SUV de FERRARI Y LAMBORGHINI. ¿Tienen sentido?

[@aminlopez2888]

Evidentemente no tiene sentido, por desgracia Ferrari y Lambo no se libran del lucrativo negocio de los SUV

[@margolish8220]

para mi tiene todo el sentido del mundo

[@olegariopoveda5707]

Bueno, siendo estrictos, pensaremos que estas marcas se han salido del camino haciendo SUV, pero aún así, es justo reconocer que este concretamente es un diseño impecable, y se adapta a las necesidades y gustos de aquellos que quieren tener un Ferrari sin que sea un biplaza difícil de entrar, y por supuesto, estén dispuestos a gastar el dineral que vale. Lo que sí me parece un despropósito es el diseño de los SUV de las marcas generalistas que, en mi opinión, son cajas de zapatos con ruedas en su mayoría. Coches grandes con habitáculos pequeños. Y ahora con la nueva tendencia de los SUV coupé, para qué mas. Diseños con matices exagerados en lo que a líneas y perfiles se refiere, salpicaderos con pantallas de televisión, interiores recargados, y a todo esto, coches de 1500 kilos con motores de 1000 CC y 120 CV. Utilizando el refranero popular "burro grande, ande o no ande"

[@BR1-1978]

Hay una frase que dice que un coche deportivo... Es el que va lo más rápido posible y lo más incómodamente soportable...

[@jordiperez2519]

Muy buena definición

[@algarcia8562]

Lo más risible es que un SUV actual es que son inútiles en ciudad, por las dimensiones, inútiles en campo por las suspensiones y la potencia. Y no se diga en una lluvia muy fuerte. Cuando se encharca todo hasta niveles de inundación. Me ha tocado verlos atorados en campo e inundaciónes leves.

[@leandrinf]

No soy mecánico ni tengo auto, pero sos tan didáctico explicando que da gusto ver tus videos, despertas pasiones con tu forma de explicar. Te mando un abrazo de gol desde Buenos Aires Argentina.

[@javierc5096]

Prefiero un hachback, antes que un SUV

[@etheboss0641]

Luego llega un tal Mazda CX5 del 2013, tracción a las 4 ruedas, 1600kg y 175cv y resulta que cuando pusas el acelerador responde, cuando pusas el freno responde, cuando giras va de lujo y tiene suspensiones duras. Simplemente maravilloso

[@motorafondo87]

Nunca entenderé unir algo tan distante como un SUV y un deportivo,es como un huevo a una castaña. Donde este un deportivo puro

[@alphaser]

Definitivamente las anécdotas hacen la diferencia, en mi humilde opinión son la cereza que adorna el pastel de un excelente video, ameno, informativo, interesante y por supuesto divertido; muchas gracias por el video...

[@tinajosatina8166]

Magnífico video, peeeeero, aquí hay un pero gordo, para decir que te gusta la palabra OXÍMORON, la dices mal tooodas las veces. La palabra es esdrújula. Y la verdad, suena mal porque le quita el verdadero significado. Lo siento, espero que lo tomes como crítica contructiva. Un placer tener un canal como este y con vosotros

[@JuanMartinez-dg8cq]

Estoy completamente de acuerdo contigo, el tener mucho dinero no tiene porque ir acompañado de culturilla automovilística y buen gusto a la hora de elegir la montura. En cuanto a un coche que si me hace tilin y es un auténtico todo terreno es el Ineos Grenadier, si tuviera los dineros y donde disfrutarlo (cada vez hay más restricciones para circular fuera de carretera) me compraba uno. Saludos garajistas

[@agustirubiorenalias8056]

Partiendo de la base que casi cualquier mortal estaría encantado con uno de ellos, llevas razon en todo lo que dices. Los deportivos de toda la vida son increíbles pero como bien dices poco prácticos para el dia a dia. Su razonamiento encaja en un circuito y poco mas. Cuesta subir, cuesta bajar, es biplaza, son incompatibles con la vida familiar. Pero los protagonistas de este vídeo aúnan muchas ventajas. Son premium, potentes, con acabados de mucha calidad, aptos para cuatro adultos, se entra y sale bien, suenan de maravilla y además son muy potentes. Lo tienen todo para la mayoría de conductores. Solo los mas pilotos les encontrarían las limitaciones frente a un deportivo de ‘pura raza’. Igual ‘SUV prestacionales’ es una definición mas adecuada a lo que estas maquinas plantean. Gran reflexión Maximo!

[@srtejon5930]

el 3er punto es de sentido comun. la practicidad. no todo el mundo quiere entrar en un circuito.simplemente quiere un coche para todo uso con espacio suficiente en el que puedes bajar y subir con dignidad y no te dejes el cogote en el techo.

