@user-rm5yg1tb7j 7 ай бұрын
ストレーナー交換とかはやったことあったけど 横にフィルターがあるの知らなかったw 勉強になりました！！
@pemtercar777 Жыл бұрын
そうなんですよね、スズキのパーツリストにストレーナやフィルタが乗ってないことがあるんです！ スイフトしかりK6Aしかり
@llnaoll Жыл бұрын
汚れて入るけど、そんな交換するほどでもない感じに見受けられる。 これが愛か
@narita_auto 2 жыл бұрын
ストレーナー交換したいのに部品設定がない車種とかに適合する品番とかをデータ化しています！→ wp.me/p4zDUB-22e
@K6ATURBO Жыл бұрын
５万キロ超えで初めてだとやめた方がいいっていう所もあるらしいのですが、パンの内側見たら絶対した方がいいですよね
@qanam 2 жыл бұрын
ヤンキー臭皆無で楽しんでやってくれてて貴重
@user-ed3vc3wf6d 2 жыл бұрын
互換性のある品番あってめっちゃ助かります！( ;ᯅ; )
@jamjam4260 2 жыл бұрын
お客さんにとっては良い整備工場ですね 本来はこういう仕事をしなきゃいけない でも現実は違うんだよな
@HIJYOSHOKU 2 жыл бұрын
そもそもフィルターが交換不可は舐めとる笑
@user-po1zw4jm5g 8 ай бұрын
スズキは整備で壊される方が怖いからメーカーとしてはCVTFですら交換非推奨なレベルだぞ。
@10-four 2 жыл бұрын
NBOXもそんなようなところにフィルター付いてるんだよなぁ。ストレーナー言われてストレーナーだけ部品取ったら足りねぇよ！って怒られた記憶
@user-fb8fj3uf1t 8 ай бұрын
めちゃくちゃ綺麗だな、、、、
@sein-de-sein5631 2 жыл бұрын
スズキってジャトコも使ってるんだ...
@user-bd9fg9df2l 6 ай бұрын
こういう方に、車お願いしたい…
@narita_auto 2 жыл бұрын
この動画と同型のCVTストレーナーを交換解説している動画！→ kzbin.info/www/bejne/oKTXgaF_YrmnnZI
@jon9842 2 жыл бұрын
ミルウォーキーの工具どーですか？ ウチでも検討中です。
@narita_auto 2 жыл бұрын
自分は比較したうえで、ほぼMilwaukeeで揃えています！めちゃくちゃオススメです！近々、Milwaukee紹介動画をたくさん出します！
@user-fb3in1ls3j Жыл бұрын
見てるだけで面白い
@mst210G 10 ай бұрын
MK53Sのスペーシアを新車で購入した時にCVTオイルの交換サイクルを聞いたら「無交換で大丈夫です。CVTはデリケートなので交換はオススメしません。」と言われて唖然とした。 デリケートなら尚更オイル交換が必要でしょうに。 ６万キロで初交換です。
@minardisaf1 10 ай бұрын
たぶんデリケートの意味の受け取り方が違いますよ
@tubemimimi 2 ай бұрын
初期型ミライース乗りですが取説に5万kmで交換しろと書いてありますね
@grouchoharpo1091 7 ай бұрын
仕事がとてもキレイ😊
@typer8503 2 жыл бұрын
いつも勉強させて頂いてます！ ありがとうございます！
@galaxyalchemist 10 ай бұрын
スペーシアで交換しました。ＣＶＴなのに変速ショックの様な衝撃があって非常に不快でした。副変速の切り替え時に発生した現象かは不明だけど。 一式整備したら嘘の様に解消。新車時の加速感とかこんなんだったわ～ってレベルで激変。ディーラーで出来ない作業なのは意味不明ですね。
@narita_auto 2 жыл бұрын
ストレーナーの交換の大切さを解説した動画！→ kzbin.info/www/bejne/epy0paBvqKiUqqs
@Q60s_INFINITI 2 жыл бұрын
ジャトコ製のCVTですね！ スズキの軽のCVTはジャトコが作ってますね！
@user-po1zw4jm5g 8 ай бұрын
昔はジャトコ製多かったですね。今はアイシンの奴が多いです。
@takotora831 5 ай бұрын
@@user-po1zw4jm5g COSTCOだったら分かるんだけど…❓ ジャトコはよく分からん。。。😭😭😭😭💕
@user-po1zw4jm5g 5 ай бұрын
@@takotora831 静岡にある変速機作ってるジヤトコ社で元々日産系の会社です。
@oonekogenki 24 күн бұрын
@@user-po1zw4jm5g スズキは古くは CVT にアイシン AW 製を使っていたが、 2009 年頃からジヤトコ製を使うようになり、 2020 年頃から再びアイシン AW 製を使うようになった。 アイシン AW は 2021 年にアイシン精機と経営統合しアイシンとなった。
@user-po1zw4jm5g 24 күн бұрын
@@oonekogenki 解説ありがとうございます。
@user-lt1ku8bv8e 2 жыл бұрын
Привет, хотел узнать сколько фильтров надо менять при обслуживании вариатора на дайхатцу мира ес. Спасибо.
