수소차 알아보자, 알프스를 달리는 수소전기트럭 현대 엑시언트 퓨얼셀 시승기

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Күн бұрын

이번 영상은 엑시언트 퓨얼셀 1부에서 3부 여상을 합본한 영상입니다. 교육자료 요청과 구독자 분들의 요청으로 편집되었습니다.

Пікірлер: 50
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
이번 영상은 엑시언트 퓨얼셀 1부에서 3부 여상을 합본한 영상입니다. 교육자료 요청과 구독자 분들의 요청으로 편집되었습니다.
@nmvictim
@nmvictim 3 жыл бұрын
앗 새로 찍으셨나 하고 헐레벌떡 들어왔... ㅋㅋㅋㅋ
@user-du3xe8ij2j
@user-du3xe8ij2j 3 жыл бұрын
어쩐지 아무리봐도 본것만 나와서 언제 새로운게 나오나 기다리다 댓글보고 허무함만....
@sangjinkim9632
@sangjinkim9632 2 жыл бұрын
와ᆢ대단합니다. 한국화이팅!현대 화이팅!
@TexasTruckerDoHyung
@TexasTruckerDoHyung 3 жыл бұрын
한국사람이라는 것이 자랑스럽습니다. 멋집니다. 트럭 🚚 열심히 활부 끝내고 달리는 디젤 트럭커님들도 어쩌면 언젠간 디젤 트럭 처분해야 할지도 모르겠네요. 캘리포니아에서 DPF 필터가 없으면 운행 금지인것 처럼요. 그래서 현재 저는 넓은 텍사스에서 운행을 하고 있습니다. 좁은 도시에서나 나라에서는 정말 최고 👍 일겁니다. 모든 트럭들이 수소로 바뀌는 날은 시간 문제이겠에요.점점 개인이 트럭을 자가정비 하면서 타는 시대는 없어지고 돈 많은 큰 corporation 회사들만이 트럭킹 회사를 운영할수 있을것 같아요. 살짝 슬퍼지기도 합니다.
@조현규-q8p
@조현규-q8p Жыл бұрын
전기차 운전은 상당한 기간동안 조심조심 전기차 성능과 기능에 적응해야 합니다 일반 엔진차처럼 운전할 경우 사고 위험도 높고 인지 능력 조절에도 상당한기간이 필요합니다 특히 회생제동 기능을 사용하지 말고 일반자동차처럼 감속 운전시 브레이크를 밟아 뒷차에 신호를 줘야 함께 안전운전을 할수 있는겁니다 그러지않고 회생제동 3단을 사용하면 스텔스 차량이 되어 뒷차가 감속을 제데로 감지하지 못하고 추돌을 유발할수 있습니다 전기차 운전자들의 잘못된 상식으로 회생제동을 하면 브레이크라이닝 닳는걸 아낄수도 있다고 알고 그렇게 운전하는데 회생제동을 고성능 3단을 사용하지않고도 브레이크를 일반 자동차처럼 밟으며 감속을 해도 회생제동이 자동으로 됩니다 3단 기능까지 차지되는 레벨을 확인할수 있습니다 이러할진데 회생제동 기능을 이용하여 재충전을한다고 브레이크 페달을 밟지않는 운전습관으로 뒷차에게 스텔스 차가되어 안전운전에 위험을 가하게 되는것입니다 전기자동차는 브레이크를 밟으면 자동적으로 회생제동충전이 되니까 걱정하지말고 회생제동 기능은1단정도만 걸어놓고 일반 엔진차량 처럼 운전하시면 됩니다 회생제동 이용하다 정지 직전에 풀려 앞으로 훅 튀어나가는수도 있습니다 그러면 앞차와의 충돌이 발생할수도 있습니다 라이닝도 안닳지만 그깟 라이닝값 얼마합니까 안전하게 운전해야지요
@카링TV
@카링TV Жыл бұрын
현규님 좋은 정보 감사합니다. 수소트럭이나 일반 디젤트럭에서의 리타도 회생제동시 저는 브레이크등이 들어오는걸로 알고는 있습니다. 이 부분 안전에 관련된거라 한번 확인해보고 관련 영상을 제작해 보겠습니다. 뒷 차량의 안전을 위해서요. 긴글 좋은 정보 다시한번 감사드립니다.
@조현규-q8p
@조현규-q8p Жыл бұрын
회생제동만되지 뒷 브레이크 등은 들어오지 않습니다 전기차 뒤 따를 때 조심해야 하는게 이 문제 때문입니다 한참 가다보면 앞차가 훅 앞으로 닦아와 있죠
@harusekim8300
@harusekim8300 3 жыл бұрын
정말 대단합니다. 특히 공기 청정기는 대박이네요.
