No video

Suzuki Swift 大改款改在哪?Swift 三缸引擎、12V油電、底盤操控,大改款 Swift 詳細解說!

  Рет қаралды 29,113

DR. IF fACTORY 硬核車媒

DR. IF fACTORY 硬核車媒

Күн бұрын

Пікірлер: 104
@WangMac
@WangMac Ай бұрын
swift操控一直都很好 敲碗下次頂底盤
@user-gx5qp4vs7r
@user-gx5qp4vs7r Ай бұрын
這波swift試駕影片講解最詳細 🎉
@jiayinlin-ot8sf
@jiayinlin-ot8sf Ай бұрын
要看硬知識還是得看Dr.if
@user-bd3go5ob2b
@user-bd3go5ob2b Ай бұрын
頂底盤頂底盤!
@user-nd8gr6xt5n
@user-nd8gr6xt5n Ай бұрын
三缸 CVT 雖然已經看到很多改善工程了 但還是 三缸 CVT
@yukawatoki5295
@yukawatoki5295 Ай бұрын
再加上後輪鼓煞
@Miataspirit
@Miataspirit Ай бұрын
變可愛了 沒後碟煞可惜
@ti-kaiyang6204
@ti-kaiyang6204 Ай бұрын
可惜是歐規外銷版,如果是進日規版就有電子手煞了。
@torque-converter-w2y
@torque-converter-w2y Ай бұрын
日規=右駕 當初道路選了另一邊來建設就回不到頭
@wellkuo
@wellkuo Ай бұрын
過去也擁有過 swift sport ,之前看傳聞好像這一帶不會出sport車型,算是有點可惜。
@user-kg1kg6rm7e
@user-kg1kg6rm7e Ай бұрын
還是比較希望能看到Suzuki的AGS重混
@cv37000962
@cv37000962 Ай бұрын
甚麼年代了...還鼓煞 霧燈跟仙草一樣要偷
@Nagumo_Kaoru
@Nagumo_Kaoru Ай бұрын
別這樣 什麼年代了Audi也用鼓煞啊
@s20431
@s20431 Ай бұрын
@@Nagumo_Kaoru 不要講的好像現在新車用鼓煞理所當然似的,給你一堆高科技配備,卻在最該注重行車安全的煞車偷掉,搞得頭重腳輕
@oya42
@oya42 Ай бұрын
鼓煞有它的好處,連結車都是鼓煞
@s20431
@s20431 Ай бұрын
​@@oya42 為什麼會扯到聯結車去??聯結車是還有氣壓搭配鼓煞,不同的煞車系統怎麼能相提並論?
@user-wv7yx8we4b
@user-wv7yx8we4b Ай бұрын
鼓煞這麼好,超跑沒配鼓煞真是可惜了,哈哈
@user-gx7jc4io4z
@user-gx7jc4io4z 21 күн бұрын
看到是鼓煞就覺得也還好
@GITBA
@GITBA Ай бұрын
本來對swift頗有好感,結果試撞只有3顆星
@cctz09
@cctz09 Ай бұрын
這代的swift歐洲撞擊測試才3顆星.....我覺得正面和側面撞擊成績都不好....
@Riscky-
@Riscky- Ай бұрын
價格開的不錯,竟然還比VENUE入門便宜,配備還完勝VENUE,這級距小車比空間也沒意義,重點還是「進口」!!
@kiakia347
@kiakia347 Ай бұрын
一台cuv 一台5門小車...級距又不同
@Riscky-
@Riscky- Ай бұрын
​@@kiakia347大小差不多價格又重疊,很有比較的意義呀,那你覺得新世代3.8米五門還有那些對手🤔 總之這次Swift算有誠意了
@user-kg1kg6rm7e
@user-kg1kg6rm7e Ай бұрын
@@Riscky-1.6四缸引擎,鋼鍊式CVT,四輪碟剎。
@cv37000962
@cv37000962 Ай бұрын
講的好像swift Lv2不是殘缺的一樣...
@kiakia347
@kiakia347 Ай бұрын
@@Riscky- 我是前3代swift車主老實新款看不出誠意再那,光是椅子方向盤那些根本跟上一代一樣的
@janglongfee
@janglongfee Ай бұрын
時速跑一百公里就沒力了,再上去就很慢所以只適合市區用不適合上高速公路
@hitachinecify
@hitachinecify Ай бұрын
4缸升級成3缸 下次升雙缸🎉
@MarsChenzyc
@MarsChenzyc Ай бұрын
德國2024 Swift 也是鼓煞。
@Roy-wt1ye
@Roy-wt1ye Ай бұрын
德國那種汽車產業落後的國家, 配備鼓式煞車系統也只是“恰如其分”而已😊
@jiayinlin-ot8sf
@jiayinlin-ot8sf Ай бұрын
@@Roy-wt1ye德國汽車發展落後?就跟你智商一樣嗎?
@huberhu4015
@huberhu4015 Ай бұрын
問一下這些獨特科技跟技術.....有沒有人會維修.....???
