СУПЕРМАШИНЫ «КАМАЗ-МАСТЕРА». ВЫПУСК 1

  Рет қаралды 153,602

KAMAZ-master

KAMAZ-master

Күн бұрын

Пікірлер: 210
@alkim4215
@alkim4215 4 жыл бұрын
Вот же я древний, помню этот Камаз ещё со страниц журнала "За рулём" . 😄
@SanchezBS73
@SanchezBS73 4 жыл бұрын
Аналогично))
@ТатьянаВоробей-е9о
@ТатьянаВоробей-е9о 3 жыл бұрын
Начинка то другая.
@13Vash13
@13Vash13 5 ай бұрын
Красавец. А этот КамАЗ новый или уже тоже был давно выпущен, но был переделан в копию боевого автомобиля тех лет? Вот этот КамАЗ бы на Дакар пустить, что бы вспомнил молодость свою. Я его не видел на гонках, так как сам родился 11.11.1988 году, но вот модельку масштабом 1:43 в магазине "Детский мир" помню очень хорошо. 5:15 очень вальяжно идет, прям вышагивает. Помню как в ДОСААФ на 4310 учился вождению грузовых автомобилей, красота. Аж вспомнил, как сам крутил такую баранку. Ящик ЗИП, сколько я таких ящиков из вот таких КамАЗов в армии разгрузил. Не аккуратно играл своими КамАзами в детстве. У меня на всех модельках рычаги были целые.:-)
@ИванГрозный-р3т
@ИванГрозный-р3т 4 жыл бұрын
Звук мотора 740 - звук детства! Спасибо, продолжайте проект!
@-Feniks-
@-Feniks- 4 жыл бұрын
Вот это отличный цикл передач который познакомит с парком Легенды! Спасибо.
@kursnezavisimosti
@kursnezavisimosti 4 жыл бұрын
Сказочный звук Живого Камазовского 740 мотора завораживает урчанием!!!
@KrechetMerc
@KrechetMerc 2 жыл бұрын
88 год? Как раз в то время на Дакаре ревел монструозный ДАФ турботвин Начинали с простого, почти серийный Камаз. Нравится видеть во что выросла команда и какие болиды строят нынче.
@maksvolzhenin7308
@maksvolzhenin7308 4 жыл бұрын
Офигенный проект затеяли. Жду новых выпусков. Очень интересно.
@AmirFatkulin
@AmirFatkulin 4 жыл бұрын
С таким наслаждением смотрю и слежу за вашим проектом, вы лучшие! И храни аллах вас и ваших близки! Успехов и побед на бездорожье всех стран нашей планеты!
@ДмитрийШишаев-д7к
@ДмитрийШишаев-д7к 4 жыл бұрын
камаз...гордость Челнов , слезы Сибири..
@никодимсватиков
@никодимсватиков 3 жыл бұрын
Я не удивляюсь Вашим победам ! КАМаз как завод получил отличного руководителя( В Переломные годы) ......Вам судить.... Но ВЫ молодцы , что сохраняете историю завода и гоночных машин. УВАЖАЮ !
@Федот52
@Федот52 4 жыл бұрын
Вот это контент подъехал, ОГОНЬ! Ждём с нетерпением следующую серию! Камаз-мастер чемпион!!!
@АндрейНестерчук-ь2ь
@АндрейНестерчук-ь2ь 4 жыл бұрын
Молодцы!Очень интересный проект!Помню с отцом до 23:00 ждали чтоб посмотреть ролик-отчет с раллирейда Дакар!(Его в 90-е только ночью показывали!)
@АйратАйратов-з4ю
@АйратАйратов-з4ю 4 жыл бұрын
Да только по ночам! И продолжительностью 15-20 минут
@NeboiZemlya
@NeboiZemlya 4 жыл бұрын
Пол союза смотрело и я в том числе
@serqunj
@serqunj 3 жыл бұрын
И в нулевых,2000-х тоже показывали ночью
@Спец.скоростнаягруппа
@Спец.скоростнаягруппа 4 жыл бұрын
Мне понравилась машина КАМАЗ 4310.легедарная машина. Желаем удачи.👍👍👍👍👍.
