쉐보레 올 뉴 크루즈 1.4T 터보 LTZ(All new Cruze 1.4T Test Drive) - 2017.02.08

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

Күн бұрын

Пікірлер: 431
@bossds-1211
@bossds-1211 8 жыл бұрын
코너링 영상은 정말 최고입니다. 왠만한 자동차 영화 추격씬보다 쫄깃합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
과찬이십니다. 코너만 보면 박스터가 더 하긴 합니다
@tgpark1538
@tgpark1538 8 жыл бұрын
아반떼스포츠와 같은값이면 후면디자인구려도 고려하겠는데 가격이 참.... 김미한기자님은 여성이시지만 타매체와달리 애인이나 와이프처럼 실생활에 와닫는 부분을 잘꼬집어주시네요ㅎ 그래서 한상기님 시승기가 저한테는 잘맞는것같아요ㅎ오늘도잘봤습니다 안전운전하세요! 메레스데츠는 역시 빠르네요ㅜㅜ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
저도 그래서 같이 리뷰하면서 많이 배웁니다. 전 그렇게 세세하게 못 보거든요. 감사합니다
@girlcatify
@girlcatify 8 жыл бұрын
잘봤습니다. 자동차 리뷰를 하는 여기자분 중에서 제일 꼼꼼하게 말을 잘하시네요. A4홀더를 급하게 들고 뛰어가는 직장인이 상상되는군요.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
아는 것도 많은데 말도 조리있게 잘하죠
@gumflee2263
@gumflee2263 8 жыл бұрын
가격정책이 후져서 그렇지 차는 괜찮은듯 하네요. 정속주행연비 놀랍네요.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
운동 성능 좋습니다. 종합적으로는 다분히 마니아적입니다. 연비 좋습니다
@lsl5672
@lsl5672 8 жыл бұрын
항상 리뷰 보면 여자패널이나 게스트분이 컨텐츠적으로 얼굴을 공개하거나 여성적인 측면을 부각해서 이용하는 측면이 많은데 한상기님의 남자가 느끼는 주행질감이나 주행성 측면을 부각했다면 조수석 여성기자분은 여자만이 캐치할 수 있는 실질적으로 동승자의 여친이나 와이프가 느낄 수 있는 세밀한 측면의 리뷰를 보여줘서 캐미가 잘맞네요 좋은 리뷰 감사합니다. 24:05 부터 재밌네요 apc 얘기는 진짜 개공감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
김미한 기자는 지식도 많은데 말도 정리해서 잘하죠. 사실 전 APC 첨 들어봤어요. 그래서 마지막에 그 얘기할 때 그냥 멍 때리고 있었습니다
@비와연가-n7n
@비와연가-n7n 8 жыл бұрын
저녁시간에 상기님의 리뷰를 보면서 맥주먹는게 이제 버릇이 됬네요 ㅎㅎ 소중한 리뷰 선리플후 감상 갑니다! 고고싱 ㅎㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다. 겨울에 감기 조심하세요
@hooni4378
@hooni4378 8 жыл бұрын
김미한 기자님 함께해주셔서 귀에 쏙쏙,, 감사합니다. 추천했습니다 ^^
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다
@규슈
@규슈 4 жыл бұрын
22:25 구형 레인지로버 ㄷㄷ
@seph3275
@seph3275 8 жыл бұрын
감사히 잘 보겠습니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다
@rightnowlee8667
@rightnowlee8667 8 жыл бұрын
기다리던 후기네요. 잘보겠습니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
기다리신만큼 영상이 좋아야 할텐데요ㅡㅡ 감사합니다
@kjwook1
@kjwook1 8 жыл бұрын
좌측 하단에 보이는 한상기님의 야무진 입과 수염이 거슬립니다. 영상 감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
담엔 좀 더 감추겠습니다. 감사합니다
@93jaeyoung18
@93jaeyoung18 8 жыл бұрын
핫한!! 크루즈 👍 잘보겠습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다
@정인철-v8p
@정인철-v8p Жыл бұрын
김미한 기자님 꼭 80년대 서울 말투 같아서 묘하게 매력 있네요^^
@MyK1yT
@MyK1yT 8 жыл бұрын
