Suzuki Grand Vitara. ТЕХРАЗБОР

[@VeleGor-AndreiZykov]

В этой машине для меня самый главный плюс что могу поехать хоть москва владивосток и не волноваться что встанет по дороге.

[@НазарЖ-ф3ю]

Мой друг регламентируется тем что на Дастер запчасти как грязи и по дешёвой цене, хотя и ресурс их меньше чем на моей Витре

[@glebosipov284]

В семье 7 лет. С 60 тысяч пробега сейчас 180. Мотор 2.0 Меняется масло двс, колодки, втулки стабилизатора. Все!!! Крузак на минималках. Цена на рынке стоит как вкопанная.

[@alexandrovich9789]

Никогда не обращал внимания на этот кроссовер, а видимо зря. Достойный автомобиль.

[@АлександрПетров-ы2к]

Гарантия кончилась , но и до сих пор блоки дилеры меняют .Это жест доброй воли такой от Сузуки

[@ДормидонЕвстигнеев]

Отличный разбор! Всегда смотрю с интересом! Продолжай в том же духе! Успехов в развитии канала!

[@ВикторПоляков-д2у]

Моё мнение владельца сузуки эскудо"японец. Год 2005. Брал 2008. Пробег 20т.км.прошел по настоящий момент около 400т. Км. Поправка: задок менял ступицу в сборе, амортизаторы. Перед рычаги 1 раз и естественно 3 раза стабилизаторы. На менянных рычага менял 1 раз сайлентблоки. Все)))). Остальное мелочь натяжные ролики к примеру. Цепь прошла 250т.км.в остальном согласен. Но это не нива, это лучше)))). Честный японец, надёжный.

[@proZajtsev]

Было две ГрандВитары 2.0, первая 160т.км., вторая 110т.км и до сих пор езжу, впервые слышу про приводные ролик эт и регулеровку зазоров... С первой и третьей передачей согласен, такая песня на обоих машинах была.

[@Ширлимырли-я9х]

Главное во всех обзорах про кроссоверы обязательно сказать что УАЗ застрял а данное устройство проехало спокойно дальше Для всех владельцев кроссоверов это бальзам на душу

[@АлександрМарков-ж2й]

У самого витара 2002г. Уже 4 раза трактор вытаскивал! Для бездорожья не пойдет! Буду продавать. Рыбалка может быть испорчена.

[@vladimir4d821]

@@АлександрМарков-ж2й ниву бери) люди в тайгу одни ездят и металл возят

[@simarglwinged974]

​@@АлександрМарков-ж2йтак бери трактор! И на рыбалку довезëт, и подзаработаешь вытаскивая витарики

[@divanoffroad1230]

Эта машина и уаз как моська и слон. Если бы уаз не обладал бездорожными свойствами он бы нахер ни кому не нужен был. Так что не нужно возносить его, в данный момент если отбросить это, то по сути ведро с болтами.

[@АлександрАйбабин-ш4ь]

Молодец директор, мне нравиться как ты повествуешь, внушает доверие, продолжай!

[@СергейАйдинов-о2ъ]

Спасибо за обзор! И за комментарии! Решили с женой поменять машину. Витара оооочень давно нравится. Вот маниторю просторы интернета!

[@AndreyTribbiani]

Владею полгода, машина полностью обслужена после покупки, масложора не вижу вообще. с прогревом в морозы 2021 и жуткими пробками расход доходит до 20, что очень печалит. Трасса 9-11. В остальном машина очень нравится. Динамики особой нет, но рулится как хороший седан. Посадка, обзор комфортные. Понижайка и блокировка не раз вывозит из лютых грязищ. Esp отлично справляется с диагоналками, двое не ожидал такого от машины 2013 года. Про защиту раздатки пишут чистую правду, она очень низкая, скребешь ею постоянно.

[@anatoliymoiseev4949]

Спасибо Вам, смотрю обзоры с огромным удовольствием! Отличная профессиональная подача, хорошая харизматичная речь без матов и лишних понтов!

