Сваливание на посадке. Владивосток-авиа в Иркутске. Различия авиагоризонтов. 4 июля 2001 года.

[@veronicavero89]

Я много летала и никогда не было страха, я всегда наслаждаюсь полётом, но тоже много смотрела таких видео, но верю в то, что у каждого своя судьба. И если суждено погибнуть вот так - значит так должно быть. Это самая лёгкая смерть, как мне кажется. Люди не успевают ничего прочувствовать и осознать. Мгновение. А смерть - это вечный спутник жизни. Мы каждый день рискуем, даже просто выходя на улицу, принимая ванну, в процессе еды . Никто не знает когда и как умрёт, но тем не менее это неизбежно. Нужно просто принять этот факт и жить без страха.

[@Григорий-р8ч3о]

Смерть-это не мгновение.Душа выходит намного дольше из плоти, чем кажется людям. И этот выход мучителен.

[@irinav5313]

Че за бред? ​@@Григорий-р8ч3о

[@OlgaLatysheva77]

Мне нравится фраза "стрессовая ситуация". У пилотов всегда стрессовая должна быть ситуация, потому что они отвечают за сотни людей, поэтому и должны уметь преодолевать стрессовые ситуации... Обидно, когда такие "ошибки" совершают

[@grigkup7484]

Если пилот испытывает стрес при каждом взлете и посадке то его пора списывать. Стрес не добавляет здоровья и увеличивает вероятность ошибки.

[@onefather2565]

Лучший канал о человеческих ошибках! Ошибки нужно изучать. Их нужно коллекционировать, обобщать и проецировать из одной области знаний в другие.

[@Олег-ф1ы9у]

Как всегда отличный выпуск, если можно так говорить.. Действия пилотов, как будто они летели в первый раз.

[@СтаниславЛиманский-ъ8з]

Вот именно что не первый. Летели бы первый раз, сели бы нормально

[@andreymedvedev7586]

Жаль людей. Ничего не предвещало беду.

[@Голый_мужик]

Просто на ровном месте .....

[@morissobakin1294]

"Ничего не предвещало беду..." ------ Да нихрена подобного! Беду ВСЕГДА что-то предвещает. В данном случае беду предвещала глупость и криворукость пилотов. Об этой проблеме должны были позаботиться их экзаменаторы и начальники...

[@Egoiste088]

Не устану повторять! Спасибо Игорь и команда. Как всегда захватывающе, эмоционально!

[@vadimkinigopulo]

Что тут хорошего? Погибло145 человек, эмоционально…. Засунь свои захватывающие ощущения в одно место..

[@Egoiste088]

@@vadimkinigopulo я про качество ролика, а не про жертв. Если ты это не понял, то у меня для тебя плохие новости

[@МихаилСемёнов-е1в]

На ровном месте самолет ушатали

[@ИванИванов-я8к6п]

Вот в том то и дело. Простейший заход. Но такое чувство, что в кабине все как один отупели. Что за массовое помешательство? Про карту - забыли. ЗАКРЫЛКИ - забыли... Это равносильно тому, что идущий человек, вдруг забыл, как переставлять ноги. Никакого другого сравнения на ум не приходит. А в кабине, минуточку, не один, и не 2 человека, и все вроде как все знают. И никто не дал КВС под ребра, чтобы тот снялся "с ручника", и пришел в рабочее состояние... Ершов описывал такую ситуацию. А в экипаже, никто не дернулся, кроме штурмана, который ткнул его в бок со словами: - "Василич, ты что делаешь"?? Ну а экипажу потом досталось. Цитата: "вас убивают, а вы сидите сложа руки!"©

[@shtrich]

Спасибо за работу. Подсел на ваши ролики. И страшно и интересно)

[@ВладимирСлепичев-ы1ш]

Привет из Иркутска, спасибо за новую реконструкцию.

[@FoxxRuss]

Один из самых лучших каналов! Спасибо за ролик!