독일차같다고 느끼시는게 일리가 있는 부분인데요. 오펠 아스트라와 크주르르 동시 개발해서 해치백은 아스트라로, 세단은 크루즈로 분화되었다 합니다. 다만 현대기아가 워낙 가성비를 잘 뽑아내다보니 비싸보이는건 어쩔 수 없는 듯 싶습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
이번 크루즈는 사양이 많이 부족합니다
@Joe-xe8nl
@Joe-xe8nl 8 жыл бұрын
확실히 좋아졌군요 ㅎㅎ 잘보고 갑니다 ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다
@김승욱-n4u
@김승욱-n4u 8 жыл бұрын
항상 좋은 리뷰 감사하고 업체를 위한 리뷰가 아닌 초심그대로 소비자의 입장의 리뷰 부탁드려요. 잘 보고 갑니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다
@hhhhhhg70
@hhhhhhg70 8 жыл бұрын
여기자님 불쑥등장에 개깜놀 ㅋㅋㅋ 잘보고잇어용
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
제가 미처 소개를 못했네요. 감사합니다
@sungjoonkim5087
@sungjoonkim5087 3 жыл бұрын
김미한 기자님 손 정말 이쁘시네요 그리고 아페쎄와의 비유도 나름 적절한거 같습니다 신차로는 가격때문에 좀 그랬는데 지금 시점에서는 풀옵을 구한다면 국산 준중형 중에서는 이만한 가성비가 없다고 봅니다 물론 통풍이나 이런건 좀 아쉽긴 합니다만 진짜 딱 필요한건 다 있으니까요
@오정무-z5r
@오정무-z5r 8 жыл бұрын
いつも楽しく拝見させて頂いてます。落ち着いたお声で耳に入りやすいですね。 お言葉から貫禄や歴史が感じ取れるくらいです。 寒い中でご苦労です~! ファイト!
@user-rnrn99dksm513
@user-rnrn99dksm513 8 жыл бұрын
김미한 기자님은 손 모델 해도 되겠네요..ㄷㄷ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
정말 손모델 한 적도 있다고 하네요ㅎㅎㅎ
@더치-g3i
@더치-g3i 8 жыл бұрын
기자님 시승기 기다렸습니다. 잘 보겠습니다.
@더치-g3i
@더치-g3i 8 жыл бұрын
근데 이번영상은 카메라 떨림이 심한 것 같네요 ㅠ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
제가 실수했어요. 괜히 시범 삼아 모노포드 쓰다가 망했네요ㅠㅠ
@더치-g3i
@더치-g3i 8 жыл бұрын
아 그렇군요 ㅎㅎ;; 이번 영상 23:51쯤 나오는 코스에서 운전하는 모습이 약간 박진감있고 재미있는 것 같아요. 바람이 있다면 앞으로 시승할 차들도 저 코스로...달려주시면 감사하겠습니다. ㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
거기가 중미산이라고 유명한 곳이죠. 저도 자주 가고 싶지만 집에서 넘무 멀어서 좀 힘듭니다. 감사합니다.
@tico780
@tico780 8 жыл бұрын
시승기 잘 보았습니다!! 한상기님 시승기를 거의 다 봤는데 특히 코너링도는 부분, 코너링에서 '와 죽이네요' 라고 했던건 아반떼 스포츠밖에 없었던것 같습니다.시승기를 보니 그정도(와 죽이네요가 나올정도)는 아닌것 가튼데 맞나요??
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다. 네 그만큼은 아니었어요. 무엇보다도 특성이 좀 다른 거 같아요. 크루즈도 빠르지만 우직하게 밀고 나가는 특성이어서 재미는 그렇게 없었구요, 아반떼 스포츠는 돌리는 맛이 있어요
@사춘간볼빨기-m4w
@사춘간볼빨기-m4w 6 жыл бұрын
@@HanSangKi 응아반떼열심히돌려라
@tomjth333
@tomjth333 8 жыл бұрын
가격이 너무 눈탱이네요^^ 편의장비도 우울하고 /운동 성능 좋고 연비 적정 하고 / 보편적인 상품 보다는 특정 타겟 층 을 겨냥 했네요 ㅋ 미션을 옵션으로 넣어 주던가 ㅡㅡ 개선을 하던가 ㅡㅡ 말리부 2.0 시승해보고 미션 병맛에 실망 했네요 암튼 리뷰 잘~봤습니다 날씨 가 추운뎅 고생많이 하셨네요 초미녀 기자님 의견도 좋네요 한기자님 건강 챙기세요^^
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다. 겨울철에 감기 조심하세요
@고민식-y9b
@고민식-y9b 8 жыл бұрын
19:53 ㅎㄷㄷㄷㄷ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
뭔가 뿅 하고 지나갔죠ㅎㅎ
@이경근-e6f
@이경근-e6f 7 жыл бұрын
c63amg쿠페?