[@vodoleyvdl5793]

И с ноткой юмора

[@ВладимирВасилевский-р8б]

СГВ 2.0А 2011г. 148 ткм. Со многим согласен, но ролики всё до сих пор родные стойки стабилизатора тоже проблемы с трещинами блока были на моторах 2.4 только 2008 г. На 140 заменил передние диски, на 146 колпачки (начала есть масло) и заодно цепи (ещё не гремели), а также передние рычаги (трещины в задних сайлентблоках). Втулки стабилизатора действительно больше 50 не ходят. Три раза менял уже. Ещё пришлось отремонтировать ограничители всех дверей (это болезнь этих машин). Остальное - по регламенту + лампочки и колодки. В целом машина очень надёжна. Ещё, если кто будет брать. Мотор алюминиевый, и хотя и сделан лучше корейцев, боится перегрева и длительной работы на высоких оборотах (геометрия цилиндров уходит). Трансмиссия не любит высоких скоростей (начинают течь сальники раздатки). Оптимальная скорость на трассе - 100-110. На рынке много машин в хорошем состоянии, т.к. их часто покупали пенсионеры с деньгами и женщины.

[@melnikovmedia]

Подскажите, вот эти проблемы с трещинами на двигателях только на машинах 2008-2009 года? на 2010 и выше уже устранили эти проблемы?

[@dirser]

Посе 10 года такого не встречалось

[@dirser]

Посе 10 года такого не встречалось

[@TOXIC_Jig]

Из болячек добавлю от себя. То, что совсем не гниёт это не правда. Задние арки гниют в труху, так же ржаачина покрывает рамки задних(преимущественно) стекол. Конденсат кондиционера льется в салон. Со временем провисает задняя дверь и сильно гремит колпак запаски. Течь верхнего сальника рулевой рейки буквально у каждой Витары. Может завизжать стартер, добраться до него крайне проблемно. Нужно следить за температурой двигателя и мыть радиаторы, в случае перегрева трещина в гбц появляется моментально. Адски скрипит водительское сиденье. Болтается подлокотник. Если не пользоваться переключателем режимов полного привода, "сервоприводы" закисают и перестают включать, либо выключать режим. Расход не гуманный что на 2.0, что на 2.4. Но это не минус, а следствие полного привода.

[@Анатолійович-д7ж]

Есть желание купить Джип Патриот или Компас , но смущает отсутствие понижайки. Вот и задумался теперь о Витаре. 🤔👍

[@ELMsaratov]

Без понтов и мата, все по сути! Зачет!

[@user-nc1od6gu2c]

Наконец до Гитары добрались ! 👍👍👍

[@arcilarcil7727]

У меня по заставке диссонанс : крутой директор автосервиса в черных очках никак не вяжется с тем приятным человеком ,который по простому ,понятным языком с доброй хрипотцой ,доступно рассказывает нам про авто.

[@АлександрСин-ф9у]

Повествовать это прям твоё, очень видос зашёл!

[@unsermensch6851]

В принципе все верно. Машина для понимающих, а не гоняющихся за понтами. Владею СГВ 2013 г.в. 2,0 мкпп. Менять ни на что не хочу, т.к. альтернатив не вижу: современные кроссоверы - одноразовая хрень с понтами. Доволен, как слон. Реально не хватает лишь одного - задней блокировки, т.к. ход подвески маловат, и словить диагональ очень легко. В остальном - то, что надо для нормальной жизни на наших дорогах.

[@dirser]

Мы ставили пару раз в задний редуктор сгв ДАКовские диффы. Владельцы были довольны

[@unsermensch6851]

@@dirser , есть момент - а сколько ресурс данного диффа? Есть инфа в сети, что работает ДАК недолго, ибо качество его так себе...

[@dirser]

Это не скажу. Вполне возможно, что не очень долго.

[@НикитаЩавелька]

Спасибо большое! Отличный обзор!