@muratbekakhmetov4051
@muratbekakhmetov4051 4 жыл бұрын
Звук двигателя радует слух 💞💕
@vania.vk.4321
@vania.vk.4321 3 жыл бұрын
Дверные замки на старых КАМАЗах были очень надёжные, не то дерьмо что в этом новоделе. А так машинка в целом огонь, даже детство напомнила👍👍👍 Благодарю за видео)
@АлексейАлексеев-ю1ъ3п
@АлексейАлексеев-ю1ъ3п 4 жыл бұрын
Был камаз да стал каминс!!! От камаза значок остался! Я за команду болею в первую очередь. Молодцы ребята!!!
@Хочутудагдетеплоинетпамяти
@Хочутудагдетеплоинетпамяти 3 жыл бұрын
Я рад что появился этот канал, смотрю с упоением
@АлексейизТулы
@АлексейизТулы 4 жыл бұрын
Почти серийный грузовик принимал участие в гонке👍 Звук мотора ни с чем не спутаешь!
@seregikilysyh9306
@seregikilysyh9306 3 жыл бұрын
В этом КАМАЗе,не только шильдик от КАМАЗа;)6
@arslangoryaev5819
@arslangoryaev5819 4 жыл бұрын
Всё начинается с мечты! Слава первым мечтателям!
@ОлегЗубовский
@ОлегЗубовский 10 ай бұрын
Спасибо Вам за труд,познавательный проэкт,Камаз-хорошие машины,легковые отдыхают,успехов!Z.P.I.S
@user-oo6cf2ly8i
@user-oo6cf2ly8i 4 жыл бұрын
Ждём продолжения этого сериала! Даёшь 17 серий! И про мой любимый капотник не забудьте! Большое спасибо всей вашей команде, и спортивной, и инженерной, и медийной! Вы все гордость моей страны!
@АртурНотфуллин-я1ц
@АртурНотфуллин-я1ц 4 жыл бұрын
Эхххх,если бы ещё пригласили экипажи этих КамАЗов.
@ИванУшаков-з8н
@ИванУшаков-з8н 4 жыл бұрын
С языка снял
@ramilgramilon6603
@ramilgramilon6603 4 жыл бұрын
С днём машиностроителя! Всех благ, новых побед и успехов!
@kamazmastersport
@kamazmastersport 4 жыл бұрын
Спасибо
@Sergey_Shatohin4911
@Sergey_Shatohin4911 4 жыл бұрын
@@kamazmastersport проект просто супер! Ждем новые видео! Вчера в орловской области был замечен боевой камаз Антона Шибалова. Вопрос такой куда он направлялся может на выставку Какую? Всех благ и новых побед!👍
@ЕвгенийТычкин-ф8в
@ЕвгенийТычкин-ф8в 4 жыл бұрын
Спасибо, очень здорово! А небольшое интервью пилотов этих машин? Очень хорошая идея ! Интересно послушать о конструкции авто и чем они отличаются от современных машин. Спасибо, Эрик, жду следующих серий!!!
@olegkhoroshev7624
@olegkhoroshev7624 3 жыл бұрын
Отличный проект! Спасибо. Возможно стоит добавить больше видео с реальных гонок этих легендарных пилотов и машин.
@ВалерийНевар
@ВалерийНевар 4 жыл бұрын
Привет из Беларусии. Супер, машына была в свае время, когда начяли их производство мне давелось поработать на такой машыне было супер!
@PavelK
@PavelK 4 жыл бұрын
Замечательный видеобзор! Спасибо! Ждём следующий выпуск)
@ИгорьНикитин-й8з
@ИгорьНикитин-й8з 4 жыл бұрын
Красавцы, очень приятно видеть
@MsZhelezny
@MsZhelezny 4 жыл бұрын
Отличная рубрика. Хочется больше подробностей, хочется историй от пилотов этой машины. Как они попадали в различные ситуации, как выходили из них. Спасибо за видео.
@jcb805
@jcb805 4 жыл бұрын
С любым "КамАЗистом" поговори он тебе СТОЛЬКО расскажет ! Что мозга не хватит "запомнить" НО для этого придется задницу от дивана оторвать
@MsZhelezny
@MsZhelezny 4 жыл бұрын
@@jcb805 любые камазисты в ралли не участвуют.
