Сверхширокий диапазон на Shimano Sora ДЁШЕВО!

[@bambarbia74]

Здорово! Канал очень удачно занял свою нишу среди велоканалов. Казалось бы, что можно придумать? А ведь придумали - научно-исследовательский подход. Исследованиями и наукой ни один велоканал не занимается. Молодцы!

[@VladGoro25]

согласен. тут куча информации по обслуживанию, компонентах и их реальных возможностях а так же вообще всякие интересные нюансы.

[@lovebike]

Казалось бы, что можно придумать? Вы реально? Русскоговорящий Ютуб имеет по некоторым данным 180млн уникальных зрителей. Да, процент увлечённых велосипедистов относительно англоговорящей аудитории меньше, но все равно, велотематика мне видится как огромная пустыня с редкими жидкими кустарниками разбросанными тут и там и маленьким оазисом roll all day. У меня нет никаких амбиций по развитию медиа активности, мне просто больно на это смотреть и есть что сказать, и благодаря отсутствию конкуренции собирать аудиторию довольно легко. Я наверно запилю обзор русско-язычного сегмента велоютуба в открытом доступе на бусти, а потом англоязычного )

[@bambarbia74]

@@lovebike да, я реально. Мало кто додумался до научного и исследовательского подхода. По крайней мере на территории СНГ. Если годный технический контент у кого-то и имеется, то в нём зачастую всё основывается на опыте без экспериментов и изысканий.

[@lovebike]

@@bambarbia74 я к тому, что в первом посте написано так, как будто нужно что-то придумать, чтобы занять нишу. Достаточно делать не очень плохо и все будет. С учётом ухода некоторых блоггеров поляна осталась вообще не топтана в любом жанре

[@bambarbia74]

@@lovebike ну, я не знаю, связано ли одно с другим - вам виднее. Умышленно ли вы стали придумывать или получилось естественным образом - зрителю неважно.

[@ИгорьЦепеш]

Спасибо доктору велосипедных наук за лекцию

[@zerbado]

я смотрю это видео не потому что у меня мало денег или я купил переключатель SORA, а потому что я смотрю каждое ваше видео

[@justgo6175]

Мега-полезный ролик. Срочно нужен 40-минутный видос про совместимость манеток с переклюками (с ходами и т.п)

[@lovebike]

Я точно в 40 минут не уложусь

[@zatoone3758]

Это как искать запчасти на древнее купэ ниссан. - ГЦС на мою стоит 12к, ищем с знакомым держателем магазинчика и находим такой-же от террано wd21 за 2.5к при том оригинал ниссан - отличий нет (не считая разницы в цвете нового и старого пластика).

[@gora6045]

@@lovebike А следовало бы, поскольку в случае 7-9ти скоростей - дорожные и МТБ шифтеры Shimano переднего переключателя несовместимы, поскольку дают разный шаг тросса. На 17:47 видео, где "скребет, но трим позиция выручает" - именно про это. На МТБ манетках не скребло бы и без трима, что принципиально практичнее, поскольку не делает владельцу нервы. Передние МТБ переключатели, из-за более грязных условий работы более жесткие чем дорожные, поэтому создают для дорожных дуалов нагрузку, превышающую расчетную, ускоренно убивая их ресурс. Попытки вернуть правильный диапазон хода МТБ переднего переключателя при работе с дорожными дуалами уменьшением рычажности переключателя в точке подвода троса - создает еще большую нагрузку, при которой ресурс дуала убивается еще быстрее. Эту проблемную, с точки зрения уменьшения ресурса связку дорожных дуалов и МТБ переднего переключателя приходится решать по причине отсутствия передних дорожных переключателей с верхней подводкой тросса, когда на МТБ раму, в силу различных причин - решили поставить руль баран, как у вас в видео.

[@gansalizrus973]

Лекция от,минимум, кандидата велосипедных наук!👍

[@say_cheese3578]

Я рад и горд, что живу с этим человеком в одном городе)

[@88vok]

сушетсование выжитвание это какая жизнь ? 146%?) демография лженаука уверен т что город демографически такой сушетсовал ? ! ..почем ну пруфы ?

[@TheSly1987]

Блин, круто, не задумывался, что на средних звёздах переключатель дальше. Всегда что-то полезное узнаю на этом канале.

[@alexgreen8201]

Евгений, отличное видео, спасибо, познавательно ) Я больше, т.е. 99% времени, провожу на шоссе. Даже на веле, на котором на работу езжу стоит компакт 52/36 и звезда 11-23, поэтому число зубов кассет и систем внедорожников приводят мою психику в состояние когнитивного диссонанса )) Я хотел поддержать Ваш тезис о том, что двойник спереди - это не вредно, а иной раз и полезно. Не вдаваясь во все "теневые" аспекты переключений, могу отметить тот факт, что катаясь на гравийнике с синглом по сложному для него рельефу, мне удалось пару раз скинуть цепь с системы и даже загнать ее под шатун, На двойнике такая ситуация решается простым двойным переключением, а не танцами с бубном. А уж про возможность настройки более плавного изменения ПЧ, просто умолчу. Все рассказывают страшилки про то, что что-то где-то не включается, перескакивает, слетает, бьется, но я с таким не встречался. Что я делаю не так? ))) Да и Сора отличная трансмиссия и "в быту" на голову беспроблемнее дюрейса, проверено )) Прошу прощения за поток сознания и шапо, отличное видео!

[@dmitrymalofeev]

Да, Sora или Sram pg-950 9 speed вообще огненный огонь, если катишь по асфальту. У меня 3x9 и кассету подбираю, чтобы был +1 зуб без пропусков, в основном беру 12-23, а в крутую горку затащит передняя звезда на 26 или даже можно поставить ниже, например, 22. Про бюджетность и говорить теперь стыдно - в довоенные времена цепь+кассета стоили около ₽3К, т.к. замены произвожу сразу обоих компонентов без цирков со скачущими конями. В целом хватает на чуть меньще 7К км до растяжения цепи больше 0.75.