[@СтасКозилов]

Самый лучший канал 👍😎

[@AVRshik]

Отличный авто, верный и надежный,, сам владелец СГВ 2011 года, 2.4 АКПП, пробег 210к км Из минусов, замечаний и слабых мест добавлю, 1) насосы на омывайку фар умирают очень быстро, так как расположены не в самом удачном месте, в принципе чинится паяльником и термоклеем 2) в самих прикуривателях есть плавкие вставки, перегорают неожиданно и быстро, чтобы починить нужно подразобрать центральную консоль. Так же блок предохранителей находится в не очень удобном месте, нужно быть достаточно гибким дабы заменить сгоревший. 3) Стандартная подвеска жестковата для местных дорог 4) У меня на таком пробеге жор масла (0в20) до 1л от замены до замены, думаю это немного.

[@melnikovmedia]

А подскажите, 5 ступенчатая коробка идет только на моделях с 2012 года и выше?

[@AVRshik]

@@melnikovmedia я всегда думал что 5-ступка только на 3,2 литра ставилась, насчет 2.0 и 2,4 не знаю, у меня 4-ступка

[@melnikovmedia]

@@AVRshik вроде бы на версиях из сша ставили, но пока не могу нигде найти нормальый ответ на этот вопрос((

[@svetlychok182]

Ездию на своей Витара 2.0 в полной максимальной комплектации родной Японке уже 15 лет и много на чем каталась кроме нее, как на нашем автопроме, так и премиальных авто, но поверьте, никогда бы мы мне не пришло в голову сравнить ее с Нивой, небо и земля по комфорту , нафаршированности и уж тем более качеству! На столько надёжная машина, что и менять не хочется, знаешь ее с нуля вдоль и поперек и никогда ещё не подводила, только минимальное обслуживание и стандартные расходники по тех.регламенту.

[@СергейУльяновск-п1у]

Долго сомневался брать или нет, теперь решил, да. 👍

[@АлексейЯшин-ь7ь]

У моего коллеги 2006г.ни где не гнилинки,2,0 механика,он и менять не хочет! Говорит если буду менять,то на такую же,но с автоматом...Человеку 38лет! Город,дача,рыбалка!

[@Андрей-с7ь8п]

Хороший обзор! Спасибо директор!😉

[@АлмазАлмаз-ь6э]

Спасибо за обзор ,машина топ за свои деньги ,только она как и нива не создана для города ,чисто для загорода Минусы Ест литров 15-18 по городу В салоне все просто

[@nikolai6689]

максимум 10 это придел

[@АлександрТайлаков-е3ф]

У всех по разному ест. У меня в Сибири зимой 15 литров. Летом 12. Это нормально для такого старого мотора и постоянного полного привода. Зато не стоишь в сугробах как другие, а этой зимой мы тут все тонем у себя в городе

[@thickami]

В копилку: С двигателем 2.0 и ручной коробкой - отзывная по тяге МКПП (на трассе было бы не приятно встать со сломанной тягой). Сиденья не держат регулировку по высоте - опускаются вниз :P

[@ВикаЛиповецкая]

Отличный обзор! На сузуки с 2013 года! Они молодцы!

[@westwolf59]

ПРОШУ ТЕХРАЗБОР РЕНО ДАСТЕР

[@mr.v1379]

Я смог погнуть задний нижний рычаг и почти вырвать его из подрамника. Но машина дошла до дома на остатках металла. Так что подтверждаю - подвеска очень крепкая👍👍👍

[@КириллПашко-о8щ]

Конец 2021 года, пересел на киа сид 2013года, на витару 2005... Реально зацепила на столько, что после витары, будет витара, только на автомате. Советую к покупке

[@ИгорьСоколов-к9ч]

Спасибо! Душевный Обзор!

[@imposter7686]

Ну хорош её приписывать к ниве это небо и земля а на 3.2 стоит 5ступенчататая акпп прадо. И ест она в принципе как 2.0 дверь не провисает это бородатый анекдот. Была 2.0 два года сейчас 3.2 год. На какой ниве можно ехать 160 + всю дорогу? Безопасность, надёжность, качество исполнения. Какая тут нива

[@МихаилАвдеев-ч3ф]

Это реально копия нивы! А вообще Сузуки когда создавали они слезали с нашей нивы!