@캐마-u2d
@캐마-u2d 7 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jyeong2
@jyeong2 6 жыл бұрын
역시 갓상기님은 초미녀 김미한 기자님과의 캐미가 좋은 듯...ㅋㅋㅋㅋ 시승기 끝나고 잡담식의 영상도 좋아요 ㅋㅋㅋ
@천상푸른별
@천상푸른별 4 жыл бұрын
리뷰 정말훌륭하네요 제가알고싶은모든것을 속시원히 알려주셨어요!
@이선-c5l
@이선-c5l 8 жыл бұрын
마지막 부분 김미한 기자 멘트 인상적이녜요. 불편한 청바지. 그러나 사고 싶은 청바지. 김기자는 비유가 좋아요. 핵심을 찌르는...당신의 통찰력에 감동했습니다. 추신 한기자님, ㄱ심기자님과 듀엣 시승기도 좋아요.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
말도 잘하고 비유도 잘하죠. 감사합니다
@machmax7
@machmax7 8 жыл бұрын
이번 영상에는 손떨림 보정장치가.....off인가요?? 실내가 최근 쉐비코리아제품중 제일 나아보입니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
괜히 새로 산 모노포드 사용했다가 망했습니다
@모하냐구
@모하냐구 8 жыл бұрын
시승기 감사합니다 잘봤어요
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다
@피요틴
@피요틴 8 жыл бұрын
잘 봤습니다. 역시 GM의 중형차 아래급 실내 내장 마감은...... 햐.... 가격 생각하면 너무하다 싶긴하네요..
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다
@hayoungpapa
@hayoungpapa 8 жыл бұрын
김미한 기자님 목소리 좋네요...말도 조리있게 잘하시네요.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
아는 것도 많죠
@toymartlee
@toymartlee 8 жыл бұрын
고생하셨어요 잘보겠습니다^^
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다 ㅎㅎ
@라일락꽃향기-f8o
@라일락꽃향기-f8o 8 жыл бұрын
아... 가격이... 진짜 딱 친쉐보레 파들을 공략하겠네요.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
쉐보레 마니아들이 좋아할 만한 요소가 많은 것 같아요
@dongwooistim
@dongwooistim 8 жыл бұрын
담백 솔직 케미진 리뷰 잘 봤어요
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다
@oiiio9673
@oiiio9673 8 жыл бұрын
다른 부분도 좋치만, R - EPS, 보스오디오, 후방 안개등은 정말 마음에 듭니다. ps 조향감에 C - MDPS 같은 이질감은 있나요? 궁금합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
중심 부분에서 아주 미세하게 걸리는 부분은 있었어요
@1104H-g9r
@1104H-g9r 8 жыл бұрын
시승기 잘봤습니당~~항상 내용이 일관된 비교법? 주행코스? 쉬운분석이 한상기기자님영상윽 장점같애요. 화이팅.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다
@brusgvh
@brusgvh 8 жыл бұрын
크루즈 가속영상보고 왔습니다. 가속성능은 준중형차 치고는 좋은거 같네요. 이제 쉐보레차들도 다른 회사들(음.....벤츠나 bmw처럼?!)처럼 다들 비슷한 디자인을 가지고 있네요!!
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
1.4 터보 중에서는 가장 좋지 않을까 싶네요
@병원정보2
@병원정보2 8 жыл бұрын
기다리던 시승기네요~ 한상기 기자님 곤란하시겠지만 정말 궁굼해서 여쭤봅니다 아반떼 스포츠랑 올뉴크루즈 출력이야 당연히 아번떼스포츠가 좋은건 당연하고 옵션빼고 운동성능만 본다면 아반떼 스포츠랑 올뉴크루즈랑 어떤게 좋나요? 둘중에 하나 구매할거라서 정중히 여쭤본비다 답변 기다릴게요^^
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
이건 사실 한 자리에 두 대를 놓고 번갈아 타봐야 정확한 판단이긴 합니다. 여름에 아반떼 스포츠 탄 기억을 떠올리면 아반떼 스포츠요. 겨울이라 크루즈가 불리하긴 하지만 타이어는 아반떼 스포츠가 더 후집니다.
@채널-x9k
@채널-x9k 8 жыл бұрын
잘보고 있습니다..믿음이 갑니다
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다
@kmg23333
@kmg23333 8 жыл бұрын
김미한 기자님 손이 참 이쁘시네요 ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
손 예쁘다고 칭찬이 자자합니다ㅎㅎ
@하와와-o8h
@하와와-o8h 8 жыл бұрын
잼나게 잘봤습니다. ^^ 관심있는 차종이라운전 재미는 아반떼 스포츠랑 비교하면 어떤 차량이 재미 있을까요?