[@martymcfly2572]

Люди не делайте никаких ставок на 1ХБет и прочих тотализаторах. Это развод. Если вы не умеете или не знаете как это делать - забудьте об этом. Иначе вы по жизни будете кормить тех, кто этим владеет и делать их богатыми. А сами будете в нищите. Зарабатывайте деньги так, как лучше всего это можете делать. Ясным путем.

[@СтарыйПес-й4и]

Игорь Зырянов и его команда, как всегда на высоте

[@ratslayer9470]

Как и пилоты незадолго до крушения.

[@mranderson9318]

Начало в 2:48

[@user-alex129]

Низкий поклон за труд

[@VladimirTsekh]

Эээ, кому, этим пилотам?

[@user-alex129]

@@VladimirTsekh хочется ответит тебе но сдержусь праздник сегодня живи пока

[@nikolaygrachev4278]

Лучше потерять жену ,чем скорость на четвёртом развороте.

[@КонстантинПастухов-н1ю]

Спасибо за выпуск! Отличный ролик! Половина ролика - информативная, половина - реклама!

[@СтаниславЛиманский-ъ8з]

Они за свой счёт должны эти ролики делать?

[@СтаниславЛиманский-ъ8з]

Ютуб убрал монетизацию для России

[@take-off7812]

@@СтаниславЛиманский-ъ8з да нет, прекрасно понятно зачем реклама, и что не должны они за свой счет ролики делать. Просто раздражает то, что люди, для того чтоб рассказать правду о чем-то, в обязательном порядке должны сначала соврать про что-то другое (реклама). Сама ситуация, в которой мы живем, идиотская, если подумать.

[@Pautinka6.0]

Это поразительная авиакатастрофа. Несколько раз переслушала и так и не поняла как они убились на ровном месте. Как они до этого садились, если здесь, в простых условиях не смогли? Поразительно.

[@Marrii1996]

Люблю Ваши видео. Смотрю перед полётами

[@sigmath.]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА РОЛИК ОЧЕНЬ ПРИЯТНО ЖЕЛАЮ УСПЕХА!!!!

[@СветланаКабачинская]

Ничего не предвещало беды, всё шло благополучно, но опять, кто-то, что-то позабыл....

[@Elpis173]

Возрастных командиров надо сделать вторыми пилотами. Помоложе командир разберётся в западном горизонте и не будет страдать амнезией.

[@__AleM__]

8:40 - на мой непрофессиональный взгляд отечественный авиагоризонт выглядит логичнее - земля неподвижна, а накреняется самолёт. Буржуи со своим авиагоризонтом явно перемудрили!

[@badrikish]

Как то при посадке в Ростове тоже походу чуть не свалился. Чувствую хвост начал проваливаться. Движки взревели. Но сели благополучно

[@ВикторияВолынцева-й4ч]

Как забыть закрылки все 4 человека

[@addy7772]

Благодарю Вас за очередное шикарное видео !

[@solo8]

И как теперь летать? Никогда не задумывалась даже, теперь страшно

[@BMW_MAN]

Слабый (неопытный) экипаж, сложная ситуация, отсутствие взаимодействия, забывчивость, паника в кабине, упущенное время принятия решительных мер, катастрофа.

[@меломан-я6ф]

Спасибо вам за ваш труд !! Вы круто делаете ❤ передачу я смотрю вас 2 года

[@SerhioRamos-e2w]

Есть информация, что именно этот борт в своё время летал заграницей, и поэтому на него установили "западный" авиагоризонт. После того, как самолёт вернулся обратно этот прибор не меняли. И получается пилоты летали, летали а этом лайнере и в опредиленный момент не правильно с ориентировались в показании прибора, что привело к катастрофе.

[@vadimkinigopulo]

Если не понимаете ни в чем, не нужно лезть в детали..,

[@Natan20186]

За пару дней залпом все видео пересмотрела! Жду новые 🤓

[@sasa3082]

Спасибо очень познавательно,опять человеческий фактор .

