Suzuki GRAND VITARA 3.2: гнев и ярость!!!

[@ryltsovanton7111]

мужики, отдельная благодарность вам за то, что в ваших видосах нет матов. сейчас каждый третий блоггер, из-за того что его в детстве не воспитывали, считает что материться это нормально

[@_Odesamama]

хуже того - некоторых не учили в детстве материться и они делают это ни к селу, ни к городу!

[@Mr_Roman-]

@@maxi-s27 по жизни отстой и loshara

[@Alive8393]

40:40 не благодари :)

[@volodymyr651]

Мало того, эти парни являются просто мастерами словесности.

[@ТимофійМартиненко]

Это да! Думал это никто не ценит уже)

[@vvkosynov]

Катаю на такой же пять лет. В основном по сельской местности, автомобилем доволен на 100%. Считаю, что оправдывает каждый цент. Не понимаю тех людей которые брали его для города. Это Авто для тех кому надоело доделывать и переделывать Нивы и УАЗы а при виде Дастера появляются спазмы в желудке. В своём бюджете - лучше СГВ мне кажется ничего нет. Жаль что больше их не выпускают.

[@ART_YA]

А мне как и Денису нравятся тачки по больше, и мне кажется Хонда Пилот будет по ярче, при больших размерах, но чуток меньшей проходимостью, ну и плюсом будет думаю не много меньший расход топлива на Пилоте...

[@Dim000h2]

Rav4 V6!

[@Mr_Roman-]

Новый Дастер выглядет довольно таки, а главное мотор к9к, за который можно Дастеру простить все, поэтому СГВ и не выпускают, не проходит по экологии и по расходу топлива

[@vvkosynov]

@@Mr_Roman- Согласен с Вами на счёт дизеля, а других плюсов у Дастера нет. Ни дизайн ни качество. За один только порог, об который постоянно пачкаются брюки, в одной ценовой категории я бы все равно выбрал СГВ.

[@michaelkolesnykov7519]

Да, для города полная шляпа

[@ВасилийИванович-й6ь]

У соседа Витара больше 10лет, сам фермер, охотник и рыбак, что она выдерживает это страшный сон, менять и не думает. Хороший автомобиль. 👍

[@НЕМОСОЛО]

Спасибо за чесный обзор. Имею опыт эксплуатации двух СВГ 2006 2.0 и 2015 2.4 Современный маркетинг убивает автомобили превращая их в красивые бляшанки с яркими дисплеями не имеющие никакого отношения к авто: куда хочу - туда и еду. За СВГ нужно просто смотреть. Если вовремя менять расходники служит верой и правдой) Привет Сузоководам!

[@МихаилФамилия-р6у]

Категорически плюсую+++!

[@lllBRATlll]

СВГ? Снайперская Винтовка Галустяна? :D

[@Владимир-я7п8м]

Привет! Изжу с15г. Машину брал с пробегом 76т.к.может смотан половина не знаю, сейчас 200т.к.много чего поменял.

[@ГималиденБалтабеков]

Классная машина езжу на втором сгв ,сначала была двушка ,сейчас 2.4 превосходно держит дорогу на гололёде.Жаль, сняли с производства.

[@ГималиденБалтабеков]

Слышал, что вроде начали делать гибридные сгв

[@trendauto_dnepr]

Я очень много ездил, обслуживал и продавал GRAND Vitara. В этой машине действительно много проблемных мест, но она просто требует должного и своевременного обслуживания, а в своём бюджете среди японских кроссоверов это незаменимый автомобиль. И это единственный японский кроссовер, который является маленьким бобиком вездеходом, только Форестер может ему возразить. В обзоре всё объективно. Вот АКПП у них реально не убиваемые. Благодарю за обзор 🤝🤝🤝

[@KatyaLife2017]

Молодцы, многоуважаемый коллектив!! Таки обзоры пошли по новому сценарию и это интересно! Всецело вас поддерживаю и желаю успехов и роста во всём!

[@ВасилийСкрипов-ж3к]

Всегда с сыном смотрю, приучаю….мата нет,матерщины всякой,молодцы!

[@евгенийчупятов-ц1и]

Более грамотного обзорщиеа я еще не встречал.. И речь правильная и ни чего лишнего. Только чистые доводы. Красиво. Респект.

[@sergeynikitin7358]

Все очень правильно сказано. У меня СГВ 2,4 170000 км, уже больше 3-х лет во владении. Вся подвеска родная, за исключением 4-х сайлент-блоков в задней подвеске, пришлось заменить когда развал-схождение делали. По расходу 15-16 литров газа по городу и 13-15 по трассе. Очень добротная машина. Купил случайно, до этого даже не смотрел в сторону Сузуки. Но не жалею

[@boringfokus1701]

здравствуйте, можно поподробнее - вы эксплуатируете Витару на газу? а какой двигатель, я слышал что именно 3,2л это самые подходящие для этого движки так как у них есть гидрокомпенсаторы

[@dimakochetkov1291]

Как насчёт регулировки клапанов? Уже делал?

