COMO CALIBRAR PRESOSTATOS DE COMPRESORES DE AIRE

Procedimiento para configurar el presostato descalibrado de un compresor de aire. RECOMENDAMOS NUNCA ALTERAR LOS VALORES NOMINALES DE FÁBRICA.

[@eduardoarturocordovagarrid9979]

Excelente tutorial amigo gracias por su aporte estaba viendo un compresor y le aplique tal cual explico y me quedo buena la regulación es para 120 PSI lo deje en 110 PSI muy agradecido Dios lo bendiga siempre saludos cordiales desde Piura Perú

[@elvisbatista3008]

Exelente tips chief todos son bien venidos como un nuevo conosimiento no dejaremos de aprender hasta nuestro ultimo dia grasias saludos🖐

[@rafaelramonrodriguezhurtad7076]

Excelente información siempre tomando en cue ya la seguridad que es fundamental utilizando este equipo, gracias.

[@tomasalejandrocampbellbalc3594]

Le agradezco a este señor por su buena enseñanza gratuita.

[@MrDrvara]

Hola, tambien es conveniente en equipos viejos, con poco mantenimiento (drenado) bajar un poco la presion de disparo del presostato, por la corrosion interna del tanque. Saludos.

[@UlisesMontiel-nd3rk]

Buen video muy ilustrativo y gracias por tomarse el tiempo y compartir el conocimiento. Me ayudó su video

[@antonioboza9791]

Muchas gracias por lo cordial que es hoy pude armar y arrancar mi compresor sin saber casi nada gracias a su ayuda agradecido

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Antonio, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Hombre... fue un gusto apoyarte con el tema. Saludos y Fuerte abrazo.

[@carlosgilberti6035]

Muy buena explicación. Es lo que estaba necesitando. Un saludo de Caseros Buenos Aires Argentina

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Carlos, bienvenido al canal, amigo. Disculpa la demora en responder... ando bastante atareado..jajajajaja Siempre es un gusto apoyarlos con los temas... recuerda que es importante respetar la configuración de fabrica del compresor en las PSI de apagado y encendido . Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Argentina. Saludos amigo.

[@kevinrivera9445]

Muchas gracias amigo es de mucha ayuda sus tutorías.Dios le bendiga desde honduras .atte.carlos ponce

[@diegocarlosbastus1071]

Estoy reacondicionando el de mi hijo, y tu explicación es muy útil. Gracias desde Río Cuarto, Córdoba, Argentina.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola diego carlos. Bienvenido al canal. Que gusto haberte sido de ayuda Amigo. Un abrazo fraterno a nuestro Amigos en Brasil...nuestra siempre bien querida Verdeamarela.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola diego carlos. Jajaja disculpas amigo...estabamos aquí hablando de Brasil y me confundió...un abrazote para los Hermanos de la Pampa ... nuestro Icono Austral.

[@diegocarlosbastus1071]

Gracias por tu saludo, y te recuerdo que soy de la ciudad de Río Cuarto, Provincia de Córdoba, República Argentina. Un abrazo.

[@tattoocombustion]

Demaciado buenos todos sus tutoriales, no sabes cuanto lo agradezco, me salvaron el día 💯😁👍

[@BthoBitxD]

Muchisimas gracias, por alguna razón mi compresor estaba cargando hasta 125 psi cuando de fabrica tenia que parar a los 116, causando que se activara la válvula de seguridad, y gracias a esto voy a poderlo bajar a los 116 psi

[@urielperezbueno2445]

Si pudiste?

[@BthoBitxD]

@@urielperezbueno2445 si, un poco menos de 1/4 de giro y quedo calibrado, a su presión que debe de estar

[@dredwinsaulelmejormedicode842]

Amigo enserio yo no se a que universidad fue pero tiene usted todo mi respeto y no digamos a su mentores

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Dr Edwin, un gusto verte de nuevo en el canal. Hombre... me vas hacer apenar... no es para tanto..jajajajaja Gracias por transmitir tan buena vibra. Saludos y Fuerte Abrazo, Hermano.

[@zaidlopez290]

Porque mi comprezor no deja de trabajar el motor no trabaja automatico

[@reyarturomolinaherrera731]

@@SUPERTODEROSOS vii

[@samuellorca9931]

Jajajajajajajajajaja

[@abrahamsoto3399]

Que te valga vrga

[@carlosduarte5634]

Gracias por compartir sus consejos y sus conocimientos, todo bien explicado

[@oraliaelizondo8794]

Muchas gracias por compartir esta valiosa información

[@vanessarobles9528]

Súper !! Me encanta como enseña paso por paso en sus tutoriales. Gracias.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Vanessa, un gusto verte en el canal. Gracias amiga... un Fuerte abrazo para ti y de nuevo, gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos !

[@manygalindo1534]

Te doi un like nomas por que eres uno de los pocos que dicen la verdad que no es muy recomendable alterarlo pocos son como tu eso es lo que deberían de hacer ablar con la berdad por seguridad de uno

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Many, Bienvenido al canal Amigo. Gracias por tomarte tu tiempo para vernos y comentar. Saludos Amigo.

[@miguela.ortemberg2697]

Estimado!!! Muchas gracias por tomarse el tiempo de compartir su conocimiento.. gracias a usted pude regular mi compresor y llevarlo a la presión de trabajo adecuada! Saludos desde Ituzaingó Argentina

[@transa9755]

Excelente video, ayuda un montón, justo estoy por adquirir un compresor a medio uso.....

