картер, поршень будет иметь ещё большее противодействие своему свободному ходу. Мое мнение такое- проеб в том что КПД идёт только на 1/4 вращения маховика! 2-ой цилиндр исправит это 100%
@Waaghhhh Жыл бұрын
@@lexabevzenko7355проблемма еще и в отборе тепла В паровых водонагреаателях используются медная трубка с очень плотно собраным змеевиком прям внутри топки
@openyourmind68763 жыл бұрын
Эта реклама настолько годно снята, что поставил лайк чисто из за нее)
@orugesor3 жыл бұрын
Крастер: в целях безопасности Зрители: лол, что?
@temaidych74553 жыл бұрын
Я двигатель. Кожурки нахер...HFM, пусть земля ему будет пухом.
@madplay1663 жыл бұрын
Хоть кто-то HFM помнит, знает...
@ivanchernysh34723 жыл бұрын
Ооооо дааа HFM. "Осталось наложить все на противень. Яте наложу на противень..." были времена когда не было канала на ютубе и мы смотрели видосики в ВК😍
@ivanchernysh34723 жыл бұрын
Майонез, я в него рукой залез. Лук, редиска и петрушка, ты мне сука не подружка.... 🥺🥺🥺
@temaidych74553 жыл бұрын
@@ivanchernysh3472 До сих пор подписан и жду видос
@wlad24493 жыл бұрын
@@madplay166 я раньше смотрел, когда норм видосы делали
@4lchem1st903 жыл бұрын
1:20 Отдадим честь каналу HFM, надеюсь еще увижу у них новое видео. Спасибо за референс FFF
@nogeki3 жыл бұрын
Надо было в красный покрасить чтобы быстрее скорость была.
@AmoH7773 жыл бұрын
CAUSE RED GOEZ FASTA!
@serzh84843 жыл бұрын
Даешь больше паровых двигателей! Стимпанк в массы!
@mrBars1kChannel3 жыл бұрын
Заценил отсылку на HFM "Кожурки на**й". Уважаем классику!
@estt69543 жыл бұрын
Ооооо даааа, классика))
@3OXODJ3 жыл бұрын
Когда я услышал, то впал в ступор секунд на 15
@randrey65253 жыл бұрын
Согласен очень тепло на душе стало после услышанного
@макщ3 жыл бұрын
+
@ВДвижении-о8е3 жыл бұрын
Так же в ступор впал от такой отсылки) Эх было ж время XD
@РудольфСикорски-у4к3 жыл бұрын
Один из немногих каналов, где даже рекламную интеграцию приятно смотреть
@kronos20913 жыл бұрын
"Освободив первое корыто от лишних запчастей пред нами предстала новая модель авто-ваза.
@Влад-г3у4щ3 жыл бұрын
То чувство когда Даня хочет построить паравоз но мастерская не позволяет 😂
@Snezhnu.2 жыл бұрын
Не если он захочит то зделает главное мастерскую побольше для паровоза
@dartquail3 жыл бұрын
Пару слов о паре. ИМХО, для более эффективной работы- двигатель должен быть горячим. Когда пар попадает в цилиндр он частично конденсируется, нагревая всё вокруг, теряя и так крошечные лошадиные силы. "Ящитаю" что цилиндр необходимо завернуть в теплоизоляцию
@sovridder74293 жыл бұрын
Краткое содержание : Синяя пилюля - чих Пых - Даня уехал... Годный аппарат, за рекламу Оскар.
@_HitriyDmitriy_3 жыл бұрын
Парни, ваши интеграции - это офигенно! Это прям каждый раз отдельный самостоятельный прикол в, и без того, хорошем ролике! Очень круто!
