SUZUKI IGNIS 2023! SIAP SERANG BALIK HONDA BRIO & TOYOTA AGYA DENGAN FITUR - FITUR INI!!

#SUZUKI #IGNIS #Agya
Tertarik dengan Suzuki?
Hubungi Errika & Eka (Suzuki Cipulir)
wa.me/628118033405
CVT Review: Suzuki IGNIS 2023
Rival2 dari Ignis seperi Agya GR Sport dan Honda Brio RS baru saja berbenah, namun update yang diberikan membuat harga keduanya tidak masuk akal. Hadirnya IGNIS 2023 bisa menjadi pembeda karena menawarkan banyak hal yang tidak dimiliki keduanya!
Bagi kalian yang memiliki mobil baru dan mau di review oleh kami, bisa hubungi kami melalui Email: [e-mail]
JANGAN LUPA LIKE, SUBSCRIBE, DAN KOMENTAR bila ada pertanyaan pada owner mobil ini dan kami akan buatkan TALKSHOW dengan mereka sambil menjawab pertanyaan.
Music:
Clouds by Joakim Karud / joakimkarud
Music promoted by Audio Library • Clouds - Joakim Karud ...
Directed by:
- Reza RFR
Videographer:
- Reza RFR
Editor
- Reza RFR

[@josephgoebbels0]

Kelebihan : 1.Ground clearance tinggi, aman buat jalan rusak dan gak gampang gasruk, aplg upgrade ban saja ke 185 65 r15 pakai velg bawaan. 2.Body lebih tebal, lebih aman dibanding sekelasnya. 3.Lampu terang dan fiturnya canggih, AC digital bisa diatur arahnya sampai dgn spion electric semua. 4.Stabil di kecepatan sampai 140km/h. 5.Biaya mantenance murmer. 6.Irit banget, dalkot 15km/L (mid display) 7.KUAT NANJAK hahaha. Kekurangan : 1.Transmisi AGS 2.Kualitas pernis cat kurang bagus gampang terkelupas (byk yg gatau). 3.Setir gamau balik sendiri ketika belok. 4.Kompresor AC bunyi diatas 3 tahun pemakaian. 5.Bunyi tdk nyaman di suspensi depan ketika melibas polisi tidur yg lebar, pdhl tdk ada masalah sama sekali alias normal.(byk yg gatau). Itulah pengalaman saya sendiri sbg konsumen ignis tertua di indonesia raya, sejak pertengahan mei 2017 sampai skr setiap hari dipakai istri hahaha. Overall, salut buat suzuki krn value for moneynya dapet banget 😊 Saya sangat fix milih mobil ini ketimbang brio / agya-ayla pd saat itu..

[@seputartutorialelektronik]

Semoga dgn adanya keluhan konsumen maka sudah ada perbaikan suzuki kedepannya

[@aguswiguna2556]

Ags nya itu lo, tambah 10jt ganti 4at kekna bisa lebih byk yg beli

[@yuzzuyuzzuf7404]

Bekasnya lagi naek daun sejak BBM naik

[@josephgoebbels0]

@@yuzzuyuzzuf7404 Iya irit bgt kak, mgkn krn manual jg yah basicnya, wlpun rasanya yaa begitulah hahaha

[@hasanuddin3296]

yg bikin saya smpai skr ng suka dr ignis cuman 1 soal stir aja,yg lain puas bgt.punya ignis dr awal rilis wktu itu lgsg jatuh hati sama fiturnya yg paling unggul dikelasnya apalgi lampu udah projector,sensor 4 titik buat city car udah woow,kursi driver bisa naik turun,keyles,start stop engin,ac digital, gila dngn harga 156jt 2017 buat saya woooww ng nyesel beli

[@MrStraightlover]

Suzuki Ignis menurut gue istimewa karena berani tampil beda, jadi pendobrak kekonvesionalan yg mainstream dan membosankan, city car begitu banyak tapi bentuk dasarnya semua sama, bosen banget. Begitu muncul Ignis, apalagi yg facelift, gue langsung jatuh cinta. Suka banget dengan konsep SUV yg dipadukan dengan konsep city car, jadinya ground clearance tinggi (sangat penting untuk ke jalanan luar kota) dan punya roof rail. Keren deh pokoknya. Apalagi tampangnya dari depan ganteng banget (terutama yg facelift), dari belakang pun gue suka, walo ada orang yg bilang kayak bajaj yah bodo amat. Tapi heran kenapa Ignis di Indonesia tidak terlalu diminati, jumlahnya di jalanan sangat sedikit. Apakah karena orang Indonesia seleranya mayoritas sangat konvensional dan mainstream dalam segala hal? Ignis lebih diminati di kota2 Eropa. Alhamdulillah, setelah gw punya Ignis sendiri (facelift), jadi lebih bisa merasakan nikmatnya rasa berkendara city car yg posisi duduknya agak tinggi. Selain itu, lebih take pride naik Ignis, karena Ignis adalah mobil yg juda dipasarkan secara internasional, banyak disukai di eropa, bukan cuma mobil yg hanya beredar di Indonesia sperti Brio Agya Ayla.