@jcb805
@jcb805 4 жыл бұрын
@@MsZhelezny Точно, ой спасибо а я то и не знал 😱😭😷 Зато они живут в КамАЗах,. НО чаще под .
@CITADEL-36
@CITADEL-36 4 жыл бұрын
Работаю в КамАЗ центре я задолбался чинить балансирные подвески,
@DyahanFidele
@DyahanFidele 4 жыл бұрын
Вчера 29 сентября в г. Новоалександровске Ставрп края, 12:15 на перекрёстке , я видел 2 боевых машины и техничку, скажите если можно кто был за рулём, наши чемпионы или техники-перегонщики? 1й раз видел в реале эти машины, МОЩЬ ПРЯМО ЧУВСТВУЕТСЯ ДАЖЕ НА РССТОЯНИИ, КАКОЙ РЫК МОТОРА!!!
@СергейЛеликов-ю5д
@СергейЛеликов-ю5д 4 жыл бұрын
Про машины тех. поддержки, тоже рассказывайте.👍🚚👍
@АманБекмурзинов
@АманБекмурзинов 4 жыл бұрын
Классная тачка! Я на таком в армии ездил! Только 43101 (со спальником) без турбин конечно же и делителя, а резина та же самая!машина зверь🙂👍
@ВладимирПономарев-ц7б
@ВладимирПономарев-ц7б 4 жыл бұрын
Лучший серийный КамАЗ 55111 выпущенный до 89 г. Он прыгает прекрасно и без всяких последствий. Это единственный Камский Конь в который в процессе работы заливаешь только ДТ и иногда шприцуешь , даже непривычно , что так может именно машина работать с такими перегрузками , а не постоянно ломаться.
@jcb805
@jcb805 4 жыл бұрын
Который для военных, ТОТ да А "такой же" для (народного хозяйства) ГОВНО !
@ЕвгенийАнтипин-р1в
@ЕвгенийАнтипин-р1в 4 жыл бұрын
Спасибо Эрик, очень круто, дождался если честно этого цикла передач о синей Армате!!!!!
@KAJI9lH
@KAJI9lH 4 жыл бұрын
5:08 этот юноша гонит чёль, её задумывали что бы она так скручивалась это канон для повышенной проходимости. благодаря скручиванию прочность конструкции повышается.
@KAJI9lH
@KAJI9lH 4 жыл бұрын
прочность и жёсткость путает.
@сергейполотняк
@сергейполотняк 4 жыл бұрын
@@KAJI9lH Так то он нам рассказал,что рама,это вон те два лонжерона,которые идут вдоль всей машины!😂😂😂
@KAJI9lH
@KAJI9lH 4 жыл бұрын
"про управляемость" он с умничал, типа знает эффект на грунте не актуально, проходимость важней.
@rokstikk
@rokstikk 4 жыл бұрын
+100500 анжанер гонит . железо на то и железо то должно держать нагрузки в том числе и на скручивание , а так бы делали рамыы из железобетона - который кстати так же крутится и держит еще большие нагрузки .
@leer033
@leer033 4 жыл бұрын
Ребята, спасибо что решили показать нам свой парк. Право слово, Дакар накануне, пиар нужен, пригласите Мишу Дизеля (Тракс ТВ) поснимать с вами эти обзоры, у него и как-то задорней все выходит о грузовиках рассказывать, и канал куда более раскрученный и про Ралли-Рейды он в теме.
@ЕфимТимошенко-н3ц
@ЕфимТимошенко-н3ц 4 жыл бұрын
Классный проект!!! Было очень интересно!!! Ждём следующего выпуска!!!
@pavliknarkoman13
@pavliknarkoman13 3 жыл бұрын
Почему на старом камазе гидроподъемник кабины??? Всегда же были пружины торсионы и защелки.??
@savasav4140
@savasav4140 4 жыл бұрын
Πросто чудо 80 их ....Эрик побольше таких....
@13Vash13
@13Vash13 5 ай бұрын
Расскажите пожалуйста и о машинах сопровождения, ведь они не менее Супер Грузовики.
@arslangoryaev5819
@arslangoryaev5819 4 жыл бұрын
Ветеранов участвовавших на нём не хватает в роликах.Доброго здоровья им, крепкие были...