[@renemellado615]

Muchísimas gracias por su exelente explicación muy profesional y recomendando la precaución para no cometer un accidente aprendi mucho felicitaciónes saludos cordiales desde Chicago usa

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Rene, bienvenido al canal, amigo. Hombre... que buena tu energía !! .. hermano.. Gracias por tu buena vibra y por tomarte el tiempo de vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de Chicago en USA..saludos amigo. A tu servicio en el canal.

[@renemellado615]

SÚPERTODEROSOS, Alonso Arango gracias por el saludo de igual manera para usted y su equipo de de profesionales le cuento que tengo un problema con un compresor viejito creo que es clásico el compresor carga hasta 70 y no se apaga quisiera saber que debo hacer se lo agradeceré mucho bendiciones saludos cordiales cuídense

[@SUPERTODEROSOS]

Hola @@renemellado615, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Envíame fotos del equipo al correo.. [e-mail] Para ver de que tipo es y tratar de ayudar. Saludos amigo y Fuerte abrazo.

[@eduardoteofiloreyesavalos7444]

Muy entendible. Excelente exposición.

[@alejandrofloresgomez1285]

Y pensar que estube en riesgo de que explotara el compresor ...compre un equipo byp y se me hacia raro que no se apagara al llegar a 120 psi solo tiraba el aire por la valvula de presion,ya tiene mas de un año que lo compre y al no conocer del tema no lo lleve a la garantia,despues de micho tiempo me doy cuenta que todos los equipos deben de hacer su corte(apagado) ...y yo pensando que el equipo era mas novedoso, pero tambien me preguntaba si me llegaba a afectar la perdida de presion...que buen video...buena explicación saludos

[@hugoramonrruffinellicarval1007]

excelente ,que mas decir. saludos desde Uruguay

[@realidadsd3195]

Me a servido de mucho tu explicación, justamente era la falla de mi compresor no se apagaba automáticamente ya que estaba mal calibrado... Gracias x la ayuda

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Realidad SD, Bienvenido al canal Amigo. Fue un gusto Amigo.

[@jorgeebarra6326]

Excelente información de primera gracias amigo por compartir, son detalles que hacen la diferencia entre saber y no saber hacer las cosas con seguridad.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Jorge, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar. Saludos, Fuerte Abrazo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal.

[@estebanrestrepo8174]

Menos mal encuentro este video. En muchos otros no dicen nada acerca de lo que hablas en el vídeo.

[@alexortiz2029]

Muy buena explicacion y consejo, felicitaciones

[@rickylight3976]

Excelente explicación me sirvió mucho, gracias y un saludo desde Chile!!

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Ricky, bienvenido al canal, amigo. Hombre... siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias a ti por tu buena energía para comentar...y gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de Chile. A tu servicio en el canal.

[@lametamorfosisdelamente4709]

Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones

[@joseantonionunezrocha3433]

de antemano agradezco toda tu invaluable informacion que nos compartes

[@SUPERTODEROSOS]

Hola José... siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Fuerte Abrazo, Hermano.

[@kelviscolmenarez8972]

Gracias problema resuelto.. gracias a su información 👍👍

[@titotinton]

Gracias Aldo querido ! El #1

[@JoseCastillo-mo7id]

Buenísimo el vídeo no sabía cómo calibrar esos equipos

[@williammenesesdiaz2595]

Muchas gracias,muy buena informacion.

[@douglassojeda8753]

gusto en saludarles súpertoderosos!,su tutorial me a venido muy bien,ya que mi presostato estaba descalibrado,con esto lo he solucionado,un saludo y muchas gracias.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Douglas, bienvenido al canal amigo. Me da gusto te haya sido de utilidad. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, Amigo.

[@ramongarciaguerra5267]

No me cansoooo GRACIAS POR SUS LECCIONES

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Ramón, un gusto verte por el canal. Disculpa la tardanza en contestar... estoy bastante atareado... Gracias por la buena energía para comentar y gracias por visitarnos y compartir. Fuerte Abrazo, Hermano.

[@enrique50948]

Hola nuevamente, primero agradecerles la informacion que me ha sido de gran ayuda en reparar mi compresor de 25 lts y a la fecha trabaja sin problema, y como todo tiende a evolucionar, me compre un compresor mas grande de 50 ltsl goni, lo arme , agrgue su aceite, lo arranque, cargo a 116 libras y se apagó, le conecte una manguera y una pistola de pintar, en cuanto jale el gatillo arranco, deje de presionar la manguera y se apago, la aprete y se arranco, y eso hace, estoy suponiendo que esta mal calibrado, , todo el tiempo permanece encendido, cosa que el pequeño compresor dec25 lts no lo hace, ese carga y cuando desciende la presion a 85, vuelve a arrancar y para en 120, me podrian decir que puedo hacer con el de 50 lts, como resolver lo del arranque, por favor

[@freddyplata2161]

Freddy plata muchas gracias por la explicación que hace el manómetro pequeño y que tipo de aceite usa espero la respuesta saludos

[@victortorressolis3571]

Excelente video y explicación gracias 🙂

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Victor, bienvenido al canal. Un gusto, amigo. A tu servicio en el canal. Saludos.

