Suzuki Grand Vitara стоит ли ездить на газе?

[@Suzuki_SsangYong_NeVservise]

Канал: "Ремонт Suzuki в Автомастерской «Не в Сервисе». Ссылка на нашу группу ВКонтакте: vk.com/suzukiservis М.О. г.Балашиха [phone] Сергей (вопросы и запись на ремонт) Наш интернет-магазин-склад автозапчастей: suzukizap.ru/ Группа VK: vk.com/suzukizapmagazin + [phone] Анастасия Ссылка магазинa на Avito: www.avito.ru/user/49fd0e763b01c0ae3756959ccb25b619/profile?src=sharing Наш Телеграмм: t.me/suzukiservis

[@sergeyk.6619]

У меня такой же двигатель. Газ был установлен на 23 000 км. Было тоже самое на 105 000 км, т.е. троение, упали холостые обороты. Выпускные клапана оказались зажаты в ноль. Произвели регулировку (до этого ни разу не регулировались). Двигатель работает как часы. Никаких проблем. Пробег после регулировки 18 000 км. Масло менялось через 6 000 км. Масло постоянно Suzuki Motor Oil 5W30 оригинал. Последние две замены LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30. Цепь не гремит, масло не жрет. Уровень всегда по максимуму. От замены до замены доливаю грамм 150 - 200. Кстати регулировочные шайбы тоже шлифовались в нужный размер. Баллон стоит на 58 литров. Хватает на 385 -410 км. Как то так.

[@mitax0001]

За 200 тыс на газу и не смотреть клапана..... Да этому мотору памятник надо поставить. Каждые 60 тыс если бы проверял зазоры все было бы ок. + вариатор опережение зажигания

[@Herzabil]

Хотелось бы полноценный обзор 2-х литрового j20a с рекомендациями по эксплуатации (сроки замены масла, какое масло в плане вязкости, замена расходников, болячки и их признаки, особенности эксплуатации зимой) , у самого эскудик во втором кузове с таким двиглом 1998 г.в., да и в нашей местности много у кого такие. Они почему-то предпочтительнее с точки зрения соотношения цена и относительная простота ремонта-расход топлива- тяговитость. Поисковик ютуба про этот двигатель выдаёт только видосы про посторонние шумы в нём, а дельных ответов от практикующих спецов крайне мало. И разрешите уже спор про гидрокомпенсаторы, в мануале написано что они есть, я же когда ГРМ менял их не обнаружил, но товарищ мой настаивает что они есть, хотя сам он крышку двигателя не вскрывал, типа "верую ибо в мануале написано" :) Думаю всем будет интересно.

[@ДмитрийЗвягин-р8р]

XL-7 c движком 2,7 литра. газ ставил 7,5 лет назад на пробеге 123 тысяч, сейчас пробег 380+ тысяч. 1,5 года назад измеряли компрессию - никаких проблем.

[@AnAnd-xl6wu]

Хл-7, пробег 135тыс. Жрёт в городе 20, на трассе 15. Убирать катализатор с ЕГР или просто перейти на газ??

[@ДмитрийЗвягин-р8р]

@@AnAnd-xl6wu прежде чем ставить газ, надо сначала разобраться с перерасходом бензина. такой расход - ненормально. я на своей до сих пор ни ЕГР, ни катализатор не трогал. расход по бензину 10-11 на трассе, 15-16 в городе. по газу на 20% больше.

[@ToNatorProtege]

200 т на Газу !! Да у этого мотора нет проблем

[@andreyvasilyev6747]

Газ,даже сейчас, не стоит 26р. За литр. Если не регулировать клапана, то и на бензине потребуется ремонт после такого пробега

[@alexandrstarchikov7523]

Гранд витара 2,5 v6 2000 год 617000

[@АндрейПетров-я6с]

Отличное видео! У меня тоже на пропане машина. Очень доволен. Это фактически топливо с октаном 105 по цене в 2 раза дешевле 92-го. Я ещё вариатором 60-2 углы пораньше подвинул на 9 градусов, на газу теперь лучше, чем на бензине 92-м едет.И расход газа ощутимо снизился.

[@Dimas9237able]

Здравствуйте. Поучительный урок.

[@ВячеславОщепков-ш1р]

Всем добрый день. Хочу заметить до газа мотор уже прошёл почти 200000 и после установки газа ещё 200. Неизвестно сколько он прошёл бы на бензине. Возможно заплакали бы и поршня и т.д.

