【車窓】「トワイライトエクスプレス」大阪→札幌 2009年4月13日

[@Theopopopopo]

決して裕福ではありませんでしたが、母親が頑張って貯金して、2000年小三の時に乗せてもらいました。その時父母兄と行った北海道家族旅行は一生の思い出です。この動画で色々と思い出せます。

[@白百合の貴婦人-r1r]

とても素敵なお話ですね。

[@わおわお-g7o]

いい話！！

[@たあくんチャンネル-f2h]

その話し「も」・・・泣けた(泣)。

[@兵庫こんよー]

最高のお父様、お母様

[@kkkdd-yh4kp]

同じ年の8月にトワイライトを同じく乗ったおっさんだ。ちなみに大阪行だけれど

[@Shirai-t3d]

昔は寝台列車がよく走っていた…この頃に戻れるなら戻りたい…そして、自分が乗車する駅で、遠い行先地を見るのがロマンがあり過ぎる…

[@syaso]

コメントありがとうございます。わかります。行先方向幕を見て、「あゝ、札幌かぁ…」って。非日常への憧れ。南は、西鹿児島、宮崎、大分、長崎、佐世保、北は秋田、青森、札幌…　行ったことのない場所への行先方向幕が色々と想像させたものです。

[@whitereki3200]

そうですね。こんな輝いた日本は二度と来ませんから…来世はもっと昔の世代だと願ってます

[@k-dra2793]

ドラえもん早く来てほしいな

[@123uu5]

これだけの貴重な映像が、運行終了してから時間が経った今出ることに驚きました。

[@syaso]

ありがとうございます。長いので編集が面倒臭くて遅くなりました。

[@irsyadrafianto5290]

19:38:32

[@irsyadrafianto5290]

19:39:00

[@หน้าแข้งซูโมโตะ]

旅行の添乗員してたから、トワイライトは20回以上乗車しました。今思えばとてつもなく貴重な体験！

[@落山-u5z]

6:26大阪発 (8:35~いい日旅立ち) 11:53~13:34新大阪 14:14~新大阪発車後の案内放送 (25:34~高槻通過) 40:21~42:01京都 (59:15~堅田通過) (1:33:10~近江塩津通過) 1:45:15~1:49:00敦賀 (1:52:39~2:03:45 北陸トンネル) (2:20:02~武生通過) 2:25:24~2:28:59鯖江(運転停車) 2:40:30~2:41:44福井 (2:54:42~芦原温泉通過) (3:06:40~加賀温泉通過) (3:16:12~小松通過) 3:37:13~3:40:10金沢 4:12:47~4:14:14高岡 4:29:31~4:31:42富山 (4:50:28~魚津通過) (5:26:42~糸魚川通過) 5:56:28~5:58:08直江津 (6:27:41~柏崎通過) 6:55:10~6:57:38長岡 (7:14:32~東三条通過) 7:35:58~7:37:07新津 (7:59:34~新発田通過) (8:17:35~坂町通過) (8:27:10~村上通過) (9:01:06~府屋通過) (9:13:46~あつみ温泉通過) (9:24:49~おやすみ放送) (9:40:02~ 鶴岡通過) (9:52:42~ 余目通過) 10:02:59~10:06:17酒田(運転停車) (10:16:57~遊佐通過) 10:23:46~10:25:30吹浦(運転停車) (10:43:44~ 象潟通過) (10:53:10~ 仁賀保通過) (11:05:35~ 羽後本荘通過) 11:44:13~11:48:38秋田(運転停車) (12:13:45~ 八郎潟通過) (12:27:28~ 森岳通過) (12:36:24~東能代通過) (12:49:45~ 二ツ井通過) (12:59:41~鷹ノ巣通過) 13:15:37~13:19:52大館(運転停車) (13:38:25~ 碇ヶ関通過) (13:45:23~大鰐温泉通過) 13:56:20~13:59:49弘前(運転停車) (14:12:13~ 浪岡通過) 14:33:00~14:44:14青森(運転停車) 15:08:18~15:10:08蟹田(運転停車) (15:29:47 青函トンネル突入) (15:37:49~竜飛海底通過) (15:46:31~青函トンネル最深部通過) (15:53:00~吉岡海底通過) (16:04:00~上り急行はまなすとすれ違い) (16:07:20 青函トンネル脱出) (16:18:09~ 木古内通過) 16:53:59~17:04:46五稜郭(運転停車) (17:27:53~大沼公園通過) (17:47:34~森通過) (17:59:27~おはよう放送) (18:10:13~八雲通過) (18:34:48~長万部通過) 19:05:15~19:06:09洞爺 (19:17:29~伊達紋別通過) 19:38:26~19:40:28東室蘭 19:58:02~19:58:49登別 (20:16:19-白老通過) 20:36:11~20:37:43苫小牧 20:58:38~20:59:32南千歳 (21:16:25~北広島通過) (21:26:42~新札幌通過) (21:32:49~札幌到着放送) (21:39:58~いい日旅立ち) 21:45:04札幌着(4分遅れ) (3/17追記)大館駅にも運転停車をしているとのご指摘を頂き、修正しました。

[@syaso]

いつもありがとうございます。本当に助かります。すみません。

[@砂姫婆酒樽]

視聴時、非常に助かります。

[@nori-tabi]

はじままして、ありがとうございます。今やトワイライトは伝説ですね。また乗りたいですが、かなわない話です。

[@馬で鹿]

6:22:25　　青海川駅通過シーン 今は海間近の駅として有名ですが、この頃の下りトワイライトでしか見る事の出来ないサンセットオーシャンは日本海沿線屈指の見所でした。脳内再生の記憶が薄れかけてただけにこの動画ホント有り難いです。

[@落山-u5z]

@@kazuhikari38 ご指摘ありがとうございます。Wikipediaの記事では大館に運転停車していたとの記載があり、次の運転停車駅の弘前までの所要時間も考慮すると、大館で間違いないと思います。コメントの方は修正しておきます。

[@laelia5814]

眠れない夜にお勧めに出てきました。 札幌→大阪間を乗車しましたが、一睡もせず車窓から外をずっと眺めていたのを思い出しました。良い旅でした。 沿線にある、今は亡き祖母の家がしっかり映っていて涙が出ました。 ありがとうございます。

[@syaso]

laelia様、おはようございます。コメントありがとうございます！ 実際に「トワイライト」に乗車された際には、一睡もせずに車窓を眺めておられたのですね。 一方、眠れない夜に、寝ずに車窓を眺めた「トワイライト」の動画がおすすめに出てくるとは…いやはや何とも…。 そうですか。 お祖母様の家が車窓に映っていて、グッとこみ上げてくる思いが伝わってきました。 こちらこそ、素敵なコメントをありがとうございました😊

[@veccaxhinlca7292]

走ってた時はなんとも思ってなかったけど 大阪駅の電光掲示板の行先に｢札幌｣ってめちゃくちゃ夢あるなあ

[@syaso]

