Свежий ПРЕМИУМ по цене новой Весты! Стоит ли игра свеч? Ауди А6 С7

#ауди #аудиа6 #автотут
Все предложения о продаже Ауди А6 С7 здесь:
auto.ru/s/48CG27
В этом видео мы с вами разберем один из популярных немецких седанов, которые можно купить не так дорого, как вам может показаться. Но как дорого будет его обслуживание? Что будет ломаться, а что просто требовать к себе внимания? Давайте разбираться. Вашему вниманию, Ауди А6 в кузове С7
ТЕЛЕГРАМ-канал АВТОТУТ:
t.me/avtotut_channel
Мы в Тик Ток:
vm.tiktok.com/ZSt8sjAy/
Канал АВТОТУТ LIVE:
/ @avtotut-live
Группа в ВК:
avtotutcom

[@makaroVRN]

Всё просто: стейк гораздо вкуснее соевой сосиски, равно как и дороже и при покупке, и приготовление более замороченное. Чем питаться- выбор каждого.

[@mad-dok]

Просто коммент в поддержку Саныча и Алексея! Больше таких видео..

[@user-ne2ob6vu1b]

2.0 c7 на вариаторе,отличный авто не нужно свистеть, обслуживайте вовремя и любая машина хороша.

[@IGOR_MOTORS]

Отличный ролик🙂! Сразу лайк👍! Ждём новых выпусков!

[@Gandja59]

владею таким авто год 1.8тфси, за год проехал 12к, пробег сейчас 115к. за это время поменял лямбда зонд 18к, свечи 12к. была поломка связанная с эуром, но все решилось прошивкой за 6к, а так мог попасть под замену эура за 70к и больше.

[@Ensdeil.]

Подача на высоте 👍🏼

[@Shamuratov99]

Покажите пожалуйста где видео про дизельные моторы Ауди

[@user-rq9cs4mt9w]

Видео понравилось 😁👍

[@Anatoli1962]

Видно Алексей профи по ауди.👍

[@vadman4864]

😆😆😆🤣🤣🤣😂

[@liliyachaban9789]

Когда важно комент , то скажу что ти молодец ,все правильно сказал.

[@amitaphbachan39]

Машина бомба очень нравиться спасибо за грамотный подробный обзор , будем брать такую

[@Nik-K.I.V]

Да хочется Ауди, но цена обслуживания и проблемы с которыми можно столкнуться.

[@user-nb6in8ov2z]

И правильно. Берите новый Китай

[@vadimsport]

Цена обслуживания не дороже, чем простые авто - пассат, октавия, мондео и т.д.

[@user-ig3vy4ui2w]

А в дойчландии были такие с двухитровым турбодизелем на палке. Мой внутренний иврей искренне надеиццо, что через беларусского многодетного инвалида можно вымолить пятилетний авантик за 20000 вечнозеленых.

[@CoolmovieGame]

20к зеленых это 1.3🍋рублей, хрен ты купишь 5 летний ауди да еще и на дизеле сарай...

[@user-nb6in8ov2z]

@@CoolmovieGame купи старше, в чем проблема?

[@user-wy2yi3ic1v]

Молодцы

[@user-sd1do6nt9o]

Если есть желание деньги, то надо брать и ездить.

[@vlad-koshkin]

единственный мудрый совет

[@user-bx5sn5qp9b]

Ну фиг знаю, если так не хочется на Ладе ездить, то лучше бу иномарку посмотреть не бизнес класса. У этих Ауди единственный минус это обслуживание, раз в 3 месяца надо заезжать в качественный сервис и все проверять, потому что если что-то упустить, то выход одного элемента повлечет за собой цепную реакцию, но тут возникает другой вопрос, а есть ли смысл тратить каждые 3-4 месяца 15 а то и 20к на то, что бы просто ездить? Короч либо 4-5 летний таз, либо иномарка схожего класса.

[@Po6om_Bepmep]

Ну вот да. Если в принципе нужен бизнес-класс - неужели кто-то будет смотреть на Весту? Ну и обратное верно: если кому-то нужна просто жоповозка, станет ли он выбирать себе машину D-Klasse и т.п.?

