SUZUKI S-CROSS 2014R. M16A M/T LPG 😪BRAK KOMPRESJI NA II CYLINDRZE🔧🔧🔧🔧

Nie zawsze winna stoi po stronie luzów zaworowych.

[@waldemarroginski8351]

Profesor Sebastian ,mistrz mechaniki samochodowej ,diagnosta,kiedyś mechanik autoryzowanej stacji obsługi Suzuki i Mitsubishi a dziś właściciel swojego warsztatu i youtuber-pozdrawiam.

[@ambros-serwis]

Wielkie dzięki 💪

[@Kubus_Puchatek443]

Mega wiedza, super fachowiec. Pozdrawiam 👍

[@cordoba212]

mega mądry człowiek

[@cordoba212]

fajny film

[@snietyrycerz]

Rewelacyjny film, wytłumaczone lepiej niż w szkole. Jestem ciekawy czy silnik m16a wytrzymał by doładowanie do 0,4 bar, czy wytrzyma głowica i zawory, pomijam kwestie spalania stukowego

[@andrewr2787]

Panie Sebastianie, co pan sądzi o skrzyniach automatycznych w Suzuki S4 Scross? Rozglądam się za używanym Scrossem z 1.6 vvti. Pozdrawiam.

[@robertpolski7327]

Ktoś chciał zaoszczędzić montując instalację lpg i zaoszczedził na naprawę silnika dziwię się bo te auta dosyć mało palą ciekawe jaki będzie koszt naprawy pozdrawiam.

[@ambros-serwis]

11200😁

[@robertpolski7327]

@@ambros-serwis No to się opłaciło naprawdę 🙂

[@plllot9713]

ludzie po prostu nie maja pojecia. nie sa uczuleni na fakt, ze instalacje wtrysku LPG sa duzo mniej precyzyjne niz te benzynowe i wymagaja czestszych przegladow, dostrojenia. nie raz na grupkach fb tlumaczysz ludziom, ze gaz ma mniejsza wartosc kaloryczna, ze musi byc go spalone o 20-25% wiecej od benzyny zeby zniwelowac te roznice, to nie. oni sie kloca ze im pali tyle samo na benzynie co na gazie, ze przeciez gaz ma liczbe oktanowa 108 wiec jak ma go silnik palic wiecej xD no i gadaj z takimi. na uzytkowaniu samochodu na LPG mozna zaoszczedzic, ale na samej instalacji i jej utrzymaniu nie wolno, bo zemsci sie to z nawiazka.

[@pawepaweek1711]

Dzień dobry, co dalej działo się z s-crossem? Czy głowice w tym silniku zawsze padają pod wpływem lpg? czy dbałość o regulację lpg i luzów zaworowych może temu zapobiec? 🤔👍

[@ambros-serwis]

Dzień dobry, do dzisiaj jeździ osłabiony po Gdańskich ulicach. Klient zdecydował się na kupienie drugiego silnika w którym nie było LPG a ma zaledwie 100.000km za 7tyś zł silnik już w warsztacie czeka na przełożenie. Powiem tak na samej benzynie brak problemów z tymi silnikami , jak jest na LPG to loteria wszystko zależy od instalacji oraz gazownika pierwszego zdarzenia który zna się bardzo dobrze i wyreguluję jak najlepiej ale czym prędzej czy później zawory , gniazda wypalają się jeżeli będzie LPG.

[@plllot9713]

@@ambros-serwis czy nie wyszloby wyraznie taniej gdyby klient zdecydowal sie na naprawe glowicy?