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スズキ クロスビー 【試乗&レビュー】圧倒的な広さを持つコンパクトSUV!! 走りは驚くほど無難!? E-CarLife with 五味やすたか

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E-CarLife with 五味やすたか

E-CarLife with 五味やすたか

Күн бұрын

SUZUKI XBEE / スズキ クロスビー
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car:HYBRID MZ 4WD
価格:¥2,245,100
全長×全幅×全高×ホイルベース:3,760×1,670×1,705×2,435mm
車両重量:1,000kg
駆動方式:4WD
動力源:1ℓ直列3気筒ターボエンジン
最大出力:73kW(99ps)/5,500rpm
最大トルク:150Nm/1,700-4,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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# #五味やすたか

Пікірлер: 478
@user-zl6mx2vn2h
@user-zl6mx2vn2h Жыл бұрын
クロスビーユーザーです。豪雪地帯に住んでいますが男性の腰の高さの雪でも突っ込んでいけます。今まで色々な3ナンバーに乗りましたがこのクロスビーより良い車ではなかったです。このクルマ悪いとこがほぼないです。釣りにもスノーボードにも大変重宝してます。街乗りは言うことありません。強いて言うなら燃料タンクが小さいとこですね。
@user-yr8jd6xl8k
@user-yr8jd6xl8k 11 ай бұрын
返信失礼します。 説得力あるコメントですね!言うまでもなく四駆ですよね?
@user-ne3mu4es9k
@user-ne3mu4es9k Жыл бұрын
スズキ車はどれも"みんなのために"という優しさ、真面目さ(たまに変態)を感じるものづくりがされてるので、すっごく好き
@2004nagisa
@2004nagisa Жыл бұрын
高3ですがスズキ、スバル、マツダが大好きです。確か軽自動車を広めたのはスズキだったはず…小さめの車に1番強いのはスズキで確定ですね。スイフトスポーツがめちゃくちゃ欲しいです
@shoheikato474
@shoheikato474 Жыл бұрын
スズキもいい仕事するなぁと思います。そしてこういう車を取り上げてくれる五味さんもナイスです。
@nrbq3110
@nrbq3110 Жыл бұрын
ジムニーから転勤を機にスイスポに乗り換えて4年になります。スズキ車に2台乗り継いで思うのは、価格と同等かそれ以上の満足感はあるなと。「この価格帯ならコレはせめて欲しかったな」とか「コレつけるならこっちにお金かけて欲しかったな」ということがほぼありません「これ欲しかったけど、まぁ、○○○万円だしな」と納得できることがほとんどです。この車を買う人のことを考えて「コレは必須」「これはいらない」「あった方がいいかもだけど高くなるからいらない」とか取捨選択が上手いし、ユーザーにこだわりを押し付けない真面目さもあるように思います。そういいう意味で「無難」は最高の誉め言葉かもしれませんね。
@88bebop88
@88bebop88 Жыл бұрын
スズキがどうしてインドであれだけのシェアを握ることができたのか?という答えの1つが出ていると感じます。 そしてスイスポの存在が凄い価値をメーカーに与えているなとも思います。あれだけの名車を作ろうと思えば作れるメーカーなんだよ、ということを証明しつつ、クロスビーやソリオなどの乗り味が存在している。これがスズキというメーカーの在り方なのでしょう。
@Hiro-jr7qs
@Hiro-jr7qs Жыл бұрын
この見た目で6ATとターボエンジン放り込むスズキの変態さ好き。 見た目がかわいすぎるのよねぇ…
@utamaru3581a
@utamaru3581a Жыл бұрын
スズキは車ごとにちゃんと客層が欲しい物、いらないものを取捨選択して作ってるから、実際に乗ってみるとそれを求めてる人だと一発で惚れるんだよね。 スイフト、ソリオ、エスクード、どれも客層が求める欲しい物は装備してるしいらないと思うものは付いてない。 他のメーカーはその車ありきでそれをいいと思う人が買えという感覚。
