Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 | Prueba a fondo

[@varadeitor]

Moto lógica, preciosa, económica de mantenimiento...que mas se puede pedir!. Que no tiene cambio semi...pues mejor! 2000€ menos por llevar la tontería del semi...y asi con todo!. Estoy cansado de ver super motos cargadas de toda la tecnología del mundo a precios prohibitivos. 20.000/24.000€ eso no se puede pagar por una moto. Llevo 43 años en moto y las motos de antes no tenian pijadas. Desde luego cuando jubile mi XLV1000 que será muy pronto esta sera mi proxima moto, sin duda!. Fui el feliz propietario de una DR800 Y cuando vi que suzuki traía a la vida este diseño me enamoré de ella perdidamente. (Ainsssssss)

[@enriquejaimes3368]

Ademas les quedo hermosa la nueva version en amarillo 👌

[@manuelacevedo5922]

@Alba Sospedra Pérez (Alumne) 11 yo creo que con unas luces cunetera se solucionaría bastante

[@chandlerdarius6380]

i realize I am kinda randomly asking but do anyone know of a good website to watch newly released tv shows online ?

[@ericty8782]

@Chandler Darius i use FlixZone. Just google for it =)

[@frankgiovanni9214]

@Eric Ty Yup, I've been watching on flixzone for years myself :)

[@victorga7776]

preciosa! tuve el primer modelo y le hice en pocos años casi 180mil kms y no me dió ningún problema. Su sustituta fue una Germana que todavía conservo y no me ha dado tan buen resultado. Seguramente ésta será mi próxima moto. Vivan las japonesas!

[@Susi33337]

+1

[@instalacionesdavid6866]

Son las mejores son motos que si la cuidas son para toda la vida.

[@israelmayomolina4779]

Viva!

[@ElIrreverente21]

QUE VIVAN

[@MrFederico1953]

Como siempre, excelente prueba y muy completa, gracias. La Suzuki, en un principio no me llamo la atención, pero luego de ver las pruebas, me convence bastante, es una viajera incansable, sencilla y como siempre fiable como una roca, es una moto para todo uso...VVVVssss....!!!

[@MANUELRODRIGUEZ-sg8qn]

Como bien han dicho más abajo... Bien por Suzuki por hacer una moto "lógica", para viajar sin complicaciones y a un precio para ser disfrutada y no "sufrida"

[@jafermi]

Creo que ya tengo sustituta para mi querida gsr. Los años pasan y el cuerpo pide comodidad. Gracias por la prueba, muy bien resuelta. Saludos.

[@prometeo0136]

Esta preciosa con esos colores pensé que era una Ducati, muy atractiva con esa decoración y con fiabilidad japonesa gracias a dios

[@naxville]

Qué buena pinta! Bravo Suzuki! Yo sigo feliz con mi vstrom 650 xt del 18. Seguro que la próxima 650 xt sigue el patrón estético de esta 1050.

[@igniscer1]

Preciosa moto, ese toque retro a las DR Big, le sienta muy bien.

[@ponchomonte]

Para mi el mejor probador de KZbin este hombre

[@joshuedavidmendozaperez2071]

Que pasada de moto y tan humilde que pinta !!

[@ciuribiurium2012]

Gran trabajo como siempre Borja y equipo...valiosa información de mecánica, comportamiento parte ciclo, electrónica..de esta interesante vstrom .. gracias y un saludo.

[@josesierra655]

Es la moto q si llega a Venezuela y m la pueda comprar m la compro xq es muy bella m fascina.

[@AndyDev07]

Muy bien tus comentarios; aunque me gusta mucho más las pruebas que haces en solitario.

[@wargolsh]

Gran prueba, como siempre. Espero una prueba más concienzuda y también del motor a2 cuando salga.

[@Josegsahp]

Muy buen vídeo y muy buen explicado!! Solo ha faltado mostrar el mecanismo de la pantalla para verlo porque es muy raro y mal posicionado!! Saludos . PD - poner con fotos de todo tu equipamiento es un acierto .

[@elgitano911]

Este año llega a México y se venderá muy bien

[@odilonreyes3957]

Que buen vídeo pero espero que pronto agas la prueba a fondo de la KTM 890R

[@felipecuesta1368]

buena prueba como siempre, enhorabuena

[@raulfc1588]

LAS MEJORES RESEÑAS!!!

[@TAKEDA350]

No sé si ese comentario lo han formulado pero hay un compañero que también prueba la moto que dice que las ópticas no son muy buenas (de noche) y que la pantalla Tft de no se visualiza muy bien la información según si le da el sol en ciertos ángulos, lo que no sé es si las personas que dicen eso lo han probado con la intensidad máxima o no ya que se puede regular.

