Suzuki S-Cross: дивовижне перетворення відомого кросовера

Коли обираєш нову автівку, хочеться, щоб вона й виглядала новою. А з іншого боку, щоб це була надійна, перевірена часом конструкція. Не часто таке вдається, з цілком зрозумілих причин. Але ж бувають щасливі випадки, і ось це саме такий. Новий і водночас вже перевірений часом Suzuki S-Cross.
Як йому вдалося поєднати у собі те, що поєднати, здавалося б, не можливо -розповідаю та показую у невеличкому, але змістовному відео.

[@ovp176]

Давно не було оглядів, з поверненням

[@denchukkiller]

Класний огляд, все по ділу! Хотілося б ще хіба хорошого офф-роаду...

[@user-mx6d2dt8x]

Нарешті Українською вітаю чикаєм нових тестів

[@globusgrim309]

Чекаєм

[@yumax1982]

З салону в Києві до мого міста (400 км) привіз 6.4 л/100, по місту за 1000 км вже було 8.6, зараз проїхав ще 400 траса, впав до 8.2. Витрата по місту трішки розчарувала, машина в області до 1500 об/хв має миттєвий до 30л/100😮 В огляді, до речі, середня витрата більше 9л! Пересів з Степвея 1 покоління, динаміка радує, а от підвіска не дотягує до Степвея, особливо балка, найменша ямочка і "гуп", Степвей я ні разу не пробив за 10 років, а тут залетів на горбок і вуаля 😢

[@instant_auto]

Раджу частіше обнуляти дані середньої витрати пального. Це допоможе більш точно аналізувати свій стиль їзди. Бо інакше "дуже середня температура по лікарні". Також допомагає індикатор миттєвого споживання: трошки ослаблюєте тиск на педаль газу після виходу на крейсерську швидкість. Вона залишається тією ж, а споживання суттєво падає. Спробуйте, це працює.

[@romanroman.3777]

В мене Вітара, довго ламав голову, проклинаючи задню балку за цей "гуп". Я їжджу один, машина пуста, пів бака бензину. Лікується "гуп" - скиданням тиску в гумі або машина повинна бути хоча б трохи пригружена. Таке враження, що на малій швидкості задні пружини на маленьких горбках геть не спрацьовують, на великих швидкостях 40+ цієї проблеми не має, машина "пливе".

[@eugenek127]

Витрата по місту дуже залежить від самого міста. Їздив на Вітарі по Києву по 20 км одна поїздка, по широким дорогам зі стабільною швидкістю - 7,5 л розхід. Приїхав в своє маленьке місто з короткими поїздками і швидкістю 40 км/ч - розхід 9,5 л. По трасі розхід також 90-110 км/ч відрізняється від 110+ км/ч

[@yumax1982]

@@eugenek127 Так, в мене місто маленьке і пробіги короткі, плюс двигун бадьорий і я не розумію як на ній можна плентатись не поспішаючи...

[@romanroman.3777]

@@eugenek127 Так і є, і це трохи засмучує. До 110 - 6,2, трохи вище (110-130) вже 7,5 л. По Києву від 5,2 до 11,5 л - все залежить від дня тижня , вибраного шляху, і чи приїхали до нас африканські гості чи ні ( від пл.Перемоги на Поділ - 3,5 год!!!) 1,4л, 4+4.

[@Uhlepki]

Вибачте а граду не буде?

[@user-zb3nh6vh4l]

Пузотерка ?

[@user-vitalii61]

Реальний кліренс не 180, а 145мм. Якщо авто буде без захисту мотору то натяне 180

[@user-zb3nh6vh4l]

Пузотерка і їсть багато ⛽️😡

[@user-zb3nh6vh4l]

Кращє дизель дастер !

[@user-qz2rb2zl2e]

Отож , пузотерка кліренс малий ! Дастер дизель круче 🤔 !

[@saschaOK2309]

Ok👍

[@Petro_Bandera]

Катаюсь на sx4 на газу і не парюсь. Завжди в лівому ряду і все одно рідко розхід більше 10- ти літрів. Рав4 краще.

[@user-pw6dv9gm8b]

я вже скучів)))

[@Citizen_LG]

На нього газ можна поставити?

[@instant_auto]

За гроші майже все можна ) Але на турбований мотор я б особисто газ не ставил.

[@user-lh8tw8rc5w]

В інших оглядах казали що вихлопна надто низько

[@instant_auto]

Такого не помітив.

[@user-lh8tw8rc5w]

@@instant_auto подивіться огляд інфокар, про кліренс 1.57 хвилин

[@instant_auto]

У Інфокара часто з вихлопною проблема ) У тесті Toyota Corolla Cross теж трубою вони зачепили дощечку... Я проблеми не бачу. Вихлопна жорстко не закріплена, вона рухома на пружніх елементах. Навіть якщо десь трошки зачепити, з нею нічого не буде.

[@user-fv6nf8pu9h]

Подождем, когда от бензопилы моторчик поставят. Хотя и это одноразовая фигня.

[@dlineyskas]

Сузуки верните гранд витару на раме немедленно!!!

[@oeaoo]

Та ну. Совсем ностальгия замучала )

[@Optimizer]

Не позорились бы уже с супермощным двигателем аж 140 сил

[@instant_auto]

Кросовер 1250 кг всього важить. Йому цього мотора досить.

[@nichita6227]

Хороший мотор У меня Suzuki Vitara 1.4 allgrip МКПП stage 2 (30000 км на чипе) 200лс 330Нм 0-100 7сек 1/4 15сек (думаю можно лучше но сцепа буксует буду усиливать). Сток на диностенде показал 152лс и 248Nm для машины весом 1200кг это нормально.

[@vampeerco5152]

раньше смотрел. щас херня полная

[@user-cc1sx9jw9g]

Обоснуй

[@oleksiibaliuk4579]

Раніше ти не вмів писати.. зараз - херня повна!

[@user-cc1sx9jw9g]

@@oleksiibaliuk4579 к чему этот комментарий ??? Я же не автор канала.

[@usapower6208]

@@user-cc1sx9jw9g А кто ты?

[@user-cc1sx9jw9g]

@@usapower6208я подписчик канала. Поэтому и спрашиваю к чему был комментарий ?

[@yuriyyt2721]

НЕпопулярний японський бренд. Став після того, як найпопулярніший саммурай Гранд Вітара залишила конвеєр. Новий S Cross начебто розробка Toyota. Якщо пам'ять не змінює. А так найпростіший бюджетний кросовер з мотором 140 кс від Вітара. З міською витратою + - 8 л бензину. Щоб бути популярним, треба створювати щось нове, а не реставрувати старе. Одні й самі моделі. 4 моделі на весь ряд. Причому вже років 10. Конкурент Мitsubishi. Mazda - вам у приклад, як потрібно досягати успіху.

[@sanio6342]

Зато надежные. Езжу на SX4 2011г. Очень, очень редко в автосервисе. Да и то расходники заменить, колодки и тд. Очень люблю эту марку, и в любую дорогу пусть даже очень дальнюю еду без опаски.

[@ilyasotnikov991]

​@@sanio6342а какой пробег у вас ?

[@user-pw7qs2xz8z]

😂візьміть собі лексуса і не умнічайте,❗