[@crixdog32]

Los SUV deportivos son vehículos para personas que no soportan a su familia y los quieren llevar lo más rápido posible a destino para pasar poco tiempo junto a ellos. 😁😁

[@gatunos08]

Jajajaja

[@Felipe_099]

Jajajaja buena esa 😂

[@kikirock]

Estoy de acuerdo. Haciendo esos modelos se han cargado lo a esencia de la marca.

[@margolish8220]

esas marcas siguen fabricando deportivos, los suvs no sustituyen a los modelos deportivos tipicos.

[@vaiossey]

@@margolish8220 ya van dos respuesta que le contesta a opiniones personales, sin embargo si lee bien esta persona habla de "essencia de la marca" y no se sustitución de la misma. Saludos que tenga buen dia.

[@margolish8220]

@@vaiossey pues yo no veo que se cargue la esencia de nada. El porsche cayenne se cargó la esencia de porsche? Mas bien todo lo contrario, gracias a las ventas del cayenne porsche puede seguir produciendo deportivos que dan menos margen de beneficio. Lo mismo pasa con alfa romeo, el Stelvio está salvando a la marca y permitiendo que alfa siga produciendo por ejemplo los giulia 🤷🏻

[@vaiossey]

@@margolish8220 muy bien creo que entendio que "lo que usted no ve" otros si lo ven. saludos

[@raimundoayuso3645]

Totalmente de acuerdo, SUV y deportivo es un bonito oxímoron. Dicho esto, no se sabe cómo todas las marcas han conseguido que sean el modelo más vendido. Con qué fin si creo que lo tengo claro: vender coches más caros y ganar más dineritos. ¡Es el mercado, amigo!

[@margolish8220]

pues porque hay demanda, y porque tiene mas sentido comprarse un ferrari o lambo suv que por ejemplo un lambo huracán

[@angelac9498]

Si han conseguido que se vendan es porque mucha gente le da igual que coche comprarse, lo único que les importa es que el coche les lleve del punto A al B. Si mañana les dan por inventarse motos SUV, dicho como disparate y sinsentido, se la van a meter por los ojos y como sea a quien necesite una moto.

[@raimundoayuso3645]

¡Bien seguro! Me estoy imaginando una "moto SUV" 🤣🤣@@angelac9498

[@raimundoayuso3645]

No lo tengo nada claro. Si quieres o necesitas un todoterreno, te compras un Mercedes G y si quieres un súperdeportivo, pues el Huracán. El Purosangue o el Urus no son ni buenos SUvs, ni buenos deportivos. El que los compra es simplemente para decir que tiene un Ferrari, cuando en realidad no tiene un Ferrari, tiene una cosa con el escudo del cavallino. @@margolish8220

[@flashback_r]

¡Autódromo de Tocancipá Colombia!!!!

[@Trompicavalas]

Si tienes pasta para comprarte uno de esos engendros, tienes pasta para tener un deportivo de verdad y un todo terreno de lujo, no le veo sentido a fusionar ambos conceptos

[@jordiperez2519]

Te daré una explicación: que la esposa no te pida un remunerado divorcio en caso de elegir la primera opción a no ser que elijas también la segunda para llevar los niños al cole

[@EHusk36864]

Pero ese “todoterreno de lujo” no sería Ferrari ni Lamborghini, fin de la discusión.

[@margolish8220]

pues porque quiza hay un termino medio entre un todoterreno y un deportivo para circuito.. no se..

[@UnViajeroPerdidoEnAsia]

El que tiene pasta se compra lo que sea, ya sea funcional o no jajaj 😂

[@jhernangomez3053]

Totalmente de acuerdo.

[@malthusdetmer8629]

Es un canal extraordinario. Más allá del título de cada video, siempre me atrapa por el estilo comunicacional, didáctico e interesante. Atentos saludos.

[@pfever7610]

Máximo, eres un crack. Especialmente cuando te pones a argumentar algunas cuestiones que no siempre puede uno estar o no de acuerdo. Has mencionado el Golf Mk I. Creo recordar que había una versión con 136cv. ¿Se llegó a vender en España? Gracias de antemano por tu respuesta y un abrazo. Hasta el próximo vídeo.

[@carlosadiego1290]

Menuda disertación anti SUV!! Te lo explico de otra forma para que lo entiendas. En un mundo en el que los SUV han aniquilado otros formatos automovilísticos, todas las marcas se han apuntado al carro y te gusten o no, dan la oportunidad de disfrutar de una marca de prestigio a todo aquel que busca versatilidad. Cosa que no tiene un deportivo. Obviamente no todo el mundo llega para comprarse uno, pero tildar de nuevo rico y de poco entusiasta de los coches a quién los posee, lo encuentro poco afortunado. Personalmente a nivel práctico prefiero un familiar deportivo, que un SUV, pero no por ello encasillo a quienes lo poseen. Un saludo.

