SUZUKI GSX-S1000GT - Turystyk przetestowany na długiej trasie [ TEST OPINIA PARAMETRY WADY ZALETY]

[@marcinkulczyk6876]

Uwielbiam relacje z punktu widzenia motocyklisty nie sponsorowane ✊✌️takie filmiki dają realny pogląd na kupno moto LwG 👌👍🏍️

[@hubertzabieranawarsztat]

@@marcinkulczyk6876 mało takich toteż się staram żeby były moim trzonem. Dzięki, że to zauważyłeś. Pozdrawiam Hubert

[@jaciek189]

Fajnie byłoby zobaczyć test S1000GX z porównaniem między nimi.

[@hubertzabieranawarsztat]

Póki co GX tylko dla wybranych, ale gdy będę miał do niego dostęp zapewne taki materiał powstanie. Bardzo jestem ciekawy tego motocykla

[@andrzejzet956]

Dobra robota. Życze rozwoju kanału 🙂

[@hubertzabieranawarsztat]

Dziękuję za dobre słowo!

[@MrChudybyk]

Hubercie świetnie to wszystko podsumowałeś. Ja jeździłem 2 lata delfinem i czułem to o czym mówiłeś. Wygląd delfina jak i rekina jest nazwijmy to nieoczywisty i charakterystyczny. Rekin na żywo wyglada dużo lepiej niż na zdjęciach. Miałem okazje nim pojeździć i śmiało mogę powiedzieć, że może się podobać. Ponadto zauważyłem (też jeździłem błękitnym), że wszyscy jak jeden w samochodach od razu zjeżdżają robiąc miejsce na środku jezdni. Czyżby myśleli, że to policyjny motocykl? 😉 GTek super prezentuje się z kuframi jak i bez. Do delfina kufry już średnio pasują. Silnik, hamulce, zawieszenie bardzo poprawnie. To przecież Suzuki a te podzespoły są już dopracowane przez lata. Uważam, że GT to super propozycja na tyrystyczne wypady w usportowionej stylistyce i charakterze. Fajnie by było dorzucić kilka przebitek z jazdy z pracą silnika 😊 pozdrowienia

[@hubertzabieranawarsztat]

Dziękuję bardzo za miły komentarz oraz jakże słuszne uwagi 🤘

[@PiotrTriumphTiger1200]

Piękny motor. Przód odrobinę może i dyskusyjny, ale nikt nie przejdzie obojętny. I test również fajny. Szkoda, że brakuje kufra centralnego, ale myślę, że GiVi już na tym pracuje ;)

[@hubertzabieranawarsztat]

@Piotr NT1100 bardzo dziękuję, za dobre słowo o teście! Co do kufra centralnego, sądzę tak jak Ty, że to tylko kwestia czasu i się pojawi na rynku. Pozdrawiam!

[@SuperPawelsz]

Piękny moto

[@devillars7761]

Pojutrze będę go testował :)

[@adrians.7978]

I jakie wrazenia

[@hubertskowron9575]

Mam. Polecam. Wygodny. Mocny.

[@tomaszfaltynowski]

🏍️ 👏👍

[@Tomek-fr6bw]

W mojej ocenie najlepszy test/film o tym motocyklu jaki udało mi się znaleźć ! Gratuluję ! Mam pytanie, czy ten motocykl w Twojej opinii da się porównać do hayabusy 3? Co lepsze do turystycznego zastosowania i jak wypadają w porównaniu ? Co na plus a co na minus ? Jeszcze raz gratuluję świetnego filmu ! Pozdrawiam !

[@hubertzabieranawarsztat]

Dziękuję bardzo za tak pozytywną opinię. Co ciekawe, sam się zastanawiałem nad tym czy wolę GSXS czy Hayabusa 3. Na obu motocyklach zrobiłem sporo km i po tych doświadczeniach doszedłem do wniosku, że nie trzeba mieć 200KM żeby móc dobrze podróżować. Dla mnie pozycja na GSXS jest mniej radykalna niż w hajce. Mniejsze spalanie i miejsca na pokładzie w zupełności mi wystarczy. GSXS to duży przeskok technologiczny względem trzeciej generacji Hayabusa. Popatrz chociażby na interface obu motocykli i co oferują w zakresie mapowania. Zalety Hayabusy to jej moc i to, że zawsze lepiej będzie trzymała cenę. Do tego jest legendą którą GSXS pewnie nigdy nie będzie. Jednak ja wybrałbym GSXS za większą uniwersalność, mniejsze spalanie i mniej radykalną pozycję.

[@Tomek-fr6bw]

@@hubertzabieranawarsztat dziękuję ! A brak i.m.u. w gsxs jest odczuwalny przy turystycznym zastosowaniu ?

[@hubertzabieranawarsztat]

@@Tomek-fr6bw tak, tłumaczę to na filmie przy omawianiu tempomatu.

[@gammaczarna]

Jeśli chodzi o liniowe oddawnie mocy proponuję przetestować Suzuki GSX 1400 Potem poproszę o opinię

[@wschodwartpoznania2986]

Travel pack to też grzane manetki 2000pln

[@Lukas78]

Mam pytanie odnośnie poprzedniej wersji. Jak wygląda tam sytuacja z kuframi, czy jest możliwość ich zainstalowania, czy też jedynie miękkie torby na paskach? Producent coś oferuje czy samemu trzeba rzeźbić?

[@s4litr]

Chodzi ci o gsxs1000f?