[@SergeyPB]

@@dmitrymalofeev поделитесь ссылкой на кассету 12-23. спасибо!

[@SergeyPB]

@@dmitrymalofeev ... и на цепочку срам пж-9650..., спасибо!

[@dmitrymalofeev]

@@SergeyPB я брал в довоенные времена с неметчины и забил погребок 5 штуками сразу. Сейчас все еще напрямую шлет bikeinn. Там это по идее должно быть. Либо через третьи страны тащить с неметчины, либо авито красноглазить.

[@SergeyPB]

@@dmitrymalofeev Спасибо!

[@vladimird4524]

Что значит ПРАВИЛЬНО сформулировать задачу и, исходя из неё, техзадание! Подача материала Евгением мне нравится неизменным качественным инженерным подходом и, следовательно, правильным решением задачи!

[@narcoparty]

Раньше Велолаб просвещал, теперь Ловбайк - смотрю с удовольствием.

[@lovebike]

Жалко что у них редко видео выходят

[@Валерий-з2д]

Обожаю твои видео, всегда очень познавательно. Ставлю видео на фон и занимаюсь уборкой например - для меня полезно и в доме чисто)))

[@BikeRunFit]

Евгений, спасибо за видео. Я как раз тот самый пользователь системы Prowheel, который передний переключатель хотел поменять. Теперь видимо буду качественные звезды искать :)

[@88vok]

и?

[@БорисВладимирович-у2э]

Если человек так устал, что не может следить за передачами, включая их как попало в приступе забытия, то ему лучше скорее слезть с вела и отдохнуть, пока не намотался на чье-то колесо... И затирание трансмиссии будет хорошим звоночком

[@lovebike]

Иногда ситуации случаются, особенно когда попадаешь в новую среду. Для этого раньше проводили скатки, сейчас это редкость

[@SerSmith]

Привет! Отличное видео) 1. У самого уже второй год сэтап на пистолетах Ultegra ST6600 2*10, передний Sram X7, задний Sora RD 3500 (R3000). Спереди 26/44, сзади 11-36 ( 26/36 - за глаза ). До этого был задний переключатель Deore M592, SLX M662 и XT M772, последний работал неплохо но Sora оказалась более стабильной независимо от обстоятельств. В зимнем сэтапе вела: спереди 32Т одна, сзади 11-42Т и эта же Sora, вполне устраивает. 2. Да, с 11-42Т работает и средняя и длиннолапая Сора. 3. С 11-42Т и сора с длинной лапкой работал с передним переключателем отлично! 4. В конце ролика данный сэтап по мере износа, даже небольшого, потеряет адекватность работы, он будет или на маленькой или на большой спереди работать хорошо. Именно поэтому на современных GRX ролик совмещён с осью лапки что бы независимо от того какая скорость спереди, работать одинаково хорошо (максимально одинаково). Но увы только 11-36Т кассете... 5. Самый треш был с установкой 11-50Т кассеты на вел с передним переключателем 😂 но в итоге, это даже работало вполне сносно и предсказуемо 👍при 2*11ск дуалах)

[@lovebike]

По 4 пункту - на современных МТБ Шимано под переключение ролик так же с офсетом, и у нас уже год катается велосипед на 812 grx с передним переключателем и офсетом - одинаково работает на любой звезде спереди. А какой был переключатель на 2х 11-50?

[@mtbpnz]

и нормально работает 10ск шифтер с 9ск переключателем? они же не совместимы.

[@lovebike]

@@mtbpnz старые Шимано 10ск работают с МТБ - там такой же ход троса. Работают как 10ск

[@mtbpnz]

@@lovebike так он пишет, что у него работает с новой сорой, которая на 9

[@lovebike]

@@mtbpnz ну. Старые Шимано на 10, например 105 - 5700, работает с любым мтб переключателем на 9, и с шоссе на 9 тоже, потому что они одинаковы по рычажности

[@KirillRomanov0147]

Дорого, богато! Спасибо за демонстрацию и возможность подобрать бюджетную альтернативу

[@nikolodesign5802]

Пришёл примерно к аналогичной схеме, но на кларис. Сзади: переключатель- шимано диор(шадоу 9ск), кассета 8ск 11-32(34). Спереди: переключатель кларис, шатуны мтб(104) , звезды 28т и 44т. 457%(32) или 485%(34). Можно пожертвовать немного скоростью , но выиграть в процентах и в передачах для трудных условий. Для этого поставить спереди звезды 26 и 42. Тогда получим: 470%(32) и 499%(34). Изначально думал ставить 42-26 спереди, но пришел к варианту 44-28, пожертвовав немного процентами диапазона.

[@Prizrak13R]

Спасибо за подробнейший разбор ,прям аналогичную бюджетную трансмиссию собрал пару лет назад на фетбайке для зимы, из запчастей что были, 9ск. 11-40 сзади и спереди двойник 22-30, пришел к такому варианту интуитивно, получилось вы подтвердили мои ощущения в плане нужного диапазона :)))

[@valeriyivanov2110]

Молодец парень!Люблю покататься на велике попутешествовать да по райончику и по лесопарку у нас прокататься,на работу сгонять затусить и не люблю я вообще и не отдаю велики в мастерские(Не все мастерские хорошие ,не все там люди спецы к сожалению,уже 3 раза после мастерских друзьям и знакомой велики ремонтил..Знакомой не то что не отремонтировали еще и раму поцарапали и говорят что так и было) да и еще повозиться с ними люблю и сам,такое одно из моих хобби!Недавний я подписчик ,ролики не все видел но очень нравится все что посмотрел!Спасибо большое!Всего только хорошего!