@AlekseiKuznetsov-ke2cj
@AlekseiKuznetsov-ke2cj 4 жыл бұрын
Супер выпуск!Побольше такого формата!
@Dimmaestro
@Dimmaestro 4 жыл бұрын
Эрик огромное вам спасибо за обзор. Очень интересный рассказ.
@АртемСергеевич-г3с
@АртемСергеевич-г3с 2 жыл бұрын
Хороший фильм!!! Но я думал что ставили еще ЯМЗ 741. Это экспериментальный 10цилиндровый двигатель!!!
@vassiliy_kuzmitskiy
@vassiliy_kuzmitskiy 4 жыл бұрын
Просто супер Старенький 4310 но ещё в стою
@gennadydubrovin8907
@gennadydubrovin8907 4 жыл бұрын
Посмотрел ваш обзор и как бы вернулся в начало 70х, когда мы работали в ОГКа и Экспериментальном цехе ЗИЛа над созданием и испытаниями КАМАЗов.
@SHURIMAN
@SHURIMAN 4 жыл бұрын
вот такое я люблю, такое я смотрю облизатиельно!!! Но не хватает истории таких машин в целом.
@MaD_GuY_1
@MaD_GuY_1 3 жыл бұрын
Хороший выпуск!
@serg968fdd
@serg968fdd 3 жыл бұрын
Афигенный выпуски
@woodgoblin2819
@woodgoblin2819 4 жыл бұрын
Отличная идея! Супер! Молодцы!
@_huskysoul1512
@_huskysoul1512 4 жыл бұрын
Очень красивая модель. Обязательно делайте выпуски по данной теме. Если введут гонки Дакар "Классик", то это будет просто великолепно. Этого очень не хватает. Все эти Татры, Маны из 80-х, 90-х шикарны.
@АндрейИванцов-ф8и
@АндрейИванцов-ф8и 4 жыл бұрын
Спасибо! Очень хороший проект!
@don-ox8nr
@don-ox8nr 4 жыл бұрын
Суперский подъем капины, делал подьем в автосервисе
@afanasiiivanovich7607
@afanasiiivanovich7607 4 жыл бұрын
Класс, молодцы, КАМАЗ-Мастер!!!
@The_Kozhin
@The_Kozhin 4 жыл бұрын
Вот было б классно, увидеть зарубу машин тех лет на Дакаре!!!
@jcb805
@jcb805 4 жыл бұрын
Выйдя за город, увидишь водителей которые до сих пор на "ретро" работают ! Не от хорошей жизни, думаю
@jcb805
@jcb805 4 жыл бұрын
@@Роман1973-е1л ТАТРА !
@АлексейОглоблин-д8п
@АлексейОглоблин-д8п 4 жыл бұрын
Класс! Ждем новых серий
@карнауховдмитрий-л7п
@карнауховдмитрий-л7п 4 жыл бұрын
Вот это крутяк. Респект Камазистам. Побольше и подольше таких видио!!!!!!!!!Возмите меня прокатится.
@nikolaysuraev1618
@nikolaysuraev1618 4 жыл бұрын
Супер выпуски!
@ua0lgc4x4
@ua0lgc4x4 4 жыл бұрын
Очень инткресно и круто! Но, почему не рассказали о применении пружин от комбайна для баллансировки задней тележки в прыжках, о слабом газовом стыке в двс?
@Фура74
@Фура74 4 жыл бұрын
Отличнийший проект!
@ПавелКрючков-р4е
@ПавелКрючков-р4е 4 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо. Когда планируете открыть полноценный музей в Челнах? Интересно самому посетить и ребенку показать. В идеале, чтоб еще и на площадке так же Николаев прокатил, а лучше самому за рулём. Удачи команде!
@alekseikurepin1433
@alekseikurepin1433 4 жыл бұрын
Я бы приехал в такой музей с Прибалтики.
@Sasha12345
@Sasha12345 4 жыл бұрын
В армии прыгали на таком через ров, ощущения со встречей с потолком очень не приятные 😐. А КАМАЗу не чего не было, живее всех живых😎
@сергейполотняк
@сергейполотняк 4 жыл бұрын
За видео огромное спасибо!Но конструктор-эксперт это какой-то позор!А вот Эдуард и Эрик красавцы!