[@StarLightSpaceCh]

Афигеть, обожаю когда вы делаете ремейки своих старых роликов, даже озвучка та же!

[@tonyersh8955]

Хорошо рассказываете, Игорь.

[@chemistry_2005]

Самый крутой канал про авиакатастрофы!

[@fervorrrt8956]

Для ту 154 злачное место это аэропорт Иркутска

[@lbelle7983]

Спасибо за очередное видео!Как всегда на высоте!

[@salt9536]

Спасибо за контент, очень нравиться, правда не хватает вставок реального общения пилотов. При простой реконструкции теряется атмосфера. В старых выпусках покруче было.

[@Freddy_Play]

А вы можете сделать анимацию на авиакатастрофу в Тюмени, этой катастрофе уже просто 11 лет, сделайте пожалуйста

[@nataliiastopina4179]

Странно, что по факту в работе пилотов так много импровизации и разных подходов. Разве они не должны быть максимально униформичны? Их же затем и тренируют часами на тренажёрах. Вот чётко запомнила фразу в одном из видео: "штурманы, которые во время посадки следят за землёй, а не за показаниями приборов, в ней же и заканчивают". Так почему я эту фразу запомнила, а все штурманы - нет? Или они этого никогда не слышали?

[@АртёмАгендунс-т5г]

Каждый раз смотря ваши видео надеюсь что вывезут даже понимая из названия что нет

[@ROBOTISATION]

Спасибо за новое видео!)🎉

[@olodesu]

Ну тут хоть НА СЕБЯ не тянули, как во всех остальных случаях. А от себя. Что, впрочем, тоже не помогло в силу всех остальных ошибок.

[@lermanyKrytoi]

человеческий фактор распространенная ошибка экипажа Вообще в такхи действиях это не паниковать не волноваться и все делать аккуратно и спокойно просто понимаешь что самолет может рухнуть, главное это спокойно сделать и когда делаешь можно уже в голове представлять как ты уже сидишь в отеле/дома и пьешь чай

[@Ryazan-Sugar]

Подобная ошибка пилотов немало жизней унесла 😥

[@morissobakin1294]

Ошибка? Да там куча ошибок была! Начиная с выбора пилотами профессии!

[@maxt8176]

В Иркутске столько самолетов разбилось помню военный борт на жилой дом упал

[@igorgoncharov3191]

@@DeniZka_1986 Не пишите чушь, про Ан-124 в Иркутске известно все досконально.

[@aircrashinvestigate]

Ух ты! Если досконально, дайте ссылку на документ, мы реконструкцию сделаем!

[@mechanicklife8379]

Лучший канал, безусловно

[@Volk_Odinochka634]

Отличный канал мне очень нравится

[@homer652]

Без поломок, без плохих погодных условий и такой финал. С дивана оно виднее, но по моему тут у электрика или водителя, сначала на стороже, потом я забронзовел, а потом событие.

[@ДядяФёдор-щ9ы]

Раньше в Иркутске самолёты падали раз в пять лет (усреднённо), на сегодня, уже лет десять не падают (пассажирские)... даже страшно летать... вот-вот должен очередной упасть 😢...

[@tylerdurden3114]

Нууу…так управлять самолетом я и сам умею

[@maverick7640]

4 члена экипажа во главе с дедушкой-капитаном одновременно забыли о скорости и закрылках..

[@Dinozavr931]

Автор посадка самолета это самый конечный этап полета, т.е. замедленное движение самолета с высоты 15м и до окончания пробега на полосе. Сваливание произошло на этапе захода на посадку. Заход и посадка это разные вещи. Ну это для общего развития. Не в обиду...

[@drakon_gi_est]

"Автор, посадка самолёта - это самый конечный этап полета..." Ну это так, для общего развития, не в обиду.

