Гравийник с самым широким диапазоном передач - GRX 812 на двойнике!

[@vvmile]

8:04 "Большая звезда 46 зубов, малая 30 зубов. Итого 16 полу-звеньев высвобождается." Осмелюсь поправить, что 16 полу-звеньев высвобождалось бы если бы цепь охватывала всю цвезду целиком, но цепь охватывает _примерно_ половину звезды, так что по идее высвобождается ~23 - ~ 15 = ~8 полузвеньев. Я не прав?

[@vvmile]

самое интересное, что ёмкость они считают именно как разница в количестве зубов. т.е. ёмкость 16 тогда как в цепи освобождается примерно 8. это важно если необходимо поменять чейнринг/кассету и если обрезаешь цепь без примерки.

[@lovebike]

Прав

[@wheelsofthesoul1563]

Я не знаю сколько полузвеньев высвобождается но у меня гревел soma wolverine v.4.0 и у меня 46/30 в двойнике а кассета 11/36 позволяет заехать без труда в 15%

[@88vok]

довай тут всем про БЕЗ Труда но боеле чем на 30-50% с бошими "турдо затратами "@@wheelsofthesoul1563 именно ! без труда то ладнаб там еше с мошеметром хоть ! атам т иемнно что КПД эт как и с редуктором почти любым (уж рапсротраненым ) ... дык насколько больше затрат посравнению с ровняком ? или ты по рвоянку более чем без труда ездил ?

[@88vok]

эт ктому что тягун (тембоеле много часовой ) @@wheelsofthesoul1563 и холмик также от торчка отличаются сильна атакт ну кому хватало тому хватало ... прост вашетж в торчек елси тембоел асфалтный в боел шесеной позиции т и легче ж тембоеле елси сравнивать там с вилкой сходом под 180 (да хоть елси оокло 160 ) эт вооше так кслову мол от тарсмисии там нуда .в холмик т небольшой а на синглах топовых незря там ближе к 0,5соотношению педали колесо все что было эт к ДХ сводило и уводило от апхилов ВСЕЦЕЛО

[@ThugZ3r0]

не, ну вот это я понимаю человек умеет в научный подход, доказательную медицину, эксперименты и анализ данных. просто низкий поклон за такой контент. Очень здорово, что в сообществе делает контент еще один столь квалифицированный мастер.

[@Михаил-ъ9у5е]

Точно! ИМХО самый толковый русскоязычный контент.

[@AndreyNuzhin]

Абсолютно так!

[@1gen1gen67]

Среди 300 млн русскоязычных всего один грамотный спец. Не наводит на мысли?- ну, например, что мы афророссияне,- только белокожие?)

[@88vok]

около медецины может хоть чтото ? попутал ? факса ?

[@88vok]

@@1gen1gen67 ты где эти 300 млн насчитало ? дык те там атут довай про 146% и про 43млн морекопов а СНГриятяне они такие

[@Uppermost47]

Полностью согласен. У меня задний 812, кассета SLX 11-42 перед 46 31, передний переклюк RX - 810, цепь 114. Лапку не трогал, была возможность в магазине по эксперементировать, прежде чем покупать. 118 цепь работает со всеми звездами, но на малой передней звезде натяга не хватает. Не знал, что можно заменить просто лапку и решить эту проблему) В итоге 114 цепь в данном конфиге четко работает, просто нет в доступе 42 звезды если спереди 46ая, настроил так чтобы чиркало по переднему переклюку если захожу в этот диапазон. На малой передней звезде все работает четко. Двойник на гравийнике гораздо лучше чем 1х11. (было 42Т спереди) Тк 70% дорога оффроуд иногда с кусками для двухподвеса, в основном спереди 31Т звезда, с которой кстати и на асфальте 32-33кмч легко вкручивается. Из-за того что спереди была раньше 42, а сама кассета имеет слишком большой разброс, на асфальте по шоссе было неприятно ездить и постоянно в попытках подобрать каденс и передачу. Сейчас набирать скорость гораздо легче и плавнее, а большая звезда врубается только на спусках и по затяжному плоскачу. Переключаться в подъемы и тд на переденем переключателе вообще никаких проблем.

[@TerminatorPalyanyca]

летали фантазии вместо 810 установить 812ый и назад кассету 11-42 , заметил что перед 48-31 (обычно 46) . Теперь думаю будет ли работать , при передней 48 и задней 42 думаю только мечтать. ну или поискать кассету на 11-40 если такая существует .

[@Andy-gh9gz]

​@@TerminatorPalyanyca а чего мечтать? 11 40 давно уже есть, да и зачем эти сложности, если есть двойник, где 31 в сочетании с последней звездой позволит заехать почти куда угодно.

[@СергейНарожный-м3о]

Приятно слушать сведущего человека.

[@Spo0kua]

Тоже так подумал, и выключил видео

[@Fitnesspress1]

" Не мучайте себя и окружающих своим внешним видом"))) ТОП!!!

[@Fitnesspress1]

Лучший канал про механику велосипедов! Не пойму почему так мало подписчиков до сих пор....

[@dalaydalay1090]

Абсолютному большинству пофиг на механику велосипеда. Люди хотят, чтобы все работало нормально, а зачем им знать про механику???

[@Fitnesspress1]

@@dalaydalay1090 да, пожалуй Вы правы и это печально. Мне кажется любой нормальный велосипедист должен хотя бы понимать как фунциклирует машина, на которй он ездит, и уметь исправить хотя бы простые неисправности, а не бежать в мастерскую с кждым проколом колеса...

[@CHARXXEL]

Супер, спасибо за частые полезные видео👍

[@Bayanovi4]

Когда-то в детстве, мы, будучи пацанами, мастырили на велосипеды руль от "Зила" или "Газ"она. Велосипеды, естественно, были типа "Урал", "Украина" и прочие картошковозы :D. P.S. Посмотрел цены на комплектующие GRX на Алике и...лучше я на Асере поезжу.

[@MegaZavRus]

Мне хоть и не близка тема гравийных велосипедов, но на этом канале смотрю каждый ролик, с удовольствием. Просто приятно слушать. Контент огонь 🔥

[@ПетроПавелец]

Полезное видео, слушать приятно. Единственный минус монтаж ролика(слишком резкая смена кадров реально мешает смотреть). С меня лайк.