[@tufoed]

1. Минутка занудства от математика: профиль кассеты ближе все-таки к экспоненциальному, а не к параболическому 2. Если не хватает диапазона на двойнике, значит надо ставить тройник (кэп подсказал). Говорят, можно даже пистолет левый найти! Правда, обычно фраза "не хватает диапазона" означает не то, что 500% мало (500% так-то дохрена), а то, что распределение передач фиговое, и достаточно всего лишь сменить одну из звезд двойника (ну или сменить кассету, если там какой-то треш типа 9-54 на 9 скоростей) 3. 19:54 Долго не мог догнать, при чем тут rohloff и почему сет. И как китайская пластмасска может стоить штукарь евро. Омофоны такие омофоны...

[@lida_do]

сет роллоff🤣

[@AA613AA]

Итак! Сегодня выехал на Kona Rove и крутился по нашим асфальтированным горкам. Всё работает и переключатель l-twooo, касета 11-46 от Майкрошифта ну и всё остальное от Shimano Sora. Накатал 15+ км с набором высоты под 300м. Теперь я не боюсь тренироваться в нашем городе, ибо я больше тут не страдаю 🙂. Переклюк более совершенен, чем соровский. Единственное, что пришлось подколхозить, так это приладить тонкую настройку натяжения тросика. Очень доволен! Спасибо Евгению и каналу 🤝🤝

[@AA613AA]

Да, кстати! Забыл указать, спереди 2 звезды, соответственно на 34 и на 46 зубьев. Всё работает не хуже чем с оригинальной соровской кассетой 11-34. Отснял материал смонтирую и выложу.

[@AKAmasol]

На шоссере кривошипы Prowheel Ounce со звёздами 50-34t настроил на удовлетворительное переключение, но хотелось чутка лучше и даже думал поставить большую звезду покруче - с теми самыми поперечными стальными клёпками, уникальной формой зубьев и т.д. Но решил остановиться на покупке малой звезды 42 зуба вместо 34. И как я обалдел когда попробовал эту 50-42t комбинацию... Цепь ЗНАЧИТЕЛЬНО быстрее залетала и спускалась, чем ранее. По скорости и качеству работы пер.пер. почти сравнялся с зад.пер. Короче, разница в диаметрах звёзд решает. Может и не всё, но много.

[@lovebike]

Так проще всего. Посмотрите фотографии старых ХВЗ - передние звезды плоские без каких либо зацепов - их размер отличается минимально, иначе не взлетит

[@Велодело]

@@lovebike На ХВЗ стоят фрикционные манетки. Там всё залетит и даже на те высокие зубья.

[@hashashindark4603]

огромное спасибо !!! Вы очень доступно доносите важную информацию . процветания вам и всей команде . много вас смотрю и открываю для себя много нового на что раньше даже не обращал внимания !!! всем здоровья и позитива !!!!

[@BobBob-ie6vl]

Профессионально, доступно, чётко! Как всегда МОЛОДЕЦ, Евгений!!!!

[@orange_dreamer8003]

Спасибо за видео) основной и первой вопрос - это прям мой вопрос заданный в субботу, когда прикатил вам гравийник с разломанным задним переключателем сора :)

[@gregorysorokoletov3859]

Приветствую! Крайне познавательно и интересно. Действительно, не хватает информации по нестандартным вариантам использования компонентов и по их возможному совмещению. Мега спасибо! Ждем новых роликов! Удачи! 👌

[@freerider6053]

Ещё зависит от рамы, бывало что б добиться меньшего перекоса цепи, приходилось менять каретку (квадрат) с осью меньшей длинны , тогда , на всех звёздах Чейн лайн отличный, но маленькая звезда (26) цепляла перья рамы, ну или очень близко находится, при усердном педалировании чиркала по перу

[@cmexcmex9355]

Блиииин! Теперь понятно почему мой деор глючил на средних на той кассете где сора работала прекрасно!. Спасибо!

[@МихаилЕрмаков-щ3ч]

Ты очень крут! Мечтаю из Сургута поехать на велосипеде до Екатеринбурга и заехать в гости

[@FattyFnat]

Передние звезды прекрасно переключались раньше без всяких вытачек , задние когда были пятерики тоже , качество переключения зависело исключительно от манетки и переклюка а не от ямок на звездах . У меня большое подозрение что все эти вытачки лишь скрытый способ под удобным предлогом сократить срок службы звезд ...

[@AzNorda]

Красавчик тёзка. Видео, как всегда на уровне, не понял почему так мало подписчиков.

[@AndreyUA91]

Все чётко рассказал . могу добавить . кто купил вел изначально с переклюком сора скорей всего замена не нужна и является бреднями !)

[@stiqw]

Здравствуйте, вы бы могли подсказать, какие задние переключатели подходят к шоссейным дуалам Tiagra 4700, кроме самого Tiagra gs/ss 4700?

[@user-ct2rk8uy2m]

Поставил Ltwoo A5, день ездил радовался четкости переключения передач-вылитый срам! На следующий день вышел из дома и не заметил что цепь соскочила с верхнего ролика и легла на лапку. Тронулся, смотрю не едет. Остановился- вся лапка изогнута винтом! Я подозревал что лапка из мягкого металла , но чтобы настолько. Это просто капец. У меня срам X7 подобной конструкции, только лапка без офсета отработал 12 лет и сейчас работает. Лапка вся в зазубринах, и в колесо ее заворачивало.Но чтобы так винтом согнуть -скорее параллелограмм свернешь чем лапку. В общем, я в печали, надо лапку искать нормальную с офсетом.