@user-io6zz4ff9b
@user-io6zz4ff9b Жыл бұрын
クロスビーは荷物室の床下収納がものすごく大きいし、アウトドアなどで汚れ物を入れてもそのまま取り外してバケツとして洗うこともできるのも魅力ですよね!! 動画の荷物室紹介のときにぜひ触れてほしかった…😅
@YY-vt5fr
@YY-vt5fr Жыл бұрын
CVTじゃなくて6ATなのが絶妙に良いポイント。
@lomlo_gaming
@lomlo_gaming Жыл бұрын
試乗した時、CVTには無い力強さやダイレクト感があってとても楽しかったのを覚えています。広さに加え、「楽しく走りたい」というニーズに応えた結果、6ATが五味さんのいう「マーケットイン」なんだろうなぁと思いました。
@guta9347
@guta9347 Жыл бұрын
その通りだと思います! 6ATだから楽しい‼︎
@user-xc9oo6ru5i
@user-xc9oo6ru5i Жыл бұрын
めっちゃ分かる
@user-pf4gt6gq3n
@user-pf4gt6gq3n Жыл бұрын
こいつパドルシフトもあるのがいいよね
@isola-ld8ts
@isola-ld8ts Жыл бұрын
6AT!!知り合いが乗っていて、クロスビーは舐めない方がいいって言っていた理由の一つがわかりました。
@shakekan_tv
@shakekan_tv Жыл бұрын
スズキはコンパクト市場のVWってぐらいいい意味で無味無臭感。人の空間のを作り出すうまさもあり生活に寄り添うモデルって感じで親しみやすさがあります。
@user-xo3pt2qd8n
@user-xo3pt2qd8n Жыл бұрын
スズキのプロダクトは理屈で考えたら納得感しかないのにめっちゃ独自ってのが多いのが面白いよなあ
@flyingb7780
@flyingb7780 Жыл бұрын
50代のオッサンだけど最近この手の何も訴えかけて来ない車に魅力を感じる様になってきた。
@kazenoklonoa8236
@kazenoklonoa8236 Жыл бұрын
@@keio37 金がないならクロスビーなんて候補になるわけないだろ
@user-mi2zd1fo6f
@user-mi2zd1fo6f Жыл бұрын
誰かに見栄を張るのではなく、日常に寄り添う車に魅力を感じる様になったのではないのでしょうか⁉️ 落ち着いてこられたのだと思います。
@mpwpw4040
@mpwpw4040 Жыл бұрын
@@kazenoklonoa8236 200万から有るんだからローンで余裕だろ
@kazenoklonoa8236
@kazenoklonoa8236 Жыл бұрын
@@mpwpw4040 それ論点すり替わってる それはクロスビーが好きな人。 金が無いからと言っていたお馬鹿さんに対して、金が無いならスイフㇳやソリオGが候補になるのが自然でしょうという話
@araigumachan6626
@araigumachan6626 Жыл бұрын
ローン組んで買う時点で余裕じゃ無い気がするょ。金が有っても小型が好きな人も居るし。ただ、このスレ主?さんはこの車ガチ勢の方には失礼かもだね。
@irix444
@irix444 Жыл бұрын
若いOLさん風の方が初心者マーク付けて、楽しそうにおしゃべりしながらドライブしてました そういうクルマですね
@mita4322
@mita4322 Жыл бұрын
3型の現行のクロスビー2wdに乗っております。 現行のスペーシアカスタムxsターボ2wdから乗り換えました。 試乗せずに一目惚れ指名買いしました。 スペーシアと比べての感想ですが、乗り心地はとても良いです。加速は軽のターボとは明らかに違いを体感できました。ドアを閉めた時の音も良い。車内は静か。ロールも優しい。 さすが普通車なだけあるなと思いました。
@user-te2vt8hi2e
@user-te2vt8hi2e Жыл бұрын
いい車だよ。乗りやすくて。狭い場所でも駐車もしやすい 価格帯考慮したら色々求めるのはナンセンスと思う。
@alen8734
@alen8734 Жыл бұрын
コメントに困ってる五味さんがとても面白かったです😂やっぱこういう庶民的な(?)車扱ってもらえると楽しい! クロスビーとの比較はロッキー&ライズになってくるんじゃないでしょうか?N-ONE RSとコペンでMT軽スポーツ比較みたいなのも見たいです😊
@ヒスイフリーライフ
@ヒスイフリーライフ Жыл бұрын