[@user-nb6in8ov2z]

Обслуга дешевле Весты. Не японский авто

[@user-bq8cw4fm9n]

Да у меня не а 6. У меня а4. На вариаторе. Пробег почти 140. В сервис гоняю раз в месяц полтора. Что бы посмотрели!)))) Стоит 1000 р. За всё время эксплуатации поменял только термостат с помпой, это их детская болезнь. И да машина уже не новая, приходится менять жижи почаще, масло и т.п. в среднем выходит где то 7000 в месяц. Но фишка в том, что я езжу дофига и масло меняю раз в 6000. А топливо при таком ритме в месяц тысяч на 10 уходит. Так как по трассе она ест литров 6! И это цены которые сейчас выросли почти в 2 раза. Вот так вот.

[@user-nb6in8ov2z]

@@user-bq8cw4fm9n 140 тыщ, если по трассам, считай новенькая еще

[@tagwag13]

Сразу видно, ты не ездил на Ауди. Живой, нормальной Ауди. Езжу 2 года на а6 с7 пробег 138к, поменял стойки стабы и термостат. 15к на ремонт за 2 года. Я на фокусе 2014 года ездил и больше вкладывал в год.

[@MaximOcunev]

Audi как всегда прекрасна, хоть с6, хоть с7. Но как можно сравнивать расход двух разных авто, пузотер с7 и аллроад с6😎? V6 по трассе едет совершенно иначе. Ну а если задача экономить на бензине, то Ауди вообще брать не стоит. Ну и 1.8 не будет жрать 6 л по трассе на а6, у меня на Октавии а7 даже 1.4 т жрал 6,5 л трасса.

[@CoolmovieGame]

3.0 тди и прет и не ест, но дороже тысяч на 200.

[@Bender10598]

Если ехать 90, она покажет паспортный расход 5л, а так да наверное 6-7л

[@user-le2cf1zg8g]

Я бы тоже взял "Авант", а в версии "RS" - вообще мечта.

[@vadman4864]

Если б я имел коня это был бы номер. Если б конь имел меня я б наверно помер.

[@vadman4864]

На твоём месте взял бы х6 он лучше. Давай мечтать дальше.

[@user-le2cf1zg8g]

@@vadman4864 нет, Х6 - это хрень (размером большой, объём внутренний чуть больше Х5, а толку от 4х4 не больше, чем от переднеприводного "ТАЗика").

[@Bender10598]

@@user-le2cf1zg8g x5 ниже чем Allroad и места в салоне мало, что в х6 даже думать нехочу.

[@sx3681]

СЕЙЧАС ЕСЛИ ПРОАНАЛИЗИРОВАТЬ РЫНОК ЛОГИЧНО ПЕРЕСЕСТЬ ЗА 2-3ГОДОВАЛЫЙ АВТОВАЗ😂😂🤦‍♂️

[@vlad-koshkin]

для кого логично??? для слесаря 3го разряда

[@sx3681]

@@vlad-koshkin да, МАЖОРОВ это некасается

[@user-se1gf1vn7h]

Эти машины скоро уйдут а небытие Запчасти космос Обслуживание не по карману для большинства. Сейчас лучше иметь автоваз Или самокат)

[@Po6om_Bepmep]

Электросамокат! :)

[@ZohLayer]

карта на автобус ещё больше по карману!

[@user-nb6in8ov2z]

Останутся у тех, кто сможет содержать. Вам китай

[@Jo_Doe]

a6c7 тачка агонь! это какие там были атмосферные?

[@SunLoverMan]

2.8

[@patriot69]

Цена и доступность запчастей? Отсутствие сервиса и специалистов? Вопросы!!!!

[@Po6om_Bepmep]

Если ты владелец автосервиса, тебя такие "мелочи" больше не волнуют :) Ведь все знают, у нас в стране - все владельцы автосервисов :)

[@user-nb6in8ov2z]

Ерунда. Не японец, в гараже чинится

[@user-bq8cw4fm9n]

Нет проблем с ними. Всё агрегаты давно знакомы. Запчасти в наличии. Это же ваг!