[@ВасильЧикунов]

Я себе делал такую, примерно, трансмиссию путём подбора звёзд на шатунах и кассете. Остановился на шатунах 26-42т, сзади 11-36т. На передаче 42×36 часто езжу, нормально ходит. При установке шатунов Шимано Холовтеч уменьшил чейн лайн, справа на 68 стакан поставил одно кольцо вместо двух. Теперь перекос поменьше будет.

[@xaaagoo4560]

А что за система на 26-42T? MTB-шная? А какая ширина, 73? Нормально работает с GRX-овским передним переключателем? Мне такой вариант больше нравится, т.к. нет нужды переходить с 2x10 GRX-400.

[@ВасильЧикунов]

@@xaaagoo4560 шатуны Шимано МТ300 вроде, под три звезды, стакан я уже писал 68мм, резьба BSA. Переклюк стоит мтвшный ХТ, но с GRX будет работать на две звезды, почему нет.

[@Everglide09]

А я себе тоже такие Panaracer'ы купил, красивые :)

[@lida_do]

Говорят, держак плохой:) я пока не заметила)

[@lunevvs]

@@lida_do проехал на них около 1.5к, на мокром и сухом асфальте держак отличный, при приемлемом накате. На песке и камнях с таким низким рисунком в любом случае много ожидать не стоит (но всегда можно понизить давление и все станет намного лучше). Изнашиваются кстати весьма умеренно, за 1.5к в основном по асфальту, с заднего только усики сошли, на переднем еще держатся, визуально протектор на заднем сточился не более чем на пол миллиметра.

[@doctorowl2004]

В начале, кстати, была затронута тема ростовки. Т.е. велосипед в ростовке S идеально для 170см райдера. У меня рост 172, я катаю сейчас на велосипеде ростовки M - Welt G90 2024 и очень классно себя на нем ощущаю. Я проезжал в седле по 7 часов с остановками на покушать да пописать и очень хорошо себя ощущал на нем, ничего не болело и не затекало, максимальный кайф, короче. Недавно выбрал велосипед новый который в ростовке M - судя по сайту производителя - вообще от 175 см предназначен, но при этом по геометрии в ростовке М его рама МЕНЬШЕ во всех отношениях. При чем значительно - один толкьо рич меньше на 12 мм, а длина подседельной трубы и вовсе почти на 2 см короче. В то время как в ростовке L - она наоборот 1 в 1 по параметрам с разбросом в 1мм в пользу моего нынешнего велика(только длина труб на 2мм длиннее у этого велика)

[@ЛевКукарский]

по поводу смазки, кстати, КМС заявляли, что это отличный лубрикант, но необходимо протирать его после поездки сухой тканью. А также, что он наносится НА ДЕТАЛИ ЦЕПИ ДО СБОРКИ, что означает, что это их техническая смазка, основная цель которой упростить сборку цепи и не дать ей заржаветь, а не эксплуатировать в каких-то там определенных условиях на велосипеде.

[@88vok]

важнее то как такие как ты уводиливторону от разницы поцене качесву КМС шаманья и в сранении срамье на треть выгаднее те самые дешовая с хромироваными пинами ЛУЧЬШЕ показывала себя воти Вся ваша ерись ! ЕРИСЬ именно ! еше как и за куда меньшую все будет !

[@88vok]

икакб химеры иоборотни чегоб не делали куда не уводлили вкакийтольк рай пока кимими тольк крестами и (символами ?)

[@neorazumist]

@@88vokты болен?

[@service_andrew]

Привет из Донецка!!!!! Нравится мне ваш канал👍👍👍👍

[@alexeydz3251]

Василь говорил, что спрашивал у разработчиков Sram, консервант это или смазка. И разработчики сказали, что это именно смазка

[@ШаолиньКунгФу]

Так всё равно на парафин переводят, понимаете, парадокс

[@lovebike]

@@ШаолиньКунгФу ну так это не значит, что поступают правильно)

[@ИванИванов-н6г9н]

Смазка цепей срам ужас. Жутко липкая, настоящий сборник грязи, однозначно мыть

[@lovebike]

@@ИванИванов-н6г9н а зачем вы оставляете смазку снаружи?

[@ВасильЧикунов]

@@lovebike а что, парафин это плохо? На парафине выше износ цепи и звёзд?

[@KirillRomanov0147]

Спасибо больше! Лучший ликбез по совместимости шимано

[@A613A]

100% согласен с автором на 10:00 сделанное своими руками больше нравиться, чем чьими-то 😅😅

[@ДмитрийОгогонский]

"Руль нужен для того, чтобы рулить, а не опираться на него" - отличная философская мысль. Лучше и не скажешь.

[@88vok]

а какж от посадки ну тип геометрии не не зависила ? темболее елси краности брать апотомуже и сравнивать да хоть то как на баран вес никакой неприходился

[@SamerAssaf_1987]

добрый вечер очень позитивные ролики на вашем канале, с хорошей энергией.

[@svetlanagritsenko7734]

Женя! Как же приятно тебя слушать! Класс!

[@Antonio-zr5ce]

Як завжди лайк! Дуже цікавий контент!

[@alexshvachiev9032]

Спасибо за информацию)

[@erema50]

Будет ли работать grx 810 с кассетой 11-40???

[@nameresu]

Супер-полезно, и ликбез про шоссейную посадку, и рассказ про GRX. Диапазон получился отличный, я бы сказал туристический даже - ездить в большие проценты с грузом, и по плошмяку давить педальку на скорости за 30. Всяко лучше, чем 11-51 корячить на гравийник. Поставил себе попробовать баран с ручками Tektro RL520 и барендом Microshift под шимановскую мтб десятку, теперь сижу в раздумьях что дальше делать - с бараном понравилось, но переход на нормальное переключение требует и замены тормозов и либо какого-то колхоза в трансмиссии, или её замены, чего не хотелось бы.