[@juanmanuelhernandezvalenci4779]

Es admirable su forma de instruir Por eso me atrevo. Consultarle un buen consejo, maestro.tengo un compresor marca Truper de tres caballos y medio de potencia con tensión para 120volts c.a. 50 litros de capacidad de llenado. El problema de mi compresor que desde que lo comprè nunca lo activè y ahora que quiero ocuparlo me doy cuenta que el manómetro de llenado del tanque está descalibrado Y no me atrevo a ponerlo a operar. Un amigo me comentó que estos compresores vienen calibrados De acuerdo a su presión de alta y baja. Por su gran experiencia Deseo si puede por favor orientarme un poco. He buscado el manómetro en refaccionarias más tal parece que no es tan fácil conseguirlo. De antemano le estoy muy agradecido Por cualquier respuesta que desee darme. Dios le bendiga deseandole que se encuentre súper bien en compañía de su apreciable familia. Mil gracias maestro feliz día.saludos cordiales.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Juan, bienvenido al canal, amigo. Primero... por qué parece que el manómetro está malo ..?... marca diferente al otro..? Me cuentas para apoyarte en el tema. Saludos Juan... un Fuerte Abrazo para ti y los Tuyos... Feliz NAVIDAD, Hermano.

[@tenor64]

Muy interesante y claro el video. pude solucionar un problema de corte en mi compresor. gracias.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Alain, Bienvenido al canal Amigo. Me da gusto lo hayas solucionado. Quedamos a tu servício en el canal. Saludos Amigo.

[@Josecarlos781-e9s]

Buenas !! Saludos desde Peru tengo una compresora con presostato de 135-175 psi quiero bajar la presión para que apague en menos presión ! Saludos desde peru

[@joserocha3429]

Mencionas mucho la frase vale y molesta explicas muy bien y son buenos tus videos

[@jorgemetaldrummer]

Excelente explicación. Muchas gracias y sigan así.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Jorge, un gusto verte en el canal. Gracias hermano ... gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.

[@elvisbatista3008]

sin ofender una de las mejores universidad esta en el afan diario siempre y cuando le muestres interes

[@joseluisontiveros3474]

Excelente video amigo, de verdad que es de suma importancia, que tomemos precauciones, puesto que suele suceder que en ocasiones hacemos ciertas adaptaciones, lo cual puede ser riesgoso por la razón de que nuestro equipo ha sido diseñado de acuerdo a sus características de fábrica saludos..

[@SUPERTODEROSOS]

Hola José, bienvenido al canal, amigo. Así es !! ... debemos ser muy críticos y objetivos al momento de ser creativos y curiosos... es peligroso...muy peligroso... dejar la imaginación al servicio del deseo !! ..un excelente aporte el tuyo !! Gracias, amigo, por tomarte el tiempo para vernos y compartir tus opiniones. Fuerte abrazo, José.

[@carlosmosquera6261]

Cordial saludo, gracias.

[@hugomolinero1433]

Buenas tardes. Primero que nada quiero felicitarlo porque lo explica muy bien. Excelente diría yo. Yo no a y desconozco el mecanismo en los compresores, sin embargo lo entendí perfectamente, muchas felicidades. Por otra parte, a la duda que tengo por la falla de mi compresor, está totalmente al contrario. En el marcador de presión (válvula reguladora) está totalmente en cero. Dónde no debería haber presión. Sin embargo al poner la pistola para pinar de presión máxima de 40 psi, infló el bote. La pregunta concreta sería; ¿Debo hacer lo contrario de lo que hizo usted para reducir la presión del compresor? Ese mecanismo lo cambie hace como un mes. Es nuevo, pero me hace esa falla. Agradeceria pudiera disipar mi duda. Saludos.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Hugo, bienvenido al canal, amigo. Creo ... que quizá, conectaste la pistola en la salida de aire directa... no en la regulada. Mira en el canal un vídeo ... "Regulación compresor de aire, salida de.." ... te será de utilidad. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.

[@willleonardomontesbeltran3036]

Es muy buena tu información, gracias por compartirla. y el aspecto de seguridad es muy pertinente. Yo deseo averiguar o resolver un inconveniente al pintar y es como lo dijiste en una parte del video, el rango del presostato para reencender, puesto q se dispara demasiado rapido . Quisiera poder cambiar el limite inferior del rango. Algun consejo que me puedas dar para lograr eso?

[@montandoenbiciporspain]

Muy bien explicado! Voy a ponerlo en practica. Muchisimas gracias!

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Farra.... fue un gusto, amigo!!. Saludos Hermano.

[@ignacioreyestoscano2801]

Gracias por contestar el mensaje te agradecería un video de paso a paso del montaje de un cabezal de compresor silencioso Gracias

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Ignacio, un gusto verte en el canal. Hace tiempo no me llega uno de esos ... de los "libre de aceite" ... en cuanto aparezca uno, lo haré. Saludos amigo y Fuerte Abrazo.

[@danielaguirre908]

Fecitaciones x el vídeo

[@SUPERTODEROSOS]

Gracias Daniel. Fuerte Abrazo, amigo. A tu servicio en el canal.

[@ramiromoreno7066]

Exelente..felicidades

[@jesussanchezmendoza2647]

Exelente video el tubito de cobre que va al termostato se fuga el aire sera posible cambiar el termostato nuevo

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Jesús, saludo cordial. Sí... en el canal encontrarás un video de cambio de presostato...pero antes, mira otro video.."Válvula check, como detectar averías " .. saludos amigo.

[@AngelGalarraga-td5um]

Hola señor, muy explícito y profesionalismo, yo quisiera saber porque mi compresor corta en distintas presiones. Gracias

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Angel, saludo cordial. Podrías ampliar el dato..? ... cuéntame a que presiones corta ... y en cuales vuelve arrancar. Quedo pendiente. Saludos, Angel.