[@didierdavidjimenez.cortez2500]

La verdad les agrdesco mucho por su honestidad Saludos desde Colombia

[@MDMAviation]

Creo que comprarse un SUV no significa no entender de coches, es querer comodidad y en caso de estas marcas sin renunciar a prestaciones. Puedes querer un SUV que vaya rápido y que se conduzca bien, que si vas por la autopista a 160-170 parezca que vas con uno de otra marca a 120, porque hagas kilómetros, o porque te apetezca. Igual que no estoy de acuerdo en no tener infoentretenimiento, lo considero un añadido indispensable, quiero poder escuchar el motor, sí, pero si quiero también escuchar música cuando me apetezca, o verme una peli en Netflix si tengo que esperar a alguien, o algo, o si estoy en la cola del McDonalds o en un atasco de 3h, ¿y qué tiene de malo que esté ahí? Y no hablemos de un GPS en la pantallita de delante, ¿qué mejor si vas a un sitio que no conoces? ¿mirar un mapa? A veces son cosas que se exageran por parte de los puristas, y ojo que en algunas puedo tener mis preferencias, pero una cosa no quita la otra. Es indiscutible que un SUV es más cómodo que una berlina, vas más alto, más erguido, en una posición más natural que con las piernas extendidas. Para hacer grandes tiradas tienes más visibilidad, y seguramente para salir por según que caminos imprevistos, con esos puedes y con otros no te lo plantearías (por ejemplo la ruta BCN-ANDORRA la he hecho 200 veces, y me encanta ir por un caminito de tierra que es un atajo en el que no metes un coche bajo.

[@jesusgaes4352]

Ojalá se vendieran más 4 x 4 asequibles a ser posible con reductora Pienso que tienen su hueco en el mundo rural Un saludo sigue con eso buenos videos👍

[@ANTOne879]

El problema es la inflación y las ganancias corporativas los autos buenos excelentes y baratos no existen

[@jesusgaes4352]

Está muy bien, pero así como los vitara, los patrol, los Terrano y así muchos modelos que tuvieron sus años de gloria ahora están muy cotizados aunque se caigan a piezas.

[@juancarlossanchez4159]

Máximo, estoy totalmente de acuerdo contigo en tus apreciaciones, pero hace muchos años que pasó la época en la que los superdeportivos no pasaban de 1,10 m. Hoy en día el aumento del tamaño permite mantener las proporciones pero a costa de ser enormemente anchos, con lo cual no puedes trazar en tu carril... Por cierto grande Arturo Andrés.

[@Fran-dh3gk]

Las marcas saben de sobra que no son deportivos, simplemente van a sacar dinero a personas que no tienen ni idea de coches. Por suerte, el dinero no cambia los conceptos...

[@Jamadore1]

Entonces también debería ser un oxímoron por ejemplo la pick up de trabajo Ford F-150 Raptor y, sin embargo, es muy deseada y admirada. Y si nos vamos a las competencias deportivas, tampoco debió de existir el Ferrari 308 GTB de rally, que incluso, ganó carreras o el Porsche 911 ganador del París-Dakar. En fin, todo es muy subjetivo y adaptable en el tiempo a los nuevos usos. (PD: No soy amante de los SUV, pero ese Ferrari si que es muy atractivo!), Saludos. 👍

[@miguelmas1977]

UN video del Ika Torino por favor !!!!

[@juandagangarro3678]

Pero que manía le tienes a los SUV...😂 Y cuantas anécdotas, que bien, me encantan. Gracias por compartirlas.

[@donluciano9870]

Es que no valen para nada😂

[@arnau_rg2869]

En el anuncio de un volvo suv, lo anuncian como el suv compacto. Desde cuando un suv es compacto?

[@16vicnteee]

nose, yo creo que el que tiene plata, que se compre lo que quiera, si quiere un urus o un aventador, eso da igual, si tiene el dinero hay que felicitar su trabajo duro y esfuerzo

[@AbelZurriastegui]

Entré en KZbin y busqué el canal de coches más grande que haiga

[@literatura-violintrivium-q9952]

Por ahora la única marca célebre de superdeportivos que parece que se resiste a esta moda es McLaren. Hasta Ferrari ha sucumbido. P.D.: Ayer vi un Maserati Grecale por mi ciudad...y me gustó. Nunca se sabe 😜

[@hernandezyo1971]

Decia algo sobre MacLaren?🫣

[@JuanPerez-ph2pe]

Totalmente de acuerdo Garaje. Las marcas de superdeportivos no deberían fabricar SUV. No hay nada más opuesto al concepto más puro de "auto deportivo" que un SUV.

