SUZUKI HAYABUSA 2021 190 CH / JE TENTE LES 300 KM/H ! ( le compteur monte a une vitesse FOLLE ! )

Salut tout le monde ! J’espère que vous allez kiffer cette vidéo ?
N'hésitez pas a donner votre avis en commentaire ! V
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[@LordPuma]

Les gars j'ai conduit un missile sol sol 😍 hésitez pas à partager sa me ferais plaisir les amis ! 🔥

[@ericmonti1976]

A mon avis avant de monter à 300 tu as du bien prendre t es repère pour le frénage et savoir où fréner car tu a pas le droit à l érreur

[@saharamarocainpourtoujours3657]

T'as du sentir les G et te sentir satellisé sur Orion lol

[@SaM3f80]

A force de voir des écrans tft sur presque toutes les motos et bien je trouve que c’est plaisant de voir un compteur à aiguille, surtout quand l’aiguille monte vite. Ps: j’ai un tft sur ma TV4 factory 😜

[@Dante-up2jy]

Je préfère un compteur aiguille également, il a toujours été sympa celui de la Hayabusa En récent, celui de la Kawa Z900RS est sympa également ^^

[@eronlespartiate2264]

Je suis carrément d'accord pour moi les aiguilles c'est la base le plaisirs de les voir monter et descendre tout en entendant ton moteur sa me donne des frissons lol. Il y a au moin sa de bien parcequebles 260kg pr 190cv pr un 1300 c'est moyen je trouve.

[@manuelguerin5038]

Surtout une diminution des coûts de production par rapport au volume de vente prévu.

[@jandoss5074]

"Tu caresses le levier, boom ca lève ! J'parle du levier de vitesse les gars" 😂😂😂

[@kenzostd9199]

Elle me faisait rêver quand j'étais petit et elle continue de le faire, elle est sublime 🤩

[@Curcuma50]

Le fameux compteur à la Ghost rider et sa Turbo..... Vive les aiguilles bordel !!!!

[@dirtyharry1351]

Bon sang, j'ai beau me dire que je ne suis pas fait pour ce type de bécane, eh bien franchement elle est magnifique 😍

[@j-pmotard]

Elle a bien grossi ! J'ai eu une 2004 avec 175 ch et 250 kg tous pleins faits. Les 300 km/h c'était un jeu d'enfant à atteindre. Bon sur la 2021 il faut virer ces pots immondes ! Mais c'est une super machine à sensation, plus en odeur de sainteté dans ce nouveau monde.

[@yacobiker8893]

Franchement la façon de faire la vidéo c'est génial perso moi j'adore le mélange ou l'on voit la piste et de voir ta façon de déhanché

[@sylvainbougaran8885]

Je roule avec une 2017,il me tarde de pouvoir l'essayer pour comparer, merci a toi V a tous.

[@laurentstouts6538]

Monstrueuse la hayabusa 2021 merci à toi et a Suzuki ✌💪🏁🏁🔥🔥 elle est magnifique aussi

[@_VINDICT_]

Le bruit de la bête est juste génial

[@beaugendrewilliam3914]

J'ai apprécier cet essai... pis de pas t'entendre crier comme d'hab est aussi.... agréable (humour😋) Les légendes ne meurent pas...j'ai hésiter...et j'ai pris sa concurrente a l'époque que j'ai encore (zx12r) mais j'avoue....que cette haya .......me laisse pas indifférent. Gaffe à toi et encore un max de prez de ce type. V à tous

[@lebuzard4580]

Belle vidéo Lord Puma,j'irai l'essayer mais plus lourde que la génération précédente , un peu moins puissante aussi. L'hayabusa ne laisse personne indifférent,on aime ou pas mais il est clair que sur un Brest Nice on arrive moins fatigué que sur une hyper sport.J'ai quand même l'impression que ma buse de 2eme génération pousse plus fort quand aux 300 km/h on les atteint et plus vite, 323 km/h donnée constructeur. Euro 5 et bientôt euro 7 ce qui va mettre en difficulté les constructeurs,je crois que nous vivons la fin de notre passion,surtout ceux qui comme moi ont roulé dans les années 80 avec en plus la multiplication des radars et le contrôle technique qui arrive....Gros V à tous