Vecca Xhinlcaさん、おはようございます。コメントありがとうございます。 そうなんですよね。今となっては、本当にすごい事でしたよね。 大阪から在来線で札幌まで行く列車って。本当に夢がある。 トワイライトが登場した時、「大阪から札幌って、すごいな…」って本当に思ったものです。

[@Beisklafki]

今では遠くて東京ですよね… トワイライトエクスプレスの時代幼子だったのでJR西日本の案内で読み上げられる札幌に少し違和感を覚えてしまいます

[@河合建太郎河合建太郎]

​@@syaso4:47:11

[@tea-um7hs]

昔は富山、信越方面まで電光掲示板に書いてあったんですね､､､ この時はまだ生まれてないのでなんだかロマンを感じる…

[@ポン太郎-i6t]

車内放送の「いい日旅立ち」、車掌さんの案内が、目的地の北海道やこれからの旅路の期待感を感じさせてくれますね。

[@ボンボンベッド]

1989年12月2日、定期運行初日（臨時扱）の食堂車に乗務しました。 昼の12時に大阪駅を出発して、1日目の仕事を終え…やっと一息つくころには秋田駅でした。 大阪から秋田まで…立ちっぱなしで列車移動できるものだなぁと感心しつつ、仮眠を取り、そして翌朝は五稜郭で機関車の交換と同時刻ごろ、朝食の準備にとりかかる。 1常務大阪→札幌→大阪を3日間で往復し、それを週に連続２往復…計6日間のシフトでした。 当時の札幌・手稲車庫では、北斗星1号→トワイライトEXP→北斗星3号→北斗星5号→(臨時)エルムの順番で車庫入りしておりました、その並んだ姿は素晴らしいものでした。 まだまだ、思い出話しは尽きません… 貴重な動画、拝見いたします。 ありがとうございます。

[@syaso]

コメントありがとうございます。トワイライトに常務されていた方に見て頂けるなんてめちゃめちゃ光栄です。大阪から秋田まで立ちっぱなし…すごいです。その後の乗務もキツイ。今ならブラックとか言われそう…でも寝台列車ファンとしてはちょっと羨ましい部分もありますね。車庫入りの話。「エルム」いいなぁ。僕は「エルム」に乗れなかった。これは僕の鉄道趣味人生において後悔している一つです。

[@ゴロニャーゴ-t5y]

15年程前、北海道に行く際に往復トワイライトに乗りました。朝食も夕食も美味しくて、間違いなく今までの旅行の中で一番の思い出です。 もう二度と乗る事が出来ないと思うと寂しいですね。

[@sun3964break]

トワイライトエクスプレスも日本海や銀河等 寝台列車には良い思い出しかない 今はサンライズ等しか残ってないけど、 寝台列車に乗った時は落ち着きと興奮が混じった 独特の気分になれる

[@syaso]

コメントありがとうございます。 わかります。その気持ち。あの独特な雰囲気。 今ではサンライズでしか味わうことができなくなりましたね。

[@にゃおほっほー]

もう一度こういう列車つくるべき。九州端から北海道まで。

[@やまぐちいいち]

そのうち鉄道好きの大富豪がやってくれる事を祈りましょう

[@ハエちゃん]

枕崎初稚内行ですね？！

[@ハマちゃんホンポ]

臨時ならできるでしょうね

[@にゃおほっほー]

途中下車ありで5泊6日とかで。

[@渦潮黒潮]

死ぬ前に一度でいいから乗りたい。

[@TASUYA-yq1qw]

大阪駅の電光掲示板に札幌行きって今考えるとすごいな🤔

[@-PC-tu5lk]

この、トワイライトエクスプレスが運行する前に、特急日本海というのがありました 函館～青森の青函連絡船から乗り換え青森～大阪まで何回か乗りました。 このトワイライトが運行されて、乗車するのが夢だったのですが、仕事の関係で 乗ることができず一生の後悔です、夢で終わってしまいました、映像をアップしてくれた ことに感謝です、ありがとうございます！

[@syaso]

ディグリ-PC様、こんにちは。コメントありがとうございます！ そうですか、そうですか。 「機会があれば乗ろう！」と思っていても、時が流れてしまい、知らない間に廃止となって、「あ～、あの時、乗っておけば良かった…」なんて事、私もしょっちゅうです。 逆に、私の場合、青函連絡船に乗ることができませんでした。 今となっては後悔しかありません。 乗ることができなかった分、青森の八甲田丸、函館の摩周丸は何度も見学しました。 見学して「飾り毛布」を見るたびに、青函連絡船の上級船室に乗って見たかったといつも思います。

[@hiro-ep8yy]

車窓を見たら敦賀の街で懐かしい。舞鶴若狭自動車道の建設前だった。思わず涙出た。亡くなった父の会社を見つかった。今は壊してない。

[@kdp_2383]

いい時代だった、今は何もない...

[@syaso]

本当にいい時代でした。もう二度と走らないと思うと寂しいですね。

[@ハマちゃんホンポ]

@ニッポニアニッポン【公式】 時代は進みましたからね

[@なまなましいこけもも]

新幹線だね

[@naoo15]

小さい頃、30年以上前になりますが実家近くに踏切があり夜中にトワイライトが通るのを眺めていました。懐かしいです。貴重になる動画を残してくれてありがとうございます😇

[@iruca8]

庶民でも少し贅沢すればこんな豪華寝台に乗れたんですよね…当時を思い出す動画のアップ、感謝の気持ちしかありません。トワイライトと共に古き良き時代も消え去りました

[@syaso]

コメントありがとうございます。嬉しいです！イベントチックな超富裕層向けの豪華寝台の「ななつ星」や「瑞風」よりも、庶民がちょっとワンランク上で長距離移動を楽しめる元祖「トワイライト」の方が魅力的に思うのは私だけでしょうか。ブルートレインではなかったけど、大阪から札幌まで走る長距離夜行列車。とても大好きな大好きな列車でした。

[@末廣日輪]

@@syaso こんばんは、長時間動画撮影編集お疲れ様でした。トワイライトエクスプレス、寝台特急はやぶさ号共に乗ったことがりません。現在大人になったらこの列車の存在を知り、はやぶさ号は実家付近を夕方18時20分ごろ通過していた頃だと思います寝台特急がこんなにあった時代があったのは衝撃です寝台特急はやぶさに関しては今は他界した祖母に連れられ夕方に線路側まで見に行った時を思い出します。通過すると夕飯だねと家に戻りました。あの時代が懐かしいと思います。

[@末廣日輪]

寝台特急はやぶさは九州の小倉ー博多間を今もなお動画で拝見しています。実家の筑前新宮を通過した時何か過去の匂いを感じさせていただきました。難しい表現ですがこの場所には6年間住んでいた記憶があり、家を建設どきに同じ町内の反対側住み変えました。あと寝台特急はやぶさ号の動画もありがとうございました。かつてのせめて特急ツバメ九州の観光列車をほとんど乗り、幼少期、子供時代6年間を終えました。寝台特急はやぶさは廃止間際は熊本止まりですか？西鹿児島まで走っていた頃はもっと長い時間だったと思われます。