[@Lukas78]

@s4litr tak

[@s4litr]

@@Lukas78 jest opcja hepco Becker półsztywne sakwy(tył plastik) ew. Modzone shady😁

[@Lukas78]

@@s4litr super dzięki za info... 👍👍👍

[@konradmaximus954]

Zrób test jeszcze 950 jak dasz radę pozdrawiam

[@hubertzabieranawarsztat]

@Konrad Maximus nie uprzedzaj faktów 😆 jak chcesz szybciej coś o GSX-S 950 to wpadaj na insta w ten weekend . Mój profil Hubizzz33

[@konradmaximus954]

@@hubertzabieranawarsztat ok

[@jakubbukowski1982]

A jak uważasz, lepiej wziąć GSX-S100GT czy Honda NT1100? Bardzo zajaralem sie DCT

[@hubertzabieranawarsztat]

Wszystko zależy, co jest Twoim priorytetem. DCT to super sprawa, pozycja na Hondzie też dużo bardziej " adewnczurowa" Suzuki tego nie zagwarantuje. Ale da Ci dużo więcej mocy i sporo sportowego charakteru- tego od Hondy nie dostaniesz. Ja wyznaję zasadę, że motocykl musi mi się również podobać więc moje serce jest z GT w tym momencie. Chociaż mawiają, że o gustach się nie dyskutuje😁

[@darekg8877]

Przewód jest od podgrzewanych manetek. Niestety tak robią w Suzuki

[@mariusz3292]

Da się wyłączyć ten system wspomagania przy ruszaniu ? Mowa o sprzęgle

[@hubertzabieranawarsztat]

Chyba nie. Może jakiś mod elektroniczny ale w funkcjach motocykla nie widziałem takiej opcji.

[@mariusz3292]

Szkoda a jak z tym szarpaniem przy około 6.000 obr ? Faktycznie jest ro uciążliwe? Bo już kolejna recenzja z takim info. Pzde

[@TomRobakCom]

ta jednostka NIE zostala kompletnie przebudowana :) :) odsylam do specyfikacji technicznej i czesci uzytych w silniku... albo do salonu po wiecej rzetelnych informacji

[@hubertzabieranawarsztat]

Myślę że miałem ich wystarczająco by mówić o tym. Odsyłasz mnie do specyfikacji, której chyba nie widziałeś. Na szybko zacytuję Ci w takim razie kilka podstawowych numerów: glowica w "F" 11100-21H50-00 głowica GT 11100-48K00-0000 , walki rozrządu też inne. Zapraszam na priv, przekaże Ci całe zestawienie numerów wspólnych w obu przypadkach bo mam akurat do tego bezpośredni dostęp. Przebudowa to modernizacja. Tu zaszła na dosyć szeroką skalę. Zwłaszcza, jeżeli chodzi o górę silnika. Nie powiedziałem nigdzie, że została zmieniona na inną jednostkę a przebudowana. Polecam przejechać się tym motocyklem, zwłaszcza, że wiem z forum że masz poprzednika i sam zobaczysz różnicę.

[@TomRobakCom]

@@hubertzabieranawarsztat no tak... kompletna przebudowa to w mojej opinii za duzo powiedziane... ksztalt puszki filtra powietrza, 2 nowe walki, nowe sprezyny zaworow, nowe sprzeglo (bo w podstawie jest quickshifter up/down) i splaszczony wydech... nie zrozum mnie zle... uwielbiam ten motocykl, drugi sezon go katuje praktycznie kazdego dnia... ale technicznie silnik dalej doskonaly i ten sam :)

[@jwp5952]

Dlamnie jako laika - to jeśli połowa części nie pasuje jeden do jednego ze starego do nowego to mówimy o kompletnej przebudowie.

[@adamranis6886]

A skoro masz już porównanie z ninja 1000sx! Co sądzisz kto wygrywa pojedynek?

[@hubertzabieranawarsztat]

W obecnej sytuacji Suzuki dopiero dogoniło Kawasaki , ponieważ poprzedni model poza ceną to wszystkimi walorami turystycznymi przegrywał z kretesem. Na dzień dzisiejszy takie 1:1

[@marekw.5254]

Dzięki za pytanie i odpowiedź. Choć krótką, bo właśnie w materiale zabrakło mi odniesienia do Kawasaki pomimo, że się go spodziewałem po wstępie.

[@wschodwartpoznania2986]

To grzane manetki. Chyba można to.dolem puścić taki montaż w tym modelu

[@romans4471]

W jakim rejonie kraju masz swój warsztat?

[@hubertzabieranawarsztat]

Okolyce Wrocławia. Dolnośląskie

[@krzysztofb2562]

Czemu te motocykle nie kosztują 50k pln 😡🫶

[@hubertzabieranawarsztat]

Jestem za! Najgorzej, że ja pamiętam jak w 2007 roku Hayabusa kosztowała 38 tys zł będąc jednym z najdroższych motocykli w stawce. To niestety nie wróci

[@synek555]

Starszy to delfin nowy to leniwiec. Takie pierwsze skojarzenia.

[@hubertzabieranawarsztat]

Cały czas, to dziki zwierz 😅

[@desmom2922]

Tyle tylko że mamy 2022 rok. Suzuki przespała ostatnio dekadę. Dzisiaj będzie musiało gonić konkurencje. Konkurencja wypełniła rynek fajnymi motocyklami. Testowałem te Suzuki - jeździłem 2 dni. Dla mnie GSX S1000GT mimo że to fajny motocykl ale odstaje od konkurencji.

[@adrians.7978]

Odstaje od kawy