[@lovebike]

Баранское оборудование еще и очень дорогое

[@nameresu]

@@lovebike и это тоже. Так-то я поэкспериментировал за стоимость руля, ручек за 1500р и манетки за пиво (буквально), больше ничего менять не пришлось. Дуалы апекс 2х10 от 10 тыщ. К ним трп ещё за 6-7 тыщ или бб7 роад. Гидру взять - та же группа апекс вся 1х11 500 евро с доставкой и без каретки, плюс налог. А отдельно дуал на БК почему-то только задний и 150 евро. В общем всё это дорого и сильно геморройно и я не уверен что оно мне надо.

[@lovebike]

@@nameresu мне нравится предложение от Microshift. Advant X получился неплохо. Но тоже в сумме 26-30 тысяч за все необходимое

[@ИльяКуликов-с7ю]

Не будешь ты в туризме 30 крутить

[@nikstone1977]

Смазочный консервант и смазка, обывательским языком - это смазка, способы и особенности применения разные. Считаю, что нанесенная на цепи смазка с завода, служит для предотвращения ржавления, пока та едет до магазина! По ликбезу про Шимано GRX однозначно зачет! И про самостоятельную настройку не совместимых систем, мастер должен руководствоваться тех.документацией!

[@lovebike]

На цепях taya и ybn так и написано - смазать после установки. И по консистенции на них веретенка. Но смазка на цепях SRAM KMC и Shimano отличается между собой и от веретенки тем более. Для чего такие сложности если функцию консервации выполняет самое дешевое масло?

[@nikstone1977]

@@lovebike у KMC сейчас жиденькая смазка, на SRAM и Shimano уж очень липкая, похожа на водостойкую, катать на такой по песку и пыли не самое лучшее, да и отмывается не с первого раза.

[@nikstone1977]

@Alex ander как бы каждый заморачиваеться как хочет, это же ваша цепь и ваше понимание происходящих процессов 😉

[@m1sh683]

По этому поводу даже срам писал - мол мы применяем лучшую смазку для наших цепей и никакой это не консервант. Даже приводились скрины с этого сообщения у Васи (канал Vasile Capusceac, видео kzbin.info/www/bejne/qYW8Xmd9lN1-hKc, смотреть с 1:19)

[@nikstone1977]

@@m1sh683 прошу заметить, что я не называл смазку консервой! 🤷‍♂️

[@ЛехаБендер-ч9э]

Большое спасибо за информатив!

[@AKAmasol]

Есть ещё смысл заменить руль на более широкий (если будет не хватать), т.к. уменьшение длины выноса уменьшвет рычаг, которым поворачивается шток рулевой. Подседелы с положительным смещением днём с огнём не сыскать и приходится задейстоввать незадокументированные заводом-изготовителем способы применения штырей: те, у которых замок работает как распор, а не на сжатие, могут быть повёрнуты на 180 градусов. У меня, например, на сити-байке стоит Ergotec Viper 30, который даёт смещение -30 мм., либо +30 мм. (на самом деле по горизонтали получается несколько меньше 30, учитывая угол подседельной трубы в 73,5 градуса) в зависимости от поворота.

[@lovebike]

Тут кроется важная деталь - офсет подседела не для корректировки длины нужен, а для правильных углов в коленом и тазобедренном сустава. Просто тот что шел в комплекте был слишком сильно смещен назад

[@AKAmasol]

@@lovebike , нет, для корректировки длины - вытянутости посадки - тоже. Вы же в видео говорили о прокачанном торсе и затекании шеи. Вот короткий кокпит эти проблемы и решает. Да, аэродинамика пострадает от несколько более вертикальной посадки, но что от неё толку, если чуть от дома отъехал, а мышцы уже в шоке от перенапряжения.

[@101picofarad]

@@AKAmasol не, ну можно так длину менять, но лично я бы отталкивался от полодения колена )

[@AKAmasol]

@@101picofarad , есть совет одного профессионального физиотерапевта, который занимается посадкой на веле, о том что при педалировании от себя (коленный сустав позади оси педали) учавствуют какие-то разгибатели бедра и, якобы, мощность поэтому выше. Традиционно считается, что мощное педалирование только под себя (коленный сустав впереди оси педали). Я в биомеханике дилетант, поэтому не знаю как правильно, но лично мне удобно под себя.

[@101picofarad]

@@AKAmasol По ощущениям заявляю что мне легче всего педалить с чашечкой ровно на оси педали - так могу делать дольше всего. Да, со смещением назад и вперед можно педалить, но на длинной дистанции прочие мышцы устают сильнее.

[@evgeniykiryan7477]

использую переклюки и ручки ултегру, зведы дюраэйс. как родные работают

[@ДенисГриценко-з1я]

Очень интересно слушать полезную информацию!

[@nikolaysergeevich2186]

Концовочку прям к точке подвёл.👏👏👏

[@youbertuber8109]

Катаю на двойнике 26-36 спереди и 11звезд 11-42 сзади. Друг смеялся надо мной что динозавра собрал. До первого лесного глубого сухенького песчаника. Где я одним кликом сбрасывал огромное передаточное он накликивал манеткой и просто вяз и остановливался.

[@Sana-dn4qi]

Подскажите пожалуйста будет ли работать пистолет grx 810 и задний переключатель grx 812 с шоссейной кассетой shimano ultegra или shimano dura ace ?

[@lovebike]

@@Sana-dn4qi да будет

[@Sana-dn4qi]

@@lovebike спасибо

[@hensemzp1]

Собирал кастомный гравийник на титановой раме. Трансмиссию покупал отдельно и сперва под двойник 48/32 купил переключатель grx812.Кассета 11-34. Система работала,но на пределе настроек. Решил не эксперементировать и просто купил новый переключатель GRX 810,с ним всё отлично работает. 810 с пробегом 100км лежит в коробке,не знаю что с ним делать ))

[@lovebike]

Странно. 812 в таком составе должен работать не хуже чем 810

[@hensemzp1]

@@lovebike вот это скорость ответа =))) Ну так мне сказал мастер,который настраивал велосипед после сборки. Он сказал,чо работать работает,но все настройки на пределе. Жалко,конечно,раз говорите что можно было не менять. 812 у меня был с длинной лапкой(Long Cage SGS). Может я путаю,возможно проблема была в провисшей цепи.