[@dirser]

Только то был самурай

[@ЮлияВолкова-х2н]

Спасибо за информацию. Сейчас как раз в раздумье брать витару 2006 года

[@oldlawyer4849]

Прикольный разбор. А самое главное понравился подход к съемке ) "Ну а че, я - директор! Я могу себе это позволить!". Такое ощущение сложилось, что будто переборщили с " по маленькой, для храбрости" )) Если же это не так. То это прям самобытный стиль подачи ))

[@AVRshik]

Разбор отличный, но все-таки это второе поколение)

[@ВячеславМельников-б2т]

Хороший мужик - говорит правильно!!!

[@user-tomsk.1]

Папа ездит, папе нравится, но сыну приходится для этого работать в автосервисе))

[@АннаСердцева-ш5б]

Хорошая тачка.Не давно взял себе такую.2.0 на механике.92 тысячи пробег.Обслужил по мелочи и катаюсь

[@ВадимВащин]

Как она Вам? Какой расход на механике?

[@Vlad5850_]

Была отзывная кампания на 2,4 по блоку, вне гарантии. Может и сейчас есть.

[@МихаилБорисович-з3м]

Чётко и по делу! Слегка эмоционально, но от этого не хуже! Спасибо!

[@АлександрМиронов-щ4ж]

Мужик молодчик, спасибо всё разжевал. Бегу за такой тачкой....

[@volk6434]

У самого Г.В. 2013 года. Хотелось бы чтобы раздатка так не висела (т.к. ее защита закрывает то клиренс вообще 16 см), и чтобы авто на см 20 было длиньше (соответственно и больше багажник и сзади места побольше).

[@Vlad5850_]

Уже не будет. Новых нет.

[@НазарЖ-ф3ю]

Купите новую Витару там нет раздатки чтоб свисала и багажник у неё побольше 😀

[@АлександрКалинин-г7я]

Лайк не глядя👍👍👍

[@spgamer2033]

Класс

[@34Sanni]

Привет из Волгограда. Почему то, все автосервисмены занижают ресурсы...))) включая Илью из клубного и т. д. сгв 2.0 пробег 120т км, ролики, стойки стаба и все остальное ещё заводское))).. Машина класс! Для рыбалки, загорода, зимы самое то! Подтверждаю. Мне зашла.... Минус-расход, запчасти оригинал дороговасто, 2.0 после сотни овощь, для высоких неудобная посадка за рулём, а в остальном одни плюсы...

[@dirser]

Потому, что мы знаем ресурс в статистике. Не когда "у меня отходило" а в среднем.

[@34Sanni]

@@dirser да ладно, у вас же не клубный сервис сгв, а все подряд..... И занижаете, занижаете. Давно на драйве слежу именно за ресурсом только СГВ и у друзей несколько гр витар...

[@mgw19_83]

Спасибо за информацию! 🤝💪

[@КонстантинШипицин-о2ь]

В двух словах про эту Витару-"Вечный автомат и мотор самоубийца".

[@ravcountach4402]

Обзор классный. Хотелось бы техразбор Kia sorento 1 рестайлинг

[@jhongarcia5143]

Excelente camioneta yo tengo 4x2 2015 2.4

[@GTR-tc5dn]

Чем круче джип,тем дальше бежать за трактором

[@ИгорьДолженко-р7ч]

Информативно, приятно слушать. Kia soul хотелось бы тех.разбор от вас увидеть.

[@ЛеонидАнтонюк-п1м]

Хороший блог,нравятся его видео

[@АлексейКарпов-ф5ь]

Мне понравилось, хотя поклонник немецко/чешского автопрома, чувствуется, что Директор не просто разбирается в машинах, а человек, любящий и тонко чувствующий тему) Прямо чувствую, что если вдруг куплю б/у автомобиль, захочется обслуживаться у неравнодушного Директора)))

[@Светланаживае]