[@AngelGalarraga-td5um]

Hola Señor, si a veces corta a 60/80 psi y salta la protección, otras veces llega a 100psi sin accionar el alivio, otras funciona normal. Lo que he notado que hay algo de presión en el Carter, ya que había una una pequeña pérdida en la tapa la cual reparé. En fin un poco variado los síntomas. Desde ya muchas gracias. Saludos cordiales desde bs así.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola @@AngelGalarraga-td5um . Cuando salta el protector térmico del equipo o de la casa... indica que la red eléctrica es insuficiente o utilizas jva extensión eléctrica inadecuada. Cuando salta la válvula de seguridad y libera la presión, a menos de 100 PSI, indica que ... la válvula de seguridad esta atascada o sucias o vencida ... o también, que lis manómetros No están mostrando una lectura fiel a la presión. Revisa esto. Saludos, amigo.

[@AngelGalarraga-td5um]

@@SUPERTODEROSOS Gracias amigazo voy a ver eso entonces y luego te comento.

[@oserpa54]

Gracias por su tutoriales Sr Alonso Alargo me suscribí a su canal mi compresor enciende a los 80 psi y apaga cerca cerca de los 115 psi, necesitaría que encienda a los 60 psi y apague a los 100 psi, mi caso sería igual al de Cristian Gentile. Gracias, Osvaldo, Tucumán, Argentina.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Osvaldo, bienvenido al canal amigo. Bueno ... el tornillo central es el da más ó menos presión al resorte del presostato, luego, de ese tornillo, puedes regular la presión de apagado y encendido. Haz lo siguiente: quita la tapa que cubre al presostato...gira el tornillo central, una (1) vuelta en sentido contrario al horario... saca el aire al tanque y revisa en que presión apaga ... con una vuelta debe hacerlo +/- en 100 PSI... y arrancar en 70... si quieres que baje más, solo gira un poco, denuevo, el tornillo...1/4 de vuelta, quizá. Saludos Osvaldo y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Argentinos.

[@oserpa54]

@@SUPERTODEROSOS gracias Señor un fuerte abrazo de nuevo de Las Talitas, Tucumán, Argentina.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola @@oserpa54 . Fue un gusto Amigo. Quedo atento para apoyarte en el tema. Fuerte Abrazo para los Amigos de Las Talitas, Tucumán.

[@fernandocantillo6051]

Excelente informacion , queria consultar como disminuir la presion pero vi una respuesta Mil gracias

[@anaconas6947]

Excelente video 👌

[@alvarocerrograndech.6218]

Muy buenos consejos y excelente explicación gracias me ayudo

[@tommyluna3651]

Más fácil ni en mi casa, exelente explicación :)

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Tommy, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar...y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Fuerte Abrazo , hermano.

[@edwinmolina9439]

Buenas noches. Interesante la información. Una consulta como conectar dos compresores en paralelo que enciendan y apaguen al mismo tiempo. Agradecería la información. Saludos desde El Salvador.

[@eduardogomez9560]

Buenas tardes señores es un placer saludarlos espero estén todos bien por medio de sus consejo logré poner en marcha mi compresor y arrancó bien pero no hay fuerza de presión de aire en la salida de la manguera yo destape el cabezota y está sucio lo limpie y también las dos válvula le hice el noble a la laminita pero la predio es muy pobre que puede estar pasando gracias por sus consejo

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Eduardo, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Puede tener fuga de aire... revisa tuberías, racores, empaques, fisuras en el culatin, y revisa la válvula check. Saludos amigo y fuerte abrazo.

[@juanmanuelchavez2646]

EXCELENTE.. MUCHAS GRACIAS

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Juan, un gusto recibirte en el canal. Gracias amigo... a tu servicio en el canal. Fuerte abrazo.

[@sergiosanchez2910]

Hola. Gracias por este video. Tengo una pregunta. Quiero saber si puedo el presostato Condor MDR 2 conectar al 125 voltios. Va a funcionar ?

[@maverickalgozino7243]

Gracias!!

[@nicolasbueno283]

Muy buen video, claro y con las medidas de seguridad

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Nicolás, bienvenido al canal. Gracias por la buena energía que imprimes en tu comentario . A tu Servicio en el canal. Saludos Amigo.

[@RichardMedinajara-np7xu]

No tienes que baciar todo el airedel tanque o solo esperar a que se activero el automatico y apagar y recien hacer un ajuste al prestostato ?

[@ricavergara9635]

Como siempre grasias por su tiempo de enseñanza. Una pregunta yo tengo uno ila presión seme vaja demasiado. Ila pistotola de clavar no ase su trabajo. Osea en poca palabras yo quisiera que arrancará mínimo a 70 libras. Grasias maestro

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Rica, saludo cordial. Para que arranque en 70, debes calibrarlo para que apague en 100 PSI. Saludos, amigo.

[@juanjosekwiatkowski2251]

Excelente el video ...en mi caso corta bien arriba pero se queda sin aire y el presostato no da el arranque q se hace en ese caso ..

[@SUPERTODEROSOS]

Hola @@juanjosekwiatkowski2251 , saludo cordial. Mira en el canal un par de videos.. " El compresor no arranca. El motor lo intenta.." .. y .. "válvula check, como detectar averías.." ... también revisa el capacitor. Saludos, amigo.