[@dogdragonn]

были гранд витары со всеми моторами, вывод только один и к нему надо было прийти еще очень давно, 3.2 это то, что должно стоять по умолчанию на этом автомобиле.

[@iskudrat]

2.7

[@русланкрам-п7г]

добрый день, гранд витара 2007 2.0 автомат отслужила верой и правдой 12 лет. надежность машинки на высоте, учитывая то что любил поураганить на ней по бездорожью если хоть минимально смотреть за машинкой она подарит только положительные эмоции!

[@МаксимилианБеркович-е3с]

То же самое, только на ручке 👍

[@ОлександрПортянко-ъ2к]

Дякую за, як завжди, об'єктивний тест-драйв! Добавлю від себе, у нас в сім'ї було 3 Град Вітари (всі в максимальних комплектаціях): 1 - 2007 р, 2.0 АКП, брали з салону, їздимо до сьогодні, 120 тис., стоїть газ, ніяких проблем, лише своєчасний сервіс; 2 - 2006 р, 2.0 МКП, другий власник, брали з пробігом 150 тис., проїхали до 270 тис., ніяких проблем, лише своєчасний сервіс та росходники; 3 - 2015 р., 2.4 АКП, другий власник, (взяли на заміну номера 2), зараз 72 тис, ніяких проблем, тільки своєчасний сервіс; Загалом машина хороша, надійна, росхід великуватий але миритися можна, зате якщо на пузо не сяде то прожджає скрізь. Саме цікаве, що їх по місту і по трасі багато, подивіться на авторіа скільки продається свіжих Гранд Вітар (з 2015р) ... 5 шт.!!! На всю Україну - 5 шт... При цьому якихсь кросоверів - Бююїків, цих років, які у нас офіційно навіть не продавалося - 17 шт. ... це свідчить про те що машина хороша, а хороші машини не продають)

[@heorhii.]

Гранд Витара это тачка которая привезла нас из Мариуполя в Драгобрат зимой и назад по снегопаду по льду и прочей жопе. Так что эта машина достойна внимания и уважения. Это честный и добросовестный автомобиль!!!!

[@gennadiyapostol8621]

Ох Деня-Деня, ...""наш неизменный кентафорик - рейслоджик""! Забойный улёт))) Добра вам парни, здравия и творческого процветания! Вы - The best, знайте это и живите с этим! Привет с Одессы

[@slavinmusic]

Нет вопросов!!! Уникальный канал, харизматичный и без воды! Привет от "многоувожаемого Коллектива"! Благодарочка! ИСКРЕННЕ 🔥🔥🔥

[@andreasrevich8024]

Слюнку пускаю на эту прелесть. Вот так должна была выглядеть и давать жару нива. Не зря сузуки автовазу подарила одну такую машинку с благодарностью праотцу.

[@ІванСмольны]

У отца второй комплект этой резины уже, именно айс 2. Цена-качество - огонь) Из Беларуси прывітанне)

[@eugene6549]

Вітаємо, сябри!

[@stasvahrushev4377]

У меня Гранд Витара уже 14 лет. Пробег уже 440к. Про обслуживание чистая правда. Если за всем следитьи вовремя обслуживать - то будет Служить и вывозить почти из любых говен :) Собственно на ней можно и в горы и на рыбалку и в пробег на 5-6 тыс км без особой подготовки

[@ДмитрийКанивец-б3х]

Какой у вас стоит мотор?

[@stasvahrushev4377]

@@ДмитрийКанивец-б3х 2.0

[@YFisakov]

Честно и объективно! Как владелец аналогичного пепелаца подпишусь под каждым словом. Спасибо!

[@СергейШалунов-к1ч]

Честный и объективный обзор,что редкость для "Гранд Витары". Сам владел такой 8 лет, и ни разу не подвела, главное её не запускать в плане обслуживания. Менял сальники раздатки, развальные болты, различные резинки. Машина супер.

[@Headlezzdriver]

Топ обзор, в семье уже 2 Гранд Витары 2.0, 2006г и 2007г, берите - не пожалеете никогда

[@kzborec84]

SRT и Клубный сервис-2 моих любимых автомобильных канала в youtube

[@ДмитрийАлексеев-ж3ь]

У клубного сервиса много пафоса

[@ВячеславБ-б8э]

эххх, 3 года владел 2,4 2011 года, только положительные эмоции, кто умеет правильно содержать и любит свой автомобиль, не пожалеет, а кто любит только ездить и заправлять, берите Рав4..

