実は速く走ってほしい？セーフティカー中の無線を調査してみた結果…

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Ай бұрын

レースの安全を守るセーフティカー！何かアクシデントがあった時にコース上に登場するサーキットならではの"はたらくくるま"ですが、そんなSCが入っている最中、選手たちはどんな無線を飛ばしているのでしょうか？今回はSC中の無線について調査してみました！
SUPER FORMULA全戦ライブ&チーム無線が聴ける！
▷新デジタルプラットフォーム #SFgo
superformula.net/sf3/sfgo/
▷ドライバーSNS
#3 山下健太： / kentayamashitaa
#4 小高一斗： / kazutodesu0417
#5 牧野任祐： / tadasuke0628
#6 太田格之進： / kakunoshin_ohta
#7 小林可夢偉： / kamui_kobayashi
#8 福住仁嶺： / nirei_fukuzumi
#12 三宅敦詞： / atsushi_miyake
#14 大嶋和也： / kazuya_oshima
#15 岩佐歩夢： / ayumuiwasa_cars
#16 野尻智紀： / tomoki_nojiri
#19 テオプルシェール： / tpourchaire
#20 国本雄資： / yujikunimoto
#36 坪井翔： / racesho
#37 笹原右京： / ukyo_sasahara
#38 阪口晴南： / sakaguchi0709
#39 大湯都史樹： / oyu_toshiki0804
#50 木村偉織： / ioriracing
#53 Juju： / jujunoda_racing
#55 松下信治： / nobu_mat13
#64 山本尚貴： / naokiyamamoto70
#65 佐藤蓮： / rensato85
▷スーパーフォーミュラオフィシャルアドバイザー
土屋武士： / tsuchiyatakeshi
▷スペシャルサポーターSNS
笠原美香： / mikan419
近藤みやび： / miyabi_kondo
▷スーパーフォーミュラアンバサダー
三浦愛： / ai1124m
小山美姫： / mkhouse001
イゴールオオムラフラガ： / 1gorfraga
▷スーパーフォーミュラSNS
Web: superformula.net/
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Пікірлер: 33

@KEKEa08 Ай бұрын

何回聞いても大湯選手の「SCの1コーナーの飛び込みいいね。SC速くてもう負けそう」は面白いｗ SCとフォーミュラカーじゃそもそもマシン性能違うし、安全のためのSCだから仕方ないとはいえやっぱりドライバーはゆっくり過ぎるとタイヤもブレーキも冷えちゃって大変だよねぇ。

@user-eo7dy3cy4d Ай бұрын

あたしもこれ大好き😂

@mh55s Ай бұрын

何回聞いても面白い SC速くてもう負けそう

@simanekop Ай бұрын

このドライバー凄いよぉ… の「凄いよぉ」の部分喋り方(語感？)めっちゃ好き

@user-iq6bu4so3j 28 күн бұрын

大湯選手の、負けそうなんだけどのラジオ、やっぱり好きだな

@ka_rin_ Ай бұрын

「毎回このくらいのスピードだと助かる」っていう言い方が野尻選手っぽい！大人だぁ。

@user-nv1rs8wn9u Ай бұрын

大湯さんのＳＣリスペクト素晴らしい❗

@moohamada6582 Ай бұрын

SCは安全の範囲内でできるだけ速く走って欲しいという、トップドライバーたちの本音が聞けて興味深かったです。ピットインした敵車との距離を稼ぎたいのと、タイヤを冷やしたくない事情もあるんでしょうか？

@user-zq8xn9pg3y Ай бұрын

ピットした車両を抜くまで全開で走らないと抜かれたあとニュータイヤとユーズドタイヤで雲泥の差なのでピットアウトする車両より前に出ない勝ち目はないので全開で走ってます。そしてタイヤを冷やしたくない理由はタイヤが冷えるとグリップ力が低下して滑るので簡単に言ったらコーナーが早く走れなくなってしまうのと1回あったまってレーシングスピードでずっと走ってて温まった状態から冷えるとタイヤのタレが一気に増すのでタイヤが冷えるとレースが不利になってしまうからです。