[@victorManuel-td7qr]

Mi compresor funciona tal cual el ejemplo en el tutorial pero quisiera saber si cuando pierde la presión por el uso normal en el caso del ejemplo del tutorial el compresor volvió a encender a las 85lb/pulg2 quisiera saber si puedo hacer que vuelva a arrancar pero a menos presión por ejemplo que se llene a los casi 120 y vuelva a encender a los 60 lb ? Espero haberme explicado ,gracias .( Esta pregunta es por que quisiera que mi compresor arrancará a menor presión del que viene calibrado para que no haga tanto esfuerzo el motor )

[@DANIEL14874]

Hola amigo .soy de argentina . mirando videos y la verdad muy buenos videos de explicacion . Tengo un problema con un compresor que compre . Y bueno no se como solucionarlo . Ya llame a la fabrica y todabia no tengo respuesta . Pasa que lo compre por internet y vivo muy lejos de la casa adquirida, para hacer ver con la garantia del producto . Bueno volviendo al tema . Mi compresor es de una marca llamada OMAHA origen chino . 50 lt de capacidad 8 bares . 3 hp . En su manual dice que en 8 bar se tiene q detener el motor , y que cuando suelte el aire no debe bajar de los 5 bar para volver a encender . El problema es que cuando lo enciendo al compresor , como que carga de una forma normal hasta los 7 bar y ahi se clava la aguja del manometro y avanza muy muy lento hasta los 7,5 bar mas o menos y de ahi no se mueve mas la aguja del manometro del presostato . Y tampoco se apaga el motor . Sigue funcionando el motor y no pasa nada . Luego de un tiempo mas de 10 o 15 minutos lo apago al compresor . Y hago la prueba de ver si es en verdad que una vez largada la llave de aire y que este por los 5,5 bar se encienda . Y la verdad nada . . No se enciende de forma automatica ni tampoco se apaga de forma automatica . Ya probe con enchufes que llevan cables de taller de 4 mm y otros con enchufes que llevan cables de 2,5 mm y no funciona . Ya que aqui en argentina la corriente de casa es de 220v . Que me sugiere q puede estar pasando con mi compresor ?? Desde ya muchas gracias y mil bendiciones por cpmpartir videos tan ilustrativos .

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Daniel, Bienvenido al canal Amigo. Descartando lo eléctrico, miremos... el que no logre cargar completo indica ó una fuga ó una falla del proceso de compresión; teniendo en cuenta que al bajar la presión tampoco arranca de forma automática, podríamos indicar que la avería está en el presostato...si luego que ha apagado detectas un escape leve de aire por debajo del presostato en la válvula de desahogo...esa es la falla. El efecto que describes cubre varios causales...te sugeriría ... revisa primero la válvula check ó antirretorno del tanque...si esta bien.... desmontar el cabezal y revisar las válvulas de compresión y admisión...si están bien...revisa la válvula de desahigo y finalmente cambia el Presostato. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.

[@DANIEL14874]

@@SUPERTODEROSOS mil gracias amigo . Ahora lo volvere a ver . No tuve en cuenta eso . Mil gracias y bendiciones amigo . Ya lo estare informando q sucede ahora .

[@SUPERTODEROSOS]

Hola @@DANIEL14874. Hay un detalle interesante para tener en cuenta...si la válvula de desahogo del presostato NO está haciendo bien su función, la presión de aire acumulada en el tubillo frenará el pistón evitando que el equipo arranque, pues esa presión también bloqueará el presostato y no le permitirá activarse ... adicional...la válvula check ó antirretorno también te puede causar ese efecto. Revisa primero la check. Saludos.

[@DANIEL14874]

@@SUPERTODEROSOS mil gracias por su ayuda . Y su gran conocimiento con estos equipos . Fue una gran ayuda consultarlo. Por q la fabrica de donde lo adquiri el producto se hizo cargo . De reconocer la garantia . Asi que se lo llevaran a solucionar el problema y me dijeron que de acuerdo al seguro de garantia lo van a solucionar . . La verdad ver el video y como usted lo explica me sirvio para estar seguro cuando me comunique con el tecnico de la empresa . . Luego le cuento que sucede con el compresor . Mil gracias por scompartir su conocimiento . Dios lo llenara de bendiciones . Un saludo muy grande desde ARGENTINA .

[@aguirre689]

Tengo una duda. En el video en 2:53 dice que la presión ejerce una fuerza sobre el muelle pequeño. Entiendo que el diafragma ejerce presión sobre la pieza que impulsa al resorte principal que es el que tiene la leva del mecanismo de báscula del interruptor. El muelle al que Ud se refiere, que también funciona como báscula, lo que hace es disparar la válvula de desahogo cuando la presión alcanza el punto máximo y el presostato corta la alimentación del compresor.

[@fernandos539]

Saludos amigo, por tema de vibración mi presostato se descalibro y ahora no enciende en 90 sino en 75 psi. Esta explicación de el vídeo me sirve para realizar el ajuste que requiero?

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Fernando. Sí ... te ayudará hacerlo. Saludos amigo y fuerte abrazo.

[@Terarcturus]

Excelente video y detallada explicación, un gran saludo amigos, tengo una pregunta mi Compresor llega a los 90 psi, y se apaga, pero al mismo tiempo deja escapar aire por el presostato y cuando llega a 50 psi deja de salir aire y nuevamente se enciende...….