[@МихаилФилатов-н2к]

Особо понравилась матчасть! Побольше такого рода информации! По моему мнению один из лучших каналов на эту тематику! Спасибо вам!

[@_Odesamama]

Аааа ,а я думал это Денис про гнев и ярость этого Витаро... Мол, вон какой дикий зверь!

[@НиколайКлюев-д5м]

Катаю Витару 2.0 уже 11 лет. Набегал 270 тыс. Машинкой очень доволен. Какие-то проблемы начали вылезать на пробеге около 200 тыс. Автор все правильно говорит, что имея постоянный полный привод будьте готовы заправлять чаще. Кстати, за весь срок эксплуатации ни разу не пришлось регулировать клапана, несколько раз проверял, все в допусках. Мотор до сих пор не кушает масло. Цепи поменял на 190 тыс. фильтр бензонасоса на 250 тыс. В общем машина супер. На рыбалках не заменимая!

[@РЕТРО_СТАРиК]

Как же приятно вас смотреть 👍. Вот как раз купили 2005 года в старом кузове на раме. Не нарадуемся с супругой 👍👍

[@АндрейБычков-и8ъ]

Вот нормальный, честный и адекватный обзор. У меня гранд витара 2,4 пробег 145 тыс. и все родное. ( менял сальники редуктора 1 шт. и раздатки 1 шт. на пробеге 105 тыс.) расход масла есть около 2 литров на 8-10 тыс зависит от оборотов. Расход по трассе 9л до 110 км/ч. дальше + литр за каждые 10 км/ч.

[@romanyehorov7283]

Эх, я уже даже соскучился по тому, как Виктор разносил японцев))

[@TheNickkees]

За зимнюю резину Goodyear лайк, определенно топ по соотношению цена = качество, 5 зима на данных покрышках, все отлично. Никаких глобальных нареканий на нее нет.

[@kotbarmaglot8436]

Теж люблю цей бренд. Вже на третє авто поспіль беру шини тільки гуд єр! Успіхів на дорогах

[@Mr_Roman-]

Я взял на пузотерку Debica Frigo 2, отличная резина и дешевле

[@sergiuslarson2822]

А чем вам NOKIAN не угодила. Финны знают толк в зиме!

[@ДмитрийАлексеев-ж3ь]

@@sergiuslarson2822 Нокиан который мадэ ин Раша ? Нет уж, спасибо

[@ЮрійСлинченко]

Привіт ,дякую за об'єктивну оцінку даного авто,сам володію вже другим аналогічним авто більше сими років і нінащо змінювати його не хочеться автівка чудова! Ще раз дякую!!!

[@irich91121]

Дякую, козаки, за достойні і цікаві відео. Ви, без перебільшень, найкращі.

[@PUTIN-XUYLO_]

Была у меня 4 года Гранд Витара с v6 h27a. Надежный конь. Продавал - аж плакал.

[@ТоликШвалев]

Это были слезы счастья😄

[@PUTIN-XUYLO_]

@@ТоликШвалев та нет, дружище, реально конь у меня был достойный. Просто время пришло сменить на авто выше классом. И как оказалось, я зря это сделал. Лучше бы и дальше на сузуке ездил.

[@vitaliykhmel9399]

Дякую вам за чудовий огляд автівки! Як завжди - дотепно, професійно і цікаво про неабияку машину. Якщо ваша ласка, зробіть якось огляд Нісана Ікс-Терра, можливо буде цікаво не лише мені))

[@dshkip]

С ковриком проблема вероятнее всего из-за слоя шумоизоляции. У меня была точно такая-же ситуация. ЕВА коврики купил, ездил, все было ОК. После того как сделали шумоизоляцию, уровень пола приподнялся, и сразу после выезда с бокса получил порцию похожих эмоций, когда после того как отпустил педаль газа - автомобиль продолжил ускорение...

[@містерТихон]

Спасибо за полезный отзыв

[@katsamoto2451]

Жирный Лайк за обзор! У самого СГВ-2,4. Подписываюсь под каждым сказанным Вами словом. Удачи и пусть количество ваших подписчиков с каждым днем растет и растет!

[@alekseyboyarin8462]

4 года просил ребят сделать обзор на ГВ4 ! Ура! дождался и обломался ибо хотел 2.0-2.4 🤦

[@sakh6521]

По авто то разницы ни какой нет ,кузов один и тот же, определитесь с мотором , какой вам заходит и всё, уж по ним то инфы куча. Удачи

[@vielfra4593]

...дорога - она, от края и до края, от порога до порога - всё, дорога... Удачи команде SRT, спасибо!