[@13Vash13]

Любителям верить, что иномарки не дорогие в обслуживании, все равно не доказать, что запчасти дорогие, само содержание в рабочем состоянии тоже дорогое, а уж если говорить о серьезном ремонте, то лучше уже сразу продать. Все равно надеется тот кто захочет и купит, а потом столкнется с этими проблемами и продаст, сказав друзьям, что не понравилась машина, а не то что она дорого ему обходилась.

[@cdc1077]

@@13Vash13 Человек с деньгами б/у не возьмет. А такую машину рекомендовал бы людям технически подкованным и у которых есть гараж с ямой для ремонта. И тем кто любит возится с техникой. Аппарат сложный, но разобраться в нем можно. Обычным юзерам не советую его брать, по каждой мелочи будете в сервис ездить и оставлять там деньги, хотя своими руками почти все можно сделать. У меня был такой, но я в сервисе работал, поэтому по деньгам он мне не дорого обходился, зч по оптовым ценам, делал сам иногда ребята слесаря помагали. Главное взять с живым двигателем и роботом - в помощь эндоскопия и диагностика, и главное чтоб проводка стоковая и живая была без вмешательства кривых ручонок.

[@LyantorWolf]

Машину помыть нельзя перед обзором ?

[@geniuss9491]

Мечтаю о такой, прям заветная мечта. Но боюсь очень ее брать, ибо не самый богатый человек. Что по надежности, это реально сыпучее ведро или более менее адекватный автомобиль?

[@user-ne2ob6vu1b]

Отличный авто, езжу уже несколько лет на ауди а6 c7 2.0. Сам далеко не миллионер) просто нужно знать как обслуживать и где.

[@Bender10598]

Если с умом подходить к обслуживанию всреднем на обслуживпние будет уходить 1000$ в год.

[@Y.Broker]

На последние деньги его брать не стоит, но если есть возможность БЕРИТЕ не думая ( рестайлинг), не пожалеете, если будете обслуживать вовремя. Я бы посоветовал дизель 2.0

[@user-qk8zc4cb3p]

Лайк ставим,видео хорошее

[@sergeyyermolayev6934]

Для владельца клубного сервиса наверное нормально, но для обычного человека покупать за 1.5 млн премиум с пробегом 200 т. км весьма странно. Сам владелец тигуана 14г и сейчас он уже требует вложений, одна замена цепи только стоит 100 т. и это не в официальном сервисе.

[@vlad-koshkin]

у меня б7 15го года с пробегом около 170, никаких вложений не требует. раз на раз не приходиться. Да и даже если придётся менять цепь или ещё что то, то один раз можно и раскошелиться. Я не знаю что у вас там за тигуан, у которого замена цепи 100к, на мой пассат эта работа стоит 50-60к, в хорошем клубном сервисе и с хорошими з/ч

[@sergeyyermolayev6934]

@@vlad-koshkin да обычный тигуан, 2.0 CCZD вроде. Цена была на март, только комплект запчастей выходил в районе 85, пару дней назад поменял, вышло все в 65, работа + комплект для замены.

[@user-ne2ob6vu1b]

Какие 100 тысяч? На прошлой неделе менял цепь на а6 c7 2.0 46тысяч на оригинальных запчастях, в ваг сервисе.

[@user-jk9ft8dj9j]

На весте ресурс у двигателей по ходу как у приор на 126 моторе не более 150 тысяч пробега, потом маслосъёмные кольца закоксовываются и начинают дымить. Сколько уже их по городу таких вест с синим дымам видел

[@user-xw2bh6yc5q]

1.6 Веста есть обзор 350 без капталки, проблемы у 1.8

[@MaximOcunev]

На Весте счас движки лучше Киа стали. Блок чугун, простой атмосферное все ходит долго при должном обслуживании!