[@MrAlberto85]

Estoy de acuerdo. Son un completo despropósito y un insulto a la inteligencia.

[@skichillan]

Porsche pudo seguir desarrollando sus deportivos gracias a las ventas de la Cayenne.

[@ochoadario7]

Los verdaderos deportivo son los fórmula uno o de competencia, los deportivos de calle son para pijonear. Quieres algo deportivo comprate una moto

[@JuanPerez-ph2pe]

@@skichillan Eso sí, las fábricas se vuelven más sustentables vendiendo SUV's. Ya me imagino a Pagani o Koenigsegg fabricando SUV's...

[@marceloacosta1742]

@@MrAlberto85 Lamentablemente los zoomers de la actualidad mandan en el mercado y nosotros los boomers somos ciudadanos de de segunda sin voz ni voto😢

[@RubenNogueiraM]

Respuesta, empezando a ver el vídeo: sí, el económico, porque aunque a quienes nos gustan los coches y/o los TT de verdad nos resulta INCOMPRENSIBLE, hay gran demanda de pisabordillos. EDITO: felicidades a Rodrigo por el EXCELENTE ejemplo que ha puesto para subir y bajar de los buenos coches. Va con segundas, sí.

[@macoy65]

Te falto el Porsche Macan , ese si que es un "saca cuartos"

[@severinoherrera6656]

Pues yo opino que si se puede ser SUV y deportivo ,se puede disfrutar de la conducción rápida ( salvando las diferencias ) de los SUV que has mencionado . Luego está la libertad de elegir lo que cada uno quiera o pueda desde el respeto , yo no diría la palabra " estúpido " cuando dices que te gusta Fiat Multipla como si dices en este vídeo. Yo no tengo un SUV ,pero por el uso familiar que le doy al coche y por los badenes ,guardas tumbados algunas entradas a parkings estoy un poco cansado de arrastrar los bajos por la urbe y cuando me escapó por la montaña o accesos algunas playas de mi comunidad ( Asturias ) . Así que desde el respeto ,un saludo desde Asturias .

[@lontarian2228]

El SUV de Aston Martin no tiene sentido alguno.

[@wellymars3002]

Aprendo mucho con usted, saludos!

[@alfredocasallaspedraza6555]

Eeeeee Tocancipa ❤ Colombia 🇨🇴 🤩

[@sergio_botero]

Todoterrenos, utilitarios y deportivos serían más bien los UTV, el nombre lo dice. Por lo general con menos de 800Kg, son veloces en terreno destapado, agarran bien las curvas y son muy útiles para algunos trabajos rurales. Por eso los han incluido desde hace unos años en rallies como el Dakar.

[@JuanPerez-ph2pe]

Muy interesante aporte. Los UTV son deportivos. La diferencia con un Ferrari, por ejemplo, es que uno es para off-road y el otro para carretera. Lo de utilitatio no me queda claro, porque asocio eso a cargas. Un camión o pick-up son utilitarios porque pueden cargarla o tirar de ella.

[@luismiguelguisadodiaz5148]

Gran video Máximo, las marcas de lujo se han subido a un "carro" muy lucrativo, está muy claro que desde un tiempo a ésta parte, los consejos administrativos de todas y cada una de las empresas lo que quieren es hacer "caja", y para ello se hace lo que haga falta, si no porqué todas están sacando viejas glorías en tiradas muy cortas, pues para volver a hacer caja, no se libra casi ninguna, una pena que no se dé rienda suelta a los "ingenieros ingeniosos" cómo bien dices Máximo, afortunadamente tenemos la vieja escuela para agarrarnos a la mejor versión de las marcas que nos vuelve loco, un saludo!

[@diegofielmartinez5882]

Me llamo Diego Fiel Martinez y te escribo desde Buenos Aires, Argentina. Acabo de ver el vídeo del puresangue de Ferrari y del Lamborghini Urus. Debo decirte que mientras al Urus lo presentan como un SUV , Ferrari jamás lanzó al Puresangue como un SUV. Al contrario, sus diseñadores no lo caracterizan como tal. En realidad lo definen con una tipología única y sin poder encuadrarlo en una categoría. Saludos

[@diegofielmartinez5882]

También debo decirte que soluciona el uso de quién quiere tener un Ferrari en países como el mío que, sacando autopistas y ciertas rutas, por el relieve de sus caminos es imposible disfrutar un auto así sin que te quedes atascado en un trano del camino. Saludos desde Argentina

[@aldocolizzi6621]

Cuando ha dicho que hay gente con mucho dinero que no entiende de coches, me ha venido a la cabeza inmediatamente el Salomundo ese

[@mesontau]

¡Pero Máximo! Me parece que la mayor polémica del vídeo la has provocado sin querer. Yo soy español, así que me da un poco igual... Pero al oírte decir que prefieres a los americanos del sur a los del norte me he acordado de los mexicanos. ¡Menuda caja de Pandora has podido abrir!