高尾署山岳救助隊には、2020年からクロスビーが配備されています 小回り効いて、後部も広く、燃費もまぁまぁ良し、可愛くて平凡、すべからく皆に優しい感じ、選ばれた理由が分かります スズキはホントに変態ですね(褒め言葉) フランス車も考えてましたが、クロスビーも欲しくなっちゃいますね〜^^;
@marugo100
@marugo100 Ай бұрын
フランス車20年からのちょっとマツダでマツダ壊れまくりで嫌になってクロスビーですよw
@sarubarikan07jp
@sarubarikan07jp Жыл бұрын
エスクードは今もあるけれど、初代エスクードやノマドのコンセプトを受け継いでいるのはこいつかもしれないなぁ。 しかしまぁ、スズキさんは必要性とコストを絶妙なバランスで仕上げてきますね。 日本国内で本当に使いやすいサイズの車を丁寧に作っているなぁ。 昔、免許を取ったばかりのボディボードやスノボをやる同僚女性からおすすめの車を聞かれた時に、馬鹿な男どもは走りが!とか、加速が!とか、足回りが!とか言って盛り上がったのだけど、彼女はご立腹で・・・・ 「私は怖い車はいらないの!ビュンと出て、ギュンと曲がる車は嫌なの!」と。 彼女の意見は目からうろこでしたね。無難な車こそが正義なのかも、実際のところ。 で、彼女が購入したのが出たばかりだったノマド。まさに大正解の車でしたね。 モータージャーナリストの人って基本的に車好き、運転好きなのでそういう視点が欠けているなと思うことがあるけれど、今回の五味ちゃんの感想がまさにそのことを言い表しているような気がしたよ。
@user-iv8ry1vp6r
@user-iv8ry1vp6r Жыл бұрын
こういう生活感溢れる車の方が見てて面白い
@user-je3hw3ke7r
@user-je3hw3ke7r Жыл бұрын
同感です!庶民なんで(笑)
@Aomota
@Aomota Жыл бұрын
外観、内装、エンジン音、振動が全てバランスがあってますよね~。
@roselianeo-aspect8901
@roselianeo-aspect8901 Жыл бұрын
スズキって「ちょうどいい」車を作るの上手いですよね!
@aslarda
@aslarda Жыл бұрын
現役クロスビーオーナーです。五味さんの動画いつも拝見していますが今回のレビュー面白くて始終うなずいて観てました。正に「無難」なクルマですねw点数は思ったより高かったので良かったです。比較は皆さん書いていますがやっぱりロッキー&ライズでしょうか。
@user-oy6gm8oh8m
@user-oy6gm8oh8m Жыл бұрын
車幅を5ナンバーギリギリまでにしていないところとか好感がもてる 4名+荷物なら坂道も登るし、4駆性能も実際これくらいで十分なのよね 山岳救助隊が好んで配備するのも理解出来る
@kaheru-w9y
@kaheru-w9y 9 ай бұрын
見た目めちゃ好き
@shu.k
@shu.k Жыл бұрын
クロスビーはザ・オフロードカーと言うことで割り切ってる車だから、小細工せず、どうぞコツコツ感、その震動も楽しんで下さいって言うね、めっちゃ正直やんて感じ。 それを求める客がいることわかっていて文句を言わせない車を作るのだからスゲーなって思います😊 日常の中で楽しめるアスレチックカー🚗みたいな😁小さいお子さんがいる家族にオススメなんでしょうね!到着地に辿り着くまでの間に、愉快になれる自然と会話が弾み笑顔が弾ける蘭々を楽しむ遊び心のある車、同乗者も含めたみんなが楽しめる車😃 スズキ独自の個性を大事にした特別な車だから比較難しそうですね😅
@pattirin
@pattirin Жыл бұрын
初っ端からの何か納得出来ずにしゃーなしに言ってる感に笑いましたw 前モデルのMZ買いましたがまさに言われてる層かもしれません。ハンドリングや乗り心地は多くは求めず試乗して十分許容範囲だったし軽は心配なので普通車で、見た目可愛く燃費もそこそこ。室内広いし内装も安っぽさもなく値段も他社より少し安い。奥さん受けも良いです。手元の運転支援は速度維持しか使いません。レーンキープはアホで信用出来ません。でもトータルでは満足だから許せます。 購入時にはロッキー/ライズと比べていたので比較を見てみたいです。
@MRM1204
@MRM1204 Жыл бұрын
クロスビー待ってました! ロッキーの1リッターターボ、1.2e-smart、REXとの比較が見てみたいです。
@matsu5299
@matsu5299 Жыл бұрын
Ownerですいい意味で飛ばしたくならず自然と笑顔になるよい車です
