Juju選手はテストで何秒速くなったの？ルーキーテストベストラップを調査してみた

12月のルーキーテストを経て、参戦が決まった数名のルーキーたち。彼らはテストでどんな強さ、スゴさ、速さを見せてくれたのでしょうか？
今回はスーパーフォーミュラに参戦決定した選手のなかからJuju選手に注目して、最初のセッションとベストラップを比較してご紹介します！
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#1 野尻 智紀： / tomoki_nojiri
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#12 福住 仁嶺： / nirei_fukuzumi
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[@user-mf2er2hm7e]

こうやってjujuさんに注目が集まり、SFそのものにも関心が集まるっていいことですよね

[@uedax61]

持ち上げられる人ほど、ギャラリーの期待が高くなり、そこまで成績が伸びないで失望とならないように、過度な期待なく育ててほしい。

[@uu8583]

初めてのテストで、マシンを壊さないようにテストを終えるってことも凄いと思う。

[@user-pk9rv5ld3e]

そこなの🎉

[@user-dd3yz5bf1q]

普通にスゴイですね、8月のもてぎ観に行こうと思います

[@fufu1742]

これ、セッション1の終わりととセッション4の終わりだから...1セッション2時間として6時間で3.3秒⬆️😳要因は色々あったけど、結果2023シーズン開幕戦のルーキーとトップの予選差やほぼ初見のサーキットであることを考えて「もはや伸び代しかない」のが楽しみ😊 Juju頑張って💪❤️‍🔥

[@kaiTenTAkemitsU8reN]

普通に凄すぎるやろ。

[@ReeeRacing]

いや…すごすぎる… さすがJuju選手!!✨ ほかのドライバーのもみてみたいな〜

[@den1_3xv]

これは分かりやすい！ 最初はコースにも慣れてなかっただろうし、 マシンとコースに習熟していってるのが映像から伝わってきますね。

[@YS-hu3vm]

まだまだこれからの逸材でしょ！楽しみだわ!!

[@kitaru298]

jujuちゃんいい走りだ〜！！ 1分38秒といえばNA時代に入った鈴鹿グランプリのセナを思い出しました！

[@user-iw2ro7wy4e]

僕はjuju選手の参戦に懐疑的な目を向けていましたがこうしてみるとかなりの伸びしろで単純にすげえなと思いました。

[@user-rb5zw7gd6v]

すごく慎重な走りですね。一年目で経験積んで2年目どうなるかですね。 260キロの世界から300キロオーバーでさらに日本のサーキットに慣れてないからそら慎重になりますよね。 F-1の角田君のようにぜひ活躍していただきたい！

[@user-ep8hi1xm6l]

ステアリング修正が洗練されて人馬一体感が伝わってきます！ スプーン出口はまだ1/3車身残しているので西側はまだまだ行けそうですね(*ˊᵕˋ*) 21〜22観に行きます！シミュレータとミーティングでどのぐらいアップデートされるか楽しみ😊

[@SuperJusie]

大化けしてほしい。

[@kenmovie2410]

もう十分化け物じみてるけど、一体あと何回の変身残してるんだ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ状態

[@Kazuki_Aozaki]

Juju選手、F4マシンに小学校低学年くらいの頃から親が乗せてトレーニングしているから、フォーミュラカー全体での経験年数で見ると下手な中堅ドライバー並みに乗りまくっているんですよね。春から日大のスポーツ科学学部に進学するそうなので、フィジカルを科学的に鍛えれば、もしかしたら……？

[@user-sf4gw9uk9j]

親の金レーシングで子供の頃は、日本じゃほぼいないくらい、かなり有利に育てられてますからね ステップアップして、ヨーロッパ行けばそのアドバンテージは少なくなる 実際ヨーロッパじゃ成績残せてないですからね(男女混合競技で女性って限定すれば一応残してるが) SFでいいなら最初から国内カートで成績残せば上がれるし、F1目指してるなら、ヨーロッパから戻ってまでSFなんか乗る理由がない

[@lsracing59]

Brilliant progress by Juju, to think she was mostly near the foot of the field

[@XJR-hk3bl]