[@Sharkun04]

Est ce que tu viens de nous spoil la prochaine vidéo de Vilbrequin au calme là ? 😂

[@badboymvc]

Mdr le ga a cassé la surprise 😅 en plus au tout debut de sa vidéo oklm 😅 0 respect

[@LordPuma]

Y a aucun spoil si tu veux faire l'ultra fan tu es censé les suivre partout ? ;) Donc sur insta il avait déjà fait des stories avec la hayabusa donc non zéro spoil

[@badboymvc]

On te taquine tkt 😂 en tout cas je suis impatient d'entendre se qu'il son entrin de se dire quand tu les dépasse a plus de 280 😂

[@viking_5036]

Ils avaient mis des photos sur insta avant cette vidéo....mes deux pinces préféré 😂😂😂😂

[@christophebompais9256]

J'en ai eu trois de 1ère génération et elle garde une place particulière. Plein de petit détail sympa ça fait plaisir de voir encore ce genre de bécane 😉👍

[@pazgreg]

Depuis sa sortie, je l’ai tjs kiffé cette brêle !!!🥰 On l’a reconnait au 1er coup d’œil, on aime ou on déteste... moi je l’aime pour son insolence 😁Merci pour ce partage, ce fût un plaisir 🤟🏽

[@warenn1657]

La moto que j’aimerais avoir depuis longtemps 😍 Lord Puma au final ta vidéo est top 😉

[@jeromedruais1696]

Magnifique mais inexploitable sur route en dehors de l’autobahn . C’est pour ça que j’ai délaissé la ZZR1100 il y a plus de 15 ans ...

[@jotarokujo3239]

Absolument magnifique cette hayabusa 😍😍😍

[@brunohayab6989]

Que du bonheur a voir. Perso essayé 1999 et 2005. Un vrai vélo. J'adore cette moto . ❤️❤️❤️. Merci a toi de nous avoir fait partager cette vidéo . 🙁✌️

[@Doudup]

J'adore, c'est too kitch, too much, too puissant, trop too, quoi ! Inutile donc indispensable ! J'hésite même à me séparer de ma Panigale en fin d'année pour goûter à ce mythe !

[@yopla2]

J'étais pas fan de la ligne précédente mais là wahou c'est une renaissance !

[@BananoMusclor]

J'ai un hayabusa gen 1, on sent qu'ils ont gardé l'ADN du modèle dans celle ci, ca fait plaisir ! Merci pour la video !

[@grapht06]

je suis choqué!! une hayabusa qui va vite en ligne droite mais sérieux où va le monde , bientôt on aura des R1 qui passent vite en courbe et des ktm 1290 qui lèvent a l'accel, je suis outré !!!!!

[@mumakill9650]

Non de Zeus !! Comment l'aiguille du compteur de vitesse monte vite !!! Elle a beau avoir la terminaison GSX-R, s'en pas vraiment une. C'est bien une GT. Moi je suis fan. L'esthétique est particulier certes, mais c'est ce qui fait son charme. Merci Lord Puma.

[@b1rd317]

Au debut le look de cette nouvelle version m'attirait pas du tout, je preferais l'ancienne. Mais plus je la vois, plus je m'y fais, quelle merveille quand meme... Et toutes les nouvelles électroniques, quel confort, c'est la seule chose qui faisait légèrement defaut à la première.

[@laurentprovos5979]

Merci pour cet essai de l’haya 2021 avec pleins de détails sur la machine

[@fiorellovalsesia6604]

A' quand un essais de la Benelli Imperiale sur le Ricard ??? Je me suis entendu dire..." mais non, trop tard, faut rentrer plus fort!!!" ... Et pourtant je suis un motard pèpère, mais mon pied c'est la Guzzi California, le cruising... Bravo en tout cas, RESPECT !!!