[@末廣日輪]

長々と失礼しました。かつて寝台特急はやぶさ号が通過していた場所に25年も今も現在住んでいることを嬉しく思います鉄道は人の歴史ありですね、車窓コムさんのチャンネル登録しました

[@シンド-n1d]

当時小学校の窓からトワイライトエクスプレスが運転停車してるのを見ることが出来て今日久しぶりに懐かしい気持ちになれました。

[@mk173]

これまた懐かしい～！！人生最初に乗った寝台特急と食堂車でした。 中学の時に父親との札幌旅行で9号車先頭のBコンパートに乗りました。 食堂車での食事に青函トンネル走行の際のサロンカーでの真夜中イベント、 濃霧で北海道を滅茶苦茶ゆっくり走っていたのは今でも思い出します。 貴重な映像ありがとうございます。

[@syaso]

M K様、こんにちは。コメントありがとうございます！ そうですか、そうですか。 お父様との大切な思い出の1ページですね。 かつての北斗星やトワイライトでは、青函トンネルで車掌の解説があったそうですね。 私が乗車した時には、そのようなサービスが終了していたので、ちょっと残念でした😢

[@mk173]

@@syaso そうだったんですね。 僕も乗車してからあることを知りました。 最後まで続いてほしかったですね。

[@a-15530]

貴重な映像ありがとうございます！ いつ見ても斬新な気持ちで見る事が出来る素晴らしい列車でした。 こういう列車はやっぱり夢がありますね。

[@ntakashi8259]

動画だけでも山口百恵さんの名曲，いい日旅立ちを添えてきっと素晴らしい旅を楽しめるね～

[@syaso]

N takashi様、おはようございます。コメントありがとうございます！ そうそう、「いい日旅立ち」が流れるだけで、「トワイライト」に乗っているという、特別感がありました😊

[@mrmamo331]

これだけは…これだけは… 一度乗りたかった

[@syaso]

コメントありがとうございます！私は有難い事に何度か乗る機会がありました。それでもなお、今でも乗りたいと思っています。

[@chakabokiko1301]

待ってました〜！！ 早速視聴させていただきます！ west Express銀河をきっかけに、またこういう列車が鉄道界に戻ってきてくれることを願うばかりです。

[@syaso]

コメントありがとうございます。WESTEXPRESS銀河も嬉しいことではあるのですが、やはりJR各車をまたぐような長距離列車が欲しいですよね。札幌発鹿児島中央行とかあると夢があるなぁ。

[@k-dra2793]

僕も同じく

[@古川新-e9e]

何度か乗りました。両方向乗ってて、Ｂ寝台しか利用しませんでしたが、一生忘れられません。見るだけで、笑顔になります。

[@山田川吉郎]

ありがとうございました。当時の時刻表を見ながら、一週間で視聴しました。

[@syaso]

うわぁ～、ありがとうございます！全区間見て頂けたのですか！感謝です😊

[@chaos_envyturtle]

兄貴の大学進学に際して引越しの手伝いしに東室蘭まで行った時、電光掲示板に大阪行きの列車が書いてあって、この列車が入ってきた時の感動は凄かった 1度でいいから乗ってみたかった...... なんで.......

[@syaso]

コメントありがとうございます。 北海道の駅で「大阪行」、関西の駅で「札幌行」の表示が出ると、それだけで旅情を掻き立てますよね。 今は、長距離列車や夜行列車がほとんど廃止になって、ワクワクするような行先掲示板を見なくなったような気がします。

[@サワバード]

羨ましいです。そしてこんな貴重な動画を出してくれることに感謝しかありません。

[@soya_express_261]

この動画を待ってましたよ～ 寝台列車の車窓動画を流しながら寝るのが大好きです！

[@syaso]

ありがとうございます。そう言ってもらえるのは嬉しいです。これからもよろしくお願いします！

[@nori-tabi]

こういう夢のある列車、残してほしかったです。ちょっと前まで夢のある寝台列車、格安で遠方に行けるムーンライト系快速と両方あったのがいつの間にかなくなって国内旅行は激減しました。通勤通学以外での鉄道利用を維持するには欠かせない列車だと思います。この列車、宣伝効果抜群でしたし。

[@KoichiroTakahata]

やっぱり、非日常を楽しむことができる寝台列車は、本当に心の支えですね。復活してくれないかな？トワイライトは札幌発のみ3回乗りましたが、大阪から乗りたかったですね。良い思い出です。

[@syaso]

コメントありがとうございます。寝台特急は非日常。本当にそうです。札幌発に3回乗車されたとのこと。でも札幌発の方が面白い点がいくつかありますよね。所要時間も長いし、砂原線経由だし、敦賀では機関車の交換もある。トワイライトの本当の醍醐味は「札幌発」にあるのかもしれませんね。

[@真ほいみん]

これは正に遺産級動画。次回の週末には時間を合わせて通しで見ます。

[@syaso]

ありがとうございます！コメントめちゃめちゃ嬉しいです。これからもよろしくお願いします！

[@Bob-w9c6w]

高校生の頃、一度だけ京都駅でトワイライトエクスプレスを見たことがありました。 すでに廃止が発表された後だったので、京都駅でも写真を撮っている方がたくさんいました。 当時は鉄道には関心が薄かったですが、何事だと思って見ていました。 最近になって寝台列車に興味を持ち始め、ラストランの映像などを見るとトワイライトエクスプレスがたくさんの方に愛された列車だったのが伝わってきました。 乗ることはできませんでしたが、投稿主さんの動画のおかげで、擬似乗車することができました！ 今では、サンライズに乗ってなんとか寝台列車の旅を味わえています。 トワイライトエクスプレスの車窓動画を見せていただきありがとうございます。

[@syaso]

Bob様、おはようございます。「北斗星」に引き続きコメントをありがとうございます。 そうでしたか。高校生の時に京都駅で見かけましたか。 トワイライトは、本当に今から思えば「夢のような列車」で、「あけぼの」のような庶民的ブルートレインとも違い、かと言って今の豪華クルーズトレイン「四季島」や「瑞風」のようなブルジョアトレインとも違って、庶民が、ちょっと背伸びをすれば乗れる丁度良い手の届く豪華寝台列車でした。 もう2度と走る事はないと思うので、私の動画で少しでも往時の雰囲気を味わって頂けたなら幸いです。 これからもよろしくお願いいたします。

[@butch24h]

乗車時刻を就寝時刻に合わせてＢＧＭとして拝聴いたしました。朝目覚めて、北海道の風景を、寝台列車の通路の腰掛けで眺めている気分を、楽しく思い起こしました。シェアありがとうございます。