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다. 아반떼 스포츠요
@수수까앙-f8v
@수수까앙-f8v 4 жыл бұрын
정말 개인적으로 좋은데 아반떼 k3 통풍시트 있는데 왜 크루즈는 없냐...
@송촌서포터즈
@송촌서포터즈 7 жыл бұрын
안녕하세요 기자님. 시승기재미있게잘봤습니다 근데 김미한기자님 목소리랑 손에 자꾸 시선이가네요 ㅎㅎㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
감사합니다
@sluggish_ha
@sluggish_ha 8 жыл бұрын
잘보겠습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다
@aristocrat2502
@aristocrat2502 8 жыл бұрын
재밌게 봤습니다! 크루즈는 그냥 가격'만' 문제군요. 유러피안 스타일의 한상기 기자님이 머리공간이 부족할 정도면 뒷좌석 헤드룸이 매우 좁은 편인 것 같고, 글로브박스는 진짜 너무하네요. 저는 등록증이나 보험 관련 서류를 넣고 다니는데, 저 정도면 열 때마다 서류들이 삐져나올지도 모르겠군요. 참 거치대는 광고가 맞죠? 너무 화끈하게 광고하셔서 처음에는 차 사면 주는 사은품인줄 알았습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
2열 무릎은 아반떼보다 조금 넓고 헤드룸은 조금 부족하더군요. 슈피겐 거치대 광고 맞습니다. 슈피겐은 3번째인데 조회수가 많이 나오는 영상이다보니 눈에 많이 띄나 봐요 ㅎㅎ
@수타복수
@수타복수 8 жыл бұрын
재밌게 잘 봤습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다
@은기에
@은기에 5 жыл бұрын
중고가 상당히 낮던데 이정도 스펙이면 충분히 살만하다고 생각하네요
@레몬뿌려치킨에
@레몬뿌려치킨에 8 жыл бұрын
i30 1.4 와 크루즈중 둘 중 하나 선택하려면 어느쪽으로 하실 의향이신가요??
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
편의 사양이 같아도 I30이요
@nnchoi2001
@nnchoi2001 5 жыл бұрын
@@HanSangKi 이유는요?
@dolwhale
@dolwhale 4 жыл бұрын
@@HanSangKi 이유는요? 중고로 크루즈랑 i30 1.4 중 하나로 구매하려 하거든요
@kookistar
@kookistar 4 жыл бұрын
하... 이렇게 좋은 차를 말아먹다 못해 단종시켜 버린 쉐보레의 무능력;;;
@rembass96romeo
@rembass96romeo 8 жыл бұрын
한상기 기자님 리뷰는 일반적인 소비자(?) 입장에서 간접 체감을 하듯 이해가기 쉬운것 같아요. 다음번 차 리뷰하실때 독자 중에 한명씩 초대해서 같이 시승하시면 어떨까요? ^^
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
과찬이십니다. 오너 시승기 형식으로 하면 괜찮을 것 같아요
@zezekang7136
@zezekang7136 8 жыл бұрын
원래도 그랬지만 이번 크루즈는 가격포함 더 매니악해진 느낌이네요, 현대는 싫지만 가성비로 아반떼를 제압하기는 많이 힘들어보입니다 ㅜ 정성스런 시승기 잘봤습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
쉐보레 마니아분들은 좋아할 것 같아요. 감사합니다
@태엽토끼
@태엽토끼 8 жыл бұрын
크루즈 앞모습 이쁘고 내부는 말리부보다도 이쁜듯. 동급중에서 실내는 젤 이쁘네.. 뒷모습은 많이 아쉽고.. 주행성능이 뛰어나도 그런거와 상관없이 아반떼 동급으로 보는 우리나라 문화에선 가격이 비싸 많이 팔리긴 힘들듯... 아반떼가 식상한 사람들에게는 괜찮은 대안이 될듯한데... 구형 에어백은 많이많이 아쉬운 선택을 한듯..
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
아반떼와 동급인 건 사실이니까요. 가격이 같아도 아반떼를 이기기가 힘든데 더 비싸게 나오니 힘들죠
@jamesk3348
@jamesk3348 7 жыл бұрын
한상기 기자님...시승기 매번 잘보고 있습니다.^^ 가격 내린 지금은 어떻게 평가하시나요??