[@STEREOLOVER]

Очень интересно и познавательно! 👏

[@Dgrotesque69]

Розовые панарейсеры, мечта🤩

[@freedomofspeech4246]

Сделайте пожалуйста видео об осях и стандартах их крепления, а то смотрю на одном веле такая, на другом другая и фиг разберёшь🤯

[@ГригорийОрехов-у8и]

Я ставил назад 11-46, спереди тройник 24-34-44. Там диапазон ещё больше. В любой подъем спокойно заехать можно. Плюс ещё колеса 26. Но потом снял, т.к. использовать такой диапазон в городе просто негде. Тупо таскаешь лишние звёзды.

[@eugeniuszbereziuk8325]

Очень полезная инфа

[@андрейполенов-к9ф]

Заводская густая смазка (консервант, потому, что с завода) - могу ошибаться, но, по моему, одна из лучших! Если её грамотно удалить с поверхности цепи - полностью удалить, в т. ч. и с внутренних поверхностей боковинок звеньев (внутри валиков на поверхности пинов смазка останется) - то на этой цепи можно очень долго гонять! Ни на одной смазке столько мне кататься не удавалось, хотя я чищу(мою) цепь почти до стерильной чистоты!

[@ВіталійКірошко]

Делаю так же. Катаю на трех цепях. Тоже заметил, что заводская смазка держала на всех цепях намного дольше.

[@lovebike]

Мы проводили эксперимент - предложили клиенту на его новом втором велосипеде отказаться от перевода на парафин, поездить на заводской смазке и если ему не понравится, то помоем трансмиссию бесплатно. Он проехал на ней 600км и попросил смазать так же как было. Я мог предложить только новую цепь

[@андрейполенов-к9ф]

@@lovebike, всё верно. "Так же как было" в домашних условиях обычными смазками (да и необычными), видимо не обработать цепь. В сов. времена как-то "варили" цепь в каком-то масле, а потом её чисто насухо вытирали... но это тогда и на тех велах...

[@kapacucha]

@@андрейполенов-к9ф в наши времена тоже есть довольно много любителей варить, только в парафине, плюс немного дополнительных компонентов, у разных людей свои рецепты бывают.

[@Пенополиизоцианурат]

Подскажите, а в целом же в использовании 812 переключатель с 400 дуалами никаких проблем нет? Просто будет 10 скоростей вместо 11?

[@lovebike]

В целом да. Ещё у 812 ёмкость меньше, но превысить ее надо ещё постараться

[@cww_vacation1622]

Приветствую, совместим ли переключатель grx на 11скоростей с шоссейными пистолетами на 11скоростей Шимано?

[@lovebike]

Да и с Tiagra 4700

[@lickassover9000]

@@lovebike хмм? Но будет 10 скоростей тогда верно?

[@lovebike]

@@lickassover9000 да. Но у нас несколько клиентов катают на связке GRX812 + Tiagra 4700 + Sunrace 11-46 на 10ск - все очень довольны, с учетом того, как дешево можно купить эти пистолеты на вторичке

[@madalievmuzafar]

С меня лайк и подписка, скажите пжл задний переклюк grx 812 и передний тоже grx 812 на 1 звезду спереди и это всё использовать на прямом руле то какая манетка подойдёт на задний переклюк?

[@MrVenomist]

Привет. Подскажи пожалуйста у grx 1/11 что находится внутри роликов, втулки или подшипники? Спасибо.

[@lovebike]

Подшипники

[@MrVenomist]

@@lovebike спасибо большое 👍

[@АндрейВолчик-к9у]

Гоняю на Author Aura xr3,стоит групп сет Sora 3500,диапазона передач хватает за глаза,кассета 34-11,система 48/32.

[@Vadim_Gaisin]

Тоже на gt grade себе подседел заказал без смещения, непонятно зачем такое смещение делать

[@kokos1583]

Непонимаю чего все цеплятся к этому диапазону, главное все таки малый шаг переключения передач, карданить или забалтываться с такой трансмиссией хоть и не будешь, но для выхода на оптимальный каденс потребуется время и дополнительные силы, так сказать потеря комфорта обеспечена, мое мнение так только тройник спереди может дать максимальный диапазон вместе с кассетой 12-25, если он требуется этот широченный диапазон, но опять же по моему мнению тройник вместе как и широченный диапазон нужен новичку, для большинства остальных задач достаточно двойника спереди

[@bicycle_for_happy]

Круто, профессионально и ясно🔥 p.s. когда закинул цепь на на большую и на 42 сзади мне аж поплохело..😀😀😀 (перекос)

[@SerSmith]

На шимано пистолеты 11ск можно поставить переключатели Sram MTB 10sp. И тоже катать на таких кассетах. Буквально неделю назад такой конфиг собрали. Спереди двойник, сзади 11-42Т 11ск, переключатель Sram X9, пистолеты 105ые 5800, так же на любой скорости спереди или сзади всё работает. Ещё многие переключатели шимано имеют взаимозаменямые лапки, но сами шимано об этом умалчивают. Не хотят внутренней конкуренции.

[@lovebike]

А есть видео как это работает? По моему опыту 40 это предел для SRAM до 11ск

[@SerSmith]

@@lovebike времени хватило только на фотку) но можно и на видео заснять. Как вел приедет на ТО.

[@Qwerty-on6pn]

Там же на велике фса омега шатуны на 19мм оси??? 19 и 24 мм по жёсткости сильно друг от друга различаются???

[@lovebike]

На 30мм. Жесткость 19 вала очень низка

[@АнатоликАнатолик]

Чётко быстро и понятно,!

[@АлексейАникин-б1д]

Добрый день. Можно чуть подробнее рассказать про лапки GS и SGS. У меня переключатель GRX RD-RX812 c лапкой GS и с коробки он заявлен на 42Т максимальная звезда. Вернее даже 2шт GRX RD-RX812, один на велосипеде, другой новый в коробке. Вроде бы в конфигурации 40Т спереди и 36Т спереди (поставил недавно звезду поменьше) всё нормально работает. Зачем нужна длинная лапка и как ее заказать? Спасибо!

