СВАРКА ПРИВОДА. ПОЛУОСИ

Видео о том как правильно сварить полуось или привод легкового автомобиля, технология проведения сварочных работ. Подготовка к сварке, некоторые нюансы выполнения такого рода сварочных работ. #сварка #сваркаметалла #своимируками

[@wertsmart]

Вчера варил кардан с мотоцикла урал но в токарном ловил соостность. Вот про эти швы интересно стало . Попробую без них сначала а потом возможно и пропилю .

[@ИльяМатвеев-ж9ц]

Центр же не проварился у вас.нужно фаску побольше снимать. На счет шпоночных пазов спасибо

[@Poznyakoff]

Пожалуйста. В идеале конечно фаски снять на токарном, и притупление милиметра 3 оставить.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Середине вообще пофиг, она не несёт никакой нагрузки, но туда металл всё равно попадёт.

[@IvanIvanov_]

Здравствуйте, хотел узнать про ваш способ,как себя зарекомендовал,как сваренные валы себя чувствуют, может придумали ещё нюансы как усилить этот шов!? Спасибо.

[@Poznyakoff]

Здравствуйте. Валы работают, смысла нет усиливать.

[@IvanIvanov_]

@@Poznyakoff я тоже таким способом заварил, установил,работают нормально, но пока сильных нагрузок не давал, буду наблюдать. Спасибо за такой способ.

[@SL-sf5wu]

Как твой композит из трёх компонентов,когда высыхает к рукам не пристаёт? Пыль на него липнит? И вообще подробно о физико-химических свойствах. БлагоДарю!!!

[@Poznyakoff]

Всегда пожалуйста!) Приходите еще....

[@Svarshchik58]

Это получается продольными швами ты снял напряжение с основного шва я правильно понял? Такой метод ещё используется при сварки рам автомобилей, чтобы так сказать ,,разгрузить,,основной шов и в процессе эксплуатации он не лопнул

[@Poznyakoff]

Продольные швы выполняют роль шпонок, страхуют основной шов от воздействия крутящего момента т.е чтоб не скрутило))

[@Мастер24на7]

На повседневные машины можно такой ремонт делать ?

[@Poznyakoff]

Можно, работает, проверенно

[@АстаховВячеслав-щ7м]

Жаль не показали как ось ловили через уголок. Вы уголок примагничевали к полуоси или просто прижимали. Мне нужно переделать полуось из за замены КПП. Мб это делают в кардансервисе, посоветуйте пожалуйста!

[@Poznyakoff]

Приветствую. В идеале разделку фасок и центровку делать при помощи токарного станка, но можно и подходящий уголок, просто прижал и прихватил.

[@АстаховВячеслав-щ7м]

@@Poznyakoff спасибо, буду пробовать, если не получится отвезу в другой город в специализированный сервис по ремонту карданных валов.

[@АстаховВячеслав-щ7м]

@@Poznyakoff спасибо, буду пробовать, если не получится отвезу в другой город в специализированный сервис по ремонту карданных валов.

[@_evgenius_]

Кто-нибудь пробовал данный метод?

[@Deshti-kypshak]

Балансировка

[@Poznyakoff]

Не требуется, это не карданный вал.

[@ВалерийЯблоков-ш8й]

А когда с втулочками как это надёжно вообще? Мне удленить надо

[@STRbuildandrace]

он ровный? сколько прошел за два года потом?

[@Poznyakoff]

Работает до сих пор на Plymouth voyager 1986 года. Шрус+трипойд компенсируют все не точностм. С карданным валом такое не пройдет.

[@STRbuildandrace]

понял, спасибо

[@Aleksey__Ya]

А как сделать если шов должен быть заподлицо? иначе никак, шлифовка нужна

[@Poznyakoff]

Я как представляю это: разделать фаски под 45, с минимальным притуплением, оставить зазор пару милиметров и несколькими проходами сварить, запилить шпонки но глубже, заварить и шлифануть это дело как чисто....но я не пробовал так, но теоритически должно держать, за счет шпонок в том числе.

[@n0vercsfail97]

Здраствуйте какими электродами надо варить уони пойдут

[@Poznyakoff]

Здравствуйте. Я варил привода обычными электродами с рутиловым покрытием марки МР-3, производителя КОНТИНЕНТ. И УОНИ пойдут, но между проходами зачищать шов чуть чуть и смотреть на предмет краторов.

