Why buy a Suzuki Burgman if it's so confusing?

Hi all! Anton Bolshikh is with you, and today I will talk a little about buying an old Suzuki Skywave 650, Suzuki Burgman 650, Suzuki Skywave, Suzuki Burgman, and compare it a little with the Honda Silver Wing! Enjoy watching!
Attention! Link to the Telegram channel! t.me/antoxgarage
Antoxa Garage is a specialized moto service for Suzuki Skywave / Burgman scooters, as well as BMW motorcycles. We also do Tig welding, including magnesium
If you like what I do and want to support my channel, then you can do it at boosty.to/antoxagarage/single...
Социальные сети taplink.cc/antoxagarage

[@antoxagarage]

Всем привет! С Вами Антон Больших, и сегодня я немного порассуждаю на тему покупки старого Suzuki Skywave 650, Suzuki Burgman 650, Suzuki Skywave, Suzuki Burgman, немного сравню его с Honda Silver Wing! Приятного просмотра! Внимание! Ссылка на канал Telegram! t.me/antoxagarage Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Также мы занимаемся Tig сваркой, в том числе и магния Если вам нравится то, что я делаю и вы хотите поддержать мой канал, то вы можете сделать это по ссылке boosty.to/antoxagarage/single-payment/donation/400658/target?share=target_link Социальные сети taplink.cc/antoxagarage

[@huaweiliveeu5gesim46]

У меня вопрос про Мотоцикл в РФ. У меня Бельгийские прова категории А, но хратает ЕС права или обезилена Интернациональнаые? Могу БУ купить у вас или хороший в Бельгии купить из Бельгии, и вам прадат в РФ? 🏍️🛵

[@user-pq2qm8bx9c]

От части правда. Не владел 650ым бургманом, но владел 400 скай и 400 сильвер. В итоге что скажу, 400 сильвер на голову продуманее и дружелюбнее для владельца. Думаю о покупке 600 и 650, не особо имея лишние средства. Занимаюсь ремонтов мотоциклов и понимаю в технике достаточно. И что я скажу. При одинаковых пробегах бургман будет более ушатан и заколхожен! А почему? Да он сильно сложнее устроен, а запчасти сильно дороже. Например поменять весь вариатор на сильвере на новый оригинал выйдет вам менее 70к в итоге, дорого? Берите аналоги их хватает чтоб цена не дошла и до половины стоимости оригинала. На бург один ремень только 70+, да и тот только орига и хрен найдешь. Да у сильвера ремень ходит 20к а не 40+, но и стоит он в 10 раз меньше, в наличии и на заказ аналоги без проблем. Я не хочу в будущем трясущимися руками вскрывать вариатор в ожидании конского ценника на запчасти и расходники. В плане ремонта хонда будет сильно дружелюбнее не только в цене, но и в простоте конструкции. С тормозами никогда никаких проблем, ручник проще некуда, в конце концов если он отрыгнет, то вы без тормозов не останетесь. Проблемы с электрикой? У хонды очень качественная электрика, в плане сили если не нагружать ее музыкой и не колхозить всё будет работать без требования вмешательства вечно, кроме рр, но тот продается за 3к и его можно просто держать про запас как и ремешок за 5-10к. Проблемы у ская с проводами кривая работа и умирающий из-за плохого контакта вариатор встречается не редко. Хонда более понятна и примитивна, если обслужить сузуки, тебе нужно будет раскидать пол мотоцикла, чтоб добраться например до манифолд дроселя... Вообще в плане ремонта хонда и сузуки кардинально разные. В ремонт сузуки беру реже и скрипя сердцем, брать за этот ремонт надо сильно дороже. Например бандит и сибиха в крайне ушатаном состоянии хонда будет пердеть дымить и ездить. Суза будет жрать с вас деньги и стоять в гараже мертвым грузом, ты ее тупо не заведешь! С мопедами так-же сепия это ломучее корыто, которое хрен заведешь, дио это легенда надежности. И такой подход во всём та же голда сделана эталонно технологично просто и недорого. В обслуге были vtx и бульбулятор. Один 10 лет без проблем и вложений у второго 3 раза меняли сцепление и порвало кардан за 7лет владения. Думайте сами...