[@НазарЖ-ф3ю]

Я из КЗ г. Актобе газ стоит 55 тенге бензин 165 тенге. Конечно буду ездить на газе, просто ТО по регулировки клапанов надо делать вовремя.

[@Мангистау012]

Разница очевидна!) Из Актау привет!

[@ИванКузьмин-л5в]

Каждые 10000 тнпловые зазоры и беда в щайбах.Посмотои клубный сервис с Ильёй он дает хорошую рекомендацию

[@ВладимирКриворучко-ш5щ]

Если регулировать клапана раз в 25000т,пробега и не устраивать гонок,тоесть ездить 120км,и не крутить двиг,ГАЗ рулить,Эти авто для гонок не предназначены,

[@АльбертКулаков-м2в]

Супер! мне видео понравилось.

[@ЮрийвикторовичОкул]

Клапана регулировать нужно вовремя. При езде на газу интервал регулировки снижается в двое.

[@ПростоИгорь-у9л]

Ну,не знаю!На видосе самый плохой вариант,когда чел на газу не регулировал зазоры!Но ,по самым простым прикидкам,за счет разницы в цене хозяин на 200 т.км съэкономил порядка 300 тысяч рублей(если пропан и в нынешних ценах,раньше разница была еще больше!),что сопоставимо с ценой 3-х контрактных двигунов.А так,за ролик лайк-информативно и правдиво!P.S. а разве на бензе клапана не прогорают?

[@maxrest9431]

230 тис. suzuki grand vitara 2006 года 2.0 л. (менялись только сальники клапанов)

[@МаксимЧайка-т6к]

Опять же, не согласен по расходу, что газа больше жрет. Это стереотип со времен второго поколения и примитивных каких то установок типа томасето + вальтек. На прошлой машине снял гбо, и ездил год на бензине, расход одинаковый. Больше расход зависит от ветра и шершавости асфальта, чем от вида топлива. У ГБО другая проблема - говёные тосольные шланги, возрастает риск покипеть. Зато вероятность попасть на плохой бензин выше чем на плохой газ

[@МаксимЧайка-т6к]

Ну... Что сказать... Кинем на калькулятор исходя из сегодняшних реалий. В гривнах, у нас сейчас газ 16, 92-й бензин 32 ( без копеек, фиг с ними). Возьмем мой среднестатистический расход j20 в районе 14 литров. Разница выходит 2,24 грн на километр, в пользу газа естественно. На 200 000 км это 448 тыщ грн, или 15800$. За эти бабки гори они хоть в аду эти клапана, да пожалуй и мотора не жалко. Единственное, я может ошибаюсь, у меня круглая витара с j20 и гидрокомпенсаторами, в новых вроде бы их нет? Если так, то еще есть вопросы к своевременной регулировке клапанов...

[@alexissuxxoff1217]

С гидриками такой проблемы нет. Там газ рулит.

[@ВладимирПетечкин-з8э]

Если у тебя гидрики стоят , то тебе не надо регулировать клапана , но на такой ремонт все равно можно со временем попасть !)

[@АндрейАлександрович-с9э]

@@alexissuxxoff1217 с гидриками значит пламя клапану не вредит? Не несите чушь! Только емуль! Он изменит момент поджига смеси,сделает поджиг раньше. Дальше обьяснять?

[@Alexey_100]

1) если пример приводите и подсчитали выгоду 260т.р. то минусуйте установку оборудования (30т.р. примерной), ремонт двс (100т.р. примерно), остаётся 130т.р. 2) самое главное какой газ МЕТАН или ПРОПАН, разница есть. Судя 25р/1л = пропан. Так вроде интересно было послушать. Обязательно цену озвучте ремонта.

[@АлександрНиконов-к4х]

Вовремя нужно было регулировать клапана, вот и всё! Уверен, что за 380 тысяч км этого ни разу не делали. Так что газ тут не намного ускорил прогар клапанов. Тем более на оборотах до 4-4,5 термическая нагрузка на клапана и седла вполне сносная ( если гбо настроено правильно).

[@НазарЖ-ф3ю]

Александр Никонов полностью с вами согласен. Просто чел сам проглядел ТО а теперь ищет крайних.

[@КонстантинНазаров-т6г]

Все правильно, надо вовремя регулировать клапана. Как на газе, так и на бензине клапана прогорают. Все зависит из за зазоров.