[@federicodovganj1488]

Solución sencilla.Un asiento que suba y baje al salir.

[@Ramaru367]

DCS - Deportivo con sobrepeso

[@Zapatitosmax]

Máximo, estoy totalmente de acuerdo con lo que dices, la verdad es que no tiene sentido llamar a un SUV, deportivo. Sin embargo, y con el debido respeto, los datos no son... del todo correctos. Sí, a partir de aquí me vas a llamar "tiquismiquis" (otra preciosa palabra de nuestra RAE 😉) El Ferrari Purosangue no mide un poco más de 1,6, si no un poco menos 1,58 (en realidad 1,1 cm menos 😅) su peso es de 2.033kg (en seco) que con dos ocupantes y líquidos puede irse a los 2.300-2.350kg) y su longitud es de un poquito menos de 5 metros (4,97m.) Por supuesto, no, no es un Ferrari de purasangre, aunque los ingenieros hayan realizado un trabajo excepcional para la tremenda masa de este vehículo. Por otro lado los datos que yo tengo del Golf Gti mk I y mk IV son de 840 kg y algo más de 1.200 kg en seco respectivamente, en potencias de 112 (1982) y 150 cv en ambos casos (a ambos hay que sumar líquidos y ocupantes) Y como bien dices no tienen nada que ver, la diversión que tenía aquel pequeñín, con el menos agraciado dinámicamente Golf Mk IV. Disculpa el ladrillo que te he plantado, me gustan los datos y por eso mismo me gusta escucharte. Hay algunos vídeos que tendría también algún... "retoque". Pero precisamente este fin de semana hablando con una amigo sobre este tema (parece que nos hubieras oído para aclararlo 😊) yo defendía tu postura. Creo que podré enseñarle este vídeo para que termine de convencerle 😉 Gracias de nuevo por tu trabajo y un abrazo El "Tiquismiquis".

[@ricardosadowski9321]

Coincido plenamente. Las SUV tienen sus cosas buenas, pero ponerles el mote de deportivas es absurdo. a mi no me gusta ninguna SUV, pero algo tendrán que tanto usuario las elige.

[@margolish8220]

que no entiendes? hay suvs normales y suv deportivos al igual que hay turismos normales y turismos deportivos

[@Carlosiemon]

Para nosotros los puristas, los SUV son vehículos que no debieran ser considerados como deportivos. Sin embargo, los nuevos vientos que comienzan a soplar en la industria automotriz van mostrando que estos vehículos cada día ganan un peso mayor especifico. Vamos a ver que los mismos van a ROMPER PARADIGMAS ( de hecho ya lo están haciendo) y pronto los veremos en las competencias y pistas de las diferentes variantes del deporte automotor. Algunos ejemplos a la fecha: El Ford Puma que es comercializado como SUV en los mercados, corrió este año en el campeonato del WRC en la escudería M SPORT. La categoría TC 2000 que se desarrolla en la Argentina ( equivalente al BTCC ingles), presento hace unas semanas atrás el modelo VW SUV que da una clara idea de como evolucionara esta categoría a partir del año 2024, incorporando estos de manera paulatina a fin de remplazar el parque automotor actual. (kzbin.info/www/bejne/jn-5paiIiMx-n5o )

[@bicyclestudiobycitlaly1042]

Hoy día los SUV nos han invadido, la gran mayoría son, a mi parecer feos y casi un calco uno de otro. En México se están vendiendo como pan caliente. Pero aún entre todo hay un SUV que me gusta: Ford Eco Sport de generación 2005-2008. No se que tiene pero cumple bien, se ve bien, el consumo es bueno, es cómodo, suficiente espacio de carga y sus dimensiones no son más grandes que un auto compacto promedio de hoy día.

[@nestorlopez6983]

Es la primera generacion Eco-Sport?

[@bicyclestudiobycitlaly1042]

@@nestorlopez6983 Si.

[@enriquezueco5462]

3:14 Madre mía, tiene los pantalones tan blancos que parece que haya colocado todos los azulejos de un baño con los mismos pantalones que se esta subiendo al lambo.

[@miguelangelgonzalezgarcia9426]

La clave de todo está en las modas. Mucha gente se guía exclusivamente por eso: la moda imperante del momento. Eso, en sí mismo, no es ni bueno ni malo. De la misma manera que la gente ve una película solo para entretenerse sin reparar en su calidad, en su intrahistoria o en sus personajes, mucha gente tiene derecho a ver un coche solo como lo que es: un coche. Caro, muy caro, pero eso, un coche. A los que nos gustan los coches deportivos ( y los clásicos para más inri) tampoco nos entienden aquellos que solo ven un coche como un objeto de transporte.

