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Пікірлер: 1 300
@user-vx7rx3nl6r Жыл бұрын
이건 좀 비교가 안되는거 같아요 😅전 트랙스에 표
@user-ky3tr3qs7m Жыл бұрын
쉐보레 LT +옵션 어댑티브크루즈 컨트롤 선택하면 === 취득세포함 2553만원 ..........===2열센터터널 없음 + LED가지고 등급 차별 없음 + 구형스포티지급 실내공간(2700) + 베뉴풀옵션보다 쌈 =소나타를 3000만원 주고 살 수 없다고 생각하는 사람들에게 최고의 선택
@shwoo2070 Жыл бұрын
@@user-ky3tr3qs7m그렇게 따지면 셀토스 트랜디에 컨비니언스 (2382만원) 넣고 타는게 낫죠, 차크기도 비슷하고 또 크기에 맞게 파워트레인이나 변속기도 더 낫고..비교를 할려면 같은옵션에서 해야지 말도 안되게 깡통하고 풀옵션이랑 비교를 하고 ,트랙스가 잘나온거는 맞는데 자꾸 이런 억지스런 비교는 아닌거 같습니다
@ksoccer20 Жыл бұрын
@@shwoo2070 같은 깡통이면 셀토스보단 트랙스고 중간급 옵션이면 호불호가 있지만 셀토스가 나쁘지 않더라고요
이번 트랙스 부품값도 거의 현기차 수준으로 아주 저렴하게 책정됐다고 하네요. 이번만큼은 정말 제대로 작심한 것 같습니다. 많이 팔려서 가격 쳐올리기만 바쁜 현기에 어느정도 경종을 울려주면 좋겠습니다.
@aresen301 Жыл бұрын
그래서 엔진도 캐스퍼급으로 저렴하게 책정했군요. 5년타고 감가맞으면 캐스퍼랑 가격 같겠네요 ~
@user-yx2ee9ju3d Жыл бұрын
부품값이 저렴하면 현대차 가격은 저렴해야하는거 아닌가용
@eunapple Жыл бұрын
아 ㅠ 유지비 때문에 현기만 생각한 건데 부품값 저렴하다니까 급 팔랑팔랑한다
@contizlee Жыл бұрын
@@eunapple 판금도색하시는 유튜버분이 외장쪽만 대략적으로 알려준 정보라 엔진 미션등 소모품 가격은 여전히 비쌀수 있습니다. 그래도 외판부품가격을 보면 다른것도 합리적으로 가격을 잡았을꺼 같아요.
@joonhoyoon6507 Жыл бұрын
@@aresen301 이럴수록 자기 빠는게 이미지 안좋아지는걸 모른다는건 머리가 나빠서일까? 제발 그러지좀 마라 캐스퍼 좋아하는사람 같이 우스워진다...
@younohhyun13 Жыл бұрын
안정된 품질 깡통차와 품질 가챠 경차풀옵션 가슴이 웅장해지네
@user-xq7cj5mb6g Жыл бұрын
안정성 생각하면 트랙스가 더 좋을 것 같네요
@loves-life Жыл бұрын
@@Deungsanman현빠 알바 오셨네...
@Sheridan885 Жыл бұрын
@@Deungsanman 정녕 경차와 SUV(CUV)의 안정성 차이가 없다고 생각하시는지..