今年の目標はとりあえずポイント獲得ですね。 頑張って欲しいです。

[@highlander2682]

今は経験を積む時期だと思うので、乗れるチャンスを生かしてレーサーとしてのステップアップを期待してます😀

[@ikayakiakikuma8672]

大分座るポジションをいじったんですね Juju選手は上から見下ろす感じのポジションが好みなんですかね？

[@onmanko]

sfは可夢偉ヘアピンのとこでクリップ取るんですね

[@user-iy8mf8pq7h]

伸びしろやな～ さすがにほかのベテラン選手に比べたら不安定に見える所あるけど これからが楽しみや

[@luluwaydakalufor8727]

Keep going

[@luckymarco1630]

初めて乗ってここまでくるとは！本当にセンスが良い、シミュレーションでは私も娘に勝てない。 正確性、無理しない、レーサーって女子の方が適正合っている気もする。今月の２１，２２が楽しみ。 こんなに４輪ワクワクするの何十年ぶりやろう（セナ依頼かも） テストでも見に行きたいと思う、３月の２＆４は盛り上がりそうやね。

[@luckymarco1630]

追記：3月の２＆４ヤバい２輪は中須賀対長嶋、そしてドゥカ水野、それに岩佐とJujuとか出るのか。 これはF1やmotogpより凄く興味がある。80年代の様に日本のモータースポーツ復活なるか、こんな 凄いイベント過去にない気がする

[@samama6025]

やばいな 明らか下の画面の方が踏んでるしコーナーのツッコミも立ち上がりのアクセルオンも早い

[@jacksonhead6971]

もともとタイヤの扱いは上手いレーサーだったけどヘアピンやスプーン進入での減速上手いなぁ 第1スティントでこれからどれだけ早くなるかがカギかな？

[@agedashi_37]

チームメイトは決まったのかな❓ いろんな意味で相方も大変だなぁ

[@user-sj3ei3ix4p]

楽しそうだからやりたいけどどこいけばできる？

[@shinyamiura4862]

Juju-san, super!

[@satoma2713]

ステアリング操作が全然変わってきてますね。130Rのライン取りなんか余裕残してるように見えますから、まだ本気じゃなさそう。

[@pompompurin8241]

僕個人の認識ですが、130Rは余裕残してるわけではなくて今どきのフォーミュラだとタイム出しに行くときはあのライン取りが速いんだと思います。去年のフェルスタッペンのポールラップも同じでした。 舵角が増えて車速が落ちるデメリットよりも、早めに左に寄せて直線的にシケインのブレーキングに入れるメリットの方が大きいんですかね。

[@namuthunder4221]

最終戦で「今日一番速かったです」と言ってそう楽しみ

[@toratoratora1]

ステア蛇角安定してんなあ😮

[@user-uk4vg8ny1z]

Juju🇯🇵🗾

[@beanlentil]

what a tow at the end too

[@user-ts3xn6fs8x]

どなたか教えてください。 タイムの良い画面下だとよく分かるのですが、 JuJu選手の首の動きです。 Ｓ字～逆バンク、スプーン入口なんかでよく分かるのですが、Gに対して負けているのか、首が持っていかれているのです。 シートポジションだったら改良の余地はあるでしょうが、 やはり華奢な女子としては、踏ん張り切れていないのか？？（筋力不足？？） 玄人の方の意見が聞きたいです。 ご返事頂けると幸いです。

[@haruki-jugaki]

3秒も速くなってる！チームも新興チームながら環境は良いし、jujuの活躍は更に期待できそう！！

[@numahata]

ヨーの入れ方が強くなって旋回中はタイヤを転がす感じに見えた。よくわからんけど。

[@MSDM2021]

いいね〜

[@wanderrx8]

あと２秒か、結構努力がいるね、前から言われているけど、ヘルメットグラグラだから、首のトレーニング必須だね

[@charsun9105]

f1パイロット目指してがんば！！

[@kami-gm7ny]

樹潤さん 頑張れ📢📣

[@Pismo123]

6秒遅れが3秒遅れまで進歩 これが次回1.5秒遅れくらいまで詰められるとなんとか形になると思う コースレコードは34秒台だから予選は厳しいレベルだと思うけど

[@telekichi7]