[@Валера-х5б]

С учетом качеством бензина то не вариант что газ виноват

[@Fhdjru]

Огромное Спосибо,ато уменя газ стоит,купил уже с ним,блок был лопнувший и голову повело,от газа сразу отказался.

[@Алчные]

Он сэкономил сначала на бензине 600 тыс руб, эта ещё одна витара!

[@TEVLIK]

на j20a сбились настройки газ.оборудования и прогорел поршень . стоят гидрокомпенсаторы

[@евгенб-ш7с]

проехал на этом топливе 56000км, тахометр примерно 2500, не гонял. экономия ощутимая. оборудование кажется четвёртого поколения, ловато и элпигаз. из удобств это автоматическое переключение системой. на динамике разгона разницы не видно. из минусов это баллон на 60 литров в багажнике. далее машина начала троить - после долгих бесплодный поисков решил проверить зазоры в клапанах, они ушли в ноль. купил шайбы, прокладки и всё опять заработало нормально. теперь езжу на бензине, на газу как то стрёмно. хочу вскрыть головку и посмотреть сами клапана и сёдла. чтобы узнать, есть ли смысл ездить дальше на голубом топливе.

[@Alexey_100]

евген б думал установить гбо метан, посмотрев форумы, ютуб уже перехотел, потом эта экономия может выйти в приличную сумму. Напишите как вскроете головку

[@ГеннадийГалагурский-к1з]

Машинка 2008г.в., 140л.с., 5дв., пробег 108000км., только лучшее масло синтетика, с родным фильтром(замена осенью каждый год),только 95 бензин + периодическая диагностика всех узлов, и никаких "газовых имплантов". Жизнь научила - скупой платит дважды. За 12ть лет менял только расходники и масло. Меня всё устраивает или так привык, что если бы менял авто , то взял бы такую же, но таких уже не делают. Ребят, вы меня извините, но мне кажется, что по поводу расхода бензина здесь кто-то пиздит откровенно.А я напишу честно. 11,7 л/100км у меня выползает по трассе когда семьёй еду на юга, более 2000 км пробега за 2е суток, тогда - да, а по городу, вы меня извините - 13 и 13,6 литра , как говорят - к бабушке не ходи. Не понимаю - зачем вешать лапшу?-11литров по городу! Нет, если у того мудозвона "гибридная витара" - базару нет... Но ребят, чудес ведь не бывает или я не прав?Единственно , сделаю "поправку на ветер" - я езжу " на хрен себе не паступая" , динамично, одним словом, но стараясь не нарушать правила . И расход как-то меньше. 13ти по городу не получается. Да меня это как-то особо и не волнует.

[@ВадимПрудеус]

12 литров в городе.

[@KAPACb75]

До 2005 года на этом движке стояли гидрокомпенсаторы и проблемы с клапанами были исключены. На витаре 2, гидрокомпенсаторов нет и соответственно необходимо было чаще регулировать клапана и обязательно ставить вариатор опережения зажигания плюс правильно настроить систему (установить добавку бензина на высоких оборотах и после 4-5 тыс. Об/Мин вообще переход на бензин). Или установщики ГБО идиоты ну или хозяину наплевать....

[@kiryan5551]

У меня 2А двигатель 2007 компенсаторы стоят

[@KAPACb75]

@@kiryan5551 Странно. У меня у друга этих же годов компенсаторов нет. У меня 2004 года компенсаторы есть.

[@Nbiby]

Самое интересное то автор не сказал - стоимость ремонта какая? И На каком газе ездил автомобиль - метан или пропан?

[@ОлегАкименко-ц1ю]

Пропан-видно по оборудованию

[@АндрейЕмельянов-и8п]

Добавлю свои 5 копеек, газа расходуется почти так же как и бензина, разброс в пределах 10% и чаще это происходит от косвенных причин ( разница температур окружающего воздуха, давление газа в резервуаре на АГЗС ) так что расчёт ваш не совсем корректен, а обслуживание ГБО за 200000 км это только ТО 20000₽ и возможно замена форсунки 1-1,5т₽/шт, остальное как на бензине. В случае описанном в видео, обслуживания не было вообще, можно предположить, что экономия составила порядка 500+т₽. Даже ремонт головки не сильно хозяина омрачил.