[@БесланХатуев-н8э]

Очень интересно смотреть, сопровождение картинки супер, молодцы! Желаю успехов и процветания!

[@MarinaMarina-se2ke]

По-моему этот авиагоризонт в критической ситуации ещё никому не помог

[@kot1237]

От сантехника до космонавта все зачёты сдаются за бабло. Результат один.

[@Евгений-Дальнобой]

Лучший канал про авиа катастрофы! Спасибо вам урааа я первый написал😂

[@dianthus31]

Ужасно! Сколько ошибок у самих пилотов, неважно с каким стажем! Вот поэтому я не пользуюсь авиацией с 1991 года, как только они стали валиться на землю десятками.

[@psihoblog3537]

Неужели нельзя строить одинаковые самолеты с одинаковыми авиагоризонтами??(((((

[@DenisOkan]

Во всем мире так и строят (строили). Но у СССР был свой путь. Были и совсем удивительные варианты индикации.

[@susanin5249]

@@DenisOkan Ты походу про turn coordinator вид с земли на самолет позабыл. Стоял, стоит и еще лет 30 стоять будет.

[@ВладимирНиколаевич-й3о]

"На остатках скорости" это интересно.

[@ЕкатеринаХомутова-ь2г]

Алексей, прекрасный голос у вас, приятно слушать! Спасибо за видео.

[@ДиХхх-т4я]

ту -154 не прощает ошибок ! Одна ошибка и все ! . Все же лайнеры современной компоновки легче в управлении

[@BashkarevAnton]

Спасибо за Ваши труды..

[@Vanya.]

Ура! Новое видео! Спасибо за труд)

[@sergej20ru]

Новое старое)

[@dianthus31]

Конечно, человеческий фактор в экстремальной ситуации.

[@nikolaifriendly7977]

Видеть эти допотопмные кабины в которых летчики всю активную жизнь проводили просто тошно. Сравните с Эйрбасом и Боингом. А ведь такие Аны, Тушки и сейчас летают. Хорошо что Суперджет начали выпускать.

[@КонстантинБондарев-ь1у]

А ещё многие хаят Ту 154,что хреновый.А по факту большинство таких аварий по вине летчиков

[@Andrey-26_199]

ООООООО новы выпуск как раз с Владивосток Авиа

[@Wehy-San]

И опять человеческий фактор. И преусловутое самомнение бывалого пилота махнувшего рукой на рутиные операции.

[@Kaktus_prav]

Большое спасибо, очень приятный моушен дизайн и повествование!

[@Leela_sk]

жалко ребят, растерялись...

[@vetal3780]

Тэкс, стоп. На 9:07 на западном авиагоризонте (где подписано Boeing 737) левый крен. Значит штурвал надо крутить вправо. Но комментатор говорит что нужно совместить указатели. Т.е. крутить влево. Это как? А, понял. Типа указатель справа, значит крутить вправо.

[@ЛинОс-ж7ь]

Вот именно. Автору нужно было не только сказать, что надо крутить вправо, но и нарисовать стрелку от неподвижной риски по центру АГ к подвижному треугольнику. А то, возможна такая же ошибка в стрессовой ситуации. Пилоты в нашей стране обучались управлять подвижными элементами АГ, а не докручивать корпус АГ (приборную доску) к подвижному элементу. Эти АГ неудобны. Уже доказано не одной авиакатастрофой. Даже на этом канале есть. А сколько катастроф чуть не случилось? Когда крутнув не туда и тут же спохватывались? Неизвестно.

[@ivanshmelev4644]

ставки на спорт- это уже чересчур))

[@deltaangar]

Какая разница какой прибор горизонта? Если ты перед этим крутил штурвал влево, значит для выпрямления горизонта надо крутить вправо. При чём тут приборы? Пользуйся мозгом!