[@javierlinacero1042]

Muy buen video como siempre el mejor

[@j-csl7858]

Excelente prueba Borja, gracias

[@a2ruedasrutasenmoto]

Pedazo de prueba, si señor. ✌

[@viajerosenmotopulsarosvald6296]

hermosa maquina saludos desde colombia

[@Flowsalvador]

Como siempre excelente análisis de ésta preciosa y actualizada moto Suzuki... Gracias. Vsssssssss Sólo una pregunta...hay mucha diferencia de peso entre llantas con radio y llantas de aluminio...??? Gracias.

[@ivan3097]

Siempre tuve la idea errónea de que la V-strom era una maxitrail de doble propósito como la 1250 GS, pero ahora viendo la prueba en qué segmento entra este modelo en el Sport- touring o maxitrail???

[@j-csl7858]

Espero haberte ayudado

[@israelmayomolina4779]

Seguirá el truco de caballete + segunda, para quitar el abs?

[@oscarm2478]

Sois los mejores!!!💪

[@jhonjairocordobanino8209]

Excelente video Me encanta la moto

[@ca46717]

No entiendo que se alabe tanto el quickshifter para eliminar el uso del embrague y en cambio no se abogue por el uso del DCT que permite lo mismo (en lugar de cambiar con el pie es con levas en la mano) pero es lo mismo además de proporcionar si uno quiere una posición full auto

[@javiergarcia812]

Solo tiene tomas pos el lado derecho. Me gustaría ver el mazacote que tiene bajo el deposito izquierdo

[@MrJorrito]

Hola, tengo la v strom 2018, vale la pena cambiarla por esta nueva?? La sientes muy diferente?? Gracias por tu comentario. Saludos

[@Sergioloveslife]

Buenas!! Tengo una Dorsoduro 900 2018 y estoy pensando cambiarla x está por tema viajar y confort..se q tu has probado la DD.. Podrías decirme en tema potencia..patada..echaré de menos mi dd900?? Un saludo máquina

[@christianmartinez2045]

Cómo diferencias la versión standar de la XT?

[@Oasismt]

Nunca entenderé cómo una trail lleva la salida del colector y el filtro tan expuesto para hacer offroad. No se en que piensa Suzuki. Buen video.

[@pepfeliu5034]

Porque esto de off road, no tiene nada....

[@j.a.g.d9945]

Hola Borja. Alguna vez te habia preguntado por alguna rutera, y al final de ocasión con un excelente precio, con menos de 2000 kilómetros y casi 900 euros en extras me decidí por la V-Strom básica. Yo que vengo de una moto normalita como es una bandit 650 no echo en falta los extras de la XT, pero crees que sería relevante con respecto a la Básica? Muchas gracias.

[@todocircuito]

También es muy buena opción, si es para rutear te vale sin lugar a dudas, no te hace falta la XT

[@j.a.g.d9945]

@@todocircuito Lo mio es solamente asfalto y hacer kilómetros y soy de conducción tranquila. Gracias por responder. Buena entrada de año. Hasta otra.

[@jorgemontero1136]

Con cual te quedas entre esta y la 790 adventure, y porque, para salidas de Domingo de no más de 400km y un viaje al año de tres días en verano , un saludo

[@j-csl7858]

Sí

[@martinene1454]

Para cambiar de marcha debes accionar el embriague?

[@gonzalo_1955]

Gran vídeo y comentarios 👍🏻👍🏻👍🏻, físicamente me gusta pero Suzuki debe ponerse las pilas en la pantalla LCD que se queda obsoleta respecto a la competencia y porque otra Trail no monta esas ruedas y no se puede desactivar el ABS ... cada vez estas Trail me recuerdan a los SUV ...

[@juanantoniopg4637]

Una duda, he visto kit para poder bajar la moto, hacer eso puede variar el comportamiento de la moto y repercutir en algo negativo??

[@prometeo0136]

Cambia el ángulo de lanzada de orquilla, por lo tanto será más estable en recta y alta velocidad, y un pelo menos maniobrable, pero vamos q tampoco es muy radical, si eres muy sensible notarás el cambio, si haces la modificación antes de montar en ella, solo tendrás percepción de lo que es y no de lo que podía haber sido, y así no te rayas la cabeza

[@juaneiros2100]

Vale la pena la diferencia de precio entre la XT y la normal?

[@todocircuito]

depende del uso y lo que te guste. La XT con el equipamiento que leva está bien de precio

[@yomismoc.o.e5884]

Porfa una prueba de la VFR 1200 F HONDA

[@todocircuito]

Está decatalogada :(

[@yomismoc.o.e5884]

@@todocircuito Pues no incluso se dejo de fabricar el motivo es un misterio, hay una prueba por hay pero es del modelo DCT.