@ВячеславЦапко-у8н
@ВячеславЦапко-у8н 4 жыл бұрын
Круто. Молодцы
@NikolayKadnikov
@NikolayKadnikov 4 жыл бұрын
а я родился в 1988:) Как всегда шикарное видео.
@bossroad
@bossroad 4 жыл бұрын
Отлично! Мне эта рубрика зашла! Продолжайте. По возможности рассказывайте про тюнинг мотора,подвески и т.д. Ну конечно то что можно рассказывать)))
@АлександрТурбин-д3р
@АлександрТурбин-д3р 4 жыл бұрын
Очень интересно ждем продолжения !
@Komapik
@Komapik 4 жыл бұрын
Ооо, круто. Ждём продолжение!
@Den-gr9by
@Den-gr9by 4 жыл бұрын
Снимите обзор каждого автомобиля 👍
@sashabedoval238
@sashabedoval238 4 жыл бұрын
Дайожь! РЕТРО!!!
@NeboiZemlya
@NeboiZemlya 4 жыл бұрын
На 4:40 сказал про особую технику прыжка (заинтересовал) но почему,то это не раскрыл, или хотя бы стоило показать нам!!пока DiS
@мичилхаритонов-ю8л
@мичилхаритонов-ю8л 4 жыл бұрын
Хороший проект👍👍👍
@ЮрийНовоселов-щ1э
@ЮрийНовоселов-щ1э 4 жыл бұрын
Эрик, очень хороший обзор, давайте продолжать дальше! КАМАЗ-мастер Вы спецы своего дела!
@pleesurfstation
@pleesurfstation 4 жыл бұрын
Очень интересно! Но продакшен пора подтягивать. Топ команде топ контент. Прогресса по съемкам не особо заметно. Монтаж и титры тоже.
@ЛЕХА-ъ1к7ч
@ЛЕХА-ъ1к7ч 4 жыл бұрын
Да супер машина, сразу армию спомнил, и легидарный звук двс камаз его не счем не спутаешь, еще те первые квадратные клапаные крышки и центрифуга вот тогда были моторы
@ИванБезруков-н8я
@ИванБезруков-н8я 4 жыл бұрын
Надо было с ручкой на двери поиграть чуток, что закрылась))) обычно в среднее положение ставишь и закрываешь - только аккуратно))) это болезнь у свежих КАМАЗов!!!
@ВалераКраснов-с1ш
@ВалераКраснов-с1ш 4 жыл бұрын
я помню триумф СССР И ПОСЛЕ УЖЕ И РОССИИ ТЕХ ЛЕТ🤝💪☝️✊👊👏👏👏👋
@РусланГ-з1з
@РусланГ-з1з 4 жыл бұрын
В случае отказа среднего моста задний не отказывает, там даже межосевого дефа нет, по сути прямая палка до заднего моста и два колеса среднего и заднего моста жеско связанны.(на Урале и сейчас такая схема). Ваши спецы должны знать о таких вещах и не вводить народ в заблуждение.
@SpartanStan156
@SpartanStan156 4 жыл бұрын
Вопрос только: как часто вы КАМАЗовцы будете выпускать эти обзоры о ваших могучих машинах?
@АлександрБукин-л6г
@АлександрБукин-л6г 4 жыл бұрын
Отличная идея!!!
@РобертРоберт-п6з
@РобертРоберт-п6з 4 жыл бұрын
отличное видео
@h2rk146
@h2rk146 4 жыл бұрын
У меня такой же 4310 с такими же колесами
@Ivanov_Aleksandr
@Ivanov_Aleksandr 4 жыл бұрын
Классный обзор 👍, давайте в том же духе 👍
@АндрейМартынов-н3л
@АндрейМартынов-н3л 4 жыл бұрын
Эхх. На Урале б на Дакар
@alexandrsemenov1590
@alexandrsemenov1590 4 жыл бұрын
хотелось послушать в кадре легендарных пилотов тех лет
@user-oo6cf2ly8i
@user-oo6cf2ly8i 4 жыл бұрын
Поддерживаю! Было бы весьма интересно! А ещё старикам дать на тест новые машинки)))
@МихаилОрел-щ6м
@МихаилОрел-щ6м 4 жыл бұрын
Ручной подъём кабины это когда ты руками её поднимаешь да и куда подевался защёлка которую надо нажать в процессе подъёма? 🤔
@ЗахарычЗЫРЬ
@ЗахарычЗЫРЬ 4 жыл бұрын
Шикарная передача, по подробнее техническую часть, чьи мосты, чей двигатель в следующих сериях интересно будет узнать
@mazai1026
@mazai1026 4 жыл бұрын
Тогда в 88 году команда и сама машина заслуживала уважение и почет, а нынешние которые катаются на машине в которой 90% иномарошных деталей, а по сути ездиют на иномарке под надписью КамАЗ какое уважение и восхищение должно быть !?!?!