[@user-nc6tm4pj9n]

Я тоже с Воронежа, видел тебя недавно 🙂

[@user-me4rz1jm9o]

вы не лестно отозвались о святыни ВАГа , это 3.0 ТДИ обидно

[@13Vash13]

На 2:32 Ивеко, как у моего бати стоит. Классная машина, я работал с батей перед армией и работали именно на такой машине.

[@SID1485]

Охуенная тачка ,сними про а8 д4

[@Po6om_Bepmep]

Про вариатор, что пихают сейчас в Весту. С чего вдруг он "одноразовый", если подобные варики стоят в сотнях тысяч других машин - и в Джуке, и в Кашкае - их давно уже научились ремонтировать. Да и если не буратозить, ходят эти вариаторы весьма неплохо. Довольно странная претензия, честно говоря :) Неужели в Воронеже нет ни одного сервиса, занимающегося ремонтом вариаторных трансмиссий?

[@avtolis6560]

Ауди хорошая машина, и цена как у весты, но содержание такого авто это удар по семейному бюджету.

[@vadimsport]

Содержание, как у любого другого авто

[@vlad-koshkin]

конечно стоит

[@user-qp2bi1bi2k]

Ох..евшие рожи: за авто без подушек и абс(ваз) такие деньги...

[@CoolmovieGame]

хрен знает почему вы все потные от темной кожи, 8 лет владел 2мя ауди А4 и А7, оба на темной коже без перфорации и вентиляции, никогда спина не потела.

[@user-jy9vl7wh3x]

👍👍👍🤴

[@vadman4864]

Я с вами не согласен. Если посмотреть давидыча или гурама. То урус, рейнжровер лучше если у вас нет денег на обзор данных авто это ваши проблемы. Но засирать голову обычным людям о брендах когда запчасти на поло космос это глупо.

[@user-nb6in8ov2z]

Это дешёвые машины, в отличие от той же Японии или Кореи. Хороший в целом посыл

[@user-mj7wk7yo5x]

Мне подходит Ауди Я не такси и не гонщик

[@user-xj6tn2zh2k]

А потом вкладывать в него как ипотеку платить) Не, вот взял я себе tiggо 8 pro и всё ок, вообще не жалуюсь ни на комфорт, ни на расход, ни на стоимость обслуживания

[@cdc1077]

Посмотрим, что скажете через 100 тыс. пробега, а запчасти на китайчатину столько же стоят.

[@user-cr1tk3cj8v]

Ну если вам просто жопу возить а не до комфорта,то можно и весту было взять...

[@meloman_ko]

А неплохой выбор-то за свой бюджет в текущее время!

[@stop5781]

Всё равно страшно с ними связаться 😕Лучше на Лачетти покатаюсь 😁😉👍💥

[@user-nb6in8ov2z]

И правильно. Если все поймут, то и не останется обычным людям

[@vlad-koshkin]

ну да, катайся дальше на ведре с болтами😂😂😂

[@stop5781]

@@vlad-koshkin сказал пассжир маршрутки 😅😁🤣

[@vlad-koshkin]

@@stop5781 сказал владелец пассата б8. А ты продолжай на ведре с болтами кататься

[@Bender10598]

@@stop5781 все правильно, нужно брать ношу по себе, владеть такими машинами бывает больно.

[@AndreyAndrey440]

Как можно в здравом уме купить Весту за 2.4 миллиона? Проехал пассажиром ,пластик ВЕСЬ!!! дубовый как в девятке, качество материалов и комфорт, шумка, внешка хуже в разы чем опель астра J 2012 года выпуска ,который у меня был, и который стоил в 2017 году 600 тысяч рублей! по разгону ,шумоизоляции -вообще ни о чем! уже 4 год езжу на ауди а4б8 2014 г.в. передний привод,вариатор,1.8.170 л.с. пробег уже 250 тысяч, брал б.у с пробегом 95 тысяч километров. Веста по сравнению с 10! летней Ауди это как запорожец. по сравнению с мерседесом!!!! и по стоимости зап частей: цепь со звездочками ,прокладками, натяжителем=25 тысяч рублей. колодки -2500,ступицы-4500, пружины задние 5000 штука, стойки задние 10 т.р шт(оригинал).