[@AlfaExpert]

Это могло быть из за того что не отрегулированы были зазоры

[@damirtor1482]

а если правильно настроить сжигание газа?, или как сейчас мешают газ и бенз впрыск

[@avatap096ify]

43700 пробег 2008 год купил неделю назад.

[@ДмитрийПрокошев-ц6ю]

300 тыс км полет нормальный,мотор H25A ,клапана в идеале

[@какэтоГУГЛ]

авто 2007г., V2.0, пробег 150 000, бензин АИ95

[@Cedoi15]

Здравствуйте, на v6 SGV XL7 2003-2005 г. такая проблема есть? Какой ресурс цепей у них?

[@The_Igoreka_son]

Предыдущий хозяин установил гбо, когда покупал движок не ровно работал, пробег около 120 тыс км, компрессия была 14-8-14-14... снял гбц, к моему удивлению клапана не так критично прогорели, некоторые поменял (потому что купил заранее), все притер и собрал, после столкнулся с зазорами, сейчас вроде норм стало, но периодически у движка чуток падают обороты и через пару секунд нормализуется... не могу понять из за чего? Подскажете... Гбо выкинул

[@vikazem4999]

как мне сказали умные дядьки, может быть несколько причин- 1) - прогоревшие клапана (либо их недозакрытие); 2) - прогоревший поршень; 3) - залегшие поршневые кольца; и 4) ...самая сложная поломка - дырка в блоке. Выбирайте) и пусть ваш ремонт вас не разорит)

[@МишанинАДвижухА]

Отличное видео, Подскажите пожалуйста, газ поставили на 50 000, уже намотали 20 000, когда снеобходимоо вскрывать голову и замерять зазоры клапанов?

[@Suzuki_SsangYong_NeVservise]

МишанинА ДвижухА голову вскрывать не надо, зазоры бы проверить конечно

[@The_Igoreka_son]

МишанинА ДвижухА крышка клапанов снимается, гбц пока не трогайте )

[@МишанинАДвижухА]

Всем огромное спасибо за ответ!

[@danismak6647]

@@Suzuki_SsangYong_NeVservise сколько стоит регулировка клапанов? СГВ 2,4. 2008г

[@МишанинАДвижухА]

@@Suzuki_SsangYong_NeVservise ну вот еще 15000 проехали, на D отпускаешь тормоз ехала твгдык-тыгдык-тыгдык, отдал на регулировку (обошлась в 3к). Мужик сказал, еще одна такая регулировка черех 20-30 тыс км, а потом дорогостоящий ремонт ГБЦ, интересно, насколько дорогостоящий.... Советовал миксовать, ездить день на газу, день на бензе, чтоб движок не крякнуть

[@ОлегКозырев-ф9з]

Досмотрел до момента с "рабочим пламенем", дальше смотреть не стал, без обид только. Ребят, вы вообще не владеете терминологией. Что такое "рабочее пламя"? С каких пор газ "горит медленнее"? Для общего понимания. Какой газ засыпается в баллон авто? Откуда так много нагара на деталях ГБЦ, ведь при сгорании газа образуется меньше твердых частиц и золы? Как часто владелец СГВ регулировал клапана? Когда последний раз делал ревизию ГБО? Менялся ли распредвал выпускных клапанов. Цепи-то всяко не раз менять должны были. Если клапана тыщ 40 назад уже не закрывались, то прогореть седла могли и не из-за газа. Да и вообще много ли вы делали ГБЦ с такими пробегами данного типа двигателя? Готов поспорить,что нет. А кольца на поршнях не залегли? Нет? Наверное почти новые на таком пробеге? Да и маслосъемные колпачки еще родные небось? Я к тому, что клапана-то притираться уже должны были, а соответственно и седла ...сами достойте фразу. А теперь снимите, да хотя бы просто найдите, двигатель J20 авто СГВ 2005-2010г.г. с таким пробегом на бензине. Посмеемся вместе. Сам езжу на газу давно и много, правда не на Витарке, ей льем только 95 - пробеги малые. Резюмируя. За старания -молодцы. За смелость - жму руку. За знания - вам бы еще опыта поднабраться. Удачи.

[@Suzuki_SsangYong_NeVservise]

Олег Козырев спасибо за отзыв), машина с таким же пробегом приедет скоро на замену мск и цепей, нагар появляется в том числе и из за бензина на котором запускается Двигатель, «рабочее пламя» для того что бы всем было образно понятно, конечно ни какого рабочего пламени нет.