[@FuryIntheCity]

Bordel faut vraiment aimer le style et le design de la bécane...Elle est loin d'être mal faite, elle a au contraire de superbes finitions, une vraie identité. C'est un monstre à ne pas mettre dans toutes les mains. Bon ce n'est pas pour moi je passe mon tour j'aurai trop peur de conduire sur le dos de Godzilla. Merci pour ce partage c'est cool comme format aussi avec la piste ^^

[@latif1687]

Elle est très facile 😊

[@jossuabertrand]

La plage d'accélération de la 3ème: 50 à 200 😂

[@Djude007]

Le monstre! Un rêve encore inaccessible pour moi mais elle est magnifique ✌️

[@Guillaume_MyLife]

J'adore cette bécane... Je la kiffais dans biker boyz avec la zx12r

[@iliesaitabi6911]

Et le gsxr de kid haha

[@mtrider36]

L arrière est vraiment plus beau que l ancienne ✌️

[@user-em1ub8ok5e]

Plus qu'à essayer l'ancienne ! Elle est mignonne et ça reste un faucon. 👍🏻 J'aime bien l'ancienne en général, la nouvelle a un peu d'arrondi mais l'arrière est plus sympa c'est vrai! Le détail pour les leviers aussi.

[@seitekx932]

haha avec Sylvain et monsieur Chabrier de villebrequin qui tourne xD

[@David59.]

Excellent pilotage pour une moto de ce gabarit , vraiment nickel 👍👍

[@jeromestjulien2599]

quel moteur entre 9 et 11000 ! ça fait vraiment envie mais bon , la règlementation de vitesse sur route met un sacré frein à l'achat d'une telle bête !

[@mdbnc2704]

l'hayabusa est faite pour les longs trajets pas pour les enfants de la ville, vraiment elle est stable et au de-là de 260km/h tu rentre dans un nouveau monde où tu est seul sur la route (la miène 2001 et 360km/h sur le compteur)

[@furaxbike29]

Excellent tu m'a donné envie d'aller l'essayer

[@deerepower3202]

Slt Lord magnifique ta vidéo et cette bébête est vraiment superbe merci à toi pour cet essai et merci à SUZUKI France 🙌🙌🙌🙌👍👍👍j adore cette nouvelle bécane 😍😍

[@FreddySpr]

Le petit puma découvre le faucon pèlerin, et ses attaques à 300 kmh ! Belle bécane et belle vidéo ! V

[@ardav951]

Super essai comme d’habitude. En revanche cette baleine ne me fait pas rêver.

[@SusakuOgi]

comment tu veux rouler calme avec ce genre de machine, un excellent résumé je trouve, mais super mise à jour de la hayabusa :)

[@MVW54]

1978 - Il y a des années, j'ai battu les GS 1000 avec ma Honda CBX 1000! 😎 Maintenant 43 ans plus tard, j'aimerais marcher jusqu'à Suzuki Hayabusa 21 et le sentir flotter sur ma cadence ... Il a été commandé, ce sera un blanc, aussi blanc que mon visage quand je le fais voler. Tu peux compter sur ça! Très bonne review merci pour le vidéo🙏

[@benjats8155]

Ca marche autant que c’est moche^^ Par contre top ton montage tu devrais faire plus de plan autre que la vue casque quand tu fais tes essais ! ✌️

[@yannickhermant5204]

j'adore tes vidéos, tes essais de motos tes commentaires sur tes ressentis. Continues comme ça c'est top! j'espère un jour pouvoir croiser ta route afin de pouvoir discuter un peu. Ride safe.

[@nathanguitare33]

Prexcelot t'es ou bordel

[@LordPuma]

?

[@olididine]

Oh JB !