@user-fl3sc7ob3m 7 ай бұрын
近々、cvtフルード交換を依頼した時、オイルパンとストレーナーの洗浄くらいはしてくれそうですか？ 店に依るのかな？？？
@ken35aable 2 жыл бұрын
ジャトコの副変速付きかな？
@sf9374 2 жыл бұрын
勉強になりました🌟
@user-od8zj5fb4c 9 ай бұрын
新人トラック整備士やけど乗用車のフィルターって手のひらに包めるぐらい小さいのか
@user-vy4ev4bi3z 2 жыл бұрын
MH22sのワゴンRにCVT車両ありますね あんまり少ないけど
@timeline7835 2 жыл бұрын
FC、FX系のリミテッド、スティングレーXにあるくらいですね。
@KT-ik9nu 5 ай бұрын
コメント失礼します。 MK53Sなどの CVTのオイルパンめくった時の ストレートの品番分かりますか？ いろいろ調べてるけど なかなか事例等が無く、 あっても品番の記載がないので、 もし、ナリタオートさんが 知っているのであれば 教えて頂きたいです！
@user-qk9lb1uu8s 2 жыл бұрын
素晴らしい✨
@user-if9te9hz7n Жыл бұрын
コレ費用いくらでしょう？ コバックでcvtフルード交換７５００円といわれました。
@user-ip7sq2in9l Жыл бұрын
コバックではここまでしません。フルード交換のみです
@user-ow4ww8gv9g 2 жыл бұрын
うわー ウチのも交換しようっと
@zackey868 2 жыл бұрын
ジヤトコ製かな？
@user-ng2cn8jp4h Ай бұрын
このエンジンはMH23Sも同じオイルパンですか？
@miyaviya1114 2 жыл бұрын
1ミリもタメにならない知識だけど、見ててすごく面白いです！！
@user-ng2cn8jp4h Ай бұрын
その、フィルターとOをモノタロウで買おうとしたら、買えませんでした。個人販売はしないそうです。😅どうやって買えばよいですか？
@YAWARA2024 2 ай бұрын
副変速機付きのCVT7か？
@repairmanyajima 2 жыл бұрын
CVTオイルの交換は 何万キロ毎にすれば良いでしょうか? また、ディーラーでやって貰う 場合はフィルターやストレーナー交換、オイルパン掃除は言わなくとも やってくれるのでしょうか？
@A_i__ 2 жыл бұрын
車両によって異なりますが、最近の車両は基本無交換で大丈夫な事になっています。 N社は診断機を接続し、オイルの劣化度を確認して規定値を超えていれば交換になります。 記載のある車両を参考に出すのであれば5万km毎交換というのがあります。 ディーラーでのCVTオイル交換はオイルのみの交換もあります。 オイルパンを外しての交換はあまり聞かないです。 作業者にもよりますが、指定がない限りあまりしない作業です。
@repairmanyajima 2 жыл бұрын
@@A_i__ さん そうなのですね。 先日、初めてCVT車を購入して 何も知らずに質問致しました。 ありがとうございます。
@A_i__ 2 жыл бұрын
@@repairmanyajima オーナーズマニュアル(取扱説明書)の中にメンテナンスに関する情報が書いているので、一度そちらを見て頂いて油脂類の交換時期を検討してみてください。 但しそちらを参考にする場合、シビアコンディションと記載のある方を重要視してください。
@user-lb1kn9hz4b 2 жыл бұрын
n社に居ましたが、オイルシールという部品(オイルパンとCVT本体の間の部品)が劣化でオイル漏れをしている時、もしくはオイルパンをぶつけて潰してしまった際などは交換のため外す感じですね！
@reikun141217 2 жыл бұрын
素晴らしいお仕事ですね。 うちのアルト君もお願いしたいです(￣▽￣;)
@A_i__ 8 ай бұрын
ジャトコか...
@so5586 5 ай бұрын
パレットmk21sも？
@user-dc1xi4wq3m 7 ай бұрын
グリーン2
@isaac9821 4 ай бұрын
CVTってオイルあったんだ
@mikosisuki 6 ай бұрын
各社共通部品は検索条件が微妙になる。
@TV-kk4rt 2 жыл бұрын
フィルター意外のパーツって洗浄するだけじゃダメなのかな？？
@suwardimartorejo2044 2 жыл бұрын
この仕事私がは好きです 求人情報ありますか、?
@atrou_btaro 2 жыл бұрын
オイルパンも新品に変えた？ ストレーナって変えないといけないの？
@kurokogejp 2 жыл бұрын
CVT って 鉄粉が出てくるのか。 知りませんでした。マニュアル しか乗ったことないので。 オートマは怖いので 多分一生乗らないと思う
@KT-ke4bk Жыл бұрын
マニュアルでもミッションオイル鉄粉出るでしょ
@dhiro7140 6 ай бұрын
マニュアル車はオイル交換しないの？そんなバカな…
@Kids_Black_PANTY 2 жыл бұрын
声が甲高すぎる
@JAPANyokosuka777 2 жыл бұрын
スバル製のかな？
@user-dc1xi4wq3m 7 ай бұрын
グリーン2
高橋巨樹のガレージライフ / Naoki's Garage Life
Рет қаралды 95 М.
Tiger-Juice-Garage / タイガージュースガレージ
Рет қаралды 835 М.
山口県から来店 ＣＶＴＦ圧送交換 ＣＶＴ本体がトヨタ系に変わってます ジグもストレーナーも今までと違います スペーシア ＭＫ５３Ｓ トルコン太郎 エアコンメンテナンス ＳＵＺＵＫＩ スズキ ＡＴＦ交換
フルスペックカーメイクサムch
Рет қаралды 24 М.
The Engineers Post
Рет қаралды 600 М.