[@Fco.G.I]

Pienso igual que tú,Máximo 👍

[@Freedom4Drive]

Los Suvs a mi manera de ver tienen el sentido de ser de que la gente los compre, modas aparte!!!

[@lucascrenovich9881]

Detesto profundamente a los SUV's y mas aún a los Crossovers.

[@10luisgr]

Éticamente no, económicamente para las marcas, si Así de simple

[@jonathanantoniofloresmaman9746]

Que gran joya de canal acabo de encontrar! Saludos desde Peru!

[@franciscosuarezballesteros4012]

Hola Máximo, sigo tus videos desde la pandemia, y me gustan mucho, pero en este tema creo que hay que cambiar el punto de vista, un "nuevo rico" no quiere un SUV DEPORTIVO, porque no lo necesita ni sabe conducir un deportivo, ni le interesa en lo más mínimo, lo que quiere es un SUV, fabricado por una marca de deportivos como los que has señalado, de esta forma puede "PRESUMIR" de SUV, de marca deportiva, de coche grande y caro, que es lo único que pretende, y esos coches cumplen todo lo que ellos quieren, por lo que no es un Oximoron, ni necesitan un deportivo, ni sabrían que leches hacer, con él, otra cosa son las tonterias que dicen las marcas, pero vamos que los venderían igual aunque fuesen más honestos, saludos

[@musictheworld94]

Existiendo los shooting break deportivos no tiene sentido la existencia del SUV, Se tuvo que decir y se dijo

[@danigalan227]

Motivo de estos suvs de Ferrari y Lamborghini (€ $ £)

[@juliocesarsoto6769]

El mejor video que has hecho.. sin quitar mérito a todos los demás..., y sobretodo por los corajes que deben estar pasando los enamorados del dinero.. más que de los verdaderos autos deportivos.!

[@franciscojavierruizgonzale8173]

De acuerdo Máx,con toda la razón

[@txemaagirre5665]

Renault (y las demás marcas tambien) ya se olvidó de los Scenic y Espace y el concepto de ellos. Uno de los coches más prácticos que tuve fue un Scenic, casi todo eran ventajas

[@gordologocalvo6652]

Por cierto, un suv deportivo es imposible y una tontería, pero... ¿Y los nuevos suv cabrio? Pero, ¿A quien se le ocurre esa parida? Y lo malo es que habrá nuevos ricos que se compren uno, y ademas con motor diesel jajajaja, un saludo y seguid así, sois geniales, por cierto soy Martín de Garrucha.

[@carlusfanben7517]

el Evoque o el T-roc son los únicos que conozco que tienen versión cabrio... y ojalá así siga siendo porque ambos no pueden ser más desproporcionados y horribles; tiene más sentido un jeep o defender como los de antes que tenían la trasera descubierta que eso xd

[@ericg.vilella9238]

​@@carlusfanben7517También el Nissan Murano

[@jordiperez2519]

@@carlusfanben7517 Ayer ví un T-Roc cabrio y le deseé suerte al conductor con su tratamiento psiquiátrico...no digo nada más

[@fyd1986]

En Mexico los SUV son practicos, cargamos con la familia, la suegra, el perico, el perro, el bracero y la vaporera para el pozole tranquilamente por las calles llenas de baches y topes monumentales. Con un sedan se complica un poco mas transitar por cualquier terreno.

[@danielfrias6722]

Tiene sentido para llenar es "nicho" y vender un poco más.

[@miguelasirongarcia7381]

Pues a mi me gustan. Que tiene de malo, que estas marcas hagan este tipo de coches ?

[@literatura-violintrivium-q9952]

Pues básicamente que como coches con prestaciones y sensaciones en carretera o en pista esos SUV son mucho menos eficientes y divertidos que los superdeportivos. A quién le gusta conducir lo tiene claro

[@margolish8220]

y quien ha dicho que la gente busque en estos coches un coche para circuito?, igual es que no tienes muy claro para lo que son@@literatura-violintrivium-q9952

[@antoniosanchez-hornerosgar4033]

De malo sólo que no pueden dar las presentaciones de un deportivo...pero al que le gusten.,

[@germanarredondo8287]

La mayoría de los suv's actuales son prácticamente trocas con suspensión y disposición de motor de coche un total despropósito. Ahora entiendo que las marcas especializadas en deportivos quieran un poco de ese pastel y algunas personas auténticamente quieran hacer de estas marcas de auto del día a día me párese más que bien ya si los compran solo por fanfarróneria pues es su feria.

