【スタッドレス比較】TOYOTIRES OBSERVE W/T-R VS GRANDTREK XS1徹底比較!!JB64に履かせたスタッドレスで雪道を走ってレビューしてみた。

[@55h54]

大変為になりました。 またこの様な動画お願いします。

[@sveltefleuve_3494]

jb74でxs1を履き、北海道を5時間、平均50~60kmの速度で吹雪の中走ってきました。途中、轍に取られ何度もヒヤッとする場面がありxs1失敗したかと思っていましたが、他のタイヤでも同じ現象が出るとの情報、助かりました。xs1に於いて濡れた凍結路面に対しては四躯であればABSはかかりますが普通に止まります。が、多少ケツ振る時があるようです。見てみたい実験としては、溶けかかっているアイスバーンで、XS1 VS 　ＶＲＸ３を見てみたいです。北海道で圧倒的な信頼を得ているブリザックといい勝負ができるなら、今後もXS1履き続けよう……

[@小山和成-x3q]

アイスバーン性能が最重要かな

[@林健治-c3x]

アイスバーンでの性能はどうですか❔

[@zl2389]

XS1はサイズラインナップが増えれば次回スタッドレス入れ替え時に履いてみたいなぁ😊

[@T-KUMI-m1r]

どの地域でもありうる、氷上性能を検証していただきたいです。

[@cllinktv]

こさかえです。コメントありがとうございます。 氷上での性能は、雪道走行性能と並んで重要ですよね！今後の動画の参考にさせていただきます。

[@生涯ニート-i7c]

TOYOサロマテストコース北海道向けなんだよなぁ昔テストコース搬入したことあるが全メーカータイヤあり聞いたら全メーカーアイスバーンや圧雪細かくデータ出してテストしてるみたいだったなぁ

[@Coral-t9n]

都心部でのノーマルタイヤに突然の降雪があった場合スノーソックス等でどの程度圧雪路面・氷上路面で走れるのか気になります また耐摩耗など耐久性も気になります舗装路雪道混在して走った場合など。ちなみにジムニーは出た当時のジントラさんのオブザーブテスト拝見して購入しました。今年で3年目ですが雪道普通に走れますしゴムも固くなっていませんでした。

[@森朋之-r5s]

あけましておめでとうございます🙇 北海道在住のおじさんです！ ためになる動画ありがとございます🙇 私のスタッドレスタイヤは前の車のJB23を8年乗って履き替えしてません！昨年JB74を購入しましたが今シーズンも前の車のタイヤ履いてます！今年は履き替えしようと思いまして、この動画を参考にさせて頂きます👍ありがとございました🙇

[@cllinktv]

こさかえです。コメントありがとうございます。 北海道在住なんですね！こちらの動画が参考になれたのなら幸いです。 今年も様々な情報や検証など発信してまいりますので今後ともよろしくお願いいたします。

[@森朋之-r5s]

昨年8月にジムニーシエラを新車で購入しました!今はノーマル（何もいじってません）です!私の実家が島根なんですがシーエルリンクさん監修でカスタムしたいです!4年後島根に帰りますのでそこからお世話になりたいと思ってますのでよろしくお願いします🙇

[@jason645]

トーヨーの排雪性能は25キロ程度の時のタイヤの状況の映像見る限りは問題無さそう。最後の１転がり分は速度出てないのでタイヤに張り付いた方が雪をちゃんと掴んでる印象です。私はチェーン巻かないと走れない道を走るのでチェーン巻きやすいトーヨー使うかも。溝が太いタイヤはチェーンが溝に引っ掛かり巻きにくく緩みやすいと思います。今使ってるのはダンロップとBSですけどね。

[@mano6874]

圧雪や新雪ならなんでも止まるんですよね〜

[@joowada]

MTでもいけますからね。

[@ブキョウ]

雪国ではアイスバーン・ブラックバーンでの性能の差を知りたいです！

[@cllinktv]

こさかえです。コメントありがとうございます。 雪国でのアイスバーン・ブラックバーンでの性能も気になりますよね！今後の動画の参考にさせていただきます！

[@アクセル全開-z8p]