岩佐君から2.17秒遅れですよ。

[@user-rb5zw7gd6v]

@@telekichi7 まあ、チームが無限ですから。岩佐君にも期待しかない

[@user-gg8ft2iq6p]

ハンドルの修正があまり無くなった印象

[@zerostairu501AKAI]

今シーズンは様子見かな。どこまで上がれるか、どこまでやれるか。シーズン後半戦である程度中団勢と張り合えていれば上々でしょう。

[@wongada33]

オンボードカメラの角度が下にズレてるのかと思ったけど、セッション4では頭の位置が高くなってるんですね。 これだと逆に首が辛くないんですかね？

[@hydebeta]

お立ち台、正直ちょっと期待してます（＾＾）

[@onmanko]

岩佐歩夢+2.1s

[@pearlkun27]

省エネ走法らしきこと言ってましたが、コーナーで外側のパッドに頭預けてますね！ ブレーキングでは前に頭持っていかれてますが こんな風にして対応するとは思っても無かったです

[@spiralkenny3825]

普通に良いタイム！ 全力でプッシュできるようになればPPも狙えるタイム出せそう！

[@user-kd2qf6ol2d]

誰かに引っ張ってもらえば１秒くらいは縮まったかもね

[@0707nackham]

岩佐から2秒落ち。 十分だろう。 予選で107％以内に入って、 レースで首と体が持つかどうか。 まずは完走。 無理するなよー。 頑張れ！！

[@user-hima_ed]

伸びしろしか見えない

[@user-fr9tk4sw41]

ルーキー同士で比較してほしい。

[@powertyamu]

S字でだいぶ首振り回されてるが シーズン通して乗れるのか？

[@mummypoko]

そもそも300キロ近いスピード出せるの信じれん。チビりそう

[@shinpei63]

岩佐くんの2秒落ちはちょっとつらいっすな。 でも、最終日セットアップ変更がうまく行かなかったらしいので、ちゃんと走ってどれくらいタイムが出るのか見てみたいです。Juju選手、色んな意味で頑張って欲しい！応援してます！

[@user-sf4gw9uk9j]

ルーキードライバー同士なのにね 岩佐はニュースにすらならない 現状は女ってアドバンテージを最大限につかってる

[@user-cb9rz5kx7c]

​@@user-sf4gw9uk9jミライモンスターからのjujuファン。レースのことは知らないにわかファンなので、岩佐という名前は初めて聞いた。

[@yuudai831]

17歳？マックスだってその時はミサイルトーペード扱いされてからゆーっくり成長見守るで

[@user-yx7gy5gj5n]

3秒早くなったとしても同じルーキーのレギュラードライバーと1.6秒差は大きすぎないか

[@SinasinanoSenbei]

でも初めて乗ってからテスト終えるまでの3日間？で3秒縮めて終わりじゃないと思う。流石に1.6詰まるかと言われればわからないけど1秒以内にはしてくるでしょ。

[@usa54135]

レースの世界で1.６秒は絶望的な遅れだけど とりあえずシーズン始まったらjujuの実力がやっとわかると思う。 もしかしたら本当に速いのかもしれない

[@pearlkun27]

3秒と言ってもはじめは最高速かなり遅いから様子見ペースですね

[@SinasinanoSenbei]

@@pearlkun27 ストレートで向かい風でs字で追い風だからタウンフォース稼ぐセッティングになってより最高速が出てないだけだと思う

[@user-vu4dx6kd5k]

同じ車で他のルーキーも実走経験はイーブンなんでかなり厳しいでしょうね。。。他のルーキーも車壊さない様に同じくマージンかなり残してるでしょうし

[@gymrats1972]

あと2秒は縮めたい

[@user-en4zw9vo1f]

伸びしろしか見えない。もっとフジテレビでもトウチュウでもいいからもっと取り上げて欲しい。 それと前澤さん。車好きだったら是非j u ｊuちゃんのスポンサーになってください。

[@hyde_yukky]

素人でもSFは、乗れる（座る、エンジン掛ける）けど、ここまで乗るのは至難の技… 素晴らしい進歩です👍

[@user-pk9rv5ld3e]