[@lovebike]

Длинная лапка нужна чтобы натягивать излишки цепи образующиеся при работе переднего переключателя. Ёмкости и геометрии стандартной лапки хватает для 46 кассеты с одной звездой спереди

[@АлексейАникин-б1д]

@@lovebike спасибо за ответ. Я сам спросил и сам после догадался что сильно большая разница цепи получается, которая нужна на малую звезду спереди и на большую. После вашего видео сильнее задумался об установке двойника спереди. Хотя возможно обойдусь кассетой 11-46 вместо 11-42 и передней звездой на 36, против штатной 40. Нужно чуть сильнее замедлить велосипед для подъемов.

[@Koly55Golubkin]

Купил себе Genesis CDA-30 и столкнулся с аналогичной проблемой нехватки лёгких передач - местность у нас холмистая. Ваше видео вдохновило меня на замену кассеты на 11-42. Задний переключатель Shimano GRX RD-RX400 10 Speed. Напишите, какую лапку мне приобрести (точную маркировку). И на сколько звеньев точно будет длинее цепь?Спасибо

[@Koly55Golubkin]

Всё ещё жду Вашего ответа. Спасибо

[@Koly55Golubkin]

Cassette Freewheel : Shimano CS-HG500-10 11-34T Front Derailleur : Shimano GRX FD-RX400 Rear Derailleur : Shimano GRX RD-RX400 10 Speed Cassette Freewheel : Shimano CS-HG500-10 11-34T 46/30 chainset. Главный вопрос, какую лапку на задний переключатель купить, чтобы обработать кассету 11-42 (точное обозначение модели). Какую посоветуете кассету и сколько звеньев цепи добавить? Спасибо, очень жду ответа.

[@ДенисВолков-з2р]

Прошел год. Вы нашли ответ?

[@evgenfes4010]

Для grx400 по кругу, также можно сделать что-то подобное с задним переключателем grx400? Не проверяли ещё какая лапка для него подходит на замену?

[@lovebike]

К этому переключателю не подходит никакая кроме гарбарук для 786, сам переклюк может закидывать 40т

[@evgenfes4010]

@@lovebike на 40Т закидывает это и при наличии двойника спереди на 30-46?

[@lovebike]

@@evgenfes4010 если не перекрашивать то да

[@evgenfes4010]

)) благодарю!

[@АлексейАникин-б1д]

"Заводской консервант" цепи, на офф сайте то ли Шимано, то ли kmc в английской версии говорит что это не консервант, а полноценная смазка. Ну и на практике, новая цепь в заводской смазке отработала заметно лучше и дольше, чем после вымытая и смазанная цепь.

[@НикитаЗыкин-я3п]

а будет ли 812 с лапкой гарбарук работать с двойником и кассетой на 11 34 или же 36?

[@alex.temchur]

У меня почти такой же конфиг. Спереди 30 и 46. Задняя кассета 11 скоростей: 11-40. Всё Ultegra. Какие пары звёзд считаются нормальной передачей, а какие будут перекосом?

[@AleksandrMZK]

Тормозные диски, какие лучше использовать с grx 800?

[@tufoed]

Ну, при переключении со звезды 46 на звезду 30 освобождается не 16 полузвеньев, а 8 (в принципе, при переключении было видно, сколько звеньев на цепи добавилось). Зачем нужна передача 30:42, представляю с трудом. Я заезжал в уклоны примерно до 20-25% на передачах типа 1:1, и это где-то на 200 ваттах. Если мощи меньше, то скорость подъема будет 3-4 км/ч и банально сложно рулить, если больше уклон, то велик опрокидывает. Возможно, таким передачам есть оправдание на туринге, если вы поедете в гору с большим грузом, но на гравеле это скорее избыточно, и передача будет использована примерно никогда. И да, кассета 11-42 (равно как и 11-36) имеет проблемы с шагами вовсе не на больших звездах. 11-13-15 -- вот где реальное зло.

[@lovebike]

Так на комплектной кассете шаги такие же. Согласен, это не удобно и на шоссеое я использую 11-25 по этой причине. Но для велосипеда не на скорость - вполне рабочие передачи

[@lovebike]

А по поводу уклонов - этот велосипед для всего, а там где нет дорог встречаются уклоны существенно круче 20%

[@101picofarad]

У меня на подвесе 26т овал и 46т на кассете - очень выручает при гребле в рыхлый подъем - упираешься бедрами в руль и балансируешь ;)

[@lovebike]

Это, конечно, уже экстрим - заедешь не заедешь, чисто на технику. Мы выбрали такой рассчет потому, что на 27 МТБ был такой же с 30 звездой.

[@tufoed]

@@lovebike существенно круче 20% не въезжаемо в принципе, ЦТ уходит за точку опоры заднего колеса и привет. Да и другое ограничение есть: на каденсе 60 при соотношении 1:1 выходит скорость около 7 км/ч, нормально рулить на такой скорости можно, только если поверхность ровная. Есть конечно извращенцы, которые молотят 120 (видать много лишних калорий запасли), или уникумы, которые идеально балансируют велосипедом без руля, выдавая при этом 300-400 ватт ногами, для таких понижайка может иметь смысл, но для остальных, которых 90%, это явно лишнее.

[@pishimne]

Добрый день. Гоняю обычно на мтб с деором 40\30\22 и кассетой 11-34. Появился туринг (four corners 50\40\30 также 11-34) стало тяжеловато штурмовать горы при загрузке. По математике назад просится 46-я. 50-я впереди тоже частенько использую, нравится. Подскажите, пожалуйста, что оптимально заменить в системе для подъемов.

[@sobolevanton]

Заводская смазка очень хорошая, я на ней очень долго ездил, пока не появились звуки. А по поводу посадки не согласен. На контрийниках руль стоит довольно низко, примерно как на гравийнике.