@user-gx5qp4vs7r
@user-gx5qp4vs7r Ай бұрын
是沒錢買新車回廠保養嗎 問這沒常識問題
@BillChris-tv8ob
@BillChris-tv8ob Ай бұрын
去找幫你修車的yamalube
@Roy-wt1ye
@Roy-wt1ye Ай бұрын
​@@BillChris-tv8obyamalube不是山葉機車的維修部門嗎?😮
@user-dy9ij9vt4u
@user-dy9ij9vt4u Ай бұрын
1、壓縮比較很多缸內直噴引擎高,怎麼處理爆震問題?好奇 2、由原廠發布照片,新引擎有進排氣可變氣門正時系統,進氣側是電動控制?如豐田VVT-iE?
@KevinYu0504
@KevinYu0504 Ай бұрын
第一點好像根據其他車媒說明,是改變並增加引擎腳的設計, 不過這玩意是消耗品,隨著時間都會慢慢消耗掉的,老實說並不是很看好。
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY Ай бұрын
1)影片中有說,缸頭有繁複水道、活塞有機油噴嘴、電子水泵浦,這些都是加強控溫的改變重點。 再來影片也有說到,這引擎沒缸內直噴,是ㄧ缸兩隻噴油嘴。 還有這車是自然進氣,不是渦輪增壓,壓縮比再高也不會比渦輪引擎高,而且現今爆震情形,大多是渦輪+缸內直噴引擎,又因為採稀薄燃燒,所以才容易爆震,還有產生大量碳粒子。 2)進氣端有可變氣門,拍片當天看印象中是電子控制,也就是VVT-iE
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY Ай бұрын
爆震跟引擎抖動沒多大關係、原理也不一樣,三缸抖動是點火順序不對稱所產生,爆震是壓縮行程還沒結束,汽油就先爆炸了。
@linallen7067
@linallen7067 Ай бұрын
同樣都是鈴木 把隼的引擎裝進去吧!
@andy618912
@andy618912 Ай бұрын
油耗測不過,而且吃油如吃水,油錢狂噴
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY Ай бұрын
這想法很天馬行空(雖然是有汽車改重機引擎案例,我在SpecR雜誌時也試過落隼引擎的Fortwo),不過要知道重機引擎的大馬力是靠超高的轉速累積,扭力很差,推1-200kg的重機還可以,推9-1000kg的汽車,非常辛苦,所以在夢裡想想就好。
@linallen7067
@linallen7067 Ай бұрын
@@DRIFfACTORY 其實 就是重機引擎低轉扭力差 那swift不是有輕油電系統嗎? 加大那個輔助馬達 用於起步加速輔助動力 後面交給隼的引擎來。XDDD 最大的阻力應該就是油耗了!真的驗不過而已
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY Ай бұрын
輕油電問世的主因,就是利用多那顆鋰電池,拉長怠速熄火時間,減少碳排,所以對動力別有太多幻想了 😂
@janglongfee
@janglongfee Ай бұрын
三缸我只擔心滯速震動 所以不選三缸
@narkarmigee
@narkarmigee Ай бұрын
😮說的怪怪的,還是我資料看錯,汽缸最佳效率設計是400cc...同樣1200cc四缸變三缸變好才對,拉長衝程可加大妞力...
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY Ай бұрын
你一定是看錯 🤣🤣🤣
@andy618912
@andy618912 Ай бұрын
不是喔!自然進氣汽油引擎是500cc,是最佳容積效率
@ggyyisme4888
@ggyyisme4888 Ай бұрын
請問上代跟這代哪個推薦
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY Ай бұрын
我相信東西是新的比較好,日新月異的汽車工業更是這樣的(雖然還是有意外啦
@bruceli166888
@bruceli166888 Ай бұрын
請問後面用鼓煞 ABS怎麼作動
@torque-converter-w2y
@torque-converter-w2y Ай бұрын
沒有分別 反而一些車型的ABS設定 急煞時令後輪離地鎖死時 會連前煞的ABS都啟動釋放前煞令後輪回復著地 但會令煞車距離增加
@user-fh9pb5vz9m
@user-fh9pb5vz9m Ай бұрын
背景音樂節奏和音量讓閱聽感受不愉快
@WangMac
@WangMac Ай бұрын
不會啊 音樂不大啊
@zd15774
@zd15774 Ай бұрын
手煞車我覺得還好 霧燈跟椅子還有鼓煞跟三缸和馬力真的是被噴到爆
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY Ай бұрын
台灣進的是歐規車型,歐規車型就沒有霧燈,日規才有,這套三缸新引擎也是對應歐盟法規而生,這些資訊車還沒上市就已經公佈了。