@take427
@take427 Жыл бұрын
クロスビーは本当にいい車だと思います。ライズほど都市型ではなく、かと言ってシエラまでオフローダーじゃない、この真ん中を確立してるのが丁度いいんだよな、しかも可愛いし。オプションのブラウンアクセントパッケージなんて付けちゃったらもういい意味でクロスビーじゃない。
@syunnsukesawamura1151
@syunnsukesawamura1151 Жыл бұрын
スズキさんの印象はアルトワークスやスイスポを作れる企業が 柔軟に実用車を作ってくれるかな?
@nurunuru357
@nurunuru357 Жыл бұрын
ついに、五味さんがクロスビー取り上げましたか! マイチェン前でしたが、四駆に乗っていました。かわいいけど、パドルシフトにスポーツモードになかなかやるやつなんですよ
@user-xk6ko1wo9o
@user-xk6ko1wo9o Жыл бұрын
こういう優しい顔の車好きだなあ
@yujimaejima8437
@yujimaejima8437 Жыл бұрын
私は車内の広さと外観からクロスビーを検討してました。 が、独特の揺れが合わずにソリオにしました。 スズキ車はエンジン音が気持ちいいですね♪
@Narnabas
@Narnabas Жыл бұрын
積雪時に役立つ最低地上高とドライブモードを持ち取り回しやすい5ナンバーサイズ、広い車内と見切りの良さ、必要十分な加速力…に加えて愛らしい外観を兼ね備えた良いクルマ 比較対象はロッキーかCX-3が良いかも? 比べることで強みがくっきり見えてきそうで楽しみです。
@genmai5065
@genmai5065 Жыл бұрын
会社の大先輩が足の弱いお母さんを乗せる4m以下のコンパクトカーを探していて、でもSUVが好き…とのことでクロスビーをお勧めしました。意外とステップ高が低く、天井高もありそうなので進めましたが、五味さんが後部座席写してくれていたので助かりました! ソリオみたいなスライド量でびっくりです…SUVなのに広い!みたいにもっと宣伝すればいいのに…
@tetehiroki
@tetehiroki Жыл бұрын
振動に包まれてるクロスビーかわいい笑
@journeyneverends_1
@journeyneverends_1 Жыл бұрын
クロスビーの研究開発を担当していた開発チームの人たちがこの動画をみたら やっぱり五味さんの言っている通りの意見を持っているんだろうか。
@user-pl3te4np3t
@user-pl3te4np3t Жыл бұрын
五味さんは「このチャンネルを見ている人には、おすすめしにくい」と言ってましたが、車の操作がオーソドックスで、誰でも運転しやすい、逆に言えば、高齢の方などにはお勧めできるのでは?と思いました。
@user-wp4ct4gp9l
@user-wp4ct4gp9l Жыл бұрын
代車でしばらく乗ったけど、街乗り買い物車に最適な取り回し、パワフルなエンジンに良い感じの6AT。 静かで乗り心地も良い。 ハンドルの右にあるカップホルダーに四本指を掛けると、親指がちょうどエンジンスタートのボタンを押しやすい位置に来るので、ブラインドタッチで始動できる、などなど… とても良い車だけど、この種の車を求める人には少し値が張るかな… 結局「ハスラーでいいや」となるんじゃないかな…
@VtectypeR-yf7ro
@VtectypeR-yf7ro Жыл бұрын
普通の人のためのクルマを作るスズキ いわゆるブレッド&バターカーってやつですね
@KK-zl4po
@KK-zl4po Жыл бұрын
クロスビーはとても良いクルマですね👍こういうクルマも上げて頂けるのは嬉しいです😁最近はどこみてもプリウスの動画ばっかで💦
@user-vc2mb1mz1k
@user-vc2mb1mz1k Жыл бұрын
『広報車だから一番上でしょ』こういう動画を見て一番良いグレードが欲しくなっちゃうんですwまんまとやられてますww
@uveruuvv
@uveruuvv Жыл бұрын
スズキはこのLKAの性能上げて欲しいよなー。ハンドル支援なんてあってないようなものやもんな。
@user-ys4oq4hc9g
@user-ys4oq4hc9g Жыл бұрын
クロスビー vs ソリオの同門対決がみたいです! 地方だと家族みんな車持ってて敷地内の駐車スペースに限りがあるからコンパクトさを求めたりします。かつ、毎日乗るからある程度の動力性能と、荷物乗せっぱなしが出来る室内スペースが欲しかったりします!
