У меня бург из Калифорнии, 11 год. Нет иммобилайзера и подогревов ручек и сиденья. Приборка новая.
@Vlad_SedovКүн бұрын
Где купить вариатор на такой скутер.
@antoxagarageКүн бұрын
@@Vlad_Sedov в Японии
@sergeig84052 күн бұрын
Бургман 23 я его ощущаю как хонду такт в детстве 😂
@Vlad_Sedov5 күн бұрын
Спорный вопрос взять по низу рынка или по верху. Недавно взял себе маленького бургмана 150 кубов. На внешку не смотрел. Померил компрессию только. 9 очков. Сразу откладывал деньги на ремонт. Ну по итогу трансмиссия новая полностью стала почти в 30 т.р. но зато я точно знаю что там все новое. Хотя продавец утверждал что туда лазил перед продажей мол все в порядке еще 2 сезона туда заглядывать не придется😂
@Vlad_Sedov5 күн бұрын
И да технику тоже сам обслуживаю. У нас в городе по большей части на отьебись делают. Принцип чтоб просто уехал из сервиса своим ходом и оставил бабло.
@antoxagarage3 күн бұрын
Когда новая трансмиссия стоит 30 т. р. - покупать можно в любом состоянии. А вот когда она стоит 130, или даже 230 т. р. - тут уже подумаешь 10 раз
@DionysosKaripidis10 күн бұрын
Короче говоря не скутера, хлам какой-то шпонки вариатор звёздочки ремень лучше tmax купить и все дела.
@antoxagarage6 күн бұрын
Точно! Коленвал пополам - хана клапанам. И никаких проблем с вариатором))
@olegostr950516 күн бұрын
Поддержу! Я тоже не понимаю класс адвенчера. И тоже предпочитаю путешествовать по ЕС. Может если б я жил втпердях я б подумал про адвечер. Но гантеля - кайф
@85klopik17 күн бұрын
Подбирал себе в начале 2024 года мотоцикл. Конечно же первым делом объездил все мотосалоны которые гоняют мотоциклы из Японии. Я давно читал что в Японии другой климат, да и японцы не сильно за мотоциклам следят. Подбирал я себе турэндуро. И я просто офигел когда более пристально осматривал 3-5ти летние мотоциклы привезённые из Японии. Почти на всех мотоциклах алюминиевые магистрали УЖЕ гнилые. Да, внешне всё отполировано, но стоит заглянуть внутрь.... Это О УЖАС! И после этого задачей стало найти дилерский мотоцикл, который я нашёл в лице KTM 1190 Adventure конца 2016 года. И вот что я скажу, он с пробегом 50к+ выглядел сильно лучше чем японские мотоциклы в салонах с пробегом 10-15к и более свежими годами выпуска. Понятное дело что реальность пробега техники в мотосалонах которые пригоняют мотоциклы из заграницы сомнительна, но чтобы разница в состоянии была на столько серьёзная, я прям не подозревал.
@СергейМаслов-г8щ17 күн бұрын
Здравствуйте. Если возможно поделитесь пожалуйста контактом мастера по амортизаторам. Заранее благодарю вас за ответ.
@Dubrowscky19 күн бұрын
Даже не рассматривал Бургман как конкурента С650. Моё мнение, Бургман хуже во всём. Рассматривал T Max 560, склонился всё-таки к С650 тк он мощнее, быстрее, удобней. Хотя внешне T max мне нравится больше и бесключевой очень удобно. Да, и C650 производились на заводе BMW в Шпандау, а двигатель действительно выпускался на заводе Kymco, но по проекту BMW и под их контролем. Это официальные данные. Разработкой дизайна занималась легендарная Bertone!
@antoxagarage18 күн бұрын
Данные данными, а ремонт этой техники говорит об обратном. Качество сборки Бургмана лучше, хоть и возраст работает ему в минус. Но тут уже вкусовщина. Владельцы Т-Макс на бургман обычно не смотрят, а для бургмановодов т-Макс маленький и бестолковый
@Dubrowscky18 күн бұрын
Просто я думаю, что бургман конкурент Симам 400 и 600, а BMW T Max и Aprilia. По крайней мере я между ними выбирал. Бургман как и Сим 600 это утилитарная незаурядная но надёжная техника для передвижения из точки а в точку б. А эти трое уже с претензией на спортивность и ближе к мотоциклу по управляемости и динамике.