[@snomekei1174]

Я езжу на сгв 2,7 мотор американец 5лет и не разу не подвела, масло от замены до замены,расход по городу 15 литров по трассе 9 литров , 185 лошадок ,постоянный полный привод машина Салам из Казахстана

[@naginiaa]

Очень правдивый обзор. Я работал в Сузуки в 2007-08 г. За эти деньги, это лучшая машина в классе, и что немаловажно одна из самых ликвидных на вторичном рынке. Жаль, что к нам не поставлялись машины с мотором 3.2, их очень мало ( б. у. с американского или украинского рынка). А для любителей подальше от дороги заехать на рыбалку можно поисквть коротыша с двигателем 2.4

[@Toasted_24]

Раніше думав, що 3-дв тільки з 1.6 без понижайки, а тут виявляється є і 2.4 з таким же повним приводом як і в 5-дв. З такою базою можна дійсно монстра зробити)

[@AlexanderGart9092]

Это Сузуки то ликвидная?)))

[@имяимя-п7к]

никогда не интересовался этим автомобилем, но знал, что у него много поклонников. В видео разложили инфу по полочкам и я знаю все

[@k9.instructor]

Дякую за якісний матеріал, та неймовірну подачу. Саме на часі шукав від вас огляд на цю колісницю. Успіхів)

[@serser6996]

2006 рік 2,0 АКПП. Взяв з пробігом 250 тис доїздили до 330 тис. До 250 тис масло міняли по регламенту, від 250 до 330 тис -- кожні 7-8 тис. НА 2,0 автомат тупить і душить двигун. Обганяти можна, але двигун реве, як в останній раз. 140 по трасі їде, але повірте, цей автомобіль не для таких швидкостей. Масложор -- стандарт для двигунів 2,0 і 2,4 . До заміни кілець на пробізі 330 тис -- доливав 3 літри на 8 тис. ( можна сказати, доливом міняв масло :) Прицьому двигун всередині був у ідеальному стані. Розхід для 2,0 -- 13 літрів 95-го. (зараз Ford Explorer 3.5 ecoboost бере 14 по середньому). На свої гроші автомобіль хороший, дуже крепка ходова. Але не комфортний і жорсткий. Ну і відомий спартанський інтерєр Suzuki -- абсолютно нічого зайвого , від слова зовсім.

[@MegaTABIB]

катаю витару два года, брал сначала как машину для охота,рыбалка , потом понравилась , использую как универсальную. за свои деньги это просто ТОП. сделал лифт немного , буквально дюйм , удлинённые аморты , колёса побольше и спокойно херячу за крепкими внедорожниками, а иногда даже круче ибо она лёгкая !:)

[@Mr_Roman-]

Свапни еще на 1.9 tdi

[@MegaTABIB]

@@Mr_Roman- не люблю дизеля, мне и стокового достаточно.

[@ВасильБорщовський]

У гранд витарьі бьіли 1.9тд

[@olegoleg1322]

Ваше характеристика ковриков просто сделала мой день - давно так не смеялся. Зачёт и удачи Вам!!!

[@SergeyPoliakov]

Наконец-то дождался от вас обзора на это чудо)

[@trendauto_dnepr]

Главный парадокс, что где-то 70% Гранд Витар у меня покупали именно девушки и естественно для езды по городу 😅😅😅 Они им нравятся внешне, а ценник на них был всегда ниже чем на Rav4 или Crv

[@JohnnyBGoode-fc8gw]

Денис, у меня была такая же ситуация. Надо было резко стартануть с нерегулируемого перекрёстка, газ в пол и педаль застревает под ковриком. Мой клапан на тот момент сжался так что мог перекусить арматуру. А всё потому что за два дня до этого на автомойке неправильно постелили коврик.

[@МаксимилианБеркович-е3с]

Купил СГВ в 2007….. да текут сальники на раздатке, да менял цепь и сцепление на 80к, но это всё мелочи и эти работы выполняются без проблем да же самостоятельно. Сейчас 2021, и машины уже другие приобретены, но СГВ продолжат служить и радовать !

[@МаксимДеркач-у9з]

Один из лучших честных авто

[@ЮраЛахтуров]

Класс 👍 давно ждал обзора про эту машину, А про Витару ещо покажите , спасибо.

[@uauser7104]

ЛУЧШИЕ, говорил это 100000 раз и еще раз повторюсь, СРТ - лучшие на СНГ пространстве в автотематике!!!

[@ВадимКладковой]

Нет такого снг, забудь.

[@egor585]

Лучшие в СССР!!!!!!!!!!!!!)))