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
감사합니다. 전 지금도 비싸다고 생각합니다
@윤석균-x3u
@윤석균-x3u 8 жыл бұрын
허 생각도 못했는대 고막힐러 기미한 기자님 ㅜㅜ 자주 등장좀 부탁합니다 ㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
네임드 김미한 기자 모르십니까ㅎㅎ 요새 자주 등장합니다.
@pjangd
@pjangd 8 жыл бұрын
평소 시승기 영상보다 인.익스테리어 설명영상이 뭐랄까 화면이 많이 떨리는것 같아요..
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
제가 이번에 판단 미스했습니다. 새로 산 모노포드 시험한답시고 그래서 망했네요ㅠ
@이재혁-e6d
@이재혁-e6d 8 жыл бұрын
크루즈 .......아쉬운 차네요 미션 ....큽 그리고 gm의 가격정책 왜 이따구로 했을 까도 싶고 이렇게 보니 한상기 기자님과 저의 취향이 비슷한듯 싶네요 ㅎㅎ잘보았습니다 ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
저랑 취향 비슷하신 분들이 계신 거 같아요ㅎㅎ 감사합니다
@ThePilotJ
@ThePilotJ 6 жыл бұрын
오래탈수록 승차감 저하가 온다는 건 피로감이 온다는 뜻인가요? 그렇다면, 올뉴말리부보단 장거리 주행에 맞지 않다는 거겠죠?
@HanSangKi
@HanSangKi 6 жыл бұрын
말리부가 훨 낫습니다
@Gssang
@Gssang 8 жыл бұрын
믿고 보는 한상기!!!
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다
@younsun7724
@younsun7724 8 жыл бұрын
퍼포먼스 하고 스타일은 제일 이쁜 것 같네요
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
성능 인정합니다
@lennschannel9518
@lennschannel9518 8 жыл бұрын
카미x어,모터x언 봤지만 역시 제일 깔끔하네요. 시승기가...ㅎㅎ. 늘 시작하던 그 장소로 끌고오셨군요 시승기의 플랫폼화 멋집니다 ㅋㅋ 근데 말리부 1.5 샀으면 좀 아쉬웠을수도 있었겠어요 이 시승기보면서`` 물론 빠른게 다가 아니긴 하지만요 ㅋㅋ. 다행히 전 2.0 ㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
아무래도 늘 달리던 곳에서 달려야 비교도 되고 그래서요. 감사합니다
@luckylucky-sg1dc
@luckylucky-sg1dc 8 жыл бұрын
잘 봤습니다. 김미한 기자님 손이 이쁘시네요 ㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다. 전하겠습니다
@HahmJH
@HahmJH 8 жыл бұрын
안녕하세요? 한상기 기자님 쉐보레 차에 대한 질문이 있는데 혹시 현대 블루링크 같은 마이쉐보레 그러니까 커넥티드 카 서비스는 쉐보레 지원 계획이 있나요? 이번 크루지는 지원하지 않을까 했는데 안보여서요
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
안녕하세요. 없는 것으로 알고 있습니다
@DKbaseball19
@DKbaseball19 5 жыл бұрын
중고차로 나온 게 여럿 있어서 고민중인데, 신차였을 때의 가격이 아닌 천만원 정도 싸진 가격으로 보았을 때는 어떻게 생각하시는 지 궁금하네요
@HanSangKi
@HanSangKi 5 жыл бұрын
아반떼가 낫다고 봅니다
@DKbaseball19
@DKbaseball19 5 жыл бұрын
@@HanSangKi 조언 감사합니다
@RunLycos
@RunLycos 7 жыл бұрын
여자분 말씀이나 비유하시는게 좋네요 표현력이 좋으신 듯
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
초미녀 김미한 기자입니다
@physical_mechanic
@physical_mechanic 4 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다!! o^^o
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@mknova8186
@mknova8186 8 жыл бұрын
리뷰 잘 봤습니다 역시 한상기님 입니다 파워트레인 성능은 괜찮다고 생각합니다 다만 아쉬운건 실내에선 휴대폰무선충전 없애고 핸드브레이크를 풋브레이크로 그 공간에 센터콘솔을 크게 키웠으면 좋았다고 봅니다 뒷좌석 에어벤트도 없는게 아쉽습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
기본 편의 장비가 부족한 게 많습니다. 감사합니다
@빅보스씨
@빅보스씨 8 жыл бұрын
한상기님의 올뉴크루즈 시승기 보고 차종을 결정하려고했는데 영상봐도 확신이 안서네요...아반떼스포츠. i30 1.4터보 올뉴 크루즈1.4터보 들 중에 구매를할려고하는데 어느차종이 좋을까요? 글구 올뉴 크루즈 1.4터보가 노면소음과 승차감이 그렇게안좋은가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