@Олегрома-з5л19 күн бұрын
Подскажите, бургман 400 , 1999г. В. Заводится и через секунд 10 глохнет
@antoxagarage18 күн бұрын
Печально. А что вы хотите, чтобы я подсказал?
@ЛИХОЙСАМОДЕЛКИН21 күн бұрын
Здравствуйте скажите как к вам обратиться, вы в каком городе находитесь??
@antoxagarage20 күн бұрын
Здравствуйте, Москва
@antoxagarage20 күн бұрын
Вотсап 89162914727
@kropa2209199222 күн бұрын
Из Японии возили,возят и возить будут. Про ржавчину это очень спорный момент, все зависит от региона Японии,чем ближе к морю. Пробег: в Японии его не мотают (уголовное преследование за это) но могут поменять приборную панель, об этом будет соответствующее уведомление в аукционном листе. В остальных же случаях все прозрачно , если покупать с аукциона, а не с какой нибудь свалки. Плюсы мота из Японии : Гарантированный пробег Цена, зачастую дешевле чем из Европы Состояние Сроки поставки
@antoxagarage21 күн бұрын
Гарантированный пробег - далеко не всегда так. И на аукционах я видел налюбилово. На экспорт им часто пофиг, они все понимают
@mikentij22 күн бұрын
Гуси дань моде,как будто у бмв нет других мотоциклов
@НиколайПанков-ъ6ч24 күн бұрын
Ни чего страшного я на тебя не обижаюсь , просто гари в аду 😂
@antoxagarage23 күн бұрын
И вам доброе утро
@ВладимирГурченков-я6р24 күн бұрын
Спасибо
@Фараразряд24 күн бұрын
Езжу на китайском Рейсер турист 200, думаю брать японца или немца поддержанного годов 2000х, или продолжить на китайцах ездить, а про японцев и немцев ролики смотреть
@antoxagarage23 күн бұрын
Если вас все устраивает, то и не надо оно вам значит
@ВладГусев-о2й24 күн бұрын
Юра Земцов ? Единственый спец!? ) Делал у Юры, свои аммо на гусе, воздушнике. Небо и земля стало. Делал в январе. Без очередей))))
@antoxagarage24 күн бұрын
Нет, не он
@lotussuperseven623925 күн бұрын
Ездил я достаточно много на гантеле, и она мне нахрен за таз блинов в голодный год не нужна , особенно после гуся😂. Да гантеля комфортная, мощная, но она пузотерка , с неебическим весом. Не мое это , а вот гусь тема , где гантеля будет рыгать на первой передаче , 20 км в час я там на гусе пролечу с бокалом кофе. И знакомый мой гантелевод для наших мотопутешествий берет себе Африку. Анто пожалуйста ! Если ты не шаришь в гусе, он тебе не нравиться, не накидывай кала на вентилятор как Матвеев. Гусь 🦆 просто бомбтческиц мотоцикл для плохих твердых , асфальтовых , грунтовых дорог. Это та же гантеля только с двумя, цилиндрами .
@ekapron24 күн бұрын
Про владельцев гусей он отдельно пояснил... Как знал😂😂😂
@antoxagarage23 күн бұрын
«Та же Гантеля, только с двумя цилиндрами» …
@li902725 күн бұрын
О Хонду похвалил! А ведь был другого мнения😊
@antoxagarage25 күн бұрын
Хонда надежна, относительно. Я с этим никогда не спорил. Но большинство Хонд скучные и неремонтопригодные. Сб1300 одна из лучших и самых недооцененных моделей Хонды за всю историю
@antoxagarage25 күн бұрын
Хонда надежна, относительно. Я с этим никогда не спорил. Но большинство Хонд скучные и неремонтопригодные. Сб1300 одна из лучших и самых недооцененных моделей Хонды за всю историю
@Temsky7725 күн бұрын
У гантелеводов вечно денег нет )
@antoxagarage24 күн бұрын
Я бы сказал, что наоборот
@Temsky7725 күн бұрын
А мы любим Гусей )
@SergeyMoscow7625 күн бұрын
Купил себе в 2023 году bmw f650gs 2000 г без ABS, в сезон 2024 проехал 8000 пробег составил 56225 км , двигался восновном по асфальту использовал каждый день пробег составлял а день 212 км жил за городом - из неисправностей что случилось - сальники помпы поменял обошлось 400 р за пару ; реле напряжения обошлось 3500 ; замена масла фильтр масленный 550 р , воздушный 890 ( масло Матюль 15w50 стоимость 4500 р за 4 литра входит 2300 (на две замены )) и все мои затраты на сезон ( езжу в большем случаи с супругой ) . Всего было затрачено 8950 . Как то так . Я доволен .