[@syaso]

butch24h様、こんにちは。コメントありがとうございます！ こちらこそありがとうございます。 私の動画で、当時の雰囲気を少しでも思い出して頂けたら幸いです😊

[@古川新-e9e]

24系の乗り心地はとても良くて、車内で疲れたことはありませんでした。楽しい思い出ばかりです。

[@springmiyazu]

この列車のおかげで京都駅で「札幌」の案内表示を見ることができた。懐かしい。

[@syaso]

Asano Asano様、おはようございます。コメントありがとうございます！ 大阪駅でトワイライトの「札幌」や、日本海の「青森」を見ると、鉄道の旅の浪漫を感じたものです。 特にトワイライトは、食堂車も連結していたので、駅のホームで食堂車のスタッフが入線を待つ姿も好きでした。

[@tatiti8787]

父親からブルトレや寝台特急には中学生になったろ一緒に乗ろうと言われて幼少期を過ごしましたが、小5でトワイライトそして小6でカシオペアがなくなったことで乗る夢は叶いませんでした。あと1,2年早く生まれていればこんなにもワクワクする体験化できたのですね…辛い…

[@syaso]

花咲さん、こんにちは。コメントありがとうございます！ そうですか、そうですか。いつの時代もそうですよね。 僕は50を超えたおっさんですが、僕が子供の時も、「大人になって、自分でお金が稼げるようになったら乗りなさい！」って言われて、大人になって自分で稼いで、時間にも余裕ができた頃は、ブルトレは激減していました。 それでも、数少ない生き残りの寝台列車に乗ることができたので、花咲さんよりはいい時代だったかもしれませんね。 ちなみに、花咲さんもご存じと思いますが、「カシオペア」は、団体列車の「カシオペア紀行」として活躍しています。 先日、私も「カシオペア秋田」に乗車しました。 上野から青森経由で秋田まで。これはなかなかの長距離ですし、ちゃんと夜行で走ります。 かつての「カシオペア」の雰囲気を存分に堪能できるのでお勧めですね。

[@高松マリン]

大人になった時、北海道に行く時はこの寝台特急に乗りたいという小さな夢が、新幹線のせいで儚く散ってしまった…

[@syaso]

高松マリン様、おはようございます。コメントありがとうございます！ わかります、わかります。 私のような50代でも、新幹線（東北新幹線、上越新幹線）の誕生をきっかけに、子供の頃に憧れていた列車に乗ることができなくなったことは多々あります。 例えば、「ゆうづる」や「はくつる」など…。

[@millione41]

今は亡きトワイライトを見せていただき、ありがとうございます。自分は2010年5月に一度だけ乗車しております。そのためラストの車内探検を見ていたら、自分も同じ事したなと思い出しました。 乗車時の様々なイベントどれも思い出深いのですが、特に長岡付近で地震が発生して一時間近く遅延になったことが印象的です。発生時は食堂車で飲酒していたのですが、一報を聞いた途端酔いが覚めてしまいました😥 青函トンネル通過時には起きてサロンカーまで行き、独特の通過音を堪能させてもらいました。 クルーズトレインは確かに凄いですが、手の届く料金で寝台列車の醍醐味を堪能できたトワイライトエクスプレスは残って欲しかったです。

[@syaso]

millione41様、おはようございます。長きに渡り、いつもコメントありがとうございます！ 昨日まで九州遠征をしており、返信が遅くなりました。 そうですか、そうですか。長岡で地震でしたか。 それは酔いも覚めますね。 正直、私は、「トワイライト」が誕生した時は、「なんかチャラチャラした列車やなぁ～ブルーじゃないし…」って思っていましたが、乗って見て、その思いは一転しました。 「こんなに硬派で、浪漫に満ちた列車はないと…。」 スタッフも、JR東の「北斗星」や「カシオペア」と比較にならぬ程気持ちの良い対応で、私はすっかり「トワイライト」の虜になってしまいました。 初めて乗ったのが2009年で、相当に出遅れましたが、その後2往復乗車し、合計3往復程乗る事ができました。 少し、不謹慎な話ですが、某北の半島の偉い人が、移動の際に使用する「偉い人専用客車」が緑色なので、ニュース映像などで見るたびに、「トワイライト」を思い出してしまいます…。

[@陀羅尼助-c9e]

車掌沿線案内 1:41:44〜敦賀駅接近放送 1:50:10〜北陸トンネル接近放送 2:25:34〜鯖江駅停車放送 2:37:40〜福井駅接近放送 3:04:50〜加賀温泉駅接近放送 3:34:48〜金沢駅接近放送 4:11:10〜高岡駅接近放送 4:26:55〜富山駅接近放送 4:42:15〜立山連峰接近放送 4:47:00〜 富山湾接近放送 4:57:38〜黒部川接近放送 5:01:35〜日本海・列車案内 5:08:10〜親不知子不知接近放送 5:16:50〜国道8号線案内 5:27:15〜糸魚川駅通過放送 5:52:33〜直江津駅接近放送 6:51:45〜長岡駅接近放送 7:33:25〜新津駅接近放送

[@syaso]

陀羅尼助様、おはようございます。タイムスタンプありがとうございます！

[@まーくん-z2y]

夢のある列車でしたね。東のカシオペア、北斗星に西のトワイライトエクスプレス。鉄ちゃん以外にもファン多かったと思います。

[@syaso]

まーくん様、こんにちは。いつもご視聴、コメントありがとうございます！ トワイライトには何度か乗車したのですが、ラウンジで一緒になったご夫婦とお話をさせて頂いた事がありました。 その時に、「鉄道ファンってわけじゃないけど、この列車が好きで、何度も乗ってるんですよ！」って、おっしゃっていたことを思い出しました。

[@k-dra2793]

ああ、いい日旅立ちのメロディー聴くだけで涙がでる トワイライトエクスプレスを初めて見たのが高１の時に富山のじいちゃんの家にいったときに富山駅で回送列車を見たのが初めてでした。

[@syaso]

K- Dra様、いつもコメントありがとうございます！ そうなんですよね～。 大阪駅発車後、「いい日旅立ち」をBGMに「皆様の夢を乗せませて、大阪駅を発車しました...」という車内放送を聞くだけで、じ～んとしてしまいます。

[@k-dra2793]

今度寝台特急が復活したらこういう放送してほしい

[@syaso]

寝台特急の車内放送は、他の列車とは違う、風格というか、赴きというか、特別な旅情が漂う雰囲気が欲しいですよね😊

[@古川新-e9e]

これに乗るたびに、シャワー室を利用してました。体がきれいになって、いい気分でした。それと、おつまみなどの自動販売機がサロンカーにあって、長旅のお供になりました。

[@森谷学-y9k]

感動です。乗ってみたかったなあ。

[@渦潮黒潮]