제 기준에서는 승차감이 좀 떨어집니다. 처음에는 괜찮았는데 운전을 많이 할수록 승차감 저하가 다가오더라구요. 이 3대 중에서는 아반떼 스포츠가 제일 괜찮아 보입니다
@빅보스씨
@빅보스씨 8 жыл бұрын
감사합니다. 아반떼스포츠는 연비가 좀걱정이지만 달릴려고사는차이니...항상 좋은정보 감사드립니다.^^
@a6252a
@a6252a 8 жыл бұрын
미국 안전도 테스트?? 인가 거기서 측면 테스트에서 별4개 받았다고 하던데요 주행중 측면이 부실하다는 느낌 같은거 있으셨나요?? 차체 감량을 통한 강성이 살짝 떨어지지 않았을까요? 네비 성능은 쓸만하신지 궁금하구요. 정차후 출발시나 감속후 정차시 진동 , 소리 등은 어떤지 궁금하네요.~
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
아니 그런 건 없었어요. 내비는 돌아올 때 길을 잘 못 찾더군요. 일상 주행에서 가늘게 시트로 전달되는 떨림은 있습니다. 소리는 괜찮아요
@a6252a
@a6252a 8 жыл бұрын
아 역시 아쉬운점이 좀있군요. 네비옵션은 단지 보스오디오 선택을위한 희생인가 봅니다. ㅜㅜ .. 아무튼 답변 감사합니다.
@정지운-z4j
@정지운-z4j 8 жыл бұрын
시승기 잘봤습니다. 자막 글씨체 변화 줘보시는게 어떨까요? 서울한강체 추천합니다. 물론 무료.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다. 한 번 찾아보겠습니다
@Genesiscoupe2012
@Genesiscoupe2012 8 жыл бұрын
16:30 1차로 달리실때 양쪽 사이드미러 사각지대 경고등이 주기적으로 점멸되는데 왜 그런가요?
@kevanAn-p2q
@kevanAn-p2q 8 жыл бұрын
wootaek joo 그거 자동차의 사이드 사각지대에 상대방 차량이 있으면 경고등이 켜집니다 대신 답변 죄송합니다
@Genesiscoupe2012
@Genesiscoupe2012 8 жыл бұрын
안녕그리고 답변 감사합니다~ 영상에서는 1차로로 달리고 있는데 분명 차가 나올수 없는데 왼쪽 사이드미러에 주기적으로 불이 들어와서요.. 사각지대경보 있는차를 몰아본적이 없어서 궁금했습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
불이 2단계인 거 같아요. 간혹 차를 지나가도 옅은 불이 들어오더라구요
@MrAmaizing29
@MrAmaizing29 8 жыл бұрын
저 가격으로 20~30대 층을 노린다는 게 참.. 한국에서 장사를 할 생각이 있는지 없는지 의문이네요
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
시작 가격 자체가 높죠
@samokgaja
@samokgaja 8 жыл бұрын
리뷰 기다렸습니다. 성실성이나 내용은 늘 참 좋은데... 이번에도 역시나 어지럽네요. 카메라에 좀더 투자하시면 안될까요? 짐벌이나 손떨방 정도는 되는 카메라를 쓰셨음합니다. 이상하게 한상기님 시승기는 보고있으면 하나같이 멀미가 납니다... 좋은 내용이 카메라 때문에 망쳐지는듯하여 안타깝습니다. 이영상도 보다가 어지러워서 중간에 끊었네요... 아쉽습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다. 이 영상은 새로 산 모노포드 연습한다고 했다고 더 떨었습니다. 보강 좀 하겠습니다
@samokgaja
@samokgaja 8 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 넵... 앞으로도 좋은 리뷰 부탁드립니다. 요즘 한창 트렌드인 사전 하체 리뷰는 정말 유용합니다. 허술한 제조사들의 치부를 먼저 까고 가는것 같아 시원합니다 ㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다. 근데 전 사전 하체 리뷰는 한 적 없습니다. 다른 채널과 착각 하신 것 같네요ㅎㅎ
@starjky
@starjky 8 жыл бұрын
트렁크를 못본것 같네요ㅜㅜ 김기자님과 콜라보도 좋습니다 ㅋㅋ크루즈 기다리던 사람들은 좋겠네요 ㅋㅋㅋㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
시승회에서 하는 시승은 시간이 좀 부족합니다. 그래서 제대로 못 살폈습니다. 다음에 다시 기회를 잡아보겠습니다
@이이-g7i5m
@이이-g7i5m 8 жыл бұрын
참.. 크루즈 가격이랑 옵션 보면 한국 지엠은 차 많이 팔아야겠단 생각은 없는거 같아여 ㅎㅎ 암튼 내심 기다리던 시승기 감사합니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
전 예전부터 느꼈던 거라 아주 놀랍지는 않습니다ㅎㅎ 감사합니다
@인진혁-w6u
@인진혁-w6u 8 жыл бұрын
쉐보레 디자인이 참좋아졌어요
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
앞이 멋집니다
@soukseungwon
@soukseungwon 8 жыл бұрын
오랜만에 댓글 달아봅니다 ㅎㅎ 크루즈 vs 니로 둘중에 고민인데 한상기 기자님은 어떤걸 추천해주실건가요 ?