[@vadimivanov1276]

Владел Витриком 5,5 лет. Покупал новым в конце 2013г. ДВС 2,4 АКПП. Накатал 105 тыс.км. За все время поменял датчик давления масла и все!! Конечно менял масла везде постоянно, чаще чем в регламенте. Полный привод самый настоящий. Очень надежный авто!

[@user_Sweet_Fog]

Самий адекватний та правдивий огляд такого авто! Дякую, бо хочу, такий придбати!

[@alan5760]

Толковая матчасть, и здравый смысл на должном уровне..Уважаю!

[@Александр-с6о8б]

Как всегда все четко ,без лишней воды и очень интересно!) А это "эксперт" с авто полюс частенько чудит!)))

[@user-demon143]

Единственный человек на ютюбе, который сказал про эту машину Всё правильно и грамотно. У меня 2008 года 2.4 а/т пробежала 350т км и полёт абсолютно нормальный!!! Люблю свою машину как друга и обслуживаю разумеется...

[@vadimvitkovsky2054]

Возьмите на тест новую Витару или SX4 (в Сумах есть где взять - на Черепина), интересно ваше мнение.

[@Remont-pcKievUa]

совсем новую? уже вышла?

[@vadimvitkovsky2054]

@@Remont-pcKievUa Имеющуюся в салонах.

[@Remont-pcKievUa]

@@vadimvitkovsky2054 аа, та я уже их просил, даже предлагал свою.. но тачка уныла, они такое не любят)

[@Remont-pcKievUa]

@@vadimvitkovsky2054 кстати на днях выходит уже новый SX4, ото интересно, но думаю дорого, т.к. скорее всего гибрид

[@vadimvitkovsky2054]

@@Remont-pcKievUa Можно подумать Рено (Дача) Сандеро Степвей была намного веселее. ) Ну или Джимник - тоже делако не зажигалка.

[@thundercharger2224]

Дуже толковий і змістовний тест драйв....автор все розповідає змістовно і без зайвих висловів... великий + ++команді SRT 👍👍👍👍👍

[@maxxxikbolon4210]

По расходу это точно. Мне на Прадо говорят "на куй нада". Я отвечаю " ню ню". А когда еду по заснеженной не отчищенной до асфальта трассе 80км.ч. в то время как остальные 40-50км.ч просто кайфую, а не очко тренирую на жим!

[@trialerx]

эм...мне тоже самое ничего не мешало делать на какой нибудь калдине 4wd) TLC/P оправдан для колхозников, те кто на них ездит в городе...ну да ладно не будем продолжать)

[@ВасильБеженар-п2ф]

Супер відео, як завжди на висоті! Розібрали на всі найцікавіші моменти!) успіхів Вам. І до нових цікавих відео)

[@dimasankin8627]

Один из немногих обьективных обзоров на прекрасный автомобиль

[@MrGreen-xg7gw]

5 баллов! Господа аплодисменты стоя на руках! Благодарочка!

[@kazantipa]

Привет из Айхала ✌У нас среднесуточная температура близится к -30, и снега по колено ✊

[@ИгорьПоваров-д4в]

Все информативно по существу и самое главное объективно, сам владелец такой машины, всё сказано 100%

[@slavatov]

У меня подобный коврик, но 3D, то есть с высокими бортиками на липучках. Доволен на 100%, ничего не мешает, а в видео ситуация просто жесть. Попал сто лет назад в подобную, когда детская бутылка закатилась с заднего сиденья под тормоз, поэтому коврики проверяю на предмет "закусывания" всегда😂

[@Внедорожныйсиндром]

Автору лайк за правду! Suzuki действительно делает отличные автомобили. Жаль только что перестали выпускать модели предыдущей, рамной серии из которой можно построить отличного проходимца

[@сергейиванов-л2э]

Такой имоциональной езды не было все 6 лет🤣🤣🤣 , помеялся от души. Хорошо, когда есть чувство юмора.

[@ЮрийКовалев-г9х]

Большое спасибо за обзор 👍👍👍👍👍. У меня машина 2011 года, пошла коррозия на задних крыльях 😔

[@fickerman]

У меня 2006 тоже такая же история началась

[@AlexanderGart9092]

Так это у всех, у кого я видел эту машину. Посмотри ещё на верхнюю кромку рамки задних дверей( под резинкой), ты удивишься.))) У меня задняя арка сгнила до дыры.

[@ЮрийКовалев-г9х]

@@AlexanderGart9092 😔

[@SashaIsCheboksary]

Очень грамотно всё разложено, без лишних соплей (простите) и пафоса! Спасибо за видео!