@Bullet-bm4gr26 күн бұрын
Не имею мотоцикла но всегда смотрю этого чувака , импонирует и располагает . Респект
@MyLaRoy25 күн бұрын
Что смотреть? статичную картинку? это ютуб а не радио
@garison208526 күн бұрын
Согласен, идеального мотоцикла который устраивал бы всех не бывает. Мне тоже очень нравятся к1600 . В этом году дали покататься на дукати мультистрада v4 , и если бы не запредельная цена на этот мотоцикл, то мне кажется я бы поменял свою гантелю на него. А гусь тоже не очень нравится, гораздо больше из оппозитов заходит rs.
@antoxagarage26 күн бұрын
Мультик конечно интересный мотоцикл, но Гантелю я бы на него никогда не поменял. Вторым мотоциклом - может быть. Но пока другие приоритеты
@garison208526 күн бұрын
@antoxagarage самый основной минус мультика - цепь☝️ Кардан наше всё
@duboshlt864626 күн бұрын
Все говорят что бмв мотоциклы это полное дно
@antoxagarage26 күн бұрын
100 %, не покупайте, нам больше достанется
@slava722626 күн бұрын
По загнивающей Европе!!!! 🎉
@slava722626 күн бұрын
Шалом!!! Ну ты хоть наставника оставь или посоветуй кого!!! Удачи!!!
@antoxagarage26 күн бұрын
Да где бы взять их. Скоро многим придется самим учиться чинить свои мопеды
@Олег-о3ч6э25 күн бұрын
@@antoxagarageничего не имею против хорошего мастера, но свой мотоцикл стараюсь обслуживать сам. Но он у меня древний и простой.)
@nimoto7726 күн бұрын
😂😂😂Сижу я такой торгаш, BMW из Японии))) и такой ... А ЧО В СМЫСЛЕ?😂😂😂
@АлексейИлюхин-э2в26 күн бұрын
Антон прдскажи на рт 11 года п.о обновить у вас можно?
@antoxagarage26 күн бұрын
Можно
@ks-ek4of26 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Regentforever26 күн бұрын
Очень жаль, что решил закрыть сервис... Мало действительно хороших механиков с прямыми руками и элементарной порядочностью...
@antoxagarage26 күн бұрын
Я уже давно с этой мыслью живу. Нет новых людей, нет новых мозгов, а один это всё тянуть уже устал
@dituff26 күн бұрын
@@antoxagarage Жаль, значит надо скидывать бмв...
@ВиталийЖковец26 күн бұрын
Хорошее видео. Мне также не очень гуси но очень хочется попробовать RT 1250 .
@bodyx62326 күн бұрын
Мото салон открывай) дилер+трейдин Новый уровень
@antoxagarage26 күн бұрын
Кто заниматься то будет?
@avb627526 күн бұрын
Информация о предстоящем закрытии сервиса не порадовала, но решение вызывает понимание. Здорово, если наработанный опыт по К-серии не пропадет и будет реализован в возможности консультаций. Спасибо за ролик!
@roalvik26 күн бұрын
Привет Антон! С возвращением😊 Нужно ли менять гидрожидкость на сцепление на Гантеле? Там ведь не тормозная жидкость, если да то был бы рад видосу по этой теме. Спасибо.
@antoxagarage26 күн бұрын
Добрый день. В системе масло, я заливаю оригинал. Заморачиваться и менять раз в 2 года смысла не вижу, но раз лет в 5 поменять стоит. Главное не лить тормозную жидкость - убьете цилиндры
@darkshvein26 күн бұрын
ну может и лучший. но количество лошадей сильно удручает.