[@antoxagarage]

Что вы забыли на этом канале? Судя по вашему потоку сознания, Сильвер - для вас, я скоро таких банить начну здесь

[@maxypepper]

бургман 650 надо покупать для того, чтобы трудолюбивые механики были постоянно загружены работой, имели себе на хлеб с маслом и даже на ГТЛ оставалось бы :) но есть и позитивный момент для владельца. владение 650-м просто вынуждает искать какие-то подработки, профессионально расти и зарабатывать больше и больше. я знаю, о чем говорю - у меня их было три разных. один именно Антон помогал выбирать, ездил смотреть в области, и да, это оказался очень достойный аппарат, лучший из всех трех. но когда пробег его начал подходить к очередному могучему ТО - я его продал и не жалею. но посыл видео правильный. если денег МНОГО - берите 650й. так-то он лучший по комфорту, да. но, на последние шиши брать его нельзя.

[@dmitrijdenisov8882]

Каждый кулик, хвалит своё болото.

[@cherepenin1]

У меня товарищ купил бурга 650 в 2007 году нового в салоне - проехал 55000 км , только плановое т/о ! Думаю 50% техники от туда (япония , европа , америка ) - с пробегами мотаными по 10 раз ,соответственно поломки и прочие негативные выводы !

[@antoxagarage]

Есть разные ситуации, бывает просто хранение в Японии влияет. Пробеги, когда они не большие, прекрасно видно. А с бургманами я знаю кучу историй, что до 80-90 ни одной серьезной поломки. Это очень надежная техника. А знаю и случаи, когда ручка газа вкл и выкл, что люди умудрялись за 30 тыс ремни рвать. Но таких всего 3 человека за все 12 лет встретилось. Просто не надо по трассе 160+ фигачить весь пробег

[@AlexAlex-yi2nj]

Я попробовал бургман 650. Теперь продою мотык.

[@user-wn7tm3tn8z]

И купи словарь и букварь.

[@U-Stroitel]

Очень круто, что ты взбодрил канал и активно ведешь его. Очень интересно и полезно, спасибо

[@user-om5vf8su8u]

Спасибо

[@edginosar418]

Купил весной с пробегом 31к. 2007г. Проехал 6к. Полет нормальный. Поменял масла, фильтра, АКБ, задний баллон. Уже понимаю,кому я доверю своего коня.)

[@maxypepper]

когда на пробеге 45к придется менять шпонки, шестерни и неизвестно что там с пулей в целом - отпишитесь сюда, пожалуйста, поделитесь ощущениями и ценником :)

[@edginosar418]

@@maxypepper поменяю что нужно и дальше поеду)

[@user-kt9mz9hz9d]

А мне 250куб Скай вей 2006 года предложили за 2700)))))

[@MrYulik56]

Я езжу на бургман с 2012 все норм каждые 60000 к менять cvt на новый и все

[@li9027]

Хонду берите и не будете ездить в ремонт!

[@antoxagarage]

🤣🤣🤣

[@user-pi9ce1jt7r]

Владею 650 2005 г подскажите есть ли какая разница лобового стекла по годам .у меня не электро.

[@antoxagarage]

Электро/не электро отличаются

[@user-pi9ce1jt7r]

Спасибо

[@user-pi9ce1jt7r]

Спасибо

[@kingtao43]

Ребят подскажите пожалуйста, бескамерное колесо спускает между диском и кордом( колесо новое, но из-за хорошей дороги случайно попал в ямку и совсем чуток погнул обод диска, от туда и начала спускать особенно когда погода прохладная и давление падает... Что делать, как исправить/починить? Помогите пожалуйста 🙏

[@antoxagarage]

Отдать диск в правку

[@kingtao43]

@@antoxagarage Спасибо за ответ, это само собой...! А больше ничего не нужно, а то в интернете уже столько всяких способов начитался типа масла/мыло/Фери или типа того пролить по резине и типа всё будет окей

[@yurdjan]

Что выбрать Suzuki Burgman или Yamaha TMAX? Рост 185

[@antoxagarage]

А вам что больше нравится?

[@yurdjan]

@@antoxagarage BMW его и взял ))) про дорогой ремонт, бред! Если ты не менчейдайзер

[@Polk1489]

Свяжитесь со мной пожалуйста, у меня есть вопросы по поводу Скайвей 400 2000года

[@antoxagarage]

В описании и закрепленном комментарии есть строка "социальные сети". Там можно написать мне в вотсап

[@Polk1489]

@@antoxagarage спасибо, отписался.

[@mikhailpetrov3796]

Burgman 200 стоит покупать?

[@antoxagarage]

Я бы не стал, он слишком редкий, на него запчастей нет

[@mikhailpetrov3796]

@@antoxagarage я купил, проехал на нем 2000км Краснодар Брест, на днях еду в Москву, сидушки у них всех такие жёсткие? Если сравнить с 400 сколько он может ехать без напряга по трассе?