[@AleeAlbornoz]

La pregunta es: Vstrom 1050 o Africa Twin 1100?

[@domic4095]

Multistrada 950S

[@CinderTrack]

Àfrica està a otro nivel , Dct,chasis,agilidad,frenos y motor. Vale 6000 euros mas ..tambien

[@martinrodriguez8768]

Triumph tiger 1200.

[@SAMPEWAN]

donde está ubicada las zonas fuera de carretera? Muy buen video como siempre

[@anot72]

¿Pierde la regulación de extensión delantera?

[@monchodunas851]

En negro y amarillo no la hay verdad??,sabéis si suzuki tiene previsto sacar esta moto con otros colores???

[@antoniorizo9742]

Pensáis que merece la pena por precio y limitación legales de velocidad comprar o mejor la 650 ?

[@martinrodriguez8768]

Yo me iría a la 650. Con esa tienes moto de sobra para hacer viajes donde quieras y a la velocidad que quieras (se pone a 150 sin ningún problema). Siempre he pensado que 75-80cv son lo ideal.

[@jjgaes]

En España si te pillan manipulando la pantalla deflectora en marcha te multan, no se puede quitar las manos del manillar.

[@j-csl7858]

Gracias FLANDERS

[@helinho]

Suzuki 1050xt or BMW gs 1200 2017 ??

[@prometeo0136]

Año 2022 no he visto ni una por la calle, cuantas vende suzuki??? En blanco y rojo está brutal pero no se venden....

[@MrEsparko]

Entre esta y la yamaha tracer 900 con cual te quedas

[@todocircuito]

con la Yamaha

[@jordipana]

Más de un año desde que salió este modelo y no he visto ninguna, ni en carretera, ni en ciudad y salgo cada semana en moto, como para como no coincidir en algún momento y en algún lugar, con al menos una. Raro, raro.

[@matu25]

IMU seis ejes ?

[@motardfeiosc6399]

Quando haces prueaba a fondo de KTM 1290 Super Adventure S de 2019? Muchas Gracias!

[@skylerblack6139]

Eso es antequera!

[@joaquinm.fdezalvarez6064]

Esta semana me la dan.

[@BenGaudi]

Muy buen vídeo como siempre. Cuántos kilómetros se puede esperar recoger con los 20 litros del depósito?

[@prometeo0136]

Yo creo que más de 250 sin problemas a ritmo legal

[@inakisayar3220]

Menos de 5 l/100 km en conducción mixta. Apurando al máximo, se puede llegar a 400 km.

[@oriolgonzalbez6774]

Pregunta: que chaqueta es la que llevas?

[@davidsimon1642]

Lo pone en la descripción del video. En la parte inferior oculta.

[@jhonsito715]

Muy bonita moto 😎

[@alejandropolo]

La pantalla lcd monocromo no se ve nada cuando le pega directo el sol...hubieran puesto una TFT a color con sensor de luz, no iba a encarecer tanto el producto final.

[@adrianbeanco]

En colombia. Cambio de pedo a euro cuesta desde $16001.41 euros sin documentos.. Motor muy fiable la anterior fue super probada. Lo único es que motos trail de 1.000 cc ya debería de tener pantalla tft. A color. Como estándar

[@El_Irreverente.21]

Buena buena, bien Suzuki

[@Scanivv]

Podía llevar cambio aut y ser de 1000cc para no pagar el doble de impuesto por ser 1050cc

[@motoristaguate2748]

Saludos desde Guatemala 🇬🇹 el anterior diseño era feo con la farola redonda

[@guillermomunoz5305]

No se cuántas “a mi personalmente me parece” has dicho. Además la rueda que no se le puede desconectar el ABS es la delantera, no la trasera, y seguramente el golpe seco del freno sea porque es realmente nueva la moto...a casi todas les pasa. De todos modos, gracias por la presentación.

[@j-csl7858]

Cuando?

[@pablomora6769]

Primer like 😊💪, primer comentario.

[@josema5b]

Gran moto pero como las anteriores no se venderan, o muy poco, el problema es el diseño, es horrible, que falta le hace a Suzuki buenos diseñadores, la mas bonitas y aun la gente busca son las bifaros las Ks, tenian su hueco pero con lo de querer pareceserse a las bmw creo que la fastidiaron, por ese precid van a salir las nuevas tiger casi a tope de opciones, mucho mas bonita....El reportaje muy bien.

[@ThaWolfStyle]

No intentan parecerse a las BMW, de hecho BMW se copió de suzuki xdd, el pico de pato, suspensión invertida y muchas cosas de hoy en día suzuki fue el primero en implementarlo.

[@elsanti3924]

14000. De locos.

[@jota_rad1837]

El Santi de locos?? Es una 1.000.....