@user-ky3tr3qs7m Жыл бұрын
15년 전 최저시급하고 지금 최저시급하고 비교해보면 1년 연봉 차이가 엄청 나기 때문에 캐스퍼 풀옵을 저리 가격 책정하는 배짱을 보여줄 수 있는거죠.....트랙스 크로스오버와 캐스퍼풀옵을 비교할 웃지 못할 상황이 생길 정도로 현대기아가 가격을 미친듯이 올린거나 다름없다는 반증 아닐까요? 고도의 돌려까기 ㅋㅋㅋ큰 사고 발생시 죽을 수 있는 차와 살 수 있는 차를 비교하는 것 자체가 코미디죠
@fhEhehlsek Жыл бұрын
안정성이고나발이고 걍 모든게 다 트랙스지 이건 ㅋ
@syj518 Жыл бұрын
@@Deungsanman 진짜 몰라서 그런거면 초등학교부터 다시 다녀라...ㅉㅉ
@Skyblue0613 Жыл бұрын
앞으로 쉐보레,르노가 공격적인 가격정책으로 현기랑 경쟁 좀 했으면 좋겠습니다
@andadis01 Жыл бұрын
공간활용성 차체 기본적인 강성 및 가격 대비로본다면 확실히 트랙스가 압승이네요
@user-ky3tr3qs7m Жыл бұрын
2열 가운데 턱(센터터널)도 없는 쉐보레 LT +옵션 어댑티브크루즈 컨트롤 선택하면 === 취득세포함 2553만원(베뉴풀옵션보다 싸죠... ) ....................................... 차급이 약간 다르긴하죠......소나타 그돈씨 했던 사람들 특히 3000까지 주고는 못 사겠다 했던 사람들이 아예 쉐보레 LT +어댑티브크루즈 옵션만 딱 추가하고 구입할 가능성 높다 이겁니다. 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가하면 취득세 포함 2500만원대 나오네요..... 트랙스 크로스오버가 휠베이스실내가 2700이니까요..... ACTIV 2681만원... 휠베이스 2700...자동차세, 연비 ,공간 다 잡고 사회초년생에 적합한 차 1위로 등극할듯.....+ LED가지고 등급 차별 안 함....+6단 자동...6단 dct아님 + 허리 요추받침 제공(액티브트림부터) +6대4폴딩+전면 이중접합+노이즈캔슬링................................................................................. 쉐보레 LT +옵션 어댑티브크루즈 컨트롤 선택하면 === 취득세포함 2553만원 ..........소나타 가솔린 터보 깡통 사는 것보다 나은 선택이라고 생각하는 사람들 다수 생길수도....... 베뉴풀옵션보다 싼 쉐보레 LT (+어댑티브크루즈 옵션만 딱 추가) ㅋㅋㅋ 2열 센터터널(2열가운데 턱)도 없음...........차급이 약간 다르긴하죠......소나타 그돈씨 했던 사람들이 아예 쉐보레 LT +어댑티브크루즈 옵션만 딱 추가하고 구입할 가능성 높다 이겁니다. 트랙스 크로스오버가 휠베이스실내가 2700이니까요..... 셀토스1.6 프레스티지+드라이브와이즈+10.25+스마트커넥스 ===취득세포함 3051 .......................트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원.....셀토스8단자동 장점 vs 트랙스 장점 휠베이스2700 코나 1.6 8단 자동 인스퍼레이션 (와이드선루프+빌트인캠2+파킹어시스트+보스사운드) === 3575만원 ..... vs 트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원... 둘다 취득세 포함 기준 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가하면 취득세 포함 2500만원대 나오네요..... 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가 = 2열센터터널 없음 + LED가지고 등급 차별 없음 + 구형스포티지급 실내공간(2700) + 베뉴풀옵션보다 쌈 트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원... = 아반떼 1.6 풀옵션과 가격 거의 비슷함 모카에서 제 댓글 보고 방송 만들었을 수도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현대 코나 150~200 정도 낮추고 기아 셀토스 100정도 낮추면 여전히 쉐보레 트랙스오버 액티브 트림보다 경쟁력 있다고 봅니다. k3 gt 를 디자인 멋지게 바꾸고 8단 자동 넣어서 2700~2800 에 출시하면 쉐보레 액티브트림 밀릴 수 있구요...... 단종 시켰던 소울 부스터를 다시 2500에 부활시켜도 좋구요 ㅋㅋㅋ
@driverpaul4073 Жыл бұрын
시트 가죽 사재로 하면됨
@user-ss6kv4dm9d Жыл бұрын
트랙스 개압승인데요?
@subakmania Жыл бұрын
자세히 안봐도 트랙스가 캐스퍼 폐차장 유압프레스기 수준으로 밟고 압승입니다.
@user-ky3tr3qs7m Жыл бұрын
베뉴풀옵션
@youseha562 Жыл бұрын
풀옵션인 캐스퍼가 깡통인 트랙스보다 옵션이 다 나은게 아니라는게 신기하네요.
@울지마바보야 Жыл бұрын
회사 분위기 좋네요 사장이랑 직원들이랑 사이좋게 서로서로 털어주는 모습
@december_j4537 Жыл бұрын
쉐보레는 급발진이 없다는것. 그거 하나만으로도 안전성에서 갑입니다.