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
두 차는 성격이 다르잖아요ㅎㅎ 크기도 다르구요. 니로가 끌리긴 합니다
@is250QLD
@is250QLD 4 жыл бұрын
벨엔이랑 크루즈 승차감이나 유지비 차이 많이 나나영?
@kouros9574
@kouros9574 7 жыл бұрын
1. 신형 말리부와 신형 크루즈 중에 어떤 차가 더 낫다고 생각하시나요? 한기자님. 기본기 측면에서요(변속기 포함) 2. 그리고 신형 크루즈와 구형 말리부 2.4 중 시내위주 연1만키로 이내 주행, 가족4명(아이2명) 패밀리카로 어떤 차를 더 추천해주시는지...한기자님이 전문가셔서 문의드려봅니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
말리부 1.5 사시는 게 훨씬 좋은 선택 같습니다
@last586-x5j
@last586-x5j 7 жыл бұрын
시승기 항상 잘 보고 있습니다. 모닝 스파크 비교시승기도 기다리고 있습니다 ^^ 크루즈가 가격을 내렸네요.^^;; 궁금한 것은 사실 크루즈와 비교대상은 i30인 것 같습니다. 한상기님 시승기를 보면 성능에서는 크루즈가 i30보다 나은 듯 합니다. 하지만 소음이나 진동 등의 문제도 있어 보이네요. 기자님의 시승경험으로 크루즈와 i30을 비교해 주시면 삼사하겠습니다. 순수한 성능비교와 함께 가성비도 비교해 주시면 감사하겠습니다. 다음 시승기도 기대하겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
가격이 같고 가속력은 좀 처져도 i30 사겠습니다. 주행 질감이 더 고급스럽고 승차감이 좋으며, 사양도 많습니다. 모닝 스파크 비교시승기는 오늘 저녁 7시에 올라갑니다. 감사합니다
@ohara5049
@ohara5049 7 жыл бұрын
와--- 코너에서 타이어 비명소리가 안나다니 ~~ 말 씀대로 우직하게 나가네요
@dohieh
@dohieh 8 жыл бұрын
마지막 사적인 대화가 확 정리되네요 ㅋㅋ 잘봤습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다. 시승기 끝 이후 후토크 조금 넣고 있습니다
@조은숙-p3o
@조은숙-p3o 8 жыл бұрын
잘보겠습니다.아웃사이드 미러를 문짝에 다는게 더 원가가 더 높다고 하던데요 맞나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
정확히 모르겠습니다
@박준혁PARKJUNHYUK
@박준혁PARKJUNHYUK 8 жыл бұрын
저녁먹고 보겠습니다ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다ㅎㅎ
@이용석-b4q
@이용석-b4q 8 жыл бұрын
감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다
@피요틴
@피요틴 8 жыл бұрын
한가지더 궁금한게 생겼습니다.... 아이서티 1.4T 와 크루즈(해치백 나온다는가정)를 선택해야한다 하신다면 한상기기자님은 어떤선택을 하실지요^^
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
i30 1.4요
@durr9544
@durr9544 8 жыл бұрын
잘봤습니다 ~ 많이 흔들리는 영상부분은 아쉽네요
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
감사합니다. 제가 이번에 판단 미스했네요. 다음부터는 모노포드 안 사용하려구요
@kyo2669
@kyo2669 8 жыл бұрын
기자님은 아반때스포츠랑 비교한다면 멀로 구입하겠습니까?