[@leo-dororo]

Крутые видео! Спасибо за такую щепетильность и хорошее качество контента! :) А этот справочник Shimano на русском языке? Где бы такой достать. Хочу поподробнее разобраться

[@Mike_SkyNET]

У меня grx400 со звездами 48/36 и сзади 11/36, к сожалению выходит что у меня 1:1 , какую максимальную кассету можно поставить в стоке назад ? (По спеке 36 это максимум) Или как можно поменять улучшить диапозон? Лапка, переключатель полностью или все же есть вариант хотябы 42 закинуть? В идеале вставить 46

[@AleksandrMZK]

Какие гидравлические тормоза можете порекомендовать в такую сборку?

[@lovebike]

Непорекомендую, очень зависит от личных предпочтений

[@shredd5845]

Помню, тушёнка была в солидоле. Топ вещь

[@lovebike]

Наверняка где-то еще осталась, но уже страшно открывать)

[@АндрейГрунин-м8ч]

Спасибо за информативный видос. Но вот вопрос: если у меня сейчас 1 на 11 с диапазоном 11-42 с зади и 40 спереди переклюк джрх 812 с короткой лапкой, получится собрать двойник 38/24 спереди или же 38/26/30

[@lovebike]

Да получится. Емкости хватит

[@prodius24h]

Присмотрел гравийник Куб Нуроад на Sram XX1 Eagl AXS 12 скоростная и навеске Sram Force eTap AXS Нормально будер работать, или поискать на Шимано Di2?

[@lovebike]

Нуроад отличный, надо брать

[@prodius24h]

@@lovebike Ну вот пришел Нуроад, вел конечно очень красивый, особенно к гранатовому цвету подошла кассета с цепью радужного оттенка Но вот немцы как обычно в своём скупердяйском стиле, поставить ХХ1 переклюк, топовую кассету с цепью, дуалы и шатуны FORCE, карбоновый вилсет Newmen, все вроде хорошо но надо ж где то сэкономить!)) И вот повесили роторы Shimano SLX на центрлоке))) Ну спрашивается, в чем прикол удешевления вела за €4500 на €15-20 в роторах, чтоб человек пошел за XTR?)

[@lovebike]

@@prodius24h Зачем вам xtr? Slx практичнее, он монослойный

[@prodius24h]

@@lovebike Ну разве что практичнее))

[@prodius24h]

@@lovebike И еще вопрос Женя, цепь в заводской смазке, как вы в видео говорили это не консервант Как долго на ней можно покататься? Я в принципе хочу перевести все на парафиновую смазку

[@Дмитрий-г1м2р]

Приветствую) Я правильно понимаю, что подобную процедуру можно провернуть и с 105 переключателями (R7000)?

[@lovebike]

105 изначально совместимы с grx

[@azamatbayzhanbaev3099]

возможно ли проверить такой же вариант только с электронным переключением. будет работать или нет.

[@lovebike]

Возможно, будет

[@артёммеднис-в2х]

Здравствуйте,можно ли поставить под 400ые пистолеты grx,812ый переключатель?соответственно с кассетой на 10 скоростей.у меня сейчас стоит 11-42 и 40 спереди,все работает.будет ли работать двойник с системой 46/30 и кассетой 11-42?спасибо

[@lovebike]

Если у вас закидывает 400 на 42 то он и с двойником будет работать, если без костылей типа удлинителя

[@артёммеднис-в2х]

@@lovebike спасибо)хочется в горы поехать,а на 1x в этой конфигурации не вывезу со всем стафом.двойник решил бы проблемку

[@StayFit4]

Скажите, пожалуйста, нормально ли то, что имея систему grx 812 1x11, на самой легкой передаче, при 1 обороте педалей назад, цепь слетает с первой на третью звезду? мастер сказал, что это норма, поскольку идет большой перекос цепи, но я ставлю под сомнения его слова, разве может быть такой конструкторский недочет в этой системе? Петух вроде как ровный. Переключатель и кассета стоят с «завода», цепь не растянута, переключение передач происходят хорошо, настройка, по словам мастера, не нужна. Если так не должно быть, можете подсказать на что обратить внимание? Заранее благодарен)

[@DeadMetaler]

Консервант там или спецсмазка с присадками для ультра снижения трения -- не важно. Любая жидкая смазка становится абразивной пастой после некоторой поездки, что нивелирует вообще назначение того масла и его добавки.

[@alexandrrush4860]

Товарищи, кто знает на grx400 действительно 36 макс звезда? Сред лапка

[@AleksandrMZK]

Манетка М8000 на 11 скоростей, будет работать с переключателем GRX812?

[@lovebike]

Нет

[@КонстантинАндриянов-р7ш]

Буду рад совету. Катаюсь на 11-42 на 40 зубов GRX Di2. Хотелось бы увеличить скорость на плоскаче, 42я звезда в кассете более, чем устраивает. Если поменяю ведущую звезду с 40 на 42 зуба, нужно ли будет менять цепь на подлиннее? Или какой вариант кассеты можно рассмотреть, если остаться на родной 40й звезде без замены переключателя, его лапки и т.д.?

[@lovebike]

Зависит от того как изначально обрезана цепь. Обычно хватает даже на 44.

[@Temporalplace]

И сколько звеньев в итоге получилось ? Калькулятор говорит что 115 звеньев в такой трансмиссии при учете что длина пера 432мм

[@Vitalikus8888]

Поставил на 8100 XT рамку Garbaruk с Али, всё хорошо, но не получается выставить хороший B-tension, средний ролик упирается в корпус переключателя на 12ой скорости, это неправильная длина цепи? (Сейчас по мануалу Шимано для 8100)

[@lovebike]

Я не видел на 8100 лапок на АлиЭкспресс. Та, что в видео не подходит

[@ВасильЧикунов]

Приветствую Евгений! Как относитесь к смазке цепи путём варки в парафиновой смеси? На парафине выше износ цепи и звёзд?

[@lovebike]

Чистый парафин как смазка не очень хороший выбор. Но с небольшими модификациями может работать

[@ВасильЧикунов]

@@lovebike есть умелец который делает парафиновые смеси трёх видов зима, весна/осень и лето, у них резные температуры варки и эксплуатации. Так вот пробег около 1000км на одной проварке, по сухому даже больше. Я сразу и сам не верил, а сейчас езжу на этих смесях. Только вот интересно, выше износ цепи и звёзд на парафине или нет?