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Teracturus, bienvenido al canal, amigo. Revisa la válvula check ó antirretorno... si no sella bien, la presión del tanque se retorna al pistón y frena el motor.. además, vence la válvula de desahogo del presostato...y es la fuga que escuchas. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.

[@sheilapatriciapalomodiaz6630]

sdďŕwwwewej j un un jh h un j un h tu h un j h hjcj j jcj jxhcjjchj jchhch hhh hcjcjj jcjj jch un j un j un j un j jcjjcj un j jjc j b jckj b hcb jchj j jj n cnncn bhj un nj n nnc1fxzzzxzzzfcfffffffffffffffffffffasssssssdddddvvcfzzzzzzzzzzzzzsszsssssszzzzzzzzs🐵🐒🐶🐅🐃🎆🎍🎍🎍🎍🎍🎍🎍

[@ernestogonzalez9305]

Muy buenos videos

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Ernesto, un gusto verte por el canal. Gracias, amigo...por la buena energía para comentar y también por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, Hermano.

[@pedroantonioferreiragomes5597]

Informações preciosas,um abraço!

[@antonyjesusmorenomauricio2204]

Buen video , consulta , tengo un tanque de 80 galones que solo carga hasta 8 bares. Se podra aumentar la presion hasta 12bares. ? Gracias

[@Quemaiz-jc4gp]

Muy buenas tardes. Una consulta. Cuál es la presión de fábrica del compresor? Quiero dejarle a la presión del fabricante. Porque una vez lo descalibré.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola @@Quemaiz-jc4gp , saludo cordial. Equipos con tanque entre 20 y 60 litros, 110 PSI ... tanques entre 100 y 240 litros, 116 y 120 PSI. Saludos, amigo.

[@Quemaiz-jc4gp]

@@SUPERTODEROSOS Muchísimas gracias!.

[@ibrezwaan]

Gracias por el video amigo, pero que pasa si tengo un compresor usado, que no dice la informacion del tanque. Es de aprox unos 400 o 500 litros y el presostato es nuevo, es igual al de su video. A cuantos psi debo de configurarlo? Lo quiero para pintar autos.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola @@ibrezwaan , saludo cordial. En 115 PSI quedará perfecto para equipos de pintura ... queda sobrado ! Saludos, amigo.

[@elcenturion8940]

Hola excelente video! muy buen aporte. Preguta, al igual que cualquier otro tipos de tanques, para saber su resistencia no deberian estos someterse a una prueba hidraulica? En mi caso tengo uno que me regalaron pero este ya tiene unos añitos. Ante la duda de sus cuidados opte por bajarle las libras de carga. Por eso llegue hasya aqui para saber como hacerlo. Muchas gracias y saludos desde Argentina!!

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Centurión, bienvenido al canal, amigo. Excelente y Sabía desicion !! Las pruebas de resistencia las realiza el fabricante luego del diseño y antes de comercializar el producto... en nuestro medio, el riesgo que se corre, es hechar a perder el tanque... y ante la duda de su estado interno y tiempo de fatiga, lo mejor es hacer lo que tu hiciste...bajar la presión...o desecharlo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Argentina.

[@juanalberto8593]

​@@SUPERTODEROSOS muchas gracias por la información tengo un compresor le voy a cambiar el tanque por uno más grande pero ya es de usó y precisamente estaba buscando como bajar la presión del presotato estoy suscrito a tu canal no me pierdo tus videos saludos desde México

[@verofranco3035]

saludos muy pero muy bien explicado , necesito calibrar a un poco menos, pero lo que no encuentro es como quitar la tapa o coraza entra a presion o tiene un tornillo adicional. en cuanto a lo demas mas claro que el agua . le agradeceria su respuesta . saludos y gracias

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Vero, un gusto verte en el canal. Solo tiene el tornillo central ... junto al botón de encendido ó pusch. Solo debe estar atorada...quizá se recalentaron los platinos y se pegó... muévela hacia los lados hasta que se separe. Saludos y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.

[@verofranco3035]

@@SUPERTODEROSOS saludos nuevamente encontre lo perdido.gracias nuevamente y por su pronta respuesta sabiduria al 100%. excelentes videos y la informacion sin palabras . felicidades.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola @@verofranco3035. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir. Fuerte abrazo.

[@gustavoparra1450]

Hola tengo 2 pregunta. La primera es que a mi compresor se le vencio la rosca el reloj que marca la precion de salida y le puse un tapon de metal mi pregunta es ¿ es peligroso que no tenga el reloj? La otra pregunta es que cuando calibro el presostato para que corte en 8 me tira aire por la valvula de seguridad y se dispara pero cuando lo calibre para que corte entre el 7 y el 8 no me hace lo mismo que sera? Le agradesco por el video esta muy bueno y completo

[@edwincolina426]

gracias por compartir tus conocimientos, el tornillo por vibracion se descalibro, encontré la foto del compresor y dice maxima presion 116 psi, con que valores debo calibrarlo, gracias de antemano

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Edwin, saludo cordial. 110 PSI , quedará bien. Saludos, amigo .

[@mattcoll9328]

hola amigo, muy claro tu video!! mi pregunta es: les cambié el cabezal completo, como el que ud. muestra en el video. (serían los dos cuerpos) Y cuando llega el momento de corte.. despide todo el aire por la válvula de retorno.. que seria?

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Matt, bienvenido al canal, amigo. Revisa la válvula check ó antirretorno del tanque.... ha de estar pasando la presión por esa válvula y por lo mismo se fuga el aire. Revisa y me cuentas para apoyarte en el tema. Saludos Matt ..y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.