Берём 4 кислородных баллона, топку "поширше", вкручиваем в каждый кран, после крана клапан очков на 20 и на всякий ещё по аварийному, чуть поболее(25-30). Далее при нагреве спускаем с каждого баллона давление делая разницу в 2-4 очка, т.е получится, к примеру, 20-18-16-14. На 20 срабатывает один баллон, пока он стравливает пар, тот в котором было 18 набирает давление и при 20 тоже срабатывает. И таким макаром по очереди будут работать все 4 баллона. Получится 4 цилиндро....баллонный мотор)))
@Kabobyk3 жыл бұрын
"блять эти самодельщики снова приваривают гайки, да сколько блять можно" (с) Доктор Дью 🤣🤣🤣
@olegnazarko97623 жыл бұрын
@@user-yurok_1 про подшиБник.
@denchiknishakoff10643 жыл бұрын
@@olegnazarko9762 и нет, ты не прав, " Подши́пник (от «под шип»)" цитата википедии)
@mynameisconfidential3 жыл бұрын
@@denchiknishakoff1064 ты не понял прикола
@olegnazarko97623 жыл бұрын
@@denchiknishakoff1064 я знаю.Доктора бесит именно подшиБник...
@olegnazarko97623 жыл бұрын
@@mynameisconfidential подшиПсукуНика...
@TheGamesTactics3 жыл бұрын
"кожурки нахер" ох, аж олдскулы свело. HFM вспомнился.
@chifany73493 жыл бұрын
Слезу аж пустил(
@grisharybinin12913 жыл бұрын
Девиз этого видео: Мы с техникой безопасности на " слышь, ты кто такая а?"
@m6ch674n6c2 жыл бұрын
Вообще раньше паровые двигатели во многом превосходили ДВС! Только нефтяные магнаты задушили эти экологически чистые движки
@ИванНегрозный-э4в3 жыл бұрын
Я его раскусил. Это же Эмет Браун в молодости (из Назад в будущее) . Изобретает велосипед времени. 😁👍
@GrandShnyk3 жыл бұрын
Блииин, кожурки нахер, HFM show , я по нему так скучаю классный был проект
@bananabrain65623 жыл бұрын
Как услышал, аж слеза ностальгии потекла)
@fligon61553 жыл бұрын
Я искал твой коммент)
@luckykiller60033 жыл бұрын
How fast make, ааа олдскулы свело
@tripreports69873 жыл бұрын
Заплакал...
@pavshan3 жыл бұрын
Вынужден огорчить вас- мы уже переросли такой контент)
@alexdurach63133 жыл бұрын
Если они не сделают доработанную версию, то всё было зря
@НагельСтепан3 жыл бұрын
Ля я подумал ты линкор
@НагельСтепан3 жыл бұрын
Года 3 назад его смотрел
@LexSpeedKB2 жыл бұрын
Вот это отсылочкаа) "а кожурки нахер")) были какие-то ребята, которые разносили свою кухню, творили нереальную дичь и заливали на ютуб. Кто-то помнит, как назывался канал?
@legohaa3 жыл бұрын
Кожурки нахер... Как давно я этого не слышал( HFM навсегда в памяти
@badname_x715x3 жыл бұрын
Бахни мазика, чтобы легче было. Кожурки нахер...
@voodoodreidle3 жыл бұрын
Лук - ты мне блеать не друг
@glowglog17863 жыл бұрын
Бензопила дружба - конструктор лего для взрослых.
@ftinkere3 жыл бұрын
А если не получится, можно алюминий растопить и устроить термитную атаку)
@kalvin_x3 жыл бұрын
А почему бензопила, у него же вроде помпа, не?
@anton82303 жыл бұрын
Мне кажется, без двигателя велосипед дольше бы котился :D
@GiryaVsemogushiy6 ай бұрын
Вообще на паровых двигателях для более менее стабильного давления использовали очень длинную закрученную трубку, которая как раз создавала давление в цилиндре
@avishekelberg48293 жыл бұрын
Крастер: КПД, ну процентов пять! Паровоз последних модификаций: все, все... еду нахер со своими жалкими 7%
@lmago-c8p3 жыл бұрын
Кстати КПД у парового двигателя выше, чем у ДВС.