[@junaidisyamsuddin8176]

Dari awal suzuki ignis keluar, entah kenapa saya langsung suka. sering lihat lihat di jalan raya dan suka lihat review nya di youtube. semoga suatu hari nanti bisa punya mobil suzuki ignis ini, mau keluaran tahun kapanpun.. aamiin

[@SatpamCR7]

Mobil ignis saya hampir 6 tahun, berasa gak ketinggalan jaman kalo diadu sama mobil2 kekinian dikelasnya.. 😅

[@bambangsugiharto8134]

Bukanya dari baru SDH ketinggalan zaman y?

[@zaismarzuki4864]

Ya ... sy jg pakai ignis .... gmn ya cara modif belakangnya agar enak di pandang.

[@zaismarzuki4864]

5 tahunan ...

[@SatpamCR7]

@@zaismarzuki4864 pasang upper spoiler sama reflektor bawah cukup membantu

[@helmicomit1993]

​@@bambangsugiharto8134Lhah, Ente punya mobil apa ??😜??

[@aghiramadhan4757]

Koreksi... mesin ignis india ini pake Kode K12M 1200cc blum ada versi Dualjet.. Kl saudaranya di india Swift dan Baleno emng sudah mesin K12N dgn Dualjet + Dual VVT serta transmisi CVT Kl yg Eropa K12B itu 1250cc yg 2008 blum Dualjet.. Tp versi 2013 sudah Dualjet.. Updatenya K12C versi Dualjet + Dual VVT + SHVS (Hybrid) Dan Sejak 2020 - skrg sudah ganti lagi ke versi K12D dgn Emisi rendah

[@Miserereion]

Ignis ini modelnya timeless, sama seperti Karimun generasi 1 dulu. Lihat nanti 10-15 tahun lagi akan menjadi mobil klasik, apalagi kalau dijaga all original. Pingin beli tapi garasi sudah penuh 😅

[@dja53f]

Menunggu Ignis dengan update terbaru, di eropa dah ga pake AGS, hybrid, engine dual jet, new head unit, bahkan katanya ada yg 4x4... sementara pake Spresso 2023 aja dulu 10:12 lah ama ignis ini. syukur2 fitur2 yg ada di Spresso 2023 ada jg di next Ignis.😄

[@destadxd1462]

4 silinder sangat irit bertampang macho yang build qualitynya diatas rata-rata. Fiturnya yang lengkap mendominasi dari brio E & agya sekalipun. AGS hanya penyesuaian, dan cukup idealis orang yg pilih Suzuki dari semua yg di package menjadi Ignis

[@CVTIndonesia]

Yes AGS memang butuh penyesuaian

[@yosakimponiman2359]

Untuk versi AGS, bisa modif tambah paddle shift ga ya?

[@destadxd1462]

@@yosakimponiman2359 gak bisa donk, shiftingnnya kan udh di tuas

[@masfitri7782]

Tidak mendominasi di penjualan

[@alexpaijo6224]

Mendominasi apanya, yg laku cuma se uprit sama brio jauh banget 😢😢😢

[@zakizalfa4605]

Ini mobil simpel gak banyak gaya,buat kantoran enak pake jalan jln boleh pake kerja luar kota bisa buat grab jg irit , justru merek laen aneh lancip lancip bempernya mau dibilang sporty tpi mesin kecil. Yg cocok memang ignis sederhana tdak berlebihan modelnya

[@desagus3736]

material plat body standar global passanger vehicle (eropa) meski rakitan india (maruti), jelas beda kalo di compare sama built quality yg basicnya LCGC (material serba di reduce) supaya menekan biaya produksi, kelemahan pake mobil ini suspensi belakang keras mungkin karna basicnya compact SUV mencegah potensi limbung dengan ground clearance yg paling tinggi di kelasnya. dan emg brasa paling modern dengan fitur dibanding yang lain. dan satu lg ignis lebih proper pake transmisi manual ketimbang AGS. AGS ga smooth kaya CVT atau AT fluida