一度だけでしたが、トワイライトエクスプレスのＡ寝台個室に乗った事があります。当時の鉄道旅行には夢が合って散財の楽しみがあった。でも今は何もない・・・・・。 寝台急行銀河で東京駅から大阪駅へ 寝台特急トワイライトエクスプレスで大阪駅から札幌駅へ 北海道周遊券を使い夜行列車を駆使して温泉巡り 最後は寝台特急北斗星で札幌駅から上野駅でした。 銀河、トワイライトエクスプレス、北斗星、全部Ａ寝台、本当に今では考えられない贅沢な旅でした。

[@syaso]

渦潮 黒潮様、おはようございます。いつもありがとうございます！ いやぁ～、贅沢の極みですね。 寝台三昧というやつですね。 しかも温泉巡り。 今も、寝台列車が全国津々浦々に走っていたら、私も是非、そんな旅行がしたかった…😢

[@1771Wakamiyaaa]

個人用 15:29:47　青函TN突入

[@TheKANEDA28]

京都鉄道博物館に車両を収蔵する際、本来は交通科学博物館の車両をそのまま移設する予定が多くユーザーから「トワイライトエクスプレスを保存できないか」と問い合わせを受けて、一部車両を同時期に開館予定だった津山まなびの鉄道館に逃がして保存に至った話が好き。 「さぁこれから」って時に収蔵車両計画を変えるのは簡単ではないはずなのにやってのけたのが凄い。

[@syaso]

甚平様、こんにちは。コメントありがとうございます！ そんな逸話があったのですね～。知らなかった…。

[@サムスコイル]

寝台特急また走ってほしいです。 のんびり行くのが好きです。

[@eithteryangman2207]

貴重な映像ありがとうございます。 自分も鉄道好きですので、 1度は乗りたかったですね。 北海道行くのに、白鳥はよく利用しましたけど。 北斗星は、北海道から帰りに1度だけ乗った事ありますが。 本当にいい時代だった気がします。 戻れるもんなら、戻りたいよね。 でも日本って、アメリカや中国からみると、本当にちっぽけな島国なんだけど、 こうして見ると広いよね。

[@かーくん-t6o]

まだこういう時代にこの電車を乗れた事に感謝です、誰もが乗れる値段設定で乗れた時代はもう来ないでしょうね

[@syaso]

かーくんさん、こんにちは。定期的にコメントを頂けた有難いです。 確かに、この時代、この列車に乗れたことに感謝ですね。 もう少し遅かったら、乗る事ができなかった。 そして、こんなに素敵な列車なのに、2度と走ることがないのでしょうね。

[@toribari8518]

先日、京都鉄博に行って、保存されている車両を見てきました。 私も若い頃、この列車に乗り旅ができたらどんなにいいだろうと思ったものです。 素晴らしい動画を残してくださり心から感謝します。私もこれを見ながら旅できます。

[@syaso]

toribariさん、モチベーションの上がるコメント、ありがとうございます。 そうなんですね。私、恥ずかしながら、トワイライトの車両が京都の鉄道博物館に保存されていることを知りませんでした。 早速、調べてみたところ、トワイライトプラザなるコーナーに機関車含めて3両も保存されていたのですね。 恐らく、車内に入ることはできないのでしょうかね？ それでも、全て廃車されたわけではなく、数両でも保存されていたようなので、安心しました。 私も、時間を作って見学に行きたいと思います！

[@yukiyukiyukiyuki]

もう最初の電光掲示板からすごい。 １０年前には当たり前だったんだけどなあ。まだまだ工事中だった大阪駅が懐かしいです。

[@syaso]

コメントありがとうございます。撮影当時は大阪駅の改造工事真っ最中でした。今は大阪駅もすっかり綺麗になり、10番線も様変わりしましたね。

[@user-unionofCCCP1922]

トワイライトの他に、北近畿、タンゴエクスプローラー、富山・魚津行きサンダバ、雷鳥、日本海、きたぐに、しなの10年で色々無くなった。これが時の流れってやつかぁ。

[@ケルン-z6y]

いつか乗りたいなって希望は叶えられること無く廃止になりました... いつかって思ってたら、何も出来ないままで人生終わってしまうって学びました。 だから今はやりたい事を1つずつやっていこうとしています。

[@yukimiyukii]

20年前に祖父母が乗車したのですがこんな風景が見られたんですね 私は廃止が発表された当時お金がない学生でしたが無理やり大阪まで見に行った思い出があります。 今では模型と祖父母にもらったカードキーを眺める日々で、こうして映像で残していただきありがとうございます。

[@syaso]

そうでしたか、そうでした。 僕も学生の頃はお金がなくて、寝台列車の旅なんて、夢のまた夢でした。 社会人になったら、なったで、なかなか休みも取れないし、給料も安かったので、これまた無理でした。 35歳位になって、ようやく、時間とお金を自在に操れるようになった頃には、かなりの夜行列車はこの世から消えていました。 「やはり、無理をしてでも、現役で走っている時に乗っておくべきであった…」という後悔だけが、今も心にのしかかっています。

[@torekichi]

一度でしたが、大阪→札幌に乗りました。 秋田のへんで架線トラブルかしらで何時間か遅延して、札幌到着時に北斗星が同じホームに入っていました。 鉄ちゃんの方が「奇跡のコラボだ！」と言って先頭に走っていきました。 もう一度乗りたかったです。

[@いいかげん商会改]

乗った事はありませんが私の実家が奥羽本線沿いの駅の近くでしたので深夜１時過ぎ位かな？トワイライトエクスプレスが通過して行ったのを覚えてます。 やたら車内が明るい車両が通過して行ったのでトワイライトエクスプレスなんだなと後で分かりましたね。今では奥羽本線経由で関西方面へ向かう列車なんてありませんので貴重な列車なんだなと思いましたよ。 主さん有り難う御座いました✴️

[@syaso]

いいかげん商会　改様、おはようございます。コメントありがとうございます！ そうですか、そうですか。ご実家が奥羽本線の沿線でしたか。 かつては、奥羽本線も、「あけぼの」も走っていましたが、それも無くなり、「トワイライト」も無くなり…。 寝台列車や沢山の優等列車が走っていた輝かしき奥羽本線の時代からすると、今は寂しくなりました。 ただ、ひとつ明るいニュース？とも言えるのが、昼間ではあるものの「スーパーつがる」が設定されるのは、面白いと思いました。 昨今、特急は、どんどん停車駅が増える傾向なのに、逆に減らすって…。 奇跡的な事が奥羽本線で起こったわけです😊

[@旅人-v9c]

コメするの遅いのですが、今更ながらこれも乗りたくて大阪に1泊して 始発駅大阪より乗車したものです、勿論寝台券も今も大事に保管してます 新幹線が悪いとは言わないけど旅はこうした寝台列車が良い🥰JR各社でクルージングトレインを走らせてるけどあれはあれで良いけど一般庶民も簡単に乗れる こんな列車が有っても良いと思う、復活して欲しいものです、色々と問題は有るのはわかるが旅はこんな列車が1番である