[@Potyapov_Andru]

Теперь страшно ставить Адвент х на велосипед, надо бы докупить паук для директмаунт звёзд.. Спасибо за очень интересный материал

[@SerSmith]

Адвент Х отличный переключатель, у него муфта действительно отключается полностью, у шимано шейдоу+ всегда в рабочем состоянии, положение "вкл" просто дополнительно сжимает пружину муфты. А в Адвент Х другой принцип работы переключения муфты. Ещё он отлично работает с мтб Шимано 11ск😉✌️

[@lovebike]

Почему страшно? Какая тут информация вас испугала? Ставьте и катейтесь если он уже куплен.

[@TerroMin]

Спасибо, не знал что есть такие переключатели по адекватной цене, у нас на Авито даже за б/у-шную Asera просят в два раза больше))

[@AlekseyM314]

"Нет запрещённых передач" - и это главное.

[@88vok]

с 40х разве пердачи читерсвом не считались ? !

[@88vok]

зря думаешь сокростями назвали даже нудыкж НЕ ПРЕРЕДАЧИЖ ибо по ИХНАМУ НЕ ПРЕРЕДАТОЧНОЕ ибо Дохтара ФАКциналня

[@MAZUTA01]

Очередной годный видос, спасибо

[@mamkinkatalec]

Здравствуйте. Моя жена Сара немного ревнует к Соре. Но не в этом дело. Сзади стоит набор звезд от "Всунруйс" (10 ск.), который идеально коннектится с "Деоре Шадов Плюс". Спереди двойник на экспериментальной спайке от Урала и Камы. Пришлось поработать напильником. Но не суть. Сборка составила всего 2000 рублей, Деоре Шадов Плюс купил на авито за 2000 рублей, Цепь 10 ск 2000 рублей. ИТОГО 6000 рублей за такого кастомного уникального монстра

[@lida_do]

лучше бы заказали сет роллов:)

[@ZolderGrossmand]

Привет! Захотелось о своём кастоме написать. Гревелоподобный ригид на мтб раме (700с) с бараном. Собран с миру по нитке: 3х9 MicroNEW "пистолеты" + шатуны acera FC-MT300 40-30-22T + ПП Altus + ЗП Deore M592 + кассета SRAM 11-34... Каким-то образом без натяжителей тросов всё настроил и месяца полтора езжу. Не идеально, но мне нравится))

[@Доброжелатель-я4ф]

Зачётный видос. L-twoo рулит. Спасибо за обзор.

[@jeymskrotoff3565]

Познавательное видео, теперь надо б/у гравийник найти недорогой с навеской SORA и поэксперементировать.

[@vydopss]

Снимите видео о ширине покрышек и ободов.

[@ИгорьК-д2щ]

Поставил вместо поломанной соры себе девятискоростной деор. Норм зашло, до сих пор пользуюсь.

[@vitog784]

Крутое решение! Годный лайфак!

[@ameoba32]

второй год использую ltwoo a5, 1x10. 32x11-50 очень доволен, ~32km/h макс скорость, мне с запасом. переключает супер. цена - копейки.

[@dilvastak7351]

Ну не стоит к шадоу приписывать фишки шадоу плюс, сам по себе шадоу получил такое название изза того что позволил перекл спрятать чуть глубже под перо(в тень). Да шадоу в плане стабильности на расколбасах лучше старой шимано(она просто ужасна - сверху на перекл крепить надо кусок камеры чтобы сам перекл об перо не долбился как дятел) и примерно сравним со срамом без направленного подшипника(собственно с него творческий сдирали), но до систем с фрикционом и аналогов не дотягивает серьёзно. Так что решение шадоу достаточно для очень аккуратной езды, но уже для гревелов и циклокроссов его не хватает если ехать по лесу(цепь и по рамке переднего перекла и по перьям будет долбить, ну и на совсем жёстких местах может слетать). Насчет положения ролика немного не точно, первое зависит от самого параллелограмма перекла, собственно поэтому причине переключатели с одной емкостью но под разные кассеты внешне серьезно отличаются, дальше сам параллелограмм может проворачиваться относительно петуха(отдельный прикол как и зачем, ну и как это компенсировать), ну а третья часть при несовпадении осей лапки и ролика зависит от натяжения, что временами даже вредно может быть, например на двойнике спереди, при малой звезде спереди натяжение не достаточно чтобы ролик удалился от кассеты, ну и при большой спереди наоборот... Так что не стоит 1 комплект технический решение выборочно расхваливать - каждое решение имеет свои полюсы и минусы. Теперь вопрос а кому не будет хватать диапазона при 40 звезде сзади и двойнике спереди? Если даже взять двойник курильщика типа 24-36 то получаем при кассете 11-40 диапазон 545% это шире чем 10-55 кассета с 1 звездой спереди, это практически 9-50 от е13, ну а что нам предложит двойник не курильщика но все еще мтб 22-36 и кассету 11-36 что даст диапазон 536%, ну или можно вспомнить старую школу 22-34-44 на 11-32 что даст 582%... Сбор почти аналога тройника с узкой кассетой но на двойнике с широкой... ну ок норм... Вопрос зачем именно так и сколько переживет такая сборка переключений под нагрузкой, тк даже двойники с малой дельтой страдают не редко, хотя у них подхваты порядком снижают нагрузку на переходные зубья.

[@danyk8888]

шадоу это спрятанный переклюк под раму! о чем ты

[@PDP11-44]

В 2021 году перешел на любимом найнере на систему с одной звездой NW 32 зуба, переключатель А5 с длинной лапкой и кассету 11-46. Проехал около 4000 км. и это просто идеальный вариант для вело туризма. Переключение идеальное, цепь на кочках не скачет, трансмиссия простая, диапазон достаточный. SRAM ушёл на заслуженный отдых.