[@mattcoll9328]

@@SUPERTODEROSOS Genial era eso nomás!!! Muchas gracias!!! el resorte que lleva dentro con el o'ring estaba vencido... abrazo Grande, desde Argentina!

[@SUPERTODEROSOS]

Hola @@mattcoll9328. Que gusto !! Lo hayas solucionado. Estoy para apoyarte en el canal. Fuerte abrazo para ti y los Hermanos Argentinos. Saludos Matt. Felicitaciones!!

[@ernestotorres3073]

Muy buenas tardes, como esta, disculpe la pregunta, como calibro el encendido, me gustaría colocar el encendido en 70 PSI

[@mayerlyguevara2057]

Buen dia excelentes vídeos quiero hacerte una consulta tengo un compresor de 2.0 hp el prende pero nunca sube de 35 psi y por esa carga nunca se va a apagar el solo, ya se limpió tanque se revisó fugas pero no se sabe que tiene

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Mayerly, Bienvenido al canal Amiga. Primero...revisa la válvula check ó antirretorno...si está bien ...Segundo...quita el filtro de aire y tapa el orificio del culatin con la yema de tu dedo pulgar...si succiona con fuerza, está bien ...si la succión es débil ó casi nula ó expulsa aire al exterior entonces hay avería u obstrucción en el plato de válvulas. Saludos Amiga y gracias por visitarnos y compartir.

[@herreart]

Buen video amigo. Acabo de adquirir un compresor usado de 50 litros pero se apaga en los 90 psi la pregunta es si aguanta la presión astas los 110 psi o lo dejo así cómo está grasias por sus videos

[@SUPERTODEROSOS]

Hola HerreArt, bienvenido al canal. Bueno... si consideras, que está en condiciones de soportar la presión de 110 PSI..ponlo a trabajar !! Revisa...válvula check, filtro de aire, drena el tanque, cambia aceite, revisa tuberías, revisa presostato.. En el canal encontrarás muchos videos de apoyo para hacer cualquier reparación a tu equipo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.

[@herreart]

@@SUPERTODEROSOS está bien amigo checare lo que me comentas tuve que adquirir esta por qué ase día días se me descompuso una de 25 litros y no e podido echarla andar ya seguí los pasos de tus videos y aún no puedo el problema es que se apago de un momento a otro ya cheque la corriente eléctrica y está bien cheque el condensador y estaba dañado lo cambié por un nuevo y no arranca cheque válvula check y está bien y apenas ase un rato destape la carcasa donde ba el cilindro y pistón al igual que anillos y están bien al jirar el ventilador no está amarrado los anillos están bien al igual que la viela también cheque el térmico y está bien ya no sé qué más aser le la conecto y ase intentos de arrancar pero no y se calienta un poco el motor lo que si note es que cheque con el Multi metro en la clavija que ba asia el enchufe eléctrico 🔌 los dos polos en modo continuidad y me marca continuidad en los polos no sé si sea normal que se esa marcación en los polos le agradecería me pudiera orientar que más aser le saludos

[@SUPERTODEROSOS]

Hola @@herreart. Sí .. es normal, pues la clavija va conectada al motor..lo que te marca es la bobina del motor. Porque no intentas conectar en otra casa o local ..quizá es problema de red eléctrica. Saludos amigo.

[@herreart]

@@SUPERTODEROSOS a ok amigo mire le comento la luz esta buena es la de mi taller de herreria de todos modos le agradesco su tiempo para responder seguiré intentando solucionarlo excelentes videos amigo

[@giovannymercado5724]

EXCELENTE VIDEO,

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Giovanny, bienvenido al canal, amigo. Hermano... un gusto apoyarlos con los temas. Fuerte Abrazo para ti y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos.

[@vicentemanzano7278]

Estimado amigo, estoy haciendo un compresor y tengo un problema con la válvula de de descarga, arrancó el motor y sale aire todo el rato por el orificio de la válvula de descarga, no consigo q deje de perder aire y por lo tanto no coje presión el depósito. Decirte q el motor es el de un frigorífico. Hice la prueba de poner la válvula en la pistola de aire y funciona perfectamente, y actúa la aguja sube y no pasa el aire y si oprimidos la aguja pues libera el aire por en orificio, pero una vez puesta no hay manera. Bueno caballero a ver si somos capaces de resolver este enigma. Muchas gracias por tus vídeos y un saludo.

[@halconaguila7929]

Saludo, bien. pero una sugerencia.lo hubieras calibrado con los dos tornillos q traen de apagado y de arranque.(esta bien tu explicacion ) de Venezuela

[@gonzalomorales4309]

Muy bueno video. me sirvio MUCHISIMO!!!!! gracias

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Gonzalo, bienvenido al canal, amigo. Es un gusto haberte sido de ayuda. Gracias a ti por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos amigo.

[@juancoria4240]

No explica nada orqur tomates la medida con calibre pregunta es para luego poner la manguera rígido que va en ese sitio de la válvula...si no está en esa medida la válvula queda perdiendo

[@randulfalbertocabrera5861]

Hola Señor...buenas noches...tengo un compresor silencioso de hace 25 años...lo desarmé y le cambié todo...presostato incluido...lo uso para joyeria y necesito poca presion...la consulta...quiero que corte a a aprox 70 de presion..deberia mover la tuerca hacia el negativo..?..es moderno el presostato... Muchas gracias...desde Buenos Aires.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Randulf, bienvenido al canal. Gira el tornillo en sentido de las manecillas de reloj para aumentar las PSI de corte...y en sentido contrario a las manecillas de reloj, para disminuir las PSI de corte. Saludos.

