SUZUKI SWIFT BOOSTERGREEN 2025‼️ MEJORÓ EN TODO‼️ ❤️🫶🏻 | ADN AUTOMOTRIZ

Suzuki Swift BoosterGreen 2025 llega a México estrenando generación, tecnología, diseño, seguridad y actitud. El tecnológico hatch llega con motorización semi híbrida y full equipo. En este video te invitamos a conocerlo a detalle, así como nuestro análisis y testdrive durante su lanzamiento oficial en México desde Mazatlán Sinaloa, ¡que disfrutes el review!
#Suzuki #SwiftBoosterGreen2025 #TestDrive
Aquí te compartimos sus detalles técnicos más importantes, así como versiones y precios en México;
Nuevo diseño exterior
Ópticos con tecnología led
Rines de aluminio bitono 16”
Portón trasero de accionamiento manual
Butacas forradas en tela con contextura / alcantara y de accionamiento manual las frontales
Aplicaciones en aluminio cepillado y tipo fibra de carbono en paneles de puertas y tablero
Respaldos traseros abatible 60/40 para maximizar espacio
Llanta de refacción temporal de emergencia con herramienta
Clúster mixto con pantalla multi información y apps digitales de rendimiento; Eficiencia de combustible, fuerzas G, Computadora de viaje, control crucero.
Sistema de info entretenimiento central 9” con Android auto & Apple CarPlay, visualización de la cámara de reversa, apps de eficiencia y rendimiento del tren motriz híbrido así como Render en tiempo real sobre desempeño y propulsión motriz.
Aire acondicionado automático de una sola zona
Conectores USB y de 12 V
Motor L3 1.2L 80.5HP 81LB/FT
Disponible con TM 5vel o TA CVT con modo manual / paddle shifters
Tracción delantera
Dirección eléctricamente asistida
Frenos de disco / tambor
ABS, EBD, BA
5 cinturones de seguridad de 3 puntos
Anclajes isofix para sillas de niños
Seguros en puertas traseras
6 bolsas de aire
Sistema ADAS en seguridad semi autónoma: control crucero adaptativo / mantenimiento/ corrección de carril asistido
Suzuki Swift BoosterGreen 2025 estará disponible en México con costos;
GLS TM $319,990 MXN
GLS CVT $339,990 MXN
GLX TM $354,990 MXN
GLX CVT $374,990 MXN

[@comodiosmandaventas8075]

Lo maneje y lo subí a 130, y puedo decirles que se mueve bien, pensé que traer un 3 cilindros a tope haría que el coche se desarme, pero el motor eléctrico le da mucha esquina al mecánico dando hasta 40 libras pie de torque adicionales así que se mueve y se siente bien

[@brezhnevmontoyacaro3391]

Que carro más hermoso siempre me ha parecido un diseño muy acertado

[@culturacida]

💔 #Suzuki #Swift siempre será de mis favoritos… o lo fue… hasta que nos quitaron los motores turbo… se que no soy el único que lo va a extrañar… el diseño: muy bonito, aunque la manija de la puerta trasera estaba mejor escondida en el poste “C”… no mejoró en todo Jorge… difiero en las motorizaciones, nos quedarán a deber…

[@ginacelestesegoviarodrigue2752]

La pregunta es con ese nuevo motor se tres cilindro altas revoluciones no bribara el motor

[@MHHL76]

Todos los de 3 cilindros vibran.

[@yfjkkljg]

Queremos un video de la primera versión por favor.

[@anemite2]

En todo no, sacrificaron lo mas importante en un auto, la mecánica

[@jonhr3349]

Que tal el aire acondicionado? Es bueno o le falta enfriar?

[@comodiosmandaventas8075]

Que conveniente para la marca hacer la presentación en mazatlán (a nivel del mar) si alguien quiere comprarlo les recomiendo 1000 por 1000 manejarlo en la ciudad

[@amilkartadrianmarroquinher9682]

Yo tuve uno 2019 y actualmente tengo un 2022 glx 4 cilindros habrá que manejar este 3 cilindros , interesante

[@danielpanasiuk1520]

el 3 cilindros sin dudas vibra mas es mas lo ves en este video si lo comparas con el tuyo, lo que te impone es lo hibrido, que va a aumentar la complejidad del coche , fiable por su simpleza con un motor mas que probado 4 cilindros como el tuyo, yo tuve autos 3 cilindros y volvi al 4 no hay comparacion. es auto que tu tienes hay con as 400000 mil kilometros andando sin mayores problemas, el 3 cilindros se tendra que ganar esa fama

[@jpnomas]

Sera bueno para uber o didi?

[@ral-b4z]

me quedo con mi boosterjet.

[@luisrobertomargain4731]

Mejoró en todo? Claro que no!!! RIP Swift 😢

[@elbraw_]

Ahora siento que va a romper más ventas. Le pusieron lo más importante, seguridad desde la versión más básica. Polo track 2024 se queda corto.

[@danielpanasiuk1520]

swift es switf pero siempre hay un pero, el motor 1200 anterior 4 cilindros no vibra nada menos que este, el auto stop el que sabe algo de auto es un desgaste, innecesario, sin dudas la carroceria de este modelo es genial, pero el motor 3 cilindros mas hibrido, no convence, porque solo da la idea de que es mas ecologico, y que le den el sticker auto green para europa, los mas puristas van a extrañar el swift sport, para mi asi como van el swift va terminar siendo un auto electrico,.

[@gonzagnr2]

en motor perdio como en la guerra y esteticamente vienen en caida, la mejor generacion sigue siendo la 2012-2017

[@gfna4770]

Transmisión cvt👎

[@viarel07]

La generación de salida una completa sonaja y un vehículo muy lento

[@ADNAutomotriz]

Esta nueva generación se percibe en general mejor, ve a conocerlo a una agencia y manéjalo, a ver que te parece amigo, seguro te va a gustar. Muchas gracias por tus comentarios ✌️