@ахаканешне3 жыл бұрын
@@lmago-c8p , иногда лучше молчать, чем говорить (с) Паровой двигатель, выпускающий пар в атмосферу, имеет КПД от 1 до 8 %, однако двигатель с конденсатором и расширением проточной части может улучшить КПД до 25 % КПД бензинового двигателя составляет примерно 20-25%. Некоторые современные модели достигают 36% дизельные двигатели обычно имеют коэффициент полезного действия до 40-45 %, некоторые малооборотные крупные двигатели - свыше 50 % (например, MAN B&W S80ME-C7 тратит только 155 гр на кВт·ч, достигая эффективности 54,4 %).
Увеличивать надо метраж трубок, посмотрите как были сделаны моторы на пару во времена появления конвейера форда. Тогда делали большое количество трубок и это было достаточно компактное решение.
@АлександрМаксимов-ц6т3я3 жыл бұрын
Если над рекламой “запарелись„ ,то и посмотреть нежалко.
@BlackDiamondIce3 жыл бұрын
Обалденно сделано 👍
@ПММ-л3й5 ай бұрын
Стимпанк с тёплой печкой. На заре автомобилестроения были проекты, у которых ресурса паровика на тыщу километров хватало - котел из тоненьких трубок, очень компактно напиханных.
@БЕРСЕРК-ь6м3 жыл бұрын
Ждем когда Доктор Дью это повторит, и в месте с Даней крастером устроят гонки.
@gulagious3 жыл бұрын
Хотим летательный аппарат. Я надеюсь ты обещание сдержишь
@parker42373 жыл бұрын
Дирижабль на водороде это элетролизера
@VILENAsound2 жыл бұрын
В любой мастерской должны быть: Полировальный лисапед; Поилка для кротов; Болгарка для труднодоступных мест;
@mikhailshepel26843 жыл бұрын
Интеграция потрясающая, прям кадр в кадр, тот момент, когда не перемотал рекламу
@foxxtv11973 жыл бұрын
В сумме слияния трёх велосипедных рам печки огнетушителя бензопилы и крастера получился Велопар
@bezsobsaki3 жыл бұрын
Может дровоед?
@Hyperion_Thunder3 жыл бұрын
- Может Паровел? - Нет! Велопар!
@bezsobsaki3 жыл бұрын
@@Hyperion_Thunder Ну понятно.
@denni-j20213 жыл бұрын
1:15 Главное чтобы ничего не бахнуло и этот чудо агрегат не остался в вашей печени и кишках xD
@volodiafordsiera59692 жыл бұрын
1.Применить цилиндр из трубы подобранной под размеры поршня и теплоизолировать снаружи. 2.Изменить фазы парораспределения под увеличившийся рабочий ход поршня. 3.котёл сделать водотрубным и применить пароперегреватель. 4.Снаружи котёл по возможности тоже теплоизолировать для уменьшения потерь тепла. 5.На парообразование уходит много тепла,так что скорость движения увеличивает расход пара и , как следствие , требуется увеличение производительности пара,усиление горения. Это говорит,что скорость транспорту вредна,а тяга зависит от давления пара и площади торца поршня (диаметра цилиндра) , а для проходного сечения паропровода нет необходимости быть намного больше сечения парораспределителя. 6.Полезно применить поддув воздуха в топку,а двигатель разместить сзади и поддув сделать от рёбер на маховике,которые сбили,завести воздухопровод в топку.Это и укоротит паропровод,то есть потери тепла при его транспортировке к цилиндру.
