スズキ キャリィ ロアボールジョイントブーツ交換 スズキは簡単にできる！？

[@さい-m3f]

今まで見た動画の中で１番上手だと思います。素晴らしいです。

[@賢治安藤]

デーボンさんお疲れ様です。

[@さて-c9i]

今日動画拝見しお世話になりました。 農繁仕様DA65Tのロアボールジョイント。 簡単に抜けるとの噂でしたが、ロアアーム叩いても抜けず焦りました。 タイロッドを外すと何の問題もなくスルリ(苦笑)でした。 参考までに。

[@dekopac311japan2]

２０プリウス車検用に、同じように、ゴムに食い込まないくらいの太めステン線を使って車検望みましたが、まったく無問題でしたね。ステン切り口は鋭いので、触った場合に怪我しないような向きにすることは、しました。

[@松永知也-i6t]

ペンチでもよくないですか？

[@boyaend8428]

はじめまして、この方法で、車検は、通過できますか？

[@deibonjidousya]

針金でも純正のバンドでも車検は問題なく通りますよ。

[@木野村欣也-k1p]

こんにちは、整備士さん色々なやり方ありますね、私はブーツにはグリスは塗りません、ボールジョイントの潤滑にもならないしグリスによってブーツゴムの劣化が早くなってしまう気がするんですよ

[@deibonjidousya]

なるほど。他の整備士さんのやり方教えてもらうのもおもしろいです。テーパーネジドレンにシールテープ派だったり、液体シール派だったり(笑)

[@木野村欣也-k1p]

@@deibonjidousya さん返信ありがとうございます、トランスファーのテーパーボルトにはトヨタの黒い液体パッキン塗ります、私は日産に10年程いましたけど日産のベンガラはマルチですが数年過ぎるとボロボロになりましたので日産の時からトヨタの液体パッキン使用してますよ水用とオイル用と別々になってますのでお勧めです

[@deibonjidousya]

トヨタのは水用オイル用で分かれているんですか、専用品って感じでよさそうですね。今はベンガラ使ってますが、色が目立ちすぎる気もするので色々試してみたいです。ベンガラの前はスリーボンド１２０７F使ってましたがグレー色でエンジン回り等にはなかなかよかったです。

[@Hiro_S_]

こんにちは、トランスファーとトランスミッションのドレンプラグですが漏れ止に液体パッキンを塗っていましたが次回交換するときの掃除が大変じゃないですか？私はシールテープを巻いていますあとの掃除が楽なんで

[@deibonjidousya]

液体シール、確かに掃除は少し面倒ですが、なんか液体シールが好きなんですよね。シールテープもいいですね。その辺は整備士の好みによるんですかね。

[@賢治安藤]

デーボンさんお疲れ様です。

[@賢治安藤]

デーボンさんお疲れ様です。

[@賢治安藤]

デーボンさんお疲れ様です。

[@賢治安藤]

デーボンさんお疲れ様です。