SWCI - Manutenzione correttore di coppia (parte 1/2)

Manutenzione straordinaria del correttore di coppia su un Honda silver wing.

[@MrVitt57]

Bel lavoro, Stefano! solo un piccolo appunto, se mi permetti: dovresti tagliare, oppure velocizzare le fasi di pulitura, il video ne guadagna. Comunque complimenti.

[@giorgiopozzi8563]

Buongiorno Stefano ieri sera ho notato delle colature di liquido uscire dalla giuntura appena sopra il vano bocchetta serbatoio. Penso sia liquido dei freni. Ho un Silver 600

[@Abaco7802]

Salve sono un nuovo iscritto, avrei bisogno di una informazione: il correttore di coppia del mio sh300 presenta entrambe le pulegge non perfettamente regolari nella parte esterna, dove la cinghia si trova quando il motore é al minimo. Sono delle lievi scanalature, c'è bisogno di sostituirlo? Preciso che l'ho smontato per sostituire il cuscinetto ad aghi che era un po rumoroso. Grazie

[@lucadecaro1322]

Buonasera Stefano, ogni quanti km vanno cambiati i perni e boccole? Complimenti x i video

[@hondasw]

Luca De Caro I perni del correttore si cambiano quando sostituisci il piatto mobile.

[@Antotirino]

ciao, sapresti dirmi se è possibile cambiare il cuscinetto a rulli del correttore di coppia? Io ho un Suzuki Epicuro 150 e proprio quando l'ho smontato per rottura cinghia mi sono accorto che appunto il cuscinetto era proprio messo male. grazie

[@hondasw]

+Antonio Tirino Non conosco l'Epicuro. Sorry.

[@carloragone7370]

buongiorno Stefano. volevo sapere Per favore se la tua officina è a Roma e dove. intanto, complimenti!

[@hondasw]

Io sono di ACILIA (RM) ma non ho nessuna officina. Di cosa hai bisogno ?

[@waelkamel6374]

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[@micheleapicella8889]

Ciao Stefano, visto che sei molto esperto mi posso permettere di chiederti un consiglio? Una minicar con motore lombardini ha un problema in partenza...appena acceleri per partire, sia in pianura che in salita, fa dei saltelli/strappa/strattona, però subito dopo e appena si avvia questi saltelli spariscono e la macchinina va perfettamente... secondo te quale è il problema? Cosa potrei fare per risolvere il problema? Grazie per la risposta che mi auguro mi darai...Grazie.

[@hondasw]

Io controllerei tutta la trasmissione CVT dal variatore al correttore di coppia.

[@Giovanni-st2go]

a quanti chilometri è consigliabile fare questa operazione?

[@pixva123]

Come si chiama questo utensile "semplecissimo utensile"(quello rosso,timecode 0:39 minuti) per rimuovere la molla di contrasto?

[@hondasw]

E' un utensile autocostruito. www.swci.it/silverwing400.it/index.php/31-fai-da-te/79-montaggio-spring-slider-bettella

[@orazioleone6258]

Bel lavoro: questo va bene? Grasso Arexons MOS2 Per Giunti Omocinetici

[@hondasw]

SI e' ottimo.

[@ithonio6541]

Bel video. Dove trovo gli anelli di ricambio oppure tutti e tre i ceppi?

[@hondasw]

Non ho capito la domanda.

[@ithonio6541]

@@hondasw dove si comprano i fermi, non so come chiamarli, per la manutenzione

[@hondasw]

@@ithonio6541 Se intendi i 4 perni + anelli del correttore di coppia e TUTTI i ricambi dello scooter HONDA, li trovi ovviamente da un ricambista Honda.

[@luca5559]

I perni se non si cambiano cosa comporta ?

[@samecorsaro7047]

Se sei qui in Calabria vorrei portarti il mio x una manutenzione generale ha 20000 km

[@antoniodeluca4466]

Che grasso ai usato per lubrificate

[@anis.s3661]

salve ,cho un frottement al livello di frizuone ho prendo mia scooter in honda mi hanno cambiato tutto fruzione, pero sempre che il frottamentte ,potete dimmi si arriva della campana questo frottamente ? grazie

[@hondasw]

SI, perche' ?

[@alfonzodeluca7615]

Ci si può mettere qualsiasi tipo di grasso oppure deve essere prettamente per scooter?

[@hondasw]

Qualsiasi no, il grasso piu' indicato e' quello compatto per alte temperature, come alternativa va benissimo il grasso al molibdeno per giunti omocinetici.

[@pinopino4125]

cortesemente ce un sito per comprare le rontelle dei perni

[@hondasw]

Li trovi da un ricambista Honda.

[@alfonso8544]

Bel video complimenti... Ogni quanti km va fatta questa revisione..

[@hondasw]

Va controllato ogni 20 mila km.

[@domenicovella7922]

Ciao la mia microcar fa rumore dalla cinghia del variatore. Mi sembra che il correttore di coppia giri storto. La. Macchina superati I 30 comincia a cigolare dalla cinghia a l rilascio dell acceleratore il motore fa molto rumore come se accellerassi in folle Grazie

[@hondasw]

Non sono un meccanico, non ho la risposta al suo problema.

[@alessandrosusan7379]

Dove trovare l'attrezzo per lo smontaggio

[@hondasw]

www.swci.it/silverwing400.it/index.php/31-fai-da-te/132-attrezzo-per-smontare-la-molla-frizione-by-skizzo

[@sergioverdi7151]

pero' fateli bene i video. Non si capisce quando metti l'olio prima di infilare la mobile sulla fissa! ora mi tocca rismontare tutto!

[@hondasw]

Cosa non hai capito ? se vuoi posso spiegartelo.

[@sergioverdi7151]

@@hondasw l'olio al silicone che metti prima di infilare la puleggia mobile a quella fissa. Lo dici ma non si vede nelle immagini! E io ho dovuto vedere il video senza audio per un problema al pc. Io non l'ho messo l'olio. Devo rismontare tutto?

[@hondasw]

@@sergioverdi7151 L'olio al silicone serve solo per facilitare l'inserimento della puleggia mobile.

[@sergioverdi7151]

@@hondasw quindi non per lubrificare in fase di funzionamento? xche a me è entrata normalmente senza problemi

[@hondasw]

@@sergioverdi7151 NO. serve solo per infilare piu' agevolmente la pulegge, poi per funzionare ci pensa il grasso di grafite.

[@andremky]

mamma mia sti meccanici da 40 euro l ora stanno perdendo tempo in stracci e pippe varie dai dai