@kessone9360
@kessone9360 3 жыл бұрын
수소 충전소에대한 영상도 있으면 좋겠네요~^^
@newage3168
@newage3168 3 жыл бұрын
첫 방송 영상부터 지금까지 쭉 굳건하게 보구있는 애청자입니다 우리가 그동안 몰랐던 트럭과 또 기사님들의 애로사항등등...카링TV의 노고에 항상 감사한 마음입니다 제 희망사항을 전달 하고파 글을 써봅니다 혹 해외 트러커님들에대한 방송은 계획에 없으신지요 예를 들자면 북미(미국 캐나다) 남미(브라질 칠레..) 또 유럽쪽 그리고 아시아쪽(일본 중국등등) 다른 지역은 잘 모르겠지만 북미쪽에는 한국인 트러커들도 꽤 있다고 하는데..(이곳 유튜브에도 몇몇분이 꾸준하게 영상을 올리시더라구요) 해외의 트러커님들의 생활 또 해외의 다양한 트럭등등 궁금해서 이렇게 글을 써보네요
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
아 감사합니다. 물론 계획이 있었으나 코로나로 모든 일정이 취소 되었네요 코로나가 사라지면 꼭 한번 저도 촬영하고싶네요. 그날이 오겠죠
@user-zx5nn6ll1p
@user-zx5nn6ll1p 2 жыл бұрын
운행중인 수소차 주변 내연기관차들이 이득 보겠다... 깨끗한 공기로 내연기관 돌리니.....^^,;;;;
@pkim5992
@pkim5992 3 жыл бұрын
세계는 수소 엔진 항공기 개발중. 현대가 수소 연료 항공기 엔진 개발에 빠지지 않기를 바람. KAI,한화 터빈 엔진과 협력해 개발하는 것도 좋을 듯,
@user-lu9pu3qd3e
@user-lu9pu3qd3e 3 жыл бұрын
빨리 사용화 하자!
@user-cp2bx7db2n
@user-cp2bx7db2n 3 жыл бұрын
배출되는 물의 양이 궁금합니다 풀로 충전하여 연료를 다쓸때 까지 물이 얼마나 배출 될가요?
@user-jy5bl3gm3q
@user-jy5bl3gm3q 3 жыл бұрын
세상.조아져녜요
@user-wk1so4og8o
@user-wk1so4og8o 3 жыл бұрын
배터리로30km 는 시정되어저야 합니다 고속도로 휴게소가 대락30km 입니다
@user-ud2wc9we6i
@user-ud2wc9we6i 2 жыл бұрын
궁금해서 그러는데 차라리 처음부터 수소로 충전하지 말고 물로 충전해서 차체 내에서 베터리에 전기로 수소를 분해 하는 기술은 아직 어렵나요? 그렇게 되면 수소 충전소를 힘든 방법으로 세울 필효도 없을것 같은데 진짜 급하면 편의점이나 휴개소에서 생수 사다가 넣으면 실용적일것 같은데. 대학이나 외국에서 보면 있던데, 힘든가요? 이 점에 대해서 알려주시면 감사하겠습니다.
@카링TV
@카링TV 2 жыл бұрын
아직 그정도 기술력은 부족한걸로 알아요. 수소도 아직은 부생수소 차원이라..
@user-ud2wc9we6i
@user-ud2wc9we6i 2 жыл бұрын
@@카링TV 답글 감사합니다! 그래도 언젠간 가능하겠죠. 그럼 편안한 저녁 되세요!
@heoslol3055
@heoslol3055 2 жыл бұрын
그러면 배터리로 그냥 주행하고 말죠 ㅎㅎ.. 물을 분해해서 수소 만들고 다시 그걸로 전기만들면 오히려 전기도 덜 나올뿐더러.. 배터리가 지금의 전기차만큼 들어가야 할걸요.
@user-ud2wc9we6i
@user-ud2wc9we6i 2 жыл бұрын
@@heoslol3055 지금 내연기관 차도 엔진이 돌아가면 발전기도 돌아갑니다. 그러니까 그것처럼 모터가 돌아가면 발전기도 돌아가게 하면 충분히 가능하지 않을까요. 수소연료 전지 차를 만드는 이유가 전기차는 베터리 충전 시간도 길고 주행 거리도 짧고 영상에도 나왔듯이 자리 차지를 너무많이 하니까 수소연료전지 차를 만든건데 수소탱크도 자리차지를 많이하고 수소충전소도 세우기 어렵고 수소를 보관하기도 어렵고 운반하기도 어려우니까 차라리 차체내에서 수전해 하는 방식으로 만들어야 더 효율적이고 실용적이지 않을까 하는 제 생각입니다. 그럼 편안한 저녁 보내세요.
