スズキ車エアコン不調　時々効かない原因をまとめてみた。0円で改善するかも！

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どうぐるまコスパch

Күн бұрын

Пікірлер: 52

@Tosamu Жыл бұрын

不具合箇所を確認した上で部品の交換をしたいですね。何の部品を交換したかも大事だと思いますが、原因や交換した理由がわかればDIYの楽しみがUPしますね！

@ClaudioKaneda 11 ай бұрын

説明ありがとうございます。リレーを交換しましたけど、風まだ出てこない。いろいろやってみたけど、原因はブロアモーターです。叩いてみたら風が直ぐに出ました。交換するため、新しいものを買います・

@80fire71 6 ай бұрын

トヨタ車でしたが登録から12年目の夏に同じようなガスがあれど冷えずな状況になり、地獄の暑さを堪能した思い出があります。

@spika-z9c 6 ай бұрын

今、リレーをこんこんとドライバーの柄で叩いたならコンプレッサーの作動音と冷風が出ました…久々の「冷房車」になりました、ありがとうございました。(H25年式のワゴンRMH34SスティングレーTです)

@makotoSerizawa Жыл бұрын

年式と型式が概要欄にあると助かります..。

@kuwata0926 7 ай бұрын

一番確実な確かめ方は楽天で新品のリレーを購入する前に他の部分のリレー（走行に問題のないホーンとか）と付け替えてみて試運転してどうなるか確認してみることですね。それで治ればリレーがダメということになる。コンコンと叩いて確かめるという方法はありですが、これも叩いても何の反応もない場合もあるので不確実。その場合は本当にリレーがダメなのかどうかの判断も難しいので外して単体チェックとかしないといけないので、他に使われている正常なリレーとの交換を最初にしてみたほうがハッキリし易いですね。

@ch-douguruma 7 ай бұрын

コメントありがとうございます

@カワサキさん-f7z 2 ай бұрын

リレーだったら購入せずに、ホーンかフォグランプのリレーは同じなので、入れ替えて確認すれば良いです。それで故障してれば購入する。

@fjjp22 5 ай бұрын

このワゴンRと同世代にあたるMK32S スペーシアのエアコンが効かないという相談を受けて調べてみたら、ガスは入っていたがラジエーター/コンデンサーのファンが回っていなかった。他人様のクルマなので中古部品でのDIY修理はせず、不具合箇所を伝え、ディーラーに行ってもらった。診断の結果、リレーは無事でファンモーターがダメだった模様。部品交換＋真空引き＋ガス・ルブ充填＋工賃＝約5万円で完治。さほど酷使されているようには見えないクルマだったが、聞くと、過去に短時間だが水に浸かったことがあるという。やはりそれなりの原因はあるもんだね。

@哲也木村-c7l Жыл бұрын

こんにちは 28年のスペーシアですがエアコンのフィルター神品でも風量が弱いです

@ch-douguruma Жыл бұрын

私のボロ車でも風量は強いですよ

@yymtmktwn 11 ай бұрын

神品はすごい😂

@シゲ-e9x 4 ай бұрын

新品に書き直せ

@miyasan3368 Жыл бұрын

拝聴いたしました。どうぐるまさま、エンジンルーム綺麗にしていますね？汚くしている方が多いなか、車を長持ちさせる基本です。コンプレッサーエアと樹脂復活剤(シリコンスプレーでも可)等で常に綺麗に保てますもんね。私なんか「リレー」と言えば「接点復活剤」を噴霧しか考えませんが、密閉式リレーだと交換になりますね。余談：少し本YTのシナリオに無理がありましたね？リレーBoxの蓋は事前に開けて部品はチェックしてあったのですね？動画では今回初めて開けたような展開に(違和感は)？