@user-is5ml4rr8f
@user-is5ml4rr8f Ай бұрын
霧燈沒問題阿 霧燈字面的意思起霧才能開要led在物理一片白照不遠的幹麻用
@ps655300
@ps655300 Ай бұрын
改在價錢吧
@cheng9695
@cheng9695 Ай бұрын
請問殺彎有卡丁車的操控感嗎?
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY Ай бұрын
像卡丁車應該是種形容詞,因為只有卡丁車開起來會像卡丁車 😂😂😂😂
@Roy-wt1ye
@Roy-wt1ye Ай бұрын
殺起彎來,不像卡丁車的操控, 比較像布丁車的感覺😊
@ErhuRocker
@ErhuRocker Ай бұрын
2024年鼓煞笑死 1.2三缸自然進氣🤣🤣🤣
@user-cc8eb1jd4q
@user-cc8eb1jd4q Ай бұрын
想知道留言都是if自己回的嗎?跟以前的風格不太一樣
@tuan3251
@tuan3251 Ай бұрын
後輪鼓煞不好看
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY Ай бұрын
對,鼓煞很夠用,但碟煞會更好
@torque-converter-w2y
@torque-converter-w2y Ай бұрын
給後碟煞你 內裡仍然要加裝鼓煞給手煞用
@yunhungtw
@yunhungtw Ай бұрын
拿掉國外有的好看霧燈
@zxi420
@zxi420 Ай бұрын
使用95或98無鉛汽油?
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY Ай бұрын
理論上95就可以了
@user-yb1eq9tl6u
@user-yb1eq9tl6u Ай бұрын
1.
@klong7878
@klong7878 Ай бұрын
這變速箱真的超烙賽輕油電輔助完全無感
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY Ай бұрын
輕油電最大目地是因為多了一顆鋰電池,延長怠速熄火時間,減少碳排放,出力輔助只是其次,這在5、6年前問世的時候,就已廣知的事情。 而且12V發電機啟動馬達也3hp,不是48V的1X匹,再經過皮帶驅動損耗,能感覺出來差異也是神人了,還有 這跟變速箱完全沒關係 …
@user-iz8oq7qz2e
@user-iz8oq7qz2e 16 күн бұрын
kzbin.info/www/bejne/fau0dZqEYs1gn5Y 改在哪里?这就是一次性的日本车
@user-mh9zx9mk7o
@user-mh9zx9mk7o Ай бұрын
外觀很.....大膽....
@user-bn2te6sd7l
@user-bn2te6sd7l Ай бұрын
重點變醜了
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY Ай бұрын
美醜因人而異,但硬體結構是不會變的
@Dallas-klay
@Dallas-klay Ай бұрын
Mini的countryman,比較像我期待的swift改款樣子
@user-gx5qp4vs7r
@user-gx5qp4vs7r Ай бұрын
機械科技看不懂 只好嘴外觀了嗎 🤣🤣🤣
@jcjc130
@jcjc130 Ай бұрын
變醜了
@technologyisevolving6412
@technologyisevolving6412 Ай бұрын
日本碟煞 電子手煞 臺灣人盤子?這樣也能賺到錢 巴尬🦆肉
@user-gx5qp4vs7r
@user-gx5qp4vs7r Ай бұрын
最後一行值得檢舉
@josephsiu4490
@josephsiu4490 Ай бұрын
右駕版本賣本國,左駕版本賣歐洲,規管不同,規格就不同
@BillChris-tv8ob
@BillChris-tv8ob Ай бұрын
來這裡就是吸收知識 不是嘴砲的好嗎
@user-zj5ih7nz2j
@user-zj5ih7nz2j Ай бұрын
不看好這一代
Prank vs Prank #shorts
00:28
Mr DegrEE
Рет қаралды 9 МЛН
王子原来是假正经#艾莎
00:39
在逃的公主
Рет қаралды 7 МЛН
Can This Bubble Save My Life? 😱
00:55
Topper Guild
Рет қаралды 82 МЛН
wow so cute 🥰
00:20
dednahype
Рет қаралды 28 МЛН
Auto Traa - de nieuwe Suzuki Swift!
0:55
Auto Traa
Рет қаралды 12 М.
Prank vs Prank #shorts
00:28
Mr DegrEE
Рет қаралды 9 МЛН