@user-pe9eo3xc7t Жыл бұрын
트랙스 크로스오버 디자인, 가격, 크기 모두 잡은 가성비 모델~~!!
@ijh7705 Жыл бұрын
고속주행도 좋고 핸들링도 무겁고 튼튼하고 가성비 좋은 트랙스가 좋아 보이네요
@MrYoonB Жыл бұрын
고속주행엔 더더욱 트랙스죠
@user-lw3lq3vq9v Жыл бұрын
110-130 선 정도는 충분히 괜찮다고 시승기 본듯합니다
@bca128 Жыл бұрын
경차타고 고속도로 불안해서 못타겠던데요 옆에 차가 쌩지나가면 흔들 하더라고요
@nkking1928 Жыл бұрын
고속안정성은 쉐보레임...현기차 속도 올리면 이륙하려는 느낌이 강해서 고속으로 달릴수록 불안한 느낌주는거 존나 극혐
@360vrog6 Жыл бұрын
@@nkking1928 ??
@restk Жыл бұрын
출연진분들 정말 재밌네요 😂😂 100만 구독자에 어울리는 즐거운 컨텐츠 잘 보고 갑니다😊
@user-iu9tw7fq7p Жыл бұрын
같은 값의 "경차 vs CUV" 프리미엄(옵션) 올려치기냐 원가절감이냐의 싸움인 거 같네요 편의성/경제성 vs 안전/공간/주행성 이기도 하구요
@SaeJu-we6bw Жыл бұрын
트랙스 후방 센서는 국내 고객에게 직접 출고되는 차량에는 후방 센서가 탑재된다고 합니다 LT등급부터 후방 센서와 후방 주차 보조 시스템이 기본사양으로 탑재 된다고 인터넷뉴스 기사로도 있네요
@aresen301 Жыл бұрын
그래서 반도체 대란때 빼고 선출시한 차량들한테는 언제달아준데요? 통수보레
@user-ig8km5il9q Жыл бұрын
2550
@user-ux4zg1bj4z Жыл бұрын
원래 LT는 센서 있고 LS는 카메라만 있는거 아닌가요?
@DOAC2000 Жыл бұрын
@@user-ux4zg1bj4z ls는 카메라 lt부터 후방감지요
@in_fantasy Жыл бұрын
재밌게 잘봤습니다. 트랙스 vs 셀토스 vs XM3 비교도 기대되네요. 차체강성과 안전성 비교도 해주시면 좋겠습니다.
안전옵션과 편의옵션을 기본으로 주은 깡통과 가죽시트 열선시트 후방감지기를 기본으로 주는 깡통은 현대에 우리가.너무 길들여져 있었던거 같네요
@cosmicdust_universe_space Жыл бұрын
👍👍👍
@user-yk3xj3lf3u Жыл бұрын
그치만 후방 감지기는.. 포기하기가… 무조건 애프터마켓 들려야 할듯요..
@driverpaul4073 Жыл бұрын
이정도는 싸재로 커버합시다.
@user-ls6qn2bg7b Жыл бұрын
하지만 트랙스도 결국 깡통은 못탐. 지금 액비트가 1위인거보면 알수있지. 액티브터 통풍듷어가거든ㅋㅋㅋ
@user-ky3tr3qs7m Жыл бұрын
트랙스 크로스오버와 캐스퍼풀옵을 비교할 웃지 못할 상황이 생길 정도로 현대기아가 가격을 미친듯이 올린거나 다름없다는 반증 아닐까요? 고도의 돌려까기 ㅋㅋㅋ
@user-kp9wy9bm8s Жыл бұрын
3기통은 현재 말리부 1.35에도 적용되어있는 엔진이고 굉장히 만족하고 있습니다.
@user-sw3yb5ir4f Жыл бұрын
궁금한게 하나잇는데 말리부1.35는 노이즈켄슬링 잇어요..?
@user-kp9wy9bm8s Жыл бұрын
@@user-sw3yb5ir4f 예. 제 차인데 노이즈 캔슬링 기능 기본으로 있습니다. 그리고 파워 때문에 2.0을 살까 고민 많이 했었는데 1.35에 대만족 중입니다. 레이싱 아닌 한 힘 넘쳐요~
@sivleke5033 Жыл бұрын
트랙스 깡통도 캐스퍼 풀옵도 정작 사는 사람은 없었다는 슬픈 얘기가...
