Suzuki Burgman 650 a lot of pluses and one minus?

Рет қаралды 14,401

10 ай бұрын

Hi all! Anton Bolshikh is with you, and I am glad to present you a review of the Suzuki Burgman 650 in my performance! And Sergey Sergeevich will also be in the frame, the happy owner of the second Suzuki Skywave 650, who is not going to change it for anything else! The review turned out to be unusual and I will be glad to see your reactions! Enjoy watching!
And about what minus did I mention in the title? It's on battery
You can see a technical review of this scooter at the link • Что вас ждет при покуп...
About the anniversary version (Anniversary) can be found here • Skywave 650 Anniversar...
And I talk in detail about the design of the 650 engine here • Дефектуем сразу два дв... and here • Вторая жизнь скутера и...
Antoxa Garage is a specialized moto service for Suzuki Skywave / Burgman scooters, as well as BMW motorcycles. We also do Tig welding, including magnesium
If you like what I do and want to support my channel, then you can do it at boosty.to/antoxagarage/single...
Social networks taplink.cc/antoxagarage
For cooperation, write to WhatsApp!

Пікірлер: 56

@antoxagarage 10 ай бұрын

Всем привет! С Вами Антон Больших, и я рад представить вам обзор Suzuki Burgman 650 в моем исполнении! А в кадре будет также Сергей Сергеевич, счастливый обладатель уже второго Suzuki Skywave 650, который ни на что другое менять его не собирается! Обзор получился необычным и я буду рад вашим реакциям! Приятного просмотра! А про какой же минус я упомянул в заголовке? Он на аккумуляторе))) Технический обзор данного скутера вы можете посмотреть по ссылке kzbin.info/www/bejne/epOWoXVteNSlo7s Про юбилейную версию(Anniversary) можно посмотреть здесь kzbin.info/www/bejne/q5DWn4igfcqYeLs А про устройство двигателя 650 подробно я рассказываю здесь kzbin.info/www/bejne/qYirqqysfrGZbtE и здесь kzbin.info/www/bejne/g6eVhIqwbqmYq9k Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Также мы занимаемся Tig сваркой, в том числе и магния Если вам нравится то, что я делаю и вы хотите поддержать мой канал, то вы можете сделать это по ссылке boosty.to/antoxagarage/single-payment/donation/400658/target?share=target_link Социальные сети taplink.cc/antoxagarage По вопросам сотрудничества пишите в WhatsApp!

@user-gh3ve7bz4r Ай бұрын

Спасибо. Отличный обзор

@user-wx7do7yv8b 10 ай бұрын

Весёлый выпуск ) ! Ездите за пивом и не только , исключительно соблюдая ПДД , и не только. Всем удачи и здоровья !

@Rivan31 10 ай бұрын

Насчет поднял стекло в дождь - не соглашусь категорически. Много ездил в дождь на дальняки, поднятое стекло не дает видеть вообще ничего. Я небольшого роста и у меня стоит стекло Givi, которое больше оригинального. И пока я его сантиметров на 10 не укоротил, чтобы в нижнем положении смотреть над ним - в дождь я страдал. Доходило до того, что одной рукой держал газ, а второй тер тряпкой это самое стекло, так как не видно нифига. Особенно после дальнобоя, который обдал тебя грязью..

@antoxagarage 10 ай бұрын

Ну это кому как. Я тоже не супер высокий, 175 см. И над стеклом гиви могу смотреть спокойно, как и над оригиналом в поднятом состоянии. А так да, высокие стекла многие укорачивают

@user-qq8cy6np8z 10 ай бұрын

Да в этом году прочувствовал на просторах дорог Кавказа, теперь стекло всегда внизу😅😅😅

@user-wx7do7yv8b 10 ай бұрын

Если сделать спинку , то можно на неё опираться и смотреть выше стекла привстав в полный рост , ноооо . Я тут в люитую грозу попал , и то не спасло , доехал до дома только на ощуп в лютый ливень , который заливал всё , не только стекло шлема , но и вообще глаза ... !

@antoxagarage 10 ай бұрын

@@user-wx7do7yv8b Достаточно, чтобы глаза были на 5-10 см выше стекла, не надо заморачиваться ни с какой спинкой))

@user-ol4kx2tp6e 10 ай бұрын

Антон здравствуйте, хочу приобрести такой максискутер, чтобы вы сделали в нем ТО, и вообще всё, что нужно.