[@PetrovVasilii]

Владею Витарой 11 лет, пробег 225к, в заднюю подвеску не лазил от слова совсем, в передней слабое место втулки стабилизатора , в остальном всё отлично, таскаю прицеп с лодкой ,езжу по бездорожью в разумных конечно пределах

[@sergeis815]

Подложи под втулки резуну 2-3мм, будет огонь

[@PetrovVasilii]

@@sergeis815 шайбу для регулировки клапанов вазовскую подкладываю

[@AlexanderGart9092]

Значит и сход развал не делал. Там сумма не хилая вылазит.)))

[@Александр-о8у3ъ]

Спасибо большое за материал, очень интересно было смотреть, даже не знал, что бывают комплектации с 3.2 мотором, но есть неточности в видео. Двигатели J16A, объёмом 1,6 ставили не только на коротыши, но и на пяти дверные версии, далее, не только в представленном моторе есть гидро компенсаторы, но и в двигателях J20A объёмом 2.0, владельцем которого я и являюсь. У меня кстати стоит ещё 4-х ступенчатая коробка Aisin, и это конечно боль, ей сильно не хватает пятой передачи, после набора скорости 100 км/ч, машина начинает жрать топливо как бык помои, но если ездить с крейсерской скоростью 80-90 км/ч, расход в среднем 11-12 литров на заднем приводе. Расход на полном приводе зимой порядка 15-17 литров.

[@СергейБугаенко-ч8н]

Передний привод можно было отключать на предыдущем поколении, которые на раме шли. У сабжа постоянный полный привод.

[@Александр-о8у3ъ]

@@СергейБугаенко-ч8н я в курсе, у меня и есть предыдущее поколение в так называемом "круглом" кузове, рамный, с системой Part time, которая действительно не удобна в эксплуатации в зимнее время. За то, по гравийной дороге можно спокойно идти сотню на дальняк, главное не поймать гребёнку, из-за неё переставляет задний мост, весьма неприятное ощущение))).

[@GriPetrov]

Гидрокомпенсаторы на витарах которые выпускались в новом кузове с 2005г только на 3.2л

[@Александр-о8у3ъ]

@@GriPetrov согласен полностью, сегодня как раз вычитал информацию, что на j20A с 2005 года убрали гидрики.

[@RusShbreak1]

Не ставили 1.6 на 5 дверей.

[@ws1toya]

Хорошая машина, осталось много позитивных впечатлений, но редуктор мозг мне вынес))) Могу сказать что это самый джипистый кроссовер, это Нива из Японии

[@vadimvariant]

С ковриком два раза была такая же история один раз на трассе Второй раз в городе чуть не попал а аварию Успел на N скинуть коробку Обороты попёрли вверх в красную Чуть не об_делался Выкинул коврик поездил неделю без него Потом другой купил) Кстати парни по возможности снимите ссанг йонг корандо Очень не дооценённый автомобиль на нашем рынке Стоит не дорого У дизеля 175 сил 360 момента Айсин 6 ступка Подключаемый полн привод В багажнике ровный пол Вообщем думаю вы эту Тачку зацените

[@АндрейСтепанов-ы7м]

Вопрос. При подготовке к выпуску смотрели ли Клубный сервис. У него несколько видео о Витаре, в том числе и 3.2.

[@АлексейДоломина]

У них есть отличное видео о том как можно доработать Гранд Витару.

[@Mr_Roman-]

@@АлексейДоломина и все равно назвать ее настоящим оффроуд автомобилем не назовешь, в экспедицию она маленькая и бензиновая, в болото она слабенькая по ходовой, разве что в триал

[@ПавелПаламарчук-ф8к]

Маленькая поправка, на предыдущем поколении устанавливался совершенно другой 2.7, менее удачный, чем на данной модели, который выпускали специально для рынка США, для удлинённых моделей. Этот двигатель самый надёжный в данной линейке. Сам владел данным автомобилем, 2.0 2007-го года на ручке, воспоминания, по большому счёту, только позитивные, накатал 157 тыс. км, за всё это время поменял только лишь сцепление, да и то, можно было этого ещё не делать, ещё менял тормозные колодки и наверное, кроме замены масел и прочей мелочёвки, больше ничего. Сейчас являюсь владельцем МПС 3 2.4 на ручке, машиной тоже доволен, но по некоторым моментам, СГВ 3 мне нравится больше. P.S.: совсем забыл, поменял лобовое, после встречи с облаком бетона из встречного миксера.