@ВладимирПономарев-ц7б
@ВладимирПономарев-ц7б 4 жыл бұрын
Так КамАЗ изначально иномарка из Европы, конец 40 или начало 50 годов, даже предохранители по началу в проводке стояли автоматические, это потом начали ставить другие, чтобы Русскому Ивану было понятние, если сгорел то значит ищи короткое замыкание, а не ставить перемычку, что проводка сгорает, а она остаётся.
@АлексЛевин-х9к
@АлексЛевин-х9к 4 жыл бұрын
Что мешает другим командам собрать иномарочные запчасти и выиграть Дакар? Даже заводская команда MАЗ не может этого сделать. В этом и заслуга команды Камаз-Мастер.
@denrus7562
@denrus7562 2 жыл бұрын
@@ВладимирПономарев-ц7б не переживайте гансы тоже этим не брезгуют и по сей день лепниной в проводке ,вине только Иваны и дырки залчрывать шансы так же неплохо умеют .
@Sd--sf7vx
@Sd--sf7vx 3 жыл бұрын
Надо было именно с высокой скоростью представить зрителям этот экперимент
@57.dmitrii
@57.dmitrii 3 жыл бұрын
В 1988г. был мотор, какой мы называли евро в 2000г.?
@capporeatmaccho
@capporeatmaccho 4 жыл бұрын
Очень интересно
@НикитаШилов-д9ь
@НикитаШилов-д9ь 4 жыл бұрын
На старых серийных камазах кабина вроде просто вручную откидывалась без гидроподъемника ?
@alexkross8357
@alexkross8357 4 жыл бұрын
Даёшь ретро рейд!)))
@Nikolas346
@Nikolas346 3 жыл бұрын
Я правильно понимаю что в следующих уже двух осных машинах передний мост был сделан из заднего чтобы кардан был менее уязвим и углы работы более комфортные?
@infinity_drive
@infinity_drive 4 жыл бұрын
Эрик, ребята, спасибо за обзор! Ждём следующих серий
@ВиталийТрофимов-о7я
@ВиталийТрофимов-о7я 4 жыл бұрын
Здравствуйте Эрик. Тоже помню о тех машинах из журнала За Рулём и вот что хотелось освежить или даже рассказать подробнее: точно уже не помню толи в конце 80х, толи в самом начале 90х на одной из машин выступал Виктор Московских и вызвал целый фурор развернувшись на ручнике (цитата из журнала).Заранее спасибо!
@evputnik
@evputnik 4 жыл бұрын
Однозначно👍
@alexandera-service1590
@alexandera-service1590 4 жыл бұрын
Класс! А команде в то время звезду героя дали?
СУПЕРМАШИНЫ «КАМАЗ-МАСТЕРА». ВЫПУСК 2
25:46
СУПЕРМАШИНЫ «КАМАЗ-МАСТЕРА». ВЫПУСК 3
24:16
Support each other🤝
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 75 МЛН
My scorpion was taken away from me 😢
00:55
TyphoonFast 5
Рет қаралды 1,6 МЛН
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
STORROR
Рет қаралды 30 МЛН
Камаз 54902 - младший брат Тягача К5
16:54
Константин ПРО
Рет қаралды 66 М.
Дакар изнутри. Производство гоночных КАМАЗов.
12:40
СУПЕРМАШИНЫ «КАМАЗ-МАСТЕРА». ВЫПУСК 4
28:45
Как устроен гоночный КАМАЗ?
30:38
zaRRubin
Рет қаралды 2,5 МЛН
Support each other🤝
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 75 МЛН