@tobenaibuta6250022
@tobenaibuta6250022 Жыл бұрын
子育てが終わり、定年退職したので、七人乗りのシエンタからクロスビーに乗り換えました。五味さんのレビューは的確です。トヨタのルーミーもライズも候補でした。スズキイグニスも購入直前まで行きましたが。クロスビーで正解でした。 ACCの味付けが珍味?なところもあり、対向車が前方で右折すると不必要なブレーキ作動で後続車に追突されないかビビることが多く発生しました。
@user-se1vd6qz8k
@user-se1vd6qz8k Жыл бұрын
この方のコメントは車選択するのに凄く参考になる。
@user-xr4dj8bs8x
@user-xr4dj8bs8x Жыл бұрын
クロスビー試乗したら、全然いいじゃん!って事で新車オーダーしちゃった😊 クラウンエステート4WDアスリートからの乗り換えですが ディーラーでは3、4ヶ月、下手したら5ヶ月待ちって言われたけど注文から3週間弱で 工場出荷されるなんてSUZUKIは改めて変態だと思います
@jetmanloy2128
@jetmanloy2128 Жыл бұрын
XBEE~普通車の4WDで1000㎏!軽いね!軽自動車でも楽に1000㎏超えるモデル有るのに………凄いな~👍
@polarismissing_you7057
@polarismissing_you7057 3 ай бұрын
個人的には最高だけど、五味さんには理解しがたい世界なんだろうな
@user-ec2ly3xm1y
@user-ec2ly3xm1y Жыл бұрын
クロスビー「デカハスラー言うな」
@kmasa15
@kmasa15 Жыл бұрын
クロスビー強みは、このクラスの中で唯一無二の可愛いさと室内の広さ、走りよりも装備盛りだくさん、だけど装備単体はハイスペックではなく車両価格帯内に納めた程度のレベルだけど、悪くないと言う感じで、車に対する要求が、可愛いくて、装備盛りだくさんで、ハイスペックや充実を求めてなく、広い空間によるストレスがなく乗れるスペースが欲しい。キャラバンやハイエースは価格帯や車体がデカすぎで、このクロスビーのクラスで沢山乗れて、アウトドアや日常の荷物も沢山積めることを求める人。走りよりも使い勝手を優先する人向けのクロスビーですね。 各メーカーの中で、このクラスで唯一、リクライニングがついているのは、クロスビーだけだと思います。少しでもリクライニングができると、長距離移動の際は後部座席の腰が少し楽になりますので、クロスビー最大の武器です。 比較車両は、やはり、ダイハツからのOEMでRIZEが良いと思いますが、あえてRIZEと同じOEMのSUBARUから最近登場したレックスを入れた。スズキ、ダイハツ、トヨタ、スバルの贅沢比較が見たと思いました。ただ、スバルは新登場なので、面白いと思いました。 これからも応援しています。
@user-og3vv9ip5s
@user-og3vv9ip5s Жыл бұрын
意外とハスラーとの比較も面白そう!