[@user-cm7iw8nc9i]

Лада, машина для русских лохов ,обязательно лишнехромосомных.В комплектации должна быть колорадка, иконы всех мастей, кресты,чётки.

[@user-ls7vo8wb7e]

Согласен!!

[@user-pc9gl6st8m]

Мне очень интересно посмотреть на пассажира,который шупает пластик😂 и все материалы. Что касается внешности,то тут не согласен,св крос смотрится очень даже не чего,кроме Х- образных дверей. Материалы +- такие же как и в других подобных авто этого же класса. И опель тут нервно курит и гнеет в сторонке 😂. Ну а на счёт ауди,то их сравнивать глупо. Веста это про дёшево. из точки а в точку б. АУДИ ПРО ЛЮБОВЬ ❤😂

[@AndreyAndrey440]

@@user-pc9gl6st8m опель астра j в тысячу раз лучше и комфортнее дубовой и ущербной Весты! А пластик, да щупают, если владелец Весты, знакомый

[@borisbritva441]

Что бы купить б/у Ауди нужно сначала проверить щуп

[@Ctarhinavv]

По цене гранты можно купить А6 в кузове С7 - пол ролика рассказывает про проблемы с моторами 😂😂

[@user-nb6in8ov2z]

Что бы не побежали. Правильно делает

[@Ctarhinavv]

@@user-nb6in8ov2z так может просто купить камри у которой нет проблемы с моторами

[@user-nb6in8ov2z]

@@Ctarhinavv лучше хороший автомобиль, чем жига в три дорого с модным шильдиком. Не до понта.

[@Bender10598]

@@Ctarhinavv камри едет как ведро, лучше Поло взять, едет так же, но зато дешевле

[@user-bg9sw1cm6q]

Алексея номер можно ? Владельца автосервиса

[@revizorro3191]

Запишите видео о запчастях на ваг !!! Вот это контент, сравни цены рынка,онлайн ритейлеров, импорта из за границы. На мою октавию А8, колодки к примеру минимум 8,5 тысяч рублей, и это только на одну ось!!! былядь

[@user-nb6in8ov2z]

Так не бывает. Хоть и откаха твоя намного дороже Ауди в содержании

[@user-zb9gt1gg8i]

У меня была Веста св кросс, я скажу не на много дешевле чем на актавии, 4,5 тоже на одну ось, а через 500- 600 км свистят как пьяный соловей))

[@Jo_Doe]

нахер ты оригинал берешь?

[@Valeiero_K]

Пассат Б8 будет самый альтернативный вариант

[@ZohLayer]

это вроде как братья ? только шильдики разные,и цены.

[@Valeiero_K]

@@ZohLayer по сути увеличенная Октавия, только на многорычажке.

[@user-cj4yb5ef8e]

@@ZohLayer да на в8 подвеска обычная спереди. На ауди многорычяжка. Да и в общем . В8 по дешевле в обслуживании.

[@vadimsport]

​@@ZohLayer это разные классы, разные поатформы и автомобили.

[@kotkesha]

Бредятина с дорестом , машины с дизельным 3.0tdi двигателем по цене не сильно и отличается , плюс дорест не имеет add blue то есть мочевины. Напуганные коробкой роботом S-tronic ,то ходят они по 200 тысяч легко , после заменили маховик и диски сцепления и сново вперёд . А вот когда вы покупаете ауди с 1,6 двигателем то лучше купите запорожец.

[@user-sj7zq1kh5y]

У меня зп 200-250 тыс рублей. Смогу ли потянуть сервис ?

[@firdavsamirov5650]

@@user-ui7hv3jh7u 😂

[@SchwartzSky]

Если сократите потребление мяса до 1-2 раз в неделю, то должны

[@Bender10598]

Легко

[@user-tv8mj2rs8x]

Для меня свежий премиум это будет что-то из азии и желлательно последних лет выхода

[@user-bq6hs7db8h]

Влезу со своим непрошеным мнением, но тут нужен вам Эксид

[@user-tv8mj2rs8x]

@@user-bq6hs7db8h Спасибо за ваше мнение, но я подумаю своей головой

[@user-tv8mj2rs8x]

@@user-bn3mj7ig2b Вы на нем ездили хоть раз?