[@antoxagarage]

@@mikhailpetrov3796 Лично на мой взгляд, на 400 сиденье удобнее. Но 400 мотора по трассе не хватает. Видел часто из Японии 650-ки с заниженными сиденьями и по ощущениям они сильно удобнее. Дело не в жесткости, а в повторении формы пятой точки. Она слишком прямая. У меня на ГТЛ сиденье не менее жесткое, но 1300 км в день делается без проблем

[@mikhailpetrov3796]

@@antoxagarage у меня есть ещё адрес 125 так там сиденье в сто раз удобней. Скайвей 400 по трассе сколько ест? И может он спокойно 130км держать? И для для трассы т мах как удобен?

[@user-jh5rd2ed7n]

У меня 250ка по трассе идёт 100ку уверенно с запасом на обгон. Максималка 130. При 9000об

[@user-fn3to8fc5t]

Если вы хотите реально крутой максик, который на голову круче всех и по динамике и по обслуживанию,это Gillera gp 800 она же Aprilia srv 850 да по комфорту она с бургманом и сильвером не сравниться, но во всем остальном это разрыв. Как будто на спорт кар пересаживаешься. После этого уже на "рисовую" технику смотреть не хочется.

[@antoxagarage]

Бургман в основном и покупают те, кто хочет комфорт и динамику. «Спорт кары» интересны владельцам всяческих Т-Максов и подобного. И да. Если вы утверждаете, что все так просто с обслуживанием. Назовите хотя-бы пару сервисов, куда купивший такой скутер может поехать обслуживаться(кроме Снуса с огромной очередью). Чтобы запчасти и расходники все в наличии были, желательно

[@AlexAlex-yi2nj]

Единственный недостаток для меня. Жопа деревенеет через полчяса езды.

[@antoxagarage]

У меня также на 650. Но я многим про это говорю и большинство тех, кто гоняет на них в дальняки, таких проблем не замечают. Так что я думаю, это индивидуальные особенности

[@Rivan31]

Максимум проезжал за раз около 1200 км, жопа в порядке ))) Но видимо действительно все очень индивидуально.

[@Suit666]

А у меня ситуация ровно наоборот. Пробовал много туристических мотоциклов и везде задница начинала просить отдыха через 2-3 часа езды. На бурге могу проехать 600-700 км с остановками только на заправки. Хотя габариты у меня приличные: 187 см рост и 100кг. Так что все очень индивидуально)

[@AlexAlex-yi2nj]

Ну получается да.или дело привычки. Я езжу не часто.может поэтому.

[@huaweiliveeu5gesim46]

У меня вопрос про Мотоцикл в РФ. У меня Бельгийские прова категории А, но хратает ЕС права или обезилена Интернациональнаые? Могу БУ купить у вас или хороший в Бельгии купить из Бельгии, и вам прадат в РФ?: kzbin.info/www/bejne/mXu0paiDqdGAbqcsi=-DPCSVyP190PXzpC 🏍️🛵

[@greenhat7742]

Бургман 650 - это как голдвинг. Замороченность - 146%, понты - 146%, практичность - 0%. И ценник - конь :)

[@antoxagarage]

Про практичность бы сильно поспорил, да и про ценник тем более. Бург должен стоить на уровне с650 аналогичных годов и дороже т-макса, а стоит дешевле всех

[@greenhat7742]

@@antoxagarage Я про новые :) БУ-то конечно можно найти по разным ценам. Впрочем, у меня другие приоритеты. Для меня чем проще техника - тем лучше.

[@antoxagarage]

В России новые не продаются с 2016 года примерно. Т-макс стоит сейчас около двух миллионов. Не знаю, сколько стоила бы 650-ка, если бы продавалась. Наши реалии это рынок б/у, к сожалению. Я сам уже давно езжу на технике побольше и посложнее@@greenhat7742

[@greenhat7742]

@@antoxagarage Ну у нас рынок бедный и климат холодный, дорогая мото-техника новой покупается крайне мало и крайне редко. И именно поэтому я ездил на дешевом китайце и следующий мот тоже будет дешевый китаец :) планирую купить Shineray Combat 400 - копию Honda 400SS.

[@antoxagarage]

Для кого-то ездить на дешевом китайце - себя не уважать, а кто-то выставляет это как оправдание того, что Голда непрактичная 😂@@greenhat7742