@ta_n0333
@ta_n0333 Жыл бұрын
大きさは異なりますが、かつてルックスの雰囲気だけでフィアットの500Xとクロスビーで悩んでました笑 需要は少ないかもしれませんが、個人的には上記の車種の比較を見たいです、、、
@nurunuru357
@nurunuru357 Жыл бұрын
私は以前クロスビーに乗っていて、現在は500Xと兄弟のジープのレネゲードに乗っています。 コスト的には全く違いますけど、見た目的には好きな層がかぶりそうですよね
@aki4428
@aki4428 Жыл бұрын
完全に一般ユーザーの目線でレビューして貰えると、褒めている所がネガティブに聞こえなくなりニコニコしながら鑑賞できるのですがね。
@rocknjuke
@rocknjuke Жыл бұрын
最後、マリオさん助けて下さい!には笑いました! 😂
@keisukekajiki5077
@keisukekajiki5077 Жыл бұрын
ホントはジムニーシエラ乗りたいけど家族の利便性を考えて乗る人は多いかも
@user-yy6gj7un5k
@user-yy6gj7un5k Жыл бұрын
2月25日に納車されました! 前車はスバルSFフォレスター足回りはgc8仕様MT車22年21万キロ乗り潰しました😂 クロスビーは往復70キロの通勤快速として選びました、通勤のみならかなり快適で楽ちんな車ですね。山坂道ではふわふわしてアメ車っぽい感じです。 そろそろ慣らし終わるので踏んでみます^ ^ 踏まなくても何不受なく快適ですが👌 マリオさんの感想楽しみにしてます‼️
@mi.9102
@mi.9102 Жыл бұрын
クロスビーとロッキーで購入を迷っており、参考にさせていただきました!ぜひ2台で比較して頂きたいです!!!
@user-nj5tp2zz3x
@user-nj5tp2zz3x Жыл бұрын
昭和40年代のフロンテを思い出す、お顔!!😃カワイイ!!
@not-hiratai-face
@not-hiratai-face Жыл бұрын
クロスビーとは対照的なマツダCX-3の比較も見てみたいです。 カッコいい見た目で室内狭いですが、ハンドリングは良いとされるので同価格帯のクロスビーとの比較見てみたいです。
@user-nc6eb2jb2e
@user-nc6eb2jb2e 9 ай бұрын
初代のクロスビーに乗っています。今も乗ってる人が少ないのでサービスエリアに止めてでもすぐにわかります😊
@kojiyamanaka7492
@kojiyamanaka7492 Жыл бұрын
今回、面白かったです!😁
@joy-wave
@joy-wave Жыл бұрын
内装のデザインと素材の使い分けがうまいですね。 ある意味上がりの車かな。
@user-fk4qd4kf7k
@user-fk4qd4kf7k Жыл бұрын
クロスビー対ロッキーの4m切ってる対決が見たいです
@40-555
@40-555 Жыл бұрын
X-BEEの最大のライバルはハスラーだと思う ハスラーの方がモデル的にも1世代先に行ってるし ハスラーじゃなくてX-BEEを選ぶ理由があればそれが知りたい それにしてもスズキの「スポーツ系」と「フツー系」の作り分けってすごいですよね フツー系の「つまらない」とまで思える乗り味の平和さは尋常じゃない フツー系までシャキッとさせがちなダイハツとの考え方の違いが面白いですよね
@simosimo-fs5gf
@simosimo-fs5gf Жыл бұрын
比べるも何も、雪国で軽が嫌でかわいいコンパクトカーが欲しいのならほかに選択肢が無いと思うんだけど。
@user-tc8ec7jl4l
@user-tc8ec7jl4l Жыл бұрын
クロスビーと悩んでイグニスにしたクチですので、五味さんがイグニスをどう評価するのか気になります!