[@babytape7274]

Сколько нужно зарабатывать в месяц, чтобы такой авто содержать?

[@Bender10598]

В резерве должно быть 400к, в среднем в год уходит 1000$

[@danilbarmin3830]

Мне кажется, что ресурсность ниссановских моторов уж точно не ниже VAGовских.

[@user-cg9wz9mk8l]

Простые примеры, у друзей у одного фольксваген пассат т5 1.8т 2003г. пробег 630 тыс в движок не лазили, а у другова ауди а6с5 2.5tdi 2001 г. пробег 580тыс, тоже без переборок и тд. Как то так. Правда только от ВАГ там только движки и остались, в остальном всё из китайских запчастей, потому что на оригинал цены космос.

[@user-nb6in8ov2z]

Очень спорно подобное утверждение

[@QuattrOZzz]

Какой-то бредовый вывод про цену в 3млн за машину рест с пробегом до 100к. Цена складывается из комплектации, а именно мотора (генерации), кпп (генерации), полноприводности, led/матричных фар, доводчиков дверей, двойных стёкол, версии мультимедиа, версий сидений, четырёх зонный климат и.т.д.. Даже очень адекватная цена для такой машины. Почему цена к пробегам 120-140к снижается? Подходит время крупного ТО. Помимо простой замены всех цепей, башмаков, натяжителей требуется замена помпы (но обычно они текут раньше), замена мехатроника/сцепления, фильтра тонкой очисткий и масла в кпп. Сейчас всё это стоят больших денег.

[@miller1572]

Чтобы содержать такую лошадь, нужно быть довольно обеспеченным человеком. Веста, хоть и дорогая, но новая и этим все сказано. А б/у, всегда кот в мешке.

[@amitaphbachan39]

За 2,5 -3 миллиона рублей сейчас лучше купить такую Ауди а6 и кайфовать от жизни чем ездить на Весте или китайце любом

[@amitaphbachan39]

@@user-ui7hv3jh7u тоже норм вариант 👍 всяко лучше Весты и Китая

[@EVGENY-R.F.]

Самый лучший автомобиль- это новый автомобиль.

[@13Vash13]

А все ерунда это. Наши Веста в разы лучше будет и куда надёжнее, так как надёжность ещё и ремонтопригодностью измеряется. Лучше две Весты купить, чем одну такую, так как когда такая Ауди сломается плакал кошелек. Во варианты за 3 миллиона это уже реальность, а а не те машины, что за полтора миллиона.

[@akaryspubgmobile7682]

Хотите премиум будьте при бабках )

[@user-ff8dl7gr6q]

Если АУДИ то только полный привод...

[@Bender10598]

Передний привод тоже хорош, для неискушенных пользователей отлично подходит. А так да Q это бомба

[@lucasworktv]

Если Ауди то только ку7!! Остальное Не нужно

[@Bender10598]

Q7 избыточна, слишком высокая и тяжелая. Allroad лучше, у нас ненастолько плохие дороги.

[@lucasworktv]

@@Bender10598 верно

[@user-pl3nx4ht7d]

Не, тачка не для меня,за одну поездку на рыбалку ей пи....ц!

[@garage8891]

🤮🤮🤮🤮🤮

[@dmvo]

Фигня какая-то, как может а6 два миллиона стоить если тройка бмв по рынку стоит дороже. Подозрительная модель получается, хотя так как тяжелая баржа на 1.8 наверное и едет плюс минус как Веста.

[@MaximOcunev]

Да для а6 нужен v6, все эти 4ц ещё для а4 сойдут. В обзоре самая простая а6, с нормальными моторами они намного дороже.

[@CoolmovieGame]

для комфортной жоповозки большего и не надо.