[@ВасильЧикунов]

@Сергей Зубов масла для швейных машин надолго хватает? Смеетесь, что ли? На долго это километров на 100?

[@АлександрР-ж8ч]

Кто-нибудь сталкивался с монеткой xt 8000 на 2-3 скорости? В данный момент делает 2 щелчка( 3 скорости), как перенастроить на 1 щелчок( под двойник)? У xt 780 серии снизу был винт и положения 2и3 ,а у 8000 как?

[@toxa007r]

Подскажите сколько в итоге звеньев у Вас получилось?

[@borshiksborshik]

Здравствуйте, Евгений! Не подскажете, был ли у вас опыт скрещивания заднего переключателя grx812 с пистолетами Sensah? Будет ли работать с Team Pro на 11ск или с какими нибудь 10ск PHY/QUANTUM ?

[@lovebike]

Будет работать с Тим про. А смысл?

[@borshiksborshik]

Спасибо! Смысл - не покупать пистолеты GRX, но попробовать переклюк. Пистолеты sensah нравятся@@lovebike

[@Ch_Persona]

@@lovebikeВ будут ли работать с пистолетами эльтэву GR7 или GR9 ?

[@gordonshumway8069]

Спасибо 👍🔥🚴

[@marklisitisn3864]

Подскажите пожалуйста! Как поменять лапку, просто не представляю эту операцию

[@lovebike]

Смотря что за переключатель. Например для этого переключателя можно скачать инструкцию DM-GARD001-01 с сайта Шимано и сделать все по ней

[@marklisitisn3864]

@@lovebike спасибо большое! Видео АГОНЬ!

[@VladGoro25]

Подскажите, есть ли проверенная, рабочая большая звезда системы 4700 на 46 зубьев? не вывожу я 50т в городе)

[@lovebike]

Какой-нибудь Stronglight, но по мне - дешевле систему поменять чем покупать звезды на Shimano

[@VladGoro25]

@@lovebike будет ли работать fd-4700 с системой grx400?

[@lovebike]

@@VladGoro25 у grx чуть шире чейнлайн, придется сильнее отодвигать рамку, может не хватить или будет чиркать об корлмысло куда трос крепится

[@VladGoro25]

@@lovebike ну, разница в чейнлайне = 3.5мм. я думаю, по ширине переклюк должен вывезти (диапазон регулировок должен позволить). а вот будет ли адекватно цепь заползать и сползать вниз - вопрос. в любом случае, до смерти системы я не доживу с моими пробегами :))))

[@lovebike]

@@VladGoro25 будет, скоро на канале настройка перперов и там будет об этом - звезды grx одни из дучших для переключения

[@Schwarz-zz4ew]

А какие дуалы стоят на этом GT?

[@lovebike]

GRX 600

[@Valentin359]

Подскажите пожалуйста, а где можно купить отдельно лапки для переключателей? У меня с завода на велике зачем то стоит Deore m5120, а я бы хотел сделать из него 5100, что бы перейти на 11 скоростей

[@lovebike]

Они отличаются не только лапкой. Но этот переключатель работает с кассетами на 50 зубов и 11ск

[@Valentin359]

@@lovebike спасибо большое)

[@kachiburishe7152]

А можно ли отдельно купить лапку sgs? Как мог интернет облазил и не нашёл лапки отдельно.

[@lovebike]

Как вы это делаете? В мобильной версии алиэкспресс запрос shimano cage и 4 вариант подходит. Это меньше минуты и вообще не 1% интернета даже

[@ШаолиньКунгФу]

Смазка то смазка, но как и многие вещи выполняет несколько функций сразу, предотвращая коррозию при хранении. А почему в вакууме не сделать непонятно, ибо на парафин так или иначе многие уже перешли

[@ИльяКуликов-с7ю]

А что если это смазка нужна для производства цепи?

[@ШаолиньКунгФу]

@@ИльяКуликов-с7ю если это производственная была бы, то скорее всего с частицами металла, которые образуются при обработке так?

[@ИльяКуликов-с7ю]

@@ШаолиньКунгФу а я откуда знаю? Знал бы, то не спрашивал бы

[@ШаолиньКунгФу]

@@ИльяКуликов-с7ю Ну так я посмотрел производственный цикл, и там предпоследний этап это погружение цепи в раскалённое масло, и потом через ролики с абсорбентом, что бы убрать излишки на отрезку и всё.

[@ИльяКуликов-с7ю]

@@ШаолиньКунгФу ещё могу предположить, что это делается для комплит сборок, где Шимано доминирует, ведь не будь смазки на таких цепях, на складах бы ржавели велосипеды в сборе

[@bakinstas]

Хотел бы спросить лапки GRX 810 и 812 вроде как раз и отличаются длиной лапки? те 810 это максимум 34, 812 это 42? А если наоборот оставить 812 задний переключатель и кассета 11-32? где взять лапку короче? и какая лапка подходит?

[@lovebike]

812 работает с любой кассетой. Лапки отличаются полностью и не совместимы

[@bakinstas]

@@lovebike а натяжение как будет?

[@lovebike]

@@bakinstas все будет хорошо с натяжением

[@bakinstas]

@@lovebike спасибо!

[@b1y3r]

А какую кассету получится поставить, при условии сингла спереди, и стандартной лапки 812? Кто то говорит что без бубна 11-46 работает, это так?

[@lovebike]

Да на 1х

[@BikeCavalier]

Подскажите по возможности с какими дуалами можно скрестить microshift advent x (10 ск)? В идеале что-то с чайника. Знаю что есть родные но конструктивно они не очень мне нравится

[@lovebike]

Пока не подскажу, но обязательно проведем самое масштабное исследование по совместимости

[@BikeCavalier]

@@lovebike очень надеюсь на вас)

[@veiledozark]

По слухам, 10 скоростной адвент совместим с 10 ск мтб шимано.