@carrotpig1977 Жыл бұрын
앗.. 이게 현실이죠 ㅎㅎ
@yk-noye Жыл бұрын
@@hecarim3298 타보신거에요?
@user-ef5qm3kn7x Жыл бұрын
@@hecarim3298 힘 안 딸 립니다 둘다 제가 첫차를 르망으로 시작했는데 그 당시 마력은 90마력 토크가 겨우 13.5 였음에도 불구하고 지유 로에 180Km 놓고 달려도 안정감 있게 달렸습니다 두 차 모두 마력. 토크는 일반적인 주 행에 아무 문제 없습니다
@jwj7756 Жыл бұрын
@@hecarim3298 이분은 터보엔진이 뭔지 모름
@user-js5td5wu6q Жыл бұрын
@@hecarim3298 적어도 타보고 이야기합시다..뭔 주장에 근거가 있어야 잖아요. 남들이 그렇다...하니 그냥 인용해서 본인도 지른다?? 본인은 판단 능력이 없어서 인가요?
@user-ln1fn7rv5t Жыл бұрын
미국 고속도로 안전보험협회 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)가 새로운 측면 충돌 테스트를 도입하고 20여 대의 중소형 SUV를 대상으로 한 시험 성적 결과를 발표했다. 이중 ‘Good’ 등급을 받은 모델은 1대뿐이다. 국내 대표 브랜드인 현대기아차도 저조한 성적표를 받았다. 마쯔다 CX-5가 전체 1위 2위 아우디 Q3 공동3위 뷰익앙코르,쉐보레 트랙스(2021~2022년 모델 기준)뷰익앙코르와 쉐보레 트랙스는 쌍둥이 모델입니다. 신형 트랙스가 나왔지만 그 구형 트랙스도 현재 기준 충돌 테스트에서도 아주 좋은 성적을 거두었다는 겁니다. 구형 트랙스는 거의 9~10년전에 나온 구형 모델인대도 충돌 안전성이 지립니다 ㅎㅎ;;; 자자 안전성 생각 하시면 뭐 타야 할거 같습니까?;;;
@invincible997T Жыл бұрын
트랙스 한표입니다.
@user-ne5rb8qv6s Жыл бұрын
진짜.. 현대가 얼마나 자국민 상대로 배짱을 부리고 지금까지 살아왔는지 알수 있는 좋은 영상이네요. 웃으면서 보다가 뒤로 갈 수록 화나는 영상이네요. 아주 유익합니다.
@부산꿀꿀부부 Жыл бұрын
큰차는 필요없고, 경차 혜택받고 싶고, 반자율 필요하면 특히 중앙유지보조 써보면 너무 편함. 캐스퍼 승. 운전 편의 옵션보다 휼륭한 기본기에 튼튼한 안전성. 넓은 차가 사고싶으면 트랙스 승. 나의 니즈엔 캐스퍼 선택요.
트랙스 어느정도 고속주행도 가능합니다 솔까 울나라도로에서 120~130이상 꾸준히 밟을곳도 없고 무조건 트랙스지
@ddk-le9yt Жыл бұрын
그냥 대충 봐도 트랙스 디자인이 개이쁨
@SkyblueandSky Жыл бұрын
경차 1대, 중형SUV 1대 운영중이지만 솔까 체급이 깡패입니다 ㅎㅎ 아무리 최고 옵션 좋은 경차라도 급 차이는 극복이 안됩니다. (승차감부터 공간 및 트렁크 등등 비교불가..) 차라리 옵션 불편한 것이 낫지, 차가 작고 승차감 불편하니 몸이 불편하고 힘듭니다. 둘 중 고르라면 전 트랙스 2,052만짜리 선택합니다..
@user-ib5fh7lc9c Жыл бұрын
그래서 진지하게 다음 차는 트랙스 깡통 차량 가실건가요?