[@Suzuki_SsangYong_NeVservise]

И да, движков разбирали и собирали уже полно, если взять к примеру машину какого нибудь 99 года то на ней пробег явно должен быть не меньше этого, и в каких только условиях и бензинах и регионах порой машина не побывала за все эти года, и..... подплавленных и прогоревших выпускных клапанов мы не встречали, отсюда вопрос, почему под газом они расплавились? Потому что длительность процесса горения больше, не глобально конечно, но достаточна.

[@ОлегКозырев-ф9з]

@@Suzuki_SsangYong_NeVservise Доброго времени суток. Будем посмотреть тот, другой двигатель на вашем видео. Могёт и почерпнем для сэбэ что-то новое. Работа двигателя на бензине ограничивается температурой теплоносителя/двигателя, у меня стоит 38 градусов, это примерно при минус 15 градусах 12-14 минут прогрева. Если машина эксплуатируется на небольших пробегах по нагару согласен с вами, если при пробегах свыше 10 км после прогрева, то не совсем. На статических деталях наличие нагара должно быть, на деталях работающих в динамике нет (меня удивил слой на поршнях 1 и 4 цилиндров, это ж изменение весовых нагрузок), катализатора я так понимаю на рассматриваемом авто уже нет или поменян. И самое интересное для меня - при работе на газу температура в камере сгорания должна быть выше, а соответственно седла выпускных клапанов за такой период эксплуатации должны быть просажены (расклепаны), я почему и спрашивал про регулировку клапанов. Тут много нюансов, вплоть до работы двигателя на холостом ходу после езды по трассе, ну и т.д., т.п. А вот на двигателях более ранних моделей (как говорят) стоят гидрокомпенсаторы, соответственно и повреждения деталей выпускной системы, при соответствующих пробегах, чуть-чуть другие. Ну и какого же качества бензин, "кушал" рассматриваемый двигатель. Когда-то давно, когда был молодым, бензиновые двигателя сам перебирал при пробегах 120-160 тысяч, такого нагара даже близко не было.

[@ОлегКозырев-ф9з]

@@Suzuki_SsangYong_NeVservise Современное ГБО настроено таким образом (я рассуждаю как лох, подверженный рекламе), что вся газовоздушная смесь должна сгорать за цикл "рабочего хода". При оборотах коленвала 4300-4500 об/мин. и более этот процесс не успевает заканчиваться за указанный цикл, для чего и предусмотрен переход с газа на бензин (у меня стоит 4300). Выше я и спрашивал, когда автолюбитель предоставлял свой авто для ревизии ГБО? Сам езжу к газовикам минимум два раза в год - в мае с.г. посещение стоило 3000 руб, 15.11.2018г. - 4600 руб. обошлось. Отсюда вывод: авто с ГБО не предназначено для гонок. Если превышаете указанные обороты, значит злостно нарушаете ПДД. :) . Ну кто мешает переключить с газа на бензин и почувствовать себя пилотом-смертником гоночного болида? Знаю, конь застаиваться не должен, поэтому каюсь, бывает со светофора рванешь по делам неотложным или при обгонах (особенно при движениях "в горку") ну очень нуно попробовать педальку газа на полу автомобиля, но это кратковременно и не часто. 2500-3000 оборотов хватает для удержания крейсерской скорости авто. Так что, если ставишь ГБО, трать и на него бабло, а то иж-понимаешь всё нам экономия нужна. Еще раз удачи.

[@Suzuki_SsangYong_NeVservise]

Олег Козырев да, все сходится, владелец данного Авто потом рассказывал на каких скоростях он давольно часто ездит и это от 140 до 200, стрелку спидометра кладёт, плывет как корабль при такой скорости говорит )))

[@ВикторПилипенко-г7ы]

200 000!!! 150тыс на бензе и 200тыс на газу. Проблема мотора не ГАЗ а 350 тысяч километров! он вообще как бы говорят 300к живет в среднем

[@samaravolga1725]

Добрый день! А во сколько обошелся данный ремонт владельцу?

[@Александр-з2х3к]

Мне похвастаться не чем. За 15 лет на 2.4 намотал 93000км. Думаю до пенсии машинки хватит.Вот думаю хоть резину поменять. Ну хоть что-то как все.