@ch-douguruma Жыл бұрын

初めて開けたようになってました？1回目は開けて叩いて　２回目が今回ですね。慣れてなくて　あたふたしてますからねー。

@レスター-d6t 4 ай бұрын

例え不具合が無くても最近の熱波でカーエアコンの冷却限度を越えている

@taka-ie2bk 5 ай бұрын

増満自動車の動画を紹介しとけって！

@おがちゃん-f6k 5 ай бұрын

自分のMH21SワゴンRですが、しばらくはエアコン効いていて時間が経つとマグネットクラッチが入らなくなり、しばらくしたらマグネットクラッチの音がカチッと聞こえてエアコンが効くようになります。ガスも問題ありませんでしたし、涼しい季節になるとエアコン普通に戻りますし、リレーも変えても変わらないので、おそらくマグネットクラッチのギャップが広がってるのかと思います

@gozira1 5 ай бұрын

MH21Sですが全く同じ症状です。コンプレッサーは新車から一度も交換した事がありません。外気温が高い日の市街地走行でマグネットクラッチが入らなくなります。

@寺山こういち 4 ай бұрын

失礼します、私も前車MH23ターボ30万km走行、コンプレッサ無交換車で同じ症状でした。電磁クラッチの隙間調整自分でやって0円で完治しましたよ。

@伊関浩明-t6l 5 ай бұрын

高いアンペア(ブロアファン)のリレーの溶着の経験があります。

@cyberterro 5 ай бұрын

コンピューターが悪さするなら直結の配線とボタンを運転席まで引き、コンプレッサーを手動で稼働させちゃうのは？

@diamondsmeru 9 ай бұрын

エアコンのコンプレッサーのリコール出てますよね。

@ch-douguruma 9 ай бұрын

そうなんですか?　案内きてません。調べてみます

@diamondsmeru 9 ай бұрын

@@ch-douguruma車台番号の対象かどうかはわかりませんが出てました。

@shiro55441 7 ай бұрын

リレー不良はけっこう多いのでリレー交換は正解だと思いますただ　説明が長い

@かじゅ-t5z 6 ай бұрын

マツダ車の軽自動車は、スズキメーカーですよ　笑

@MARKRICK32 4 ай бұрын

ゼロ円ではないです。リレーは大体五千円ぐらいです。

@ch-douguruma 4 ай бұрын

リレーを叩いて直る事があり　その場合０円という意味です

@ツカサオート 3 ай бұрын

このメーター使っちゃダメwww 低圧でしか測定できないから正確に測れないやつwww 説得力ないわー大丈夫かこの整備士？

@ch-douguruma 3 ай бұрын

ド素人の DIY です

@ツカサオート 3 ай бұрын

@@ch-douguruma ど素人があたかも整備士のように説明してるのキモすぎ

@Shaberoku2967 4 ай бұрын

0円じゃない‼️

@ch-douguruma 4 ай бұрын

叩いて直れば０円です

@throughbreak3813 2 ай бұрын

話しをする時、手が邪魔だと思う。結構気になる。

@ysp281 5 ай бұрын

スズキと言いながら何でマツダのエンブレムなんでしょうか。リレー交換なのにマグネットクラッチと言っているのは自分でも良く分かってないのでは。

@ch-douguruma 5 ай бұрын

マツダのフレアです。ワゴンR　OEMですよ

@ysp281 2 ай бұрын

ですよね、どう見てもMH23ではないですね。@@ch-douguruma

@tugiya6100 Жыл бұрын

スズキ車と違いますMAZDA車ですよ

@ch-douguruma Жыл бұрын

マツダフレアです。製造はスズキです。

@yasuzirou0520 Жыл бұрын

OEM車ですね！指摘するのは良いですけど、チョーはずかしいですね😁

@cbr1000rrrika Жыл бұрын

中身ワゴンRですよ！！

@ウイッキー 8 ай бұрын

フレアなんて、誰も解らんぞ⁉️解りやすいようにスズキRと、言ってるんだよ😊

@yasunakamura9746 4 ай бұрын

DV17エブリー走行18万キロ乗ってまして昨年夏エアコンが効かなくなり送風の風邪だけしか出なくなりKZbinで検索してリレーが原因の時も有るとの事でリレーを購入して交換して見ましたがダメでした、電装系修理専門に修理に出しまして原因はコンプレッサーの電磁クラッチ茶道不良でした、修理代45000円でした、今は良くなりエアコンも快調に効くようになりました。