[@トラトラト]

ガキの頃から憧れ続けて、結局乗ることの出来なかったトワイライト。

[@nokkonteradakokoro893]

大阪人からしたら、梅田から札幌が乗り換えなしとかロマンの塊でしかない

[@syaso]

ノッコン寺田心様、おはようございます。コメントありがとうございます！ 大阪駅のホームの発車案内板に「札幌行」と表示され、構内放送で「札幌行が参ります」って。 列車が入線する前から、ワクワクする感じ。まさに浪漫の塊でした！

[@鳥羽行きキャンドル準急]

鯖江で、待避するサンダーバード２１号に、以前仕事で毎週利用していました。 追い抜きざまに、一度は乗ってみたいと思っていましたが、結局 乗れずじまいでした。 貴重な映像ありがとうございます。

[@syaso]

こちらこそ見て頂いてありがとうございます！

[@MatoGoya]

寝台列車ファンとしては、わざわざ大阪まで行ってサンライズに行くよりも、地元の駅から乗れるトワイライトに乗りたかったと何度思うことか...

[@KoichiroTakahata]

ポイント通過の際に車両の軋む音がなんともたまりません😭

[@syaso]

コメントありがとうございます！客車の音、僕は好きです。

[@新井貴志]

初めて『直江津駅』で見たトワイライト。友人そっちのけで大興奮していたのを思い出します☺それ以来、『金沢』『京都』などでトワイライトを見ては『紅の覇者』の風格と日本最長列車の威厳を感じてました☺ トワイライトに限らず、夜行列車は見ず知らずの人達と一晩を共にする✨走る宝箱✨そんな感じがしました☺ 『北斗星』『北陸』『あけぼの』と乗ってきましたが、どれも楽しい思い出ばかりです😊 お土産にもらったトワイライトのフェイスタオルはタペストリー代わりとして額に入れて飾ってあります😊

[@syaso]

新井貴志様、おはようございます。「はやぶさ」に続き、コメントありがとうございます！ トワイライト、北斗星、北陸、あけぼの… 全て廃止されてしまいましたが、今は素敵な思い出の1ページになりましたね。

[@新井貴志]

@@syaso 車窓様、おはようございます☺返信頂きありがとうございます☺ そうですね😣廃止にはなってしまいましたが、列車を愛する人達の心と記憶の中では、ずっと現役と変わらない姿のままで走っています☺

[@可奈子高橋-u2x]

苫小牧駅で、日高線の２両編成の隣に入線するんですよ。この豪華な列車が。シャンデリアとか豪華でいつか乗りたいなぁと思い続けて大人になった頃になくなってしまいました。。 機会があったら是非とも乗ってみたい列車です。 懐かしい苫小牧の車窓。 貴重な映像ありがとうございました！！

[@interceptyk37]

懐かしい風景です。 8001は切符の入手が困難で、2回しか乗れませんでした。 直通で大阪から札幌へ行けるうえに、日常使い出来る手軽な豪華列車というのが良かったですね🤔 ランチのカレーやハンバーグが懐かしい🤣

[@sakuya8271]

長らく待ってました！トワイライトエクスプレスの車窓動画！ 寝台特急の動画、よく視聴させていただいてます。 ほんとに寝台特急の動画を流しながら寝ると、本当に乗ってる気分になれるので気に入ってます！

[@syaso]

コメントありがとうございます。いつも見て頂けてとても嬉しいです。そう言ってもらえるのが一番嬉しいです！トワイライトは時間が長いので、編集が面倒臭くて後回しにしていました。「きたぐに」や「あけぼの」など、まだ上げていない夜行列車もありますので、アップした際にはまた見に来て下さいね。よろしくお願いします。

[@sakuya8271]

自分としては出来れば、彗星、まりもをアップ希望です！

[@古川新-e9e]

札幌行きだと、朝食の時間が、確か森か八雲辺りだったと覚えてます。朝食の直前までは、やたらと腹を空かせてました。

[@donta1966]

22時間ロングラン！10数年前を思い出しました！ いつもありがとうございます。

[@syaso]

いつもありがとうございます。もう10年以上が経ちました。早いものです。時刻表に載らない「瑞風」や「ななつ星」より、時刻表に載る「トワイライト」に値打ちを感じるのは私だけでしょうか。

[@祭の灯]

牽引機はEF81 43ですか… 僕が乗った時もそうでした、当時大阪駅の電光掲示板に登別や苫小牧といった北海道の地名が出ることにとても興奮したのを覚えています。大阪駅発車直後のいい日旅立ちと共に流れる車内放送「皆様の夢を乗せまして」のように最後まで人々の夢を乗せて走った列車でした。

[@春1995]

トワイライトエクスプレスで、噴火湾の海沿いの夜明けの海景色が見れる個室は、シングルツインの６室と最後尾スイートのみでしたね。２０１４年から２０１５年にかけて４回乗りましたが、そのうち３回はシングルツインの海側でした。運が良かったのかも知れません。

[@YT-rw9ku]

トワイライトエクスプレスに乗ったことが無いので動画が見られてとても嬉しいです🍀😌

[@syaso]

Y T様、おはようございます。いつもコメントありがとうございます！ そうですか、そうですか。 そうおっしゃって頂けて、こちらとしても有難いです！ こういう列車、今はないですからね。 100万前後の運賃を取られる高級ブルジョア志向の「ななつ星」「四季島」「瑞風」は、かつての庶民がちょっと頑張ったら乗れる「トワイライト」「北斗星」「カシオペア」とは、完全に違いますからね。 それでも、「ななつ星」「四季島」「瑞風」は、物凄い人気で、抽選倍率も高いらしいので、世間は意外とお金持ちが多いのだと気づかされます。

[@YT-rw9ku]

@@syaso 様　おはようございます！こちらこそいつも返信して下さりありがとうございます✨本当に寝台列車って無いですねぇ、先日、図書館に行き寝台列車に関する書籍を借りて読んでます✨仰っる通りです、ブルジョワ志向の列車が多いですよね…瑞風と四季島のパンフレットを取り寄せましたが値段に驚かされてます😓ですがそれと同時に憧れの列車ともなり、クルーズ列車の旅にも出たいなと思っている次第です🥹お金持ちな方が多いですよねぇ…羨ましい限りです笑

[@syaso]

いやぁ～、そうですか、そうですか。パンフレットを取り寄せられましたか。 これは羨ましい限りです。 残念ながら、私は、ちょっと瑞風や四季島は厳しいですね。 「カシオペア」のツアーでも、若干、躊躇した位ですよ(笑)

[@YT-rw9ku]

@@syaso 様 そうですねぇ 以前から気になっていて、どうしても欲しくなり気づくと取り寄せてました😅 カシオペアも乗ってみたかったです🥹 本当に贅沢で至福のひと時な旅になりそうですよね笑 後、ムーンライトシリーズの寝台列車も気になってました✨本当に沢山の寝台列車が運行していたんですねぇ