[@grigkup7484]

Если пилот испытывает стрес при каждом взлете и посадке то его надо списывать. Стрес не добавляет здоровья и увеличивает вероятность ошибки.

[@toffkk]

Я зашла на это видео только поняв, что мои коты во вьетнам летели таким путем... Хорошо, что летели они не так давно....

[@GeneralissimoDeno]

Люблю твои видео. :)

[@ciaregister]

Кажется разгильдяйство и низкая подготовка будут преследовать Россию всегда. Это вообще лечится?

[@juleeya6406]

Одна из самых нелепых авиакатастроф

[@user-ffhhhtttkkkggggokkrevgyg]

Спасибо 👍👍👍👍👍👍

[@deltaangar]

Это точно были пилоты?

[@xeromans2]

Обожаю этот канал! ❤❤❤

[@gnusmas6215]

Просто ТУ154 это дерьмо - слишком сложен для пилотирования. Об этом говорит и статистика катастроф в сравнении с боинг и эйрбас аналогичных классов.

[@DenisOkan]

Он не был слишком сложным для пилотирования.

[@student621]

Забыть про закрылки?

[@newenergy9044]

Как можно попутать на экране где небо голубое, а земля коричневая???

[@the_mikrovolnovka]

Ура🎉 новое видео

[@NikolayBrovkin]

Уже ТРИ вмонтированные рекламы на 11,5 минут ролика - откровенный перебор. В конце ещё титры на минуту.

[@aircrashinvestigate]

Николай, вот тут без перебора: boosty.to/air_crash

[@Andrey-stv]

а они интерцепторы убрали ?

[@overbillionviews]

нет

[@bulgar-gk4bo6po7g]

Вы верите в этот бред? Суперопытный экипаж выпустил интерцепторы на снижении...,когда достаточно уменьшить обороты двигателей.На такой скорости интерцепторы просто сдует.

[@Igorich44]

Качество Ваших роликов выросло

[@maksiz7930]

Люди элементарно в простых условиях не могут повернуть на поворот,о чем тут вообще говорить?!

[@Vyacheslav-Kovalenko]

Сильно похоже, что интерцепторы были не убраны по какой то причине.

[@Electrorem_]

Веселая реклама, сразу после сожалеющих заключительных слов 😬

[@moscow7575]

Звезды Голливуда и зарубежные певцы ртом летают почти каждый. Интересно, как они это переносят?!

[@moscow7575]

День

[@edw2304]

Мне одному кажется что Иркутск проклятое место для авиации. По памяти это город с самым большим числом авиакатастроф в России

[@pavelflint3420]

Интересно, для пилотов предусмотрены тесты на стрессоустойчивость? 🧐

[@alex_1809-s]

Все пилоты их переодически проходят.

[@Rashid.G]

Жаль невинно погибших.

[@endme9200]

Красивейший советский лайнер , но унёс более 😱3 0 0 0😱 жизней - мало кто знает .

[@VladimirPlaksa]

а в чем его красота?

[@Hrururirir8r8R7r78rd]

Спасибо ребята,голос диктора просто огонь❤❤❤

[@olgagrigoriy88]

Правда ли что говорят что цель это 100 процентный автопилот? А сейчас, уже много лет мы его испытываем как подопытные кролики а конструкторы его совершенствуют. И скоро будут летать самолёты без пилотов?

[@КостянКостяныч-й9ъ]

Наш горизонт понятнее.

[@vladimirgourevsky8408]

Заглавие "Сваливание на посадке" говорит о некомпетентности режиссера ролика. Из ВИКИПЕДИИ: "Посадка - завершающий этап полёта воздушного судна (летательного аппарата (ЛА)), при котором происходит замедление движения воздушного судна с высоты 50 футов (15 метров) над торцом взлётно-посадочной полосы (ВПП) до полной остановки воздушного судна на ВПП". Логичнее будет назвать "Сваливание при заходе на посадку"

[@Piv0var]

Экий Вы зануда.