[@СлаваПак-и7т]

А есть ли разница со стороны двигателя,в том какой газ используется? Пропан или метан

[@ВячеславОщепков-ш1р]

Есть, метан чище.

[@ОхотасЯгдтерьером1]

А правда ,что масло на газу дольше ходит и не темнеет?

[@НетВойне-ь1ц]

Правда и менять его реже надо)

[@vikazem4999]

может и дольше, но меняю как и на бензине, ну и фильтри соответственно.....не сказала бы что оно как из канистры, но и не смола....темно-темно-коричневое....не экономте на масле, не вариант)

[@виталий2204]

Правда. Но я меняю также 10000км. Газ рулит))). У меня на родине все (кроме бизнесменов, чиновников и других служебных машин) , ездят на газу. ГБО у дилера идёт как доп и при ТО автомобиля и ГБО автомобиль не теряет гарантию. Машина с нуля не знает что такое бензин ( кроме прогрева).

[@slavaksenomorfov1881]

408000т дв 2.4 л масло идумицу каждые 8 т.бензин аи92

[@иваниванович-н3б7щ]

почти 4000 тыс долларов это по твоему не экономия чувак ты гонишь еще немного и это другая машина

[@gena4480]

Теперешний бензин это не бензин, а газ вразы труднее разболтать, а если с чем и можно, то то самое вразы дороже. Так что газ это для нормальных пацанов, а кто очкует катайтесь на бензине. Всем добра 🤝

[@АдрейБиттюцких]

Подскажите пожалуйста как подключать форсунки на сузуки гранд витара 3 с 2005 г. в. автомобиль устроен так , что на форсунки минус ( земля ( - ) подключена постоянно , а плюс идёт с пульсацией на каждую форсунку отдельно от ЭУБ ( мозги) . В таком случае как подключить мозги от газа ( ГБО -4 поколение ) ? А по схеме подключения написано , что в разрезе идёт массовый провод форсунок а плюсовой вроде остаётся без изменения Вот и вопрос как быть подскажите пожалуйста . Заранее спасибо .

[@VIP-t2e]

Я съездил три машины на газу а я машины почти не глушу и не в одной небыло проблем с двигателем если с мотором все хорошо и ты за ним следишь будет ездить на газу очень долго

[@USA-today.]

Ставьте вариатор(опережение зажигания) на примере 60-2.ru

[@TheKurskcity]

Что ты везде в темах про газовое оборудование, отзывы читать рекомендуешь ))

[@USA-today.]

@@TheKurskcity дак потому, что у людей мнение сложилось плохое о газе! Вся борода пошла от газелек у которах горели клапана на 2версии гбо, а сейчас 4,5...версия. плюс для газа нужно смещать угол зажигания, эбу авто не может смещять на такие градусы угол. Эбу авто в принципе не сместит угол, т.к она не видет детонации, газ горит плавно,но долго и невзрывается как бенз! Для этого и ставят вариатор, он дополнительно смещает на определенный градус зажигание, и газ весь сгорает в цилиндре, а не на выпуске!!! И давайте не будем писать, что бенз смазывает клапана!! Это идиот только может такое утверждать!! Мы лично проводили опыт с газом на авто, с вариатором и без, с вариатором на выпуске температура газов меньше чем на бензине даже!!

[@ПитерПен-э9п]

На бензе рег.кл.каждые 90т.км на газе 40т.км тоже бабки не малые

[@Nbiby]

после фразы "смотрим дальше" желания смотреть дальше становится меньше!

[@Максим-я8у7ч]

Доброго времени суток. Парни в каком городе находитесь? Скажите пожалуйста.

[@Suzuki_SsangYong_NeVservise]

Анжела Салаватовна Щелково, Московская область

[@АндрейИвашин-п9щ]

Уже клапона и ресурс двс не интересен. Газ 28.30 на июнь 2020. Уже почти не интересен газ.

[@АндрейВирронен-с6я]

31,50

[@QSism]

по газу сильно зависит от степени жжаия. если она 14 - время горенея не отличаетса от бенза.