[@vitalibarusheyski3937]

Мне хватает 8 скоростей - только поставил новую асеру 3000 , всё гуд

[@slavikslavik681]

Вот со всем согласен, кроме африканских деревень. По моему личному мнению, всё же 8ск сзади при шимановском пулл/ратио - самый оптимальный вариант для дальнего туризма, 7-8ск 3/32 цепь достаточно просто купить в любом веломагазине, на рынке. Пины на таких цепях условно многоразовые (кроме некоторых кмц вроде иксовой серии) При этом, именно на 8ск самое четкое и стабильное переключение в старой экосистеме шимано: при поломке переключателя можно поставить любой 6-9 переклюк от шимано или его аналог/подделку и оно будет вполне хорошо работать. Девятка более чувствительна и капризна, в идеале требует закрытую проводку. Ну и для совсем угарных велофриганов: 8ск кассету вполне успешно можно собрать из 7ск кассеты (более дешёвой), поставив самую большую звезду от старой и подкорректировав проставки наждачкой.

[@lovebike]

С кассетой не все так просто - сейчас фирменная семёрка стоит дороже чем 8)

[@tufoed]

На 9 ск намного проще найти хорошие манетки, чем на 8. А если нужны пистолеты, то проблема еще больше усугубляется. То же касается цепей и кассет. (кассету на 7 вообще вживую видел только раз в жизни)

[@slavikslavik681]

@@tufoed по каждому из пунктов вынужден с вами не согласиться. Разве что кассет на 7 действительно мало, но они и сейчас не особо превышают цену в 1к рублей. Чекайте маркетплейсы.

[@tufoed]

@@slavikslavik681 И на каком маркетплейсе можно купить новые НОРМАЛЬНЫЕ пистолеты на 8. Микрошифт не предлагать, их всратая кнопка под большой палец мне неудобна (да, кампа по этой же причине тоже не годится). Где купить новую кассету восьмерку на пауке?

[@AndreyUA91]

не согласен с тобой по всем пунктам . Если ездить обычный туринг лучше всего 9-10ск шимано системы deore или хт серии T, так как они не убиваемые . 7-8 скоростей норм за пивом ездить только и то в году так 2010ом! Если нужно поднять живучесть компонентов перед турингом в африку или в дебри то лучше поставить индексные манетки или баренды на этот трип если есть сомнение. Для неопытных туристов очень важно знать .надежность достигается не в упрощении системы а ее качеством прежде всего ! пожалуйста не мелите бред всякий оставите 6-7-8 в покое как советский телевизор .

[@ВладиславШеронов-э2м]

Летом катаю на Squirtе зимой на Smuve. Всё просто отлично. Раньше катал на Tf-2. Тоже не плохо. Каждому своё.

[@dioright]

Спасибо. Чел словно на защите диплома.

[@VyacheslavBukanov]

Шадоу показывает... Что долбоклюи из Шимы пошли путем усложнения железки, вместо того, чтобы просто ход ограничить ( как на сраме с времен палеолита сделали) В результате из Шимы выбираем между олдскульной болтанкой и долбежкой по перу / шадоу, которая так не делает, зато дохнет с одного удара - параллелограмм больно хилый. Берем срам х5 и всё

[@bambarbia74]

Вот жеж как бывает! В этом сезоне осознал, что на моей Соре с 11-36 кассетой не хватает диапазона. Начал думать... А, оказывается, всё уже за меня придумали, и я это даже смотрел и комментировал. В общем, спасибо! Расширил диапазон с данным переключателем (долетел за неделю!!!) и кассетой Майкрошифт 11-46.

[@dmitriysintsov8348]

Тройник спереди и диапазон становится огромный. Правда вес +200 грамм и передний менее плавно переключается.

[@bambarbia74]

@@dmitriysintsov8348 Вес мало меняется, если стоит двойник. Зато худеет кошелек на цену нового дуала.

[@fdvminas]

Суперское видео, спасибо большое, очень классные идеи у вас :)

[@ТалгатЕсжанов-д1э]

👍👍👍👍👍спасибо большое!у меня 9 на задней 2 на передней думал поменять благодаря этому ролику передумал.баран хотелось бы поставить но тормоза на гидро проблема в том что на баран рычаги переключение и тормоза на гидро стоят не мало😢что можно придумать?Giant Escape 1

[@qotetsu4261]

Что-то придумали? Тоже интересуюсь вопросом)

[@ТалгатЕсжанов-д1э]

@@qotetsu4261 нет ещё так катаюсь.

[@vladsamus4788]

Эх, нам бы такого мастера. Давно б уж пересел на 2х9! А то на большой звезде скорости мало с горки, а на малой всё одно в "пухе" вязну.

[@АлексейМарголин-и8е]

Я года полтора назад купил на пробу и на всякий случай про запас L-twoo A7 на 10 ск. с манеткой. Когда я его до упора привинтил к петуху - между петухом и переключателем остался зазор около 1мм (то ли резьба не дорезана, то ли так и задумано). Из-за этого зазора, плюс из-за довольно большого зазора между крепёжным винтом и корпусом переклюка переклюк болтается и перекособочивается совершенно непотребно. Но самое весёлое - манетка за один щелчок вытягивает трос на разных передачах на разную длину, из-за этого чего-то там настроить невозможно в принципе. То ли мне "повезло" нарваться на крайне редкий бракованный экземпляр, то ли они через один такие косячные - не знаю, хотя с виду и на ощупь для своей цены и переклюк, и манетка кажутся вполне себе качественно сделанными. Ролики кстати от него, вроде, на шиману должны подойти, но это не точно, не проверял.