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
아반떼 스포츠가 더 싸고 더 빠르고 회전 재미도 더 있습니다
@levante3728
@levante3728 8 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 아방 스포츠마저도 오일역류 생기지않았나요? ㅡㅡ😅 모.. 크루즈는 신차라 6개월후구입좋을듯
@kyo2669
@kyo2669 8 жыл бұрын
yeonwoo han 오일역류는 어느정도 해결된듯합니다 인터넷에 나오더라고요
@lsl5672
@lsl5672 8 жыл бұрын
펙폭+공신력+믿음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@lsl5672
@lsl5672 8 жыл бұрын
마치 아방스라고 모든 아방스가 역류 생길 거라고 선동하지마세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 1등 기업은 항상 까이지만 판매량 대비 따져보면 결함 르쌍쉐가 현기보다 많아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@liceciao
@liceciao 8 жыл бұрын
잘 봤습니다 경쟁모델은 아반떼보다 아반떼 스포츠가 맞겠지요?
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
사이인 거 같아요. 아반떼 스포츠와 비교해도 경쟁력이 좀 딸리죠
@Cyrilstorm
@Cyrilstorm 8 жыл бұрын
크루즈가 i30보다 가벼워서 0~200이 더 빠른걸까요?
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
정확히 이유는 모르겠네요. 하여튼 되게 빠릅니다
@ilikecar33
@ilikecar33 8 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 성능보니까 크루즈보다 i30이 15마력 낮고 무게도 무겁던데여 토크는 별차이없구요..
@bab.nyamnyam
@bab.nyamnyam 8 жыл бұрын
솔직히 개인취향이겠지만 전에보다 디자인이 아쉬운것 같은데,, 특히 뒤태가 아쉽네요. 기자님 말씀처럼 아반*가 생각납니다.;;;
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
가격 제외하면 디자인이 가장 아쉬운 거 같아요. 특히 뒤는 구형이 더 좋아보입니다
@j.lguitarmusic7418
@j.lguitarmusic7418 7 жыл бұрын
기자님 이제 크루즈 가격 내려서 판매율도 증가하고 있다고는 하는데 어떻게 생각하세요? 200만원 내려도 이급에서는 높은가격인가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
네 그래도 비싸다고 생각합니다
@주느님-e3b
@주느님-e3b 7 жыл бұрын
아반떼ad 풀옵션 vs 올뉴크루즈 풀옵션 일때 가격빼구 어떤걸 선택하시겠어요??답장기다리겟습니당!
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
아반떼요
@Briankim-sc7oz
@Briankim-sc7oz 6 жыл бұрын
@@HanSangKi 의외네요
@levante3728
@levante3728 7 жыл бұрын
신차발표때보다 출고전 150-200만원 가격인하 수정되어져나와서 드디어 가격경쟁력까지 어느정도 가지게되어서 준준형 구입하신다면 크루즈 답입니다.
@gnang03051
@gnang03051 7 жыл бұрын
19:54에 등장하는 차가 C43인가요? C63인가요? 총알이네요 총알
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
63 같아요
@단팥빵추억
@단팥빵추억 8 жыл бұрын
상기형 신형 모닝도 시승 리뷰 해주세요 !
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
알아보고는 있는데 여의치 않네요
@Sunset_vesper
@Sunset_vesper 4 жыл бұрын
지금 중고 천만원이던데 구매해볼만한가요? 사회초년생인데 아반떼랑 k3엔진이 문제가 많다고 해서ㅠ 지금 보니까 3만킬로대 3년된 터보차량이 있더라구요
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
확률적으로 또는 수리 비용에서 보면 아반떼가 낫습니다
@chk4182
@chk4182 8 жыл бұрын
수동 변속시 사용할수 있는 기어 단수 제한이 있나요? 예를 들면 1-3단만 사용 가능하다던지..
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
아뇨 다 사용할 수 있습니다. 회전수에 따라서 못 쓰는 기어가 있긴 하죠
@chk4182
@chk4182 8 жыл бұрын
한상기 Han Sang Ki 쉐보레에 장족의 발전이네요^^
@박성길-f3v
@박성길-f3v 7 жыл бұрын
크루즈랑 투싼추천좀해주세요 다른준중형도 추천해주시면 감사하겠습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 7 жыл бұрын
두 차 시승해 보시면 맘에 드는 게 나올겁니다
@차인표인봉-b1e
@차인표인봉-b1e 8 жыл бұрын
중간에 설명중 옆에 쏘는차...ㅎㄷㄷ
@yyyyoo6996
@yyyyoo6996 8 жыл бұрын
코너에서 들리는소음은 트렁크쪽에서 나는건가요? 아니면 토션빔소음인지???
@HanSangKi
@HanSangKi 8 жыл бұрын
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