[@RevolucionElectrica]

SUV, nada que añadir, si tienes mucha pasta y quieres 4 puertas el Panamera o mejor el Quattroporte. Las rodillas y eso de bajarse en marcha.... Yo además de baloncesto hacía atletismo, las rodillas ya no me dejan. Lo he cambiado todo por la bicicleta de montaña. Y ya no me acuerdo de mis rodillas.

[@margolish8220]

a mi me parecen comodisimos los suvs la verdad

[@ccardona8]

Absolutamente de acuerdo 👍

[@macoy65]

El SENTIDO ES: Sacarle los dineros a bob@s con dinero de sobra ,como para inducirles a creer que un SUV de sus marcas altas habra de ser mas fardon que el modelo deportivo.

[@maguiber66beer71]

Hoy no estoy de acuerdo contigo. A veces dices que no hay marcas atrevidas con modelos chulos, un suv superdeportivo es algo atrevido y original. Mucha gente interpreta el coche como un capricho, un juguete, y para mucha gente (cuyo punto de vista es tan respetable como el tuyo, y no tiene por qué ser hortera, esas risitas de lata sobran), un suv deportivo mola mucho y si se lo pueden pagar, olé por ellos. Entiendo que es tu punto de vista, pero, desde el respeto, te digo no estar de acuerdo con este video ni tú mofa de los nuevos ricos y todo eso. Dicho lo cual, te sigo mucho y me encanta tu canal 😍

[@juliooterosgarcia]

Si ya de por sí no me gustan los SUV convencionales ....estos ya ni te digo.., aunque como siempre para gustos colores y en estos casos mucha pasta también...bueno,decir que el Lamborghini LM002 si me gustaba.

[@hernandezyo1971]

En todo caso son HLSUV higher luxury sport utilitary vehicle 😁😁 porque ya estaban los Cadillacs SUV algunos SUV Ford de lujo también

[@armandopichardopedrero4136]

Max, tu mismo has dado la respuesta, en un garage ideal tienes un SUV veloz, un deportivo dos plazas, un convertible y un sedan 4 puertas Además ¿Cuantas piezas comparten el Cayenne, Urus, Bentayga y quien paga el volumen Touareg, Q7 y no nos extrañe un SUV Buggatti en el futuro (seria el exceso) al igual que un McLaren

[@rubendariobutron9957]

Si ves una prueba en circuito del Infinity QX70, entenderás lo de Suv Deportivo

[@MiguelRodriguez-up3du]

Se tenia que decir y se dijo. 🔨 Por fin alguien con la autoridad del conocimiento dice las cosas como son

[@manuromerofernandez9720]

Ferrari debería contratar a máximo O máximo debería contratar a Ferrari...

[@nestorcontreras3746]

Uy Max, me diste un golpe bajo....a mi gusta mucho la Cayenne turbo y el AM DBX....excelente video y mas aun viendo al autodromo de Tocamcipa....en mi tierra

[@Santieltrialer]

Vamos a ver Máximo, cuando se habla de SUV deportivo yo entiendo que, dentro de la gama de los SUVs, los hay que son carretas y los hay que son misiles. Por ejemplo: comparemos un Dacia Duster con un Porsche Cayenne turbo, ¿a que comparados rapidamente sabes cual es el deportivo? Pués eso tambien ocurre en la gama de turismos, ¿comparamos, dentro de lamisma marca, un BMW 318d con todo un M3? Hoy me has tocado la fibra ya que tengo 2 SUVs DEPORTIVOS, un X3 de 250cv y un Cayenne de 400cv 💪🏻😅 Salud y gas a la vida!! 😉👍🏻

[@carlosmontenegro7171]

Tal vez uno de los videos q mas he reído del canal, aunque comparto las mismas opiniones de Max

[@EnriqueGarcia-lx1cc]

AX Citroën GTR , como me diverti con ese coche 700 kilos 70 caballos, pues los eprimi bastate,lo malo la junta de culata duraba pocp

[@CarlesZ3]

Creo que no se puede explicar mejor y mas claro. Me ha encantado el video. Las anecdotas le dan al video un toque desenfadado que me encanta. Yo no me compraria un SUV, aunque tengo que reconocer que algunos son espectaculares. Un saludo.

[@Angelosanchezr]

Les faltó la BMW X6, ellos le llaman SAV, sport activity vehicle, fue la primera coupe, en el caso de la X5 fue la primera con capacidades deportivas en aceleración y paso por curvas.

[@rubensanz2532]

Estoy absolutamente de acuerdo con todo....y otro nivel un poco más bajo no has mencionado el Alfa Romeo Stelvio, etc etc... Por cierto, qué recuerdos de Arturo de Andrés, desde niño devoraba sus pruebas, hacía unos comentarios que eran auténticas joyas de alguien con una elevada cultura automovilística, algo que escaseaba en la España de aquellos años ....