[@АлександрТерзиев-ц1у]

Владел такой 5 лет. Двиг 2.4, на механике жрал литра на 3-4 меньше автоматов. На трассе было около 10, в городе 12-13. Да, я не гонщик, езжу спокойно, не газ-тормоз. Почему-то основная масса гранд витар была именно на автомате, и именно 4х-ступка - основная их проблема. Да, надежен. Да, на бездоре лучше. Но расход... А до бездора еще, как говорится, доехать надо. И тут появляется второй минус машины - небольшой запас хода. Даже на механике, он с трудом превышает 500км. В целом, машина действительно надежна и неприхотлива. Я по ней скучаю. Продал, потому что семья увеличилась

[@AlexanderGart9092]

А я своего проглота(2,4) продал и не жалею.)))

[@ADRENALIN063]

Самые лучшие!Всегда иньерестно смотреть

[@alexeymichailow3892]

Самый лучший обзор, без нытья и букваря

[@СашаБахтырь-г8г]

Привет уважаемому коллективу! Обзор как всегда на высоте. Ждём обзор на Suzuki Vitara.

[@АндрейФЕДМ]

Наконец-то самый адекватный и объективные обзоры

[@maxl2852]

Лучший и честный обзор про grand vitara .А то гадостей на говорят и давай друг друга цитировать

[@АртемЛетов-в4р]

Не зря её называют Японская нива! Крутая тачка! Комплектация на обзоре топчик! Владел такой, но 2л на механике, чего мы только не вытворяли😀. Единственное, в моей комплектации не было есп, диагоналки боится как огня без неё, но опять же, включаешь понижайку , отключается есп и привет диагональ😀

[@Milthiadus]

Не, вы не совмем правы на счёт понижайки и отключении esp. При переходе на пониженную передачу esp действительно отключается и мотор больше ничего не душит. Но asr (электронные имитации) остаются и работают ещё злее. :) Поэтому машина с esp диагоналей не боится)

[@armandkocinyan4842]

брал в декабре 2021 СГВ 2.0 на механике с пробегом 36000км в отличном состоянии. продавал уже перекуп естественно со своей наценкой в 150к рублей, в итоге получилось 1200к рублей, знаю что цена завышена, но с другой стороны в таком состоянии или даже близко к такому очень сложно было находить. А за такую цену купишь разве что новую ладу какую нибудь или реношку. В итоге очень доволен покупкой

[@AlexanderGart9092]

А до этого на той Витаре дедушка в церковь по праздникам ездил (36 тысяч почти за 10 лет).))))

[@armandkocinyan4842]

@@AlexanderGart9092 ну по днище видно что машина свежая, да и работает ровно тихо, масло не ест

[@vev2711881]

2011 2.4акпп В мотор не лазили ни разу, 230тыс пробега. Вот скоро цепь менять... Масложор есть, 700-800грамм на 7000-7500.. Машина весьма надежна. Из минусов: Динамика и расход на АКПП печальные. Разгон 12.5 при расходе 14-15л по городу милионнику, на трассе 10л. А полный привод + имитации отлично себя показывают.

[@СергейЯковлев-к8ч]

Тушкан 2.7 385 тыс пробега масла не жре вообще.расход летом такой же зимой 16 18 это все газ ползет дай боже в пределах разумного конечно же

[@7shpongle]

@@СергейЯковлев-к8ч тушкан это аналог sx4 - те привод через писькомуфту, на котором НЕЛЬЗЯ буксовать, а витара это внедорожник на котором ничего не греется при буксе - можно буксовать вечно, 3 диффа не перегреются! В общем не стоит сравнивать кроссовер с внедорожником - это разные классы авто, сравните с новой витарой или sx4, но у них стоят лучшие электронные блоки и любой кореец им проигрывает + самый легкий вес только у сузук.

[@mkolia1]

каталик вырежи, поедет

[@AlexanderGart9092]

@@7shpongle всё слышали о перегреве вискомуфты, но мало кто с этим сталкивался!))) Так тот же Дастер проедет там, где Сузуки будет сидеть на брюхе и вискомуфты не успеет перегреться!))))

[@7shpongle]

@@AlexanderGart9092 ага, особенно с вариатором и троящим турбомотором))) не смеши)) твой дуст даже с трёх роликов не съедет, в отличии от Сузуки. И не сравнивай настоящий ПП с писькомуфтой, это бред

[@VK-dx2wk]

Спасбо за обзор !!! Катаю на 2.4 ( брал в салоне в 16 году), особо претензий нет. Расход - лето 12.5 , зима 14. ( только бенз). Как по мне , в ценовом диапазоне и внедорожным качествам ( не считая тачек мз США) составить конкуренцию может только субарик.

[@АлексейБатунов]

12, 5 - 14 это как говорил мой тесть, хотелось бы такой расход.

[@AlexanderGart9092]

Моя 2,4 в городе зимой, жрала 20 литров бензина, у знакомого, так же.))) Так, что не верю я в сказки про 14 литров на Сузуки зимой , летом верю.)))))