[@VladimirZadvornykh]

Блин, да отстаньте вы от гбо! Вся проблема в настройщиках гбо и потребителе. И кто говорит что газ сушит рти изделия в двигателе, убейтесь головой об стену! Газ не является растаорителем в отличае от бензина. Поставил гбо, машина стала расходовать на два литра больше, владельцы начинают душить моторы обедняя смесь. Обедненная смесь горит медленнее, а следовательно догорает на клапанах. У меня J20A расход газа на три литра больше чем бензин, и даже при таком расходе экономия составляет 1₽ с километра. А следовательно через 200000 км я сделаю голову, и буду ездить дальше рекомендуя гбо своим друзьям и знакомым.

[@user-Maslik5333]

Со все ми согласен

[@pred444]

У меня нсгв 2.4, 2014 года. Езжу агрессивно, масло меняю каждые 5-7тыс., пробег 96тыс. Вопрос: когда менять цепь? Ждать 150 или раньше?

[@Suzuki_SsangYong_NeVservise]

pred нужно слушать, а так смело можно ждать 150

[@Адвокат64]

Когда брякать начнёт, некоторые ездят и до 200т. Км.

[@slavaksenomorfov1881]

Я менял на 350 т и она еще могла ходить

[@oketvoker9151]

Движки 2.4с 2008 по 2009 , проблема дают трещену в блоке!!!

[@user-lr2oe8xn6z]

Так и есть мля!

[@AlfaExpert]

2 момент вероятно что некорректно было настроено гбо тк смесь недогорала

[@gena4480]

Он уже на бензине клапана просадил за такой пробег. Что это 2литра, этот движок крутить надо что бы он ехал; он сам по себе сдох за такой пробег. У меня xl-7, H27 движок 2.7литра. Газ уважает больше чем бензин, не в смысле аппетита конечно, бензина даже вроде больше расход был. Хороший ты парень из рем. мастерской, но занимаешься маркетингом бензина. Оборудование сейчас мальчик не то, когда дырки в карбюраторах сверлили и трубки ставили. Знаю потому что ездил на такой дырявой мазде 626 2литра.

[@ЕрікСуханберлин-м4х]

Салам! Менде 2002 Сузики гранд витара 2,7 ХЛ 7 бәрі норм , тек передний мосты қосылмай тұр !

[@ЮлайСалаватов-й7й]

Я думаю Денис тебя не понимает, плохо что ты русский язык забыл

[@НиколайНовицкий-ъ1я]

Почему ловит калию то есть при наличии колии на дороги бегает по сторонам

[@Александр-з2х3к]

Поменяйте резину.

[@kosmos0602]

Друган, когда снимаешь видос, выключай телевизор. Мешает просмотру. Это личное мнение😉

[@JavidGAME]

80.000 km Suzuki Grand Vitara 2.4

[@nikolayignatev909]

А клапана регулировали? И на каком проьеге гбо установлено?

[@Sergio-ou9ce]

СГВ 2012 2.0 пробег почти 90тк. 1. Читаю некоторых товарищей и ху.ею. Ну написано лить 95 бенз, нет льём 92. Экономисты хреновы. 2. ГБО нет. Клубный сервис газ не советует kzbin.info/www/bejne/Z2GUdYZ_iaeGqJY 3. Однажды Был такой косяк: заправился на хорошей (но иногда с сюрпризами) заправке 95-м бензом, поехал в соседний город. В какой то момент чувствую "тяги нет", машина еле едет, скорость постепенно падает 90-60-40 км/час. Съезжаю на обочину, по обочине доехал до заправки. Заглушил двигатель на 30 мин. Гуглил в телефоне "что может быть". Через 30 мин машина поехала, потихоньку проперделась и пошла. У знакомого случилось примерно тоже самое (он заправлялся на той же заправке, тем же утром, тоже 95-м бензином), но он отогнал в сервис, ему нашли что-то "сомнительно-вероятное". Мои версии: 1. Как я вначале решил, что засрался фильтр тонкой очистки на бензонасосе (подобное было потом через год у тестя на той же заправке). 2. Прочитал в интернете "так накрывается "катализатор": раскрашивается первая шайба с сотами, раскрашивается и забивает вторую. Вторая оплавляется и пропердевшись выламывается. У кого какие мысли?