[@Jebhe82]

Gw baru ganti dari ignis GL ke Brio satya.. Yg gw ngerasa kehilangan dari ignis setelah ganti ke brio. 1.Kelegaan cabin penumpang (brio lebih kecil) 2. Kelegaan bagasi 3. Tray bagasi 4. Ground clearance 5. Mid yg lebih informatif di ignis 6. Headlamp leveling 7. Headunit konven 8. Backlight di tombol power window 9. Backlight di konsol ac 10. Keiritan.. (selama pake ignis gampang bgt diatas 16kpl full to full) 11. Pelipatan jok 60:40 (klo beli barang gede dari ikea jd rempong) 12. Ga ada isofix Yg gw dapetin dari brio 1. Kenyamanan 2. Brand 3. Setir feedbacknya lebih oke 4. Remote steering switch 5. Modelnya lebih oke 6. Brand H

[@CVTIndonesia]

Setengahnya ya, padahal dari varian GL

[@aguswiguna2556]

Kenyamanan itu ga ada lawan, mau seganteng sekaya apapun kamu klo dia ga nyaman ya pasti ditolak

[@ifan7389]

Ingin tahu ignis ngga nyaman dimana nya? Suspensi kah? Atau handlingnya? AC lebih dingin mana ignis atau brio?

[@Jebhe82]

@@aguswiguna2556 wkwk bisa aja si om

[@Jebhe82]

@@ifan7389 selama pake ignis 5 tahun, kesan yg saya dapet shock nya lebih stiff dibanding brio om.. masalah handling menurut saya lebih enak ignis pas di jalan tol. Lebih "nurut". efek shock keras kali ya..

[@novancaturirawan7560]

CVT Indonesia, Sahabatnya ATPM dan dealer. Ignis emang keren banget desain secara look dan spesifikasinya. jd pendobrak untuk pilihan jenis mobil. Model unik, irit,

[@CVTIndonesia]

Netral kok semua brand, dari kelas Daihatsu sampai Jeep atau Lexus pun juga 😁

[@novancaturirawan7560]

@@CVTIndonesia mantap. Yg penting ttp neteal. Krn cvt suka bimin konten yg beda dr yg lain

[@Myn229]

Bismillah Incaran akhir taun 2024 nih udah ane tandain..... setelah rumah beres. Amin

[@CVTIndonesia]

Amiiin, semoga tercapai yaa

[@Myn229]

Amiin bang makasih. Udah nyisihin tabungan juga untuk mobil lucu ini😊

[@kevinoktavianusputra7563]

Aamiin. Saya juga

[@hergun123]

Pengalaman memakai ignis gx 5 thn sampe skrg... puas krn built qualitynya bagus terutama head lampnya yg msh spt baru gk ada kuning2nya, servisnya di beres murah bgt sktr 400 rban untk ganti oli... itupun setahun sekali.. krn msh 15rban.. over all gk ada komplain... ground clearancenya pun sgt membantu di jln2 jelek... kalo mnrtku yg jd keluhan cuma disain belakangnya yg gk banget ... sampe skrg msh suka mikr2 jg kok disainnya aneh bgt😂😂

[@monangsinaga8167]

Mungkin klo fender ban belakang ga gembung gitu baru ciamik pak, menurut saya itu sih yg bikin dahi mengerut 😅

[@hasanuddin3296]

iya bro,lampuku masih cling pdhl udah 5th lebih,

[@armadabangsa3772]

Ini yang ditunggu-tunggu. Bosen lihat brand T, D dan H di segmen ini. Nice review CVT Indonesia.

[@CVTIndonesia]

Buat yang mau tampil beda

[@nilevia]

ignis 2017 ags aja masih enak buat jalan agak rusak atau sat set salip karena bisa ditahan manualnya dan mungil tapi dalamnya lumayan lega

[@dendiwardani1056]

Om, dgn adanya improvement stir bisa balik sendiri setelah putaran, model keluaran tahun sebelumnya bisa dimodif ga? Tambahnya apa aja? PNP atau perlu modif?