[@АбдулмуслимАбдулгафуров-з6д]

Каждый ваш обзор очень познавателен. Спасибо! 👍🏼

[@unsermensch6851]

У меня СГВ 2,0 МКПП 2013 гв., комплектация "бомж". И этим "бомжом" я доволен на все сто! Что привлекает? Прежде всего - простота, отсутствие понтов и новомодной гламурятины. Данный дизайн (у меня последний рестайл) считаю оптимальным - со вкусом и ничего лишнего. В салоне, даже в бомжовской комплектации, есть все то, что нужно, остальное считаю ненужным гламуром. Подкупает система полного привода: никаких муфт халдекс-хуялдекс и прочей хери - ничего не перегреется, буксуй хоть оббуксуйся. Понижайка отлично бережет сцепление, когда надо проползти. Проходимость примерно на уровне Шнивы, по крайней мере приближается к ней. Для наших дорог - самое то! Управляемость практически на уровне легковушки. По подвеске: за 160 тыс км поменял только стойки стабилизаторов, правда уже дважды. Поменял также направляющие задних суппортов. Остальное - расходники. Расход масла: 1,5 л /10 тыс км. Расход топлива: около 11 л на сотню. Чего не хватает? Блокировки заднего дифференциала. Ходы подвесок у бузуки короткие, системы имитации блоков нет (по крайней мере в моем бомж-варианте), поэтому поймать диагональ и подвиснуть - легко. На рынке же есть только самоблок Красикова. Блокирует на 90-100%, но у него вопросы к ресурсу. В итоге: за эти деньги купить аналог, да еще и японской сборки, просто невозможно. Жаль, что японцы сняли ее с производства, т.к. альтернатив ей просто нет: современные кроссоверы - галимая одноразовая гламурятина, которая рассыплется после пары выездов на офф-роуд. СГВ - это то, что нужно не для понтов, а именно для того, для чего вообще нужна машина.

[@user-TeMaCopoheVkNH]

Владел Гранд Витарой 2.0 7лет,эксплуатировал по бездорожью и в городе , и глобальных проблем не было о которых рептилоид в спецовке вещал. Проехал 150 000 на ней и кроме расходников пришлось сальники поменять и ходовую переодически обслуживать.Цепь конечно уже к 150000 растянулась. На первых партиях 3.2 блоки лопались , от перегрева и брака при производстве блоков которые по лицензии производили в Китае .

[@carp_fisher_vn_ua]

А це вже цікаво!!! Лайк!!! І велике прохання зніміть обзор на поджеро спорт!!! Дякую.

[@Suzuki4x4]

Хороший обзор, 8 лет с этой машиной на бездорожье)

[@СергейШмелёв-о7т]

👍Грамотно, доступно, приятно смотреть!

[@airiceman]

Классный обзор, посмотрел на одном дыхании. Спасибо

[@alexsafronov5431]

Спасибо за обзор. Катаю 3й год на 2.0 "чуток модифицированной". В стоке клиренса маловато. Крайне доволен авто. Возможности вне дорог можете глянуть у меня. Заливал пару видео на канал. Очень универсальный и надежный авто. Салют с Сахалина!

[@серый1987]

2.0 овощь

[@alexsafronov5431]

@@серый1987 а на автомате так вообще на месте стоит, а не едет)) А, если по существу, то на уровне легковых с 1.6...типа Фокусов, Поло...Я к тому, что жить с ним можно. В городе не чувствуешь себя ущербным, а по трассе...не обгоняешь))

[@ДенисМалюк-м8с]

Вступление прям заинтриговало... Дениса таким давно не видел.

[@tkachukpavel442]

Как владелец гранд витары с 2007 года, скажу что машина очень надежная, за это время поломки были только из-за того что ее плохо обслуживали и то, она даже эти издевательства прощает до сих пор. Я незнаю что с нужно делать чтобы убить. Очень жаль что ее сняли с производства, купил бы вторую такую. Спасибо за объективность в видео.

[@ВиталийЗагребельный-ъ8р]

Супер!! Наслаждаюсь вашими обзорами!!!

[@krot313]

Оооо... Дарница-1 - знатные проходимцы, есть опыт общения....

[@maybejoke9]

Насколько негативный опыт с этим СТО? Я иногда заезжаю расходники у них поменять.

[@егор1111-и6ы]

Спасибо за информацию, криворукие?

[@Mara-699]

Хороший во всех отношениях автомобиль за свои деньги. Не раз удивлявший также и проходимостью в частности по большой воде. Спасибо за обзор.

[@Kosenkocar]

Молодці! Дуже грамотний огляд .