[@СергейАфанасьев-у9о]

Правильное видео, расход газа действительно больше бензина! Зазоры в клапанах нужно ставить больше. Газовое оборудование сейчас не дешевое(Итальянское т. к. другое ставить нет смысла!!!) ремонт ГБЦ тоже влетит в копеечку, поэтому никакой экономии кроме "геморроя"! Есть смысл ставить ГБО на комерческие авто (типа Газель и т. п. или такси)

[@НетВойне-ь1ц]

На газу нет детонации и двиг меньше засирается сажей и др г"вном, так что газ-рулит..Ps: зайдите на оф сайт газпром и почитайте про ресурс движка на газу, а не не читайте и кормите дальше нефтяных магнатов))

[@damirtor1482]

странно что от газа такие последствия

[@АртёмНиколаевич-ж9ъ]

У нас газ в три раза дешевле. У меня 2,4 , каждые 30 тыс.заезжать на замер тепловых зазоров и проблем не будет . Все равно большая экономия.Двигатель работает на газу тихо и мягко.

[@user-lr2oe8xn6z]

Здравствуйте когда газ ставили?

[@retalsuper]

J20A пробег 170000 , газ на севере не очень хорошо работает. Да и сервисменов нет норм, все сам делаю. Машинка неубиваемая.

[@ИльяКозлов-я8д]

Здравствуйте! А какой у вас расход масла? У меня пробег 160 000 и действительно машина ни разу не подвела, даже в лютые морозы заводится, но расход масла примерно 3-4 литра на 10 000км.

[@QSism]

как ето менять сёдла??

[@ТамерланШадиев]

Да..

[@АлександрЛымарь-н2е]

Пробег 279000 км без газа

[@user-Maslik5333]

Некогда ета машина не кушала 11 а всегда 14 не меньше ато и більше Газа 16-18

[@igorerkin1653]

у меня расход на мкпп на 2л от 9,5 до 10 л. что надо сделать что бы до 14 л поднять?

[@user-zov.slavan]

@@igorerkin1653 просто ехать и средней расход на амкпп 14 зимой с прогревами 18 это норма

[@Алчные]

конечно ставить. 15л на 100 км 95 это ужас!

[@batalkampo_la_tero6435]

19 литров в пробках городских...

[@stelss1]

8-9 трасса, 10-12 город на 2.0 акпп. У вас или бензин говно, или суппорта клинят, или просто фантазии фонтанируют

[@Pihite-pisma]

Вчера поставил ГБО за 28000 р

[@ИванМарина-т9ж]

2.0 , 2008 год 76700 тыс. газа нет.

[@vikazem4999]

то ли еще будет)

[@user-Maslik5333]

Нужно обслуживать вовремя бить водителем а не наездником

[@ИванКузьмин-л5в]

Таки Да.Ты прав.

[@Павел-г2р3м]

А Вы свой номер телефона или вайбер можете написать.

[@Suzuki_SsangYong_NeVservise]

Fdgvhyr Xvgdtg 89776100425 Денис

[@Syzyki9815]

@@Suzuki_SsangYong_NeVservise как вы относитесь к установки гбо на м16а. Спасибо за ответ.

[@АнтонБессергенев]

С такими рассуждениями можно и поставить под вопрос: смысл ремонтировать и отдавать такие деньги когда проще купить контрактный двигатель за эти деньги с пробегом 50-90 тыс.км и все навесное оборудование.

[@dedrom3174]

Контрактный это тот что с разборки-помойки? Ну если шатун торчит из блока - тогда конечно помоечный самое то. А здесь хозяин поступил разумно - заплатил деньги за качественный ремонт.

[@valeronkretcu7325]

140220тыс км

[@АлександрЗавгороднев-й8ж]

Двигатель 2.4 пробег 103240

[@СашаМир-н6т]

И что?

[@oketvoker9151]

Не че, скоро трещена проявится в блоке, болячка у движков 2.4 ,2008по 2009

[@Александр-з2х3к]

@@oketvoker9151 Не умничай Как появится так и поменяют по отзывной.

[@GT4X4]

kzbin.info/www/bejne/l3O8YoKwbbiAmtE beklerim

[@maratfaizi9595]

Самый большой минус- баллон в багажнике. Это то же самое, что ездить верхом на торпеде. Места занимает много, весит много, в случае лобового удара- паровоз в ж...,, При других ударах- разгерметизация. Так что, если нравится ездить на пороховой бочке- пож.

[@pavelsypko7760]

Наверное баллон из 2-3 мм стали легче пробить чем бензиновый пластмассовый бак(ставится на многих авто). Да и там стоит мультиклапан (при обрыве трубки перекрывает подачу газа) и чтобы газ взорвался нужно создать определенную концентрацию газа в воздухе