[@スールー-d3n]

懐かしいですねー。私は札幌発で1回乗ることが出来ました。難しいのかもしれないけど、またこのような寝台列車が復活してほしいです。 まずは銀河の編成増を・・・

[@syaso]

コメントありがとうございます。札幌発こそ「トワイライト」の醍醐味。所要時間も長いし、砂原線経由だし、敦賀では機関車の交換もある。豪華寝台列車やWEST銀河のようなイベントめいた列車も良いのですが、やはり時刻表に載る庶民の「長距離夜行」っていうのが欲しいところですよね。

[@you431043]

あの頃、確かに、これに乗って、札幌に行った俺がいる‼️

[@ドライブ動画保管庫]

トワイライトは廃止されてしまいましたが、関西から北海道を夜通しで寝台で移動したいだけであれば、新日本海フェリーがあります。 こちらは貨物需要がかなりあるので、今後数十年はなくならなさそうです。 トワイライトに憧れている方は、船にはなりますがこちらで寝台にいながら長距離移動を楽しめます。

[@ダブルレモン-m6q]

ただただ羨ましい...あと十年...いや、あと五年でも早く産まれていたら...

[@asakazetwilight]

UPありがとうございます。SA1やB2に乗った日を思い出します🚈

[@syaso]

コメントありがとうございます。そうですか。複数回乗車されているのですね。僕も何回か乗車できる機会がありました。でも、当時はなかなか切符が取れなくて、切符取るのも一苦労でした。今ではそれも良い思い出です。

[@渡辺昌美]

バーチャル乗車させていただきます。 長時間貴重な動画ありがとう。

[@syaso]

コメントありがとうございます。長い動画なので、少しでも見て頂けたら嬉しいです！

[@蓮根の甘辛煮]

初めまして、いつも動画楽しく観させてもらっています。私は小学生の頃、トワイライトエクスプレスに乗ることが夢でした。大人になった今ではもう叶わぬ夢ですが……せめて乗っている気分だけでも味わいたい！そう思って車窓動画が無いかと探したら偶然この動画に出会いました。小学生の頃、乗ることを夢見ていた列車に乗っているような気分を味わうことが出来ました。貴重な映像ありがとうございました！ ちなみに、今年2023年で21歳になります

[@syaso]

蓮根の甘辛煮様、こんにちは。コメントありがとうございます！ そうですか、そうですか。 私は今年で52歳で、蓮根の甘辛煮様とは30歳も離れていますが、同じように、子供の頃に「大人になって、お金と時間が自由になったら乗ろう！」と思っていた列車が、いざ大人になった時には沢山廃止になっていました。 「トワイライト」のような夢とロマンの詰まった列車は、今は存在しないかもしれませんね。 そういう意味では、鉄道の旅も以前と比べて味わいが薄くなってしまいましたね。

[@はる-b4o7u]

大阪駅から乗務のJR西日本の車掌さん、アナウンスで仰られていましたが、青森県の蟹田駅まで15時間近く乗務されるのですね。

[@ryus5185]

リニアなんかいらないから寝台特急、復活して欲しいです。 寝台急行 銀河に2回乗ったのがせめてもの救いです。 トワイライトエクスプレスは夕日と朝日をのぞめるロマンチックさが良いですね。 フルでのアップ、ありがとうございます‼️

[@syaso]

Ryu s様、こんにちは。コメントありがとうございます。 以前、「あかつき」にもコメントを頂戴し、ありがとうございました。 そうなんですよね。夕陽と朝日の両方を楽しめる寝台列車。 特に「トワイライトエクスプレス」からの夕日の車窓は格別なものがありました。 こんなに浪漫溢れる列車の旅は、新幹線やリニアでは味わうことはできませんね。

[@たあくんチャンネル-f2h]

通りすがりのたあくんです。 この動画・・・泣けた(泣)。 てか、ヤっぱ、 新幹線よか夜行列車は、カッコいい～(泣)(笑)！ 今もあるやん！・・・サンライズって？ あれはあんま・・・(泣)(笑)。 長時間の撮影、お疲れ様でした。

[@syaso]

通りすがりのたあくん様、こんにちは。コメントありがとうございます！ また、私の撮影に労りのお言葉を頂戴し、恐縮でございます。 移動時間を楽しむという意味では、寝台列車に勝るものはないと思います。 中でも、客車に揺られて、食堂車で食事を楽しんだり、 真夜中に物思いにふけりながら車窓を眺めたりと、旅の楽しみが深くなるのが寝台列車なのでしょう。 こういう旅の楽しみ方ができなくなったということは、なんだか寂しい限りですね。

[@Sky鉄道CH]

一度見てみたかったなぁ…

[@syaso]

Sky鉄道CH様、おはようございます。コメントありがとうございます！ 私も一度見てみたかった列車が数えきれない位あります😊

[@鬼ヶ島弥太郎]

電車の名前が好きでした。懐かしい〜

[@user-mr-aing]

평소 철도에 관심있어하는 한국인입니다. 일본 열차중에서도 이런 침대열차가 있다는 것에 놀라고, 영상 길이가 22시간이나 된다는 것에 다시 한번 감탄했습니다. 이건 정말 귀한 자료입니다.

[@syaso]

킹잉눈 (빙그레)様、おはようございます。コメントありがとうございます。 現在、日本の夜行列車は「サンライズ出雲」と「サンライズ出雲」だけになりました。 この「トワイライトエクスプレス」のように、20時間を超えて走る夜行列車は、全て廃止されてしまいました。 とても残念なことです。

[@タカノリイワサキ]

寝台でランチはトワイライトだけでしたね😊🍴私は札幌発に乗せてもらいました🌠超豪華周遊が走る今、改めて素晴らしい寝台列車だったと思います🍷

[@syaso]

タカノリ イワサキ様、おはようございます。コメントありがとうございます！ 今や食堂車が付いている定期列車は消えましたね。 かつてはブルートレインや長距離特急と言えば、「食堂車」でした。 一方で、食堂車は無理でも、ちょっと旅情を感じるものに「車内販売」や「駅弁」がありましたが、これもとうとう風前の灯です。 「寝台」も「食堂」も、大枚を叩いて豪華観光周遊列車でしか味わえないものとなってしまったようですね。 大衆が、「ちょっと頑張って乗れる」というレベルではなくなってしまいました…😢

[@古川新-e9e]

寝台特急のあけぼのに、一度だけ乗車して、A 寝台の上段を取りました。意外と窮屈感がなくて、貴重な体験でした。トイレが一昔前の臼緑した色で、余り見たことがなくて、珍しかった。

[@重松知憲]

北陸新幹線と北海道新幹線の新設によって、惜しまれつつも引退したトワイライトエクスプレス。誰もが憧れる存在の北斗星と並ぶ北国への長旅輸送のパイオニアと言うべき豪華夜行列車でしたね。

[@syaso]