[@losleylands]

Sensacional intro! Me matas con lo de "ORTERAS" jajaja tienes toda la razón Max! Sigan así... es una alegría cada vez que suben un video. Saludos fraternales desde Rosario, Argentina

[@NB-xi2px]

Y yo que cuando hablaste de porche pensaba que me saldrías con el Panamera...

[@pedrowein]

😂😂😂😂Lo próximo una pick up de Ferrari

[@angelj.g.n.3014]

Un suv es un tipo de vehículo estúpido a no ser que hagas pistas por caminos en los que un coche con altura libre media no puede pasar y no haga falta ni mucho menos un todoterreno ( prácticamente casi todos los caminos de dificultad media , los de baja pasas con un ax o Sandero ) .

[@Sergio-p2w]

Pero esque ni caro ni barato...ni llevas un deportivo.ni un turismo ni un todoterreno.pero si se paga mucho mas caro soy un enemigo de los suv y mas de los suv-coupe

[@TheGuy_651]

Pero eso de ligero ya no va mucho, varios deportivos son pesados y no dejan de serlo

[@victormanuelperez]

No me gustan los "SUV" (los de ahora), pero por motivos diferentes a los de Max: sólo son un turismo convencional, con plásticos negros en los guardabarros, y ruedas grandes y poco útiles. Con ese "perfil" bajo y ese dibujo plenamente asfáltico, no me metería en ningún camino, por "suave" que sea. Aparte de que son demasiado grandes y aparatosos por fuera, pero angostos y poco prácticos por dentro. Eso de tener un coche de casi "2" metros de ancho por fuera, y dentro ir "apretados", es de lo más absurdo para un vehículo de uso práctico y familiar. Mi Nissan X-Trail de 1a generación, con 20 años, aparte de su robustez y aptitudes "off road", sólo mide de ancho "176'5"cm, cabe en casi cualquier parking y, lo más importante: ofrece una habitabilidad y confort interior sin parangón hoy día, en su segmento. Los fabricantes se equivocan. No hacen más que ensanchar los coches (por fuera) y empequeñecerlos por dentro. Poco prácticos. Mucho plástico. Y carísimos.

[@LoseJuis]

del "no soy machista por que tengo madre" llega el "no soy gordofobico por que mi madre era gorda"

[@augustofilipepereira3420]

No podia estar más de acuerdo!! Y nó és de ser de lá vieja escuela que soy un poco más joven que Máximo (32), és lá pura verdad!!

[@carlusfanben7517]

como he mencionado en otro comentario por aquí, por supuesto que NO tienen sentido. Mas sentido habría tenido fabricar una berlina o un shooting brake, tienen infinitamente mejores capacidades como coches deportivos y no comprometen al espacio ni la practicidad o polivalencia. Estas marcas han echo SUV con la excusa de que son la moda y hay que hacer coches mastodónticos y orteras para competir en la carrera de "quien la tiene más grande", luego habrá que verlos en un verdadero camino difícil como el que puede atravesar un land cruiser, por ejemplo.

[@margolish8220]

pero a ver, que no entiende la gente? estos coches no se compran para competir contra deportivos al uso, son dos cosas distintas, de verdad que esto nadie lo entiende???

[@jfvr0502]

yo lo compraría porque en Colombia las carreteras en algunas partes son buenas, otras no tanto, entonces por la altura que tienen se les puede sacar provecho viajando por ejemplo por la ruta del café en el quindío, o la ruta al mar por antioquia y córdoba, etc.

[@AntonioMoreno-em9tz]

Si son rentables para la marca, entonces tienen todo el sentido del mundo. Si son muy bonitos pero le cuestan dinero, no tiene sentido.

[@BilisNegra]

Hay, como sabrás, un ejemplo clarísimo de lo primero. Sí, efectivamente el Cayenne. Del resto, todos más nuevos, pues algunos habrá que no tengan los resultados que esperaban.

[@enriquezueco5462]

1:55 Maximo, una dud sobre el baloncesto ¿No podeis dar ni un paso sin botar? Yo jugué a baloncesto y ahí uno puede dar 3 pasos, ms no, pero 3 pasos.

[@bcn9barris]

Para mi las personas del SUV, quieren correr pero sin riesgos a la hora de un accidente que lo les pase nada, estar en su burbuja de la tanqueta de marca

[@javierc5096]

¿De verdad piensas que un super deportivo lo compran para disfrutarlo? La mayoria de ellos, no creo superen los 5000Km de uso en 10 años

[@JOSELUISGARCIA-pi8kv]

Y casi siempre los tienen en garage ya que donde se raye o choque ufff.