[@cancer584]

Adek sy beli ignis manual warna orange dual tone des 2022 d harga 170 jt d semarang. Enak bt luar kota, cakep, peredaman bgs kok (adek cmn ksh anti karat aj d bagian kolong), lwt tol jalan 150 stabil, pedal gas jg lom penuh, fitur komplit bgt & kepake smua. Cmn penumpang blkg rada kurang luas aj, klo yg terbiasa numpang brio pasti krasa bgt. Tp msh ckplah. Mantap suzuki 💪💪

[@jarobatma1413]

Second ya?

[@farinnafarin231]

Emang ignis ini untuk org yg suka tampil beda, semoga ada rejekinya, aamiin

[@faliohardi7872]

Sudah hampir 2 tahun sejak ngelepas ignis, tp sampe sekarang tetap noleh kalo liat ignis di jalan, sesuka itu sama design ny, semoga bisa CLBK lg sama ignis, apalagi kalo keluar versi CVT minimal kayak yg dijual aussie

[@GreatcorollaMerah]

Saya baru 4 bulan om..ini cari lagi...hehehe

[@user-tr2pl6to1k]

Sama bgt bro sm gw, th 2020 lepas ignis smpe skrg masih kepengen lg punya ignis

[@cheozentertainment2729]

Allahumma sholli ala sayyidina Muhammad... Semoga taon depan bisa punya mobil ignis,, 😊

[@dniljohua7435]

+ 1.lampu depan projie led 2.drl 3.spion retract 4.roof rail 5.ground clearance tinggi 6.ac climate (18 derajat - 32 derajat) 7.front & rear devogger 8.arah semburan lengkap 9.lcd speedo ga malu2in 10.bagasi lumayan 11.ban serep full size to velg kaleng

[@muhammadiqbal-jg9fh]

Sayangnya untuk matic, semua jadi ketutup karena AGSnya. Minimal torque converter AT aja seperti ertiga, ga perlu CVT. Padahal torque converter suzuki seperti di ertiga itu halus banget, ga kalah sama CVTnya toyota or mitsubishi. Ga tau kalo dnegan honda, karena belum pernah pake honda

[@wizdadharmawan26]

​@@muhammadiqbal-jg9fh setuju bang, kenapa ignis pakenya AGS. Ga pake matic nya ertiga, xl7, baleno

[@attyterry5211]

Hrsnya mmg jgn ags spy lebih keren lg

[@roykhrisna9090]

12. Keyless entry star stop button

[@anantoagamarindro3329]

Desainnya tu keren sebenernya. Tapi gak ada yg matic selain ags. Seenggak enggaknya ya matik konvensional gtu

[@roosmadinarifin]

Bener bgt padahal harganya lumayan... kenapa sih gk pake matic konvensional andalan suzuki... ags ini gk umum soalnya... gk semua orang nyaman pake ags

[@glennansof]

​​@@roosmadinarifin Kekurangan AGS itu pergantian giginya kasar banget dan suka ndut-ndutan (Judder)

[@AutoNooob]

Klo pendapat saya ini dikorbankan demi penghematan bbm

[@tr444sh]

jangan lupa kalo sekali robotic koplingnya kena, harganya bisa setengah mobilnya

[@st3v4nt]

@@tr444sh setengah dari mana? Actuator ags-nya maksudnya? Actuator baru harganya kira-kira 14% dari harga mobilnya, kok bisa dibilang setengah (50%)? Ags prinsipnya cuma transmisi manual yg perpindahannya digantikan sama mekanis aktuator. Perawatan hampir sama kaya manual. Penyakitnya di ignis paling kabel sling putus. Ags jerky mah emang bener tapi kalau mahal kayak cvt mah enggak.

[@bonadamanik3148]

andai design bagian belakangnya lebih moderen seperti bagian depannya pasti laku banget nih mobil

[@GhostRider-dp8ph]

Se7

[@hendrikmintarno]

saya menunggu ignis model terbaru yg pantatnya lbh bagus :D secara estetika, dari depan dan samping Ignis bagus banget (pengecualian kaki2 yg keliatan cungkring), tapi belakanya itu entah kenapa mau facelist pun ga berasa signifikan perubahannya.

[@orionlangit9555]

Om , mau tanya denger2 suspensi Ignis keras ya? Keras banget kah? Jika di banding suspensi Brio RS apa beda bumi & langit ?

[@RudySouLHD]

Alhamdulillah sudah berignis, semoga bisa upgrade ke Grand Vitara.

[@bayuerlangga2339]

Bismillah,, Alhamdulillah Amin ya ALLAH

[@pangeranjawa8805]

Mobil tangguh dan irit, SUZUKI jagonya.