JUJU選手は素人じゃないです。

[@hyde_yukky]

@@user-pk9rv5ld3e 日本語を理解して読めてますか？ 同じ人間として、対比させてる意味読めませんか？ しかも、Jujuね、、JUJUは歌手だから、、 そこ使い分けてるのも分かってない…

[@user-nj3yb5zr6f]

首の筋肉がまだ不足してるね

[@majiyo1]

JUJUちゃんはルーキーと言っても、ランク下のタイトルもとってるので、経験が違うのと、天性の才能があるので、他ドライバーとは比べられない。 タイムアタックから戻ると普通はグローブは汗でビッショリなのにJUJUちゃんのはドライ 普通の人とは違うレベルで走ってる

[@kiyosup723]

最後引っかかってなかったら37秒台いってた？

[@belt0818]

引っかかてはないやろ

[@kiyosup723]

@@belt0818最終の立ち上がりでアクセルを少し戻しているように見えますが…

[@kiyosup723]

イン側に黄色のマシンがスロー走行していたので一瞬アクセル緩めてラインを変えて立ち上がってます

[@alcyone3798]

@@kiyosup723 それはただのピットインする車で、アクセル戻してるのはトラクションをコントロールしてるだけで、ラインは変えてなく、いずれにしてもシケインの後でアクセル戻してライン変えたくらいでは0.6秒も変わらないと思う。

[@kiyosup723]

@@alcyone3798 最終コーナーは全開で立ち上がるものばかりと思ってました　少しのアクセルオフでストレートに影響がでないのかな？ セッション1の最終は全開で立ち上がってます シケイン手前まではクリーンに走れていい感じですがシケインで前車に迫った辺りから最終立ち上がりまでのロスが0.5くらいはありそうに見えました 立ち上がりのラインももっとインを狙ってたと思いますがいかがでしょうか？

[@VCARBF1]

このペースで他のドライバーとレースできるのかな。。。 ステップアップの仕方を本当に間違えてる。FRECAかFIA F3、F1 Academyどれかに参戦してほしかった。

[@user-kb1yz4ck4b]

タイムだけ見てるとレースは出来ないと思います…周回遅れにならないのがベストかと

[@user-cf7xu7tx1g]

やっとここのコメ欄にまともな人を見つけた。レーサーをアイドルのように扱うオジサンしかいないのかと思ってた

[@user-vu4dx6kd5k]

ライツからやった方が良いですよね。

[@randallt4818]

SFに乗れるチャンスがあれば乗りたいと思うんじゃないかなー？どんなカテゴリーでも当たり前にシートがあるわけじゃないからね まぁゆっくりレース見ようよ確実に評価される所に来たんで

[@user-gc7qv7vn9z]

正味クラッシュとかでチャンピオン争いの邪魔しやんと後方走ってくれたらなんでも良いわ。

[@user-dk6er8kz7b]

めちゃくちゃ遅いけどこんなんでレギュラードライバーになって大丈夫なん？ 実力とマッチしたカテゴリーで順当にステップアップしてけばいいのに。 まぁ今までも話題性ばっかり優先してきてるキャリアだからお察しだけど。 ちゃんと育成すればそれなりのとこまでいけるポテンシャルあるのに、お父さんのマネジメントのせいでこんな事になっちゃって可哀想だね。

[@tako_inoue]

@@SILVER19451945 大学進学と資金的な問題でしょう 弟もヨーロッパに付いてきていたからそろそろ日本で生活しないと不味い

[@rfilmlife8924]

野田さん現状は実力不足なんですね。 いくつかの記事やコメントみたり、チームも調べたら金欠だし 無理してアピールせず、オヤジ含めクリーンなイメージ、行いでやっていったほうがいいと思った。

[@tako_inoue]

まだ満18歳になったばかりだし金が無くて練習は中古タイヤで省エネ走法を強いられてたから経験不足は致し方がない これでも女性ドライバーの中では経験を積めてる方だから親父さんは金が無いなりに考えてやってきた

[@tako_inoue]

​@@SILVER19451945 年齢を問題視するなら佐藤琢磨は大学に入ってからレース始めてるのでF1に乗れてないですね