Suzuki Jimny XC High Speed ​​Impressions! ! Is it suitable for long-distance driving? ?

[@木花佐久夜]

4年間誰も指摘してないけど？ JB64Wジムニーの速度計はかなり甘く実測120KM時=GPS計測で130KM弱の表示になります。 ノーマルは速度計の読み135KM、実測125KMくらいでリミッターが作動しますので 120KM可能な高速などでは困りませんか？

[@れんこう-n3o]

おはようございます　 ノーマルの64 ですか？ 120キロ出ますか？😅

[@木花佐久夜]

適切な業者のコンピュータチューンでJB64Wは160キロ以上出るようになります。 しかし一番多く出回ってるA社のOEMだと130KMあたりからブーストが下がり 最高速はノーマルのリミッタカット状態と大差無いので注意してください。

[@れんこう-n3o]

@木花佐久夜 アピかな　アドバイスありがとうございます😊

[@masa9498]

私も64乗っているのですが、クルーズコントロール使ったことなかったので、動画参考になりました。ありがとうございます😊

[@-CheckCars]

コメントありがとうございます😊 参考にさりよかったです！

[@patogee]

Cual es la velocidad final que puede dar este jinmy y lo has probado en carretera de montaña y camino off road saludos desde Antofagasta Chile

[@-CheckCars]

時速140kmになります。 off-roadにはとても良い車です。

[@user-nr1ot5fe8p]

今はスイフトに乗り換えましたが以前ワゴンRスティングレーターボ2008年モデルで千葉から岩手まで長距離走行しましたが余裕でした！

[@-CheckCars]

コメントありがとうございます😊 そんなに行けるんですね。 良いですね。

[@岡浩幸]

大型四駆でも普通車と較べりゃ粗い乗り心地だから軽なら尚更だなあ。

[@ハメックスハメレス]

はじめて動画を拝見させていただきました。 私は車初心者でよくわかってないのですが、カーナビが結構大きく見えるのですが純正なんですか？

[@-CheckCars]

コメントありがとうございます😊 こちらはiPadを固定する器具でGooglマップを使用してます。

[@10smdjbtk]

やっぱロードノイズはすごいな

[@-CheckCars]

コメントありがとうございます😊 ロードノイズは、後方が入りやすいかもしれませんが、前方は、良い方だと思います。 雨の音についても車内に入る音を確かめた動画もあります。よかったら見てみてください。 kzbin.info/www/bejne/npOwgp2KqLB5bMk

[@小貫英寿]

ジムニーのオートスピード

[@慶太郎竹内田]

まあ軽自動車は長距離キツいと思います。ジムニーではありませんが、以前にサンバーとタウンエースで長距離走ったことがあります。両者を比較すると、タウンエースは商用車の中でも内装は粗末ですが、やはり普通車だけに疲労度はサンバーと比べて明らかに減りました。これが軽自動車と普通車の違いかと痛感しました。

[@-CheckCars]

コメントありがとうございます😊 軽自動車は、長距離に向いていないのは、確かだと思います。今現在のシリーズで、タフトターボをアップしています。このタフト侮れませんでした。よかったらご覧下さい。 kzbin.info/www/bejne/Y4HMqHiAhdCMkM0

[@y.t1660]

ベンツのゲレンデ、ETC反応悪い説ありますけど似た構造のジムニー反応問題無かったですか？

[@-CheckCars]

コメントありがとうございます😊 ETCの反応についてはそんなことがあるんですね。動画を見てらうと、ETCを通過したシーンが無いので、付けていません。でもその垂直に近いフロントが災いしETC通過に支障あると怖いですね。

[@MaruOjyaru]

ジムニーのクルーズコントロールは4速と5速限定ですが、4速から5速　もしくは5速から4速時にセットした速度は解除されるのですか？ それともセットした速度はそのまま維持されますか？

[@-CheckCars]

コメントありがとうございます😊当方は、AT車ですのでわからないですが、調べてみると、クラッチかブレーキを触れた時点でクルーズコントロールは、切れるようです。となると入れた変速で維持された速度調整となるのではないのでしょうか。クルーズコントロール時点で変速すると、クラッチを踏むことになるので解除されると思います。AT車は、4速まででした。 運転してると5速欲しいです。

[@MaruOjyaru]

@@-CheckCars 解説有り難うございます。私XCのMT車の納車待ちでして、はたしてクルーズコントロールはジムニーで使うとどうなるのか？（試乗では試せなかったので） スズキはジムニーのATに5速を採用してもよさそうでしたがなぜか4速どまり。不思議であります。

[@昼行灯-f7y]

高速道路には、不向きですね。泥遊び専用って感じですね。

[@-CheckCars]

コメントありがとうございます😊 ATの4速までなのが不向きかもですね。

[@SN0520]

自分はナビは必要だと思います トンネルでGPS反応しないしカーブが事前にわかってどのくらいスピードで走ればいいかわかるからです

[@-CheckCars]

コメントありがとうございます😊 安全の為にナビが必要というのは一理ありますね。いつもご意見ありがとうございます。

[@小ボケ太郎]

車よりも乗る人だと思います！ 速く走りたい人に高速走行のジムニーはストレスですよ(笑)

[@papaken779]

正直高速で100キロはキツいですよね(笑)回転数も燃費も80～90キロ位で走行するのが現実的かなと思ってますクルコンも速度を保つ為のキックダウンが凄すぎて燃費がちょっとなって思うし(笑)

[@-CheckCars]

コメントありがとうございます😊 高速走行は、排気量を考慮するとシエラが良さそうですね。トレッドも広いですし。 グルコンは、使い方次第ですね。でもジムニーの実力を知ってからそれでも良いやって思えます。可愛いので。

[@papaken779]

@@-CheckCars 僕もJB64乗ってるので気持ち分かりますよ。

[@ヒラリンヒラ]

オフロード車やで期待したらあかんで？

[@-CheckCars]

コメントありがとうございます😊 実際そうですよね。 実燃費は、これから購入される方の参考になればと思って収録してみました。 実際は、険しい道をガンガン進む車ですものね。でも通常運転の乗り心地は、結構好みです。