@ВалерийМакаревич-н5д26 күн бұрын
Спасибо, что не пропадаешь, Антон!😊 Как всегда рад видеть!😊
@antoxagarage26 күн бұрын
Всем привет! В этом видео я решил немного рассказать об одном мотоцикле BMW r1200gs 2013 года, который мы приводим в порядок после того, как он приехал из Японии. Все-таки Японские BMW - зачастую не лучшее решение, однако всегда надо смотреть на состояние и цену, а также на болячки конкретных моделей Мой Telegram t.me/antoxagarage Мой Rutube rutube.ru/channel/33980484/ Мой ВК vk.com/antoxaburgmanservice Мой Дзен dzen.ru/antoxagarage ВСЕ МОИ КОНТАКТЫ указаны ЗДЕСЬ. taplink.cc/antoxagarage Поддержать мой канал можно здесь boosty.to/antoxagarage Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Также мы изготавливаем ключи для авто и мото
@darkshvein28 күн бұрын
от какого года выпуска лучше брать?
@antoxagarage27 күн бұрын
От 2005
@Иван-э7ъ4т28 күн бұрын
Игрушку придумал
@АртёмДарманчук-п7ы28 күн бұрын
Здраствуйте где можно приобрести ремень на Сузуки скайвей 250 и какой пойдет?
@antoxagarage28 күн бұрын
Здравствуйте. У нас можно. Напишите в вотсапе 89162914727
@Anagnost198628 күн бұрын
💪🏻
@Anagnost198628 күн бұрын
Спасибо за познавательное видео 👍
@eduardbrusnikov5889Ай бұрын
Насколько целесообразно ставить защиту масляного радиатора на шоссейный мотоцикл? Ведь это уменьшает поток входящего воздуха и не способствует лучшему охлаждению масла. А ставить про запас, рассчитывая на прилёт камня - идея так себе. При случае тот же камушек может и в фару прилететь.
@antoxagarageАй бұрын
Фару защищать обязательно, а радиатор по желанию. Я на первых двух мотиках не делал, в целом вероятность такого прилета мала
@ЕвгенийИаркАй бұрын
Очень нудный , не досмотрел 😢 даже комменты отвечает нудно
@antoxagarageАй бұрын
Правильно, значит и не нужно вам такое смотреть
@enduromax77Ай бұрын
Ремень стоит 80к! Я всё сказал)!
@antoxagarageАй бұрын
И?
@enduromax77Ай бұрын
@antoxagarage и это до хрена для расходника! Зачем делать сухой вариатор с классическим мокрым мото сцеплением? Дурь какая. Сделали бы как на тачке вариатор не надо было бы лазить вообще!
@antoxagarageАй бұрын
@@enduromax77 Так он и есть от авто. Ремень неплохо ходит, в среднем 60-70 тыс. Если взять ремни на bmw c650, ьто там это дороже выйдет
@enduromax77Ай бұрын
@antoxagarage бро, ты меня вообще не слышишь! Во первых он совсем другой!! Во 2х в авто он в масле! По этому по пол ляма и ходят на лёгких тачках. А на мопеде ходил бы вечно!
@enduromax77Ай бұрын
@antoxagarage ну ,а с бмв сравнивать это вообще последнее дело) я к тому что у Бурга 650 дофига не стандартных инженерных решений. И удачными их явно не назвать.
@ozonvideo6540Ай бұрын
Ну все хорошо. Понятно подробно. Но что с народом. Это настолько просто и очевидно .
@ИгорьТкаченко-к2тАй бұрын
Какой попед, где там педали?
@Shukar74Ай бұрын
Антон, то что Вы имеете, для меня лично, да и для многих думаю, пока еще несбыточная мечта. Я тоже считаю себя механиком, тоже ремонтирую мотики, но по большей части свои и своих товарищей. Как хобби. Хотелось бы это сделать основным видом заработка, как у Вас, но уходить с основной работы,где есть стабильная з/п, в свой гараж ссыкотно, потому как не знаю будут ли клиенты или нет. Да и гараж нужен теплый и желательно большой.