[@ekawijayati992]

Saya punya Ignis tahun 2023, dibawa pulkam ke Semarang, pas disana lewat jalan nanjak curam + macet parah tiba2 speedo nya bunyi keluar tanda serunya, habis disimpen di garasi mau dibawa keluar lagi, speedo nya keluar tulisan "ESP & Hill Hold Control Disabled" & tidak bisa jalan mobilnya. Kenapa ya bisa begitu?

[@nugiefix]

Transmissinya minimal CVT lah ignis, 2023 masih pake AGS/AMT yang tiap ganti gigi menghentak, tiap ganti gigi menghentak, Biarin Spresso aja yang pake AGS, jangan ignis !!! 😢

[@absulauto2899]

Minimal AT kalo paling enak

[@GameRipiu]

Klo ckd mungkin bisa kasih cvt,

[@henrydesmo6957]

​@@GameRipiu versi eropa pake cvt

[@henrydesmo6957]

Tp kata tmn gw, cwe, dia blg enak2 aja tuh

[@YanfaArisra]

​@@henrydesmo6957 ya cwe asal jalan , ga mogok, ada ac, enak² aja katanya😂

[@felixcornelius6982]

Sayang suzuki ignis udah ga ada warna biru apalagi biru two-tone putih. Cuma suzuki yg punya warna signatur biru kaya di baleno tapi di ignis ini udah ilang

[@khoirulmundir8281]

Bismillah semoga bisa cepat punya ini mobil🤲

[@tukangkomen666]

Tinggal ganti velg yg tapaknya lebar, biar keliatan lebih padet

[@yondaktaukoktanyasaya_]

Cukup tambah ESC, HSA, dan spoiler belakang bisa buat LCGC hatchback sblh dan mini SUV 1200cc sblh kejang2

[@raflyfabian1667]

Reza RFR merupakan reviewer cvt Indonesia yang paling detail banget❤

[@fikryoktavinoismi7109]

kalau head unit belum diubah berarti penyakit bluetooth nya yang sering putus putus masih ada dong?

[@chfakhri]

Bang kasi kabar update grand vitara dong. Kok ga ada kabar lg ya

[@Dsakha]

Ni mobil bandel banget, irit, grond kliren tinggi, mantab poll 👍🏼

[@hendrichen583]

Ignis itu kalau dari awal pakai CVT, mungkin bisa dapat banyak market anak muda di indonesia, dikarenakan dari design emang anak muda banget. :)

[@setyobrahmanto4519]

Penyempurnaan semakin menjurus ke masa depan di sisi dalam pada Suzuki Ignis 1.2L Manual Selain Head Up Display yang sudah menjadi standar pada semua mobil Suzuki, tapi juga tombol-tombol di setir baik di panel kiri untuk Media dan Bluetooth Telephony dan panel kanan untuk Multi Information Display dan Dimmer pada Driving Cluster yang juga menjadi standar pada semua mobil Suzuki Semoga dengan perubahan itu, Suzuki Ignis 1.2L Manual siap balas dendam dengan beberapa mobil kota lain dengan segala kelebihan berupa kehadiran pedal kopling yang bisa diinjak setiap kali pindah gigi transmisi secara manual (tertinggi di angka 5 dan terendah di angka 1)

[@CVTIndonesia]

Amiin

[@yussetiyanto79]

@@CVTIndonesia Min, kabarnya s-presso bagaimana ? kasih info dong, apa ada diskon 60jt he...he...

[@yustinutama8947]

Suzuki Cirebon lama tidak memasukkan Ignis, tp di Jakarta ada stok

[@ariwidianto6504]

Ini yg varian manual sdh ada Hill Hold control nya kah?

[@yussetiyanto79]

Min, kabarnya s-presso bagaimana ? kasih info dong, apa ada diskon 60jt he...he...

[@bellacaressa1782]

Always love ignis 2017 manual.

[@bernardl.w3467]

Suspensi belakang gimana ya? apakah masih keras seperti dulu?

[@reinaldoagustio2600]

Alamak... updatenya blm ada😢.. minimal kshlah yg minor2 spt head unit dgn apple car play dan android auto..kamera parkir dgn kamera 360.. yg enteng2 gitu loh kan gampang ditambahlannya..

[@timottty730]

Mau nanya...Ignis produksi tahun 2023 belum masuk Indonesia ya?? Krna dari dealer bilangnya masuk agustus nanti..tapi ini kok udah ada review yg 2023?