@user-od8gz7ek8n Жыл бұрын
@@user-ib5fh7lc9c 트랙스깡통을왜삼ㅋㅋ캐스퍼풀옵이랑 둘중 고르라면 당연히 트랙스사지ㅋㅋ
@user-ib5fh7lc9c Жыл бұрын
@@user-od8gz7ek8n 난독 있으신가 캐스퍼 풀옵이랑 트랙스 둘 중 고르라면 트랙스 깡통 2052 산다니까 물어 보는거잖아요
@user-kc8nj2rk4y Жыл бұрын
세분조합..참신하고잼있네요 ㅎㅎㅎ 앞으로자주해주세요~♡
@user-dy1wo2be5o Жыл бұрын
캐스퍼 사고 날때 트랙스 사고날때 어느게 안전할까
@8hev662 Жыл бұрын
@@biuesky1145 g90도 접히겠다
@kim-bf3kv Жыл бұрын
@@biuesky1145 그렇다고 대형하고만 사고나란 법은 없지요?
@hadongne Жыл бұрын
트랙스와 캐스퍼 정면 충돌
@user-vf7ge1kt8y Жыл бұрын
사고도 생각하시면 대형suv로 가셔야죠
@user-gf4se5rl9r Жыл бұрын
급발진 구입한 사람이 증명 vs 급발진 없는 차
@user-zh5zv8cb9c Жыл бұрын
사업자는 부가세환급을 받을수 있고, 경차혜택(세제혜택,주차요금등응)도 있어서 구입한 경우도 많아요. 저도 1960정도 주고 샀는데 부가세환급 생각해서 옵션올린 측면도 있어요. 차는 예쁘고, 작은차 좋아해서 장점 많지만 4단변속기는...뼈아픕니다.
@user-jw3fv7is5s Жыл бұрын
체급 다른 CUV가 단순 가격만으로 경차와 비교되는 것 자체가 이미 답이 나온 것 같아요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ur9hr9pe7m Жыл бұрын
사실 같은 조건이면 쉐보레를 삽니다. 현기의 차량안전성을 생각하면 고민도 없이 쉐보레죠.쉐보레가 앞으로 가격, 실내편의 에서 고객지향적으로 출시한다면 이번 트랙스처럼 큰인기를 받을듯합니다.
@user-up7uj4jw4q Жыл бұрын
갓성비 차를 보면 무작정 사고싶어집니다. 트랙스LS에 후방경보랑 사제 가죽시트하면 50이면 되는데 너무 짱이네요
@stopthemoon8436 Жыл бұрын
일단 휠이 철이고 열쇠키라서 바로 윗등급은 가야할거 같아요. 하나만 윗등급가면 알루미늄휠에 스마트키 들어갑니다.
@user-up7uj4jw4q Жыл бұрын
@@stopthemoon8436 17인치 휠이라 알루미늄이랑 별반 차이 없고 스마트키 없어도 됩니다. ㅎㅎ 삑삑이 자동잠금만 되면 되어요
@user-ig8km5il9q Жыл бұрын
쉐비차 BCM때문에 후방경보장치 사제로 못달아요.. 차체에 LAN방식 배선이에요.. CAN방식 현대 배선 아니므로 BCM 연결시 타거나 불 날수 있습니다. 순정으로 할려면 앞에 모듈러 뒤에 BCM 교체 해야 달수 있습니다. 그러므로 어쨋든 달고 싶으면 풀옵션 사세요.. 외장품은 무제한 튜닝 되지만. 전장은 튜닝하기 어렵습니다.
@user-dt7lx7qy7w Жыл бұрын
쉐보레 강성에서 이미 끝난게임임!! 1.0터보(옵션) 과 1.2터보는 갭이 생각보다 엄청큼 (경차타본사람은 알거에요) , 그리고 요즘 한블리에 맨날 나오는 급발진사고...쉐보레는 급발진없죠...급발진은 남의 문제가 아님..내가 당사자가 될수도 있다는게 공포임!! 나도 결국은 기아차2대인데,,,지금 트랙스 사고싶음!!! 근데 산다면 깡통보다는 LT 나 액티브로 살듯하네요..
@goodhouse0723 Жыл бұрын
급발진 얘기 나올때마다 너무 웃기다
@user-jd5lo2ig9s Жыл бұрын
아들 취직해서 차 알아보고있는데 급 발진 넘 겁나요 쉐보레급발진없다니 .. 소형 추천좀?
@user-hj4hs5qy9k Жыл бұрын
이런 컨셉 재미있고 .. 좋네요~ 자주해주세요. ~
@storams49 Жыл бұрын
캐스퍼보단 베뉴가 더 비교하기 좋을거같습니다 캐스퍼랑 비교하면 트랙스가 더 선택받죠 영상보면 알겠지만 실상 액티브부터 구매하시는분들이 많겠죠
@user-ft4zt2jx5o Жыл бұрын
아무도 안할거 같은 주제를 이렇게 재밌게 해주시다니.