@alekseykravchuk5983 10 ай бұрын

Классный обзор👍 у меня Сильвер последний 600, до этого прошел путь от Dio AF27, psx 150, forza 250 с электронным вариатором👍, но после просмотра вашего видео, возникают мысли о покупке 650 😂,

@dmitrijdenisov8882 10 ай бұрын

Сильвер надёжнее, так что, катай на нём.

@user-ce8sz2ig7w 10 ай бұрын

Я тоже до этого на Сильвере 600 гонял, 50 тысяч километров отмотал, менял только расходники, из всех поломок только замена подшипников переднего колеса, а сейчас на бурге, каждый год он мне мелкие поломки подкидывает.

@alekseykravchuk5983 10 ай бұрын

@@user-ce8sz2ig7w у меня все скутеры были хонды, проблем с ними не было никогда, на форзе 250 с электронным вариатором, проехал 40т. Км. И никаких поломок, кроме оборванного ремня, но это расходник. Для меня главное надежность.

@BARSIRON1 10 ай бұрын

Откатал на Скайвэе 650 3 сезона.Отличный Максискутер,просто премиум ,была LX версия.Обслуживался,у Антохи!

@alekseykravchuk5983 10 ай бұрын

@@BARSIRON1 Подскажи пожалуйста, сколько пробег за эти 3 сезона? И были ли какие поломки с мопедом?

@user-nt2kh8iu7q 10 ай бұрын

Всем привет,был 400,650 сейчас R1200RT скучаю по скай вею 650

@user-lj3gi3xy9t 10 ай бұрын

Такая же история, только уже вторая к1600, ни разу не скучаю, 1600 дешевле в обслуге

@user-kq2xx9tm4u 26 күн бұрын

@@user-lj3gi3xy9tКак это дешевле если это бнв?

@ks-ek4of 10 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-om5vf8su8u 10 ай бұрын

Спасибо

@VINDiesel3456 10 ай бұрын

А как же тайванский конкурент сим макс 600? Он сейчас более популярный, так как надежный.

@bizzone2005 8 ай бұрын

Только вчера взял на денёк прокатиться 650, права получил два дня назад) моё имхо: всё огонь если вес не напрягает, меня напрягает) пока он едет-огонь, как только надо переставить/развернуть/закатить заглушенный скай- моих 80кг не хватало, посадил второй номер- весьма ощутимо влияет на малой скорости. Поэтому если найду ская чесотку/чекушку - должны быть очень веские причины его не взять. В общем ноша не по мне) но пушка, прям каеф

@antoxagarage 8 ай бұрын

Покатайтесь недельку, привыкаешь очень быстро. Я эти мопеды в одиночку в фургон катаю уже давно, хотя сам не геракл и вешу те же 80-85 кг. Да и мотоциклы на 150 кг тяжелее вполне катаю. Это приходит с опытом, учишься правильно применять усилия и все

@antoxagarage 8 ай бұрын

Посмотрите мое видео «перевозка мотоцикла. 5 секретов. Как-то так)

@motoprosto 5 ай бұрын

Причем здесь вес 80 кг, думаю нужно просто подкачаться

@bizzone2005 5 ай бұрын

@@motoprosto как подкачка поможет поставить скут на центральную подножку? Там давить сверху надо, типо подножка офигеет от мышц и прогнётся?)

@user-ln8vt6ql4k 10 ай бұрын

Подскажите Сузуки скайвей до сих пор выпускается ? Спасибо

@antoxagarage 10 ай бұрын

Самые свежие, что я видел вживую, были 2019 года(и новый кузов 400 пошел в 2018), так что думаю, выпускаются. Только называются они теперь для всех рынков Burgman. Но до России они с задержкой доезжают, а дилеры года с 2015-16 уже их не завозят

@dmutrohordevice6569 8 ай бұрын

400 выпускают,650 нет вроде,сузуки вообще особо ничего не выпускает,делают джиксер и хаябусу в которых 10 лет ничего не менялось,1.5 фаната в год их покупают и на этом все🤷‍♂️

@Hanilehencornt 9 ай бұрын

какая цена?

@user-uv2pd8uu6x 9 ай бұрын

Когда едешь в пробке и складываешь зеркала становишься слепым сзади и побокам и бывает возникают неприятные ситуации, кикае то есть решения от Антохи?