Внимание! Выход есть! Правозащитники без границ информируют население! *Народный Суд по Правам Человека* учрежден в 2013 году. Что бы он заработал нужно наполнить его Народом! Но не всеми подряд, а Человеками. То есть нужно стать и быть Человеком. Из презумпции возлюби своего ближнего как самого себя. Если вы не интересуетесь политикой, то политика интересуется вами. Вы задумывались, почему государствам и странам выгодно завышать численность населения и планировать рождаемость и прирост? Что вы знаете о Правах *Человека* и своем доверительном имуществе? Осознаете ли вы что происходит в Мире/Риме? Если вы думаете, что вас это не касается, вы ошибаетесь. Всем кто не участвует в непосредственном Народовластии, будут закручивать гайки. Пройди в ZOOM конференцию 24/7: 4915736999 Выход. Параллельная Юрисдикция *Союза ССР* осуществляемая через *НСПЧ*, как юридический орган взаимодействия с системой...!!! И в то же время мы оставляем вам возможность поправиться и ознакомиться со всей информацией! Подробнее узнать можно тут 👉 zoom us/j/4915736999 24/7. Telegram канал : HAIIICOIO3_22_1 (tme/HAIIICOIO3_22_1) Наши задачи : Объединение, возврат Прав человека , Возврат Наследия и т.д. kzbin.info для того, чтобы ссылка сработала, надо между t и me поставить точку.

[@GusakovAleksandr]

ооо, техразбор сидя, это что-то новенькое!)))

[@ЭдуардНадеев-ж8к]

Приятно слушать

[@НазарЖ-ф3ю]

Самый надежный 2,7 v6 АКПП-5 сам лично на таком катаю 👍🏽 расход как на 2,0

[@НиколайВикторович-х1з]

Задний или полный привод?

[@НазарЖ-ф3ю]

@@НиколайВикторович-х1з конечно полный

[@владтрошин-ъ2д]

Отличная тачка!

[@misterport3594]

взял себе вчера такой пепелатц 3х дверный после шнивы небо и земля прям кайфую только задняя как то хреново включается

[@СтаниславТомилин-э5к]

В городе в потоке кста 2.4 на автомате тоже едет очень не плохо, хасанить канеш не стоит, но вполне не плохо

[@Roma-ok4vz]

Здравствуйте, осматриваю и Сузуки итара, и Subaru Forester 2.0 AT,или Subaru xv, из этих 3 авто что лучше по надёжности и проходимость подскажите пожалуйста заранее спасибо

[@АлексейЯшин-ь7ь]

И очень полезный!

[@bobrbobrov2892]

Да нет там цинка, просто качественная подготовка и толстая лскокраска и антикор. На 10 лет хватит. Потом ржа полезет, начиная с задних арок. Там она уже под защитой через 5 лет поя вляется

[@РатиборТехник]

Не согласен с 1.6, М16А надежный моторчик,"японский дартон" ресурс не меньше чем 2.0, просто этот мотор не под фултайм ГрандВитары, а под машинку В класса типа Лианы, Сх4, с обычной задней подключаемой муфтой.

[@dirser]

И именно поэтому на витаре едэздит меньше. Потому что постоянно уставший

[@ИрекБаймухаметов]

Прошу тех разбор Лада Веста!

[@admx1114]

Главный вопрос, как в текущих условиях санкций и войны обстоят дела с ценами и доступностью запчастей для витары?

[@ХисматуллинИльшат-к5у]

Проблем нет много аналога.

[@MrFlintclub]

Поддержим лайком 💪🏼

[@АлександрТокарев-ю8ц]

Всё чётко по делу!

[@АндрейПанский]

Здравствуйте! Огромное спасибо за обзор! Очень прошу техразбор Ford Kuga 2 поколение.

[@васяПупкин-ш6ы4в]

Владею витарой 2,4 АКПП 10 года. Поменяю только на посвежее

[@Vlad5850_]

А новых-то нет :(((

[@VeleGor-AndreiZykov]

@@Vlad5850_ это настоящая боль

[@НазарЖ-ф3ю]

Если только 14-го года взять

[@Super_birka]

поставте спонсарство) Канал суперкий!!!

[@Racernn]

4 ступ Автомат на сузуки никогда не был тормозной, а 1.6 никогда не жрал масло до 200 в отличие от 2, 2.4

[@alexfleym9554]

Теперь возник вопрос: Дастре или Витара? Если обе созданы как аналоги нивы.....