[@rommyrasjid]

Mobil ini enak, cuma AGSnya itu ya klo yang versi2 lama suka bilang ada masalah putus kabel slingnya, belom ketemu bengkel spesialis yang jago betulin AGS

[@devihafiludin5717]

Minusnya cm di AGS dan Head unit yg blm Android & ACP… Dari dulu udah ngincer tp blm ada ubahan juga… Sprtinya pilih baleno second az😊

[@abdulmufid4200]

Semoga ada facelitnya dan body belakangnya d rubah lebih bagus lg. Dan semoga saya dan kalian semua bisa membelinya. Aamiin

[@cimengyuuk]

Kapan ignis keluarkan mesin 1.5, buat jarak jauh pas banget,ditunggu

[@AfenSee1]

Bismmillah..Allah humma soliala sayidinna Muhammad .. Waala ali sayidina Muhammad.. Sholawatain dulu siapa tau kecapai.. Amin..

[@vermonassiagian1430]

Memang design tergantung selera semua, tapi saya lihat design belakangnya bertolak belakang dg design depan.. Facelift ubah belakang....

[@bang_arief8176]

Cakep neh mobil, harga juga masuk akal drpd yg sebelah.

[@faldierdana6955]

Andai pke matic konvensional atau cvt, udh pasti pilih ini. Awal taun prnah testdrive, ga dmen bgt sama transmisi ags 😅. Akhirnya balik lg ke sebelah yg cvt.

[@noname-co3do]

Ad yg bisa ksh tau saya g, knp sih di luar negri itu ignis yg di jual disana pasti transmisinya asli matic, sedangkan di indo malah versi yg ags?? Pd hal pengen bgt beli tp pengennya yg transmisi matic asli, bkn ags -_-

[@ukysetyapratama2434]

Dlu wkt prtama liat ignis lgngsung kesengsem,slam pngguna ignis gx 2018

[@pendik12]

sebenarnya dari depan saya suka banget, mantap, hanya saja dari belakang kayak kurang cocok, semoga facelip nanti bokongnya bisa di rumah yang bagus 😁

[@brahmanalubis9952]

Kita nyetir kan lihatnya ke depan om.. Klo urusan bokong belakang biarin aja org yg dibelakang kita yg liatin.. 😁

[@pendik12]

@@brahmanalubis9952 kwkkww tapi kalau ketemu yang samaan , jadi kayak lihat bokong sendiri kwkw

[@khairulgusman5952]

Mbl nyentrik yg bs jd teman jalan jauh dan daerah pegunungan,,,❤

[@kuplejebret6988]

Tinggal facelift lg , upgrade shock ama headunit , pokoknya yg bnyak dikomplen user itu di perbaiki . Pasti bnyak yg beli

[@eddoy_young]

Nunggu update fitur suzuki ignis dapet HUD, update HU kaya Baleno, ESP, HHC, dan yg penting transmisi 4AT

[@chandraagus7986]

hampir 3 thn saya pake ignis GL..rasa berkendaranya nyaman poll

[@rubenferdian9030]

Bang mungkin lain kali ngga usah pake efek potrait, soalnya jadi kurang bagus keliatannya

[@seputartutorialelektronik]

Tampang belakangnya sudah mulai keren tapi spoilernya gak ada (topi kaca belakang) ... Jd kurang sporty

[@uas567]

Mobil kkinian...modelnya compac bnget....groun clearanc nya tinggi..aman di segala medan..kbinya luas...grillnya juga bikin maco ni mobil

[@bagassektiawan5099]

Saya pake ignis buat taksi online, emang sangat worth it Bensin irit, buat blusukan masuk ke gang kecil enak Km udah 90rb baru ganti aki doang ama ban

[@BungTrio]

Ignis AT/MT om? Yg AT nya masih jedag jedug ga om?

[@andieliupriceaction]

klo jlan agak longgar g trlalu macet enak,klo jalan pas macet atau byk poldur trasa bgt jedag jedugnya krna maen rem gas rem gas.ignis black 2018

[@bagassektiawan5099]

​@@BungTrio Yang MT om Ambil ignis mnding yg MT

[@dikkyarnanda471]

@@bagassektiawan5099 pake igni thn brp bang? Kebetulan saya jg ada niat beli ignis utk taxol

[@dikkyarnanda471]

@@bagassektiawan5099 kalau cicilan 2jt/bln nutup ga bang?