[@lovebike]

Манетки косячные через один. Вы правы. Я даже не знаю как они это делают, но реально, выбирают разное количество троса на щелчок. Одно объяснение - криво нарезана зубчатая шестерня под собачку.

[@АлексейМарголин-и8е]

@@lovebike А то, что сам переклюк при полной затяжке крепёжного винта болтается во все стороны - это тоже косяк или так надо? Там такой люфтяра остаётся, что верхний ролик переклюка оказывается то под одной, то под другой звездой на кассете, при этом о параллельности лапки плоскости колеса не может быть и речи. Просто много уже видел обзоров на l-twoo, и вроде как хорошее впечатление сложилось, видимо, не повезло мне. Надо манетку разобрать, позырить - может, напильником доработать получится.))

[@corvis2]

И у меня Зефир, А5, но звёзды: 42 и понижайка на 22

[@borissamokhvalov6351]

Евгений, спасибо. По технике всё понятно. Но примерно на 14 минуте упомянут переключатель, работающий адекватно. Адекватно чему?

[@Elquo7]

крупные планы берете при контрсвете. Из-за него не совсем видно чего показываете. А два черных переклюка когда предлагается сравнить на фоне черной футболки, так вообще сразу все видно😀

[@multipasport_1930]

Чёткая обувь для велопокатушек 14:50

[@bgguser]

на двух велосипедах использую удлинитель петуха - вполне рабочее решение, когда не хочется менять переключатель, но хочется поставить кассету побольше

[@88vok]

разве еше петухи длинее стандартных неначали ?)) а как качество пострадало на мелких ?

[@КошкаКатя-е3ф]

Как бы себя не уговаривали "ну ладно, эту и эту скорость я использовать не буду", лишь бы уйти от трёх звёзд к такой модной системе с 1 звездой)

[@vladimirnikolaevich8098]

Системы 3×10 шадл+ мне хватает, все остальные варианты не дотягивают по диапазону и по комфорту переключения.

[@АлександрВладимирович-к2р]

Я тоже планирую с 3/7 перейти на 3/10...эти 1/10 слишком дорогие и не совсем для моих дорог

[@88vok]

довай про циклокросовую навеску и компонетны ну и всетам оокло !

[@user-qn9xy6hl8c]

Спасибо! Первый раз вижу работу, в которой рассматривается вопрос офсета верхнего ролика заднего переключателя. Уже давно хочется видеть регулировку этого параметра на рамке с роликами, - технически это несложно.

[@Alex_Heisenberg888]

Вопрос только в том, как осуществить тонкую настройку, если нет барашка натяжения троса ни со стороны дуалов Sora, ни со стороны переключателей. А встроенная крутилка натяжения троса периодически сбивает всю настройку.

[@андрейполенов-к9ф]

Можно ставить и элту-А7 - они заявлены как 10 ск. поэтому шаг троса только срэмовский. А по размеру 3 шт. (как и А5) и брать надо такой же длинный, под т50 кассету со смещением ролика.

[@ИванМ-н3ч]

крутой видос))) информативно, понятно и кратко. А вы сталкивались с планетарными втулками? есть что по ним рассказать?

[@lovebike]

Они классные, но очень медленно развиваются

[@88vok]

онинезря какбы не под спорт хотя алфина 8 тех лет надежная была

[@mrdubstep2524]

Хочешь четкого переключения - не покупай шимано. Пользовался разными бюджетными их решениями и ни один не живет после покатушки в грязь. Сейчас у меня байк с sunrun ом и на нем все идеально работает в любую погодк, никаких претензий.

[@olegercomoleger4856]

Ну и как обычно. Отлично! Евген, для разнообоазия плохое видео будет?

[@Head2020]

Евгений, благодарю за ролики! Вы рассказываете о том, о чём мычат что-то нечленораздельное люди в веломастерских, которым насрать на всё, кроме денег. Деньги, конечно, важны, но нужно понимать что покупать для апгрейда. Спасибо! P. S. Можно ли пистолет Sora сделать 10-ти скоростным? Напильником, или чем угодно. Нормальных 9-скоростных кассет для систем 1х я не знаю.

[@lovebike]

все можно сделать, но не имеет экономического смысла. лучше потратить это время на работу

[@88vok]

да не тыж такоеж МЫчашее ну вот про деньги тут промычалаже?! сурагаты это какие деньги ? отвишеь телка оказывается им ина деньги втои срать )) побычкуй еше ! тут довай !

[@88vok]

тане эклном. смысл был @@lovebike как и по чубайсски ! это не экономические были решения

[@88vok]

не нуты заценил о ??@@lovebike

[@andrew_nsk]

Вот чуток раньше бы))) а то 1*11 для гравийника уже подъезжает... Долго решал что поставить...и по скорости побольше и в горку заехать... Евгений топ!! Спасибо за инфу!!! Успехов и интересных задач)

[@vadimko5100]

ну так 1*11 гораздо лучше этого рожна, надежнее, чище. небольшие провалы на кочках не так критичны как на асфальте. а для двойника обычно максимум 10-32, 11-36 делают

[@andrew_nsk]

@@vadimko5100 лучше но не совсем. Диапазон у двойника лучше... 9ск или 10ск расходники всяко дешевле чем 11 ск. Единственный минус, это чуток веса и лишняя рубашка с тросом. У меня первый вел был с трансмиссией 2*10 деор. Мтб только. Там было 28-38* 11-42.

[@vadimko5100]

@@andrew_nsk у меня на мтб срам гх 12, цепи использую срам х01. дороговато, но ходит долго и все четко. только в условиях твердого и асфальта не очень удобно (сейчас так к сожалению выходит), прямо тянет сменить сковороду на 10-36

[@grinchik]

Супер полезно, спасибо! Для кларис на 8 скоростей эта информация так-же актуальна?