[@АлексейЯшин-ь7ь]

Витара конечно...

[@micher2235]

Они конструктивно разные, full time у Витары, а Дастер ширпотреб на муфте

[@НазарЖ-ф3ю]

Конечно СГВ лучше по крайней мере для меня но многие клюют на дешевизну запчастей Дастера которые чаще менять надо.

[@АлексейЯшин-ь7ь]

Про X-TRAIL T31,хотелось бы 2,0...

[@vitaliylisovoy6861]

У ребят с SRT сегодня видео вышло, посмотрите.

[@ВладимирФилимонов-н3о]

Можно ли заменить двигатель 106 на 140? Т.е. с на трехдверку поставить более мощный двигатель.

[@dirser]

Можно вообще все) можно, на надо перекидывать довольно много

[@sergeyvelichko6720]

Витара хорошая, но вот если задача ездить по грязи не стоит, то, как по мне, "сервант", третий, приятнее машинка. И вот, если у вас будет такая возможность... То хотелось бы про CR-V, третьего поколения... Аналогичный разбор.

[@АлександрТайлаков-е3ф]

Сервант твой бензина жрет больше чем Витара и можно считать нет полного привода и нах она нужна. Ещё и стоит непонятно дороже. Если уж и менять витару, то на Рав 4

[@sergeyvelichko6720]

@@АлександрТайлаков-е3ф Хорошая сказка. Только на Серванте нет постоянного полного привода, а у Витары и Рафика они есть. И не нужно рассказывать про то, что машины на полном приводе кушают мало. Если Хонда много жрет, то тут проблема в его уже уложенном моторе или в прокладке между рулём и сиденьем, которая думает, что так как это же Хонда, а Хонду называют "японским БМВ", то это значит у меня полугоночный болид.

[@dirser]

Постоянныц полный только в первой, и второй рав 4. С 3ей - муфта

[@sergeyvelichko6720]

@@dirser Спасибо. Я ездил за рулём второго(комфортная машина) и в качестве пассажира на третьем( третий вообще не понравился, у него очень жёсткая ходовка. проехав пару км со скоростью около 40 км/ч по дороге, которая похожа на стиральную доску, думал все кишки внутри в узелки завяжутся).Считал, что все рафы на постояку полноприводные.

[@МишаГурин-й2х]

Клапана не торохтят а могут прогореть, каждые 3 тыс. подкалывай шприцом масло в подшипники роликов и все проблемы,вечные.

[@АлександрЧех-п4ь]

Максим Здравствуйте,подскажите дилетанту 2.4 ,2011 года гранд витару если на газ перевести сильно ли повлияет это на его надёжность??стоит вообще или нет

[@dirser]

Доброго. Не могу достоверно ответить, ггазом никогда не занимался, не ездил даже. По идее, этому мотору почти пофиг. Экономия легко считается. При небольших пробегах ее нет вовсе

[@orxanyusubov6617]

Здравствуйте. Рейсталинг мотора 2,4 то же был в 2008-м или в 2010-м? Какой расход бензина с мотором 2,4?

[@dirser]

В 2010

[@orxanyusubov6617]

@@dirser Спасибо за ответ

[@НикитаЧупин-с8й]

Директор сделай техобзор на шкоду фабию2 или актавию1

[@АлексейФёдоров-п1ю]

почему говорите, что это 3 поколение? это же 2, дорест/рест если только, 3 поколение совсем другое

[@АндрейЧумаченко-ч2б]

Можно расмотреть Ховеры 1 и 2 поколение вроде не дорого а выглядят как живые у нас на урале покрайней мере

[@dirser]

Среди китайцев ховер - одна из самых лучших машин

[@melnikovmedia]

Вы говорите что стенка цилиндра только в машинах до 2010 года лопалась? То есть лучше брать машины от 2011 года и выше?

[@ХисматуллинИльшат-к5у]

Это на 2,4 а двух литровый движок ремонтопригодный толстенные гильзы высокие поршня вовремя масло менять чтобы кольца не закоксовались .