[@nathanguitare33]

@@olididine ah un vrai :p

[@olididine]

@@nathanguitare33 ont à pensé la même chose avec l’hayabusa 🤣

[@titoinette31]

Et le rodage bordel ahahah !^^Toutes les motos d'origine actuelle, (sportive ou pas) sont bridées a cause du limiteur de vitesse pour la V max (ou au rupteur) donc compliqué maintenant d'atteindre 299 ou pire les dépasser si tu supprime pas la restriction a l'ECU :) Un GSXR 1000 2017 (ou+) les prends même pas d'origine (stock) les 299 tu peut essayer, a partir de 280-285 tu va peiner a atteindre 290-295 max, bridage constructeur, préservation moteur et euro 5 oblige.

[@Julienc31100]

16 min de video, 7 publicités... KZbin ca devient de la folie. Sinon Super video, l'hayabusa a l'air juste incroyable.

[@latif1687]

Faut essayer la buze sur route ,c’est la ou elle va naturellement et pas sur circuit ,c’est avant tout une routière ,sur route tu pourras nous en dire beaucoup plus et surtout si elle lève 😅 Perso je suis bien tenté d’en avoir une ,j’étais branché sur la mt10 ,mais cette buze me fait de l’œil 😉

[@niko93988]

Merci pour l'indication de cette lettre L du Bridgestone S22 special pour la Hayabusa, je savaie pas ca! 👍Nice review!

[@WillJo.]

Super vidéo comme d'habitude.😉 J'aime bien ton casque aussi

[@valdish4369]

L’acceleration est incroyable t as l impression que ya 250ch dedans 😂 jcrois c est parceque y a bcp de couple

[@kokbatay974]

Big up Lord Puma pour ta vidéo ( je t'ai croisé dans le tgv quand tu y allais).

[@dylansimon8598]

Pour utiliser l'aspiration il faut être bien plus pres et bien en ligne

[@ugodelavega9769]

J'ai vu la même chose à 50m derrière y'a même plus de turbulences que d'aspiration ^^ ...

[@yiannishayabusaofficial]

Wooooooow Magic Amazing Fantastic Exelent Magical The Best Ever AWESOME ❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️

[@Hlodowig1989]

Comme beaucoup je suis resté scotché sur les aiguilles magnifiques. ✌

[@oldschoolbudapestworkout2105]

La mienne de 2006 ici en Hongrie monte tranquillement à 300. Reprogrammée j'ai installé aussi un calibreur ou correcteur de compteur. Ici il n'y a pas de radars à tous les coins de rues.

[@ludovicsoeiro7356]

La vu cockpit est vraiment pas mal . La moto est un monstre.

[@teddylouis]

Super top ta vidéo Puma; ce format est super sympa 😁

[@titiblues6374]

très belle moto ,on a l'impression que le compteur peut aller plus loin encore,l’accélération est époustouflante ...

[@gixxie117]

je me demande dans quelques années quand tout l’électronique des motos modernes vont se barrer en cacaouette , combien ça va couter encore.. alors oui faut vivre avec son temps mais les gens deviennent de plus en plus des assistés avec les nouveautés. en attendant mon bon vieux 11R roule toujours depuis 30 piges , un bon vieux carbu indémodable

[@yurirakscevik6299]

MaMa le casque de fou! vraiment stylé!

[@AbCd-zp2vr]

Héhé maintenant on attend la vidéo de chris RS et de vilbrequin :D

[@jeanpierrefalaschi1900]

Complètement

[@coolquitepowerful]

Bike with soul and feel of the 90s

[@antoinestsernin6963]

D'ici deux ans je me fait plaisir

[@Math-co2ik]

Honnêtement un jour il faudrait que tu test une 2007 😂 tu verras une différence niveau accélération

[@sidney1229]

Une moto special Covid a sortir que pendant les couvre-feu pour l'exploiter sur route 👻👻👻👻

[@MrFunkater]