重松様、おはようございます。引き続きコメントを頂き、ありがとうございます！ 大阪駅で、「トワイライトエクスプレス 札幌行」と行先案内板に表示され、 構内アナウンスで「札幌行、寝台特急…」とホームに響き渡り、 入線を待つ乗客は、否が応でもテンションがあがってきます。 そこへ汽笛を鳴らして、機関車に引っ張られながら客車がゆっくりと入線してくる…。 一方、ホームでは、食堂車のスタッフが列車の入線を出迎え、到着すると、せっせと食材を搬入したり、車内販売のスタッフが、ごぞごぞと準備をしていたり… 今では、こういった旅情を感じるシーンがなくなってしまいました。

[@あさいこ-c4c]

なくなる前に一回乗ってみたかったな〜

[@mac8300]

冬はよく雪で運休なってて札幌でヒヤヒヤしながら出発時間まで祈った記憶…なんとか乗れましたが😅

[@syaso]

mac様、こんにちは。コメントありがとうございます。 そうですか、そうですか。そうですよね。 どうしても雪国を走る列車は、雪による運休が頭をよぎります。 そもそもそう簡単にチケットの取れない列車ですから、運休なんかされたら悲しみが止まりませんよね。 でも、mac様は乗車できたようなので、良かったです。 僕も雪の中を走るトワイライト、是非乗ってみたかったです。

[@wvh16]

これは凄い…

[@shintaroguri]

トワイライトエクスプレスが大阪札幌間が約1500キロの距離を走りました。昔よく大阪駅のホームで写真を撮りました。今は後継のトワイライトライト瑞風で豪華クルージングトレインです。昔西鹿児島〜東京まで約1500キロの距離を走る鹿児島本線経由のはやぶさ号と国鉄時代は日豊本線経由で西鹿児島〜東京までの富士号があり24時間半かかりました。富士はやぶさ号は共通編成で国鉄時代は14両編成でJR時代はロビーカー付きの15両編成になりました。カニ24の電源車を除くと他の車両は1両21メートル級で長大編成でした。

[@syaso]

ありがとうございます！

[@oca8405]

僕は今大学院生で、ぎりぎり自分のお金では寝台列車に乗ることができなかった世代だけれど、それでも新幹線でより早く遠くに行けるようになったりしていることに対して否定的になることはできないなと思う。昔もよかったけど、今ものこともいつかよかったなと思う時が来るのだ。

[@syaso]

Kazuma Wakao様、おはようございます。コメントありがとうございます！

[@1983_Tanmaru]

当然のように旧接近メロディと伝説の寝台特急が共存してた時代があったんだなぁ…

[@syaso]

丹丸【絶望的な阿保】様、おはようございます。コメントありがとうございます！

[@快速ノケン]

寝台列車自体一度も乗った事無いです。一回乗ってみたかったです!

[@syaso]

大野賢司様、こんにちは。先日は根室本線にコメントを頂きありがとうございました。 そうですか、そうですか。寝台列車、まだ乗ったことありませんか。 1回乗ってみたかったとのことで。 客車ではありませんが、「サンライズ」ならまだ乗れますから、是非、乗って下さい！

[@信-e7e]

トワイライトを廃止して仕舞えば、旅の楽しみを奪う事に繋がります。鉄道の繁栄と存続を望むなら長距離寝台列車として料金的にも手頃な観光列車を復活させるべきです！

[@syaso]

まるまるしんいち様、こんにちは。コメントありがとうございます！ JR西が、手頃な料金で乗れるをコンセプトにWEST銀河を誕生させましたが、正直、求めているものとは「ちょっと違うなぁ…」という感じでした。 トワイライトや北斗星のような列車が復活することはきっと0に近いと思うのですが、こういう列車が走っていた時代は、本当に良かった。そして旅が楽しかった。 もう2度とこのような列車が走る事がないと思うとき、その時代を少しでも享受できた事に今は感謝しかありません。

[@ハンファファンノシファン推し]

これは超貴重な映像だ

[@將-t1b]

乗っ時のこと思い出しますね！😊乗るために一生懸命お金貯めて乗りましたもんね

[@syaso]

將様、おはようございます。コメントありがとうございます！ そうですよね。安くはないですからね。 私は、子供の頃に寝台列車に乗りたくても乗れなかったので、「大人になって、お金が自由にできるようになったら、乗りまくろう！」と思っていたのですが、いざ、そのタイミングになったら、世の中のほとんどの夜行列車が消えていました。

[@user-fg2cl9yx3o]

残り1年切った時には10時打ちでは席とれず。傷心のまま帰宅途中にツアー旅行会社にトワイライトの文字が。藁にもすがる思いで聞いてみたらちょうどキャンセルでB寝台1席キャンセル枠があるとの事ですぐ契約。無事念願のトワイライト(札幌→大阪行き)に乗れました。

[@Beisklafki]

幼稚園の頃、大人になったら乗ることを夢見ていたトワイライトエクスプレス、今や運行終了で叶わぬ夢となってしまいました… きっと私たちZ世代の鉄道好きの叶わぬ憧れの代表格でしょう JR特急に昔から憧れを抱き続けた私は高校生となった今、バイトでお金を貯めて、一人旅で必ずJR特急を使うようになってます が、今もトワイライトエクスプレスがお笑いの都大阪から雪の都札幌を駆け抜ける令和の鉄路を夢見ています トワイライトなき今、サンライズに乗ったら幼き頃からの夢は半分ぐらいは達成できるかとは思いますが夢に妥協を作りたくない思いが交じり複雑な思いに駆られてこの動画に辿り着いた次第です まとまりのない長文失礼しました 投稿いただきありがとうござます

[@syaso]

Beisklafki Barsak様、おはようございます。コメントありがとうございます！ 現代からすれば、「トワイライトエクスプレス」は、まさに夢のような列車ですね。 一方で、僕らが子供の頃には、青函トンネルが無かったので、「トワイライト」も、「北斗星」も「カシオペア」も存在しませんでした。 その代わりと言ってはなんですが、物凄いブルートレインが走っていました。 それは24時間以上をかけて走る「富士」東京～西鹿児島（日豊本線経由）。 22時間かけて走る「はやぶさ」東京～西鹿児島（鹿児島本線経由）。 「大人になったら乗ろう！」と思っていましたが、私が大人になった時には、西鹿児島行は共に無くなっていました。 いつの時代にも、「もう少し早く生まれていたら乗れたのに…」という憧れの列車があるものですね😊

[@出田航也]

私が乗ったのは小6のときでした。札幌までの旅は楽しかったです。もう一度復活して21時間運用してほしいです。 (食堂車利用したかった・・・)

[@syaso]

そうですか、そうですか。小6で乗車できたというだけでも素晴らしいことです！ しかし、今となってはもう乗ることができなくなりました。 本当に寂しい限りです…😢

[@kurumipan_dayo]

自分の一番好きな列車だ、でも乗れなかったなぁ、、