@anarchy003
@anarchy003 Жыл бұрын
スズキのハンドル支援は70km/h以上から動作するので、基本高速道路用ですね。 白線や点線がはっきりしてる道では機能しますが、左右に破線が付いてるような白線は認識しない事が多いです。 センターキープでは無く逸脱を押し戻すタイプなので、手放し運転はちょっとリスクが高いので、あくまでも補助って感じですね。まああんまり過信しない方がいいです。
@kimi7327
@kimi7327 Жыл бұрын
仰る通りスズキは逸脱抑制機能が殆どですが、クロスビーだけ唯一レーンキープなのでセンターキープしてくれます。かなり精度悪いですけど。
@ka-zuc
@ka-zuc Жыл бұрын
あえてハスラーとの比較がいいですね。 軽のハスラーか?普通車のクロスビーか? どっちに分配が上がるのか?知りたい
@dkichaso
@dkichaso Жыл бұрын
普通におしゃれすぎる 後ろ姿が特にいい 試乗してみたことあるけどすごい運転しやすかった ただブレーキがよく効くので慣れが必要かもですね!
@user-oz3mw7zp7m
@user-oz3mw7zp7m Жыл бұрын
五味さんこんにちは😊 SUZUKIクロスビーの動画更新ありがとう ございます。
@maxG-dp6db
@maxG-dp6db Жыл бұрын
他社との比較もいいけどクロスビー、シエラ、イグニスとの同門比較も見たいっす
@user-xd2lz2oo9y
@user-xd2lz2oo9y Жыл бұрын
やっとクロスビーの試乗してくれましたね、自分は回生ブレーキOFFのカックンブレーキ、上下左右の揺れ、シートのホールドがない、燃費が悪い、ドアミラー四角いので視野が狭い 比較はライズ、ロッキーだと思います。良い所室内が広い、視界良い,使い勝手が良いターボラグは有るが加速?が、ロッキー、ライズと比較して欲しいです。
@user-bd5vh4cc6k
@user-bd5vh4cc6k Жыл бұрын
キューブの外装変えました!って感じ 日産もキューブの後継出ないかなぁ
@jx8336
@jx8336 8 ай бұрын
説得力すごい🎉👍!
@beat19911223
@beat19911223 Жыл бұрын
設計が古いスペース重視の車ですがよく頑張ってる🥺 比較はルーミーが良さげ
@user-ld8jn9gc7l
@user-ld8jn9gc7l Жыл бұрын
ロッキー ライズも良いけど、マリオさんの為にレックスでお願いします!!
@user-dk5sv6wr6v
@user-dk5sv6wr6v Жыл бұрын
敢えて同門対決でイグニスと比較して欲しい気がします。
@rilakkuma170
@rilakkuma170 Жыл бұрын
お客様御意見重視のスズキ車乗り継いでます。塗装厚くなると嬉しいのですが。
@user-sx4kk9iy9k
@user-sx4kk9iy9k Жыл бұрын
クロスビーが出た時の違和感は今でも良く覚えていますw ロッキーライズとかとは似ているようで全く違うというか、これと言って車車してないけどやっぱクロスビーだな!みたいに思えてくる不思議な車です😮 セカンドカーとして子供3人いるけどバンはやだなー普通車がいいし雪国だしどうしようかなとなったときにクロスビー一択でした まんまとスズキさんの戦略にやられているようです😅あるようでなかったクロスビーだけの顧客層がいるような感じですね、とにかく総合的にクロスビー好きです😊 比較動画待ってます!
@Chan-fo5gt
@Chan-fo5gt 4 ай бұрын
サイズ感が良いですね。😊
@nnntp
@nnntp Жыл бұрын
クロスビー乗ってるし、五味さんの動画観てますよ。
@user-kei23
@user-kei23 Жыл бұрын
自分もクロスビー試乗してウェルバランスと思いました。 スズキ一台一台違うのは良くも悪くもマツダと真逆の車作りですね!
@910uri
@910uri Жыл бұрын
丸目で四駆の普通車が欲しかった、我が家の奥さんの買い物通勤カーとしては、クロスビー一択でした。ミニも試乗したけどハンドルが軽いクロスビーの方が疲れないらしい。
@user-fv2cl2rc1o
@user-fv2cl2rc1o Жыл бұрын
フィット クロスターが見たいです。 価格、車格が似てるので👌
@user-gf1kb5qm4b
@user-gf1kb5qm4b Жыл бұрын
いつも楽しく見ています。小さい普通車を探していたらクロスビーに辿り着きました。室内の広さが気に入りました。ライズ&Rockyとの比較をお願いします。
@syoueda1492
@syoueda1492 Жыл бұрын
マリオさんは意外とエンジンを評価するかもしれませんね。乗り味やパッケージングは完全にマーケットインで作るスズキですが、エンジンの吹け上がりに関してだけはどの車においても譲れないスズキのこだわりを感じます。バイク屋のプライド?