[@mariomendo1483]

Borja for president

[@MANUELRODRIGUEZ-sg8qn]

gran moto, pero como siempre, suzuki dos pasos por detras de la ''supuesta'' competencia

[@j-csl7858]

Es una pena que, con lo que ha sido Suzuki se está quedando muy atrás respeto a las japonesas

[@tonypv9303]

Juan Carlos Sanchez Lopez Claro, porque Suzuki es una marca china.....lo que hay que leer. ¿Donde se queda muy atrás? ¿En la pantallita multicolor chupi guapi? A ver, ilústranos....

[@j-csl7858]

@@tonypv9303 Listo, donde afirmo que Suzuki sea china? Te respondería pero no pierdo el tiempo con lerdos

[@naxville]

Detrás para nada, los putos amos ofreciendo motos excelentes, megafiables, indestructibles y económicas. Tu te puedes quedar con las de la competencia.

[@MANUELRODRIGUEZ-sg8qn]

@@naxville Jajajaja sí sí..los ''putos'', los ''putos''... lo que tu digas hombre.. ¡¡Pa ti la peseta..!!!... pero no te enfades ennn....que solo es una opinion jajajajaja

[@hondavigos]

Le comerá un trozo de la tarta a la Bmw Gs

[@j-csl7858]

Para nada, el que de compra una GS la compra con los ojos cerrados porque es BMW y punto. Y si no la puede pagar, pues a financiarla...

[@naxville]

@@j-csl7858 de los que compran GS hay de todo, unos son de los que siguen ese viejo axioma que comentas del "porque es BMW y punto", pensamiento poco analítico entre otras cosas, otros lo hacen porque necesitan levantar su ánimo y alimentar su ego presumiendo con la insignia bávara entre las piernas y otros, entre los que me incluyo, que la compran con toda la ilusión del mundo y se dan cuenta de que no es para tanto y además el capricho te cuesta el doble. No hay nada que haga con una GS que no pueda hacer con una Vstrom. Yo me fui hasta las dunas del Sahara con la GS1200 y a la vuelta al taller por fugas de valvulina en el grupo trasero. Grande y pesada, y cada visita al taller la cartera temblando. Decidí que no merecía la pena. He probado otras marcas y perfectas, con las que recibo Igual o mayores satisfacciones. Entre ellas Suzuki, motos duras y fiables como la que más, performantes, económicas y con tecnología de sobra. Y como punto de valor adicional; fabricadas en Japón, no en China o Taiwán como algunos modelos de BMW.

[@j-csl7858]

@@naxville De veras, no sé qué más puedo añadir a lo que indicas. Estoy de acuerdo al 100% con todo lo que dices, se nota que tienes km bajo tu culo en moto. BMW se está haciendo de oro vendiendo motos con vídeos de aventureros a sueldo en internet... Y luego los compradores les hacen 3000 km al año para dominguear con los amigotes cincuentones divorciados 🤣

[@j-csl7858]

@@naxville Ah, y lamentablemente creo que Suzuki ha perdido una posibilidad de oro con esta preciosa VStrom. El peso de este modelo es demasiado, según mi opinión

[@pepfeliu5034]

No creo.... Esta moto es muy basica y se la comprara el que no puede pagar una BMW o Una Multiestrada, pero esta a años luz de la GS. Es mucho mas barata, pero solo por la pantalla , las luces y algunos acabadis, no me la compraria ni de coña. Gran motor ( muy fino) y poco mas......

[@Robitaba]

El consumo en números? Me gusta el detalle en las reviews me toco ver otro video de otro canal 🤦‍♂️

[@denilsonanonnimo5282]

Muy bonita la Ducati multi..., perdón la Suzuki.

[@domic4095]

Jajajaja. Hombre le hace más guiño a la DR BIG que a una Multi, de la italiana solo el color. A mi me parece muy bonita está Suzuki, pero mi 950S lo es más aún.

[@edujicer]

Se parece lo mismo que un huevo a una castaña...

[@ThaWolfStyle]

Se parecen tanto como el Chino y el Alemán

[@pepfeliu5034]

La pantalla y las luces son de autencua verguenza..!!! De malas.... Solo por eso, ya no me la compraria..--

[@franciscoroman4466]

algunos nos gustaria que suzuki se hubiera mojado algo mas en hacerla mas campera y rememorar de verdad ala mitica dr big con suspesiones mayor recorrido ring de 21 y 18 y algo mas de distancia libre al suelo del cubre

[@leagustavo]

Pues el precio alto viendo que le falta el Quick Shifter, y consume más combustible que la KTM 1290

[@erolaltin16]

ön far yine olmamış..eski bir model gibi duruyor

[@CoC0nvd0x]

Habla de todo i no dice nada