[@lovebike]

Да, с поправкой на поиск 8ск кассеты

[@ValeriiIzbash]

возможна ли замена лапки, можно заменить в переключателе acera на лапку от, скажем, той же sora, для смещения ролика от оси вращения?

[@breakZloverable]

Спасибо за видео! Как раз то, что нужно! Так что зимой приеду к Вам за подобной модификацией =) Как раз гравийник на Соре, квадратом и нафиг не нужной 50й звездой

[@МихаилПигида-т4ф]

50 весьма нужно

[@atmadit]

Вопрос, если можно... Дано, каретка 68 мм, задний переключатель Sora R3000 9s, передний Sora R3000 2x9s, цепь KMC Z9. Вопрос - чем чревато увеличение чейнлан со стандартных для шатунов Sora R3000 50/34... с 43,5 мм до 47,5-48 мм?

[@lovebike]

Есливы знаете как это сделать, то и ответ на вопрос сами найдете

[@freerider6053]

Хорошее видео, тоже себе хотел подобную трансмиссию собрать, только с кассетой 8(11-42 )и на передних звёздах( 30-52) , задний переключатель , тоже ltwoo , передний торней, но так руки не дошли

[@Велодело]

Я уже тебе такое на Старт-шоссе сделал спереди. Сзади стоит 11-32, перед 52-30. Передний переклюк турней TZ-51 под 48 зубов звезду, задний срам Х4. Всё прекрасно переключается даже через 2 года и более 6000 км.

[@freerider6053]

@@Велодело ну вот у меня тоже такая задумка, только на мтб байк для зимы хочу немного переделать то по снегу диапазона мал на основном байке 36 спереди, 11-36(10) СК.

[@freerider6053]

@@Велодело ещё была мысль впереди 3 звёзды сделать 52-38-26, а с зади 11-42 (8) СК, тоже интересно бы провести экспертизу, по идее должно работать, но дело покажет практика

[@LexGorod]

4 рызне модификации A5 (а если учесть версии Shimano и Sram - так вообще 8!), всё под одним названием - это, конечно, свинство с их стороны

[@germesus123]

Можно ли поставить систему 105 на 11 скоростей, оставляя при этом передний переключатель сора?

[@АндрейУмнов]

09:10 - как называется измерительный прибор на этом кадре? Недавно нашел такой механический, и не знал, как назвать

[@lovebike]

Обычно этот прибор называется "цифровой индикатор", но чтобы проще искать, надо дописать "часового типа, измерительный"

[@alexeyvoronin2460]

Я добился 600% на комбинации звезды 11-42, системы 44/28 с альтусом м2000 на удлинителе петуха. Но вернулся назад к касете 11-36, всё таки я ногами чувствовал провалы диапазона на 11-42. Лтвуу тоже смотрел , но смущает надёжность. Наилучший по диапазону вариант можно достичь на майкрошифте RD-M6195L , он закидывает до 46й звезду и имеет вместимость 47 звёзд. Но цена майкрошифта не совсем уже бюджетная. Идея поставить 26ю вместо 28й звезды интересна.

[@Велодело]

мИкрошифт! Альтус М2000 прекрасно закладывает цепь на 42 звезду без удлиннителя петуха. Для мтб можно спокойно ездить на кассете 11-42 на 8 скоростей и не париться, а вот на шоссе, соглашусь, шаг нужен поменьше.

[@alexeyvoronin2460]

@@Велодело а как настраивали, винт битеншен выкрутили на максимум ?

[@88vok]

эмн тольк вот 11+300% эт 44ая звезда должна ыблаб быть там ты еше +2 раза откуда взял ? ! как считтал то ? даже елсиб считал как 44+ еше 300% ( откдато взявшихся ) ...дане мля + 100% те в 2 раза всегот эт утебя 44 и 22 система должна была быть и или 56(елси такие ваше юзали ) 28 але ?! где утебя на касете 300% т хоть взялось чтоб потом на испраженные тут тобой +100% еше прибавить прост довай как тут ты испраженные 400% попутал атои ну какбы ладн там их насоревах дрбкнулб вотТАКИМ ВОлТ нет ну может гений математики всетаки всех уделает ?

[@88vok]

нет обзательна как там соотношениет 22 44 это БЮОЛЕЕ чем 100% может внатуре касету сичтали относително самой себя )) а от уже ситему относителнотогчто урыть уничтоживто ? нутам нанапоху относително колеса ибо а поху? ладн в 2 раза умножало ладн ! где млять 300? ососи !

[@88vok]

281% это 300 сосочка ?

[@Crabiani]

А если еще ноги натренировать на диапазон каденса от 60 до 120, то диапазон вырастет вообще

[@cpt_SANDSTORM]

Вот на таких лтву где передний линк единственный пластиковый, он зараза всё время и ломается, выламывает одно из двух ушей под оську. Мне они раньше нравились, людям ставил их как дешёвый и неплохой вариант, у половины поломались они в именно в описанном выше месте. Сенсах хоть и полностью пластиковые, они могут все разлюфтить в хламину, но всё равно будут переключать и не сломаются

[@lovebike]

Тут план такой - когда он сломается я переставлю упор троса с него на AX который полностью метпллический

[@GrayWolfMTB]

Топ контент как всегда!

[@ЮрійМатус-п1л]

Кассета 11-36×9ск,спереди 26-42,переключатель sram х9 (9ск.).так катаю уже года три,теперь это называют даункантри.поставил переключатель gx 2×11 на девяти скоростной грипшифт,так теперь стало вообще космос...появилась муфта и кассету можно до 42 зубой ставить.но это уже перебор.байк старый подвес на 26"колёсах.