@loved-ive Жыл бұрын
아무도 안하긴요ㅋㅋ 닥현까 인싸게이나, 암피디스포일러 같은 채널에서 코나,캐스퍼 까려고 비교 준비 할꺼 같은데
@user-wq8lx1uk6h Жыл бұрын
진짜 얼마 안남았네요 100만 미리 축하드려요!🎉
@user-tj4cx9zf2u Жыл бұрын
그냥 차알못 분들이나 저리 비교하는거지 사실 두차는 차종이 겹치질 않습니다. 공간 필요하고 성능 필요한 사람이 애시당초 캐스퍼를 사질 않거든요. 이말은 캐스퍼는 레이처럼 딱 살 사람과 고객층이 정해져 있다는 겁니다. 그나마 캐스퍼에서 더 올라가면 베뉴정도?? 이 고객층은 오히려 크기를 그렇게 크게 안따집니다. 경차와 베뉴같은 차는 전장도 작고 차도 작은 편이기 때문에 기동성이나 운전편의성의 생각보다 좋습니다. 특히 시내 같은데서는 경차나 베뉴같이 작은 차들 몰기 너무나도 편하죠.
소형 suv 비교시승 어서 해주세요. 너무 보고 싶어요. 딱 이 세그먼트가 가장 인기가 많고 대중적이지 않나 싶네요. 오늘 방송 재밌었어요~
@platinsupreme5297 Жыл бұрын
1. 쉐보레는 급발진이 현재 없음 2. 차량 철제가 단단하여 안전하다는 인식 3. 현기와 비교했을때 연비 비슷 4. 트랙스 신형은 혜택도 많음 5. 깡통 2천 초반 시작 안살이유가 없다고봄.. 이번 기회에 사회초년생인 나에게 신차 선물을..!
@user-jq1rh1bs7s Жыл бұрын
나 혼자만 살고 있었다면.. 정말 이차를 사고.. 나머지 돈을 다른데 쓰고 싶네..
@user-fg5je3mq9j Жыл бұрын
판매량은 생각도 안 하네 ㅋ
@kkruppingbbong Жыл бұрын
차체가 단단할수록 사고시 사람은 더 다치는데?
@polygraphy8516 Жыл бұрын
@@seon01234 20년전 차 이야기함?? ㅋㅋㅋㅋ 요새 중국차도 A필러 안밀고 들어옵니다...
@user-ig8km5il9q Жыл бұрын
사회초년생이면 캐스퍼가 맞죠.. 카퓨어가 될생각 아니라면요..
@user-kf8od6tp4i Жыл бұрын
차체 강성,안전도,하부까지 본다면 트랙스가 압승이죠..
@davlee2072 Жыл бұрын
한국은 구매자나 제조사가 차 크기로 급 나누는 방식이 강하게 박혀있는 것 같아 아쉽네요. 작은 차를 원하는 사람 중에 좋은 옵션을 원하면 무조건 차 급을 높여야 하는, 차 크기로 서열을 나뉘는 그런 방식에 아쉬움을 느낍니다. 저 또한 1인 가구에 가끔 조수석에 사람 태우는게 다인데 좋은 옵션을 원하면 강제적으로 차급을 높여서 원하지도 않는 큰 차를 사야한다는게 차량 구매에 아쉬움을 느꼈습니다. 캐스퍼도 풀옵션 가격 더 올려서라도 앞좌석 모두 열선&통풍, 네비&계기판 크기도 10인치 이상으로 올려주고, 전동 트렁크 달아주고 하면 좋았을 것 같아요. 트랙스도 큰 차를 원하는데 차에 돈을 많이 쓰는게 부담스러운 분에게 깡통은 좋은 선택일것 같습니다. 다만 후방센서 부재는 너무 아쉽고요.
@user-zw2tv8cr1m Жыл бұрын
트랙스 잘 나온차 같으네요. 가성비도좋고 디자인도 좋습니다.
@user-qp7vh6hb7l Жыл бұрын
메인 패밀리카 + 캐스퍼(경차) 조합은 최강조합! 가까운 마트나 시내 협소한곳 갈때면 무조건 경차가 꿀입니다. 정말 잘 타고 다녀요.