[@ikaCemploek79]

Sangat Suka dgn Tampangnya ignis, enak di pandang dari depan. Smoga bisa Kebeli th ini 🤲

[@Arywibowo86]

Aamiin

[@rosenitrakirana9003]

Amiin

[@nicky9841]

Bener, tampang depannya keren, tapi belakangnya burik banget

[@abdulmufid4200]

Amiin. Saya jg pengen

[@monangsinaga8167]

Setuju sih depanya bagus unik, tapi belakang nya aga gmna gtu ya klo ga gembung gitu fender ban belakang mungkin lebih bagus.

[@adinabellarafaela7838]

Semoga bisa kebeli tahun in gimanapuncaranya

[@rofflyedwin2423]

tdnya kepengen Swift tp ternyata tak masuk Indonesia lagi dan Ignis mampu menghibur.

[@raflyfabian1667]

Kelebihan mobil buatan India dan China adalah Harganya murah banget❤

[@faisalarifuddin2997]

Depan cakep unik, samping elegan macho, belakang aselole weleh weleh

[@reinaldoagustio2600]

Marketing boost tambahannya diskon jumbo aja yg bener2 jumbo spt x cross pasti bisa laku koq😅

[@marcbirthday]

Udah 6 tahun pakai gx manual, perawatan mudah, lucu, sat-set, males ganti yang lain. Joss lah.

[@VAALLDDOO2]

mencari AGS assy ignis ada yang tau menjual? dari dealer 22jt. cari copotan/ori tapi dibawah 15jtan

[@khairilmaulana335]

YANG SANGAT MENJADIPERTANYAAN KENAPA KEK BRIO 2018 UP STIR NYA GAK BISA KEMBALI KETENGAH SENDIRI HARUS DENGAN BANTU TANGAN PENGEMUDI AGAR STIR NYA BISA KEMBALI SEMPURNA KE POSISI TENGAH (BAN LURUS) SETELAH BERBELOJ 😢

[@tommyharyadi9702]

Apakah CVT Indonesia juga menjual mobil2 second?

[@randy_sl8585]

Tinggal upgrade tranmisi ke cvt atau at torque converter, esp n hsa udah cukup. Ngak usah ganti muka dgn harga paling mahal 220 jt semestinya sih lebih laku

[@yondaktaukoktanyasaya_]

Jgn lupa tambah spoiler

[@randy_sl8585]

@@yondaktaukoktanyasaya_ itu mah di tukang akesoris banyak yg jual huehehhee

[@bangadhisufhan7188]

Kalau di Roda 2 KZbinr Paling Memberikan Masukan Ke Suzuki Mas IWB. Mudah-mudahan CVT Sering Memberikan Masukan Berkaitan Dengan Kemauan Pasar Mulai dr Desain dan Fitur

[@TheMiftah18]

Suzuki ogah pake cvt. Paling metik konvensional

[@Situbondo1]

Ignis 2023 mmg ok, Alhamdulillah keren 👍👍 siang malam ignis tetap menyala🔥🔥

[@menzey4612]

Perbaikan ekor di sesuaikan sama tampak depan, bakal menghancurkan eksistensi agya ayla

[@Nedy_Rj]

Ignis tinggal ganti velg lebar joss bgt,, yg pernah lama di eropa pasti tau knp suzuki lbh laku di sana 😊

[@morrisskrzynecka611]

Knpa bang

[@musyaifiabdillah9809]

murah built quality dan affodarablenya @@morrisskrzynecka611

[@ocidean8640]

Halooo para sales suzuki, saya mau beli ignis nik 2023, yg dpt potongan paling oke saya beli dooong 😊

[@wizdadharmawan26]

Ignis ga mau ganti transmisi matic yg 4at ni

[@susenosuseno1344]

Keren sih dr segi model

[@andraafkhori]

Kelemahan ignis = ags. Itu menurut sy, kalo matic ya sekalian matic (tc/cvt) jgn manual di matic in hehehehe

[@henrydesmo6957]

Betulll

[@achmadf7567]

Kelemahan ags yg utama apa ya ? Apakah umur pakainya singkat ?

[@adhiprast]

@@achmadf7567 1. Ada sedikit jeda / sentakan tiap akselerasi, tapi bisa diatasi kalo udah terbiasa (cek youtubenya suzuki yang judulnya tips / trik berkendara transmisi AGS) Intinya gak sehalus & sesantai bawa matic konvensional, apalagi CVT 2. Kalo telat ganti plat kopling, aktuator bisa rusak & harus ganti sepaket, denger2 bisa sampe 13 - 15jt

[@memememee]

Ane pernah naek punya kawan..kok ane mual ya..