@Babax13523 жыл бұрын
"На ржавчине" произнесли хором...ну как минимум половина аудитории))))
@l.zh.3 жыл бұрын
++
@МаксимПавлов-и8ф3 жыл бұрын
За "Кожурки нах" отдельно респектую)
@falloftheworld3 жыл бұрын
HFM)
@icen5473 жыл бұрын
В принципе можно в буханку запихать паровый двигатель
@SERGEICHZZZ3 жыл бұрын
Из неё уже друшлаг сделали)
@robbertsaxon91524 ай бұрын
В следующий раз, попробуйте движок стирлинга. Тоже паровик, но закрытого цикла. Он куда компактнее
@alfi63303 жыл бұрын
ПОЖАЛУЙСТА ДОДЕЛАЙТЕ ДО УМА ЭТОТ ВЕЛОСИПЕД ЭТО ОЧЕНЬ УГАРНО
@Сергей-и8щ9н3 жыл бұрын
Перфекционист на фоне: "сделай второй цилиндр!"
@ВаняГоловащенко3 жыл бұрын
там нужно сделать герметичный цилиндр, с выпускным клапаном в "нижней точке". слишком много потерь. но ты прав, лучше два!
@varenik093 жыл бұрын
"КОЖУРКИ НАХЕР!" Неплохая такая отсылочка на HFM) пасиба пасиба)
@adbln13 жыл бұрын
Что это?
@xumuk17203 жыл бұрын
Один из главных моментов был упущен, пар должен возвращаться в котёл, так потери будут меньше давления. Но оно и понятно на коленке из говна и палок собрать такое очень сложно.
@Стоитлииграть-о1о3 жыл бұрын
требуем второй части с последующей модернизацией)
@dren4k3 жыл бұрын
Посмотри на канале inventors adventure, там чел пар до 300+ градусов грел и двигатель из газового счётчика собрал
@АнатолийАгапов-у5п3 жыл бұрын
Нужно ставить Расширительный бак, и поддерживать постоянное давление в системе с помощью редуктора. плюс понизить передаточное отношение в приводе.
@НикитаАнтонов-щ3в2 жыл бұрын
9
@Remis_ice3 жыл бұрын
Я удивлён что тут не было рекламы кросаута
@jesko89563 жыл бұрын
она была бы в тему
@ИгорьКазанцев-с3я3 жыл бұрын
Большие потери тепла в оребрённом цилиндре. Цилиндр нужно покрыть теплоизоляцией. Также нужно увеличить котёл, раз в 20, посмотрите "Телега Кюньё" и "Паровые дилижансы" в Википедии. А так - идея правильная. Только, огородите паропроводы, чтобы, в случае разрыва паропровода, не обварится паром. Не забывайте, в 30 - 40 годы, паромобили выпускали серийно.
@KtoTyTakoi3 жыл бұрын
Интеграция в этот раз прямо адовый топ))) красавцы
@iavev1233 жыл бұрын
"Кожурки нахер" О, хоть кто-то помнит HFM, увожаю!
@leight65193 жыл бұрын
Блять, вот реально! Я только услышал и сразу флешбеки адские. Бля, 10 лет назад это было..10 лет
@DimulyaPlay3 жыл бұрын
"кожурки нахер" и у меня случился приступ ностальгии...
@Russian_Patriot483 жыл бұрын
Стоп это чел из того канала? У него ещё рубрика была how fast make?
@DimulyaPlay3 жыл бұрын
@@Russian_Patriot48 это канал так назывался, и чел не от туда.
@Russian_Patriot483 жыл бұрын
@@DimulyaPlay а щас канал ещё есть?
@DimulyaPlay3 жыл бұрын
@@Russian_Patriot48 Да, так и называется HFM, но он не активный
@Russian_Patriot483 жыл бұрын
@@DimulyaPlay А то просто в детстве смотрел ещё его и тут знакомое название
@Tiger-20183 жыл бұрын
Одна только реклама достойна десяти лайков разом, как минимум))) P.s.: Спасибо за наводку, Мистер Крастерсон 😎 Как раз думал, какой шедевр вечером под пивко пересмотреть)