[@tiacorpo]

Да, а болтающаяся лапка на переключателе без Shadow больше похожа на убитую в ноль пружинку. У меня был 760 переключатель, там вроде как нет Shadow, там Double Servo, и такой порнографии с болтающейся лапкой не было.

[@lovebike]

Возможно он просто легче

[@danilb60]

Я же верно понимаю, что тоже самое можно провернуть и с системой Shimano claris (2*8) ?

[@lovebike]

Да

[@danilb60]

@@lovebike Благодарю, ваши труды в данной сфере бесценны.

[@КарлЛанской]

Добрый день. Sora с лапкой gs работает с 40t кассетой без дополнительных приблуд, типа удлиненного петуха? То есть просто кассету типа саншайн с алика поставить, перпер убрать и задний переключатель настроить?

[@vadimpodenko544]

Для чего расширять диапазон сзади при двох звездах спереди непонимаю🧐

[@СергейФилиппов-м3ю2щ]

Скажите пожалуйста стоит ли брать скоростной велик 18 скоростей на Шимано Сора с переключателями FD R 3000F RD R3000S , чем чревато? Или присмотреть другой пигмент скоростника велосипеда. Просто хочется по надежнее и не дорого., может вы что то подскажите в районе 60 к За ранее буду благодарен.

[@SAF17i]

Когда А5ять не означает снова)

[@silenttrips]

Доброго! Нужна помощь как раз в реализации максимально приближенного сетапа как в Вашем видео. Исходник: Jamis RENEGADE S4 2022 г. Манетки Shimano Sora R3000, 2x9скр, Задний переклюк Shimano Sora R3000 Кассета Shimano HG400 11-34T, Система FSA Vero, звезды 50/34T под "квадрат". Цель: подогнать вел под велопутешествия, навеску байпакингом, поднять тягу на низах, убрать нафиг не нужный шоссейный блин 50 зубов... Взял Ваше видео за основу. Переклюк и Кассету SunRace заказать легко и понятно...а вот систему в ступоре... можно какие-нибудь советы по тому какие звезды 44 и 26 можно найти под существующую у меня FSA и её крепления? Они вообще в природе есть? Что-то найти 44 и 26 звезду оказалось не так уж и просто... Или уже заменить пациента полностью, сменить квадрат систему крепления звезд под что-то другое? Что было бы лучше (где вариантов звезд больше?)

[@lovebike]

Под фса стандарт не бывает меньше 30т звёзд. Вообще если искать в магазинах то дорого. Из нового есть cues 30/46 и 22/36 Из старого искать шатуны на 104 bcd и нужные звезды

[@silenttrips]

@@lovebike ох не хочется со старьем заморачиватся...нреально присмотреться к 30/46?

[@АлександрМальцев-р4п]

Видео классное, но больше подойдет для туризма, где скорость не нужна. На шоссе 9ск. кассета с большим диапазоном будет не удобна из за огромного шага. У меня сейчас на шоссейнике система 2/11 с кассетой 11-30 и то напрягает шаг, а на циклокроссе 1/11 с кассетой 11-36 и передней звездой на 46, на асфальте бесит)))

[@lovebike]

На 11-30 5-7 звезд по зубу, в зависимости от производителя, тут, как говорится, кому-то щи жидкие, а кому-то жемчуг мелкий).

[@FattyFnat]

Чем больше усложнений тем больше проблем . Фигею с заморочек тех кто до бесконечности растягивает количество задних звезд и количество зубов :))) 28 хватает на все тем более если спереди хотя бы двойник для просто кататься вверх и вниз с предельной для любителя скоростью в сложных условиях города и пригорода а это 30кмч и разовые короткие пробросы под сорокет и уж совсе крайне редко длинные спуски под 50кмч .

[@albertdantist4516]

Имеется два переключателя: XT длиннолапый и какой-то sun коротконогий (оба на 9 скоростей). У первого нет офсета, у второго есть. И я голову сломал, зачем это сделано и какой поставить. Кассета 11-21 на подвесе :)

[@lovebike]

Если это старый дх подвес, то лучше короткий санрейс.

[@kachiburishe7152]

У меня вопрос, слегка в тему. Планирую купить Merida Silex 700 2022года, и хочу заменить кассету Shimano CS-HG700 11-34 teeth 11 speed на Shimano SLX M7000, 11-46T, 11ск. Подойдет ли стоковый групп сет переклюков и манеток? И есть ли вообще смысл от такого свапа? Кассету выбирал из совета в одном из видео на этом канале.

[@lovebike]

Вот надо ещё раз внимательно пересмотреть то видео про GT и 585%. Переключатель 810 или 600 не сможет переварить такое. Цель затеи какова? Отказаться от переднего переключателя или получить большой диапазон для гор?

[@kachiburishe7152]

@@lovebike Цель получить большой диапазон для гор. Пересмотрел ролик еще раз и понят так что надо менять переключатель на 812 с заменой лапки на SGS, вот только в продаже на ру рынке его не нашел.

[@gon4a9]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а будет ли переключатель а5 работать, например, с шоссейным r5 от того же ltwoo? Вроде если работает с шимано, то со своим тоже должен, наверное. Хочется собрать гравийник именно с двойником, раньше думалось взять комплект r5 c кассетой 11-32 и попробовать установить спереди звезды 40/24. Были сомнения насчет большого перепада передних звезд, но у вас диапазон даже больше и люди в коментах писали что у них подобные соотношения стоят - 46/30, 42/28. Ваш ролик прям золотой) У нас гористая местность и сборка, которую вы показываете просто идеальный вариант, куда интереснее трансмиссий с 1 звездой. И можно ли тоже самое сделать с а7 и соответственно r7, с целью сделать шаг переключения сделать более плавным.

[@ДенисМатвеев-ж8и]

Добрый день. Подскажите, какой именно передний переключатель использовался?