예전엔 캐스퍼2000? 그래도 살수있지, 이생각이였는데 이번 신형트랙스 깡통 기본옵션보니 닥 트랙스임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sven6077 Жыл бұрын
각각의 차를 타고 시속 30정도로 요철을 한번 넘어보시면 바로 답이 나옵니다. 요철을 놀이동산처럼 넘고 싶으면 캐스퍼, 부드럽게 넘고 싶으면 트랙스.
@user-lq1en3zh5n Жыл бұрын
가족에게는 튼튼한 트랙스추천. 실어하는 사람에게는 하체 부실한 캐스퍼 추천
@user-so4bw2oz8z Жыл бұрын
이 포맷 재밌습니다. 두분의 토론 자주만들어주세요
@user-uq1co3jl6n Жыл бұрын
트렉스 후방센서 있다 하던대요 전시용차는 없지만 실제 나오는 차는 있다하던대 맞나요?
@zecca371 Жыл бұрын
코믹요소가 너무 자연스러워서 정말 재밌습니다.
@butasuki Жыл бұрын
이걸 캐스퍼랑 비교를 하냐ㅋㅋㅋ 동급 현기 suv랑 비교를 해야지
@user-sf5zy3eg6u Жыл бұрын
트랙스랑 캐스퍼가 정면충돌할때 둘 중 하나에 타고 있어야한다면??? 답나왔쥬..
@y428284 Жыл бұрын
비교할걸 하는게 맞지 않을까용?
@BJ-hm5ul Жыл бұрын
가장 중요한 건 이제 경제적인 차 중에 현대 기아 대체제가 생겼다는 거다 이제 정신 좀 차려야 할 거다
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
굳이 고르면 트랙스 깡통할꺼. ㅎㅎ
@user-nq3ej8dx7s Жыл бұрын
요모조모 다 따져도 트랙스 승....
@user-ku7ll8lz8r Жыл бұрын
7:58 차량 중앙유지 실력이 안되시나보네요 하고 빵터졌네요 앞에 내용도 소소하게 웃기고 좋네여
@user-pu9oh3vn9m Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 말이.안되지만 이런 상황 재미난거 같아요 나중에 다른것도 해주시면 좋을듯합니다!
@user-xg5tb7pe6w Жыл бұрын
2052면 굉장히 많은 부분이 이해되는 가격이긴 하죠
@jeongsupark8893 Жыл бұрын
니즈에 맞게 타는 차종들이라 오히려 비교를 해주니 명확하고 좋네요 ㅎㅎ경차 혜택을 노리고 만들어진 차량과 세단과 suv사이의 포지션에서 장점들을 모아 놓은 mz세대를 타겟으로 한 엔트리 차량, 점점 자동차 회사들도 상품을 다각화 하는 것 같은데 좋은 현상인 것 같아요. 하지만 조립이나 사후서비스는 좀 더 신경 써 줬으면 하네요.
현대가 가격을 너무 높이 책정하기도 했지만 진짜 트랙스 시작가 자체가 엄청나긴 하네요... 물론 옵션을 붙이면 격차가 나겠지만 경차와 소형 CUV가 비슷한 가격이라고 비교된다는 것 자체가 진풍경...
@goodhouse0723 Жыл бұрын
왜 코나 셀토스랑 비교를안해주냐면 캐스퍼 1.0t 트랙스 1.2t 셀토스코나 1.6t 배기량이 캐스퍼랑 더 가까움
@homerjaysimpson9110 Жыл бұрын
경차 주유할인은 해택이 큰데요. 적용범위가 거의 불가능에 가까워요. 1가구 경차 포함 차량 1대 미만 있때만 받을 수 있어요.
@user-ph8sg5hz7t Жыл бұрын
옵션으로 보나 체급으로 보나 트랙스 완승 아니던가 트랙스가 흔히들 생각하는 정말 깡통일 경우엔 비교대상이 될수 있으나 트랙스 깡통이여도 기본적으로 필요한건 왠만한건 들어가 있던데 그러면 완승이죠. 날고 기어봐야 경차는 경차일뿐. 언급된 경차유류할인 가정에 경차급 이상 타차종 있으면 지원대상에서 제외된다는점. 요즘 거진 한가정에 2대인 가정들이 많기에.