[@n0vercsfail97]

@@Poznyakoff хочу попробовать жигулевские полуоси укоротить таким методом, уже всяко пробовал сваривать рвёт , рядом со сваркой

[@n0vercsfail97]

Вы говорите что шов затачивать не льзя первый раз слышу, а я затачивал

[@Poznyakoff]

@@n0vercsfail97 Возьмите обычные электроды МР-3, и сварите, только шов не зачищайте и обязательно 3 шва поперек и будет работать.

[@n0vercsfail97]

@@Poznyakoff спасибо попробую а ок 46 не пойдёт или мр 3 лучше

[@SL-sf5wu]

Внутри ,в центре остался непровар?

[@Poznyakoff]

Все там в порядке. Фаски идеально делать на токарном станке градусов 30-35, оставить притупление 3мм и сварить моим способом. Все работает. И пружина варится таким же методом.

[@IBMR1]

щас, щас, щас, щас, щас, ну вот уже прям щас я вам всё покажу......... из цикла "предварительные ласки"

[@Poznyakoff]

Кто понял жизнь, тот не спешит))

[@IBMR1]

@@Poznyakoff я о плотности полезной информации на единицу времени и затягивании сюжета

[@Poznyakoff]

@@IBMR1 Спасибо! Буду ускорять)

[@АлексейС-л7я]

А как же балансировка, не будет бить

[@Poznyakoff]

Это не карданный вал, тут 2 шарнира стоят (шруса). Работает.

[@АлексейС-л7я]

@@Poznyakoff мне надо привод с валом сварить, но рядом подвесной, всего 3см, не знаю получится приварить

[@Poznyakoff]

@@АлексейС-л7я Не получится, именно в вашем случае требуется строгая соосность иначе быстро разобьет подвесной или промежуточный. По краям привода должны быть ШРУСы которые компенсируют не точности.

[@АлексейС-л7я]

@@Poznyakoff других вариантов нет, ни новых приводов нет ни бу, на американца нет ни чего

[@Poznyakoff]

@@АлексейС-л7я В токарном станке подготовить, и сварить.

[@Aleksey__Ya]

Если полуось лопнула возле шлицов, можно ее так починить?

[@Poznyakoff]

Насколько это возле? 5-10мм?

[@Aleksey__Ya]

@@Poznyakoff прямо как шлицы кончаются

[@Poznyakoff]

@@Aleksey__Ya Именно полуось нет, не получится(((

[@Aleksey__Ya]

@@Poznyakoff там закалка? Или шлицы придется повредить..?

[@Poznyakoff]

@@Aleksey__Ya Полуось вся имеет цементацию, боюсь что шлиц придет в негодность.....или требуется аккуратность и строгая центровка по оси.

[@ВалерийЯблоков-ш8й]

А втулочки что хуже?

[@Poznyakoff]

Втулочка увеличит диаметр привода, существенно, нужен токарный станок на котором будут изготовлены втулочки. Проще и надежнее, разделал, сварил и поехал.

[@ВалерийЯблоков-ш8й]

@@Poznyakoff а мне удленить надо на 1,5 см

[@ВалерийЯблоков-ш8й]

@@Poznyakoff так мне удленить надо. Поэтому токарю сказали отдадут

[@Poznyakoff]

@@ВалерийЯблоков-ш8й Втулочка должна быть с толщиной стенки не менее 6мм, и желательно не из стали пластилин 3, в идеале втулки городить с старых полуосей, например с Кразовских т.к хорошо работают на скручивание.

[@СергейДобрый-н4н]

90ампер это пиль.

[@Poznyakoff]

А СКОЛЬКО НЕ ПИЛЬ?

[@СергейДобрый-н4н]

@@Poznyakoff 190

[@Poznyakoff]

@@СергейДобрый-н4н Самое то! Подрезать кромку шва, которая потом лопнет))))

[@Indikator.]

@@Poznyakoff Не бывает много ампер, бывают тонкие электроды!!✊

[@КРЕПЫШ-ОМСК]

0:52 🤣 обыкновенным постоянным током = самая лучшая и прочная сварка .

[@Poznyakoff]

А вы не знали? Это же самый надежный род тока)

[@КРЕПЫШ-ОМСК]

@@Poznyakoff я и говорю -- ты очень сильно унизил аппарат , назвав его "простой , обыкновенный " . у меня Pico 160 , юзаю электроды ЛБ .

[@Poznyakoff]

@@КРЕПЫШ-ОМСК Если сравнивать из числа которые у меня есть, этот самый простой))