[@АндрейАфанасьев-г3ь]

Как нет гидрокомпенсаторов клапанов, какие колесные редукторы? Что за бред? У меня СГВ 2,0 ,мкпп, 2009г пробег 170т. Менять не на что, аналогов в наше время нет.

[@АлександрТайлаков-е3ф]

Там стаканы с шайбами стоят. И шайбы нужно подбирать - регулировать зазор. Не веришь, то сам мотор разбери и посмотри

[@АлександрТайлаков-е3ф]

Колёсных редукторов там конечно нет, наверно он имел ввиду передний и задний редукторы

[@СергейРязанов-т1о]

Со всем соглашусь, за исключением геометрической проходимости. Она в Витаре не очень. А именно низковисящая раздатка. Ещё точнее её защита.

[@ctapik]

Это да... НО я решил эту проблему установкой проставок и колес чуть большего размера (235 вместо 225) в сумме получилось более 5 см лифта ...

[@micher2235]

Ход подвески 37 см ,угол въезда 32 гр , угол съезда 29 гр. под балкой раздатки 22 см У какого кросса показатели лучше?

[@СергейРязанов-т1о]

@@micher2235 под раздаткой 22 сантиметра??? В стоке??? Не смешите мои копыта! У моего друга Витара, я его несколько раз вытаскивал. И нивой короткой и теперь Дастером. И каждый раз машина висела на защите. P.S. друг ездить умеет.

[@micher2235]

@@СергейРязанов-т1оЗачем меня убеждать ,сами рулеткой замерьте .До нивы Витаре далеко, ну а Дастер Витаре не конкурент , на нем только ходом пролетать.kzbin.info/www/bejne/m6rOl4ungbCfr80

[@СергейРязанов-т1о]

@@micher2235 посмотрел, как подготовленная Витара вытаскивает стандартную Витару из не очень глубокой колеи. Хотел прикрепить ссылку, что то не получается... Человек на Драйве замерял дорожный просвет : под защитой двигателя - 16 сантиметров, под защитой раздатки - 18, под задним редуктором - 20.

[@MihaMaconi]

Suzuki liana сделайте тех разбор пожалуйста

[@alexvershinin108]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, что порекомендуете 2012 г. Гранд витару или опель антара?

[@dirser]

Конечно Сузуки, тут даже вопрос не стоит

[@alexvershinin108]

@@dirser спасибо!

[@kmikeru]

Для города и дачи - отличная пенсионерская машина.

[@МаратКазанский-й4л]

Здравствуйте. Что скажете про Додж Калибер, годов 2009-2011? Стоит ли рассматривать к покупке? Заранее благодарю.

[@dirser]

Доброго. Технически очень похож на мицубиси асх. А вообще обычная, средняя машина. Ничего особенного

[@МаратКазанский-й4л]

@@dirser Спасибо! По кузову понравился, да и на рыбалку можно выехать, аккуратно. Мало их правда, ищу сижу.

[@iNeoN50]

@@МаратКазанский-й4л был у меня калибер, ходовка из стекла там: каждые полгода замена резиночек/косточек. Из болячек - блок реле, сгнивающий раз в 5-7 лет и нельзя ничего втыкать в прикуриватель - ЗАГОРАЕТСЯ коса проводов под торпедо.

[@maksimdanilin2864]

Здравствуйте извините что под этим видео, но хочу у вас спросить очень хочу купить сеат леон 2 рестайлинг на механике 1.4 или 1.6, стоит ли рассматривать 1.2 на 105 лс? Заранее спасибо расскажите пожалуйста тк информация везде разная

[@dirser]

Леон 2 технически гольф 5. 1,6 надёжен как утюг. 1.2 турбо на 105 лс. Очень проблемный. 1,4 что то среднее

[@maksimdanilin2864]

@@dirser спасибо большое, просто и понятно

[@ВасилийДонцов-д7к]

Смотрю твои обзоры... Хочу витару .... Смотрю других блогеров... масложор бинзоед и т.д. и т.и п.....