[@henrydesmo6957]

@@memememee lg ga sehat

[@gerrymt5268]

Selama msh pake AGS, Ignis ga bakal bisa nyaingin brio. Dng harga 200jt an, nyetir msh nyentak2, ga bakal sulit buat orang berpaling ke merk lain

[@YanfaArisra]

Hehe setuju🙋

[@shallyrory-hs3dk]

Iyah bener

[@SuperWiro212]

sayangnya matic nya masi kekeuh pake AGS ni ignis, andaikan masi AT konvensional.

[@MuhammadHanif-fp8tm]

Spresso aja ud ganti mesin pakai K10C, harusnya Ignis ganti mesin juga lah pakai K12C. Ud waktunya Update

[@anggia.2573]

gak guna ganti enjin klo masih AGS mah.. 😐

[@budirivankamulyan2702]

Allahumma Sholli Ala Muhammad wa ala Ali Muhammad

[@justintiaras9185]

Komplain gw cuman 1 soal ini mobil, rem bunyi kalo pertama kali jalan setelah ditinggal +- 18 jam dan ke bengkel pun abis di servis kambuh lagi. Kayanya sih ini mobil remnya rawan kotor.....

[@fazzeddy8184]

Di saya gak

[@sarwinhenry2979]

Saran: sebaiknya sampaikan plus minus dg berimbang, netral. Kayake kalau terlalu condong ke merk tertentu, bisa bias...🙏🙏

[@CVTIndonesia]

Terima Kasiih 🙏🙏

[@awansetiawan6391]

Benull

[@alexpaijo6224]

Dia lg endorse om, maklum

[@dhenyramadianindra359]

4:51 darimana agya 60/40 pelipatannya bg :(

[@dimaskresna2079]

Ignis sebenernya mobil bagus, cuma sayang tampilan over fender roda belakangnya itu lho kurang enak dipandang, jadinya aneh.

[@alF4th]

Bagian belakang ignis klo polos tanpa spoiler berasa liat tuyul ngacir xixixixi... pengalaman pake ignis MT tahun 2018, sangat puas tapi ya itu bagian belakang perlu sedikit sentuhan dibagian spoiler dan bemper belakang untuk varian pre facelift, untungnya dimarketplace banyak variasi after marketnya

[@hasanuddin3296]

ignis dri kejauhan udah kelihatan dan kalo kita nyapa sesama ignis dengan lampu dim mereka juga pasti paham,soalnya kadang saya lupa nyapa tp mereka nyapa saya alhasil lgsg dim juga,ada kepuasan tersendiri,buat saya jujur bagian belakang bukan mslh mlh jd daya tarik

[@8bpboy]

Ganteng bet dari depan sangat berwibawa si ignis ini

[@shodiqfamily]

Ada yg gak pake riba ya? Klo gitu skema yg lain riba dong bang? Tapi dianggap biasa aja..

[@cncn9631]

Suzuki Vindravan.. yg lagi hot2nya pake mesin 1500cc k15 mereka yg di masukan ke berbagai lini type mereka termasuk gran vitara yg tidak layak memakai kata Grand didepan... pabrikan jepang itu.. menurut saya mainin konsumen, fitur2 sudah disiapkan dan sudah support dr pertama launching tapi tidak di keluarkan. tunggu respon pasar dan saingan. ketika sudah memenuhi di keluarin deh lalu dibilang facelift. ganti grill, smart key, start stop, led lamp. , semua fitu tsb dulu sudah disiapkan. kurang asem. kaya brio dr dulu udah ready masa led di huruf tranmisi gak ada lampunya skrng malah dikeluarin. di tokped ada cuman 50rb kan asem. itupun varian rs aja kalo gak salah. pelit bgt. head unit gak niat kaya masang di toko audio di jalan. led lamp cuman di rs. yg satya masih pake lampu teknologi thn 1950 - 2000an. Di kita gak ada aturan yg mengatur minimal fitur2 yg harus masuk dll

[@erggahcmaegaahcma3417]

Lihat dari depan suka tpi bgtu di lhat dari belakang langsung ngak pgin membeli

[@agussumarsono8640]

Tampangnya cakep, tp utk kondisi sekitar pintu belakang yg krg bagus. Coba disempurnakan lagi pasti akan lebih keren, apalagi ditambah spoiler.

[@masarie3542]

Ags nya bukannya sma aja dri sblumnya?