@antoxagarage 9 ай бұрын

Лично я когда ездил на 650, меня это никогда не парило. Как и большинство моих клиентов, так как в пробке быстрее мало кто едет. Однако есть те, кто подбирают маленькие дополнительные зеркала(особенно удобно их просто приклеивать на ветровик, особенно если он с лопухами по бокам)

@user-ww3wf3ks3k 2 ай бұрын

Интересный скутер . Только напрягает , что его рекламирует человек , зарабатывающий на ремонте таких скутеров .

@antoxagarage 2 ай бұрын

Его никто не рекламирует

@seriv5346 10 ай бұрын

Из легендарных мотоциклов Gilera XR-1 лучший! Настоящий итальянский турэндуро. Победитель ралли париж-дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы А по цене нового китайца

@Miro_6111 10 ай бұрын

Мопед лучший, пока не влезет в ремонт варика...

@user-mw4iu4dv4t 10 ай бұрын

локация выбрана неудачная. Посторонних шумов очень много. Смотришь и прислушиваешься к каждому слову.

@antoxagarage 10 ай бұрын

Да, я это уже понял, но лучшей не смогли найти(

@user-lj3gi3xy9t 10 ай бұрын

Ну такова жизнь в Москве, суета

@tatarin1330 10 ай бұрын

Локация канеш👍😆 Над текстами тоже надо бы поработать - это же русский язык ) Ну, а к маркетинговому ходу вопросов нет, кроме тайминга: самые "смотрибельные" ролики - короткие, до 10 минут 😁

@antoxagarage 10 ай бұрын

Смотря на аналитику, я бы поспорил про тайминг))

@F.E.R.U.M. 3 ай бұрын

Вот снова думаю о выборе техники. Итог такой. Хочется 650. потому что 650!!! и все его плюшки А если брать более практичный то к4 400. Почему не к7? был. Если сравнить стоимость - почти в 2 раза больше. свет гавно, тормоза хуже чем на к4 даже с абс а по сути тоже самое В итоге. к 4 - практичный диванчик для города. 650 для всего и сразу и на дальняк. не будет так сдувать как на чесотке. Ну и естественно. это лэвел ап. после 400 не хочется меньше. за сезон выжал из 400 всё. перебирал всё сам. Я механик. Человек увлечённый этой техникой. Так что хороший аппарат. По шестерням - можно изготовить из металла и самому или заказать. Да деньги, но зато, как говорил Борис Бритва - Вес - это надёжность ))) Или купить себе запасные пластиковые. или ездить на овере чтоб не изать их часто. Почему выбор пал на эту технику? классический экип. Ноги на рестпэгах, багажники, ветрозащита, огромный простор для тюнинга. Хороший мот

@antoxagarage 3 ай бұрын

Не нужно никому говорить эту байку про шестерни из металла, меня уже заколебали с этими вопросами - начитаются на форумах и пристают. Ничего надежнее родных пластиковых на него не придумали

@F.E.R.U.M. 3 ай бұрын

@@antoxagarage возможно вы и правы.

@antoxagarage 3 ай бұрын

@@F.E.R.U.M. Один на форуме написал ересь, все остальнуе подхватили и уже лет 6 твердят. И все, что связано с вариатором 650 - именно так и происходит. В итоге народ кошмарят те, кто никогда в жизни туда даже сам не лазил. Шестерни вообще не являются проблемным местом, это обычный расходник, как и ремень. Проблемных мест там других хватает, и вы никогда не угадаете, что сломается именно у вас

@F.E.R.U.M. 3 ай бұрын

@@antoxagarage возможно они пластиковые потому, что уж лучше они сломаются, чем механизм климанёт. Похожий момент на вакуумном насосе в ситроене еп6. Шибер ломает, зато распредвал не клинит.

@antoxagarage 3 ай бұрын

@@F.E.R.U.M. Их не сломает. Они пластиковые потому, что только пластик в таком механизме может дольше всего работать без смазки. И это все-таки не совсем пластик(что-то вроде капролона)

@user-gw3hn6ku2b 3 ай бұрын

Получили целую партию из Польши. Да эти Поляки первые аферисты во всём мире. 😂

@antoxagarage 3 ай бұрын

Если речь про шафт-адаптеры, то я лично знаю изготовителя, не раз был у него в гостях. Хороший дядька. Много по России на скутере путешествовал. И у него своя 650-ка на газу