[@MaximOcunev]

@@CoolmovieGame а6 это все ж бизнес карета, она и ехать должна достойно и комплектация быть на уровне. А то что на видео, это были самые дешёвые версии как аналог пассату🤣

[@Bender10598]

Е класс в базе это унижение, деньги потрачены и никакого удовольствия.

[@vadimsport]

Ты смеешься? 1,8 едет иак, как никакая Веста и близко

[@pacificgp]

За 2 ляма я куплю Бентли и будет дешевле и надёжнее

[@user-rt1pj4wh7v]

Лучше джили

[@givvve07]

🤔🙄это же как надо ЛОХАНУТЬСЯ и купит Весту за 2-ляма это же унитаз настоящий просто колёса прикрутили .🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-ru7gh5tt2x]

После орла и решки смотреть нечего😢

[@user-if4qk3hg8w]

Ломучее ведро

[@Bender10598]

Нет, просто обслуживание тебе не по корману.

[@user-if4qk3hg8w]

Нет, просто это уже заезженное ведро. У кого есть деньги тот берет новым. А б.у. это уже понты.

[@user-ul4pr7rm5y]

Вечное авто , не продашь , и не поменяешь , особенно на вариаторе - роботе .

[@user-nb6in8ov2z]

Отдай бесплатно тогда

[@user-bq8cw4fm9n]

Езжу на вариаторе. Горя не знаю. Что не так?

[@babytape7274]

@@user-bq8cw4fm9n да они чепуху несут, потому что не владели таким авто

[@Bender10598]

Скорее Allroad вечный авто, не продашь потомучто дорогой, а дешево отдавать нет смысла. Вариатор нормально ходит, просто он не для гонок.

[@cdc1077]

@@babytape7274 Вариатор на ауди один из самых надежных, но тем не менее он не любит быстрых ускорений и нагрузок. Но по сравнению с последними роботами проигрывает им в надежности. Машины на роботе более экономичны и динамичны. Если прозеваете цепь на вашем вариаторе накроются конусы, а их менять с цепью нет смысла, проще взять вариатор б/у или новый. Вариатор неремонтопригоден и не позволяет на дороге то, что позволяет робот и акпп.

[@user-cg9wz9mk8l]

У ВАГа запчастей цена, как полёт на Марс!

[@MaximOcunev]

Так они (оригинал) и ходят в разы больше других, все делается в Германии на свежие Ауди.

[@user-cg9wz9mk8l]

@@MaximOcunev у товарища старая а6с5, так вот пример цены - сцепление оригинал 240 тыр, тормозные диски 24 тыр за 1 шт, амортизаторы так же 24 тыр за 1 шт, колодки 8 тыр. Комплект рычагов 80 тыр. Соответственно вот и превращается потихоньку Ауди в чери амулет! 🤣🤣🤣

[@MaximOcunev]

@@user-cg9wz9mk8l надо знать какие зч брать, вот и все. Оригинал я беру прокладки, сальники, мск и тп, метизы, ну и то что идёт только в оригинале соотв. Сцепление в ориге идёт сакс, аморты тоже сакс хорошие и тп. Кто знает как и что ставить у того Ауди ездит долго и счастливо, у кого денег нет ставят Китай, потом сидят жалуются...

[@user-cg9wz9mk8l]

@@MaximOcunev вот и я о том же, покупать А6 из за её потрясающей плавности хода и управляемости а потом воткнуть китайскую подвеску за 15 тыс и китайскую рулевую рейку за 25. И продолжать рассуждать об как же она едет и рулится, 🤣🤣🤣, ну это просто смешно. Поэтому авто должно быть по карману!

[@MaximOcunev]

@@user-cg9wz9mk8l более того скажу. У меня древняя а6 с4 кваттро. Купил бы новую рейку zf, но их нет в продаже уж лет 10...15. сейчас один Китай тока. Поэтому тяжело обслуживать такие старые тачки, хотя кузова ещё хорошие, несмотря на 28 лет!

[@user-yz6cn6yd8s]

номер телефона напиши я тебе все расскажу на примере авто и детей и ты все поймешь