SUSTITUCION DEL KIT COMPLETO DE CADENAS DE DISTRIBUCION A LA IVECO DAILY CON 1000000KM😱🔧⚙️⛓️🚚

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Күн бұрын

Пікірлер: 26

@crscarracesport5464 10 ай бұрын

En serio eres una máquina... Da gusto oírte... Que pena que no me pudiera haber dedicado a la mecánica hubiera sido mi pasión 😢

@virihiraldo8424 10 ай бұрын

Ese sistema de trinquete se usa en las motos desde hace un montón de años

@chanochano8292 10 ай бұрын

Pues si desde hace mil años lo montan las motos!

@estebanlatorre2784 10 ай бұрын

Rafa tienes razón esos tensores van como las motos de 4 tiempos llevan ese sistema de trinquete, es lo mejor

@oscarfernandez-my6qo 10 ай бұрын

Vaya video bueno. Unos tienen la fama y otros cardan la lana, el primer coche turbodiesel de inyección directa que se vendió no fue alemán..., fue el Fiat Croma. Lo del diseño del tensor no es casualidad, y si el trinquete se apoyara en un muelle que le diera un mínimo de recorrido hacia atrás, igual hasta mejor. Ahora que el dueño se ha ganado a pulso el apodo de "Gillette", eso si que es apurar la rotura del tensor, 50 kms más y la Iveco viene en grua...

@bujiasable 10 ай бұрын

hola sabes donde se pueden conseguir las escobillas del modulo easytronic del opel astra H ?

@nelsorodriguezvaliente6047 10 ай бұрын

Mi moyo suzuki, llevaba ese sistema en la distribución...

@drempix 10 ай бұрын

Yo los he visto en todos los toyota hibridos 1.8 con tipo motor 2ZR. Auris, prius, corolla,....

@felixpose4886 2 күн бұрын

Cuanto tiempo lleva todo el proceso

@PedroRodriguez-ol2rx 10 ай бұрын

Correcto Rafa,ese sistema es el de los R4, cuatro latas de de toda la vida

@davidflanocarinanos5431 10 ай бұрын

Asi es berraco,pienso que un cadena destensa desgasta mas los piñones suerte con el proto

@alancogliolo3129 4 ай бұрын

Dice que no se suelen romper la cadena, me está pasando que ya voy desarmando en el mismo camión que la cadena que sincronizar los árboles de levas se están cortando y todo repuesto original

@eroalonsorodriguez3317 10 ай бұрын

Ese tipo de trinquete lo traían los r4 r6 r8 r12...que traían cadena sencilla y se alargaba. Los SEAT 600 850 etc traían cadena doble sin tensor Saludos

@alvarocosculluela8097 10 ай бұрын

Ese está mas refinado,pero en motores antiguos se montaban ,en esos lo que fallaban eran los patines,

@TuerKasRacing 10 ай бұрын

Toyota lleva años montándolo en los gasolina,,,y para que suelte y tense ,,,hay que girar el motor en sentido anti horario unos 90 grados

@cransaftvalve734 10 ай бұрын

Que motor es y año?.

@ricardoprieto392 10 ай бұрын

Ese es un 3.0

@cransaftvalve734 10 ай бұрын

@@ricardoprieto392 de ahí su duración entonces

@ricardoprieto392 10 ай бұрын

@@cransaftvalve734 el 2.3 de Iveco no se queda atrás tampoco, hacen los 700-800 mil km sin problemas.

@josepmariarodriguezhernand6089 3 күн бұрын

Muy bien no funciona el sistema porque en los Daily que yo mantengo, a veces en frío alguno suena los primeros instantes de motor arrancado en frío.

@curro48 10 ай бұрын

Los 1.2tce vienen muy parecidos el tensor, al final la misma m+erda de siempre, la gente no cambia aceite o aceites chungos y la misma porquería del aceite atasca el sistema

@joseluispeinado5263 10 ай бұрын

Eso ya lo montaban los motores renault r4 r5 r12 etc

@JoseVazquez-nw9hi 10 ай бұрын

Como mi r1 😂

@ELRUMAN87 7 ай бұрын

Como el de las motos llevan trinquete

@saberdetodounpoco9085 10 ай бұрын

Los de Audi lo saben demás ,pero eyos no kieres soluciones aló problema.ala vista está ke los coche nuebos con 2 años con averías graves .aora mismo el dueño de Audi seta artamdo rey con tus ideas