コメント失礼します。 大変参考になりましたが可能であればジントラさんも動画内で言われてましたが3〜5シーズン使用後にアイス路面での食い付きがどうなのかが気になりますね。

[@cllinktv]

こさかえです！コメントありがとうございます！ スタッドレスタイヤの寿命は気になるポイントですよね。今後の検証動画の参考にさせていただきます！

[@daichan8947]

XS1装着時の空気圧はどの位でしょうか？

[@K-xf8ij]

スタッドレスの性能で一番知りたいのはアイス性能。 クロカンの場合スノー性能は溝の深さとチェーンでどうとでもなる気がする。 W/T-Rはクルミ入ってないんじゃなかったったけ？

[@cllinktv]

こさかえです。コメントありがとうございます。 アイス性能も気になるところですよね。今後の動画の参考にさせていただきます。 鬼グルミに関してなのですが、動画を作成するにあたりTOYO TIRESさんに確認を取ったところW/T-Rにも鬼グルミ殻を使用しているとの事でした。

[@a.n.northZ]

当地北海道(道央)にて、jb23の2インチアップで OBSERVE W/T-Rを履いて2セット目になります。見た目のカッコ良さと大径タイヤ(パターンも雪を噛みやすいかな)による深雪での走破性が上がるのが一番かなと思います。アイスバーンではよく滑りますが普通に走れますよ(^^; あとは技量！というか、車の特性上、カーブではリアが流れやすいし、ブレーキもABSの性能が良くないので予想以上に制動距離は伸びます。それさえ分かっていれば、まず抜かれることはないです。

[@mano6874]

札幌の街中で1週間ぐらいやってほしい

[@dragontogashi3961]

札幌エグイですよね 氷山の道路　正に悪路です(>__

[@user-power-engineering]

ふかふかな雪だとＭＴタイヤでも良いかな！？ 自分はアイスバーンの轍が多い山に行くのでスタッドレスタイヤです。

[@旅したいおっさん]

XS-1、2シーズン目、草津温泉に行くので楽しみに使います🚗³₃ 先シーズンは山中湖まで行きましたが大丈夫な感じでしたね😊

[@cllinktv]

こさかえです。コメントありがとうございます。 草津温泉良いですね！もし当日雪が降っていた場合は気をつけて走行して無事楽しい旅行を過ごしてください。

[@k.t5064]

XS1は履いてるけど氷盤路面は今一だな アイスバーンは何処のスタッドレスでも 低速走行が基本 飛ばせば止まらないのは一緒

[@龍希-n1o]

XS1は同じグラントレックのMT2と同じサイズの195位はラインナップして欲しい。

[@ジムニーワンコ]

圧雪され溶けて凍った路面(滑るのは確かのでしょうが)での情報が見たかった

[@Kazzkey]

食いつかせるメカニズムは違っても性能はほぼ互角と言うのが面白いですね。 現在は「W/T-R」を履いてますが、次に替える時は「XS1」も候補に入れておきます。 氷雪路は滑るもの。 重要なのはどれだけコントロール性を確保できるか。(´･ω･`)（滑りを把握して制御する技量もね）

[@もりぃパパ]

もっとスピード出してテストしてほしいですね😷雪国ではみんなもっと飛ばしてます🤣

[@mano6874]

ダンロップマジかっけえー！

[@ジム男-n2z]

アイスバーンの溶け始めてる路面てテストしないと意味がない。

[@joowada]

トーヨーもダメロップも北海道レベルでは論外なんだよなぁ。

[@joowada]

@@mittchannel0502 ただの事実。内地ではどうか知らんが。

[@MegaNanba]

またまたアイスバーンでの性能を知りたがる無知が出てきましたね。 どこのメーカーでもテレビでも、アイスバーンでの性能や検証をアピールしないのは何故なのか？ 考えた事あるんですかね？ 氷上でのタイヤ性能とは、冷凍庫から出した直後の指につくほどの氷や、スケートリングのような 滑りにくい氷を想定しています。 文字通りのアイスバーンはスタッドレスタイヤでも無力だということを、そんなに知りたければ 身を持って知ったら？事故るなら一人だけで事故ってね。