[@veiledozark]

Но это именно advent x, обычный же адвент ни с чем не совместим

[@BikeCavalier]

@@veiledozark слухами земля полниться. Где-то видел что простой advent 9 скоростной скрестили с ltwoo. Как работает это все не понятно

[@b2b_video]

Як спасiбо

[@ИгорьК-д2щ]

Никогда консервант цепи специально не удалял. Он постепенно сам в процессе эксплуатации смывался.

[@MyFoxWay]

по спецификациям grx810 работает с 11-34 будет ли он работать нормально с 11-36 и 48\31?

[@lovebike]

@@MyFoxWay даже с 11-40 нормально работает. Некоторые утверждают что с 11-2 работает, но я бы не называл это работой

[@AleksandrMZK]

Скажите пожалуйста, есть кассета xt m8000 на 42 зуба, она будет так же хорошо работать на этой сборке велосипеда как и кассета slx 7000?

[@lovebike]

Да, и даже лучше! (по заявлениям shimano))

[@ЮрийЛапшов-в4е]

​@@lovebikeздравствуйте. Установил кассету xt 8000 и переклюк 812 и не получается корректно настроить: на 9 звезде цепь начинает хотеть заскочить на 10 звезду. Если же ослабить натяжение троса, то не забрасывает на первых (маленьких звёздах). Сталкивались вы с таким с кассетой slx?

[@ЮрийЛапшов-в4е]

P.S. Лапка переклюка sgs (не думаю, что это влияет) дуалы 810

[@lovebike]

@@ЮрийЛапшов-в4е петух гнут 9 из 10

[@yeldarrr]

А сколько примерно такой кит будет стоить?

[@1463162]

Доброго дня. Для начала скажу спасибо вам за крайне интересные видео! Тема далеко не новая, но я дозрел только сейчас. Пересмотрев это и другие видео по аналогичным комплитам не нашёл однозначного ответа на свой вопрос. Спереди двойник FSA 46/36, дуалы и переключатели Тиагра 4700. Планируется установка заднего rd-rx812. Но на переходной период (докатать цепь) будет оставлена штатная кассета 11-34. У rd-rx 812 официально заявлена поддержка задних звёзд максимум 42, но минимум 40 (!). Вот и вопрос, настроится ли корректно переключатель при задней максимальной звезде 34? Имеется ввиду настройка B-tension. Не будет ли так, что верхний ролик будет слишком далеко от звезды кассеты и ближе его подвести не получится, а от этого будет страдать точность переключения? Ведь это расстояние должно быть минимальным. И что интересного заметил в тему допусков производителя. На оф.сайте Shimano в рекламных фото задний переключатель rd-rx810, допускающий по их спецификации большую звезду кассеты 30min-34max, установлен с кассетой имеющей звезду 40. Такой непрозрачный намёк от Shimano )

[@lovebike]

Будет работать хоть на 11-28. Чем меньше разница между соседними звёздами, тем меньше будет отдаляется ролик от кассеты

[@1463162]

@@lovebike Спасибо! 🤝

[@максимкостерин-д2г]

можно ли таким способом модифицировать 810 переклюк, и если нет, то есть ли какие-нибудь способы заставить 810й закидывать 46 звезду?

[@lovebike]

Так его можно поменять с небольшой доплатой, это самое нормальное решение

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Ух, ты! А на чём сделать сверх высокую по диапазону систему 33/53 на 11-36 (или даже 42)? Есть такие длинные лапки/удлинители/адаптеры? и какие самые "длинные" системы кроме тут приведенных есть?

[@lovebike]

Не было такой задачи. Но по ощущениям rx800 или GRX 810 с sgs лапкой от МТБ переключателя типа XT, slx 10ск должна справиться

[@lovebike]

Надо будет посмотреть интерфейс крепления на классических переключателях, может там есть какие-то неочевидные совместимые комбинации

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@lovebike Спасибо, за мнение и конкретные названия. Кажется перепад в 20 зубъев на ведущих и широкий диапазон кассеты не покроется только длинной лапкой без удлинителя крепления самого "переклюка"(раньше задний переключатель называли на сленге "компаньёлкой" )) видимо по названию фирмы изобретателя стандарта). Давно накупил разные части системы для пробы проекта, но с "задником" не решил вопрос пока... Бум посмотреть)

[@lovebike]

@@Make_SPACE...NOT-War- удленнитиель петуха никак не влияет на выборку избыточный цепи. Крайние положения относительно друг друга не изменятся

[@Make_SPACE...NOT-War-]

​@@lovebike Я понимаю о чём речь, мол "вилку пространства" описывает лапка ту же самую и потому мол "ёмкость" переключателя останется прежней. Но смещение точки крепления петуха необходимо для выборки/натяжения нестандартно длиной цепи, прежней лапки просто не хватит. И кроме того часто диапазон перемещения ограничен регулирующими болтами в большей степени, чем конструктивом лапки и для того чтобы открыть весь её потенциал переключения, ей нужно большее пространство, чтобы в спицы не влетала. Так что "удлинитель петуха" всё же может помочь некоторым системам увеличить и фактическую ёмкость, особенно учитывая что нужно закидывать на бОльшую звезду в кассете чем прежде. Глянь небольшое видео, вбей в поиск Ютуба код: RLjwxg9rjn0 в нём как раз увеличение диапазона решается с помощью удлинителя, переход осуществляется с кассеты с 40 зубами на 50. (И название тоже дам: Удлинитель петуха велосипеда (готлинк): что это, зачем и особенности.)

[@romansteinbrenner5773]

Здраствуйте! Вопрос. У меня стоит grx810 c короткой лапкой сзади, с кассетой 11-34. И двойник 31-48 спереди. Возможно ли поставить кассету 11-40, или 11-42 с этим переключателем?

[@lovebike]

11-40 будет работать, но без переднего - не хватит емкости для натяжения цепи

[@romansteinbrenner5773]

@@lovebike имеется ввиду что цепь будет провисать на 31/11. Или неналезет на 48/40 или 42? Ну езда в таких положениях все равно не рекомендуется изза перекоса.

[@lovebike]

@@romansteinbrenner5773 ну если есть возможность контролировать, то нормально

[@romansteinbrenner5773]

@@lovebike ок. Спасибо за быстрые ответы.