[@dirser]

Точно не бензоед. Масложер, возможно. Но точно также, как у конкурентов.

[@ВасилийДонцов-д7к]

@@dirser Благодарю! Удачи!

[@ctapik]

@@dirser Около 100 000 почти все меняют маслосьемные колпачки и жор масла прекращается.

[@nikolai6689]

да жрет на 5000 т 1л

[@ВиталийБорщев-щ6з]

Скажите что может быть на скорости85 км до 100 появляется небольшая вибрация после 100 км пропадает Сузуки эскудо 2009 год 2.4 литра

[@dirser]

Все что угодно. Колеса или кардан, например

[@АлексЛав-ю5ц]

​@@dirser Скажите,для езды по трассе на механике 2 литра,как нужно включить раздатку,в какое положение,Н или 4Н. Только взял ,ничего подобного не было

[@johnkalugin9871]

Да , если бы не знал про Сузуки- автомат Калашникова. Кончились патроны вставь ражок с ними.

[@ivan9551]

Спасибо за техразбор. Как найти Ваш автосервис?

[@dirser]

В.О. ул. Камская, 7

[@botaurus9169]

Спасибо за видео!) Есть в планах разбор Mazda CX-7?

[@dirser]

Так точно!

[@botaurus9169]

@@dirser жду с нетерпением! А то в душу запала эта машина, наслышан всякого уже и за и против, вот ваше мнение очень интересно будет услышать)

[@dirser]

Если её и покупать, то на моторе 2,5.

[@СофиГерц-ь4х]

Здравствуйте.жду техразбор vw Тигуан 2-го поколения,очень жду ваше мнение по поводу этого авто.рассматриваю к приобретению,но нужно авторитетное мнение.

[@dirser]

Собираемся сделать полноценный обзор на тигуан 2 рест

[@СофиГерц-ь4х]

Спасибо)))))👍

[@СофиГерц-ь4х]

Рассматриваю 1.4 монопривод,20-го года комплектация go

[@Роман-в8ф2ж]

Подскажите пожалуйста как обстоят дела с запчастями на сгв? Мне сказали что либо оригинал дорогой либо китай китайский.

[@dirser]

Основные, наиболее нужные зч есть и хороший неоригинал. Но есть позиции только ориги

[@Роман-в8ф2ж]

@@dirser спасибо большое

[@haythudaynazarow2834]

Здравствуйте. Вы есть ли на соцсете ? Хотель бы спросить пару вопросов

[@dirser]

В шапке профиля есть вк

[@Suzuki4x4]

Насчет электрики, топил в болоте и пруду по самую приборку, проблем почти нет, даже мозги не сгорели 😂

[@Tosnowood]

боже, зачем?)

[@Suzuki4x4]

@Tosnowood ездили на озеро через ковровое болото, возвращались ночью, поторопились... Вот результат, видео есть на канале)

[@Tosnowood]

@@Suzuki4x4 Как вообще по впечатлениям и по опыту, советуете машину? Я на рыбалки охоты не езжу, чисто дом, работа, дача. До дачи дорога более менее хорошая, без грязищи. Но как то хочется с легковой машины на что-то повыше пересесть. Чтобы зимой не бояться сугробов) Сейчас у меня Opel Astra J.

[@Suzuki4x4]

@@Tosnowood если нет необходимости постоянно ездить по бездорожью то Витара не самый лучший вариант, всё-таки постоянный полный привод, расход чуть больше конкурентов, думаю для ваших задач тот же Рав 4 удачнее будет.

[@thunderinparadise-ep1cf]

Если на газу ездить то да, через 50тыс.км клапана регулировать может быть даже и многовато, на бензине всё норм, пробег за 300тыс.км

[@dirser]

По нашему опыту стучат почти все... но ездят)

[@ХисматуллинИльшат-к5у]

Я на двух литровой 230000 проехал клапана не трогал.

[@Андрейневажно-т8й]

Сколько сейчас пробег?

[@thunderinparadise-ep1cf]

370т.км

[@Андрейневажно-т8й]

@@thunderinparadise-ep1cf без капитале мотора?