@heoslol3055
@heoslol3055 2 жыл бұрын
@@user-ud2wc9we6i 내연기관에서 충전하는 하는건 고작 12볼트 배터리잖아요. 예초에 가솔린이 가진 큰에너지애서 바퀴 돌리고 남은 힘으로 소량의 전기를 만드는거죠. 님이 말씀하시는건 약간 무한동력을 꿈꾸시는것 같아요. 차애서 물을 전기분해해서 수소를 만들면 예를들어 100의 전기를 사용하여 수소를 만들고 그걸로 다시 전기를 만들면 절대 100의 전기가 다시만들어지지 않아여. 설사 100의전기를 만들수잇다해도 뭐하러 그렇개 하갯습니까.. 처음100의 전기를 그냥쓰먼되죠
@star48627
@star48627 3 жыл бұрын
근데 트럭이라 그런지 트럭 특유의 소리가나네요..
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
감사합니다~~~^^*
@user-wk1so4og8o
@user-wk1so4og8o 3 жыл бұрын
빽미러가 카메라 였으면 좋겠네요
@user-gr6gb6mi1g
@user-gr6gb6mi1g 2 жыл бұрын
수소 탱크를 더크고 10개정도 장착할수 있도록 하길 바랍니다. 그리하여 한국에서 유럽까지 갈수 있도록 하길 바랍니다. 운전자가 뒤에서 식사도와 침실에서 잠을 잘수 있도록 하길 바랍니다.
@kbzkbz2000
@kbzkbz2000 2 жыл бұрын
테슬라는 수소트럭 기술력이 전혀 없습니다. 전기차 제조 업체가 갑자기 수소트럭을 연구할 수가 없죠. 현대도 수소트럭을 만드는데 아주 오랜 시간이 걸렸습니다.
@바람2651
@바람2651 3 жыл бұрын
엑션트럭커 유튜버한테 연락하셔서 스카니아s540리뷰해줘요~
@sumin_yoo
@sumin_yoo 3 жыл бұрын
엑시언트 수소트럭 만큼은 세계시장에서도 널리 인정받았으면 좋겠습니다.
@user-ub6ww4sl5d
@user-ub6ww4sl5d 3 жыл бұрын
수소전기차... 겨울에 춥나요? 전기자동차 겨울에 추운걸로 너무 악명높아서... ㄷㄷ
@김태근-e1q
@김태근-e1q 3 жыл бұрын
주행을안할시애는수소소모량이어떤지여
@user-xg1ci1nc7e
@user-xg1ci1nc7e 3 жыл бұрын
수소는 참 좋은데 충전소는요?
@user-xv6gy1xp6w
@user-xv6gy1xp6w 3 жыл бұрын
우리동네도 최근 생겼음 시내는 주민들이 싫어하는데 외곽 땅부자들은 자기땅에 수소충전소 만들라고 많이들한다네요 땅값을 잘쳐주나
@2jingjing13
@2jingjing13 3 жыл бұрын
아직 니콜라 가지고 계신가요?
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
네에~~ 물론요
@리체스
@리체스 3 жыл бұрын
어서들 수소 관련주 투자해라 현대,기아차는 많이 올랐고 동아화성 추천
@user-fn4im6rl1v
@user-fn4im6rl1v 3 жыл бұрын
현대차 초기 품질 극악 이라. ㅡㅡ
@quickissue9375
@quickissue9375 3 жыл бұрын
카링님.. 설마 현대가 수소트럭으로 세계를 누빌거란 생각을 정말 하시는건 아니시겠죠?? ㅠ.ㅠ
@user-xv6gy1xp6w
@user-xv6gy1xp6w 3 жыл бұрын
차값좀 떨어지고 수소확보기술이 늘면 10년후나 내연기관단종될때쯤 현대트럭이 선두주자가 될수있죠 지금도 현대뿐이니
@quickissue9375
@quickissue9375 3 жыл бұрын
@@user-xv6gy1xp6w 네~^^
@obser99
@obser99 2 жыл бұрын
700바....공포스럽다....
@inukjung9331
@inukjung9331 3 жыл бұрын
겉만 번지르하네....또 얼마나 죽어나갈려나..!!!
@user-du3xe8ij2j
@user-du3xe8ij2j 3 жыл бұрын
매사에 그렇게 부정적이신가요??? 인생을 참 힘들게 사시는군요...
@user-tb4hx5dc8b
@user-tb4hx5dc8b 3 жыл бұрын
@@user-du3xe8ij2j 일부러 이간질하고 까는사람중에 조선족들이 많아요~ㅋㅋ 지들 차는 자국에서도 안타니까 열등감에 저러는거죠
@user-xv6gy1xp6w
@user-xv6gy1xp6w 3 жыл бұрын
뭔개소리야
Cute kitty gadgets 💛
00:24
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