[@Raelo6]

Zsaludos tengo uno husky pequeño dejor de trabajar en el tumbado sequeda prendido y llena hasta las 60 psi podria ser eso delo que usted habla o el presure swich espaero su respuesta y que dios le siga bendiciendo saludos desde puerto rico es el que vende home depot con las pistolas de clavos

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Raelo, bienvenido al canal. La avería puede estar en : la válvula check ó antirretorno y/o en la válvula de compresión...revisa primero la válvula check. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Puertorico.

[@santiagomiguelcarrilloalem462]

Saludos desde Ecuador. Felicitaciones muy buen video. Una consulta por favor, tengo un compresor pequeño de 2hp tanque de 24ltrs como hago para que se encienda en 40 psi y se apague a 90 psi? De antemano gracias por la ayuda.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Santiago, Bienvenido al canal. Amigo ... de Fàbrica, el resorte de los presostatos, viene graduado con el mecanismo y el diseño presenta siempre una diferencia de 30 ò 35 PSI entre presiòn de encendido y presiòn de apagado, luego ... si lo graduas para encender en 40 PSI, apagara en 70 ò 75 PSI ...NO subira hasta 90 ...si lo graduas para apagar en 90 PSI, entonces encendera en 55 ò 60 PSI...en otras palabras ... los presostatos comerciales, no permiten diferencias muy marcadas en PSI entre encendido y apagado...el standar suele ser de 30 ò 35 PSI. Saludos Santiago y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para Ti y los Hermanos Ecuatorianos.

[@santiagomiguelcarrilloalem462]

@@SUPERTODEROSOS muchas gracias por todo, un abrazo.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola @@santiagomiguelcarrilloalem462 Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Saludos a nuestros queridos Hermanos Ecuatorianos. Fuerte Abrazo Amigo.

[@rodoleiva9395]

X eso mañana voy a ver el presostato y tratare d arreglarlo. Yo ,gracias maestro 🇦🇷👍

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Rodo, bienvenido al canal, amigo. Si llegas a tener que desarmarlo, apóyate con este vídeo ... "Reparación presostato de compresor, ensamble completo " Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, Rodo.

[@RaulSanchez-ez5dw]

Bendiciones ..amigo puedo usar un presostator menor al que trae mi compresor ..el mio trae uno de 175psi y 12 kgmf/cm2..y el que conseguí. Es de 113 PSI 8 kgmf/cm2

[@eduardoyanez7282]

Gracias por tus videos amigo. Mi compresor viejito marca Fiac apollo de 24 lts tiene 3 tornillos con resortes en el presostato y me confude como calibrarlo, el apaga a las 120 psi rebasando la linea roja de seguridad, como lo recalibro a su valor normal?. Gracias y un grán abrazo.

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Eduardo, bienvenido al canal. Hombre... creo que tu presostato es del tipo que llevan las bombas de agua... tipo Hidroneumaticos y Presurizadores... busca en KZbin videos de ese tema de calibrar el presostato. Saludos amigo.

[@eduardoyanez7282]

@@SUPERTODEROSOS gracias amigo, y sigue adelante. Saludos y que Dios te de mucha salud.

[@SDCAR_DLX]

Le hago dos preguntas, una; mi compresor corta en el numero 8. Es un compresor de 100lts. Me conviene restar un poco para que se apague en 7? Y dos; hay alguna manera de que el compresor arranque a cargarse antes de que baje tanto la presion? Espero su respuesta gracias!!

[@vicenearreola1073]

O9ooooooooooooooooooo la tarde en la

[@vicenearreola1073]

I8i8

[@PepeDLouis]

Hola Alonso, muy buen canal.¿Sabrás como hacer que el compresor comience a comprimir antes? un abrazo

[@SUPERTODEROSOS]

Hola Matias Matias. Bienvenido. Amigo...en el modelo de presostato del vídeo tendrías que aflojar el tornillo central del resorte regulador. En este tipo de presostato suele haber una diferencia de 30 PSI entre inicio y apagado. Hay otros modelos de presostato que manejan inicio y apagado de mecanismo en tornillos separados; en esos modelos puedes calibrar a tu gusto ambas funciones...independientes una de otra. Saludos Amigo.

[@vi_artwork_mx]

Gracias por la info.... una pregunta... Hay manera de calibrar el arranque sin cambiar el apagado automático? por ejemplo, que en lugar de encender a los 70 encienda a los 80 y recargue hasta los 110 (como voiene de fábrica)? muchas gracias npor la explicación. un saludo

[@SUPERTODEROSOS]

Hola El Waltz, bienvenido al canal, amigo. Bueno... hay un tipo de presostato..el tipo Lefoo ... que permite un rango de calibración entre encendido y apagado... miralo en canal.."presostato Lefoo.." ... Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.

[@vi_artwork_mx]

oooh... no sabía que había diferentes tipos de presostatos. Me imagino serán acoples universales? muchas gracias por el dato, lo revisare :D Bonito día :)

[@SUPERTODEROSOS]

Hola @@vi_artwork_mx. Gracias amigo... Si .. el Lefoo , tiene un rango que permite hacer el intento y sus conexiones para tuberías son universales..1/4 NPT. Saludos amigo y Fuerte Abrazo.