Un vrai missile cette hayabusa

[@DKTG77150]

Ce montage et cette vidéo est très travaillé j'ai l'impression d'être sur auto moto tu me donne envie d'acheter l'engin tellement ta réussir à me vendre la bête

[@the709]

Merci a toi, je l'essaye samedi

[@JetskyX9]

Merci pour les infos exclusives sur Vilebrequin 😁👌🏼

[@wabozmiskwa1802]

C'est lord puma belle carrière. A quand le titre de journaliste pro

[@jeanpierrefalaschi1900]

Je kiff le tableau de bord avec les aiguilles

[@fxskateskateboard9190]

Super vidéo, ça serait intéressant de savoir son comportement sur route ouverte 🏍

[@mlb7611]

Superbe vidéo, bon on t'as vu chevaucher un missile, après tu termine la vidéo et nous on à pas vue une seule moto!

[@JeanotPassionAuto]

Franchement top ça marche des tones 💯🔥

[@saharamarocainpourtoujours3657]

Ha ouais ils ont même pris en considération la resistance sur les poignets de freins, mais c'est ouf!

[@ryandc4299]

C'est une magnifique moto, elle est très longue et large mais elle fonce !

[@nabla1990]

salut Lord Puma, Sur KZbin on ne trouve aucun essai de la Tiger 850 2021.As-tu prévu un essai prochainement ?

[@simplepassager8420]

Dommage pour le bruit mais bon je suis curieux de voir c'que ça donne avec une ligne custom

[@manuelguerin5038]

Prennent vraiment pas de risque sur les designs Suzuki, a peu de choses près, elle a la même tronche que l'ancienne.

[@TheDarfeg]

Salut @Lord Puma. Tu veux tester une Gen2 en full illégal ? Zéro électronique et presque 200 CV.

[@lemotard8971]

Salut elle est magnifique j'adore ✌️

[@pierres9028]

On a l'impression que ça chasse un peu de l'arrière en sortie de courbe a l'accélération ?

[@emilienkmb9781]

Incroyable la vitesse à laquelle le compteur monte .....!!

[@eronlespartiate2264]

C'est abusé 260kg pour seulement 190c juste les 130 nm mais les 100 font mieux bcp mieux plus légère plus puissante j'espère au moin que le confort de conduite est la sinon c'est moyen. Surtt 260kg pour une 2021 ils auraient pu faire mieux car arriver 280km/h il y a plus rien...

[@vincentdrouilly2857]

le 1400 zzr marche plus fort. reste que c'est déjà très très bien !

[@sebbike78]

Vraiment sympa ta vidéo 👌😉😎✌️

[@remvil]

excellent essai, un de tes meilleurs, c'est cool de varier les angles de vues... kenavo

[@thxhtx993]

Préfère mon ZZR 1400 PS 2016 tout de même, 100cm3 de plus , plus de couple et de puissance 😋

[@olivierfontes7462]

Impressionnant, tu pourras nous faire un retour sur ton ruroc en test à 300kms 😳👍

[@christophestroh9449]

Salut Lord merci pour ta vidéo je reçois la moto dans 3 jours . Comment se fait il que tu n'as pas fait de rodage? tu tapes directement sur la puissance de la moto alors qu'on ma conseillé de faire un rodage des 1000 km

[@chris1559]

Super! Merci merci merci. V

[@kevinboscher6672]

J'aurai bien aimer voir le petit Valou quand il vous a mis 3 tour a toi sushi et tout parceque c'est ouf quand même il a du bombarder quand même ?

[@JustForFunX80]

3:22 Merci le TC. 😁

[@Dante-up2jy]

Trop belle cette moto :) En tout cas la vitesse arrive vite lors des accélération :p

[@Spartan-pk7vr]

De la bombe !!!

[@mirinbrah9535]

prise de vue excellente

[@tylerpalahniuk9904]

Les feux arrières font penser au Xmax