@user-dj8ll7ij9t
@user-dj8ll7ij9t Жыл бұрын
スズキの良いところはきっちり考えられて個性があって、しかも他社と比べて安価で維持管理がしやすいところよ。 クロスビーはCVTにするっていう選択肢もあっただろうけど、あえて6ATにしてたり素晴らしい
@user-ib1ns7pe7i
@user-ib1ns7pe7i 10 ай бұрын
いつか買います。
@user-ue4lx6gv9d
@user-ue4lx6gv9d Жыл бұрын
ある意味対極にいるシエラとの比較も面白いかも😂 でもヴェゼルは絶対に違うような気がしますが…
@chaffeem2499
@chaffeem2499 Жыл бұрын
クロスビーとの比較、興味あります。 同門対決なんて如何でしょう。クロスビー以上に室内の広さを重視したソリオと、クロスビーと似た(と言うかクロスビーに食われた)イグニスとで対決させても面白い気がします。
@makoto01
@makoto01 Жыл бұрын
五味ちゃんの好みでないことはよく分かった。w
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 Жыл бұрын
スズキと三菱は好きじゃないよ、この人。
@leoyama8115
@leoyama8115 Жыл бұрын
1Lターボ対決でロッキー/ライズとの比較が見たいです!
@user-hx3gl6kp5o
@user-hx3gl6kp5o 3 ай бұрын
私の娘がクロスビーに乗っています。 スイスポ乗りの私が運転しても加速感が結構強くビックリしましたね👍
@v2_soul_kannda289
@v2_soul_kannda289 Жыл бұрын
我が家は、クロスビー、先代バンディット、ライズturbo、先代ハスラーの、4台があります。嫁、娘、息子、買物用です。一番好きなのはクロスビーですね、ソリオ並みに広く足も柔軟、価格もOK。スズキの車造りは消費者主婦層のハート❤をゲットですね。自分の車は210後ロイサルとS660です。
@Radish34
@Radish34 3 ай бұрын
五味さんのコメントは良くわかるなぁ。車に必要な"走る"、"曲がる"、"止まる"には普遍性があると思うので、異なる客層向けと云うことなのかも。。 私的には走行性能(レンタカー)は好みでは無いですが、外観は好きです。また日々の使い勝手の良さはアイデアを含め他社を超えていると思います。
@hitohitopichan
@hitohitopichan Жыл бұрын
餃子の王将って安くて美味しいよね。だけど、グルメな人におすすめの中華料理屋さんを教えてっていわれて、餃子の王将は勧めないし、そういうこと?
@user-yv2bq4yz6r
@user-yv2bq4yz6r Жыл бұрын
同じメーカーでありながら、重視する部分が真逆と思われるジムニーシエラにと比較すると何か見える部分がありそうですね。
@user-im1os3hw8k
@user-im1os3hw8k Жыл бұрын
シエラはマニアックな「こだわり道具」なんでw(ホムセン、工具好きにはブッ刺さるヤツ) 極振りマニア道具vs無難(笑)オールラウンダーでは勝者は決まらんでしょうw
@user-yv2bq4yz6r
@user-yv2bq4yz6r Жыл бұрын
@@user-im1os3hw8k対決的な比べ方ではなく、同じメーカーのSUVどうしとして力の入れようの違いからこだわりや方向性がわかるのではと思ったしだいです。
@user-eu6vf7ct2y
@user-eu6vf7ct2y Жыл бұрын
乗ってぞ!前期だけど!本当にいいよ
@mayuzumidesu
@mayuzumidesu Жыл бұрын
五味さんは高級車もスズキの車も似合う男😊
@user-ts8yu5rb1h
@user-ts8yu5rb1h Жыл бұрын
シフトノブにMモードがあってプラスマイナスでエンブレ調整があればいいと思ったけどパドルがありますねクロスビーたしか
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